Текст книги "Подарок командиру (сборник)"
Автор книги: Николай Флеров
Соавторы: П. Казаков,Михаил Шмелев,Николай Кулаков,М. Гречанов,А. Киселев
сообщить о нарушении
Текущая страница: 1 (всего у книги 2 страниц)
Николай Михайлович Кулаков
А. М. Киселёв
Михаил Георгиевич Шмелев
П. Казаков
М. Гречанов
Николай Григорьевич Флёров
Подарок командиру
ОЧЕРКИ
Вице-адмирал Н. Кулаков, Герой Советского Союза
Встреча в Очамчире
Автор этого очерка Герой Советского Союза вице-адмирал Н. М. Кулаков – один из руководителей героической обороны Севастополя. В годы Великой Отечественной войны Николай Михайлович Кулаков был членом Военного совета Черноморского флота.
Передо мной письмо из Риги, от Николая Александровича Колтыпина. Письмо небольшое, всего полторы страницы. В нем названо несколько фамилий. Припоминаю – это боевые товарищи Колтыпина. Отважные подводники. Мысли возвращают меня в Очамчире военного времени. Там около двадцати семи лет тому назад произошла моя встреча с экипажем подводной лодки М-32, которую привел из тяжелого похода ее командир капитан-лейтенант Колтыпин.
Я слушал доклад командира и восхищался мужеством, мастерством и непоколебимой стойкостью подводников. Осунувшееся, усталое лицо Колтыпина освещалось доброй улыбкой, когда он говорил о своих подчиненных:
– С такими людьми я пойду куда угодно, какие бы опасности ни ждали впереди!
Это был уже второй случай, когда подводники выходили победителями из, казалось бы, безвыходного положения. Ну, а первый, описанный Леонидом Соболевым в рассказе «Держись, старшина», стал хрестоматийным примером мужества и выдержки советских военных моряков.
В один из рейсов М-32 доставила в осажденный Севастополь снаряды и бензин. Моряки выгрузили боезапас и откачали горючее. Лодка погрузилась, чтобы дождаться ночи и выйти в море. В светлое время суток она сразу бы попала под ураганный огонь противника. Необходимо было пробыть под водой с пяти часов утра до девяти вечера. В трюмах скопились остатки бензина, который начал испаряться. Через некоторое время воздух в лодке так насытился его парами, что люди стали терять сознание. Вскоре способность действовать сохранилась только у двоих: у капитан-лейтенанта Колтыпина и у главного старшины Пустовойтенко. Но вот и командир почувствовал, что в любую секунду может потерять сознание. Тогда он вызвал Пустовойтенко и приказал ему держаться во что бы то ни стало: «Считайте это боевой задачей, если заснете – все погибли…».
Коммунист Пустовойтенко продержался. В назначенное для всплытия время он попытался вывести Колтыпина из забытья, но безуспешно. Тогда главный старшина перетащил, командира в центральный пост. Затем продул среднюю цистерну. Лодка всплыла под рубку. В открытый люк хлынул свежий воздух…
Вытащив командира на мостик, Пустовойтенко включил корабельную вентиляцию, продул главный балласт. Один за другим начали приходить в сознание моряки…
В политдонесении командованию об этом походе начальник политотдела бригады подводных лодок полковой комиссар А. Загорский писал: «Это не просто смелость. В основе ее ярко выраженная преданность Родине, сознание своего долга, доходящее до самопожертвования». Нельзя было не гордиться людьми, находившимися в шаге от смерти и победившими ее.
Беседа с подводниками помогла воссоздать детали второго и героического похода экипажа М-32.
Пасмурным октябрьским утром 1942 года подводная лодка вышла в море. Это был 15-й боевой выход «малютки». Лодка некоторое время находилась в ремонте, и подводники с радостью ощутили, как свежий ветер накренил корабль…
По правде говоря, многим в экипаже казалось, что прежние походы лодки были не столь уж и героическими, как иногда о них говорили. Несколько раз М-32 ходила в разведку и возвращалась с ценными сведениями: под артиллерийским обстрелом и бомбовыми ударами прорывалась в Севастополь, доставляя его защитникам продовольствие, горючее и боеприпасы, вывозя из города раненых. Но действовать на вражеских коммуникациях, выходить в торпедную атаку ей не приходилось. А ведь это – главная боевая задача подводников. О ней и мечтали они.
