Текст книги "F-105 Thunderchief"

Автор книги: Михаил Никольский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 8 страниц)

Авиабаза Королевских ВВС Таиланда Такли

Авиабаза Королевских ВВС Таиланда Такли расположена в 260 км севернее Бангкока, на расстоянии 840 км от Ханоя. Такли построена в годы второй мировой войны как база бомбардировщиков Императорских ВВС Японии. База имела одну бетонную ВПП длиной 3000 м. Личный состав ВВС США начал прибывать в Такли в 1961 г. с целью модернизации аэродрома под базирование реактивных самолетов. В июне 1962 г. в Такли базировались «Супер Сейбры» из 510-й тактической истребительной эскадрильи 405– го тактического истребительного авиакрыла (операция «Sawbuck»).

В начальный период войны Такли считалась передовой оперативной авиабазой с ограниченными возможностями по размещению самолетов и личного состава. К июлю 1965 г. инфраструктура базы была значительно расширена. В декабре 1965 г. «население» авиабазы Такли составляло 2600 человек.

6441 – е тактическое истребительное авиакрыло (временное)

пребывание в Такли: с мая 1965 г. по 1 июля 1965 г. на временной основе

Первые эскадрильи, переброшенные в Такли в мае 1965 г. из Йокоты были сведены в 6441-е тактическое истребительное авиакрыло, временное. С формированием в Такли 8 июля 1965 г. 6235-го тактического истребительного авиакрыла 6441 – е авкрыло вернулось в Японию.

6235-е тактическое истребительное авиакрыло (временное)

пребывание в Такли: с 8 июля 1965 г. по 8 ноября 1965 г. на постоянной основе

1 июля 1965 г. на авиабазе Такли 6441-е тактическое истребительное авиакрыло сменила 6235-я группа боевой поддержки, через несколько дней переименованная в 6235-е тактическое истребительное авиакрыло. В состав крыла вошли 80-я и 563-я тактические истребительные эскадрильи, 9-я разведывательная группа, на вооружении последней состояли самолеты RB-66C.

6235-е тактическое истребительное авиакрыло оставалось в Такли до прибытия 8 ноября 1965 г. с авиабазы МакКоннелл, штат Техас, 355-го тактического истребительного авиакрыла.

В июле 1965 г. боевые потери среди частей авиакрыла составили пять «Тандерчифов», три из 563-й TFS и один из 80-й TFS, принадлежность еще одного сбитого самолета не установлена. До октября 1965 г. было сбито еще семь F-105.

355-е тактическое истребительное авиационное крыло «Professionals»

пребывание на авиабазе Такли: с ноября 1965 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

355-е тактическое истребительное авиакрыло было сформировано на авиабазе Джордж, штат Калифорния, 8 июля 1962 г. в составе 354-й, 357-й, 421– й и 469-й тактических истребительных эскадрилий. 21 июля 1964 г. 355-е авиакрыло перевели на авиабазу МакКоннелл, штат Канзас. 2 октября 1965 г. все эскадрильи крыла были направлены в Юо-Восточную Азию, а само крыло повторно сформировано как часть постоянной дислокации на авиабазе Такли в Таиланде. В состав крыла вошли «старая» 354-я эскадрилья, 333-я эскадрилья (с авиабазы Сеймур-Джонсон) и 334-я эскадрильи. 334-я TFS оставалась в Такли до конца 1966 г. 355-я базировалась в Такли до декабря 1970 г., в конце 1968 г. она оставалась последней эскадрильей на театре военных действий, вооруженной истребителями-бомбардировщиками F-105D. После перевооружения 388-го тактического истребительного авиакрыла в Корате «Фантомами» все уцелевшие «Тандерчифы» этого крыла были переданы в 355-е авиакрыло. Последний боевой вылет в Индокитае самолеты F-105D выполнили 9 октября 1970 г., в боевом вылете приняли участи четыре «Тандерчифа» из 333-й эскадрильи.

