Текст книги "Гвардейцы в воздухе"

Автор книги: Николай Ильин

Соавторы: Виктор Рулин
сообщить о нарушении

Текущая страница: 17 (всего у книги 17 страниц)

События развивались очень быстро. Нужна была большая оперативность и четкое взаимодействие, чтобы не допустить ошибки: не нанести удар по своим войскам. Перед каждым вы лагом требовалась новая информация о положении войск, новые данные о противнике.

В течение трех последующих дней гвардейцы сопровождали штурмовиков и бомбардировщиков в районе Котбус, Рогозен, перенося свои удары все ближе и ближе к Берлину. Итог: более двухсот боевых вылетов и шесть сбитых "Фокке-Вульфов-190".

18 апреля шесть Ла-5 во главе с Попковым сопровождали десять Ил-2 в район Котбуса. Прижимаясь к земле, штурмовики смело "утюжили" вражеские окопы и огневые позиции. Над целью завязался воздушный бой с шестнадцатью "Фокке-Вульф-190". Старший лейтенант Глинкин, находясь в ударной группе, короткой очередью сбил левофлангового "фоккера", другой самолет загорелся от меткой очереди Белякова.

Бой ожесточился. Наши летчики сбили третий самолет – работа Попкова. Сорокин поджег четвертый, в воздухе повис парашютист.

Крепко били зенитки противника, но после двух заходов Ил-2 Голощапова, Клюева, Шустова и Набокова они замолчали. Всего было сделано пять заходов на цель из "замкнутого круга". Затем штурмовики снизились до бреющего и пулеметно-пушечным огнем рассеяли немецких автоматчиков. Атака вражеских танков захлебнулась. Этому во многом способствовали наши истребители, которые смело вступили в бой с десятью "фокке-вульфами", пытавшимися помешать Ил-2 выполнить боевую задачу.

Рация наведения передала летчикам по радио:

– Работали отлично, возвращайтесь на аэродром.

Форсировав реку Шпрее, советские войска вышли на ее восточный берег. Не успели они закрепиться на новых рубежах, как противник под прикрытием сильного артиллерийского огня перешел в контратаку.

Фашистские танки, самоходки и мотопехота быстро приближались к нашим позициям. За ними двигалась пехота. Противник, казалось, уже торжествовал победу. И тут неожиданно появились грозные "ильюшины" в сопровождении "лавочкиных" нашего полка. Сделав горку, Ил-2 зашли на цель. Вниз полетела первая серия фугасных и весьма эффективных противотанковых бомб. Клубы черного дыма окутали вражеские танки. Это на помощь нашим воинам пришли десять Ил-2 во главе с Кочмаревым и шесть Ла-5 под командованием гвардии капитана Дмитрия Штоколова. Опомнившись, фашисты открыли по самолетам яростный огонь. В утреннем прозрачном небе то тут, то там стали появляться серые и черные кругообразные шапки разрывов зенитных снарядов.

Применяя противозенитный маневр, штурмовики продолжали атаковать врага. Снова заход, и снова вниз полетели бомбы, реактивные снаряды, и новые пулеметно-пушечные очереди хлестнули по фашистам.

Летчики ясно видели, как после очередного захода вздыбились густые столбы земли и дыма. Взрывы бомб разметали в стороны несколько бронетранспортеров и самоходных установок. Еще три танка, испуская черные клубы дыма, застыли на месте. Недобитые вражеские "эрликоны" и пулеметы захлебываются внизу, без перерыва ведут огонь. Но не дрогнула сжимавшая штурвал рука Кочмарева, как не дрогнули руки у всех десяти ведомых его группы. Заходя с разных направлений, продолжали наносить удары за ударами. Истребители надежно прикрывали их сверху.

Содрогаясь от выстрелов своих пушек и пулеметов, Ил-2 вновь ринулись вниз на фашистские "королевские тигры", "пантеры" и бронетранспортеры. И вновь земля заполыхала огнедышащими воронками, черными кострами. Немецкие солдаты, спасаясь от огня, покидали машины. А штурмовики снова и снова повторяли заходы на цель. Когда все бомбы были израсходованы, стали расстреливать боевую технику и живую силу врага из пушек и реактивными снарядами.