14 октября лодка прибыла на позицию. Ждать противника пришлось недолго. Командир увидел в перископ дым. Пошел на сближение. Но дымил буксир – цель неподходящая. Через некоторое время на горизонте показался конвой. Колтыпин выбрал для атаки один из кораблей. Сделал расчеты. В 13 часов 42 минуты был произведен залп. Две торпеды, посланные рукой парторга Сидорова, устремились к цели. Через 45 секунд подводники услышали глухие взрывы.
Мелководье затрудняло послезалповое маневрирование, и командир приказал заполнить цистерну быстрого погружения. Лодка легла на грунт на тридцатиметровой глубине. Остановили гирокомпас и все механизмы. В наступившей тишине особенно гулко пророкотали винты сторожевых катеров. Этот звук почти слился с разрывами глубинных бомб. Погас свет. В центральный пост начала поступать вода.
Колтыпин понял: гидродинамическим ударом вырвало задрайки верхнего рубочного люка. Значит, все, что находилось в боевой рубке – флаги, фанерный ящик, брезентовые чехлы, – всплыло на поверхность. Лихорадочно работала мысль: «Ну, теперь наверняка накроют… А может быть, и к лучшему, что все это всплыло – решат: потопили лодку».
Но долго размышлять было некогда. Рядом, заглушая все другие звуки, шумно плескалась вода. Нельзя было терять ни секунды. Командиру и его помощнику старшему лейтенанту П. Иванову стоило большого труда плотно задраить нижний рубочный люк.
Из отсеков докладывали о повреждениях. Вышли из строя турбонасос и трюмная помпа. Пробило цистерну главного балласта. Дали течь масляные и соляровые цистерны. Заклинило механизмы вертикального и горизонтального рулей. Вышли из строя компасы…
В центральном посту начала прибывать вода. Она проникала через тубус перископа. Заливать стало радиорубку. Штурман старший лейтенант В. Кононов и подоспевшие моряки изо всех сил старались приостановить поступление воды. Это им уже почти удалось сделать, но тут с поверхности моря опять донесся шум винтов. Он нарастал. Командир приказал прекратить все работы. В отсеках установилась тишина. И в этой тишине особенно отчетливо прозвучали гулкие удары металлического предмета о корпус лодки.
Подводники было уже решили, что на палубу их корабля гитлеровцы спустили водолаза. Но сразу же стук перешел в вызывающий озноб скрежещущий звук. По-видимому, по корпусу волокли металлоискатель. Вскоре этот звук резко оборвался. Послышался быстро замирающий шум винтов катера.
Очевидно, враг и на самом деле решил, что ему удалось потопить советскую подводную лодку. «Победа» успокоила противника. Гитлеровцы оставили район, где находилась М-32.
На лодке вовсю развернулись аварийные работы. Правда, они почти и не прекращались. Даже в то время, когда вблизи корпуса с огромной силой рвались бомбы (всего фашисты сбросили на «малютку» восемнадцать бомб), среди личного состава не было и намека на растерянность или нервозность. Сигнал аварийной тревоги, прозвучавший с первым разрывом, расставил подводников по своим, строго определенным, штатным местам. Высокое мастерство, помноженное на мужество, самоотверженность и самообладание помогали морякам делать свое дело без суеты, четко и быстро выполнять все команды.
То в одном, то в другом отсеке раздавался спокойный, глуховатый голос помощника командира корабля старшего лейтенанта Павла Иванова. Иногда он, увидев, что нервное напряжение и физическая усталость утомили людей, подбадривал их веселой шуткой.
Сосредоточенно трудились у механизмов командир БЧ-5 старший инженер-лейтенант Михаил Дьяконов, старшина группы мотористов Николай Пустовойтенко и их подчиненные. Пустовойтенко с полуслова понимал старшего инженер-лейтенанта. Между ними установилась та незримая связь, которая характерна для людей, глубоко уважающих друг друга.
Уже была отремонтирована трюмная помпа, и моряки начали откачивать воду из центрального поста, Пустовойтенко взялся за ремонт полузатопленного дизеля.
В каждом отсеке, на всех боевых постах шла напряженная работа. Ремонтировал механизмы рулей боцман Жулин, восстанавливал аппаратуру акустик Кантемиров.
