Текст книги "За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)"

Автор книги: С. Гросзова

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 15 страниц)

Тот, кто не прикреплен ремнями, должен соскользнуть по сиденью как можно ниже, чтобы упереться го. – ловой о спинку.

Следующие несколько коротких советов объясняют большую часть "тайны", почему водители-спортсмены, участвующие в ралли и гонках, имеют относительно мало травм и почти не одной смертельной: они умеют не только ездить, но и совершать аварии. Кроме того, они хорошо помнят и применяют одно правило, о котором "не забывайте и вы, – сразу же после остановки в автомобиле нужно выключить зажигание, чтобы избежать лишней работы по тушению обломков автомобиля. Возможно, вы заметили когда-нибудь, что у автомобилей, участвующих в гонках, на кузове обозначена броская буква "Е".

После-аварии в этом месте нужно отключить электрическую цепь, что может сделать и тот, кто находится не в автомобиле.

Не всегда водителя можно винить полностью в том, что его автомобиль попадает в ситуацию, при которой колеса отрываются от земли и автомобиль начинает вращаться и кувыркаться. Это менее опасно, чем прямое столкновение, но именно здесь многое зависит от того, привязаны ли вы ремнями безопасности или нет. Но что делать, если в автомобиле нет ремней безопасности или если водитель и его попутчик не выполняют данное предписание? Первое, побуждение при такой ситуации ухватиться за что-нибудь устойчивое, и поэтому мы хватаемся за руль или автоматически протягиваем руки к приборному щитку. И то, и другое может закончиться переломом руки с травмой головы, которой мы забыли, что ближе к крыше, то обычно легко ранится. До чего удивительно и непостижимо поведение человека – -если над капотом пролетела птица, мы непроизвольно наклоняем голову, хотя с ней ничего случиться не мо"жет.

Когда же черепу действительно угрожает опасность, мы сидим с гордо, поднятой головой. Поэтому в момент, когда вы теряете власть над автомобилем, нужно отпустить руль, упасть на соседн ее сиденье, спрятать в нем лицо и крепко держаться за него до полной остановки автомобиля. Не надейтесь на то, что-сальто всегда должно быть простым. В случае если впереди сидят два человека, они должны поступить подобным образом. Попутчик кладет голову на колени водителю, стараясь при этом не удариться о руль.

Водитель ложится так, чтобы закрыть его собой. Оба крепко держатся за сиденья друг друга., образуя прочный единый блок.

– Если автомобиль кувыркается, это не выглядит красиво, но и не так уж опасно.

Однажды автор подбежала к такому автомобилю после того, как он остановился в положении кверху колесами, на крыше. Автор боялась заглянуть внутрь, но оказалось, что водитель не пострадал, а маленькая девочка, которую он, судорожно прижимал к себе, в этот момент говорила: "Ну, папа сделай так еще. Я за это буду послушной".

При фронтальном ударе никогда не протягивайте руки к стеклу. Защищайте ими прежде всего голову, которая не менее хрупка, но которую трудно заменить. Предплечьем обопритесь о руль или приборный щиток. Гораздо важнее, чем наблюдать за происходящим вокруг, сохранить зрение и на будущее.

Обычно на задних сиденьях нет ремней безопасности.

Здесь испытанными считаются два основных способа защиты при лобовом столкновении. Первый из них более простой – наклониться вперед, закрыв руками лицо, спрятаться за спинкой переднего сиденья, а ноги подтянуть назад. Второй способ-удобнее – нужно лечь на заднее сиденье, разумеется, тоже с поджатыми ногами, закрыв голову. Если сзади сидят два человека, они могут лечь друг против друга и вклиниться между задней и передней спинками как одно целое.

Мужчины обычно утверждают, что девушка, которая учится защищаться от нападения, этим дает понять, что она хотела бы, чтобы с ней произошло нечто подобное.

Эта наивная точка зрения. То, к чему мы, женщины стремимся, большинство из нас может достичь более незаметным и легким способом.

Точно также тренировка в способах спасения" в терпящем аварию автомобиле не означает, что мы предполагаем ее или чрезмерно опасаемся. Поэтому не стыдитесь устроить для семьи, разумеется, не в условиях интенсивного дорожного движения, забавные, но поучительные занятия. Это прежде всего будет служить доказательством того, что, заботясь о здоровье и жизни ее членов, вы не надеетесь на случай и "не переоцениваете такие свои качества, как быстрота реакции и ум. Если бы эти качества измерялись посредством того, как-кто умеет в момент, опасности сохранить себя благодаря своим врожденным инстинктам, самыми умными и быстро реагирующими созданиями считались черепаха, затем еж и хорек.

