Текст книги "Ирано-иракская война 1980-1988 гг. Война на море"

Автор книги: Михаил Слинкин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 16 страниц)

В феврале 1974 года Иран разместил во Франции заказ на двенадцать ракетных катеров типа "Комбатант-2". Первоначально планировалось оснастить катера французскими ПКР "Экзосет", но затем в целях унификации вооружений на кораблях различных классов предпочтение было отдано американской ПКР "Гарпун". Первый ракетный катер "Каман" (по его названию обозначается тип этих катеров в ВМС Ирана) был передан иранской стороне в 1977 году. До 11 сентября 1978 года в состав ВМС Ирана были введены девять ракетных катеров с бортовыми номерами Р221 – Р229. После иранской революции французское правительство блокировало передачу оставшихся трех катеров (Р230 – Р232). Также были приостановлены поставки ПКР "Гарпун", которых в ВМС Ирана насчитывалось всего восемь единиц[71]71
  Jane's Fighting Ships 1981-82. – Р. 241.


[Закрыть]. Три катера, задержанные во Франции, были переданы Ирану только в 1981 году.

В 1972 году, еще до принятия десятилетней программы развития ВМС, Иран заказал в Великобритании два танкодесантных: корабля (тдк), способных производить высадку непосредственно на необорудованное побережье. Они были несколько меньших размеров, чем британские тдк типа "Сэр Ланселот", но их проект оказался весьма удачным, что подтвердила эксплуатация двух кораблей в иранских ВМС после ввода их в состав флота в 1974 году. Второй заказ на четыре корабля был подписан 20 июля 1977 года. В соответствии с этим контрактом, в 1978 и 1979 годах состоялась закладка двух тдк. Заказ на два других корабля был аннулирован в 1979 году.

В начале семидесятых годов ВМС Ирана располагали двумя судами снабжения западногерманской постройки "Бушир" и "Бендер-Аббас". В 1974 году в Великобритании был размещен заказ на более крупное судно – универсальный транспорт снабжения (утс), впоследствии получивший название "Харк". Утс представлял собой вариант британского судна типа "Ол", но, в отличие от него, приспособленный для перевозки не только топлива, но и военного снаряжения и грузов. Судно было спущено на воду в феврале 1977 года и в январе 1980 года укомплектовано иранской командой. Однако правительство Великобритании, как и в случае с двумя десантными кораблями, запретило передачу утс "Харк" до тех пор, пока в Иране не будут освобождены все арестованные британские граждане[72]72
  Navy. – 1981. – № 8. – P. 460.


[Закрыть].

Практически на этом была закончена реализация десятилетней программы развития хорошо сбалансированных ВМС для решения разнообразных задач в Персидском заливе и северо-западной зоне Индийского океана в тех рамках, в которых она была принята в 1974 году. Несмотря на то, что основная часть контрактов была аннулирована, а остальные заказы были выполнены частично, пятилетний период развития ВМС в соответствии с единой концепцией имел в целом положительные результаты. Параллельно со строительством новых кораблей шел процесс подготовки личного состава к управлению современной техникой, продолжалось формирование органов управления и береговых частей, а также авиации ВМС и морской пехоты, совершенствовалась инфраструктура и ремонтная база.

Значительное внимание в Иране уделялось развитию системы базирования военно-морских сил. С 1956 по 1973 год были переоборудованы военно-морские базы (ВМБ) Бендер-Шахпур (с 1979 года Бендер-Махшехр), Хорремшехр и Бушир в северной части Персидского залива, Бендер-Аббас в Ормузском проливе и Пехлеви (с 1979 года Энзели) на Каспийском море, построена крупная ВМБ на о. Харк.

Главная военно-морская база Хорремшехр, где долгое время находился также штаб флота Персидского и Оманского заливов, располагалась в 49 милях вверх по течению пограничной реки Шатт-эль-Араб (иранское название – Арвандруд), что крайне затрудняло развертывание основных сил флота в случае начала военных действий с Ираком, который в соответствии с иранской военной доктриной признавался вероятным противником. Кроме того, в случае возникновения конфликта с Ираком управление флотом из Хорремшехра становилось невозможным. Поэтому в середине 70-х годов главная военно-морская база и штаб флота Персидского и Оманского заливов были переведены из Хорремшехра в Бендер-Аббас, учитывая его выгодное стратегическое положение непосредственно в Ормузском проливе. Для обеспечения базирования кораблей различных классов в Бендер-Аббасе при содействии США была проведена реконструкция основных сооружений базы. Работы были закончены в 1972 году, их стоимость составила свыше 200 млн. долларов[73]73
  Ниязматов Ш.А. Указ. Соч. – C. 67.