В лодке стало трудно дышать, и командир решил всплывать. Море было пустынно. М-32 отошла от места боя на 15–20 миль и снова легла на грунт. Еще двое суток продолжались ремонтные работы. А потом подводная лодка взяла курс к родным берегам. До базы было 600 миль. Расстояние немалое, тем более если учесть, что не удалось ввести в строй компасы, полностью отремонтировать радиоаппаратуру.
Отсутствие связи больше всего тревожило Колтыпина. «Корабль, разумеется, ждут, – размышлял командир, – но, с другой стороны, нас могут принять за противника и уничтожить».
Однако все обошлось благополучно. Ненастная погода благоприятствовала переходу. Корабли и самолеты врага не появлялись. «Но если бы и повстречались фашисты, – говорил мне капитан-лейтенант Колтыпин, – то мы бы сумели встретить их подобающим образом».
Обо всём этом я вспомнил, получив маленькое письмо из Риги. Тогда мне и захотелось рассказать о мастерстве и мужестве Николая Александровича Колтыпина и его боевых товарищей.
Подполковник технической службы А. Киселев
КБ в партизанском лесу
Недавно ко мне в руки попал документ военных лет. Всего несколько строк.
«В сентябре 1943 года Шавгулидзе изобрел гранатомет ПРГШ. Эти гранатометы штабом руководства партизанскими отрядами Минской области приняты на вооружение и изготавливаются в партизанских мастерских в массовом количестве. По состоянию на 1 января 1944 года изготовлено 120 гранатометов и более 3.000 гранат».
Так писал в боевой характеристике на инженера Шавгулидзе секретарь подпольного Минского обкома КП(б) Белоруссии тов. И. Бельский. А вот и сама история конструкторского бюро в партизанском лесу.
В Минском партизанском соединении Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе был известен под кличкой «Инженер». Только близкие друзья называли его Тенгизом. Они знали: его биография умещается всего лишь на одном тетрадном листке. В 1937 году Тенгиз окончил Московский электромеханический институт транспорта, войну начал командиром тягового взвода железнодорожной бригады. В партизанский отряд генерала Константинова попал в июне 1942 года.
Специальность инженера-транспортника Тенгиз избрал не случайно. Профессия железнодорожника в семействе Шавгулидзе потомственная. Отец – машинист локомотива, талантливый самоучка-изобретатель. Шавгулидзе-сын доказал, что в изобретательских делах он достойный преемник отца, получив в 1938 году первое авторское свидетельство на изобретение.
Война спутала не только творческие, но и жизненные планы, забросив молодого инженера на долгие месяцы в чащи белорусских лесов. Активное участие Тенгиза в боевых операциях быстро убедило партизан, что человек он надежный, на него можно положиться в любой сложной обстановке. Но не эти качества Тенгиза Евгеньевича побудили меня рассказать о нем. Наверное, он совершил бы немало боевых подвигов, но партизаны берегли инженера, особенно после назначения его инструктором подрывного дела при штабе руководства партизанскими отрядами Минской области. С раннего утра до поздней ночи Тенгиз был занят делами, которые, кроме него, никто выполнить не мог. Дела эти и разнесли о нем добрую славу по партизанским отрядам.
Благодаря инженерной смекалке Шавгулидзе в белорусских лесах заработали партизанские мастерские: кузнечные, токарные, столярные, слесарные… В них не только выполнялся срочный ремонт техники, различного имущества, но и было организовано производство новых, созданных им, Тенгизом, предметов вооружения и боеприпасов.
В 1942 году на восток, к Сталинграду, тянулись эшелоны, набитые гитлеровскими солдатами, нагруженные танками, пушками, боеприпасами, автомашинами. Партизанам предстояло систематически проводить диверсии, чтобы как можно меньше составов дошло до места назначения. И эту задачу, рискуя жизнью, выполняли как нельзя лучше. Когда же была израсходована взрывчатка, подрывники вооружились ломами и гаечными ключами. Но не так-то легко извлечь вручную из шпал костыли, нарушить соединение рельсов. Случалось, такие операции заканчивались перестрелками, после которых редела группа подрывников соединения партизанских отрядов Минской области, возглавляемая отважным командиром, ныне Героем Советского Союза Григорием Аркадьевичем Токуевым.
– Без взрывчатки, как без рук, – сетовал Токуев. – Ты бы обдумал что-нибудь, Тенгиз…
– Думал много. И, кажется, не зря. Сделаю тебе такую вещь – не хуже взрывчатки будет. Добудь рельс – и получишь то, что нужно.