Автор не намерена это опровергать, но тем более ей непонятно, почему именно эти животные не являются для большинства людей идеалом и никто не хочет походить на них.

Воспитание в членах семьи чувства осторожности и правильной реакции при катастрофах имеет еще одно преимущество, о котором вы, возможно, не подумали.

Через пару лет и ваши дети будут стремиться получить водительские права. В это время еще больше увеличится интенсивность движения, в результате чего повысится и опасность дорожных происшествии. То, чему вы научите их на основании своего опыта, возможно, однажды пригодится и им. Сегодня редко кто из матерей передает своим детям опыт-выпечки праздничного торта и вышивания скатерти, как это было когда-то. Торты и скатерти мы покупаем готовыми. Купить же готовый рецепт защиты на случай аварии едва ли когда удастся, потому что все они отличаются одна от другой деталями, хотя и имеют одинаковые последствия. Именно поэтому никому не вредно знать, как вести себя в подобном случае, даже если он сам еще не научился управлять автомобилем.

СТАРАЯ ПРОБЛЕМА – НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ

"Ты купил себе в этом году новый автомобиль?"

"Нет, только перекрасил старый".

"Но, почему?"

"Чтобы его не узнал владелец".

Существует много способов, как прийти к новому автомобилю, и специалисты утверждают, что не меньше"

трети из них честные.

Возьмем самый простой – решение купить полезного помощника для поездок на работу, на отдых или просто для удовольствия управления им.

Встречаются люди, которые приобретают себе автомобиль совершенно по другим причинам. Они хотят козырнуть перед соседкой, соперником или начальником, доказать теще, что ее дочь сделала хорошую партию, или прельстить красивым кузовом состоятельного партнера. Быстрые колеса и блестящий металл, служащие дополнением к указанным причинам, они воспринимают как эликсир на свое чувство неполноценности, как средство, гарантирующее общественное признание, и выражение представительности, обеспечивающей уважение. – Если к ним в руки попадет эта книга, автор просит их пропустить данную главу. Она предназначена для тех, кто ищет совета и тему для размышлений по поводу покупки своего первого автомобиля и руководствуется совсем другими принципами.

В основном у всех в связи с этим возникают одни и те же вопросы купить новый или подержанный автомобиль, маленький или большой, какого типа, марки, цвета. Но самое важное, хорошо взвесить, имеет ли смысл вообще покупать автомобиль. Автор не намерена никого отговаривать. Она. прекрасно знает, насколько ее жизнь была бы беднее и серее, а кошелек полнее, если бы кто-нибудь в такой момент отговорил ее. Поэтому следующие строчки не воспринимайте как предостережение.

Тем, кто ездит на автомобиле только от случая к случаю и не намерен изменять свою привычку, следовало бы сначала ознакомиться с условиями проката автомобилей и посчитать, не выгоднее ли брать автомобиль напрокат. На первый взгляд представляется, что автомобиль на одну поездку стоит недешево. Но поняв, что у вас при этом отпадают хлопоты с гаражом, обслуживанием, заменой масла, мелким ремонтом, расходами на страхование; запасные части, нанесение защитного покрытия на кузов и т. д., причем автомобиль будет постоянно в хорошем состоянии, вы придете к выводу, что за 10 воскресных поездок в сезон, включая отпуск, вы заплатите меньше, чем вам стоил бы собственный автомобиль. Начинающий водитель часто даже больше этого и не ездит. Интересно, что тысячи семей пользуются телевизорами, взятыми в мультисервисе, но не считают для себя столь же выгодным прокат легкового автомобиля. Автор видит только две причины этого. Телевизор мы обычно не ставим на стоянку перед домом, чтобы его все видели, и, кроме того, старый автомобиль с пункта проката после длительного пользования не останется в нашем распоряжении бесплатно на все время.

Следовательно, остается предположить, что вас не прельщает перспектива проката автомобиля или, наоборот, что автомобиль, взятый напрокат на первые ездки, разжег в вас сильное желание приобрести собственный.