355-е авиакрыло расформировали 10 декабря 1970 г., самолеты F-105D перегнали в США на авиабазу МакКоеннелл, где их принял личный состав 23– го тактического истребительного авиакрыла. В Индокитае осталось только 12 самолетов F-105G «Уайлд Уизил», которые передислоцировали на базу Корат, где они поступили на вооружение вновь сформированной 6010-й WWS.

355-е авиакрыло также известно под наименованием «The Bridge-Bustin’s Professionals» и «PACAF’s Pride», оба названия связаны с высоким мастерством личного состава, а может быть просто с удачей. Экипажи крыла выполнили 101 304 боевых вылета, налетав 263 650 ч, поразили 12 675 целей, сбросив 202 596 т бомб, на их счету 20,5 побед в воздушных боях над Мигами ВВС ДРВ. Первый МиГ сбил 21 сентября 1966 г. 1-й лейтенант Фред Уилсон из 333-й эскадрильи. Два летчика крыла были удостоены Медали Почета: капитан Мерлин Дислифсен (10 марта 1967 г. за налет на Тай Нгуен) и майор Лео Торснес (19 апреля 1967 г.). Оба пилота летали на самолетах «Уайлд Уизил».

Авиакрыло трижды удостаивалось благодарности президента Соединенных Штатов (первый раз – за воздушную кампанию с 1 января по 10 октября 1966 г., второй – за налеты 11–12 августа и 24–28 октября 1967 г. третий – за кампанию с 12 апреля 1968 г. по 30 апреля 1969 г.). Кроме того крыла было награждено правительством республики Вьетнам Крестом за храбрость с пальмовыми ветвями за участие в боевых действиях с 22 апреля 1966 г. по 10 декабря 1970 г.

36-я тактическая истребительная эскадрилья «Flying Frends»

пребывание на авиабазе Такли: с февраля 1965 г. по октябрь 1965 г. на временной основе

Эскадрилью перебросили в Такли с базы Йокота в феврале 1965 г. Дол мая 1965 г. она входила в состав 2-й авиационной дивизии, затем – в состав 6441– го тактического истребительного авиационного крыла. В период с 22 августа 1965 г. 22 октября 1965 г. эскадрилья потеряла шесть самолетов и шесть летчиков. В октябре личный состав эскадрильи был выведен из Такли в Йокоту.

За период участия в боевых действиях летчики эскадрильи выполнили 1175 боевых вылетов, боевые потери составили семь самолетов, в том числе два сбитых «Тандерчифа» 5 октября и еще два – 15 октября 1965 г.

На килях окрашенных в серебристый цвет самолетов 36-й TFS была нанесена символика ВВС Тихого океана, на воздухозаборниках имелись красные стрелы, элероны были окрашены в красный цвет.

80-я тактическая истребительная эскадрилья «The Headhunters»

пребывание на авиабазе Такли: с февраля 1965 г. по 26 августа 1965 г.

80-я эскадрилья, так же как и 36-я, на ротационной основе (срок пребывания 30 дней) базировалась в Йокоте, Осане и Такли. В Такли эскадрилья прибыла в феврале 1965 г. За период базирования в Таиланде боевые потери эскадрильи составили два самолета.

На килях окрашенных в серебристый цвет самолетов 80-й TFS была нанесена символика ВВС Тихого океана, на воздухозаборниках имелись стрелы желтого цвета, элероны были окрашены также в желтый цвет.

561-я тактическая истребительная эскадрилья

пребывание на авиабазе Такли: с февраля 1965 г. по 10 июля 1965 г. на временной основе

561-я TFS являлась одной из трех эскадрилий дислоцировавшегося на авиабазе МакКоннелл 23-го тактического истребительного авиакрыла, переброшенной в Такли 6 февраля 1965 г. Подразделения эскадрильи действовали по целям на территории Южного Вьетнама с авиабазы Дананг.