Подрывники притащили кусок рельса. Его сняли с бездействующей ветки. Инженер несколько часов трудился то у горна, то у верстака и, когда из отдельных кусков металла образовалось единое целое, названное потом клином, позвал Токуева.
Испытания проходили поздней осенью. Под покровом темной ночи друзья подползли к железнодорожному полотну.
– Не подходит, – прошептал Тенгиз, стараясь пристроить к рельсу непослушный клин. – Рельсы немецкие – по профилю и размерам не такие, как наши. Попробуем закрепить, может, что и получится.
Большого крушения не произошло – сошел с рельсов лишь паровоз, но движение на дороге было прервано на длительное время.
Возвращаясь в отряд, Токуев мечтательно заметил:
– А если бы твой клин был подогнан по немецкому рельсу, хорошая бы каша получилась, – и решительно добавил: – Добудем тот рельс во что бы то ни стало.
Второе испытание проводили уже зимой. До железнодорожного полотна пришлось добираться по глубокому, рыхлому снегу. Раньше лес подступал почти к самой железной дороге. Страх перед партизанами заставил гитлеровцев вырубить его метров на триста вглубь. Эти-то метры и предстояло проползти невидимками. Ночь была светлая, но здорово вьюжило. Переждали, пока прошел патруль, вскарабкались на откос. Вот они, обжигающие холодом рельсы. Вскоре послышался шум приближающегося поезда. На установку клина ушли считанные секунды (помогли тренировки и точность изготовления).
Зарываясь в снег, Шавгулидзе и Токуев скатились под откос. Выдержит ли на этот раз экзамен марка партизанского производства? Тенгиз обернулся. Словно невидимый гигант с удивительной легкостью столкнул локомотив с рельсов, вслед за ним под откос посыпались вагоны, наскакивая один на другой. Металлический лязг, скрежет, крики, стоны, ржание лошадей… Вскоре на пути не осталось ни одного вагона, состав превратился в груду бесформенных обломков.
Токуеву клинья пришлись по вкусу. Он много раз пользовался ими даже тогда, когда появилась взрывчатка. Сам Тенгиз не раз просился на боевые задания, доказывая, что он имеет на это большее право, чем кто-либо другой, но командование было непреклонно. Испытания закончились, клинья приняли на вооружение, а инженера ждали другие дела.
На очереди стояла проблема обеспечения гранатами. Хотя Большая земля и снабжала ими партизан, спрос на гранаты был очень велик. Иметь их при себе в желаемом количестве – предел мечтаний каждого партизана: разведчика, подрывника, бойца. Инженер давно уже подбирал необходимые материалы, делал эскизные наброски, производил вычисления, вспоминая формулы. У него были бикфордов шнур и капсюли-детонаторы, обнаруженные на одном из складов. Местные жители рассказали, что до войны и то и другое предназначалось для выкорчевывания пней. Были и трубы для изготовления корпусов гранат.
Недоставало лишь взрывчатого вещества. При очередной вылазке партизанский отряд захватил немецкий склад с авиабомбами, и Шавгулидзе сразу смекнул, что недостающий исходный материал найден. Однако ему пришлось-таки основательно поломать голову. Уж очень много разных «но» встретилось на пути к цели. Ведь граната должна получиться безопасной, безотказной в действии, эффективной, легкой и обязательно простой в изготовлении. Предстояло сделать в лесных мастерских не десяток и не сотню, а тысячи штук гранат, и это рождало трудности в разработке технологии.
Как видно, в задаче было много неизвестных, а решать ее предстояло инженеру-железнодорожнику, никогда не имевшему отношения к боеприпасам. И тем не менее он выполнил эту работу, на которую потребовались бы усилия целого конструкторского бюро, располагавшего необходимой технической литературой, справочниками, экспериментальной базой. Всего этого в лесу, конечно, не было.
Испытания опытной партии гранат превзошли все ожидания. За организацию их выпуска вместе с Шавгулидзе взялись представители командования соединения И. Бельский, Г. Гнусов, И. Лазарев и другие. Партизанские мастерские начали массовое производство гранат.