[Закрыть].

В 70-е годы началось строительство крупнейшей в Индийском океане военно-морской и военно-воздушной базы в бухте Чахбехар в Оманском заливе. Строительство осуществлялось с помощью американских специалистов и обошлось в 800 млн. долларов[74]74
  Там же.


[Закрыть]. Указанная база, рассчитанная на перспективное базирование авианосных и подводных сил, получившая название бухтой обеспечивала ВМС Ирана условия для присутствия в обширном районе северо-западной части Индийского океана. В отличие от других иранских военно-морских баз, располагавшихся в Ормузском проливе и западнее его в акватории Персидского залива, BME Чахбехар (после революции – Бендер-Бехешти) не прикрыта естественными узкостями или проливами.

Эксплуатация, обслуживание и материально-техническое обеспечение современных боевых кораблей и катеров, авиационной и другой техники ВМС требовало подготовки квалифицированных кадров, что в условиях Ирана было затруднено в связи с низким образовательным уровнем поступавших во флот призывников. Поэтому матросы и унтер-офицеры срочной службы, призывавшиеся на два года по Закону о всеобщей воинской повинности от 1957 года, составляли на кораблях менее половины от общего количества личного состава и использовались, как правило, на должностях не требующих глубоких технических знаний. Основной костяк экипажей кораблей состоял из унтер-офицеров сверхсрочной службы. Для подготовки унтер-офицерского и рядового состава использовались школы и учебные центры при военно-морских базах[75]75
  Зарубежное военное обозрение. – 1980. – № 6. – С. 66.


[Закрыть].

Подготовка офицеров для ВМС производилась в Военно-морской академии и школе офицерского состава ВМС. Срок обучения офицеров составлял три года, после чего выпускникам присваивалось звание "лейтенант". Часть офицеров обучалась за границей, в первую очередь в США и Великобритании[76]76
  Современный Иран: справочник. – С. 84; Зарубежное военное обозрение. – 1974. – № 6. – C. 18.


[Закрыть].

В 70-е годы наблюдался стремительный рост численности личного состава ВМС за счет укомплектования экипажей новых кораблей, формирования частей морской пехоты и авиации ВМС. Так, на 1 июля 1970 года общая численность личного состава ВМС Ирана составляла 5600 человек, а в 1976 году уже 22 тыс. человек[77]77
  Коваленко В.А., Остроумов М.Н. Справочник по иностранным флотам. – С. 142; Jane'з Fighting Ships 1976-77. – Р. 240.


[Закрыть]. Военно-морские силы по численности, однако, всегда оставались наименьшими из трех видов вооруженных сил Ирана. При этом в 70-е годы их роль неизменно росла в связи как со стратегическим значением для страны и необходимостью защиты главной морской экспортно-импортной магистрали – Ормузского пролива, так и с признанием жизненно важными для Ирана морских коммуникаций в регионе в целом.

Оперативная и боевая подготовка ВМС Ирана, как и всех вооруженных сил, планировалось при участии американских военных советников на основе двустороннего военного соглашения между Ираном и США и включала обучение отдельных категорий военнослужащих, подготовку кораблей, штабов и тыловых органов, в том числе путем проведения учений в акватории Персидского и Оманского заливов. Основной тематикой учений были отработка задач ведения боевых действий на море на начальном этапе войны, завоевания господства на море, блокады Ормузского пролива, высадки десантов во взаимодействии с ВВС и подразделениями сухопутных войск для освобождения иранских островов в Персидском заливе, захваченных "противником". Весьма важное значение для обеспечения высокого качества оперативной подготовки ВМС Ирана имели учения, особенно военно-морские под условным наименованием "MIDLINK", проводимые с 1958 по 1978 год в рамках блока СЕНТО с участием контингентов вооруженных сил Великобритании, Турции, Пакистана и США в качестве наблюдателей.