Большинство неопытных автомобилистов рассуждают одинаково – подсчитают с трудом сэкономленные средства, прибавят к этому суммы, взятые взаймы у родителей, родственников и знакомых, ссуды из соответствующих учреждении и от подобных добродетелей и начинают собирать недостоящее. В результате их будущее достояние измеряется относительно небольшой мерой – глубиной собственного кармана.

Такое начало нельзя считать счастливым. С автомобилем все обстоит примерно так же, как и со всеми-членами семьи. Приобретая их, мы почти всегда замечаем, что у нас с ними гораздо больше расходов и хлопот, чем предполагали, когда только мечтали о них. При домашних расчетах мы забываем заранее планировать по отношению к детям разбитые окна и брюки, разорванные при катании на перилах, а к автомобилям – другие второстепенные затраты. Потом мы просто обмираем, когда должны платить за отгон автомобиля из-за установки его на стоянку в неподходящем месте или когда ребенок с окровавленными ногами и покаянным выражением лица осторожно сообщает: "Мамочка, я немножко провалился в садовую теплицу".

К автомобилю совершенно не подходит излюбленная поговорка: "Почему не позволить себе купить автомобиль. Ездить очень много мы не будем. А хлеба он не просит". Со временем вы с сожалением поймете, что расходы на хлеб были бы самыми мизерными.

Автомобиль стоит денег, даже если вы им не пользуетесь. Размер страховки, например, не зависит от пробега, а в отношении затрат на некоторые детали нет большой разницы независимо от того, стоят они в гараже или эксплуатируются. Скорее, наоборот. У автомобиля с человеком общим является то, что все попытки предотвратить его старение, не приносят успеха. В этом вы можете убедиться, особенно на примере аккумуляторной батареи.

Автомобилисты столкнулись с этим и хорошо поняли данную проблему во время прошедшей войны, когда нельзя было ездить на личных автомобилях. Несмотря на то, – что свои почти новые автомобили они отлично подготовили к длительному хранению, часто и регулярно проверяли и поддерживали их состояние, когда после войны хотели снова ездить на них, обнаружили, что в большинстве случаев те превратились в обломки. Время неумолимо, и однажды вместо неиспользуемого, хотя и хранимого в гараже, автомобиля мы можем увидеть нечто, что уже давно не имеет цены нового автомобиля.

И еще долго не будет спроса на этого ветерана, разве что его захочет купить какая-нибудь смешная автомобильная старая дева. Чем быстрее движется технический прогресс, тем это заметнее.

Поэтому прежде всего нужно подумать, действительно ли вы будете пользоваться автомобилем. Времена, когда родители покупали автомобиль про запас для своих несовершеннолетних детей, или считали эту покупку выгодным вложением капитала, безвозвратно прошли.

Во-вторых, не забывайте, что цена автомобиля не соответствует сумме, которую вы заплатите наличными тому, кта".продает его. В этом смысле автомобиль имеет нечто общее с новой сумкой, покупая которую, вы заранее должны подумать о новых туфлях и перчатках, иначе она вам не доставит радости. Особенно это касается подержанных автомобилей, даже если они производят на вас самое хорошее впечатление и очень похожи на автомобиль ваш.ей мечты. Со старыми автомобилями все обстоит прим-ерно так же, как с брачными аферистами, – чем солиднее они выглядят, – тем более жестоко могут обмануть. Причем в этом даже нельзя винить того, кто продал автомобиль. Например, достаточно, чтобы отказала изношенная деталь, хотя этого не мог бы заранее с ручательством определить и опытный консультант.

У нового автомобиля также можно обнаружить различные дефекты, но пока действителен гарантийный срок, это, скорее, вопрос неприятных переговоров и рекламаций, чем денежный. Ремонт подержанного автомобиля сложен не только из-за более высокой стоимости. Ко многим типам автомобилей, выпуск которых уже прекращен, трудно достать запасные части и детали: часто сначала нужно разыскать источники их приобретения, установить -контакт, со специалистами через автомобильные клубы, заказать и изготовить детали. Это, скорее, подходит для коллекционера автомобильных курьезов, но не для автомобилиста, который мечтает ездить. Подобные хлопоты возникают и у владельцев некоторых необычных импортных моделей, но тех по крайней мере своевременно предупреждают, и они знают, что их ждет.

