Текст книги "Зимняя война. Форма одежды, снаряжение и вооружение участников советско-финляндской войны 1939-1940"

Автор книги: Павел Липатов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 7 страниц)

ВОИНСКИЕ ЗВАНИЯ И ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ РККФ

Рабоче-Крестьянский Красный Флот погон, естественно, не носил. Но погоны на флоте отменили не большевики – с начала апреля 1917 г. вместо погон на рукавах моряков Российской республики появились галунные нашивки по чинам – подобно флотам других демократических стран. Традиции эти брали начало в британском королевском флоте, а сочетания подобных знаков (опять же не без британского влияния) встречались почти во всех военных флотах.

Пройдя через череду поисков и перемен, советская система военно-морских знаков различия обрела вполне международный характер в феврале 1925 г., хотя их наименования еще долго оставались должностными и звучали порой довольно замысловато.

С введением в 1935 г. персональных воинских званий флотские знаки различия и звания несколько изменились.

Высшим званием в РККФ стал флагман флота 1 ранга. Два широких галуна и три средних над ними венчались вышитой канителью золотой 30-мм звездочкой. Но оба флагмана флота 1 ранга, равные командармам 1 ранга, М.В. Викторов и В.М. Орлов, а также высший флотский политработник П.А. Смирнов, армейский комиссар 1 ранга (флотские комиссары именовались по-сухопутному, но форму и знаки различия носили морские), были к осени 1939 г. репрессированы.

Звания флагманов флота 2 ранга – один 30-мм широкий и три 15-мм средних галуна, нашитых от шва до шва над обшлагами кителей и тужурок имели в то время нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов и начальник Главного морского штаба Л.М. Галлер. Равным им по званию был начальник Политуправления ВМФ армейский комиссар 2 ранга И.В. Рогов.

От строевых командиров, носивших галуны на сукне в цвет рукавов, политработники отличались красными суконными просветами между галунами и красными нарукавными звездочками с толстой вышитой золотой каймой.

Инженер-флагман флота носил то же сочетание галунов, но серебряных, с малиновыми просветами и серебряными шитыми звездочками.

Флагман 1 ранга равнялся комкору. Над широким галуном этот командир носил два средних. В то время это звание ни на Балтийском, ни на Северном флоте не носил никто. Флагману 1 ранга соответствовали корпусной комиссар, инженер-флагман 1 ранга и корпусного уровня врачи, интенданты, юристы флота.

Врачи носили серебряные знаки различия при зеленых просветах, юристы– при фиолетовых. Голубые просветы при золотых галунах носили строевые командиры морской авиации, при серебряных – инженерно-технический состав ВВС флота. Командиры береговой обороны имели сухопутные наименования званий и коричневый подбой золотых галунов.

Флагман 2 ранга при широком галуне носил средний. К нему приравнивались комдив, дивизионный комиссар, инженер-флагман 2 ранга, дивинженер, дивизионного ранга врачи, интенданты и юристы ВМФ. Звание флагмана 2 ранга носили командующий КБФ В.Ф. Трибуц и командующий Северным флотом В.П. Дрозд.

Капитан 1 ранга равнялся комбригу, бригадному комиссару, инженер-флагману 3 ранга, бригадного ранга врачам и другому начсоставу. На рукаве напитана 1 ранга была широкая галунная нашивка. Начальники носили галун на суконном цветном подбое, образовывавшем выпушку.

Капитан 2 ранга – четыре средних 15-мм галуна – равнялся полковнику, полковому комиссару, военинженеру и другим начальникам первого ранга.

Капитан 3 ранга – три средних галуна – равнялся майору, батальонному комиссару и начальствующему составу 2 ранга.

Капитан-лейтенант – 6-мм узкий и два средних галуна под ним («два с половиной средних») – равнялся капитану, старшему политруку и начальствующему составу 3 ранга.

Старший лейтенант – два средних галуна – равнялся старшему лейтенанту береговой службы (береговой обороны, береговой артиллерии), авиации флота, а также политруку и техническому и иному начальствующему составу соответствующего уровня.