Итак, к началу ирано-иракской войны военно-морские силы Ирана являлись самостоятельным видом вооруженных сил. Во главе их стоял командующий, который осуществлял руководство подчиненными силами через штаб ВМС в Тегеране. Военно-морские силы предназначались для решения следующих задач: поддержка действий сухопутных войск на приморских направлениях, оборона военно-морских баз и портов, защита морских коммуникаций, ведение разведки на море[78]78
  Современный Иран справочник. – C. 83; Зарубежное военное обозрение. – 1980. – № 6. – С. 65.


[Закрыть]. Кроме того, с весны 1980 года, в условиях резкого обострения отношений с Ираком, встал вопрос об обеспечении охраны и обороны морских районов нефтедобычи, нефтепроводов и комплекса нефтяных сооружений на острове Харк в северной части Персидского залива.

Военно-морские силы Ирана состояли из флота, морской пехоты, авиации ВМС и сил "воздух-море". Почти весь корабельный состав ВМС Ирана дислоцировался в зоне ответственности флота Персидского и Оманского заливов, который включал три военно-морских района: 1-й военно-морской район со штабом в Бендер-Аббасе, 2-й военно-морской район со штабом в Бушире и 3-й военно-морской район со штабом в Хорремшехре. Четвертый военно-морской район на Каспийском море со штабом в Энзели использовался преимущественно в учебных целях. На Каспии находилось несколько сторожевых катеров и тральщик, предназначенные для обучения личного состава и несения патрульной службы.

В 1980 году корабельный состав иранских ВМС насчитывал 11 боевых кораблей основных классов (3 эскадренных миноносца и 8 фрегатов), около ста боевых катеров (9 ракетных катеров, 14 катеров на воздушной подушке, более 60 катеров различных типов, включая 7 больших патрульных катеров), 2 десантных корабля, 5 минно-тральных кораблей (3 базовых и 2 рейдовых тральщика), до 20 вспомогательных судов и базовых плавсредств, в том числе 2 транспорта снабжения, плавмастерская, танкер, 3 водолея, 2 плавказармы, плавучий док, несколько самоходных барж, буксиров и других вспомогательных судов и катеров (Приложение 2).

Резервом корабельного состава являлись суда торгового флота и небольшие, традиционные для района Персидского залива суда доу, часть которых в военное время планировалась к передаче в распоряжение командования ВМС для переброски войск и грузов, обеспечения боевых действий в прибрежных районах и снабжения островных гарнизонов.

Авиация ВМС Ирана организационно состояла из эскадрильи базовой патрульной авиации (6 самолетов Р–3F "Орион")[79]79
  Различные источники неоднозначно определяет принадлежность самолетов базовой патрульной авиации P–3F «Орион». Так, в справочниках «Джейн» они обычно числятся в составе ВВС Ирана. – См. Jane'з Weapon Systems 1986-87. – L.: Jane’s Publishing Со. Ltd. – P 1061, Jane’s Fighting Ships 1981-82. – Р. 744.


[Закрыть], транспортной эскадрильи (4 самолета «Френдшип» F-27 Мк 400М) и двух эскадрилий вспомогательной авиации (4 самолета «Аэро Коммандер» и 4 самолета «Фалкон» F-20). Их базирование осуществлялось на авиабазу, расположенную в районе Бендер-Аббаса. В составе ВМС Ирана имелись также три эскадрильи вертолетов, базировавшиеся в Бушире: эскадрилья противолодочных вертолетов SH-3D, эскадрилья вертолетов-тральщиков RH-53D и эскадрилья транспортных вертолетов АВ-212. Все они, вместе с дивизионом катеров на воздушной подушке, организационно входили в состав сил «воздух-море» и находились под единым командованием[80]80
  Данные о количестве вертолетов в BMC Ирана противоречивы. Так, в справочнике «Джейн» за 1976-77 гг. указаны восемь вертолетов SH-30 и семь А8-212, в справочнике того же издательства за 1981-82 гг. – семь SH-3D (одиннадцать заказаны), семь АВ-212, шесть RH-53D (три заказаны). В. Канин в журнале «Зарубежное военное обозрение» числит в составе ВМС Ирана 32 вертолета различного назначения. См. Jane'з Fighting Ships 1976-77. – Р. 240; Jane'з Fighting Ships 1981-82. – Р. 239; Канин В. Указ. соч. – С. 65.


[Закрыть].

