Текст книги "Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 5 страниц)

Боевые машины десанта

Боевая машина десанта БМД-1 (объект 915)

Первая в мире специализированная боевая машина воздушно-десантных войск, предназначенная для десантирования как парашютным, так и посадочным способом и идентичная по огневым возможностям боевой машине пехоты. Разрабатывалась в КБ ВгТЗ с 1965 года. Принята на вооружение в 1969 году. Серийное производство осуществлялось на ВгТЗ с 1968 года.

Серийные модификации:

БМД-1 – базовая версия. Корпус – сварной, из алюминиевого сплава. Коническая сварная башня с установленным в ней вооружением заимствована у БМП-1. В амбразурах по краям лобовой части корпуса установлены два курсовых пулемета ПКТ. В бортах и в крышке кормового люка расположены три шаровые установки для ведения огня из личного оружия десанта. Подвеска – гидропневматическая, с переменным клиренсом.

БМД-1П (1978 г.) – изъят комплекс ПТУР "Малютка". Вместо него на крыше башни смонтирована ПУ комплекса 9П135М для ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9М135М-1 для ПТУР 9М111 "Фагот" с боекомплектом из двух ракет. Прицел 1ПН22М2. Боевая масса 7,6 т.

БМД-КШМ "Синица" – командно-штабная машина батальонного звена с двумя радиостанциями Р-123.

БМД-1 поступали на вооружение воздушно-десантных войск Советской Армии. Они применялись советскими войсками в боевых операциях в Афганистане, а Российской Армией – в Чечне. Кроме того, эти машины использовались противоборствующими сторонами в вооруженных конфликтах в Нагорном Карабахе и Приднестровье.

На экспорт БМД-1 не поставлялись. Однако, судя по западным публикациям, небольшое количество машин этого типа получила Куба, которая применяла их в Анголе. После вывода кубинских войск несколько машин, по-видимому, остались на вооружении правительственных войск и, судя по фотографиям, участвовали в крупном сражении с войсками УНИТА у г.Мовинга в 1990 году.

На базе БМД-1 выпускались командирские машины БМД-1 К и БМД-1ПК.

БМД-1

БМД-1П

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМД-1

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5400, ширина —2630, высота– 1620...1970, клиренс —100...450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А28 "Гром" калибра 73 мм, 1 комплекс ПТУР 9М14М "Малютка", 3 пулемета ПКТ калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов, 3 ПТУР, 4000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический комбинированный (дневной и ночной) бесподсветочный прицел 1ПН22М1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное. ДВИГАТЕЛЬ: 5Д20, 6-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, бескомпрессорный дизель жидкостного охлаждения со струйным распылением топлива; мощность 240 л.с.(176,6 кВт) при 2400 об/мин; рабочий объем 15 900 см³. ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная механическая коробка передач, бортовые фрикционы, планетарные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре одинарных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная гидропневматическая; в каждой гусенице 87 траков.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 61, на плаву– 10.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 32; ширина рва, м – 2,5; высота стенки, м – 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Бронетранспортер БТР-Д

Аэротранспортабельный плавающий бронетранспортер воздушно-десантных войск. Создан в КБ ВгТЗ на базе боевой машины десанта БМД-1 в рамках программы по повышению ее транспортных возможностей. Принят на вооружение в 1974 году. Серийное производство на ВгТЗ с 1974 года.

Серийная модификация:

БТР-Д – общая компоновка БМД-1 сохранена без изменений. Корпус удлинен, в ходовую часть добавлен шестой опорный каток, отсутствует башня с вооружением. Размещение курсовых пулеметов и амбразур для стрельбы из личного оружия десанта – как у БМД-1. Установлена система запуска дымовых гранат 902В "Туча". Во второй половине 80-х годов часть машин оснащалась 30-мм автоматическим гранатометом АГС-17 "Пламя", устанавливавшимся на кронштейне в правой части крыши корпуса.

БТР-РД (1979 г.) – противотанковый вариант. На крыше корпуса установлен ПУ комплекса 9П135М для ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9П135М-1 для ПТУР 9М111 "Фагот". Боекомплект 4 ПТУР.