Смертоносный огонь продолжал косить врага. Это было настоящее "мамаево побоище".

– Молодцы "горбатые"! Даете прикурить фрицу! – похвалил штурмовиков офицер наземной станции наведения самолетов.

Воодушевленные успешными действиями летчиков, наши наземные части перешли в контратаку. Враг не выдержал натиска. А штурмовики, повторяя заходы, стреляли по фашистам до тех пор, пока не кончились боеприпасы.

Кочмарев бросил взгляд на бортовые часы: уже более двадцати пяти минут они обрабатывали цель. Пора уходить. Сквозь немного рассеявшуюся пелену дыма были видны горящие вражеские танки, искореженные орудия, бронемашины. Контратака фашистских войск захлебнулась. Около двух десятков танков, орудий и бронетранспортеров сбросила с чаши весов десятку штурмовиков – таков итог одного боевого вылета. Это была победа на пути к Берлину.

"На Берлин" – звали надписи на перекрестках военных дорог. "В Берлин" крупными буквами было начертано на фюзеляжах самолетов, на стволах орудий, танков.

21 апреля танковые армии 1-го Украинского фронта при поддержке авиации вышли на окраины Берлина.

С 22 по 24 апреля снова наступили горячие деньки. Техники едва успевали готовить самолеты к повторным вылетам. В первый день наши лётчики прикрывали группы Ил-2, действующие по уничтожению окруженной группировки немцев юго-восточнее Берлина.

Когда стало ясно, что немецкая авиация не в состоянии оказывать противодействие, наши истребители начали бомбить врага не только фугасными и осколочными бомбами, но и расстреливать весь боекомплект до последнего снаряда.

Несмотря на непрерывные удары с воздуха армейской авиации, противник, окруженный юго-восточнее Берлина, пытался прорваться на запад. Ему удалось перехватить автостраду Котбус – Берлин. Однако скоро в результате концентрированных ударов авиации, артиллерии, танков и мотомеханизированных частей эта группировка была рассечена на ряд изолированных районов. Моральный дух и боеспособность немецких войск с каждым днем падали. 24 апреля окруженные гитлеровцы сложили оружие.

Не помогли немцам "мистели", представляющие собою сочетание двух самолетов: беспилотного начиненного взрывчаткой бомбардировщика и пилотируемого истребителя. Пилот самолета-истребителя поднимал сцепку двух машин в воздух. Над целью по команде пилота бомбардировщик отделялся от истребителя и входил в пикирование, разгоняя скорость. Так как на борту самолета-снаряда не было оборонительного вооружения, наши истребители легко перехватывали и уничтожали их.

25 апреля наземные части 1-го Украинского и наступавшие западнее Берлина войска 1-го Белорусского фронтов соединились в районе Кетцена, тем самым Берлинская группировка врага оказалась рассеченной на две изолированные группы: берлинскую и франкфуртско-губенскую. В этот день самолеты нашего полка впервые появились над столицей фашистской Германии.

Капитаны Игнатьев, Карпов, старший лейтенант Морозов и лейтенант Тараканов рассказывали, что в городе идут сильные бои, в центре и на западной стороне – много пожаров. По всему видно – скоро войне конец.

26 апреля летчики сопровождали группы Ил-2 и Пе-2, которые действовали по отдельным улицам, кварталам большого города. Здесь обычная летная карта "пятисотка" не годилась. У каждого пилота появилась карта крупного масштаба, по которой и ставилась конкретная задача подавления целей.

Летали штурмовики и бомбардировщики, а вместе с ними и истребители строго в определенных районах города, подавляя огневые точки и очаги сопротивления.

Дым с пылью, поднятые непрерывными разрывами бомб, снарядов артиллерии ухудшали видимость, часто не позволяли с воздуха определять положение своих войск. Тем не менее бомбардировщики и штурмовики разили врага без промаха.