Лейтенант – полторы средних нашивки – был равен лейтенанту береговой службы и ВВС флота, младшему политруку. В званиях по службам ему соответствовали воентехник 2 ранга, военфельдшер и т. п.

Младший лейтенант флота обозначался одним средним галуном. Ему соответствовали младший лейтенант береговой обороны, авиации ВМФ и младший воентехник.

Младшие командиры флота носили узкие 6-мм галунные нашивки длиной 95 мм, а над ними – красные звездочки в золотой окантовке – почти такие же, как у политработников. Под галунами имелись цветные просветы по соответствующей службе. Старшина носил три галунчика, отделенный командир – два, старший краснофлотец – один. Рядовые краснофлотцы не имели золотой окантовки нарукавных звезд.

Младшие командиры и краснофлотцы носили над левым локтем форменок, бушлатов и шинелей вышитые круглые эмблемы служб и специальностей – штаты. Штатов по специальности на флоте насчитывалось три десятка. В дальнейшем их число уменьшалось, символика менялась, некоторые знаки объединялись, некоторые разделялись, некоторые существовали многие десятилетия, некоторые – всего несколько лет. В настоящее время штаты матросов и старшин находятся на грани исчезновения в связи с изменением структур флота и другими факторами.

А в те времена на 65-мм кружках штатов можно было видеть красные, окольцованные рамкой, скрещенные пушечные стволы комендоров, флаги сигнальщиков, штурвал рулевых, водолазный шлем, лиру музыкантов, дальномер, гребной винт с шестерней у машинистов, шестерню с торпедой у торпедистов, молнии у электротехнических специалистов и специалистов связи в сочетании с атрибутами различных служб – торпедой, орудийным стволом, якорем и т. д. Краснофлотский штат был красив сам по себе, а нашитый на рукав, символизировал квалифицированного специалиста, был предметом флотской гордости.

ФОРМА ОДЕЖДЫ СОВЕТСКОГО ФЛОТА

Обмундирование советских моряков сохраняло основные черты исторически сложившейся формы русского флота. Подобно униформе моряков всего мира, русский военно-морской костюм в свое время испытал сильное влияние британской морской моды. Разумеется, внешний вид отдельных предмета, символика русского, а затем советского флотов сильно отличались от английских прототипов. но общий характер сохранялся. И современная форма одежды ВМФ России эти традиции хранит и продолжает.

Краснофлотцы в зимний период носили суконные темно-синие рубахи с отложным на спину воротником, на который выпускался синий с тремя белыми полосками пристежной матросский воротник, называвшийся на морском жаргоне «гюйс». Под рубахой носилась трикотажная сине-белая полосатая тельняшка с длинными рукавами. В вырезе воротника виднелось 7–8 синих полос. Рубаха-суконка (или фланелевая) заправлялась в черные суконные брюки, застегивавшиеся по бокам на пуговицы клапаном-лацбантом.

В брюки вдевался черный кожаный ремень с латунной бляхой. С 21 февраля 1925 г. на якоре флотской бляхи появилась красноармейская звезда поверх веретена. При застегивании бляху держали, как было принято в императорских армии и флоте, правой рукой. И в советском флоте эта конструкция продержалась более тридцати лет. При ношении поясного ремня поверх бушлата (впрочем, бушлат обычно не подпоясывали) или шинели он опирался на вторые снизу пуговицы.

Краснофлотский черный суконный бушлат конца 30-х годов почти полностью повторял дореволюционный. Двубортный, с шестью якореными латунными пуговицами по борту, прямого кроя, длиной немного ниже рукавов, подбитый ватой, бушлат был теплой, удобной и красивой одеждой. Над пристрочными обшлагами нашивались знаки различия, над левым локтем – штат. Никаких петлиц на отложном воротнике не нашивалось. Прорезные карманы на полах прикрывались клапанами. Бушлат носился застегнутым доверху, на шею при этом надевали суконный галстук-манишку, закрывающий горло.

