Текст книги "Бронетанковая техника СССР 1939 — 1945"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 5 страниц)

БОЕКОМПЛЕКТ: 49 выстрелов, 2079 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр.1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр,1932 г.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса—10, корма – 6...10, крыша —6, днище – 4, башня —10.

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ М-1, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 40 л.с.(29,4 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3280 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач (4+1), демультипликатор, карданная передача, механические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, размер шин 6,50x20 (снабжены губчатой камерой ГК), подвеска на полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 53.

ЗАПАС ХОДА, км; 300.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.– 20, ширина рва, м —0,6, высота стенки, м —0,3, глубина брода, м – 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3.

Тяжелый бронеавтомобиль БА-11

Единственный советский тяжелый бронеавтомобиль, запущенный в серийное производство. Бронекорпус разработан на Ижорском заводе, шасси – на ЗИСе (г.Москва). С 1939 по 1941 год Ижорский завод изготовил 18 единиц.

Серийная модификация:

укороченное и усиленное шасси грузового автомобиля ЗИС-6. Бронекорпус с большими углами наклона броневых листов. Башня конической формы. Имелся задний пост управления.

Бронеавтомобиль БА-11 предназначался для маневренной огневой поддержки наступающей пехоты и кавалерии, качественного усиления автобронесоединений, вооруженных средними машинами, борьбы с бронесилами и огневыми точками противника.

По бронезащите, огневой мощи, подвижности и запасу хода БА-11 несколько превосходил танк Т-26.

Бронеавтомобили БА-11 применялись в начальном периоде Великой Отечественной войны на Ленинградском фронте.

БА-11

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ БА-11

БОЕВАЯ МАССА, т: 8,13,

ЭКИПАЖ, чел,: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5295, ширина – 2490, высота – 2390, база – 3550, ширина хода —1920, дорожный просвет—265.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра45 мм, 2 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 114 выстрелов, 3087 патронов .

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр.1930 г,, перископический панорамный прицел ПТ– 1 обр.1932 г.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и корма корпуса —13, борт —10...13, крыша и днище– 4...8, башня – 13.

ДВИГАТЕЛЬ: ЗИС-16,6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 90 л.с.(66,2 кВт) при 2800 об/мин, рабочий объем 5555 см³.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач (4+1), демультипликатор, дифференциалы, карданные передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, размер шин 34x7” (с губчатой камерой ГК), подвеска на полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.

ЗАПАС ХОДА, км: 316.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 22, ширина рва, м —0,9, высота стенки, м —0,3, глубина брода, м – 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З, переговорное устройство ТПУ-3.

Бронетанковая техника, поступавшая в СССР по ленд-лизу

Идея создания системы помощи странам, противостоящим нацистской Германии, в первую очередь Англии, путем передачи вооружения и военных материалов взаймы на время опасности взамен на определенные политические и экономические уступки, то есть идея ленд-лиза (от английских слов «lend» – давать взаймы, одалживать и «lease» – сдавать в аренду, внаем), возникла в Вашингтоне в министерстве финансов осенью 1940 года. В ее основу лег старый закон 1892 года, принятый при президенте Б.Гаррисоне, согласно которому военный министр США, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, может сдавать в аренду на срок не более чем 5 лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». Эти положения были оформлены в виде билля о ленд-лизе. После утверждения его в палате представителей и сенате 11 марта 1941 года под его текстом появилась подпись президента Рузвельта, и билль стал законом Соединенных Штатов Америки. Он уполномачивал президента США, когда тот сочтет необходимым, передавать взаймы или в аренду предметы обороны правительству любой страны, оборону которой президент признает жизненно важной для безопасности Соединенных Штатов. Сразу же действие закона было распространено на Англию и Грецию.

Tetrarch MkI 

Matilda II

Valentine IV

Valentine IX

Universal Carrier

Выступая вечером 22 июня 1941 года по радио с предложением оказать «России и русскому народу всю ту помощь, какую мы только сможем», Черчилль в полной мере ощутил и поддержку заокеанского соседа: уже 24 июня на пресс-конференции Рузвельт также заявил о готовности оказать России помощь. Эти заявления положили начало сотрудничеству трех держав в войне против нацистской Германии.