Пленный немецкий генерал Бауэр признался: "Я могу единственно сказать, что мы сидели в подземных этажах имперской канцелярии, не имея возможности выйти взглянуть на белый свет".

Над Берлином гвардейцы "познакомились" впервые с новинкой немецкой авиационной техники – реактивными самолетами.

Длинный фюзеляж с приподнятым хвостовым оперением и короткие крылья с двумя двигателями без воздушных винтов резко отличали эту машину от фашистских самолетов, с которыми приходилось встречаться раньше.

Немецкие летчики на реактивных самолетах, чувствуя свое превосходство в скорости над поршневыми, вели себя нагло, но открытого боя избегали. Однако дни гитлеровской Германии были сочтены.

Герою Советского Союза Кузнецову, Трофимову, Семенову и Пироженко удалось, используя преимущество в высоте и внезапность, сбить один Ме-262. С интересом рассматривали летчики и техники дивизии среди обломков его короткоствольные пушки. По документам установили, что пилотом был заводской летчик-испытатель. Это еще раз подтверждало, что гитлеровское командование пустило в ход все свои резервы.

В канун праздника Первого мая полк произвел более ста боевых вылетов на штурмовку окруженной группировки противника в район Вендиш, Бухгольц и Халебе.

В этот период вся работа командования, партийной и комсомольской организаций проходила под лозунгом "Ознаменовать международный праздник трудящихся завершающими ударами по врагу".

Вечером, после торжественного собрания, посвященного Первому маю, стали вспоминать родные места. Здесь, на чужой земле, весна казалась совсем другой. Ни шумных весенних паводков, ни тающих снегов. Все чужое.

– Это ж представить только, – вздохнул сибиряк Александр Полетаев, тайга душистая, вся в ландышах. Идешь – не надышешься.

– Нет уж, братцы, – задумчиво улыбнулся Миша Двилянский. – Самая чудесная весна у нас в Подмосковье. Скорее бы домой.

Взял аккордеон и заиграл грустную мелодию. Летчики притихли, заслушались. Но вот он встряхнулся, повел плечами и что-то разудалое, русское подняло всех на ноги. Долго слышались еще веселый смех и топот сапог вокруг Мишиного аккордеона – это плясали и пели ребята.

Поднялся светлый круторогий месяц, затеплились в ночной глубине яркие звезды. Чутко присматривались и прислушивались к небу часовые. Пока все тихо. Враг молчит. Наблюдает.

Первого мая 1945 года шел решительный штурм столицы фашистской Германии. Самые ожесточенные бои развернулись в районе Тиргартена и правительственного квартала. Там располагалась имперская канцелярия, во дворе которой бункер ставки Гитлера. В 12 часов дня с аэродрома Альтено поднялись восемнадцать советских истребителей и взяли курс на Берлин. Под посадочными щитками самолета ведущего группы находилось Красное знамя. В 12 часов 25 минут летчики пролетели на высоте 800 метров над самым центром столицы Германии. Ведущий группы выпустил щитки. Кумачовое полотнище под тяжестью прикрепленных к двум его углам грузиков медленно опускалось над рейхстагом. Советский алый стяг видели офицеры, сержанты и солдаты, завершавшие разгром вражеского гарнизона. Развеваясь в дымном берлинском небе, знамя медленно опускалось в расположение советских войск. Как символ нашей победы.

В состав этой группы истребителей входили два бывших летчика нашего полка – Герои Советского Союза Иван Лавейкин и Павел Песков. Во второй половине дня над дымящим Берлином гвардейцы эскадрильи Попкова Провели воздушный бой с группой "Фокке-Вульф-190". Четыре сбили, остальные врассыпную. Среди четырех упавших фашистских самолетов на краю Берлина рядом с автострадой был сороковой, сбитый Виталием Прпковым. В день своего рождения двадцатитрехлетний Виталий завершил свой боевой счет.

К 15 часам 2 мая остатки берлинского гарнизона сдались в плен. Главный город фашистской Германии пал.