На авиацию и силы "воздух-море" ВМС возлагались задачи ведения разведки, поиска и уничтожения подводных лодок, проведения противоминных мероприятий, высадки десантов, патрулирования прибрежных вод, морских районов нефтедобычи и нефтепроводов, перевозки людей, грузов и материально-техническое обеспечение отдаленных гарнизонов ВМС. Начатый в 70-е годы процесс становления современной авиации ВМС не был завершен. Часть контрактов, в том числе договор на поставку 18 вертолетов типов SH-3D и RH-53D, были аннулированы после иранской революции[81]81
  Marine Rundschau. – 1984. – № 9. – Р. 418.


[Закрыть].

В середине 70-х годов ВМС Ирана располагали батальоном морской пехоты[82]82
  Зарубежное военное обозрение. – 1974. – № 6. – С. 17. В справочнике Джейн отмечалось, что батальон морской пехоты находится в стадии формирования. – См.: Jane'з Fighting Ships 1976-77. – Р. 240.


[Закрыть]. Одновременно с поступлением в ВМС десантно-транспортных средств, которые включали, кроме десантных кораблей, катера на воздушной подушке, вертолеты АВ-212 и самолеты «Френдшип»[83]83
  Модификация ирландского самолета «Френдшип» F-27 Mk 400M обеспечивает перевожу 45 парашютистов-десантников. – См. Шелехов M В. Авиация капиталистических государств. – М.: Воениздат, 1975. – С. 272.


[Закрыть], была увеличена численность морской пехоты, личный состав которой в зарубежных источниках называли «коммандос ВМС». Сами иранцы использовали термин «спецсилы ВМС». В составе спецсил выделялись собственно силы для проведения специальных операций на море и подразделения морской пехоты. Спецсилы базировавшиеся в Бушире, располагали подразделениями боевых пловцов. Обучение водолазному делу в ВМС Ирана производилось в центре подготовки водолазов, основанном в 1956 году и производившем выпуск специалистов ежегодно. Уже в 60-е годы центр по обеспеченности инструкторами и их подготовленности считался одним из лучших на Среднем Востоке[84]84
  Мехнаме-йе дарйайи-йе шахеншахи-йе Иран. – 1965. – № 2–3. – С. 207.


[Закрыть].

Таким образом, формирование и развитие BMC Ирана, начиная с тридцатых годов двадцатого века до начала ирано-иракской войны, проходили в различных исторических условиях и под влиянием разнообразных факторов политического, экономического и военного характера. В развитии военно-морских сил Ирана в зависимости от задач, которые ставились перед ними военно-политическим руководством страны, а также с учетом экономических и демографических возможностей по обеспечению BMC боевой техникой и подготовленным личным составом, можно выделить несколько периодов.

В первый период, включавший конец двадцатых – тридцатые годы ХХ в., Реза-шах Пехлеви заложил основы организационной структуры, дислокации и комплектования военно-морских сил. В 1941 году, однако, строительство BMC было прервано в связи с оккупацией страны советскими и британскими войсками.

Второй период, продолжавшийся с конца 40-х до начала 60-х годов, характеризовался выработкой общей концепции развития BMC для усиления влияния Ирана в зоне Персидского залива. Боевой состав BMC Ирана пополнялся в эти годы в основном за счет приобретения артиллерийских кораблей, в том числе постройки времен Второй мировой войны.

В ходе третьего периода, начавшегося в середине 60-х годов и продолжавшегося до первой половины 70-х годов, военно-политическое руководство страны взяло курс на пополнение корабельного состава BMC за счет приобретения современных кораблей, оснащенных ракетным оружием. В итоге BMC Ирана превратились в доминирующую силу среди BMC стран Персидского залива.

Четвертый период строительства иранских ВМС, продолжавшийся с середины 70-х годов до исламской революции в Иране, характеризовался разработкой и осуществлением амбициозных планов по созданию сбалансированных военно-морских сил, способных решать разнообразные задачи не только в ограниченной акватории Персидского и Оманского заливов, но и в Индийском океане. По замыслу военно-политического руководства Ирана ВМС должны были включать авианосные, корабельные ударные, подводные силы, современную авиацию и морскую пехоту. Реализация планов создания океанского флота была прервана исламской революцией и началом ирано-иракской войны.

В ходе третьего и четвертого периодов строительства ВМС, особенно с конца 60-х годов, расходы Ирана на закупки военной техники за рубежом составляли колоссальные, не оправданные оборонными нуждами страны суммы. В целом военные расходы возросли более чем в 20 раз. В ряде случаев, как, скажем, при поставках палубных истребителей F-14 "Томкэт", вооруженные силы Ирана оснащались современной техникой, одновременно поступавшей на вооружение в Соединенных Штатах[85]85
  Агаев С.Л. Иран в прошлом и настоящем. Пути и формы революционного процесса. – С. 171–172.