В первые месяцы войны поставки из США в СССР были очень невелики и производились за наличный расчет в соответствии с торговым соглашением, продленным в августе 1941 года. Более успешно в этот период развивались советско-английские контакты. Английские поставки Советскому Союзу уже с 6 сентября 1941 года стали проводиться на условиях ленд– лиза. 7 ноября 1941 года Рузвельт признал оборону Советского Союза жизненно важной с точки зрения интересов США. С этого дня американские поставки в СССР также стали производиться на основании закона о ленд-лизе.

Они должны были соответствовать квотам, установленным Московским (1 октября 1941 г.) и последующими – Вашингтонским (6 октября 1942 г.), Лондонским (19 октября 1943 г.) и Оттавским (17 апреля 1945 г.) – протоколами, но эти договоренности не всегда выполнялись. Выступая в марте 1943 года с отчетом за два года действия программы, глава Администрации ленд-лиза Э.Р.Стеттинус констатировал, что «большая часть вооружения, которым пользовалась Красная Армия для того, чтобы сдержать, а затем и отбросить гитлеровскую армию, была произведена на советских заводах». Тем не менее поставки боевой техники, в частности танков, для Красной Армии оказались весьма важными, особенно в 1941 – 1942 годах, когда имел место определенный кризис танкового производства.

Из английских боевых машин в СССР поступали пехотные танки Mk II «Матильда», вооруженные как 40-мм пушкой, так и 76-мм гаубицей (вариант CS), Mk III «Валентайн» всех модификаций, кроме «Валентайн I», Mk IV «Черчилль» (варианты III и IV) и незначительное число легких танков Mk VII «Тетрарх».

Помимо танков в значительных количествах поставлялись из Англии гусеничные многоцелевые бронетранспортеры «Универсал Керриер» Mk I.

Churchill IV

М3А1(М3л)

МЗ(МЗс)

M4A2(76)W

Scout Car МЗА1

М2

БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА, ПОСТАВЛЕННАЯ В СССР ПО ПРОГРАММЕ ЛЕНД-ЛИЗА*

Американские танки:

легкий МЗА1 1676

легкий М5 5

легкий М24 2

средний М3 1386

средний М4А2 (с 75-мм пушкой) 2007

средний М4А2 (С 76-мм пушкой) 2095

тяжелый М26 1

БРЭМ М31 115

Английские танки:

«Валентайн» 3782 из них канадских 1388

«Матильда» 1084

«Черчилль» : 301

«Кромвель» 6

«Тетрарх» 20

Мостоукладчик «Валентайн-Бриджлейер» 25

Американские самоходные установки:

ЗСУ М15А1 100

ЗСУ М17 1000

САУ Т48 650

САУ М18 5

САУ М10 52

Английские бронетранспортеры:

«Универсал Керриер» 2560 из них канадских 1348

Американские бронетранспортеры:

М2 342

М3 2

М5 421

М9 413

Т16 96

МЗА1 «скаут» 3340

LVT 5

* Таблица составлена на основе американских и английских данных.

Следует учитывать, что в таблице указано количество отправленных боевых машин. При проводке северных конвоев было потеряно 443 легких танка МЗА1, 417 американских средних танков, 54 полугусеничных бронетранспортера, 228 «скаутов» МЗА1, 320 «валентайнов», 43 «Черчилля», 252 «матильды» и 224 «универсала».

Всего же за годы второй мировой войны Советский Союз получил по ленд-лизу 19 734 единицы бронетанковой техники, что составляло от нашего производства около 16% танков, 12% САУ и 100% бронетранспортеров.