По разрешению командования летчики и техники на двух машинах выехали 4 мая на экскурсию в Берлин. По пути завернули в район, где не так давно шли бои с окруженной группировкой немцев юго-восточнее Берлина. Наши летчики участвовали в них.

Машины углубились в лес. Прошел теплый дождь, мелкий, весенний. Омыл вековые деревья. И наступила гнетущая тишина. Здесь не было ни одной птицы. Но вот деревья внезапно кончились. Ну и зрелище! Весь лес на десятки километров уничтожен. Все выжжено, вырвано с корнем. Всюду торчат смятые стволы изуродованных орудий. Развороченные танки, минометы, пулеметы, автоматы.

– А ну их к бесу, – махнул рукой Виталий Попков, – получили по заслугам.

– "Поднявший меч от меча и погибнет", – вспомнил Сергей Глинкин.

Остальные молчали, потрясенные. Ну зачем нужна была эта война с ее страшными жертвами? О чем думали гитлеровские орды, хлынув через советские границы на наши поля и нивы? Столько загублено человеческих жизней...

Город еще во многих местах горел. Клубы дыма поднимались кверху, насыщали воздух едким запахом гари. Мрачные серые здания с остроконечными крышами разрушены пожарами. Из окон и чердаков уныло свисали белые простыни и тряпки, но кое-где уже колыхались ярко-красные флаги. На улицах груды битого кирпича и щебня, обрывки проводов и изуродованные столбы. Все взрослое население было мобилизовано на расчистку улиц. По узким коридорам, проделанным в завалах, машины с трудом добрались до центра города.

Вот и Бранденбургские ворота. Над куполом дымящегося рейхстага победно раззевалось красное полотнище боевого знамени.

По ступенькам огромной лестницы поднялись вверх. На огромных колоннах и стенах, закопченных от пожара, фамилии героев штурма, овладевших этим бастионом. Взобравшись друг другу на плечи, мы поставили и свои подписи. А рядом написали имена тех, кто не дошел до Берлина: Соколова, Мещерякова, Сытова, Мастеркова... Список был длинным, но дописали его до конца.

Внутри здания кучи разбросанной бумаги. Огромная статуя Вильгельма сброшена с пьедестала. Сфотографировались всей группой на память. Мрачное здание рейхстага и веселые лица летчиков-истребителей. Все закинули головы, жмурятся от солнца, бьющего в глаза.

Последние вылеты.

Все ждали сообщений о конце войны. Эфир был наполнен разноголосой крикливой трескотней комментаторов западных радиостанций, наперебой кричавших о капитуляции Германии. Только из СССР передавали музыку и вели обычные радиопередачи.

А утром 8 мая в полк прибыли командир корпуса с командиром дивизии и, собрав летный состав, дали подробную информацию о положении дел на фронте. Если берлинская группа немцев капитулировала, то другая группа, находящаяся на юге, продолжала оказывать нашим войскам упорное сопротивление. Поэтому командир корпуса поставил истребителям задачу: совместно со штурмовиками произвести несколько вылетов в район боевых действий южной группировки на подступах к Дрездену и штурмовыми операциями помочь наземным войскам сломить сопротивление немцев.

За три вылета на штурмовку ходило более двух десятков истребителей. Одну из групп повел заместитель командира авиационного корпуса Зайцев.

Вот и главная автострада, в узком коридоре которой скопились отборные части фашистов. Заговорили зенитки. Противник неистовствовал. Казалось, по истребителям стреляло все, что могло стрелять – зенитки, ручные пулеметы, даже винтовки.

– По фашистским машинам огонь, – скомандовал Зайцев, и его белолобый Ла-7 первым ринулся в атаку.

Вниз полетели бомбы, заработали пушки. Самолеты пронеслись над вражескими машинами, поливая их свинцовым огнем. Набирая высоту и развернувшись, Зайцев 'повел гвардейцев на второй заход. С нарастающим ревом моторов мчались "лавочкины" навстречу земле. Летчики косили немецкую пехоту, поджигали бронетранспортеры и бензозаправщики.

