Текст книги "Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 5 страниц)

ТО-55 (объект482, 1960 г.) – огнеметный танк. Вместо спаренного пулемета установлен автоматический огнемет АТО– 200. Запас огнесмеси 460 л, дальность огнеметания 200 м. Боекомплект пушки – 25 выстрелов. Пороховых патронов к огнемету – 12. Серийное производство с 1968 года.

Т-55А (объект 155А) —противорадиационная защита внутри корпуса и башни (подбой) и частично снаружи (надбой). Снят курсовой пулемет, боекомплект сокращен на 750 патронов. Введено новое сиденье механика-водителя. Серийное производство с 1963 по 1979 г. С 1970 г. на танке устанавливался зенитный пулемет ДШКМ, с 1975 г. —лазерный дальномер КДТ-1.

Т-55М (объект 155М, 1983 г.) – модернизированный вариант танка Т-55. Многослойные экраны из комбинированной брони на корпусе и башне, бортовые резиновые экраны, дополнительно бронировано днище. Установлены комплекс управляемого вооружения 9К116 "Бастион•" и СУО "Волна" (лазерный дальномер КДТ-2, баллистический вычислитель БВ– 55, прицел ТШСМ-32ПВ, стабилизатор "Циклон" М1). Часть машин оснащена зенитным пулеметом НСВТ вместо ДШКМ. Двигатель В-55У мощностью 620 л.с. Увеличен динамический ход опорных катков, введена гусеница с РМШ. Ствол пушки оснащен теплозащитным чехлом. Радиостанция Р-173, система запуска дымовых гранат 902Б "Туча", система защиты от напалма "Сода". Боевая масса 40,5 т.

Т-55М-1 – Т-55М с двигателем В-46-5М мощностью 690 л.с.

Т-55М2 (1983 г.) – экспортный вариант танка Т-55. Бортовые экраны, система "Сода".

Т-55АМ – модернизированный вариант танка Т-55А по той же программе, что и Т-55М.

Т-55АМ-1 – Т-55АМ с двигателем В-46– 5М.

Т-55АМ1 – экспортный вариант танка Т-55А. СУО "Волна", бортовые экраны, система "Сода".

Т-55АМ2 – экспортный вариант танка Т-55АМ.

Т-55Д (1983 г.) – модернизированный вариант танка Т-55М. Комплекс активной защиты ЮЗОМ "Дрозд", включающий в себя два блока вооружения с двумя 107-мм выстрелами ЗУ0Ф14 в каждом, две радиолокационные станции миллиметрового диапазона и аппаратуру управления. Отсутствует дополнительное бронирование башни. На части танков не устанавливалась система запуска дымовых гранат "Туча". Боевая масса 41,5 т.

Т-55Д-1 – Т-55Д с двигателем В-46– 5М.

Т-55АД – модернизированный вариант танка Т-55АМ по той же программе, что и Т-55Д.

Т-55 АД-1 – Т-55 АД с двигателем В-46– 5М.

Т-55МВ (1985 г.) – модернизированный вариант танка Т-55М. Навесная динамическая защита башни и корпуса, бортовые экраны, дополнительное бронирование днища. На части танков элементы КДЗ устанавливались на бортовых экранах. Боевая масса 41,4 т.

Т-55МВ-1 – Т-55МВ с двигателем В-46– 5М.

Т-55АМВ – модернизированный вариант танка Т-55АМ по той же программе, что и Т-55МВ.

Т-55АМВ-1 – Т-55АМВ с двигателем В-46-5М.

Т-55 выпуска 1970 г.

Т-55А

Т-55АМ

Т-55АМВ

Т-55АД

Танки Т-55 составляли основу танкового парка Советской Армии в 60-х и первой половине 70-х годов. По западным данным, за время серийного производства на советских заводах изготовлено 20 000 танков всех модификаций. Кроме того, с 1964 года по советской лицензии Т-55, а затем и Т-55А производились в Польше и Чехословакии. В этих странах изготовлено 9000 единиц.

На базе Т-55 в СССР выпускались командирские танки Т-55К, Т-55АК, Т-55МК, Т-55АМК, мостоукладчик МТУ-55, инженерная машина разграждения ИМР, ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-3, машина разминирования БМР. Некоторое количество танков было приспособлено под установку универсальных плавсредств ПСТ-У и ПСТ-63.

