Оружие Победы.

Текст добавлен: 4 октября 2016, 04:26

Текст книги "Оружие Победы."

Автор книги: Автор Неизвестен

Жанр:

Оружие и техника

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 12 страниц)

Назад к карточке книги

Малый морской охотник типа „МО-4“

Этот класс боевых кораблей был порожден первой мировой войной, когда германские подводные лодки навели на моряков союзников такой страх, что нередко одно только подозрение на появление лодок в том или ином районе приводило к отказу от проведения крупных операций надводных флотов. Вот тогда-то в числе прочих противолодочных кораблей появились и охотники за подводными лодками – небольшие деревянные катера длиной 15–30 м, действующие в прибрежных водах. Первыми наладили выпуск кораблей этого класса американцы. Вступив в войну, США построили для Франции больше 300 охотников. Вооруженные одной 75-мм или двумя 57-мм пушками и глубинными бомбами, эти небольшие корабли водоизмещением 60–65 г ч длиной 33 м приводились в движение тремя бензиновыми моторами по 200 л. с. каждый. В целом они оказались удачными кораблями, хотя, как отмечали специалисты, их размеры и скорость (17–18 узлов) следовало бы немного увеличить. И когда грянула вторая мировая война, в зарубежных флотах появились морские охотники водоизмещением около 75 т и скоростью хода 18–20 узлов.

В нашей стране морские охотники типа «МО-4» были разработаны в годы второй пятилетки. Неуязвимые для торпед благодаря малой осадке, эти маленькие маневренные корабли, которым три мотора по 1000 л. с. каждый сообщали скорость до 30 узлов, предназначались для сковывания действий вражеских подводных лодок в прибрежных районах. Вооруженные глубинными бомбами и снабженные шумопеленгаторами, малые морские охотники, патрулируя в море, должны были все время держать в напряжении и физически истощать личный состав подлодок противника.

Великая Отечественная война расширила сферу боевого применения морских охотников. И с первых до последних дней войны на выполнение самых разнообразных заданий выходили малые морские охотники типа «МО-4» – корабли, созданные советскими конструкторами в годы второй пятилетки.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение 56 т

Скорость хода 28–30 узл.

Длина 26,9 м

Ширина 4»

Вооружение: 45-мм зенитн. орудия 2

12,7-мм зенитн. пулеметы 2

пулемет зенитн 1

глубинные бомбы

Большая корабельная мина КБ.

Тральщик типа, Трал “

К проектированию кораблей этого класса советские конструкторы приступили в годы второй пятилетки. В 1933 году был заложен быстроходный тральщик «Трал». В августе следующего года состоялся спуск, но, поскольку «Трал» был головным кораблем, его испытания и достройка затянулись, и он вступил в строй лишь в 1937 году.

Вооруженные тралами, параван-охранителями, 100-мм пушкой главного калибра, зенитными орудиями и глубинными бомбами, эти 450-тонные корабли с дизельной установкой в 300 л. с. развивали скорость хода до 16 узлов. Опыт их постройки и эксплуатации послужил основой для разработки более мощных и совершенных тральщиков типа «Полухин», начавших поступать на вооружение флота уже во время войны. При увеличенном до 600 т водоизмещении новые тральщики несли две 100-мм пушки и развивали скорость полного хода до 18 узлов.

Минная опасность оказалась гораздо большей, чем представлялось в предвоенные годы. Первые же дни войны показали, какие неимоверные трудности порождает нехватка скромных, неказистых на вид «тружеников моря». «Уделяя внимание крупным кораблям, – пишет в своих воспоминаниях И. Кузнецов, – мы медленно строили новые быстроходные тральщики (БТЩ), к тому же строили их мало… В результате на КБФ к началу войны было всего двадцать БТЩ, а по, самым скромным подсчетам, их требовалось не менее ста…»

Война расширила сферу боевого использования этого класса кораблей. Наши тральщики, помимо своей главной задачи – очистки фарватеров от мин, – сами ставили минные заграждения, вели противолодочную борьбу, конвоировали транспортные суда, эвакуировали войска и гражданское население, высаживали десанты в тыл противника и поддерживали их огнем своей артиллерии. Но самой драматичной страницей в истории советского трального флота стало, конечно, обезвреживание немецких донных неконтактных мин.

