Текст книги "Обнять космос (СИ)"

Автор книги: Олег Данильченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 31 страниц)

Было ли мне скучно в полёте? Не то слово. Скорее тоскливо. Так привыкла быть чем-то занята, а тут шесть месяцев практически безделья. Конечно же, я старалась занимать себя тренировками, но не будешь же, изо дня в день, тренироваться, двадцать четыре на семь, все шесть месяцев. Много читала. Благо, на корабле, оказалась хорошая библиотека и доступ к скачиванию у меня слава богу был. В общем, развлекала себя как могла, ну и училась параллельно. До пятёрки подтянула знания о пустотных кораблях среднего тоннажа. Это судоводительские навыки и тактика применения. Корабельные оружейные системы, к сожалению, приобретены не были. Да и не успела бы я их выучить вот так, без использования разгонных возможностей специальной медицинской капсулы. Для того и послушалась совета Нелли и планировала пройти нормальное обучение. Одним словом, к тому моменту, когда экипаж весь повылазил из криосна, готова уже была выть от скуки. И даже назревающие неприятности, ждала как манну небесную. Уж лучше драка, когда кишки и кровища веером, чем сиднем сидеть и выдумывать себе новые развлечения.

Это случилось, в один из ничем не примечательных дней, похожих друг на друга как близнецы. Почти сразу после того, как транспорт сошёл с гиперструны в одной из систем серой зоны. Пропустить это событие невозможно. Я про выход корабля в обычное пространство. Потому что сопровождается сие мероприятие, не очень приятными ощущениями. И каждый раз, когда это происходило, я напрягалась. В тот раз тоже напряглась и каждую секунду ждала, что за мной вот-вот придут. Надо сказать, что ждать неприятностей, гораздо сложнее, чем даже полгода вынужденного безделья. Находясь в гипере, за безопасность можно было хотя бы не волноваться. Сам экипаж, вряд ли имел желание меня повязать. Но вот когда путь стал пролегать по серой зоне, сам бог велел устроить засаду. Спросите, как я поняла, что именно в тот раз пришла пора действовать? Сложно объяснить, но попробую.

Внутренняя атмосфера любого судна, (я сейчас не про ту атмосферу, которая позволяет функционировать живому организму), подвержена чёткому распорядку. Это, такой, своеобразный, замкнутый сам на себя мирок. Уклад жизни, если угодно. И он, очень спокойный. Я бы даже сказала неспешный. Люди занимаются своими непосредственными обязанностями. Стоят вахты, проводят плановые проверки оборудования или мелкие ремонты, если это необходимо. Иногда, проводятся учения. Ну, там, играют пожарные тревоги, контрабордажные…, да много чем занимаются. Завтракают, обедают, ужинают, отдыхают после вахты и так далее. Всё это неспешно, размеренно и я бы даже сказала нудно. Особенно когда ты пассажир. Даже эти самые тревоги, хоть и создают, время от времени не очень здоровую суету, всё равно чувство опасности или угрозы, в себе не несут. К тому же объявление проходит по общесудовой трансляции. Так мол и так, учебная тревога такая-то. И всем всё ясно. К этой размеренной жизни привыкаешь настолько, что любое, мало-мальски незначительное изменение, тут же чувствуется.

Сложно пропустить включение маршевых двигателей или маневровых и уж тем более, торможения не пропустишь. Даже если оно не экстренное, когда необходимо фиксироваться в антиперегрузочном устройстве. И уж точно не пропустишь, странную суету, тем более, когда никакого, обязательного в таких случаях объявления, по судну не проходило. Особенно последнее. Ведь, любая нештатная ситуация, всегда сопровождается такими объявлениями. Чтобы экипаж точно знал, куда бежать и за что хвататься. А тут втихомолку тормозимся, за дверями каюты народ изредка шибается и главное – тишина. Явно ведь не к добру. Какой идиот начнёт разоряться в матюгальник, мол приготовиться к торможению и передаче пассажира? Таких нет естественно. Ну и я тут же сунулась в скафандр, нацепила на грудь кобуру с игольником, а на левое бедро бритву. Вот теперь готова и даже если ошиблась, то ничего страшного. В таком деле, лучше перебдеть, чем наоборот.