Синяя суконка с брюками – форма 3 – с надетым бушлатом превращалась в форму № 4. Шинель с бескозыркой также были формой № 4.

Краснофлотская шинель черного (вернее, глубокого темно-серого цвета маренго) сукна по конструкции не отличалась от пехотной – такая же застежка борта на крючки, такие же вертикальные карманы на полах, такой же пристежной хлястик-восьмерка, стягивавший встречную складку на спине. На рукавах с прямо пришитыми обшлагами нашивались те же знаки, что и на бушлате. От армейской шинели флотская отличалась отсутствием петлиц на воротнике, пятью декоративными пуговицами посередине левого борта – и меньшей длиной, 38–40 см от пола. Носили шинель под ремнем.

В теплую и умеренно холодную погоду краснофлотцы и младшие командиры носили бескозырки со звездой на тулье и лентой на околыше. На лентах золотом печатались название флота или название крупного корабля, соединения, части, учебного заведения. На длинных концах ленты золотом печатались адмиралтейские якоря.

Старшины носили командирские фуражки со звездой на околыше и черным ремешком над козырьком-лопаткой. Комначсостав носил эмблемы с венком с конца 20-х годов.

Приказом Наркома ВМФ от 20 октября 1939 г. на флотские головные уборы вернули белые канты, почти как в царском флоте. Тогда же появились штампованные из латуни венки командирских эмблем, немедленно прозванные «иконостасами». По виду они почти не отличались от существующих алюминиевых, но истинные моряки во все времена предпочитали носить вышитые канителью командирские «крабы», темнеющие от морской соли. На венках прикалывались ажурные рифленые лагунные бухточки с накладным якорем, перевитым канатом, а выше– темно-красные эмалевые звездочки с белым кругом в центре, на котором изображались серп и молот. Верхний луч звездочки мог касаться канта по обводу донца; тулья была низкой. Околыш обтягивался черной репсовой лентой, над козырьком пристегивался раздвижной клеенчатый подбородный ремешок – для этого у нижнего края околыша прикреплялись малые якореные пуговицы на небольшом расстоянии от концов козырька.

В холодную погоду краснофлотцы и командиры надевали черные ушанки обр. 1926 г. – с суконным верхом для младшего состава, с кожаным – для командного. Ушанка была принадлежностью формы № 5. Звездочки и эмблемы полагалось крепить к меховому налобнику, но иногда, по старой привычке, прикалывали к колпаку. Наряду с ушанками на снабжении краснофлотцев еще оставались коричневые башлыки армейского образца, носившиеся с бескозырками.

Командно-начальствующий состав флота носил темно-синие кители на больших якореных пуговицах цветом по нарукавным галунам – соответствовал и прибор кокард. Покрой кителей со стоячим воротничком на двух крючках (к нему подшивался белый подворотничок), накладными нагрудными карманами, прикрытыми клапанами с мысиками и прорезными карманами на полах, также прикрытыми клапанами, рельефами вдоль линии бортов, совпадал с традиционным русским кителем на пяти пуговицах, появившимся еще в начале века. Вместо кителя в качестве выходной формы носили черную двубортную тужурку с белой рубашкой и черным галстуком. По борту тужурки нашивалось три пуговицы, слева на груди прорезался карман с листочкой. Прорезные карманы на полах прикрывались прямыми клапанами. Средние пуговицы на обшлагах кителей и тужурок появились только а 1943 году.

При несении боевой и вахтенной службы командиры флота подпоясывались черным кожаным ремнем с рамочной никелированной пряжкой с одним зубцом и надетой муфтой, к которой на регулируемых пасиках подвешивалась черная кобура. Для запасных револьверных патронов на муфте нашивались два кармашка с крышечками на кнопках: револьверная кобура флотского образца была без патронташа на корпусе.

Вахтенные командиры, кому положено, носили сине-белые («рцы») или красно-белые («како») повязки на левом рукаве.