Английские танки впервые приняли участие в боевых действиях на советско-германском фронте во время битвы за Москву. В 1942 – 1943 годах они одновременно с отечественными танками, главным образом Т-70 и Т-60, входили в состав отдельных танковых бригад и батальонов. Исключительно английскими Mk II и Mk III были вооружены танковые полки 5-го механизированного корпуса. В бригадах 9, 10 и 11-го танковых корпусов английские машины использовались совместно с Т-60 и Т-70. «Матильды» и «валентайны» применялись в 1942 – 1943 годах в условиях зимы и лета, преимущественно на Западном (до 200 единиц), Брянском (до 250) и Северо-Кавказском (до 150) фронтах и в 5-м мехкорпусе на Юго-Западном фронте (до 180). Танки «Черчилль» применялись зимой 1942/43 года на Донском и Волховском фронтах в составе отдельных танковых полков прорыва, вооруженных этой маркой танков. Летом – осенью 1943 года «Черчилли» принимали участие в Курской битве, в освобождении Киева.

На заключительном этапе войны в войсках остались только танки «Валентайн», вооруженные 57-мм пушками. Так, в Висло-Одерской операции в составе 2-й гвардейской танковой армии находился 1-й мехкорпус, укомплектованный танками «Валентайн IX» и американскими М4А2.

Американские танки начали прибывать в СССР в начале 1942 года. Первыми – легкие МЗА1 и средние М3, получившие в Красной Армии названия МЗл и МЗс. Летом – осенью 1942 года эти машины участвовали в Сталинградской битве и битве за Кавказ. Зимой 1943 года начались поставки в СССР среднего танка «Шерман» (причем лишь одной модификации – М4А2, вооруженного 75– либо 76-мм пушкой), безусловно лучшего из всех эксплуатировавшихся Красной Армией танков иностранных марок. «Шерманы» стали самыми массовыми ленд-лизовскими танками в Красной Армии и воевали вплоть до конца второй мировой. Последняя партия машин этого типа (183 шт.) поступила летом 1945 года на вооружение 9-го гвардейского мехкорпуса 6-й гвардейской танковой армии и приняла участие в разгроме Квантунской армии. На вооружение Красной Армии поступило и незначительное количество САУ М10 «Вульверин».

Важной составляющей американских поставок были бронетранспортеры, которые в СССР в годы войны вообще не выпускались. Колесный «скаут» МЗА1 стал самым массовым и наиболее популярным бронетранспортером Красной Армии. Использовались они в основном в качестве штабных и разведывательных. Полугусеничных бронетранспортеров (вариантов М2, М5 и М9) было поставлено сравнительно немного. Значительная часть из них применялась как артиллерийские тягачи. Самоходные 57-мм противотанковые пушки Т48, называвшиеся у нас СУ-57, состояли на вооружении ряда легких самоходно-артиллерийских полков и истребительно-противотанковых бригад. Первой частью, получившей СУ-57 в августе 1943 года, стала 16-я истребительно-противотанковая бригада. Зенитные самоходные установки М15А1 и М17 на базе полугусеничных бронетранспортеров были единственным мобильным средством ПВО в танковых и механизированных частях. Часто их использовали и для поражения наземных целей – огонь счетверенных крупнокалиберных пулеметов был достаточно эффективным. Американские бронетранспортеры применялись вплоть до конца второй мировой войны и состояли на вооружении Красной Армии в первые послевоенные годы.

Трофейная бронетанковая техника в красной армии

Использование трофейных немецких танков началось с первых дней Великой Отечественной. Так, например, уже 27 июня 1941 года в самом начале танкового сражения в районе Ровно – Луцк – Броды подвижной группой 8-го механизированного корпуса было захвачено 13 исправных немецких танков, в основном Pz.III. Тогда и в последующем трофейная техника активно и не без успеха использовалась для диверсионных рейдов в глубь территории, занятой противником.