Но я не ошиблась. Это было оно. То самое. И на этот случай, план действий был давно продуман. Ну, насколько это было возможно, в моём положении. Во всяком случае, кое-какие мысли были. Принцип простой. Главное начать, а там видно будет. Ну и начала. Ко всем основным помещениям корабля, доступ для меня, был ограничен. И это нормально. Кому понравится, когда пассажир или пассажиры, шарятся от скуки где не надо? Ещё и ручонки свои кривенькие, да не в меру любознательные, не дай бог суют куда попало. Так ведь и до беды не далеко. А вот выход в грузовые помещения, ограничен весьма условно.

Дело в том, что в трюмах, пригодная для жизнедеятельности атмосфера без надобности. Да и установка искусственной гравитации, свое влияние туда не распространяет. Одним словом, ни один адекватный человек, если жить хочет, туда не полезет. А и полезет если, то не попадёт. Шлюз не пропустит, без специальной индивидуальной защиты. Другими словами, нет скафандра – хрен пройдёшь. Своеобразная такая, защита от дурака. Но у меня-то такой имелся, вопреки всему. Потому я спокойно туда прошла. Ну, правда, какой смысл был запирать от меня и этот ход, если там ничего кроме закрытых контейнеров, которые даже открыть сложно без специального оборудования, больше нет. Правильно, никакого.

Зато, я точно знала, как меня собираются передавать. На специально оборудованных станционных терминалах, для выгрузки пассажиров, имеется парадный трапп. Его герметичная кишка, стыкуется с кораблём и люди, пешочком, прямо из жилого пространства грузового транспорта, проходят на станцию. А вот в условиях открытого космоса, чтобы попасть с борта одного корабля на другой, для этого пользуются специальными шаттлами, сиречь малым пустотным транспортом, который как правило прибывает именно на грузовую палубу в один из трюмов. Чаще всего это тот, который находится ближе всего к обитаемой зоне судна.

К слову, тот корабль, на котором я прибыла на Экзотт, был чуть побольше и был специально переоборудованным, для перевозки большого количества людей. А этот нет. Да и пассажиров обычно не возит. Но тут я случилась. Потому корпорации пришлось пойти на уступки. Ведь доставка в империю, оговорена контрактом и если с моей стороны, он закрыт полностью, то до тех пор, пока не окажусь там и не получу всё причитающееся, остаётся действующим.

Короче, в трюм я попала без каких-либо проблем. Пробралась незамеченной. Просто не встретился никто по дороге. Можно сказать, повезло. Не мне естественно. Потому что первый же встречный, получил бы по кумполу без вариантов. В трюме, тоже никого не оказалось. Рано ещё. Это чуть позже, сюда выйдут встречающие, а пока идёт процесс плавного торможения, делать тут нечего. Но это им, не мне. По любому ведь, заранее грузовую лючину будут открывать, а у меня появится возможность, выбраться наружу.

Только не подумайте, что головой заболела. Не собиралась я бросаться в бездну. Просто хотела оказаться, на наружной обшивке транспорта. И нет, я не боялась, что меня сможет засечь специальное оборудование встречающего корабля. На фоне разнообразных излучений транспорта, излучения систем скафандра, исчезающе малы. Меня просто не различат. Сольюсь, с громадной тушей. Там же ещё постоянно работает силовая защита от звёздного излучения. Против вражеского огня, она не поможет, пока не переключится в специальный режим, а вот с рассеянной в пространстве звёздной радиацией, прекрасно справляется. Без неё, ни о каких космических перелётах и думать нельзя. И если б в своё время, такую защиту не изобрели умные люди, так и сидели бы, каждый на дне своего гравитационного колодца или как земляне, максимум до ближней орбиты добрались.