Но, несмотря на это, если автора кто-нибудь спросит, что лучше для начинающих водителей – новый или старый несовременный автомобиль, то по собственному опыту она посоветует второе. Новый автомобиль является до некоторой степени тиранизирующим божеством и идолом, он пугает своим непостижимым совершенством, тайной сложных агрегатов. Старый потертый, автомобиль быстро становится другом, который хотя и.требует от вас терпения, но и сам будет терпелив с вами.

Обычно, особенно водительницы, по отношению к новым автомобилям имеют много предубеждений. Их приводит в ужас, что за ними больше наблюдают и критикуют, что зрители, по их мнению, сравнивают совершенство автомобиля с неловкостью того создания, которое сидит за рулем. Они боятся насмешек, которые воспринимают болезненно, не осознавая при этом, что на улице много вещей, за которыми люди наблюдают с большим интересом, чем за их экспериментом с автомобилем.

Страх сковывает им руки и ноги. Они боятся поцарапать лак, ободрать металл, помять или сломать капот. Причем чем больше они опасаются, тем легче совершают это. Но, к удивлению, им не становится лучше, когда это удается и наконец эта забота остается позади. У мужчин обычно нет предубеждении и новый автомобиль воодушевляет их на более быструю и опасную езду, склоняет к демонстрации его выдающихся качеств. Результат быйает тот же. Наиболее тяжкие аварии происходят не со старыми автомобилями, имеющими менее совершенное техническое оборудование, а с новыми и быстрыми.

Скорость – понятие относительное. Этого не мог объяснить автору сам Эйнштейн. Но она все поняла при разговоре с женой старого владельца маленькой Аэро. Автомобиль был гордостью их семьи, но все же она жаловалась: "Вы знаете, мы в субботу и воскресенье всегда берем автомобиль из гаража и отправляемся на прогулку куда-нибудь на природу. Сколько раз мне хотелось осмотреть местность, увидеть что-нибудь интересное, но у нашего отца нет разума. Мчится как сумасшедший все время со скоростью тридцать километров и не замедлит, хоть на коленях проси его".

Со временем автор поняла, что муж этой женщины владеет-личным секретом, как для своего удовольствия создавать впечатление быстрой езды. Садясь в открытый автомобиль, он надевал на голову, которую давно уже не покрывала густая поросль волос, большую клетчатую кепку. Во время езды -она постоянно соскальзывала с плеши и он убеждал себя и жену, что это происходит из-за фантастической скорости их нестареющего автомобиля.

Старые типы автомобилей более удобны для ознакомления с основами автомобилизма. У них менее хрупкие части, многие детали отличаются большими размерами, так что вынесут более жесткое обращение и сломаются не от всякого удара молотком.

Начинающие водители могут без опасений разобрать узлы, на что у автомобилей новейших конструкций решается только специалист, имеющий специальный инструмент и достаточный опыт.

У более старого автомобиля имеются некоторые преимущества, но не внушайте себе с надеждой, что он дешевле нового. Это было бы возможно только в одном случае – если бы к концу года вы могли перевернуть его колесами вверх и вытрясти из него как из детской копилки все деньги, которые вложили в него по различным поводам..А так как это невозможно, его цену лучше измерять по пословице, что никакая шутка не обходится даром.

А шутками – вы с чувством юмора насладитесь с дедушкой-автомобилем более, чем достаточно.

Если в пути у вас откажет новый автомобиль и при этом вы не отличаетесь особенной привлекательностью, то едва ли дождетесь помощи от какого-либо автомобилиста.

При этом к подержанному автомобилю проявляет интерес почти каждый, так как он напоминает игрушку.

А мы, женщины, хорошо знаем, что в каждом мужчине сохранилось что-то от шаловливого ребенка. Поэтому он, невзирая на белоснежные рукава праздничной рубашки, запустит руки вплоть до локтей в замасленный двигатель и будет искать неисправность, тонким платком с монограммой без размышлений протрет старый карбюратор. Нигде вы не найдете такую солидарность и стремление помочь, как среди владельцев подержанных автомобилей. Именно такое отношение позволяет им в течение длительного времени поддерживать свои автомобили в удовлетворительном техническом состоянии. Но это имеет и свои подводные камни: опыт, приобретенный от незнакомых благодетелей, вы должны будете столь же самоотверженно передавать другим пострадавшим. Иногда таким образом вы можете попасть в удивительную ситуацию.