БТР-ЗД (1984 г.) – зенитный вариант с дополнительным размещением шести ПЗРК "Стрела-3" или с установкой на крыше корпуса 23-мм спаренной автоматической зенитной пушки ЗУ-23-2 на полевом лафете.

Бронетранспортеры БТР-Д поступали на вооружение воздушно-десантных войск Советской Армии. В каждой воздушно-десантной дивизии по штату полагалось иметь 69 машин этого типа. В противотанковой батарее воздушно-десантного полка – 6 БТР-РД.

На базе БТР-Д были созданы CAO 2С9 "Нона", машина управления артиллерии 1В119 "Реостат", командно-штабная машина КШМ-Д "Сорока", бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Д, санитарный бронетранспортер, а также станция пуска и управления дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом типа "Шмель" (комплекс воздушного наблюдения местности "Малахит").

На экспорт БТР-Д не поставлялся. Использовался Советской Армией в Афганистане, российскими миротворческими силами в Южной Осетии и Абхазии, российскими контингентами Международных сил по поддержанию мира в Боснии (IFOR) и Косово (KFOR). БТР-Д и машины на его базе применяются Российской Армией в Чечне.

БТР-Д

БТР-РД

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БТР-Д

БОЕВАЯ МАССА, т: 8.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ДЕСАНТ, чел.: 10.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5883, ширина – 2630, высота – 1650...2000, клиренс – 100...450.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета ПКТ калибра 7,62 мм, 4 дымовых гранатомета системы 902В "Туча".

БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное. Двигатель и трансмиссия: как у БМД-1.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных одинарных поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная гидропневматическая.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 60, на плаву —10.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 32, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Боевая машина десанта БМД-2 (объект 916)

Представляет собой глубокую модернизацию БМД-1 по линии усиления огневой мощи. Разработана в КБ ВгТЗ. Принята на вооружение Советской Армии в 1985 году. Серийное производство на ВгТЗ с 1985 года.

Серийная модификация:

корпус, двигатель, трансмиссия, ходовая часть – как у БМД-1. Новая одноместная башня с вооружением. Углы возвышения пушки позволяют вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Курсовой пулемет установлен в правой части корпуса.

БМД-2 поступали на вооружение только Советской Армии. Использовались в боевых операциях в Афганистане, а также в составе российских миротворческих сил в Абхазии и Боснии.

На базе БМД-2 выпускалась командирская машина БМД-2К.

БМД-2

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМД-2

БОЕВАЯ МАССА, т: 8,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5970, ширина – 2700, высота —1830...2180, клиренс – 100. .450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка 2А42 калибра 30 мм, 1 комплекс 9П135М для ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9М135М-1 для ПТУР 9М111 "Фагот", 2 пулемета ПКТ калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 300 выстрелов, 3 ПТУР, 2980 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электромеханический 2Э36-3.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный прицел БПК-2-42, перископический прицел 1ПЗ-3.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у БМД-1.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 61, на плаву – 10.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 32; ширина рва, м – 2,5; высота стенки, м – 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-173, переговорное устройство Р-174.

Боевая машина десанта БМД-3

Боевая машина десанта нового поколения. Предназначена для оснащения как парашютных частей, так и морской пехоты. Разработана в СКБ ВгТЗ. Принята на вооружение и запущена в серийное производство на ВгТЗ в 1990 году.

Серийная модификация:

корпус сварной, выполнен из высокопрочного слойного алюминиевого сплава. В целях повышения противоминной стойкости сиденья боевого расчета крепятся к крыше боевого отделения. В верхнем лобовом листе корпуса размещены две шаровые установки: одна —для гранатомета АГС-17, вторая – для ручного пулемета РПКС-74. Двухместная башня с вооружением заимствована у БМП-2. Подвеска гидропневматическая, переменный клиренс. Движение на плаву – с помощью двух водометных движителей. Машина может транспортироваться всеми типами самолетов военно-транспортной авиации и десантироваться при помощи многокупольной парашютной бесплатформенной системы ПБС-950 с полным боевым расчетом, размещенным внутри.