На счёт открытия грузового трюма, тоже оказалась права. Без каких-либо проблем, залезла так сказать на «крышу». Гравитации как уже упоминала, в трюме нет. Зачем я это сделала? А вот тут, у меня заранее подготовленного ответа нет. Так далеко, мой план не распространялся. Думала решать по ситуации. Вот посмотрю, как дальнейшие события будут развиваться и пойму. Несколько часов в открытом космосе, скафандр мне обеспечит. Этого должно хватить. Я ведь до последнего не знала, как всё будет происходить и, кто за мной придёт. Начинать бойню, прямо на транспорте? Извините конечно, меня можно по-всякому назвать, но правда в том, что я не маньяк на самом деле. Думаете, мне так сильно нравится убивать? Считаете, что когда резала Принса на куски и вырвала ему сердце из груди живьём, тем самым тешила свою кровожадность? Отнюдь! Ничего подобного. Когда делала это, чуть не выблевала завтрак. Еле удержалась. Но так надо было. Я вынуждена была сотворить нечто такое, чтобы в будущем, себя обезопасить максимально.

А в среде промысловиков, почти на половину состоящих из уголовников империи, уважают только личную силу. Исключительно её. Ну убила б я идиота быстро и что? Кто-то мог подумать, что произошла случайность и пощипать в раз разбогатевшую корявку, самое оно. Неэээт, ребятки, мне нужно было устроить показательное шоу. Такое шоу, чтобы каждый присутствующий понял – с Мигерой связываться, себе дороже. Понял и другим рассказал. Я намеренно транслировала зрителям, отмороженную на всю голову оторву, для которой и людоедство не порок. Пусть что хотят думают, лишь бы ко мне не лезли. Можете считать, что своими действиями, спасала идиотов от самих себя. По любому, поступи я проще, нашлись бы желающие, попробовать свои силы и не факт, что в открытую. Они и нашлись, чуть позже. Было несколько прецедентов, которые я описывать не хочу. Но могло бы и больше быть. Страх, он ведь тоже воспитательный эффект имеет.

Глава 3

Слава богу, долго куковать в открытом космосе, не пришлось. С полчаса где-то примерно. Специально время не засекала. А когда появился встречающий корабль, план дальнейших действий, в черновом варианте быстро созрел. Надо работать на упреждение и действовать очень быстро. Потому что встречающим кораблём, оказался эсминец десятого поколения, судя по обводам. Старенькая имперская модель. Когда-то, предназначением корабля, была функция высевания минных объёмов, ну или наоборот сворачивание их при нужде. То есть, узкоспециализированное, военное судно. Не большое, но быстрое и манёвренное. Вооружение ставилось тоже под специфическую задачу, в которую входило, уничтожение мелких целей на расстоянии. Одним словом, корабль поддержки флота. На сегодняшний день, такие суда, уже не выпускаются, даже гражданской промышленностью. Но запчасти, судя по тому, что старичок продолжает как ни в чём не бывало, бороздить просторы вселенной, видимо достать не сложно.

Кроме того, если чисто визуально судить, бывший эсминец, сильно модифицирован. Гондолы маршевых двигателей, менее массивные, а значит и сами движки стоят не стандартные. В смысле достаточно современные, чтобы при приличной тяге, не быть большого размера. Это касается так же маневровых. Корпус к слову, основательно усилен. Значит, выводы верны. Кто-то, весьма комплексно подошёл к модификации корабля. Когда-то, на орудийной платформе, устанавливали восемь спаренных турелей, оснащённых рельсовыми стволами. Очень точные и скорострельные орудия на дистанции. Теперь же, судя по всему, воткнули плазму. А поскольку, плазменное вооружение, слишком энергозависимо, в целях экономии, установлено всего четыре огневые точки. Но и этого более чем достаточно. Уж больно поражающий эффект таких орудий, ужасает своими последствиями на ближней дистанции.