Однажды автор ехала на своем Росинанте – старом автомобиле марки Аэро по дороге на Старую Болеслав. Там какой-то студент ремонтировал такой же автомобиль. Автор хотела ему помочь, но не было нужных запасных частей и не оставалось ничего, как отогнать автомобиль. "У вас есть трос?" поинтересовалась автор.

Студент покачал головой. Около нас проезжало много больших и мощных автомобилей, в которых, несомненно, лежало много буксирных тросов, но нам не удалось их остановить. Тогда молодой человек спросил: "А не могли бы вы одолжить мне чулки? Наш отец всегда буксирует Аэро на старых дамских нейлоновых чулках". Автор грустно вздохнула. Она знала, что нейлон и подобные волокна первоначально были предназначены для производства корабельных канатов и обладают достаточной, прочностью и для буксировки больших автомобилей. Но жертвовать совершенно незнакомому студенту где-то на дороге пару новых чулок ей не хотелось. Очевидно он это понял и добавил: "Я дам вам взамен тормозную накладку". Это был самый удивительный обмен, о котором автор когда-либо слышала, но она вынуждена была отказаться. Ни в коем случае не потому, что не может надевать в полуботинки тормозные накладки, но прежде всего из-за того, что считала такой обмен неспортивным.

Автору часто предлагали необходимые запчасти даром.

Автор по опыту знает: если вам льстит восхищение, покупайте новый автомобиль и демонстрируйте eгo; если вы обладаете характером, не склонным избегать приключений и необычных впечатлений (автор не имеет в виду приключения, для которых требуется переоборудование автомобиля в спальное место), то ничто другое не доставит вам столько захватывающих минут, как подержанный автомобиль. В большинстве случаев, сидя за рулем такого автомобиля, вы даже не осознаете, что начинаете медленно, но уверенно постигать различные технические тайны, которые вам очень пригодятся, когда вы смените старенькое транспортное средство на новейший автомобиль.

Для некоторых женщин техника так же далека, как непостижимы тайны узлового письма или бальзамирования египетских мумий. Но, очевидно, такого автомобиля, у которого никогда не было бы ни одной неисправности, вы не найдете. Если все-таки вы настаиваете на таком автомобиле, то лучшее решение – взять его напрокат.

Ведь договор гарантирует, что при необходимости ремонта вам заменят автомобиль другим.

Следующая тема для размышлений по поводу приобретения автомобиля купить ли маленький или большой автомобиль, спортивного типа и,ли комби. Независимо от цены, женщины обычно предпочитают небольшие дорожные автомобили, мужчины – большие спортивные. В семьях споры на эту тему кончаются компромиссом, причем принимаются во внимание и такие детали, как вместимость багажника и размер гаража.

Решение зависит от личного вкуса, опыта и требований, предъявляемых к автомобилю. Важны также такие обстоятельства: ездите ли вы в большинстве случаев одна или с семьей из четырех человек, возите ли вы на автомобиле материал для строительства дачи или хотите при длительных поездках на автомобиле и жить в нем.

У каждого типа автомобилей свои преимущества (иначе бы некоторые из них никто не покупал) и свои недостатки, из-за которых их порой отвергают.

В отношении марок автомобилей обычно все обстоит примерно так, как поет Кецал в "Проданной невесте":

"Каждый только ту, свою, считает единственной". В этом проявляется и определенный человеческий консерватизм, нежелание привыкать к другому оборудованию, если прошлый автомобиль полностью устраивал. Это известно продавцам автомобилей в большинстве стран, и поэтому во многом именно от них зависит, чтобы автомобили их фирмы приобретали главным образом те, кто покупает себе первый автомобиль.

В принципе малые автомобили экономичнее и удобнее для поездок в городе, где вы не можете использовать мощь и скорость большого автомобиля и где трудно найти место для стоянки.

Большие автомобили считаются более безопасными, на них вы можете быстрее ускорять движение, легче совершать обгон и надежнее выходить из опасных ситуаций. Они дороже, но большая часть их стоимости затрачивается на элементы пассивной безопасности, благодаря чему экипаж автомобиля лучше защищен. Поэтому неправильно утверждать, что большие автомобили хуже управляемы. Обычно ранения в них бывают более легкими, чем в небольших и изящных автомобилях. Иная точка зрения по этому поводу свидетельствует о неопытности и излишнем страхе подобно советам мам пилотам самолетов: "Главное летай медленно и ближе к земле, чтобы с тобой ничего не случилось".