Документы повествуют: «…т. Шавгулидзе изобрел ручную гранату трех типов ПГШ-1, ПГШ-2, ПГШ-3, которые изготовляются в массовом количестве в организованных т. Шавгулидзе партизанских мастерских. Всего в партизанских отрядах Минской области изготовлено этих гранат более 7000 штук.
О техноэкономическом значении работы Шавгулидзе можно судить по тому, что на переброску такого количества гранат потребовалось бы 10 самолето-вылетов, около 50 тонн бензина, не говоря уже о стоимости гранат и о потерях, понесенных противником».
Тенгиз Евгеньевич не ограничился разработкой ручных гранат. По просьбе партизан он создал приспособление, превращавшее при необходимости карабины в гранатометы. Хотя ему в общих чертах и была известна конструкция мортирки для стрельбы ружейными гранатами из винтовки, многое пришлось делать по-своему. Шавгулидзе усмотрел в 45-мм стреляной гильзе будущую мортирку. Сделал расчеты. Вскоре гранатометы были приняты на вооружение партизанских отрядов.
Творческие и боевые подвиги инженера-партизана высоко оценены. Тенгиз Евгеньевич награжден орденом Красного Знамени, медалью «Партизану Отечественной войны» II степени. В 1945 году по приказу Главного маршала артиллерии Н. Н. Воронова ему выплачено денежное вознаграждение. В приказе говорилось: «Автор разработал и применил в тылу врага несколько типов партизанских боевых средств. Указанные средства применялись партизанами Белоруссии и дали хороший боевой эффект. В условиях тыла противника стало возможным в партизанских мастерских изготовлять эти средства и обеспечивать боевые задания».
Бывший секретарь Минского обкома КП(б)Б В. И. Козлов, руководитель белорусского партизанского движения, писал в характеристике, выданной Т. Е. Шавгулидзе, что все его изобретения «вошли в историю партизанского движения в Белоруссии…».
Для меня не составило большого труда отыскать в Москве квартиру Тенгиза Евгеньевича. Он живет по тому же адресу, что и до ухода на фронт – на Новой Басманной улице. Работает на Московском тормозном заводе. Мы сидели в уютной комнате и вели разговор о днях минувших. В конце беседы я спросил:
– А как теперь, изобретаете?
Вместо ответа он вышел из комнаты и возвратился с двумя пухлыми папками. В них оказалось 52 авторских свидетельства на изобретения. 11 из них внедрены в серийное производство. «Принять сигнализатор системы Шавгулидзе к постановке на всех кранах машиниста Казанцева как вновь выпускаемых, так и находящихся на эксплуатации», – читаю в одном из приказов заместителя министра путей сообщения СССР. А вот авторское свидетельство № 162572, выданное на электровоздухораспределитель. Оно используется в тормозной системе поездов метрополитена.
Партизанский инженер полон творческих планов, и мне подумалось: пройдет еще какое-то время, и появятся новые изобретения Шавгулидзе, будут рождаться новые смелые планы. В этом и состоит смысл жизни советского инженера.
Капитан 1 ранга М. Шмелев
Выстоял
Как-то на квартире бывшего начальника штаба части Андрея Федоровича Комиссарова собрались однополчане. Вспомнили друзей, походы, бои. Его жена, Вера Николаевна, служила вместе с ним, заведовала аптекой санитарной роты, была членом комсомольского бюро полка. Она достала пожелтевшие от времени фотографии. Смотрели мы на знакомые, дорогие лица, вспоминали, как вели себя в бою наши товарищи, интересовались, где сейчас, чем занимаются. За беседой быстро летело время. Мы собрались покинуть гостеприимных хозяев, когда раздался звонок. Вера Николаевна открыла дверь и взяла из рук почтальона заказное письмо.
– Это от Лили Петровны Справчиковой, из Куйбышева, – радостно объявила она. Распечатав конверт, начала читать вслух. Лиля, бывший санинструктор полка, сообщала, что недавно у нее побывал командир первой стрелковой роты Василий Хрисанфович Косянчук, тот самый старший лейтенант, которого все в полку так уважали за отвагу и храбрость в бою. Считалось, что он умер по пути в госпиталь от тяжелого ранения, полученного в жестоком бою под Ярцево, на Смоленщине, в августе 1943 года. Оказывается, наш боевой друг жив!
Повидаться с ним приехал из Электростали бывший заместитель командира батальона по политической части Петр Кузьмич Згоржельский, из Клина – бывший парторг полка Владимир Григорьевич Елин.