БМД-3 поступает на вооружение Российской Армии. На экспорт не поставлялась, в боевых действиях участия не принимала.

БМД-3

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМД-3

БОЕВАЯ МАССА, т: 12,9.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина– 6360, ширина – 3134, высота – 2170...2450, клиренс – 190...590.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка 2А42 калибра 30 мм, 1 ПУ комплекса 9П135М для ПТУР 9М113 "Конкурс", 1 автоматический гранатомет АГС-17 "Пламя", 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 пулемет РПКС-74 калибра 5,45 мм, 6 дымовых гранатометов системы 902В "Туча".

БОЕКОМПЛЕКТ: 860 выстрелов (500 – в лентах, 360 – в укладке) калибра 30 мм, 4 ПТУР, 551 выстрел к гранатомету АГС-17 (290 – в лентах, 261 – в укладке), 2000 патронов калибра 7,62 мм, 2325 патронов калибра 5,45 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электромеханический 2Э36-5.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный комбинированный (дневной, активно-пассивный ночной) прицел БПК-1-42.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ: 2В-06-2, 6-цилиндровый многотопливный дизель с турбонаддувом и с жидкостным охлаждением; мощность 450 л.с.(331 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая (с гидротрансформатором), полностью реверсивная, с фрикционным переключением передач и гидрообъемным механизмом поворота.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять одинарных обрезиненных опорных катков на борт, четыре одинарных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная гидропневматическая; гусеницы с РМШ и асфапьтоходными башмаками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе —70, на плаву—10. ЗАПАС ХОДА, км: 500.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-173, переговорное устройство Р-174.

Бронированные разведывательные машины

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ

Полноприводная колесная бронированная машина повышенной проходимости, предназначенная для использования в качестве разведывательной, штабной и машины связи. Разрабатывалась с 1954 года в ОКБ ГАЗа. На момент создания аналогов за рубежом не имела. Принята на вооружение в 1958 году. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1957 по 1966 год.

БРДМ

Серийные модификации:

БРДМ – герметичный сварной несущий корпус с закрытой сверху рубкой (на машинах первых серий рубка не имела крыши). Силовое отделение расположено в передней части машины, управления и боевое – в кормовой. Ходовая часть состояла из основного четырехколесного движителя и системы дополнительных колес. Четыре дополнительных колеса меньшего диаметра при движении в обычных условиях поднимались и отключались, при преодолении препятствий опускались с помощью гидроподъемников и приводились во вращение цепной передачей. Движение на плаву обеспечивал реактивный водометный движитель. Установлен кабестан. Часть машин оснащалась крупнокалиберным пулеметом ДШКМ.

Боевая машина 2П27—ПУ самоходного ПТРК 2К15. Выдвижной пакет из трех направляющих с ПТУР ЗМ6 "Швель" в кормовой части машины. Система управления – ручная, по проводам. Дополнительный возимый боекомплект – 3 ПТУР. Экипаж 2 человека.

Боевая машина 2П32 – ПУ самоходного ПТРК 2К8. Выдвижной пакет из четырех направляющих с ПТУР ЗМ11 "Фаланга" в кормовой части машины. Система управления – радиокомандная.

Боевая машина 9П110 (1963 г.) – ПУ самоходного ПТРК 9К11. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14М "Малютка". Система управления – ручная по проводам. Дополнительный возимый боекомплект—8 ПТУР.

2П27

2П32

9П110

Первая опытная серия БРДМ была выпущена в конце 1957– го. Начиная со следующего года эти машины во все возрастающих количествах стали поступать в сухопутные войска, части морской пехоты и воздушно-десантные войска.

Помимо самоходных ПТРК на базе БРДМ были созданы машины управления БРДМ-у и радиационной и химической разведки БРДМ-рх.