Разгадав секреты фашистского оружия, минеры разработали средства борьбы с ним. На тральщиках в дополнение к традиционным тралам появились тралы магнитные и акустические.

По мере продвижения Советской Армии на запад тральщикам доставалось все больше и больше работы по их основной специальности. Летом 1944 года началось траление мин в Нарвском и Выборгском заливах, а с осени 1944-го – в районах Клайпеды, Пиллау и Данцига. Всего за последние полтора года войны на Балтике было уничтожено и обезврежено 4688 мин, из них 199 магнитных. На Черном и Азовском морях в течение 1944 года наши тральщики обезвредили 1371 мину.

9 мая 1945 года завершилась Великая Отечественная война. Но для тральщиков война не кончилась в этот день. В 40 тыс. кв. миль морской поверхности, прилегающей к берегам нашей Родины, затаились тысячи «рогатых смертей», ждущих новых жертв уже кончившейся войны. И чтобы их не было, как и в годы войны, по боевому расписанию выходили тралить фарватеры «пахари моря», обезвредившие около 20 тыс. мин.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение 450 т

Скорость хода 16 У зл.

Длина 62 м

Ширина 7»

Вооружение: 100-мм орудие 1

45-мм орудие 1

37-мм орудие 1

мины 40 шт.

глубинные бомбы

Брейд-вымпел командира соединения кораблей.

Брейд-вымпел командира дивизиона кораблей.

Брейд-вымпел старшего на рейде.

Брейд-вымпел командира соединения кораблей пограничных войск.

Торпедный катер типа, Г-5“

К проектированию торпедных катеров наши конструкторы приступили в середине 1920-х годов, когда молодая Советская республика, еще стесненная в материальных средствах, решила противопоставить сверхдредноутам потенциальных противников крохотные и быстрые торпедные катера.

В те годы в Англии, Германии и США торпедным катерам не уделяли особого внимания. Большую заинтересованность в этих кораблях проявили флоты Италии, Франции и СССР.

1 ноября 1928 года в составе Балтийского флота появился первый дивизион торпедных катеров, укомплектованный кораблями советской постройки.

Предназначенные для нанесения торпедных ударов по крупным кораблям противника, советские торпедные катера оказались весьма универсальными кораблями. Дешевые, маленькие, маневренные, коростные, они могли выполнять любую боевую работу: охранять конвои в прибрежных водах, ставить минные заграждения в неожиданных для противника местах, ходить в разведку, высаживать в тыл врага диверсионные отряды.

Отлично действовали торпедные катера и на коммуникациях противника. Во всех десантных операциях на северном, балтийском, черноморском и дальневосточном морских театрах торпедные катера выполняли роль передовых десантных групп, высаживая на вражеский берег передовые отряды десанта.

В первые дни войны, когда немецкие самолеты систематически забрасывали подходы к Севастопольской бухте магнитными и акустическими минами, торпедные катера превратились в тральщики. Правда, методы траления были весьма необычными: в заминированном районе катер на полном ходу сбрасывал за борт глубинные бомбы. Пока они погружались на заданную глубину, катер успевал отходить от места взрыва на безопасную дистанцию, магнитные мины рвались от детонации, а акустические срабатывали от звука взрыва.

Задолго до войны, стараясь восполнить недостаток крупных кораблей, советские моряки испытывали на черноморских катерах безоткатные орудия больших калибров, и, когда в первые месяцы боевых действий появились наконец легкие и компактные реактивные установки, флот не упустил возможности установить их на катерах, в том числе и на торпедных. В течение месяца весной 1944 года две бригады таких катеров – прообразов современных ракетных катеров – 268 раз выходили на коммуникации противника.