Уже изученные, по специальным базам знания, как по волшебству, по пере необходимости, выдавали на-гора, нужную информацию во время осмотра. Выходит, не зря я последние годы, живу с постоянной головной болью. Теперь хоть стало видно, что польза от непрерывного фонового обучения есть. Потому что вдруг осознала, насколько точно представляю всю конструкцию и практически досконально знаю внутреннее устройство. Правда стандартное. После модернизации, многое могло измениться конечно, но вряд ли так сильно что заблужусь. Да и кораблик маленький, очень плотно скомпонованный. Изначально рассчитанный на экипаж из десяти человек. Особо не разгуляешься с изменениями.

Идентификатор, чтобы узнать название и хозяина судна, прочитать не могла. Оборудование скафандра для этого не предназначено. Одно могу сказать – пилот был не плох. А может и ИскИн управлял полётом. Не знаю в общем. Но подошёл к туше транспорта красиво. Даже с излишней лихостью. Сделал переворот на сто восемьдесят градусов и отработал маршевыми на торможение. Говорю же, древнее корыто. Сейчас, неподвижное, кормовое расположение двигателей, на военных кораблях такого класса, не используется.

После торможения, сверкнув маневровыми, корабль вернулся в исходное и замер рядом. Совсем рядом. Примерно в сотне метров. И опять, кто-то может уличить меня в несоответствии. Мол, у тебя ж скафандр, который может предоставить точные данные. И я даже спорить не стану. Конечно может. Просто, в описываемый временной промежуток, она была не нужна. В смысле точность. Не стрелять же. Вот ежели б она понадобилась…, но в тот момент, я просто наблюдала и заодно, лихорадочно соображала, как мне поступить. Меж тем, в носовой части правой передней скулы, открылся порт и оттуда, стартовал абордажный, судя по конфигурации бот. И что интересно, он был гораздо новее корабля носителя. На десяток поколений, более свежий. При чём стартовый отсек на эсминце не закрылся, а так и остался зиять, подсвеченный изнутри.

Меня будто чем-то кольнуло. А что если рискнуть и, …? Я так сообразила. Исходя, из известной мне информации, о максимальном количестве экипажа, можно предположить, что эта цифра, на данный момент, не сильно изменилась в большую сторону. Уверена, что теперь обслуживающего персонала, на борту даже меньше. А если и ошибаюсь, то не критично. Ну предположим, теперь там теснится на пару человек сверх изначального, так и что? Они при любом раскладе, сейчас на своём боте к борту «Колдвина» едут. Отсюда следует простейший вывод – на борту супостата, осталось минимум народа и эту ситуацию, необходимо использовать по полной программе. Судьба в очередной раз предоставляет шанс. Грех не воспользоваться.

Замаячила скорая драка и тут же адреналин, огненной рекой, затопил естество, отключая всё лишнее. Работаем! Первым делом, необходимо срочно попасть на вражеский борт, а дальше по ситуации. В голове, только необходимые мысли. Отдала команду искину скафандра, рассчитать и произвести прыжок, чтобы достигнуть корабля. Есть такая функция. Для этого, пришлось полностью расслабиться, чтобы не мешать умной автоматике, сделать всё правильно. Слишком уж не хочется, стать метеоритом. Тем не менее, весь короткий полёт, сердце, похоже вообще остановилось и снова принялось учащённо биться, лишь после касания чужого борта.

Пока летела, обратила внимание на ещё одну странность. Краем уха ведь слышала, что конвой должен быть и тем не менее кроме этих двух кораблей, никого более не было. Но потом лишние мысли из головы улетучились, ибо как говорится приехали. Ну в смысле, моя остановка. Я не боялась, что меня заметят. Во-первых, человек в скафандре, слишком малая цель. А во-вторых, уверена была – на данный момент, ничего подобного не ждут и вряд ли отслеживают ближнюю полётную зону. Ещё ведь поэтому старалась не использовать активное оборудование своего защитного комплекса. Цель хоть и малая, но всяко бывает. Зачем лишний раз искушать судьбу?