[Закрыть].

ВМС Ирана к началу ирано-иракской войны не смогли до конца реализовать программы, которые в случае их выполнения означали бы качественно новый этап в развитии военно-морских сил, в первую очередь, за счет создания авианосных и подводных сил и совершенствования морской авиации, способных эффективно решать задачи не только в Персидском и Оманском заливах, но и в Индийском океане.

Из заказанных для пополнения корабельного состава флота 19 кораблей основных классов, 9 подводных лодок, 12 ракетных катеров, универсального транспорта снабжения (всего 41 единица) военно-морские силы Ирана успели получить только девять ракетных катеров, а также два десантных корабля, контракт на постройку которых был заключен еще до принятия программы создания океанского флота.

Основным препятствием на пути дальнейшего интенсивного развития ВМС в этот период стало изменение направленности внешней политики нового иранского руководства, декларировавшего отказ от гегемонистских устремлений шахского режима и намерение проводить самостоятельный внешнеполитический курс в регионе и в мире вне той роли, которая отводилась Ирану как младшему партнеру и стражу нефтяных интересов Запада. Военный бюджет Ирана был сокращен с 9,94 млрд. долларов в 1979 году до 4,46 млрд. долларов в 1980 году. Согласно заявлению министра обороны Ирана адмирала Ахмеда Мадани от 17 марта 1979 года, планировалось втрое уменьшить численность сухопутных войск и военно-воздушных сил и более чем на треть сократить военно-морские силы страны (сухопутные войска с 285 тыс. до 90-100 тыс. человек, ВВС – со 100 тыс. до 30 тыс., а ВМС – с 30 тыс. до 15–20 тыс. человек)[86]86
  Ниязматов Ш.А. Указ, соч. – С. 78.


[Закрыть].

На боевой готовности ВМС и моральном состоянии личного состава отрицательно сказалась внутренняя нестабильность в стране и негативное отношение к выпестованным шахом вооруженным силам, ассоциировавшимся в сознании народных масс с репрессивным аппаратом прежнего деспотического режима. Западные источники давали весьма низкую оценку боевой готовности иранских ВМС этого периода. Так, отмечалось, что "за 18 месяцев прошедших между этой датой (11 февраля 1979 года – М.С.) и началом войны в сентябре 1980 года ВМС Ирана превратились в скелет своего прошлого тела. Офицеры высокого ранга буквально исчезли. Многие были убиты, остальные бежали из страны. Коммандос ВМС обходились одним офицером в звании капитан-лейтенанта. Численность других офицерских кадров, а также старослужащих унтер-офицеров сократилась – многие из них покинули страну. Вместе с этим был потерян необходимый опыт использования и обслуживания военно-морской техники. Поставка запасных частей, снаряжения и боеприпасов из США была полностью прекращена. ВМС дошли до того, что снимали вооружение, оборудование и экипажи с небоеготовых кораблей с целью полного доукомплектования боеготовых единиц"[87]87
  Marine Rundschau. – 1984. – № 9. – Р. 417.


[Закрыть].

Полностью с такой оценкой, однако, согласиться нельзя. Что касается кадрового состава ВМС, то здесь необходимо отметить следующее. Морской офицерский корпус, не носивший столь элитарного характера, как, скажем, офицеры ВВС, многие из которых находились под личным покровительством шаха[88]88
  Аяндеган. – 1979. – 11 января.


[Закрыть], в меньшей степени пострадал от чисток и репрессий послереволюционного периода. Унтер-офицеры, составлявшие, как уже было сказано, основную часть технического и младшего командного состава ВМС и набиравшиеся по контрактам из средних слоев иранского общества, благодаря своему происхождению, большей частью приняли революцию и были настроены прохомейнистски. Дислокация военно-морских баз и объектов ВМС вне крупных политических и административных центров страны, в которых разворачивались основные революционные события, в определенной степени оградила все категории личного состава ВМС от прямого участия в политической борьбе, как это случилось, например, с техническим персоналом на базе ВВС Фарахабад в Тегеране, откуда, собственно, началось вооруженное восстание, приведшее к власти Хомейни[89]89
  Историческая справка об Организации федаинов иранского народа (большинство). – С. 9.