Предназначенные для действия в стесненных прибрежных условиях, наши катера водоизмещением в 17 т и с двигателем мощностью в 2000 л. с. не требовали сложного и тяжелого оборудования, и, несмотря на ущерб, причиненный врагом нашей судостроительной промышленности, выпуск торпедных катеров непрерывно увеличивался. На последних этапах войны, когда фашистские полчища уже катились на запад, советскому флоту понадобились катера, приспособленные для действия в открытых морях и на океанских просторах. Именно такие катера водоизмещением 50 т, со скоростью хода 40 узлов и с двигателями суммарной мощностью в 3600 л. с. строились по унифицированным чертежам в Англии и Америке. К концу войны наши заводы освоили производство этих катеров, которые начали в больших количествах поступать на Северный и Тихоокеанский флоты.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение 17 т

Скорость 56 узл.

Длина 19,1 м

Ширина 3,5»

Осадка 0,6 м

Вооружение: пулеметы 2

торпеды 2

глубинные бомбы

СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ

Вряд ли можно установить теперь, кому довелось сделать первый ответный выстрел Великой Отечественной войны. Но нет сомнений: раньше всех в бой вступил один из образцов отечественного стрелкового оружия, будь то пистолет ТТ, мосинская трехлинейка или станковый пулемет «максим». Даже в нашем тылу, отражая налеты люфтваффе, первыми открыли огонь бортовые пулеметы советских истребителей и зенитные пулеметные установки. Натиск немецких танков вместе с артиллеристами сдерживали вооруженные противотанковыми ружьями бронебойщики. Тысячи боев, выигранных нашей пехотой, подтвердили совершенство советской системы стрелкового вооружения, которая была разработана и реализована в период между двумя мировыми войнами.

Как и основные типы боевых самолетов, главнейшие виды стрелкового оружия сформировались в ходе первой мировой войны. К традиционной винтовке, ставшей в конце XIX века многозарядной, и станковому пулемету, который теперь применялся в больших количествах всеми воюющими странами, добавились другие образцы огнестрельного оружия. Все большее внимание военных привлекала самозарядная винтовка, которая сама готовит каждый выстрел: выбрасывает стреляную гильзу, посылает из магазина в ствол новый патрон, запирает его затвором, взводит боевую пружину. Стрелку остается только прицелиться и нажать спуск. При желании он может вести огонь очередями.

В этом режиме оружие превращается в автоматическое. Необходимость в таком оружии пехоты выявилась уже в русско-японской войне.

Меткость и дальнобойность огнестрельного оружия вынуждали солдат защищать себя складками местности, отрывать временные окопчики, быстро перебегать от укрытия к укрытию. Обороняющимся оставалось зорко следить за приближением редких стрелковых цепей, и лишь иногда – когда противник открывал себя – стрелять. И чтобы действительно нанести урон врагу, а не просто сотрясать воздух пальбой, важно было стрелять не только метко, но и быстро. Вот почему еще в прошлом веке конструкторы многих стран пытались создать автоматическую винтовку, а военные – снарядить ею каждого солдата. В 1908 году в России была образована комиссия по разработке автоматической винтовки. В ее состав вошли многие выдающиеся оружейники, в том числе известный конструктор и ученый В. Федоров.

Русские конструкторы создали несколько образцов автоматических винтовок. Самые известные из них – винтовка (1907) и автомат (1915) В. Федорова.

Быстрое развитие в первой мировой войне получил как бы промежуточный между винтовкой и станковым пулеметом тип стрелкового оружия. Легкий, переносимый одним пехотинцем ручной пулемет с большим запасом патронов (в те времена его называли ружьем-пулеметом) стал весьма важным боевым средством в условиях маневренной войны. На первых порах это оружие представляло собой облегченный вариант станкового пулемета. И хотя к подобной переделке прибегали еще в 20-е годы, лучшие ручные пулеметы были совершенно оригинальными конструкциями.