Танки Т-55 как советского, так и иностранного производства активно экспортировались. В наибольших количествах они состояли на вооружении армий стран-участниц Варшавского договора. Так, например, на конец 1991 года в бывшей ГДР насчитывалось 1725 танков Т-55, в Болгарии-1145, в Чехословакии – 1927, в Венгрии – 1139, в Польше —2093, в Румынии– 1786 (включая румынские варианты TR-85 и TR-580). Таким образом, только в шести странах Восточной Европы имелось 9815 танков Т-55, причем в основном это были машины польского и чехословацкого производства.

Кроме этих стран, в разные годы они поставлялись, состояли или состоят на вооружении в Алжире, Афганистане, Бангладеш, Боснии и Герцеговине, Вьетнаме, Египте, Израиле (трофейные египетские), Индии, Ираке, Иране, Йемене, Камбодже, Кубе, Ливане, Ливии, Мозамбике, Пакистане (51 Т-55 на 1995 г.), Перу, Северной Корее, Сирии, Словакии, Словении, Сомали, Уганде, Финляндии (70 Т-55 на 1995 г.), Хорватии, Центрально– Африканской республике, Чехии, Эфиопии, Югославии (Т-55АМ1, Т-55АМ2).

Танки Т-55 различных модификаций активно использовались в локальных войнах и военных конфликтах на всех континентах, за исключением Северной Америки и Австралии.

Т-55 применялись советскими танковыми частями при вводе войск в Чехословакию в 1968 году. В составе Советской Армии принимали участие в боевых действиях в Афганистане. После распада Советского Союза эти боевые машины активно использовались в ряде "горячих точек", главным образом в Закавказье.

Согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской территории СССР, а также в частях, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 3140 танков Т-55 различных модификаций. В 1994 году они сняты с вооружения Российской Армии, однако еще эксплуатируются в частях внутренних войск и морской пехоты.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-55

БОЕВАЯ МАССА, т: 36.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9000, ширина – 3270, высота 2350, клиренс —425.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Д-10Т2С калибра 100 мм, 2 пулемета СГМТ обр. 1943 г. калибра 7,62 мм, 1 пулемет ДШКМ обр. 1938/46 г. калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 43 выстрела, 3500 патронов калибра 7,62 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной СТП-2 "Циклон".

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический шарнирный прицел ТШ-2Б-22 или ТШ-2Б-32П, ночной прицел ТПН-1-22– 11, боковой уровень и азимутальный указатель.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 100, борт – 80, корма – 45, крыша и днище – 15...30, башня – 48...200.

ДВИГАТЕЛЬ: В-55, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 580 л.с. (426,88 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38 880 см³.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 90 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.– 32; ширина рва, м – 2,7; высота стенки, м – 0,8; глубина брода, м – 1,4 (с ОПВТ —5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-113, переговорное устройство Р-120.

Средний танк Т-62

Является дальнейшим развитием танка Т-55 и отличается от него, главным образом, более мощным вооружением. Разработан в 1958 – 1960 годах в КБ завода № 183. Принятие вооружение в 1961 году. Изготавливался серийно на заводе № 183 с 1961 по 1972 год.

Серийные модификации:

Т-62 (объект 166) – по сравнению с танком Т-55 имеет следующие основные конструктивные особенности: 115-мм гладкоствольная пушка; цельнолитая башня с диаметром погона в свету 2245 мм вместо 1816 мм; механизм выброса стреляных гильз через люк в кормовой части башни; длина корпуса увеличена на 386 мм, высота – на 27 мм; наклон кормового листа уменьшен с 17° до 2°; для обеспечения требуемого снижения пушки крыша корпуса от башни в сторону кормы имеет наклон 3°15‘, а в сторону носа – 0 °30‘; снят курсовой пулемет, изменен механизм поворота башни; установлены комбинированный (дневной и ночной) командирский прибор наблюдения ТКН-2 ("Кармин"), 19-дисковый главный фрикцион с гидропневматическим приводом управления, тормозные колодки из пластмассы на лентах тормоза поворота; увеличен динамический ход опорных катков со 142 до 162 мм и т.д. В 1967 г. были ликвидированы люки в крыше МТО, с 1972 г. стал устанавливаться зенитный пулемет ДШКМ, с 1975 г. —лазерный дальнометр КДТ-1 или КДТ-2.