Большинство из нас, женщин, предпочитают выбрать золотую середину, которую в ЧССР, например, представляют автомобили Щкода среднего размера. Насколько они соединяют преимущества или недостатки малых автомобилей, "каждый водитель может судить сам. Главное, что эти автомобили подходят, и для обычных семейпых поездок и для спортивных целей.

Длительными бывают споры по поводу того, какой двигатель лучше двухтактный или четырехтактный.

В то время как мужчины гордо отказываются считать транспортное средство с двухтактным двигателем– автомобилем и называют его мотоциклом с капотом, женщин они привлекают более легким уходом и меньшей требовательностью с точки зрения обращения. В автошколе нам так профессионально рассказывали о сложной регулировке клапанов и подобных вещах, что у нас из-заэтого появилось глубокое отвращение к четырехтактному двигателю. Пугает нас и замена масла по крайней м.ере до тех пор, пока не убедимся, что это совсем не сложная операция.

При рассуждениях на эту тему подумайте, почему именно Трабант является тем типом автомобиля, который стал для его изготовителя наиболее удачным, и производство этих автомобилей достигло значительного числа. Видимо, это связано не только с его относительно низкой ценой и простотой обслуживания. Владельцы Трабантов – удивительные люди. Ни о каком другом типе автомобилей не существует столько анекдотов и страшных историй. Среди автомобилистов ходят шутливые и дерзкие остроты. Рассказывают, например, как владелец потерпевшего аварию автомобиля этого типа разбогател, продавая медиаторы для гитар, изготовляемые из остатков кузова. Иногда доверительно сообщается, что Трабант является излюбленным лакомством грызунов, или что скоро во многих странах дорожными правилами будет запрещена эксплуатация автомобилей, которые своим густым дымом загрязняют воздух. Но ничто не может разубедить приверженцев этой марки. Продав своего "возлюбленного", большинство из них вскоре снова выезжают на новейшей модели этой же фирмы.

Как-то автор встретила в центре города молодую женщину, которая ремонтировала Трабант. Щеголеватый мужчина, проходивший мимо, насмешливо сказал: "Бесполезно, это же мотоцикл на четырех колесах". Водительница только кивнула головой и добавила вслух: "Это должен быть очень старый человек, раз он не хочет на нем ездить. Ведь мотоциклы привлекают любого мужчину со спортивным характером". Когда она подняла голову от двигателя, мужчины уже не было видно.

Наконец приходит день, когда вы в сопровождении более опытных знакомых отправляетесь в магазин за новой гордостью семьи. Наступает торжественный, долго ожидаемый момент. Но если большинство из нас хоро– – шо знают, как купить новые туфли или килограмм говядины, то в отношении автомобиля, цена которого во много раз выше, у нас подобного опыта нет. Правда, он не так уж и необходим, потому что выбор здесь меньше, а продавцы не столь терпеливы.

Возможно, вам все-таки пригодятся несколько советов по поводу того, на что следует обратить особое внимание, чтобы впоследствии, избежать разочарования и излишних неприятностей. Отправляясь за автомобилем с другими членами семьи или знакомыми, нужно заранее распределить между ними, кто на какие узлы обратит внимание. В первую очередь проверьте, соответствуют ли документам номера двигателя и шасси, а также номерной знак, если он продается вместе с автомобилем.

При сутолоке и спешке в магазине может произойти всякое, и если вы возьмете не тот автомобиль, все остальные проверки потеряют смысл.

В период, когда в ЧССР имел место временный дефицит автомобилей, а Прага, по мнению некоторых граждан, снабжалась лучше, здесь купил себе автомобиль один член кооператива из Восточно-словацкой области. Только дома он обнаружил, что данные в документах не соответствуют номерам узлов на автомобиле.

Прежде чем ему удалось разыскать владельца нужного автомобиля где-то у Сушице и уладить все формальности, у обоих автомобилей подошел срок второго гарантийного осмотра. По сей день оба владельца доказывают, что один другому плохо обкатал автомобиль и перекладывают друг на друга вину, хотя юридически и непостижимую, за уменьшение срока службы их автомобилей. Таким образом, вы можете попасть и в более сложную ситуацию, если несоответствие номеров документам обнаружит дорожный контроль или новый покупатель в случае продажи такого автомобиля. Но, очевидно, никто не честолюбив настолько, чтобы хотел казаться похитителем автомобилей.