Так или иначе, но в открытый стартовый ангар эсминца, попала без каких-либо проблем. И внутри, меня никто не встретил. Ни тебе блин ковровой дорожки, ни цветов, даже завалящего оркестра не обнаружилось – жлобы. Был правда штурмовой роботизированный комплекс, состоящий из четырёх дроидов и осадного модуля. Правда в неактивном состоянии и лучше бы пока их обезвредить совсем. Не дай бог включатся. Метнулась к боевой технике и за минуту, вывела их из строя, отсоединив шлейфы, от источников питания. Всё, теперь совсем не опасны. Ну, до тех пор, пока кто-то не восстановит подачу энергии.

Время шло на секунды. Нужно было многое успеть, пока местные обитатели, не сообразили, что на борту, хозяйничает неприятель. Для начала, отправилась в машинное отделение. Мне было необходимо, обесточить судно, а перед этим, закрыть стартовый ангар, лишая возможности вернутся абордажной группе. И это здорово, что местные гаврики, не сильно озаботились внутренней системой безопасности. Ни следящих камер, ни защитных точек. А с другой стороны, им такого и не надо. К чему? Судя по всему, ребята имеют специализацию нападать. При чём желательно, на практически безоружную жертву. Прямое столкновение с равным противником или тем более, с превосходящим по силе, полностью противопоказаны. Им такого не надо, а раз так, на лишнее оборудование, нет смысла тратиться.

Инженера нашла быстро. Он ковырялся где-то ниже уровня основного пола, сняв его часть. Одни ноги с задницей торчали. Так увлёкся, что даже не заметил моего появления. А когда заметил, было уже поздно. Дядя нарушил кучу правил, потому что не удосужился даже, включиться в средство защиты. За что и поплатился. Нет, он в любом случае, получил бы свою порцию люлей, но так, его оказалось проще обезвредить не убивая. Будь он как положено в скафандре, пришлось бы сразу класть наглухо. Вместо этого, аккуратненько, практически нежно тюкнула по башке и, бедолага потерялся. Вот связать было нечем, потому выгребла прямо на палубу хлам, сложенный в каком-то инструментальном шкафу подходящего размера и, согнув оглушённое тело пополам, сунула туда, закрыв снаружи. Предварительно убедившись конечно же, что изнутри открыть нельзя.

Далее, действовала тоже без промедления. Первым делом, отключила местный управляющий ИскИн. Благо он оказался на штатном месте. После чего, закрыла в ручном режиме, лючину стартового отсека и только потом, вывела реактор из-под нагрузки, переведя его в холостой режим. На все эти манипуляции, моих технических знаний уже хватало. Почему именно таким способом? Так, вырубать системы по одной долго и заметно. А обесточив корабль, всё отключилось само-собой. Быстро и эффективно, что и требовалось. Но прежде чем идти к центральной рубке, (впрочем, корабль мал и резервная тут вообще не предусмотрена), вернулась и внимательней осмотрела жилой отсек, что примыкает к небольшому трюму, (сейчас пустому) и собственно стартовому отсеку. К слову, кода-то, это было одно помещение, где хранился запас пустотных мин с оборудованием их высевания и сбора. Теперь же, его поделили, переделав под другие нужды. Я пробежала там галопом и толком не осматривала. Теперь же решила проверить. Мало ли, вдруг кто дрыхнет в общем кубрике? Но там ожидаемо никого не оказалось. Кают-компания, так же порадовала пустотой. В смысле отсутствием живых разумных. Хотя и мёртвых не наблюдалось. Во всяком случае пока. Скоро всё изменится. Капитанская каюта, была закрыта. Надурняк, постучалась. Ну, а вдруг открыли бы? Однако, ничего подобного не случилось. Оно и понятно. Капитан сейчас должен находиться на боевом посту.