На килях окрашенных в серебристый цвет самолетов 561-й TFS была нанесена эмблема тактического авиационного командования а также полоса из черно-желтой «шахматной» клетки.

563-я тактическая истребительная эскадрилья «Асе of Spades»

пребывание на авиабазе Такли: с 8 апреля 1965 г. по 15 августа 1965 г. на временной основе

Эскадрилью перебросили с базы МакКоннелл в Таиланд 8 апреля 1965 г. Весной 1965 г. подразделения 563-й TFS базировались в Дананге. 15 августа эскадрилья вернулась в МакКоннелл. За время пребывания в Такли эскадрилья потеряла в боевых вылетах семь самолетов.

На килях окрашенных в серебристый цвет самолетов 561-й TFS была нанесена эмблема тактического авиационного командования а также полоса белого цвета, полосы на рулях, законцовки крыла и – красно-белые.

35-я тактическая истребительная эскадрилья «Black Panters»

пребывание в Такли: с мая 1965 г. по июнь 1965 г. на временной основе, с октября 1965 г. по 9 ноября 1965 г. на временной основе

35-я TFS была третьей из эскадрилий, которые на ротационной основе сроком на 30 дней базировались в Йокота, Осане и Такли. В октябре эскадрилью вторично перебросили в Такли, 9 ноября она вернулась на авиабазу Йокота. За время базирования в Такли боевые потери составили один «Тандерчиф».

Самолеты были окрашены в серебристый цвет, на килях – символика ВВС Тихого океана, на воздухозаборниках голубые стрелы, элероны голубые.

562-я тактическая истребительная эскадрилья

пребывание в Такли: с 15 августа 1965 г. по 8 декабря 1965 г. на временной основе

562-я TFS была переброшена с авиабазы МакКоннелл в Такли 15 августа 1965 г., заняв место 562-й эскадрильи, которая базировалась в Таиланде с 8 апреля 1965 г. Самолеты 562-й TFS принимали участие в одной из первых рейдов американской авиации на район Ханоя, разрушив расположенный в 80 км от столицы ДРВ мост Ланг Мит. За время базирования в Такли боевые потери эскадрильи составили три самолета.

Маркировка окрашенных в серебристый цвет «Тандерчифов» из 562-й TFS включала символику Тактического авиационного командования ВВС США на килях и нанесенные в носовой части фюзеляжа красно-белые акульи пасти.

335-я тактическая истребительная эскадрилья «Chiefs»

пребывание в Такли: с 3 июля 1965 г. по 15 декабря 1965 г.

335-я TFS была переброшена 3 июля 1965 г. с авиабазы Сеймур-Джонсон, штат Северная Каролина, на базу Йокота в рамках операции «Two Back 13». 8 ноября 1965 г. самолеты эскадрильи перелетели в Такли, эскадрилья вошла в состав вновь сформированного 355-го тактического истребительного авиакрыла. 15 декабря 335-я TFS вернулась в Сеймур– Джонсон. За время пребывания на театре военных действий боевые потери составили один F-105D. Правительство республики Вьетнам отметило участие эскадрильи в боевых действий Авиационной медалью. На килях окрашенных в серебристый цвет самолетов были нанесены эмблемы Тактического авиационного командования ВВС США, верхние части килей были окрашены в зеленый цвет на фоне которого изображались белой краской литеры «V».

334-я тактическая истребительная эскадрилья «Eagles»

пребывание в Такли: с 28 августа 1965 г. по 10 октября 1966 г.

28 августа 1965 г. в рамках операции «Two Back 13» началась переброска 334-й TFS с авиабазы Сеймур-Джонсон, штат Северная Каролина, на базу Такли. В Такли эскадрилья прибыла 1 сентября. На тридцатый день пребывания в Такли ракетой северовьетнамского ЗРК был сбит самолет командира эскадрильи подполковника М. Дж. Киллиана. В октябре 1966 г. эскадрилья вернулась на базу Сеймур-Джонсон.