Вступив в мировую войну уже сложившимся оружием пехоты, станковый пулемет положил начало авиационному и танковому вооружению.

В ответ на появление танков к концу войны были созданы противотанковые ружья. В 1918 году немцы располагали первым образцом, который представлял собой увеличенных размеров винтовку калибра 13,95 мм. Не получив распространения из-за громоздкости и сильной отдачи, это ружье легло в основу более поздних моделей.

Война подтвердила хорошие боевые качества личного оружия офицеров – револьверов и автоматических пистолетов, предназначенных для нападения и защиты на близких расстояниях, до 50 м. После Великой Октябрьской революции, внимательно проанализировав опыт мировой и гражданской войн, советские конструкторы продолжали совершенствовать все виды стрелкового оружия. По инициативе В. Федорова в 1921 году создается проектно-конструкторское бюро, в котором собираются маститые и молодые оружейники. Вместе с ближайшим помощником, прославленным впоследствии конструктором В. Дегтяревым, В. Федоров занимается унификацией оружия пехоты, авиации, танковых войск. Все вновь созданные образцы должны иметь одинаковое устройство и отличаться лишь во второстепенных, вспомогательных деталях. Этому условию в полной мере отвечали ручной пулемет ДП, его авиационная [ДЛ] и танковая (ДТ) модификации, что весьма упростило производство оружия и скорейшее оснащение армии. Продолжается работа над автоматическими винтовками, которая увенчалась в середине 30-х годов созданием самозарядной СВТ-40 и автоматической ЛВС-36. Оба образца приняли участие в Великой Отечественной войне.

Оружейники конструируют много образцов пистолетов. Один из них – самозарядный ТТ – поступает на вооружение армии. Развитие станковых пулеметов идет по пути облегчения станка. В течение 30-х годов делаются попытки сменить ветеран «максим» более современным оружием. Это удалось уже в ходе Великой Отечественной войны, когда в войска поступил пулемет СГ-43. Авиация и бронетанковые войска получают пулеметы, сконструированные с учетом специфики применения. Все отчетливее становится специализация оружия, наметившаяся в конце мировой войны. Яркое проявление этой тенденции – эволюция авиационных пулеметов, превзошедших по скорострельности любой тип наземного стрелкового оружия.

Если обратиться к статистике и выразить мощь стрелкового вооружения самолетов в виде так называемого веса залпа, то окажется, что в каждую единицу времени истребитель 30-х годов «терял в весе» куда больше, чем машина времен первой мировой войны. Соответственно грознее был и сплошной поток свинца, устремленного к атакуемому летательному аппарату. Высокая скорострельность или большой калибр бортового оружия – вот что делало самолет-истребитель страшным противником авиации врага. Увеличение этих важнейших характеристик авиационных пулеметов и составляло главнейшую заботу оружейников. Казалось бы, проще всего повысить скорострельность, установив на машине несколько стволов. Но много пулеметов в носовую, занятую двигателем часть одномоторного самолета не поставишь. Выход напрашивается сам собой – брать не количеством стволов, а скорострельностью каждого. Пулемет с темпом стрельбы под стать авиационным скоростям был создан коллективом конструкторов под руководством Б. Шпитального, а также К. Соколовым и Л. Норовым. Сверхпулемет ШКАС стал основой стрелкового вооружения советской авиации в годы Великой Отечественной войны.