[Закрыть].

Все эти факторы способствовали поддержанию более высокой боеготовности ВМС Ирана в сравнении с другими видами вооруженных сил. Несмотря на действительно серьезные проблемы с техническим обслуживанием кораблей и другой техники, низкий моральный уровень и некомплект личного состава в течение полутора предвоенных лет военно-морские силы Ирана сумели сохранить корабельный состав, авиацию ВМС, морскую пехоту, сложившуюся структуру управления, базирования, подготовки личного состава, что позволило обеспечить боевое применение иранских ВМС в начальный период вооруженного конфликта с Ираком в соответствии с разработанными планами и достаточно эффективное их использование в ходе затяжной войны.

2.1.2. Военно-морские силы Ирака

Решающее влияние на формирование иракской военной политики в период до революции 1958 года имела Великобритания, военное присутствие которой в стране продолжалось на основе англо-иракского договора от 1930 года и после формального предоставления Ираку независимости в 1932 году. Содействие созданию иракских военно-морских сил, способных решать самостоятельные задачи в Персидском заливе, где в то время безраздельно господствовал британский флот не входило в планы английской колониальной администрации и регионального командования. В этот период морские силы в составе иракских вооруженных сил играли незначительную, вспомогательную роль и предназначались в основном для несения патрульной службы во внутренних водах и выполнения пограничных функций. Великобритания в 1937 году поставила Ираку сторожевые катера водоизмещением 67 тонн[90]90
  Коваленко В.А., Остроумов М.Н. Справочник по иностранным флотам. – С. 141.


[Закрыть], которые оставались в составе иракских ВМС до начала 70-х годов. Малая осадка и состав вооружения (гаубичное, минометное) исключали возможность боевого применения катеров на море и ограничивали их использование судоходной частью реки Шатт-эль-Араб и мелководными прибрежными районами в северной части Персидского залива.

В начале апреля 1955 года было подписано англо-иракское соглашение, предусматривавшее сотрудничество между сторонами "в области обороны и обеспечения безопасности" и продолжение деятельности британских военных советников в стране, в функции которых входило обучение иракских военных специалистов[91]91
  Данциг Б.Н. Указ. соч. – С. 50.


[Закрыть].

Несколько ранее, в апреле 1951 года, Ирак был включен в число стран, которым Соединенными Штатами оказывалась помощь по "4-му пункту" программы Трумэна. В марте 1953 года иракское руководство обратилось к госдепартаменту США с просьбой о предоставлении военной помощи, а 21 апреля 1954 года соглашение по этому вопросу было подписано в Багдаде. Оно включало пункты о военной помощи и учреждении в стране американской военной миссии, которой предоставлялось право инспектировать иракские вооруженные силы. Однако военное сотрудничество с Соединенными Штатами (общий объем экономической и военной помощи Ираку составил всего 40 млн. долларов)[92]92
  Боронов Р. Указ. соч. – С. 244.


[Закрыть] и кратковременный период участия Ирака в 50-е годы в Багдадском пакте не успели привести к каким-либо принципиальным изменениям в направленности военно-морской политики страны и ускорению строительства иракского флота.

После победы антимонархической революции 1958 года Ирак в июле 1959 года вышел из Багдадского пакта, ликвидировал на своей территории иностранные военные базы и начал развивать самостоятельные политические, экономические и военные контакты с восточноевропейскими странами и Советским Союзом. С 1959 до 1962 года Советский Союз поставил Ираку 12 торпедных катеров и 3 сторожевых катера с противолодочным вооружением[93]93
  В советских источниках они относятся к малым противолодочным кораблям, в работах зарубежных авторов – к сторожевым катерам. Очевидно, что в ВМС Ирака в условиях отсутствия подводных сил в составе ВМС стран Персидского залива планировали их использование не для решения задач противолодочной обороны, а в качестве сторожевых катеров.


[Закрыть], составивших основу иракского флота вплоть до начала 70-х годов. В это же время происходит формирование организационной структуры, становление кадрового состава ВМС, закладываются основы системы базирования и разрабатываются принципы боевого применения сил для решения задач охраны побережья, портов, морских нефтяных объектов и защиты коммуникаций.