В период интенсивной боевой работы с базы Такли эскадрилья потеряла семь «Тандерчифов». Участие 334-й TFS в боевых действиях отмечено благодарностью президента США, медалью «За кампанию во Вьетнаме» и Авиационной медалью правительства Вьетнама.

Маркировка самолетов эскадрильи включала эмблемы Тактического авиационного командования ВВС США на килях, верхние части килей были окрашены в голубой цвет, по которому наносились точки белого цвета. Камуфлированные самолеты несли на килях только голубые полосы с белыми точками.

354-я тактическая истребительная эскадрилья «Bulldogs»

пребывание в Такли: с 27 ноября 1965 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

354-я эскадрилья изначально входила в состав 355-го тактического истребительного авиакрыла еще когда крыло базировалось в МакКоннелле. Она же стала первой эскадрильей, получившей 27 ноября 1965 г. статус подразделения постоянного базирования в Такли. 354-я TFS базировалась в Такли вплоть до расформирования 355-го авиакрыла 10 декабря 1970 г.

Летчики эскадрильи сбили в воздушных боях восемь северовьетнамских МиГов в период с 10 марта 1967 г. по 27 октября 1967 г. Суммарные боевые потери 354-й TFS до ее расформирования в декабре 1970 г. составили 46 самолетов.

На килях первых камуфлированных «Тандерчифах» эскадрильи наносились полосы голубого цвета. Буквенные литеры «RM» появились в 1967 г., полоски на переплетах фонарей кабины и воздухозаборники окрашивались в средне-голубой цвет.

333-я тактическая истребительная эскадрилья «Lancers»

пребывание в Такли: с 8 декабря 1965 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

333-я эскадрилья стала вторым подразделением постоянной дислокации на авиабазе Такли. Ее перевели из 4-го тактического истребительного авиакрыла с авиабазы Сеймур-Джонсон. Первоначально эскадрилья базировалась в Корате, первые «Тандерчифы» из 333-й TFS прибыли в Такли 2 декабря 1965 г., вся эскадрилья перебазировалась к 8 декабря. 1 – й лейтенант Фред Уилсон стал первым летчиком 355-го авиакрыла, одержавшим победу в воздушном бою: он сбил МиГ 21 сентября 1966 г. Всего на счет эскадрильи занесено 7,5 побед в воздушных боях. Собственные боевые потери составили 37 самолетов. Последний боевой вылет «Тандерчифы» эскадрильи выполнили 9 октября 1970 г.

333-я TFS оставалась в составе 355-го TFW вплоть до расформирования авиакрыла 10 декабря 1970 г. Первые камуфлированные самолеты эскадрильи имели на килях красные полоски с каймой белого цвета. В 1967 г. были введены буквенные коды «RK», на переплетах фонарей кабин стали накрашивать полосы красного цвета с белой каймой, губы воздухозобрников также красные с белой каймой.

357-я тактическая истребительная эскадрилья «Licking Dragons»

пребывание на авиабазе Такли: с 12 июня 1965 г. по 29 января 1966 г. на временной основе, с 29 января 1966 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

357-я эскадрилья сменила 12 июня 1965 г. на авиабазе Такли 354-ю эскадрилью. 29 января эскадрилья сменила временный статус на постоянный. В составе 355-го авиакрыла эскадрилья оставалась до 10 декабря 1970 г. – даты расформирования 355-го TFW.

Летчики эскадрилью претендуют на четыре сбитых в воздушных боях северовьетнамских МиГа в период с 19 апреля 1967 г. по 19 декабря 1967 г. Собственные боевые потери составили четыре самолета.

Буквенные коды «RU» на самолетах эскадрильи появились в 1967 г., одновременно с буквами на килях на переплеты фонарей кабин стали накрашивать полосы желтого цвета, в желтый цвет также окрашивались губы воздухозаборников.