Накануне войны окончательно сложился новый тип стрелкового оружия пехоты – пистолет-пулемет. «Пистолеты-пулеметы, – писал в 1939 году В. Федоров, – являются оружием сравнительно молодым, выдвинутым опытом мировой войны, причем еще и до настоящего времени не везде усвоена мысль о той громадной будущности, какую со временем будет иметь это чрезвычайно мощное, сравнительно легкое и в то же время простое по своей конструкции оружие… В пистолетах-пулеметах блестяще разрешена задача дать пулеметный огонь при боевых столкновениях на близких расстояниях, когда в более сильных винтовочных патронах нет никакой необходимости».

Подобному назначению в полной мере удовлетворяли созданный перед самой войной ППШ-41 и появившийся в ходе войны ППС-43.

Стрелковое оружие армий консервативнее других видов вооружения. Хотя оружейники неустанно работают над десятками опытных образцов, модернизируют уже принятые на вооружение, полное обновление стрелкового арсенала проходит постепенно, годами. Оно и понятно, ведь какие бы замечательные свойства ни показал новый образец, его серийный выпуск начнут только тогда, когда добьются высокой надежности, технологической простоты и бесперебойного производства десятков и сотен тысяч, а случается, и миллионов экземпляров оружия.

В годы Великой Отечественной войны в нашей армии появилось не так уж много новых типов стрелкового оружия. С началом боевых действий продолжилось оснащение пехоты пистолетами-пулеметами. В середине войны войска получили новый станковый пулемет Горюнова (СГ-43). Вместе с ППШ разгромить гитлеровцев помог пистолет-пулемет Судаева (ППС-43). Остальные типы стрелкового оружия совершенствовались в конструктивном и технологическом отношении. В ходе войны нам не понадобилось заменять основные образцы, что демонстрирует не только замечательные качества отечественных пулеметов, пистолетов-пулеметов, но и дальновидность советских военных руководителей, задолго до войны оценивших подлинное значение всех важнейших видов стрелкового оружия.

Созданные прославленными советскими оружейниками – В. Федоровым, В. Дегтяревым, Ф. Токаревым, Г. Шпагиным, П. Горюновым, И. Судаевым, С. Симоновым и др. – образцы стрелкового оружия получили заслуженное признание наших воинов.

7,62-мм винтовка образца 1891/1930 гг

Из всех образцов отечественного стрелкового оружия едва ли не самый знаменитый мосинская трехлинейка… Участница русско-японской, а затем и первой мировой войн, она стала основным оружием пролетариата в двух революциях и в гражданскую войну, верой и правдой служила красноармейцам в тяжелые времена Великой Отечественной.

Еще в 1883 году была образована Особая комиссия для испытания магазинных ружей, одним из членов которой состоял начальник мастерской Тульского оружейного завода Сергей Иванович Мосин – автор будущей трехлинейки.

Почти одновременно с мосинским образцом на суд высоких инстанций поступила винтовка бельгийца Леона Нагана. В этом конкурсе верх взял русский конструктор.

Не уступая по своим баллистическим данным лучшим иностранным образцам, трехлинейка отличалась безотказностью и простотой. Мосину удалось найти удачную конструкцию магазина, располагавшегося, как и на многих других системах, в средней части винтовки, под затвором. Русский изобретатель предложил совершенно оригинальный способ предотвращения одновременной подачи двух патронов. Созданная им отсечка-отражатель опередила аналогичные или иные механизмы, появившиеся за границей спустя несколько лет.

Русская винтовка образца 1891 года оказалась настолько совершенной, что России не пришлось перевооружаться, когда это сделали почти все государства. Франция сменила винтовку в 1907 году, Германия – в 1898-м, Англия – в 1914-м…

Лишь в 1930 году, спустя 40 лет, проведена модернизация. На вооружение Красной Армии стали поступать новые образцы, за основу которых взяли прежний драгунский вариант трехлинейки – более короткий, нежели пехотный образца 1891 года. Образец 1930 года отличался иным креплением штыка, новой прицельной планкой, мушкой, предохранителем мушки, пружинными кольцами, меньшим усилием на спусковом крючке и рядом других конструктивных изменений.