Новый заход. В этот момент фашистские танкисты и зенитчики услышали по радио общую команду:

– Всем! Всем! Всем! Бейте по ведущему истребителю со звездочками на фюзеляже...

8 мая наши войска полностью овладели Дрезденом – крупнейшим промышленным центром Саксонии.

Водил на штурмовку своих летчиков и командир эскадрильи гвардии капитан Попков. Расстреляв весь боекомплект и успешно выполнив задание, наши летчики без потерь возвращались на аэродром.

Краснозвездные истребители шли на посадку. Смолкли моторы. Кажется, уже ничто не может нарушить тишину прифронтового аэродрома. Прифронтового? Нет. Теперь его можно называть обыкновенным мирным аэродромом.

Победа! У машины командира первой эскадрильи Виталия Попкова собрались летчики. Техники, мотористы и оружейники во главе с Вадимом Чубаровым преподнесли им букеты полевых цветов, собранных на аэродроме. Хозяева чистого весеннего неба, они еще не решались назвать очередной свой вылет последним. Да и сам гвардии капитан, покидая кабину самолета, на фюзеляже которого сорок красных звезд, пока не свыкся с мыслью, что больше не придется ему ловить в перекрестье прицела клейменные свастикой фашистские самолеты.

К концу дня из штаба дивизии сообщили радостную весть: боевую работу прекратить.

Конец войны.

Всю ночь на 9 мая авиаторы не спали. Как только дежурные радисты услышали правительственное сообщение о безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии, многие начали салютовать из ракетниц и личного оружия. Это был стихийный салют в честь долгожданной победы.

А утром в напряженной тишине с замиранием сердца все слушали торжественные слова диктора, передавшего обращение Верховного Главнокомандующего к советскому народу.

– Ура-а-а! – прокатилось по аэродрому. По-весеннему радостно горело майское солнце. Зеленела трава, жужжали пчелы. Летчики и техники читали письма от родных и близких, перебирали поздравительные телеграммы.

По дорогам с запада на восток тянулись нескончаемые потоки людей, угнанных фашистами в Германию, в рабство. Домой! На Родину...

Наступил июнь 1945 года. Котбусский аэродром. Здесь выстроились для парада все полки 11-й гвардейской Днепропетровской истребительной авиационной дивизии. На правом фланге вслед за управлением и штабом дивизии стройные ряды личного состава 5-го гвардейского Краснознаменного истребительного авиаполка, дальше летчики и техники братских 106-го и 107-го гвардейских авиаполков. Сколько орденов и золотых звезд! Раздалась команда:

– Смир-р-но! – Застыл неподвижно строй. Все замерли, лишь трепещут полотнища гвардейских знамен.

На многих из них, как символы неувядаемой славы, муаровые ленты боевых наград.

Начальник штаба дивизии гвардии полковник Кислых строевым шагом подошел к комдиву гвардии полковнику Осадчему. Приняв рапорт, тот пожал ему руку, затем поздравил личный состав. В ответ загремело троекратное гвардейское "ура".

Чеканя каждое слово, начальник штаба дивизии прочитал:

"Указ Президиума Верховного Совета СССР

4 июня 1945 года, Москва, Кремль.

За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Дрезденом и проявленные при этом доблесть и мужество наградить 5-й гвардейский авиационный истребительный краснознаменный полк орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени.

Председатель Президиума Верховного Совета СССР Калинин

Секретарь Президиума Верховного Совета СССР Горкин".

Снова, сотрясая воздух, прокатывается над строем дивизии мощное троекратное "ура".

"Приказ Верховного Главнокомандующего Советской Армии

4 июня 1945 года город Москва

№ 0109

Соединениям и частям Первого Украинского фронта, особо отличившимся в боях по разгрому крупной группировки противника юго-западнее Берлина и при овладении столицей Германии – городом Берлином, присвоить наименование "Берлинских" и впредь именовать: ...5-й гвардейский истребительный авиационный Берлинский Краснознаменный ордена Богдана Хмельницкого полк.