Кителя, тужурки и верхняя одежда носились с черными суконными брюками прямого покроя, застегивавшимися не на лацбант, а на обычный гульфик. Боковые карманы прорезались в швах. Над карманами пришивались затяжные полухлястики с воронеными пряжками, пояс был с шлевками для поясного ремешка – на флоте существовал командирский брючный ремешок с пряжкой-бляхой белого металла, на которой выштамповывался краснофлотский якорек.

На рукавах кителей, тужурок, шинелей, пальто летчики флотской авиации носили крылатые эмблемы – такие же, как в ВВС РККА.

На рабочих синих хлопчатобумажных кителях комначсостав флота галуны по званию носил на 8-сантиметровых суконных клапанах. Такие же клапаны нашивались на рукавах черных двубортных шинелей традиционного русского покроя и черных кожаных морских пальто-регланов.

Регланы появились на флоте в мае 1926 г. Двубортные, с двухмысковой кокеткой спереди и сзади, с открытой застежкой на флотские пуговицы, с мягким простроченным поясом со скользящей рамочной пряжкой, регланы просуществовали, практически не меняясь, до 70-х годов. Они пользовались заслуженной любовью корабельных моряков: красиво, удобно, практично, традиционно, престижно. наконец.

Кожаную одежду более простого покроя и более короткую носили на мостиках командиры подводного флота. Реглан катерников отличался широким воротником, закругленные концы которого соединялись пуговицей, смещенной вправо. Катерники и некоторые подводники носили мягкие черные или коричневые шлемы с отгибавшимися налобниками и переходящими в назатыльник широкими клапанами с передней застежкой на два язычка с пряжками.

При несении вахты в низах краснофлотцы надевали некрашеное парусиновое рабочее платье. На нагрудном кармане носившейся навыпуск робы с гюйсом нашивался или наносился черной краской номер боевого расчета или поста. Знаки различия младших командоров на робах нашивали без звезд, штат не носился.

Машинисты, трюмные специалисты и другие моряки разных званий при работах на механизмах для предохранения обмундирования от грязи и масел надевали различного покроя молескиновые комбинезоны темных цветов – синие, черные, – обычно с мягким поясом.

На верхних палубах, у орудий, надевались поверх рабочей одежды бушлаты или шинели, а в особо холодную погоду – овчинные полушубки. Ушанку при необходимости накрывали каской. Вместо ботинок или полусапог-прогаров надевали валенки. Руки защищали от холода рукавицами, подбитыми овчиной или стегаными ватными. От ветра и брызг предохраняла непромокаемая одежда из аэростатной ткани «газгольдер» или парусины специальной пропитки.

Подводникам и морякам верхних команд, находившимся в длительном плавании, выдавались высокие сапоги, теплые фуфайки (свитера), теплое белье, варежки и кожаные рукавицы, командирам – шарфы. Часовым полагались постовые тулупы, калоши-кеньги, постовой халат, надевавшийся поверх шинели.

И все моряки, находящиеся на боевых постах, обязаны были носить сумку противогаза. Мера отнюдь не лишняя на кораблях, где в любой момент может случиться пожар или, допустим, авария в аккумуляторном отсеке.

А белые чехлы на фуражках, белые форменки, белые кителя-полотняники, белые брюки по форме «раз» флот носил лишь с мая по сентябрь. На Зимней войне моряки наряжались лишь в белые маскхалаты при действиях на льду или на берегу.

ЗИМНЕЕ ОБМУНДИРОВАНИЕ, ПОХОДНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

В мирное время в зимнюю форму входили шинель – командирская или красноармейская – с петлицами и иными знаками различия и островерхий шлем-буденовка.

В сентябре 1927 г. в Красной Армии ввели последний образец зимнего суконного шлема, Он был близок по покрою к «богатырке» 1919 г., но имел более сферический колпак из шести одинаковых клиньев и невысокое навершие с обтяжной пуговицей сверху. На темно-серое полугрубое сукно шлема спереди над простроченным козырьком нашивалась 8-см суконная звезда цветом по роду войск. Посередине ее прикреплялась эмалевая красноармейская звезда.