В 1931 году лучшие стрелки Красной Армии получили снайперский вариант винтовки, отличавшийся тем, что ствол оружия изготовлялся по специальной технологии: для лучшей точности и кучности стрельбы. Винтовку оснащали оптическим прицелом. Немало советских снайперов записали в счет победы сотни и тысячи уничтоженных гитлеровцев. Много метких стрелков стали Героями Советского Союза.

Прослужив несколько десятилетий, мосинская трехлинейка ушла в отставку не потому, что устарела как образец. Устарел сам тип стрелкового оружия, ставшего самозарядным или автоматическим.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вес оружия с пустым магазином со

штыком 4,25 кг

Тип магазина серединный

Число патронов 5

Вес пули 9,6 г

Начальная скорость пули 860 м/сек

Прицельная дальность 2276 м

„МАКСИМ“ – станковый пулемет образца 1910 года

Когда в 1887 году в русской армии появились первые пулеметы «максим», мало кто увидел в этом громоздком сооружении оружие будущих маневренных войн. На артиллерийском лафете с высокими колесами, которые вполне подошли бы легкой пушке, пулемет обосновался сначала в крепостях и только перед русско-японской войной стал поступать в строевые части. С тех давних лет и началась боевая служба этого редкого по своей долговечности образца автоматического оружия.

Испытания максимовской системы в России прошли в апреле 1887 года, но вопреки многообещающим данным нового оружия не вызвали восторгов у военных. Сказались и конструктивные недостатки «максима», и опасения, связанные со сложностью автоматики пулемета.

Признание «максим» получил в первых же серьезных сражениях русско-японской войны, когда выяснилась чрезвычайная эффективность пулемета в бою пехоты. Тогда и начались поиски путей облегчения конструкции.

В 1908 году русский конструктор В. Соколов разработал легкий, приземистый станок, удобный и в бою и в походе. В отличие от треножных опор станок Соколова можно было передвигать на колесах. Двумя годами позже «максим» усовершенствовали: заменили стальными бронзовые детали. Первую мировую войну, Октябрьскую революцию и гражданскую войну пулемет прошел под наименованием «станковый пулемет образца 1910 года».

Советские конструкторы создали на основе станкового образца экспериментальные и серийные модели ручных пулеметов. Именно «максим» составил вооружение знаменитых красноармейских тачанок, получив в таком сочетании качества высокомобильной стрелковой установки.

Очередную модернизацию оружия провели в 1930 году. Тогда же в боекомплектах появился патрон с тяжелой пулей образца 1930 года, приспособленный для огня по дальним целям.

В 1931 году конструктор С. Владимиров создал универсальный станок, расширивший сферу применения пулемета. Теперь расчет мог быстро переходить к стрельбе по воздушным целям. Конструкция Владимирова напоминала станок Соколова, но весила больше – 39 кг, из-за чего на вооружении армии оставались и та и другая системы.

В ходе Великой Отечественной войны «максим» усовершенствовали вновь. Поскольку выяснилось, что чаще всего ведут огонь на дистанциях 800-1000 метров и при это^ дальности нет заметной разницы в баллистике легкой и тяжелой пуль, решили обойтись без сложных прицельных приспособлений. Пулемет оснастили упрощенным прицелом. В кожухе ствола сделали широкое водозаливное отверстие – для быстрой смены воды и заполнения системы охлаждения снегом или льдом.

Тем не менее ветеран «максим» доживал последние и, пожалуй, самые тяжелые годы боевой службы. Простой, неприхотливый, надежный, он, однако, сковывал подвижные стрелковые части своей громоздкостью и 70 кг веса.

На смену первому станковому пулемету нашей армии пришли более совершенные образцы оружия. И каждый раз, принимаясь за создание нового пулемета, советские конструкторы как бы примерялись к «максиму», ставили своей целью добиться такой же «трудоспособности», какой славился легендарный станковый пулемет.