Верховный Главнокомандующий Советской Армии"

Четким строем, чеканя шаг, с развернутыми знаменами торжественным маршем проходят все полки авиационной гвардейской дивизии.

739 фашистских самолетов уничтожили летчики нашего гвардейского полка в ожесточенных воздушных схватках с коварным и вероломным врагом, 1832 автомашины, 283 артиллерийских батареи и много другой техники противника. Гвардейское знамя вело личный состав полка на подвиги, постоянно напоминало о высокой ответственности перед Родиной, партией, народом.

В гвардейской семье за период Отечественной войны вырос и воспитался двадцать один Герой Советского Союза, большинство из которых окончили аэроклубы. В 1945 году ими стали Александр Орлов, Евгений Яременко, Александр Пчелкин и Александр Мастерков.

На центральной площади в городе Коломне стоит на гранитном постаменте бронзовый бюст В. А. Зайцева, а на Самотечном бульваре в Москве – В. И. Попкова, дважды Героев Советского Союза, прославленных асов Советских Военно-Воздушных Сил.

Послесловие

Где же вы, друзья-однополчане? В строю находятся генералы дважды Герой Советского Союза Виталий Иванович Попков, Герои Советского Союза Иван Павлович Лавейкин, Георгий Артурович Баевский, Павел Ильич Песков, Василий Петрович Бабков, а также Василий Тимофеевич Хоменко. Наши однополчане Бабков, Баевский, Попков и Родионов Указом Президиума Верховного Совета СССР удостоены высшего летного отличия. Они стали заслуженными военными летчиками СССР. Продолжают служить полковники Николай Григорьев, Степан Ивлев, Павел Вакулин и многие другие.

До сих пор в авиации и ветеран полка Герой Советского Союза гвардии полковник Василий Васильевич Ефремов, который один из первых в стране освоил реактивный самолет-истребитель. Летая в 1948 году в составе группы реактивных самолетов Як-17 под командованием дважды Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации Савицкого, он не раз изумлял зрителей воздушных парадов на Тушинском аэродроме в Москве своим отточенным летным мастерством и безукоризненной слетанностью при выполнении сложных фигур высшего группового пилотажа.

Все эти люди по-прежнему самоотверженно работают на благо Родины. С любовью воспитывают молодую смену.

На свою родину в Коломну вернулся Василий Александрович Зайцев. Долгое время после войны, несмотря на тяжелую болезнь, он возглавлял Коломенский аэроклуб. К боевой славе прибавил новые победы – трудовые.

Передавали свой опыт курсантам аэроклубов летчик Анатолий Беляков и инженер Наум Каплуновский. Гвардеец Константин Евстратов продолжительное время летал на воздушном лайнере Ту-114 Аэрофлота.

Еще на фронте Георгий Баевский думал: кончится война, пойду на летно-испытательную работу. Он понимал, что для этого нужны знания инженера. Потому и поступил в Военно-воздушную инженерную академию. Закончил, снова летал. И опять учеба, теперь уже в Высшей академии Генерального штаба, которую несколько раньше окончили его однополчане Ефремов, Бабков, Лавейкин и Попков.

Баевский в одинаковой степени овладел и современными сверхзвуковыми истребителями и могучими бомбардировщиками-ракетоносцами. Более семидесяти типов самолетов и вертолетов освоил Георгий, лично участвовал в испытании новой авиационной техники.

Летчиком-испытателем работал и Герой Советского Союза Александр Кондратюк. Многие однополчане после войны еще долго служили в авиации, а затем сменили военную форму на гражданскую одежду. Это генерал-майор авиации Беркаль, Герои Советского Союза Онуфриенко, Глинкин, Игнатьев, Орлов, Яременко, Шардаков, Пчелкин, а также Вихров, Инякин, Штоколов, Макаренко, Муха, Рожок и другие. На смену им пришла молодежь.