В Военно-воздушных Силах командирская буденовка была из темно-синего сукна с голубой звездой над козырьком. В автобронетанкоаых войсках шлем был серо-стального цвета с черной звездой. Отворачивающийся назатыльник шлема в свернутом виде пристегивался к бокам купола внешними петельками и латунными форменными пуговицами. В холодную погоду концы развернутого назатыльника застегивались под подбородком на две пуговицы. Для холодных районов колпак шлема утеплялся стеганой на вате подкладкой. Существовали и буденовки на овчине, но их носили немногие.

Романтический шлем имел и свои недостатки. В сильный мороз в нем было холодно, шишак мешал надевать стальную каску.

Финская война показала, что буденовка устарела – и морально и тактически. В войсках ввели ушанку. Приказ датировался июлем 1940 г., но он лишь узаконивал головной убор, уже в январе появившийся на фронте.

На развалинах финских укреплений.

Красноармейская ушанка на стеганой ватной подкладке крылась темно-серой хлопчатобумажной байкой и была обшита по назатыльнику, наушникам с тесемками и по налобнику со скругленными углами серым искусственным мехом. Командирские ушанки были крыты тонким шлемным сукном и обшиты светлой серо-желтой натуральной или искусственной овчиной. Спереди на налобнике прикалывалась эмалевая пятиконечная звезда. Некоторое количество ушанок для армии изготовляли почему-то черными. Ушанки этого покроя существуют до сих пор. А хлопчатобумажные, на «рыбьем меху», встречались в войсках до середины 60-х годов.

Ушанка была гораздо теплее и удобнее буденовки. На ней хорошо держалась стальная каска, а с поддетым вязаным подшлемником она надежно защищала от любого мороза. Подшлемники из искусственной шерсти делались разного цвета – серые, коричневые, рыжие. Свернутый подшлемник образовывал подобие лыжной шапочки.

Но большая часть бойцов и командиров одевалась в шинели и шлемы. Редактор газеты 9-й армии «Героический поход» бригадный комиссар Д. Ортенберг, впоследствии редактировавший «Красную звезду», так описывал встречу с поэтом Алексеем Сурковым, в декабре 1939 г, направленным в звании старшего политрука в армейскую газету: «…вошел поджарый мужчина средних лет в белых фетровых валенках, шинели с синими кавалерийскими петлицами, в островерхой буденовке, с наганом и полевой сумкой на портупейных ремнях».

Высшие командиры на фронте носили не только шинели или полушубки, но и кожаные регланы со скрытой застежкой, подбитые стриженой овчиной, с овчинными воротниками. С регланами носили и ушанки и суконные утепленные буденовки со звездами. Обувался высший комначсостав и в утепленные войлоком или овчиной хромовые сапоги, и в черные валенки-чесанки, и в белые фетровые сапоги-бурки с кожаными головками, кожаными накладками на швах, подвернутые ниже колен. При необходимости бурки разворачивались, закрывая ноги почти до середины бедер, Кожаные перчатки на меховой подкладке надежно защищали руки от холода. Вместо мягкого простроченного пояса с рамочной пряжкой регланы перепоясывались командирскими ремнями, часто – с двуплечим «микулинским» снаряжением.

На снабжении Красной Армии с 1931 г. состояли кавалерийские ватные куртки, крытые хлопчатобумажной тканью или темно-синим сукном. Куртки с отрезной юбкой, стоячим воротником, глубокой правосторонней застежкой на крючки и запашной шлицей сзади стали прототипами более простых ватных бушлатов конца 30-х годов.