…Шумный московский дворик на Зубовском бульваре. Вот и третий этаж старинного дома. Мы постучались.
– Кто там? Заходите, заходите…
Вошли в освещенную солнцем небольшую комнату. Первое, что бросилось в глаза, – большой книжный шкаф. Около дивана – протезы. Василий лежа что-то писал.
– Не узнаешь? – спросил Згоржельский и, немного помедлив, сказал: – Принимай ветеранов 961-го стрелкового полка.
– Надя! Надя! – закричал Василий во весь голос. – Помоги надеть протезы. Это же друзья по полку!
Пришла Надежда Федоровна, жена Василия. Мы познакомились, и вскоре как-то само собой эта маленькая комната незримо наполнилась неповторимым дыханием фронтовых лет.
…В сорок третьем ему исполнилось двадцать. Это было третьего марта, в день освобождения Ржева. А через пять месяцев случилось то, что заставило его долгие годы бороться за право жить, учиться, работать.
В августе войска Западного фронта перешли в наступление. Наш полк сосредоточился на исходном: рубеже по реке Вопь. Роте Косянчука поставили задачу – на отведенном участке прорвать глубоко эшелонированную оборону гитлеровцев, с ходу овладеть деревней Ляды и тем самым содействовать продвижению других подразделений. После артиллерийской подготовки бойцы стремительно ворвались в первую линию вражеских траншей. И вдруг по ним открыли шквальный пулеметный огонь не подавленные нашим артиллерийским огнем три дзота. Два фланговых удалось забросать гранатами. Подойти к третьему мешала открытая местность. Не один смельчак, пытавшийся перебежками приблизиться на расстояние, удобное для броска гранаты, падал, сраженный насмерть. Солдаты залегли. Василий ловил на себе взгляды бойцов: «Что делать, лейтенант?»
Как командир, он мог послать к дзоту еще несколько человек. Он имел на это право. Но, кроме прав, есть еще нечто большее, из чего складываются взаимоотношения между командиром и подчиненными, что ведет в бой, – личный пример командира. И Василий решился. Резкий рывок. Воронка от снаряда. По ее гребню прошлась пулеметная очередь. Выждал минуту – еще рывок. Так, стремительными перебежками, достиг одиноко стоявшего дерева. От него полсотни метров до дзота. Прицелился, выпустил весь автоматный диск по амбразуре. Пулемет врага замолчал.
– Вперед! – раздался звонкий голос Василия. Увлекаемые бесстрашным командиром, бойцы овладели безымянной высотой, на плечах врага ворвались в деревню Ляды.
Вечером гитлеровцы пытались вернуть деревню. Снова разгорелся жаркий бой. Снаряды дальнобойной артиллерии прошелестели над головой, и сплошная стена разрывов окутала безымянную высоту, которую рота Косянчука взяла днем. Снаряды начали рваться в деревне. Запылали крайние дома. Немцы пошли в контратаку. Как назло, у пулеметчиков что-то случилось. Василий хотел пробраться к ним. Только вышел из укрытия, как за спиной услышал все тот же воющий звук, увидел взрыв, за ним – другой, третий… Перед глазами – летящие в разные стороны бревна укрытия, пламя, дым и вдруг – черное небо. И все стихло…
Многие дни Василий лежал без сознания. Врачи извлекли более двадцати осколков. Он не слышал, плохо видел. Здесь, в полевом госпитале, повстречался с раненным в бедро старшиной роты. От него узнал, что атака фашистов была отбита. А жизнью своей он обязан медсестре Лиле. Это она вытащила его на плащ-палатке из пекла. Сама была ранена, а его не бросила.
Василию сделали четыре сложные операции. Когда дело пошло на поправку, выписали из госпиталя. На руках были все необходимые документы, и он уже ясно представлял волнующую встречу с однополчанами, когда вдруг открылись еще не зажившие раны. Снова госпиталь, а затем медкомиссия: «Ограниченно годен второй степени».
Война шла к концу. Наши войска уже сражались на территории врага. «Только на фронт, быть до конца участником великой битвы, выстоять, ощутить радость победы в боевых рядах». Эта мысль не покидала его все время. И он добился своего. Участвовал в освобождении Чехословакии, Венгрии, Австрии. Опять был ранен. Через год все-таки пришлось демобилизоваться: признали негодным к военной службе.