Это-то, больше всего удивляло. Если капитан, находился в рубке, то почему до сих пор нет ответной реакции на мои действия? Я конечно времени не теряла, но пара-тройка минут уже прошло. Уснул что ли? Не видит творящееся безобразие на собственном корабле? Впрочем, сразу мог и не понять. Искин, был отключен первым, потому сообщить не мог. Но после того, как начали отключаться системы, при чём без команды, мог бы уже хоть какие-то признаки беспокойства показать. Но нет. Дошла до двери в рубку – та естественно закрыта. Нет, открыть её, даже на обесточенном корабле можно. Есть аварийные источники питания. То же освещение, сейчас работает, именно от них. Неужели придётся вскрывать вручную с моей стороны? В принципе, в машине, скорее всего, даже инструмент для этого найдётся. Но это время. Мне б быстрее управиться, чтобы нормально уже встретить, абордажную команду. Ну же, кто бы там не находился, ты же не трус? Давай…, проверь что случилось. Выгляни, хоть на секундочку…

И вдруг, дверь начала открываться, словно кто-то внял моей мысленной просьбе, но врасплох не застала. Она же не гильотина. На аварийном питании тем более открывается далеко не мгновенно. Короче, дверь открылась, однако в дверном проёме никто не стоял. Типа приглашение заходить? А сам поди где-то сбоку прячется? Ну-ну! Тоже мне хитрец. Я тоже спешить не стала, оставляя возможность, командиру…, ну, пока ещё командиру корабля, первому проявить инициативу. Посмотрим, у кого нервяк крепче. Бритва давно в руке, отведённой за спину, для удара снизу в верх. Сама припала к палубе на одно колено и опёрлась левой рукой. В таком положении, даже если начнёт стрелять сразу, то не зацепит. Смерть выше пройдёт. В свою очередь, это даст мне возможность его обезоружить одним ударом. Обезоружить и ошеломить. Церемонится я не собиралась. Так всегда учил поступать Грол.

И местный командир не подвёл. Резко вывернул из-за угла. Весь из себя такой боевой, с оружием на вытянутых руках. Это он зря. Я б иначе в такой ситуации действовала. Короче, медлить не стала. Включилось ускоренное имплантом восприятие и время будто бы замедлилось. Рывок вперёд, взмах бритвой и обе культяпки, продолжающие сжимать серьёзную такую пушку, начали дрейф в невесомости, отдельно от своего хозяина. Главное сделано. Враг обезоружен и лишён ориентации, ибо от удара плечём в грудь, также изображает крупный метеорит, в ограниченном пространстве рубки. Смешной такой, потому что пытается культями, за ложемент ухватиться. Догнала его, ухватила, развернула поудобней, не забыв вынуть батарею скафандра, после чего от всей души, впечатала бронированный кулак, ему в область пуза. Била так, чтобы выплеснуть всю скопившуюся за годы ярость.

Нет, убить не хотела. Да и не вышло бы. И пусть в районе пояса, серьёзной брони нет, в угоду гибкости конструкции защитного комплекса, но не абсолютно же. А даже если б и отбила внутренности напрочь, сразу всё равно сдохнуть не успел бы. Впрочем дядя этот, крепким оказался. Даже в распластанном положении на спине, что-то пытался исполнить, когда попробовал отбить направленный на него игольник. Пришлось показать всю серьёзность своих намерений и дальше, действовала в лучших традициях моего преподавателя. То есть, максимально жестоко. Клиент испуган, дезориентирован и подавлен. Нельзя давать время на осмысление ситуации. Давить, давить и ещё раз давить. Самой не приходилось это делать, но сам процесс, наблюдала неоднократно, когда работала с учителем.

– Вскрывайся. – Голос постаралась сделать максимально безразличным.

Он что-то там попытался вякнуть и тогда, недолго думая, прострелила ему левое колено. Потому что обрабатываемый, на любой «вяк» не по делу, должен получать максимум боли. Стреляла в упор, а на таком расстоянии, никакая броня не помогла бы. ПИРТ – 16, есть ПИРТ – 16. Я ж говорила уже, что спиртянские, это нечто? Ах, говорила? Вот и результат. Ногу почти оторвало. Люблю эти машинки.

– Я сказала, вскрывайся. – Повторяю приказ.