Под шинель надевался стеганый ватник (бойцы называли его фуфайкой, в годы Отечественной войны интенданты именовали ватник подбушлатником) из обычной хлопчатобумажной защитной ткани. Вместо воротника была низкая бейка, застегивавшаяся внешней петлей на пуговицу. На 4–5 таких же петель и простые железные пуговицы застегивался левый борт, на внешние петли застегивались и манжеты рукавов. На полах нашивались два открытых кармана, сзади имелся затяжной хлястик с железной пряжкой. Многие бойцы воевали без шинелей, перетягивая ватник поясным ремнем с подсумками, лопаткой и флягой. С ватником носили стеганые штаны из той же ткани, имевшие нашивные наколенники и накладной карман спереди слева. В боковых швах имелось два внутренних кармана, у высокого корсажа с шлевками для поясного ремешка прорезался пистон и пришивались сзади затяжные полухлястики. Низки штанин завязывались тесемками. Эта бессмертная одежда существует до сих пор.

На горловину ватника выпускался воротник гимнастерки с петлицами – на войне воинское звание должно быть видно. В боях на Карельском перешейке появились красноармейские хлопчатобумажные бушлаты на вате с шинельными петлицами на воротнике и с застежкой на пять форменных пуговиц. Покрой их был однобортным, с двухмысковой кокеткой спереди и сзади. От мысков вдоль спины нашивались полосы с шлевками-пропусками для поясного ремня. На спине и на рукавах были хлястики с пуговицами. Видоизмененный глубокой двубортной застежкой ватный бушлат был стандартизован весной 1941 г. и продержался в армии до конца 60-х годов.

Но овчинный дубленый полушубок был в то время наилучшей зимней боевой одеждой. Мороз в 35–40 градусов переносился в нем легко. В полушубке можно было спать на снегу, а подстеленный брезент или плащ-палатка предохраняли его от намокания: если же рядом горел костер, условия получались, по мнению некоторых фронтовиков, просто санаторные. До сих пор полушубок на нестриженой овчине популярен в армии и в народе.

Этот полушубок единого образца ввели в РККА с 1 января 1932 года приказом Реввоенсовета СССР № 210 от 23 декабря 1931 г. Он предназначался для замены коротких полушубков и ватных курток всевозможного покроя. Многие линии покроя полушубка повторяли командирскую (изначально – еще офицерскую) бекешу с отрезной юбкой и крутыми рельефами на спине. Но застегивался полушубок не на крючки, а на внешние петли-хлястики из основной кожи без ворса и 4–5 больших светлых пуговиц. Поднятый воротник скреплялся хлястиком, пристегивавшимся о изнанки. У горла был крючок. На полах несколько наискось от талии прорезались два кармана с листочками.

Длина полушубка была различной, но обычно он был примерно до колен, мог быть и длиннее и короче. Поверх полушубка можно было надевать любое снаряжение и оружие. В некоторых частях овчинные полушубки получали не только командиры, но и многие красноармейцы. Светлый серовато-желтый дубленый полушубок какое-то время неплохо маскировал, пока не пачкался слишком сильно.

Наряду с табельными теплыми вещами красноармейцы носили и неформенные – носки, шарфы, варежки, приходившие в посылках с подарками фронтовикам.

Большая часть советской пехоты поверх шинелей надевала довольно примитивные белые бязевые халаты-балахоны с затяжным капюшоном на шнурках. В подобные халаты одевалась и русская пехота в боях под Ригой в Первую мировую, и красные войска, штурмовавшие в 1921 г. восставший Кронштадт. Маскировочный белый халат этого типа имел весьма невысокую стоимость, что позволяло обеспечивать им войска в большом количестве.

Белых халатов в первые дни войны у бойцов еще не было, и на снегу в шинелях они были, «как мухи в сметане». Спасало то, что финны не ожидали так скоро встретить красноармейцев у своих позиций.

С целью избежать ошибки в бою и отличать свою пехоту от финской, некоторые командиры отдавали приказ засучивать правый рукав белого халата. Иногда белый халат демаскировал бойца-сапера, работающего на темной, изрытой взрывами земле. Халаты приходилось снимать и оставаться в шинелях или ватниках.

В белых маскировочных халатах работали даже парикмахеры в палаточных фронтовых банях.