При большом скоплении покупателей в магазине случпется, что автомобиль не бывает своевременно подготовлен, , вымыт и с пего не снято защитное покрытие.

Часто продавцы предлагают спешащим покупателям забрать автомобиль в таком виде и вымыть его за счет продающей организации на специальной станции техобслуживания. Возможно, это звучит и заманчиво, но здесь может обнаружиться подвох. Лучше подождите, пока вам предложат чистый автомобиль. После этого внимательно посмотрите, не скрывал ли воск дефекты лакового покрытия или признаки начинающего ржавления. Рассмотрите не только оттенок краски, но и качество наружной отделки и цвет колес. Хромированные детали, включая колпаки колес, должны быть блестящими, без повреждений и иметь сплошное покрытие.

Проверьте, одинаковы ли зазоры между дверями, капотом и кузовом с обеих сторон, нет ли пузырей на лаке в нижней части автомобиля, наличие которых свидетельствует о том, что зуб времени, называемый коррозией, уже начал свое черное дело.

Некоторые дефекты незначительны и их можно устранить, за другие вы можете потребовать хотя бы скидку, но все без исключения необходимо внести в опись совместно с работником магазина, чтобы позднее не было лишних разногласий. Обивка в автомобиле должна быть чистой, неповрежденной и невыцветшей. Конечно, без специалиста трудно определить скрытые дефекты двигателя. Но проверьте по крайней мере, правильно ли открываются и закрываются двери, багажник, вентиляционные окна, а также спуск окон и пробку бензобака.

Пластмассовые пробки, используемые на некоторых автомобилях иностранных марок, могут быть треснутыми или поврежденными.

Обязательно нужно проверить, достаточно ли охлаждающей и тормозной жидкостей, а также масла, иначе ваш автомобиль может сломаться раньше, чем вы сумеете похвастать им перед кем-нибудь. В связи с этим проверьте, действуют ли приборы на приборном щитке.

Шины должны быть накачаны в соответствии с рекомендациями изготовителя. Измеряя давление, убедитесь, имеется ли в автомобиле соответствующий измерительный прибор и правильно ли он работает. Обычно шины новых автомобилей накачаны выше нормативного давления, что, видимо, удобнее для перевозки автомобиля на платформе вагона или на прицепе, но не для ездки на нем.

Новый автомобиль и так обычно "подпрыгивает" в руках владельца из-за того, что тот не привык еще к управлению им. Увеличивать его способность к прыжкам за счет твердых шин излишне и вредно. В инструкции изготовитель указывает давление, рекомендуемое для нормальных условий. Но следует учитывать, что, например, холодным утром, тем более если ночь была прохладной и автомобиль находился на улице, давление бывает несколько ниже и, наоборот, на летнем солнце давление в раскаленных шинах имеет большую величину, которую тоже нельзя считать правильной. Независимо от известных пренебрежительных разговоров о пятом колесе, проверьте запасную шину, ее размер и рисунок протектора. Автору никогда не доводилось увидеть более удаленное создание, чем приятельницу Миладу, которая только при повреждении шины обнаружила, что у нее с багажнике Трабанта лежит запасное колесо, предназначенное для "Москвича". Загляните и в багажник.

Заметная влажность или даже лужи свидетельствует о том, что внутри имеется течь или засорено дренажное отверстие. В таком случае именно там может начаться ржавление кузова.

Время, потраченное на проверку комплектности инструментов, не считайте напрасно потерянным. Убедитесь, есть ли домкрат, запасные лампы, свеча, ключ для колес, предохранители, банка с лаком для мелкого ремонта и все остальное в соответствии с перечнем. На первый взгляд это кажется мелочью, но иногда потом бывает трудно достать какую-нибудь принадлежность и никто не примет у вас рекламацию по поводу ее отсутствия, если вы однажды уже расписались в получении всего комплекта. Излишнее доверие порой дорого обходится.

Особое внимание обратите на освещение – габаритные, стояночные фонари, фары дальнего и ближнего света, стоп-сигнал, указатели поворота. Проверьте внутреннее освещение при открытых и закрытых дверях, освещение приборного щитка и номерного знака. Не считайте это проявлением ребячества и проверьте звуковой сигнал и световую сигнализацию.