Никаких постоянных подразделений, имевших на вооружении трофейную бронетехнику, как правило, не формировалось. Создавались временные отряды, роты и батальоны, в которых трофейные танки эксплуатировались до тех пор, пока хватало боеприпасов и запасных частей. В 1941 – 1942 годах ряд предприятий был сориентирован на ремонт и восстановление трофейных боевых машин. Только в Москве их имелось как минимум два: завод «Подъемник» и Всесоюзный институт механизации. На последнем эта работа продолжалась вплоть до 1943 года. В мастерских института ремонтировались немецкие, чехословацкие и даже французские танки. На некоторых машинах взамен вышедших из строя штатных устанавливались автомобильные или тракторные двигатели советского производства. Пулеметы иностранных марок менялись на ДТ, а на французских танках они устанавливались и вместо 37-мм пушек.

В конце 1942 года были изданы «Руководства службы» по наиболее часто встречавшимся в Красной Армии трофейным танкам: Pz.III и 38(t), а в 1944 году – по танку «Пантера». Надо сказать, трофейные «пантеры» ценились на вес золота, комплектовались лучшими экипажами и использовались как противотанковое средство. Pz.III был излюбленным танком советских танковых командиров, его отличали высокая скорость, комфорт, прекрасная оптика, отличная радиостанция. Охотно применяли наши войска и трофейные штурмовые орудия, особенно до 1943 года, когда собственных САУ в Красной Армии еще не было. Именно по этой причине в апреле – мае 1942 года в инициативном порядке в КБ завода № 592 (г.Мытищи) создали самоходную гаубицу СГ-122А на базе трофейной САУ StuG III с использованием качающейся части отечественной 122-мм гаубицы М-30. Всего было переделано 8 машин, причем часть из них вооружалась 76-мм пушкой Ф-34. Осенью 1942 года ГКО принял решение о разработке подобных САУ, но уже на шасси танков Pz.III и Pz.IV. Эти машины (СУ-122Д-3 и СУ-122/Т-4) были построены, и в декабре 1942 года их приняли на вооружение. Позднее к ним добавилась 76-мм САУ СУ-С-1 или СУ-76И.

Самоходная установка СУ-76И

Создана в конце 1942 года с использованием базы трофейного танка Pz.III и отечественной 76-мм танковой пушки Ф-34. В 1943 году заводом № 40 (г.Мытищи) изготовлено 210 единиц.

Серийная модификация:

шасси танка Pz.III почти не претерпело изменений. Снята башня и верхний лист подбашенной коробки. Установлена четырехгранная рубка, крепящаяся к корпусу болтами. В рубке размещено вооружение и экипаж. Для переделки в САУ использовались шасси танков Pz.III разных модификаций, поэтому самоходные установки отличались друг от друга как внешне, так и по внутреннему устройству– существовало три варианта трансмиссии.

Самоходные установки СУ-76И в силу своего незначительного количества не оставили заметного следа в операциях Великой Отечественной войны. Они принимали участие в боевых действиях 1943 года, в том числе в составе 177-го танкового полка 64-й механизированной бригады.

СУ-76И

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ СУ-76И

БОЕВАЯ МАССА, т: 22,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6300, ширина – 2910, высота —2375, клиренс —350.

ВООРУЖЕНИЕ; 1 пушка Ф-34 обр.1940 г. калибра 76 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 98 выстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФД-7, панорама Герца.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50...60, борт – 30, корма—25, крыша и днище —10...20.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 265 л.с. (195 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 11 867 см*.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростная синхронизированная коробка передач (6+1), планетарный механизм поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных сдвоенных обрезиненных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположениях двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 94 трака шириной 380 мм, шаг трака 130 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 180.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. —30, ширина рва, м – 2,2, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9Р, переговорное устройство ТПУ-3.

* Фотокопия из справочника ЦНИИП ГБТУ КА, 1944 г.

Литература и источники

Материалы Российского государственного военного архива. Центрального архива Министерства обороны и Российского государственного архива экономики.

1. Барятинский М.Б. Советские танки второй -мировой войны («Бронеколлекция», 1995,№ 1). – М., «Моделист-конструктор», 1995.

2. Барятинский М.Б., Павлов М.В. Средний танк Т-28 – М., «Аскольдъ», 1993.

3. Белоусов А. А. Материально-техническое обеспечение бронетанковых и механизированных войск в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг. Учебное пособие.—М., издание Академии БТВ, 1976.