Белые маскхалаты быстро пачкались, коптились, приобретая «земляночный» цвет. Одежда была насколько простой, настолько и непрактичной. В длиннополом маскхалате было довольно трудно переползать по-пластунски: сковывались движения ног, трудно было изгибать спину.

Комдив М.П. Кирпонос даже приказал перешивать имеющиеся маскхалаты на подобие комбинезонов, а в атаку ходить без шинелей, в телогрейках. Это вдвое ускоряло продвижение пехоты, существенно уменьшая потери.

С учетом фронтовой инициативы и позаимствовав финский опыт, для Красной Армии стали шить маскировочные костюмы, состоявшие из свободной по покрою и силуэту рубахи с капюшоном и штанов. Продернутые в кулиски шнурки стягивали край капюшона вокруг лица, по обводу каски или шапки. Шнурки стягивали рукава в запястьях, низки штанин поверх валенок или сапог. Пояс штанов также завязывался шнурком. Костюм дополнялся белыми рукавицами из бязи, висевшими на лямке или прикреплявшимися к рукавам, оставляя отверстия для кистей рук. Прорези в подоле рубахи позволяли доставать висевшее на поясном ремне оружие и снаряжение. Костюм ухитрялись надевать даже на шинель.

Сходной конструкции был появившийся несколько позже летний камуфлированный маскировочный костюм. Эта одежда служила всю Великую Отечественную войну и кое в чем не устарела и сейчас.

В стандартное облегченное снаряжение бойца пехоты входили подсумки для винтовочных обойм и малая саперная лопата, висевшая в брезентовом чехле справа сзади. Подсумки – двухсекционные кожаные или кирзово-кожаные, односекционные с откидной вперед крышкой (применявшиеся еще при государе императоре) – размещались по обе стороны от пряжки пояса. На усовершенствованных подсумках имелись кольца для крючков лямок ранца, по типу немецких.

Фляга в чехле – алюминиевая или дешевая, но непрочная стеклянная– висела за правым подсумком. За ней висела лопатка. За левым подсумком на пояс вешали брезентовую сумку для гранат. За гранатной сумкой висела через правое плечо на широкой тесьмяной лямке с регулировочными скользящими пряжками брезентовая сумка противогаза с кожаным ремешком для застегивания крышки-клапана. В боевых условиях некоторые предметы снаряжения размещались иначе, как было удобно бойцу. Ножевидный штык для СВТ висел всегда слева.

В полную походную выкладку включались ранец или вещмешок. Коробчатые, с крышкой, схожие с немецкими, или мягкие, с внешними карманами с клапанами, типа рюкзаков, ранцы встречались в войсках реже, чем простые вещмешки-«сидоры» с шнуровой затяжкой горловины, перехваченной петлей плечевой лямки. А ранцы вешались за спиной на целой системе оплечий, с крючками и пряжками. На ранцах были ремешки, пряжки и шлевки для пристегивания шинельной скатки, стального шлема и универсального котелка с крышкой.

Но шинель зимой носилась в рукава, шлем – на голове, котелок – в вещмешке. В мешке укладывали также запас продовольствия, сухари в чистом мешочке, смену белья и запасные портянки, мелкие предметы обихода и туалета – «шильце да мыльце» – и кружку. Ложка хранилась по традиции за голенищем. В мешок клали также плащ-палатку и запас патронов. Запасные диски к ручному пулемету переносили в специальной сумке или контейнере, но часто – и в заплечном мешке. Выкладка получалась увесистая, но лишь на походе – в бою вес поклажи уменьшался.

Бойцы в других родах войск носили несколько иную экипировку. Например, боевое снаряжение телефониста состояло из двух телефонных аппаратов и инструмента; к этому добавлялись ранец, лопата, две гранаты, винтовка с тридцатью патронами, непременный противогаз, фляга. С такой поклажей надо было двигаться на морозе по глубокому снегу.

В боях начального периода войны снаряжение разведчиков не отличалось от выкладки остальной пехоты. Таскали вещмешок с двумя парами запасного белья, котелком, кружкой… А гранат было – одна-две. С вещмешками многие разведчики вскоре расстались, а число гранат возросло до пяти и более. Обычный боекомплект в 50–60 патронов увеличили до 120–150, вооружились наганами, в обязательном порядке ножами – трофейными финками.