БРДМ и машины на ее базе, включая ПТРК, активно экспортировались. В разные годы состояли или до сих пор состоят на вооружении в Албании, Алжире, Анголе, Афганистане, Болгарии, Вьетнаме, Гвинее, ГДР, Египте, Замбии, Зимбабве, Израиле (трофейные египетские), Индонезии, Конго, Кубе (250 единиц на 1995 г.), Мозамбике, Польше, Румынии, Сирии (400 на 1995 г.), Судане, Эфиопии, Югославии. БРДМ принимали участие в боевых действиях на Ближнем Востоке, в Африке и Юго– Восточной Азии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРДМ

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5700, ширина – 2250, высота по крыше 1900, высота по пулемету – 2295, база – 2800, колея —1660, дорожный просвет —315.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет СГМБ обр.1949 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 1250 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 7...11, лоб рубки – 11, борт, корма – 7, крыша – 5, днище – 4. ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-40П, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 85 – 90 л.с. при 3400 об/мин, рабочий объем 3480 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, коробка отбора мощности на водометный движитель и насос гидросистемы дополнительных колес, двухступенчатая раздаточная коробка с редуктором отбора мощности на дополнительные колеса, редукторы привода дополнительных колес, цепные передачи, карданные передачи, главные передачи переднего и заднего мостов.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 12.00-18", давление воздуха в шинах регулируется от 3 до 0,5 кг/см², подвеска на четырех продольных полуэллиптических рессорах, гидравлические рычажно-поршневые амортизаторы по четыре на каждом мосту, четыре дополнительных пневматических колеса (по два на борт) размером 750x250 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше – 80, на плаву – 9.

ЗАПАС ХОДА, км: на суше – 500, на плаву – 85.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м —1,22; высота стенки, м – 0,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-113.

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2

Разработана на базе шасси БРДМ с изменением компоновки и улучшением боевых и технических характеристик. Разработана в КБ ГАЗа. Принята на вооружение в 1962 году. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1963 по 1989 год.

Серийные модификации:

БРДМ-2 – закрытый герметичный корпус сварен из катаных броневых листов, герметизирован и оборудован нагнетателем. Отделение управления расположено в передней части, боевое – в средней, силовое – в кормовой. Двигатель мощностью 1400 л.с., самоблокирующиеся дифференциалы, термосифонный подогреватель, калориферный отопитель корпуса, лебедка, навигационная аппаратура ТНА-2, более мощная радиостанция, новые приборы наблюдения. Над боевым отделением установлена башня, заимствованная у бронетранспортера БТР-60ПБ. Принцип действия ходовой части, включающей в себя помимо двух основных ведущих мостов два опускаемых вспомогательных, идентичен БРДМ.

Боевая машина 9П122 (ГАЗ-41-06, 1969 г.) – ПУ самоходного ПТРК 9К11. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14М "Малютка-М" вместо пулеметной башни. Система управления – ручная, по проводам. Дополнительный возимый боекомплект 8 ПТУР.

Боевая машина 9П133 – ПУ самоходного ПТРК 9К11П. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14П "Малютка-П". Дополнительный возимый боекомплект 10 ПТУР.

Боевая машина 9П148 (ГАЗ-41-08, 1973 г.) – ПУ самоходного ПТРК 9К113. Выдвижной пакет на пять пусковых контейнеров с ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9М111 "Фагот". Система управления – полуавтоматическая, по проводам. Боекомплект – 25 контейнеров в механизированной боеукладке.

БРДМ-2у – командирский вариант. Отличался от базового отсутствием башни с вооружением и установкой дополнительной радиостанции.

БРДМ-2рхб – химическая разведывательная машина. Оснащена специальными средствами химической и радиационной разведки: автоматическим газосигнализатором ГСА-12, войсковым прибором химической разведки ВПХР, измерителем мощности дозы радиационного заражения ДП-5В, рентгенометром ДП-ЗБ.

БРДМ-2

9П122

9П148

БРДМ-2у

БРДМ-2 поступали в разведывательные и штабные подразделения Советской Армии, а также в войска связи и химические войска. Они использовались также во внутренних войсках МВД, пограничных войсках и морской пехоте ВМФ. Самоходные ПТРК всех типов состояли на вооружении противотанковых подразделений мотострелковых и танковых полков.