Но, для наглядности моих намерений, нацелила оружие на правую ногу. Дескать, продолжишь упрямиться, вторая ходуля отлетит. И похоже, супостат понял, что разговоры разговаривать, никто не собирается. Потому что начал выполнять мои команды. Правда, получалось плохо. Отстреленная в колене, левая нога сильно мешала, да и отсутствие кистей обеих рук, так же мало помогали. Вот крови, было не много. Штатно отработали встроенные жгуты комбинезона, своевременно, перетянув повреждения. Бедолага задёргался, пытаясь выбраться из вскрывшейся скорлупы защитного комплекса, но не справлялся. Пришлось помочь, попутно отрубив болтающийся на лоскутках мышц и сухожилий обрубок ноги. Более, гаврик был не опасен. Особо не церемонясь, посадила к какой-то тумбе:

– Жить хочешь? – Спрашиваю.

У подопытного, должна быть надежда. Пусть даже он и догадывается, что всё сказанное палачом, может оказаться откровенным враньём. Но всё равно ведь остаётся шанс, на благоприятный исход, верно? Вот и этот, часто-часто так закивал, показывая тем самым, что жить, в общем-то, совсем пока ещё не надоело.

– Коды доступа к бортовому искину. БЫСТРО!

И он запел. Естественно, я сразу не поверила на слово. Прежде чем отправить, теперь уже бывшего капитана в места вечной охоты, всё проверила. Конечно же, этот гад хитрил. Даже в таком состоянии и в безвыходном положении, попытался обмануть. Однако, после удаления последней ноги и недолгой обработки зубов напильником, найденным в машинном отделении заблаговременно, сдался окончательно. Тут уже никакая, самая навороченная нейросеть, не сможет купировать болевые ощущения. Я имею в виду, когда напильником, по живым зубам. Особенно, когда им водят по «бивням», одновременно наступая на самое важное для любого самца. На всё про всё, минута потребовалась и ещё две, на переход из рубки в машинное. Тащила бедолагу, нарочито небрежно, специально стараясь, цеплять его больными местами, за все выпирающие углы конструкций набора корпуса. Человек без скафандра, максимально беззащитен, перед тем, кто в него наоборот облачён. И тем не менее, последней каплей, к подавлению воли клиента, оказалось моё лицо. Когда открыла лицевую маску, бедняга обе нужды под себя справил и наконец выдал верный набор кода. После чего, получил быстрое избавление от мучений.

Жалости я не испытывала. Было жутко и до тошноты неприятно заниматься пытками, а вот жалости…, нет. Это был враг. При чём достойный. До последнего сопротивлялся. Он просто не готов был встретиться с подготовленным противником. Знал бы доподлинно, за кем послали, ничего б у меня не вышло. Но да не об этом сейчас. Искин наконец, оказался под моим контролем. Все системы корабля, вновь запущены. Осталось разобраться с абордажной группой, а то нарезают понимаешь круги вокруг корабля. Наконец и до них дошло – происходит фигня какая-то. Но пока, ещё не решаются вламываться на борт собственно судна, при помощи грубой силы. То есть, взламывая обшивку. Они же пока не знают, что корабль им больше не принадлежит. Но в принципе могут, благо их бот, как раз для этой цели и специализирован.

Впрочем, теперь, когда эсминец оказался под моим контролем, не составило б труда избавиться разом, тупо расстреляв бот из бортового вооружения. Но жаба с хомяком, на дыбы встали. Мол, совсем попутала хозяйка? Столько добра пропадёт. И я пошла на поводу. Рисковала понятное дело, но больно уж куш жирным показался. К тому же, на борту имелся штурмовой комплекс. Он уже был приведён в рабочее положение и находился под контролем управляющего искина. А вот сама, не могу им управлять. Нет подходящей специализации. Но кибернетический помощник, должен справиться. Остаётся только открыть стартовый отсек и дать возможность ребятам, завести бот внутрь. А там…, пленные ведь мне без надобности. Всех без сожаления в расход.

И всё-таки, каким бы Искин, не казался живым, какие бы зачатки эмоций не транслировал, он всё равно остаётся бездушной машиной. Потому что подчиняется и выполняет приказы того, кто в данный момент является его владельцем. А им, полностью и безраздельно, была я. Коды полного доступа, давали абсолютную власть. Даже делать ничего не пришлось. Просто отдала команду, на уничтожение вторгшегося на борт неприятеля. Естественно, кодировка «свой-чужой», заблаговременно была изменена. А оставленный мне в наследство, скоропостижно почившим, бывшим капитаном штурмовой комплекс, под командованием управляющего искусственного интеллекта, ювелирно разобрался с абордажной группой.