Обычный паек– хлеб, замерзающий на морозе, колбаса, консервы – разведчики старались заменять галетами, шоколадом и ржаными сухарями. Брали трехсуточную норму – в разведке бывает всякое, а во вражеском расположении на трофейные харчи особенно рассчитывать не приходилось. Хорошо, что финские патроны подходили к советским винтовкам.

Лыжники-разведчики не носили лишнего обмундирования и снаряжения. Ватную одежду надевали поверх белья, лишние портянки наматывали под валенками, поверх перчаток натягивали меховые рукавицы. Трехсуточный сухой паек и концентраты, часть патронов находились в вещевых мешках, полсотни патронов рассовывали по карманам. Индивидуальный пакет брали один: второе ранение на морозе могло быть и последним. Часть боекомплекта и тяжелое оружие перевозили на лыжной установке. Лыжи, чтобы не демаскировали, красили белым.

Разведчик был одновременно и сапером. Ножницы для резки проволоки и взрывчатка на вооружении разведчиков были, а вот миноискатели появились только во второй половине кампании. До того мины приходилось искать наощупь, полагаясь лишь на чутье и внимание.

Зимняя одежда разведывательных и лыжных подразделений, даже приемы передвижения, способы носить одежду и оружие отличались от общепринятых в войсках. Вместо промокающих валенок разведчики обувались в кожаные сапоги с резиновыми подметками и передами. Надевали сапоги на две пары шерстяных носков и байковую портянку – было тепло, легко и удобно.

Испачканный и посеревший маскировочный костюм мог выдать разведчика на белом снегу, а снежно-белый на почерневшем от разрывов также демаскировал. Но белый костюм, надетый поверх серого, позволял чередовать маскировку в зависимости от цвета окружающей поверхности, особенно в сумерках. Белые халаты использовались разведчиками и для изготовления набитых соломой чучел. Противник открывал огонь по шевелящимся с помощью веревок или жердей чучелам, разведка засекала огневые точки, а остальное довершала артиллерия.

И разведчики и пулеметчики в дополнение к штатной маскировочной одежде надевали марлевые маски с прорезями для глаз, а оружие обматывали бинтами. Через год с небольшим так же стали поступать защитники Ленинграда и Москвы в боях с немцами.

Специальные батальоны, действовавшие на некоторых участках фронта, были одеты в легкую, но теплую одежду спортивного типа, вооружены автоматами. Спецподразделения использовались, например, в последний период войны на правом фланге СЗФ, при прорыве оборонительных рубежей в бассейне реки Вуокси.

При движении на лыжах винтовку было удобнее вешать по-охотничьи, на шею, – висящее за спиной оружие мешало сгибаться при беге и быстро скользить. Под огнем противника вырабатывались особые приемы переползания на левом боку с лыжами на ногах – с помощью левой руки, в правой было оружие. Но так можно было ползти только по ровному месту. Лыжные палки могли задеть мину, вызвать взрыв, но на лыжах проскакивать мины было все же относительно безопасно.

Поэтому так велика была на фронте потребность в умелых лыжниках, грамотных, инициативных бойцах. В добровольцы-лыжники записывались студенты из разных городов СССР.

Бойцы-добровольцы из числа ленинградских рабочих и спортсменов были одеты в белые брезентовые брюки, курточки и шлемы, обшитые белой материей. Вооружение их состояло из полуавтоматических винтовок, ручных гранат, легких и станковых пулеметов. Лыжники обладали хорошей физической подготовкой, прыгали на лыжах, лазили по деревьям. Но прекрасные боевые качества сочетались в них с безрассудством и неосторожностью, что приводило к неоправданным потерям. Потом научились и воевать и приспосабливаться к условиям и проявлять смекалку. В боях за Выборг лыжники затыкали за пояс опознавательный знак – хвойную ветку.