44-я тактическая истребительная эскадрилья «Vampire Bats»

пребывание на авиабазе Такли: с 15 октября 1969 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

44-я была переведена на авиабазу Такли в состав 355-го тактического истребительного авиакрыла из Кората 15 октября 1969 г. после перевооружения 388– го тактического истребительного авиакрыла истребителями-бомбардировщиками F-4E. За весь период боевых действий эскадрилья потеряла девять истребителей-бомбардировщиков.

Буквенные литеры «RE» появились на самолетах эскадрильи в 1967 г., тогда же на переплетах фонарях воздухозаборников стали накрашивать полосы черного цвета, кромки воздухозаборников – черные.

Буквенные коды эскадрилий «Тандерчифов», базировавшихся в Таиланде 44-я тактическая истребительная эскадрилья – «JE» (Корат), «RE» (Такли)

333-я тактическая истребительная эскадрилья – «RK» 354-я тактическая истребительная эскадрилья – «RM» 357-я тактическая истребительная эскадрилья – «RU» 469-я тактическая истребительная эскадрилья – «JV»

Эскадрильи «Уайлд Уизил»

12-я тактическая истребительная эскадрилья – «ZA» 34-я тактическая истребительная эскадрилья – «JJ» 561-я тактическая истребительная эскадрилья – «WW» 6010-я эскадрилья Уайлд Уизил – «ZB» 17-я эскадрилья Уайлд Уизил – «JB»

Окраска и маркировка истребителей– бомбардировщиков F-105 «Тандерчиф»

Как и большинство самолетов ВВС США, созданных в конце 50-х годов, истребители-бомбардировщики F-105 «Тандерчиф» сменили на протяжении своей карьеры массу «одежек». Оба прототипа YF-105А не красились – самолеты имели цвет натурального дюраля. Маркировка машина была стандартной для ВВС США того периода, антибликовая панель перед козырьком фонаря кабины грязно-оливкового цвета (цвет ANA-613).

Прототип YF-105B также не был покрашен, но к этому времени ВВС ввели яркие элементы окраски на опытных самолетов для уменьшения вероятности столкновения самолетов в воздухе. Чтобы удовлетворить этим требованиям прототипы получили яркие флуоресцентные желто-оранжевые элементы окраски (сначала краска желто-оранжевая ANA-634, с 1960 г. – красно-оранжевая ANA-633). Смена цвета была связана с большим на 25 % сроком службы краски ANA– 633. Перед испытаниями на штопор прототип YF-105В (заводской номер 54-0100) перекрасили в ярчайший желтый цвет с голубой/красной/черной эмблемой фирмы Рипаблик в носовой части фюзеляжа ниже фонаря кабина.

Три самолета JF-105 также имели цвет натурального металла с грязно-оливковыми антибликовыми панелями. Яркие элементы окраски красно-оранжевого цвета на крыльях, киле и фюзеляже были индивидуальными.

Серийные истребители-бомбардировщики F-105B, поступившие на вооружение 4-го тактического авиакрыла, также были цвета натурального металла с грязно-оливковыми антибликовыми панелями, кроме того, по бортам фюзеляжа в районе кабины самолеты несли эмблему крыла в виде головы индейца. Вокруг носовой части фюзеляжа и на вертикальном оперении наносилась широкая полоса зеленого цвета в окаймлении более тонких белых и черных полосок – цвета 4-го авиакрыла. На самом первом «Тандерчифе» (F-105B-6, заводской номер 54-0111) изображение головы индейца имелось непосредственно на фоне зеленой полосы (на киле), для лучшей заметное-, ти при фотосъемке. Снимки этого самолета широко разошлись по всему миру, однако следует помнить, что F-105B-6 с заводским номером 54-0111 – единственный с таким расположением эмблемы.