Да, парни, уже начали подозревать какую-то подставу и по прибытию на борт, выгружались со всей возможной осторожностью. Однако всей картины, даже приблизительно знать не могли и потому, ничего подобного не ожидали. Их буквально расстреляли в упор четыре абордажных дроида. Хватило бы и двух, но это я уже потом поняла. Машинки производят прямо-таки ошеломляющий шквал огня. Ну так, на то они и штурмовые. Для того ведь собственно и создавались. Но мне-то откуда было знать? Имей я необходимую информацию…, хотя, как говорят в народе, кашу маслом не испортишь. Главное дело сделано вообще. Но я вам скажу, ох кровищи же было. Толком даже затрофеить ничего не удалось в итоге. Людей просто порвало в клочья. Хорошо хоть, ущерба самому боту нанесено не было. Ну почти. Кое-что таки повредили, железные ублюдки. Им то не чинить. Но вообще, терпимо. Главное бот хода не потерял, а с некоторыми мелочами, у меня было кому справляться. Местный инженер, единственный выживший из всей команды, как раз и пригодился позже по прямому назначению. Но об этом после.

Едва с угрозой было покончено, пришло время заниматься насущными делами. В частности, транспорт, это который «Колдвин» и на котором я так сказать путешествовала в «Содружество», улепётывал из системы, вместе со всеми моими вещами, оставленными у него на борту. А там не мало ценного для меня было. Второй спиртянский, тот же «УСК», взятый трофеем с ликвидатора, пришедшего по мою душу, мой собственный ИскИн. Ну и рюкзак с прочими личными вещами. На борт «Арамса», я ж припёрлась налегке. А эти блин перевозчики мать их раз эдак, шуруют на выход из системы так, что след догорающей в пустоте плазмы, светится на сотни километров в кильватере. Жгут плазму ребятки, что называется на все деньги. Тоже не дураки и два плюс два быстренько сложили. Для начала, видимо заметили, что система наведения эсминца отключилась, а чуть позже и шарящиеся по всем помещениям судна абордажники, быстренько полным составом подались восвояси. Нужно быть идиотом, чтобы остаться на месте и покорно продолжать, ждать своей участи.

В этом смысле, я понимала логику их действий. Вот только позволить сбежать, хомяк и жаба не дают. И правильно делают. Мне в принципе, чужого не надо, но и за своё загрызу нахрен. Ну, а чего? Мало того, что за проезд денег стрясли, словно ехала в королевских апартаментах со всеми вытекающими, но при первом же удобном случае, постарались продать, даже не попытавшись предоставить защиту. Теперь вот, ещё и банальное ограбление корячится. Ну, уроды, они уроды и есть. Первым желанием было, расстрелять грузовик к чертям. Меня всю колотило от ещё полностью не схлынувшего адреналина и злости. Но потом подумала, что это мне на пользу не пойдёт. А вот если плюнуть на оскорблённую гордость и нормально договорится, особо не предъявляя претензий, можно поиметь гораздо больше. Во-первых, верну свои вещи. А во-вторых, будут дополнительные свидетели, которые подтвердят, что конкретно эту лоханку, я честно, с боем, отжала именно у пиратов. И не то чтобы это было прямо уж очень необходимо. Ведь все свои действия, я записывала. К тому же, теперь точно знала, что эсминец и его экипаж, давно находятся в розыскном списке, на территории всего «Содружества». Короче, я в своём праве. И тем не менее, свидетели не помешают. К тому же, рано мне пока, начинать сориться с «Биорес». С них ещё много что поиметь надобно. Те же деньги, нужно наконец стрясти, ибо они хоть и числятся за мной, но находятся на счетах корпорации. Но главное, организация, должна обеспечить легализацию в местном обществе. То есть гражданство.