На базе БРДМ-2 была создана ПУ 9П31 зенитно-ракетного комплекса "Стрела-1М", поступавшая в зенитные ракетно-артиллерийские батареи полкового подчинения.

БРДМ-2 использовались Советской Армией во время боевых операций в Афганистане, главным образом, для несения патрульной службы и охранения. По западным данным, на 1995 год в Российской Армии имелось около 2400 БРДМ-2 (по-видимому, включая ПТРК).

БРДМ-2 и машины на ее базе, включая ПТРК и ЗРК, активно экспортировались и в разные годы состояли или состоят на вооружении в Алжире (115 единиц на 1995 г.), Анголе, Афганистане, Бенине (12), Болгарии, Боснии и Герцеговине, Венгрии (только ПТРК и ЗРК), Вьетнаме, Гвинее, Гвинее-Бисау (12), ГДР, Египте, Замбии, Израиле (трофейные египетские), Ираке, Йемене, Кабо Верде (4), Конго, Латвии (2), Ливии (242), Литве (10), Мадагаскаре (26), Мали (20), Мозамбике, Намибии, Никарагуа (70), Перу (15), Польше, Румынии (121), Сейшелах (6), Сирии (600), Словении, Сомали, Судане (30), Танзании (24), Хорватии, Центральной Африканской Республике (4), Экваториальной Гвинее (6), Эстонии (3), Эфиопии, Югославии (ПТРК и ЗРК).

Боевое крещение БРДМ-2 и машины на ее базе получили в ходе "Войны судного дня" в 1973 году, когда активно применялись египетскими и сирийскими войсками. Впоследствии использовались во Вьетнаме, в ирано-иракской войне, в многочисленных локальных военных конфликтах, военных переворотах и связанных с ними внутренних беспорядках в Африке и Азии. По-видимому, последняя поставка БРДМ-2 за рубеж состоялась в 1995 году, когда 45 машин этого типа были подарены Россией вновь созданной Палестинской автономии.

БРДМ-2 состоят на вооружении армий всех стран СНГ и достаточно активно используются в различных "горячих точках" на его территории.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРДМ

БОЕВАЯ МАССА, т: 7.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4750, ширина – 2350, высота – 2310, база – 3100, колея передних колес/ задних колес – 1840/1790, дорожный просвет – 340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет КПВТ калибра 14,5 мм, 1 пулемет ПКТ калибра

7.62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 500 патронов калибра 14,5 мм, 2000 патронов калибра 7.62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел ПП-61А.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 6...10, лоб башни – 6.

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-41, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 140 л.с. при 3200 об/мин, рабочий объем 5530 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач в сборе с коробкой отбора мощности на водомет, раздаточная коробка в сборе с коробками отбора мощности на дополнительные колеса и лебедку, карданные передачи, главные передачи переднего и заднего мостов, карданная передача и редуктор водометного движителя, карданная передача лебедки, карданная и цепная передачи дополнительных колес.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 13.00-18", давление воздуха в шинах регулируется от 2,7 до 0,5 кг/см², подвеска на четырех продольных полуэллиптических рессорах, гидравлические телескопические амортизаторы по два на каждом мосту, четыре дополнительных пневматических колеса (по два на борт) размером 750x250 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше – 95, на плаву – 9...10.

ЗАПАС ХОДА: на суше – 750 км, на плаву—17...19 часов.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 1,22; высота стенки, м – 0,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123, переговорное устройство Р-124.

Боевая разведывательная машина БРМ-1К

Разработана на базе БМП-1 в КБ ЧТЗ. Предназначена для ведения инструментальной разведки в интересах сухопутных войск. Создавалась для замены в разведподразделениях легкого плавающего танка ПТ-76. Принята на вооружение в 1972 году, Серийное производство осуществлялось на КМЗ с 1973 года.