Негативное влияние на процесс строительства ВМС оказала внутриполитическая нестабильность в стране в 60-е годы. Не имея собственной военной промышленности и судостроительной базы, Ирак в вопросах комплектования ВМС корабельным составом и вооружением находился в полной зависимости от поставок военной техники из-за рубежа. Резкие колебания внутриполитического курса от проведения демократических преобразований до репрессий и террора против левых и других оппозиционных сил исключали возможность стабильной внешнеполитической ориентации на одну из определявших в то время общую расстановку сил в мире сторон – США и НАТО или СССР и ОВД. В этих условиях сотрудничество с Советским Союзом в вопросах военного строительства оказалось значительно ниже возможного уровня, а развитие ВМС практически на десять лет было заморожено. Исключение составила поставка в 1967 и 1970 годах двух сторожевых катеров советской постройки.

По состоянию на 1 июля 1970 года, в составе ВМС Ирака числилось 12 торпедных, 9 сторожевых катеров, три из которых имели противолодочное вооружение, и маячное судно. Базирование осуществлялось на военно-морскую базу Басра на реке Шатт-эль-Араб. Наличный корабельный состав, уровень боевой подготовки и условия базирования не могли обеспечить в тот период эффективное боевое применение ВМС Ирака в современной войне на море. Возможности ВМС также сужало отсутствие авиации и морской пехоты.

В начале 70-х годов в расстановке сил в зоне Персидского залива и на Ближнем Востоке в целом произошли кардинальные изменения. Вывод английских войск из районов к востоку от Суэца, образование ряда независимых эмиратов в северной Аравии, временное сближение Ирака с Египтом и Сирией и участие иракских подразделений в октябрьской войне 1973 года, обострение ирано-иракского противоборства по вопросам принадлежности трех островов в Персидском заливе и демаркации границы по реке Шатг-эль-Араб, а также резкое увеличение доходов от экспорта нефти дали толчок милитаризации стран региона.

Стремление Ирака к главенствующей роли в регионе и осознание того факта, что основным соперником в реализации этих планов является шахский Иран, располагавший наиболее мощными ВМС в Персидском заливе, а также необходимость иметь достаточные силы для охраны морских нефтяных сооружений, портов и защиты морских коммуникаций во многом предопределили динамичный, ускоренный характер развития иракских ВМС в 70-е годы. В этот период иракское руководство, опираясь на поставки из Советского Союза, принимает ряд мер для повышения боевых возможностей ВМС за счет развития надводных сил, включения в их состав современных ракетных катеров, создания амфибийных и минно-тральных сил, совершенствования инфраструктуры и системы базирования, расширения операционной зоны флота.

В апреле 1972 года Ирак подписал с СССР Договор о дружбе и сотрудничестве, в соответствии с которым предусматривалось участие Советского Союза в укреплении обороноспособности страны. В 1972–1974 годах в Ирак были поставлены шесть советских ракетных катеров типа "Оса-1" и с 1974 по 1976 год восемь ракетных катеров типа "Оса-2"[94]94
  Название «Оса» закрепилось в зарубежных источниках за катерами советского производства проекта 205, также как и обозначение «Стикс» за ракетами П-15. Так как истинные названия многих советских образцов военной техники и вооружений появились в открытой печати недавно, эти термины нашли широкое распространение и в отечественных источниках. Ракетные катера проекта 205 (типа «Оса»): водоизмещение 180 тонн, длина корпуса 39 м, ширина 8 м, осадка 3 м. Скорость полного хода 35 узлов. Вооружение: ракетное – 4×1 пусковые установки противокорабельного ракетного комплекса среднего радиуса действия на базе крылатой ракеты П-15, артиллерийское – 2×30-мм автоматические артиллерийские установки типа АК-230. – См. подробнее: Морской сборник. – 1992. – № 7. – Цветная вклейка между с. 32–33.