В начале 1960 г. появилась эмблема Тактического авиационного командованимя ВВС США современного образца, которую стали изображать на вертикальном оперении всех самолетов. Эмблема представляет собой геральдический щит (эмблему ВВС США) наложенный молнию желтого цвета с черной окантовкой.

Произошедшие в 1963 г. изменения во внешнем облике «Тандерчифов» связаны с особенностями эксплуатации неокрашенных самолетов в Западной Германии. Снежно-дождливый климат провоцировал развитие коррозии ничем не защищенного металла. В срочном порядке все «европейские» истребители– бомбардировщики F-105 был окрашены акриловым алюминизированным лаком в пропорции 1 галлон чистого лака на один галлон растворителя плюс 1/12 галлона алюминиевой пасты.

В июле 1965 г. командование ВВС распорядилось нанести на все истребители-бомбардировщики F-105 камуфляжную окраску, идентичную используемой на самолетах, принимающих участие в боевых действиях в Индокитае. Апробацию схема камуфляжа проходила на самолетах дислоцированных в Западной Европе 36-го и 49-го авиакрыльев. Окраска представляла собой пятна коричневого и двух оттенков зеленого цвета на верхних поверхностях и полностью серые нижние поверхности. Было предложено несколько «модификаций» опознавательных знаков для нанесения на рисунок камуфляжа. Одним из первых испытывался вариант в виде пятиконечной звезды черного цвета черными прямоугольниками по бокам. Вариант пришлось откинуть по дипломатическим причинам – черный цвет вызывал неприятные аналогии с пиратами. В результате приняли обычный многоцветный рисунок опознавательного знака, но уменьшенного размера – диаметр, описанной вокруг звезду окружности -15 дюймов.

Самолеты двух крыльев, размещенных в Таиланде перекрашивали партиями по три или по шесть машин. Во времена, когда «Тандерчифы» летали неокрашенными, на килях всех истребителей-бомбардировщиков изображались многоцветные эмблемы эскадрилий. По началу эмблему наносили и на камуфляжный рисунок, но через коротких срок от них отказались; уже нарисованные эмблемы были закрашены. Самолеты приняли довольно унылый боевой облик без ярких пятен, однако в 1968 г. ввели двухбуквенные коды подразделений (первая литера – авиакрыло, вторая – эскадрилья). Литеры высотой 24 дюйма (610мм) наносили белой краской с обоих сторон киля на все самолеты Тактического авиационного командования ВВС США, включая «таиландские» авиакрылья.

Незадолго до появления на килях «Тандерчифов» буквенных кодов изменения коснулись написания серийного номера. Ранее все цифры наносились черной краской, высота цифры составляла шесть дюймов (152мм), но так как последние три цифры номера часто использовались как радиопозывной их сделали более крупными для лучшей заметности, высотой 16 дюймов (406мм).

Традиционно американские летчики, принимавшие участие в боевых действиях старались повысить свой моральный дух разного рода «веселыми картинками» на фюзеляжах своих самолетов. Пилоты «Тандерчифов» в этом отношении исключением не являлись. Чаше всего рисунки наносили в районе кабины по левому борту самолета. Так же традиционно дизайн рисунка выбирал не летчик, а «чиф» – глава наземной команды, обслуживавшей самолет.

Очень часто обтекатель РЛС окрашивался в цвет эскадрильи, на обтекателе контрастной краской писали три последние цифры серийного номера. Так в на самолетах 34-й эскадрильи 388-го авиакрыла обтекатели РЛС окрашивались в черный цвет, 44-й эскадрильи – в желтой, 469-й эскадрильи – в зеленый.

Часть самолетов 388-го авиакрыла действовала ночами, нижние поверхности этих машин покрывались пятнами оливково-зеленого и коричневого цветов. В начале 1968 г. эти «Тандерчифы» привели к единому для всех самолетов стандарту со светло-серыми нижними поверхностями.