Жизнь Василий мечтал посвятить армии. Не получилось. Устроился на работу. Но с каждым днем становилось все тяжелее и тяжелее ходить. Ноги не подчинялись, опухали. В какую больницу не обращался, говорили: «Надо ложиться». Лег. Девять лет беспрерывного лечения не дали положительных результатов. Однажды главный хирург, придя в палату, сказал: «Крепитесь, молодой человек. Лучше горькая правда, чем сладкая ложь. Надо ампутировать ногу. Иного выхода нет». А через год лишился Косянчук и второй ноги.
…Василий выбрался за ворота больницы, прислонился к каменной ограде. Всюду чувствовалось дыхание весны: и в прозрачном хмельном воздухе, и в оттаявших острых запахах хвои, и в веселом щебетании птиц, и в звонкой капели. Так он стоял долго, прислушиваясь к многоголосому весеннему шуму улицы. Стоял, пока не заныли еще не привыкшие к протезам ноги.
Многочисленные операции, бессонные ночи – все осталось позади. Впереди была неведомая, неиспытанная, пугающая жизнь без ног. Быть калекой, ничего не давать людям, а только брать от них – об этом Василий и не мыслил. Но как жить? Этот мучительный вопрос не давал покоя. Правда, он никогда все эти годы не чувствовал себя одиноким. Ему писали письма жители городов, в освобождении которых он принимал участие. Хорошо помнят старожилы Холм-Жирковского тот памятный день, когда над зданием райцентра взвился красный флаг, водруженный Василием. «Трудящиеся Холм-Жирковского поздравляют вас с Днем Победы, желают здоровья, счастья, долгих лет жизни. Райисполком. Усачев». Его стрелковая рота в марте сорок третьего овладела железнодорожной станцией Ржев. «Приезжайте, посмотрите, каким красивым стал наш город», – приглашали работники отделения дороги Е. Шнейдер, В. Мехова и другие.
И, наконец, Надя. Он познакомился с ней, когда лежал в Центральном научно-исследовательском институте протезирования. Любовь пришла незадолго до того дня, когда наступило самое страшное. Настоящим бальзамом для его ран были ее слова: «Крепись, любимый. Нужно жить, как жил до сих пор: с пользой для людей. А я помогу». Надя стала его женой, заботливой, нежной, она вселяла в него бодрость и уверенность, была настоящим другом.
Быть полезным людям! Но как это сделать теперь? Что он умел? За плечами два курса техникума, и только. Василий твердо решил: работать и учиться! Так он стал почтальоном 21-го отделения связи столицы. Трудно приходилось, но помогла смекалка. Приспособил свою мотоколяску для подвоза почты. После работы до глубокой ночи засиживался над учебниками. Закончил 10 классов школы рабочей молодежи, а затем – заочный техникум связи. И снова распрямились плечи, появилась прежняя уверенность в своих силах, сознание полезности людям. Сейчас Василий Косянчук работает инженером контрольно-справочного пункта Московского почтамта.
…Летом 1967 года сбылась давнишняя мечта Василия: побывать на великой русской реке. Путешествие обещало подарить и еще одну радость – встречу с Лилией Петровной Справчиковой. Зная, что Лиля – уроженка города Куйбышева, он написал в местную газету письмо с просьбой установить ее адрес. Ему ответили.
Теплоход «Н. В. Гоголь» подходил к пристани. Василий сразу узнал Лилю. Она стояла в нарядном платье в окружении дочерей и приветливо махала рукой. Ветер колыхал заметно поседевшие волосы. Он сошел на берег, и они обнялись, как старые добрые друзья. Во взглядах дочерей Лили смешалось удивление и любопытство. Им не верилось, что боевой товарищ мамы, тот бесстрашный, несгибаемый командир роты, о котором она так часто рассказывала, может плакать. А Василий не скрывал слез. Они были красноречивее любых красивых слов. В них выражались безграничная благодарность и признательность за спасение жизни товарищей, за свою жизнь…
…Время и расстояния безвластны для истинной дружбы бывших фронтовиков. Под их гражданским платьем скрыты зарубцевавшиеся раны, на их груди – орденские планки за заслуги перед Родиной. Они идут по жизни, скромные и мужественные, отзывчивые и решительные, приняв пожизненную присягу на верность своему солдатскому и гражданскому долгу.