Ушли на заслуженный отдых Караев и Киянченко, ранее перешедшие от нас в другие полки и получившие там звание Героя Советского Союза.

Окончили гражданские высшие учебные заведения и стали специалистами Игнатьев, Орлов, Кудряшов, Юрченко, Федирко, Шифман, наши девушки-оружейницы и многие другие.

Доктором химических наук стал Евгений Ротанов, кандидатом исторических наук – Николай Григорьев, заместителем начальника кафедры военной академии Иван Лавейкин, председателем райисполкома одного из районов Москвы – Вадим Чубаров.

В 1965 году в день Победы 9 Мая впервые за много послевоенных лет собрались в Москве однополчане. Были объятия и крепкие рукопожатия, расспросы и воспоминания. Почтили память погибших боевых друзей минутным молчанием. В 1970 году встреча повторилась.

Уже после войны при исполнении служебных обязанностей погибли Борис Курочкин, Николай Цымбал, Федор Дахов. Умер в 1961 году наш командир полка Василий Зайцев. И мы, боевые друзья его, никак не можем свыкнуться с мыслью, что установленный ему в Коломне бюст очень рано стал памятником этому человеку.

Не стало Николая Калашникова, Евгения Сорокина, Ивана Филиппова и Михаила Хаванова. Не раз вспоминали о последнем воздушном бое Жени Быковского. Уроженец Ростова-на-Дону, воспитанник комсомола и аэроклуба, он по достоинству занял место в ряду славной когорты, завершив список Героев Советского Союза полка в Великой Отечественной войне.

4 августа 1965 года приказом Министра обороны СССР Герой Советского Союза Иван Сытов был зачислен навечно в списки третьей эскадрильи Н-ского полка.

...Окончится летный день. Выстроятся авиаторы на вечернюю поверку. И незримо становится в строй Иван Сытов. Первым называют его фамилию. Правофланговые четко произносят: "Герой Советского Союза гвардии старший лейтенант Иван Никитович Сытов пал смертью храбрых в бою за свободу и независимость нашей Родины".

В светлой казарме на видном месте стоит аккуратно заправленная кровать. Над ней висит портрет гвардейца Сытова, рядом выписка из приказа Министра обороны СССР.

20 октября 1970 года исполком Моссовета принял решение переименовать четвертый Автозаводской проезд в Москве, примыкающий к заводу "Динамо", в улицу Мастеркова. На памятной доске: "Улица Мастеркова названа в 1970 г. в память Героя Советского Союза, летчика-истребителя, бывшего токаря завода "Динамо" Мастеркова Александра Борисовича (1921-1945 гг.)". Пионерская дружина 474-й средней школы Москвы носит имя Героя, а в 484-й средней школе открыта комната-музей нашего гвардейского истребительного авиаполка.

В честь Зайцева названа улица в городе Коломне, Быковского – в Ростове-на-Дону, Дмитриева – в Николаеве, Мещерякова – в Волгограде, Соколова – в Луковниково. Они навечно прописаны в родных городах и селах. Не только на табличках домов, не только в паспортах жителей улиц, но и в сердцах земляков и однополчан живут их имена. Министерство связи СССР большим тиражом выпустило почтовые конверты с портретами Быковского, Мастеркова и Сытова.

Незадолго до своей кончины В. А. Зайцев через газету "Советская авиация" обратился к своим боевым друзьям. "Где же вы, друзья-однополчане?" Это было своего рода завещание.

"Тем из вас, кто продолжает летать, желаю успехов в небе; кто командует частями – передать молодежи, идущей на смену, мастерство, отвагу и крепкую дружбу нашей молодости. Тем, кто, как я, находится сейчас в отставке, хочу пожелать не пенсионного покоя, а действенного участия в мирном труде народа.

Мир, который мы завоевали, надо крепить. Главная сила родной земли – в патриотизме советских людей. И кто, как не мы, имеющие большой жизненный опыт, могут быть полезны народу в годы мирного созидания.

Товарищи по фронту, друзья по гвардейскому полку! Берегите небо Родины!.."