4. Бронеавтомобиль БА-64. Краткое руководство службы– М., Воениздат, 1943.

5. Броневой щит Родины. К 60-летию образования ГБТУ. 1929– 1989 годы. – М., 1990.

6. Бронемашины.—М., НИБТ Полигон ГБТУ КА, 1944.

7. Вараксин Ю.Н.,Бах И.В., Выгодекий С.Ю. Бронетанковая техника СССР.—М., ЦНИИ информации, 1981.

8. Временное краткое описание бронеавтомобиля БА-3—М., НИБТ Полигон УММ РККА, 1934.

9. Гриф секретности снят. Потери Вооруженных Сил СССР в вой нах, боевых действиях и военных конфликтах,– М., Воениздат, 1993.

10. Дорофеев М.Л. Опыт боевого применения мехкорпусов Советской Армии в начальном периоде Великой Отечественной войны, —М., издание Академии БТВ, 1960.

11. Инструкция по эксплуатации танка КВ-1 с– Издание завода, 1943.

12. История танковых войск Советской Армии,—М., издание Академии БТВ, 1975.

13. Операции Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг., т.1—4. – М., Воениздат, 1958.

14. Павлов И.В..Павлов М.В. Советские танки и самоходно-артиллерийские установки (1939– 1945 гг.). Краткий справочник. – М., «Арсенал-Пресс», 1996.

15. Руководство службы БА-20М.– М., Воениздат, 1941.

16. Самоходная артиллерийская установка СУ-100. Руководство. – М., Воениздат, 1948.

17. Самоходная артиллерия в Великой Отечественной войне. На правах рукописи,—М., 1956.

18. Свирин М., Бескурников А. Первые советские танки. – М., ЭксПринт НВ, 1995.

19. 76-мм самоходная артиллерийская установка СУ-76-И. Руководство службы,—М., Воениздат, 1944.

20. Советские танковые войска 1941– 1945. – М., Воениздат, 1973.

21. Тяжелый танк (модернизированный). Руководство– Воениздат, 1947.

22. Танки и самоходные артиллерийские установки СССР (серийные).—М., НИИБТ Полигон БТ и МВ ВС, 1948.

23. J.Magnuski. Wory bojowe LWP. —Warszawa, 1985.

24. J.Magnuski, M.Kolomiec. Czerwony blitzkrieg. —Warszawa, 1994.

25. S.Zaloga, J.Grandsen. Soviet tanks of World War Two.– London, 1984.

26. O.HоIub. Ceskoslovenske tanky a tankiste. – Praha, 1980.

Журналы

«Бронеколлекция», «Моделист-конструктор», «Танкомастер», «M-Хобби», «Военно-исторический журнал», «История СССР».

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М. Маньчжурия, август 1945 г.

СРЕДНИЙ ТАНК Т-34.

2-й батальон 63-й гвардейской танковой бригады 4-й гвардейской танковой армии, Львов, 23 июля 1944 г.

ОГНЕМЕТНЫЙ ТАНК ОТ-34.

38-й отдельный танковый полк, 53-я армия, март 1944 г. Танковая колонна «Димитрий Донской» была построена на средства Русской Православной церкви.

САМОХОДНО-АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА ЗИС-30.

Западный фронт, осень 1941 г.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-64Б. Берлин, 20 мая 1945 г., парад прощания со Знаменем Победы у рейхстага.

САМОХОДНО-АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА СУ-76М. Забайкальский фронт, август 1945 г.

СРЕДНИЙ ТАНК Т-34-85.

Танк Героя Советского Союза младшего лейтенанта Д.Г.Фроликова, командира взвода 4-й гвардейской Минской танковой бригады 2-го гвардейского танкового корпуса. Этот танк первым ворвался на центральную площадь Минска 3 июля 1944 г.

САМОХОДНО-АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА СУ-85.

3-й Украинский фронт, Румыния, август 1944 г.

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК КВ-1 с.

6-й гвардейский танковый полк прорыва, май 1943 г.