[Закрыть]. Формирование соединения ракетных катеров, доказавших свою высокую боевую эффективность во время арабо-израильского и индо-пакистанского конфликтов, не только практически удвоило корабельный состав иракских ВМС, но и определило качественный скачок в их развитии. В связи с этим в авторитетном справочнике «Джейнс Файтинг Шипс» отмечалось: «Этот типа (ракетные катера с ракетами SS-К-2 „Стикс.“ – M.С.) стал революцией в военном кораблестроении. Несмотря на ограничения, связанные с размерами и прибрежным радиусом действия, смертоносность, и точность ракет „Стикс“ была доказана потоплением 21 октября 1967 года израильского эсминца „Эйлат“ египетским ракетным катером типа „Комар“. В декабре 1971 года индийские ракетные катера типа „Оса“ уничтожили ракетами „Стикс“ пакистанский эсминец „Хайбер“ и несколько торговых судов»[95]95
  Jane's Fighting Ships 19?6-77. – Р. 721; три индийских ракетных катера типа «Оса» советского производства в ходе набеговой операции на главную военно-морскую базу Карачи ВМС Пакистана 5 декабря 1971 года ракетным залпом уничтожили эсминец «Хайбер», тральщик «Мухафиз» и крупный транспорт. – См.: Касатонов И.В. Флот вышел в океан. – М.: Андреевский флаг, 1996. – С. 371–372.


[Закрыть].

Кроме ракетных катеров, Советский Союз в 70-е годы поставил в Ирак пять тральщиков и несколько сторожевых катеров. Десантные корабли, полученные BMC Ирака в период с 1977 по 1979 год, строились в Польше, однако их доводка и вооружение осуществлялись также на советских верфях.

К началу ирано-иракской войны BMC Ирака являлись самостоятельным видом вооруженных сил и располагали флотом, в который входили амфибийные, минно-тральные силы и различные по назначению, конструкции и составу вооружения боевые катера – ракетные, торпедные и сторожевые. Основу ударных сил флоте составляло соединение ракетных катеров советской постройки, вооруженных противокорабельными ракетами "Стикс" (П-15). B составе BMC отсутствовали авиация и морская пехота. Руководство флотом осуществлял командующий BMC через свой штаб (Басра). Командующий отвечал за боевую готовность и развитие ВМС, организацию боевой подготовки и материально техническое обеспечение. На военно-морские силы возлагалось решение следующих задач: противодесантная оборона побережья; защита своих морских коммуникаций и судоходства по реке Шатт-эль-Араб и нарушение коммуникаций противника; оборона военно-морских баз, портов и морских нефтегазовых комплексов; поддержка сухопутных войск на приморских направлениях.

В 1980 году корабельный состав BMC Ирака насчитывал около 40 боевых катеров, в том числе 12 ракетных, 12 торпедных и ряд сторожевых катеров с различными вариантами вооружения, четыре танкодесантных корабля, пять минно-тральных кораблей и несколько вспомогательных судов и базовых плавсредств (Приложение 3).

Базирование сил флота осуществлялось на военно-морскую базу Басра ("Савари") – речной порт, расположенный в 67 милях к северо-западу от устья реки Шатт-эль-Араб, и оборудованную в 70-е годы ХХ в. в проливе Хор-Абдаллах военно-морскую базу Умм-Каср ("Аль-Халидж"). Строительство и ввод в строй второй (и основной) военно-морской базы непосредственно на иракском побережье в северной части Персидского залива диктовалось не только стремлением улучшить условия базирования корабельного состава, но и необходимостью обеспечить более благоприятные возможности для развертывания сил флота а случае возникновения вооруженного конфликта с Ираном. В противном случае, располагая только одной военно-морской базой в Басре, иракский флот подвергался риску быть запертым противником на реке Шатт-эль-Араб в начальный период войны и полностью потерять возможность выхода в море.

Численность личного состава иракских ВМС к началу войны с Ираном составляла 3000 человек. Комплектование осуществлялось на основе закона о всеобщей воинской повинности на срок два года[96]96
  Jane's Fighting Ships 1981-82. – Р. 245.


[Закрыть]. Подготовка призывников, а также офицерского и унтер-офицерского составов производилась в военно-морской школе, расположенной в районе г. Басра. Офицерские кадры обучались на четырех факультетах военно-морского училища, выпускники которого распределялись как в военно-морские силы и на военные предприятия, так и в торговый флот и портовые службы. Кроме того, подготовка офицеров была организована в СССР и частично в Великобритании. С помощью советских военных советников и специалистов осуществлялось планирование, проведение оперативной и боевой подготовки, обучение различных категорий личного состава, ремонт и обслуживание техники.

Таким образом, в становлении и развитии BMC Ирака до начала ирано-иракской войны выделяются три периода в основном совпадающие с этапами исторического развития страны. Это период с 1920 года (момента оккупации Ирака английскими войсками) до революции 1958 года. В это время морские силы предназначались лишь для выполнения ограниченного круга задач в прибрежных районах северной части Персидского залива,