Серийная модификация:

двухместная башня, сдвинутая в кормовую часть машины. РЛС телеметрической разведки поля боя 1РЛ133-1 на выдвижной стойке в кормовой части башни (на машинах ранних выпусков отсутствовала). Лазерный дальномер ДКРМ-1, приемник-пеленгатор ЭРРС-1, миноискатель ИМП-1. Навигационная аппаратура ТНА-1 (ТНА-3) и 1Т25, гирокомпас 1Г11Н. Для освещения местности используются 50-мм осветительные реактивные патроны. Машина оборудована дневными и ночными приборами наблюдения: ТНПО-170А (13 шт.), ТНПК– 240А (1 шт.), ТНПТ-1 (2 шт.) и ТВНЕ-1ПА (2 шт.). Демонтирована ПУ ПТУР 9М14М "Малютка". Машины поздних выпусков оборудованы системой запуска дымовых гранат 902В "Туча".

БРМ-1К состояли и состоят на вооружении мотострелковых, танковых и артиллерийских частей Советской и Российской Армий. По данным, опубликованным в западной печати, по состоянию на 1995 год в европейской части России находилось 637 боевых машин этого типа.

БРМ-1К поставлялись за рубеж и состояли, главным образом, на вооружении армий стран-участниц Варшавского договора. Так, например, в 1995 году 15 машин этого типа имелось в армии Чехии и 38 – Польши.

БРМ-1К

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРМ-1К

БОЕВАЯ МАССА, т: 13,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6760, ширина – 2940, высота – 1920, клиренс – 340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А28 "Гром" калибра 73 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 6 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 20 выстрелов, 2000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический комбинированный бесподсветочный прицел 1ПН22М2.

БРОНИРОВАНИЕ, ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у БМП-1.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше – 65, на плаву – 7...8.

ЗАПАС ХОДА, км: на суше – 600. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м– 1,22; высота стенки, м – 0,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции Р-123М, Р-130М, переговорное устройство Р-124.

Боевая разведывательная машина БРМ-ЗК «Рысь» (объект 501)

Создана на базе ходовой части боевой машины пехоты БМП-3 и предназначена для ведения войсковой разведки в любое время суток. Разработана в КБ РМЗ, принята на вооружение в начале 90-х годов. Серийное производство на РМЗ.

Серийная модификация:

сварной цельностальной корпус, по конструкции и компоновке подобный корпусу БМП-3. Башня сварная двухместная, с 30-мм автоматической пушкой и спаренным с ней пулеметом. Машина оборудована импульсной РЛС телеметрической разведки 1РЛ133-1 "Кредо-М" на выдвижной стойке, способной обнаружить танк на дистанции 8—10 км, а человека– 3 – 4 км; перископическим лазерным дальномером 1Д14 "Фауна"; активно-импульсным ночным разведывательным прибором 1ПН61 "Печенег" и тепловизионным прибором разведки 1ПН71 "Пособие-2". В навигационный комплекс БРМ входят бортовой компьютер 1В520, координатор 1Т129, навигационная аппаратура ТНА-4-6, гирокомпас 1Г50. Машина имеет автономный источник электропитания всей аппаратуры на стоянке.

Оборудование, которым оснащена "Рысь", позволяет проводить любые виды разведки в интересах сухопутных войск и береговых войск ВМФ в любое время дня и ночи и в любых погодных условиях. Благодаря хорошим ходовым качествам машина может двигаться совместно с мотострелковыми и танковыми подразделениями, без проблем форсировать водные преграды.

Боевая разведывательная машина БРМ-ЗК "Рысь" была впервые показана общественности на выставке "ЮЕХ 97" в Абу-Даби (ОАЭ). Впоследствии неоднократно демонстрировалась на различных выставках как в России, так и за рубежом, однако точных данных о ее наличии в частях Российской Армии нет.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРМ-ЗК

БОЕВАЯ МАССА, т:19.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7000, ширина—3150, высота —2370, клиренс —450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка 2А72 калибра 30 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 6 установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 500 выстрелов, 2000 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной 2Э52-1.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный дневной/ночной перископический прицел БПК2– 42, перископический монокулярный зенитный прицел ППБ-2.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у БМП-3.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше– 70, на плаву —10.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.– 35; ширина рва, м —2,5; высота стенки, м – 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции Р-163-50У, Р-163-50К и Р-163-10У, телетайп Р-012М.

БРМ-ЗК «Рысь»