Т-62М (объект 166М6 1983 г.) —модернизированный вариант. Многослойные экраны из комбинированной брони на корпусе и башне, бортовые резинотканевые противокумулятивные экраны, дополнительно бронировано днище. Антинейтронный подбой на башне. Установлены комплекс управляемого вооружения 9К116-1 "Шексна" и СУО "Волна" (лазерный дальномер КДТ-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-41У, стабилизатор "Метеор" М1). Часть машин оснащена зенитным пулеметом НСВТ вместо ДШКМ. Двигатель В-55У мощностью 620 л. с. Введены гусеница с РМШ и гидроамортизаторы на узлах подвесок вторых опорных катков. Ствол пушки оснащен теплозащитным чехлом. Радиостанция Р-173, система запуска дымовых гранат 902Б "Туча", система защиты от напалма "Сода". Боевая масса 41,5 т.

Т-62М-1 – Т-62М с двигателем В-46– 5М мощностью 690 л.с.

Т-62М1 – Т-62М без комплекса управляемого вооружения 9К116-1 "Шексна".

Т-62М1-1 – Т-62М1 с двигателем В-46-5М.

Т-62М1-2 – Т-62М1 без дополнительного бронирования корпуса.

Т-62М1-2-1 – Т-62М1-2 с двигателем В-46-5М.

Т-62Д (1983 г.) – модернизированный вариант танка Т-62. Комплекс активной защиты ЮЗОМ "Дрозд". Отсутствуют дополнительное бронирование башни и система запуска дымовых гранат "Туча". Боевая масса 40 т.

Т-62Д-1 – Т-62Д с двигателем В-46– 5М.

Т-62МВ (1985 г.) – модернизированный вариант танка Т-62М. Навесная динамическая защита башни и корпуса, бортовые резинотканевые экраны толщиной 10 мм, дополнительное бронирование днища. На части танков элементы КДЗ устанавливались на бортовых экранах. Боевая масса 38,4 т.

Т-62МВ-1 – Т-62МВ с двигателем В-46-5 М.

Т-62

Т-62 выпуска 1972 г.

Т-62М

В 1961 году завод № 183 изготовил установочную партию танков из 25 штук, которые поступили в Прикарпатский военный округ. 1 января 1962 года завод был остановлен на шесть месяцев для переоборудования сварочного контейнера в корпусном цехе, замены карусельных станков для обработки погона башни и проведения других мероприятий по подготовке производства. С 1 июля 1962 года начался массовый выпуск танка Т-62.

За время серийного производства, по западным данным, было выпущено около 20 000 танков. Помимо Советского Союза состояли на вооружении только в одной стране Варшавского договора – Болгарии. Кроме того, они поставлялись, состояли или состоят на вооружении в Алжире (300 единиц на 1995 г.), Анголе, Афганистане, Вьетнаме, Египте (580 на 1995 г.), Израиле (трофейные египетские и сирийские), Ираке (1500 на начало ирано-иракской войны), Иране (трофейные иракские), Йемене, Кубе (400 на 1995 г.), Ливии, Монголии, Северной Корее, Сирии (1000 на 1995 г.), Сомали, Судане, Танзании, Эфиопии.

Боевое крещение Т-62 получили во время советско-китайского конфликта в районе о.Даманский 2—17 марта 1969 года. Во время нашей контратаки 15 марта один танк был поврежден и остался на ночь в ничейной зоне на льду р.Уссури. Утром огнем советской артиллерии лед метровой толщины вокруг танка был разбит, и он затонул. Однако в мае китайцы подняли танк, и в их руки попали секретные агрегаты: прицел, стабилизатор, а также оперенные подкалиберные снаряды. По-видимому, после этого и начались масштабные поставки рассекреченного танка в страны Ближнего Востока. В частности, с 1971 по 1973 год только в Египет было поставлено 200 Т-62.

Танки Т-62 интенсивно использовались в арабо-израильских войнах 1973-го и 1982 годов и ирано-иракской войне. Вооруженная ими сирийская танковая дивизия принимала участие в операции "Буря в пустыне" в 1991 году.

Несколько танковых полков, оснащенных Т-62, а затем Т-62М, действовали в составе Ограниченного контингента советских войск в Афганистане.

На базе танка Т-62 выпускались командирские танки Т-62К и Т-62МК.

Согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской территории СССР, а также в частях, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 2144 танка Т-62, Т-62К, Т-62М и Т-62МК.

В составе частей внутренних войск танки Т-62М принимают участие в антитеррористической операции в Чечне.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-62

БОЕВАЯ МАССА, т: 37.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9335, ширина – 3300, высота—2395, клиренс – 430.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А20(У5ТС) калибра 115 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62.

БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов, 2500 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной "Метеор".

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТШ– 2Б-41, ночной прицел ТПН-1-41-11.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 100, борт – 80, башня – 242.

ДВИГАТЕЛЬ: В-55В, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 580 л.с. (426,88 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38 880 см³.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы в подвесках передних и задних катков; в каждой гусенице 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.– 32; ширина рва, м – 2,85; высота стенки, м – 0,8; глубина брода, м – 1,4 (с ОПВТ – 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123, переговорное устройство Р-124.

Основной танк Т-64

Первый советский серийный основной боевой танк. Разработан в КБ-60 завода № 75 (Харьков) в 1961 – 1964 годах. Принят на вооружение Советской Армии Постановлением СМ СССР от 30 декабря 1966 года и приказом МО от 2 января 1967 года. Производился серийно на заводе № 75 с октября 1963 по 1987 год.

Серийные модификации:

Т-64 (объект 432) – базовый вариант. Сварной корпус с большим наклоном лобовых листов и скошенными скулами. Башня – литая, с вварной крышей. В лобовой части корпуса и башни применена комбинированная защита. 115-мм гладкоствольная пушка Д-68 с раздельно-гильзовым заряжанием и механизмом заряжания. Двигатель 5ТДФ. Экипаж 3 человека. Боевая масса 36 – 36,7 т. Серийное производство с 1963 по 1969 год.

Т-64 А (объект 434, 1968 г.) – 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26), стабилизатор 2Э23, усовершенствованный оптический дальномер ТПД-2-49, улучшенная бронезащита. Серийное производство с 1969 года. С 1971 г. —радиостанция Р-123М, с 1972 г. – зенитный пулемет НСВТ-12,7 "Утес" с дистанционным управлением, с 1973 г. – колейный ножевой минный трал КМТ-6 и встроенное оборудование для самовытаскивания, с 1974 г. —усилено бронирование башни (комбинированная броня с корундовым наполнителем), система "Брод" для преодоления без подготовки водных преград глубиной до 1,8 м, стабилизатор 2Э28М, система дорожной сигнализации, с 1975 г. – пушка 2А46-1 с теплозащитным кожухом ствола, дополнительный топливный бак на 180 л, система "Гора – равнина" для обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, с 1979 г. – система запуска дымовых гранат 902А "Туча", с 1980 г. – бортовые резинотканевые экраны.

Т-64Р—Т-64, доведенный до уровня Т-64А в ходе капитального ремонта в 1977 – 1980 годах.

Т-64 Б (объект 447А, 1967 г.) —.комплекс управляемого вооружения 9К112 "Кобра" и СУО 1АЗЗ (лазерный прицел– дальномер 1Г42, баллистический вычислитель 1В517 с датчиками входной информации, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и другие элементы), пушка 2А46-2. Серийное производство с 1976 по 1985 год. С 1978 г. – система защиты от напалма "Сода", система запуска дымовых гранат 902Б "Туча", с 1980 г. – башня унифицирована с Т-80Б, усиленное бронирование лобового листа корпуса, пушка 2А46М.

Т-64Б1 (объект 437А, 1976 г.) – Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.).

Т-64АМ (1983 г.) – модернизированный вариант Т-64А с 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизельным двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с. и усиленной трансмиссией. Боевая масса 40 т.

Т-64БМ (1983 г.) – Т-64Б с двигателем 6ТД.

Т-64Б1М (1983 г.) – Т-64Б1 с двигателем 6ТД.

Т-64БВ (1985 г.) – Т-64Б с установленной на башне и корпусе навесной динамической защитой из 179 металлических контейнеров. На башне установлено 80, на корпусе – 99 контейнеров. Боевая масса 42,4 т. Серийное производство с 1985 по 1987 год.

Т-64БВ1 (1985 г.) – Т-64Б1 с установленной на башне и корпусе навесной динамической защитой.

Т-64

Т-64Б

Создание танка Т-64 относится к этапным событиям в отечественном танкостроении. Эта машина открыла так называемое второе поколение послевоенных танков. Оставаясь в весе среднего, Т-64, и, тем более, его последующие модификации, по вооружению и защите имел параметры тяжелого танка. Этим было окончательно ликвидировано деление танков на средние и тяжелые, а «шестьдесятчетверка» стала первым советским основным танком.

На базе линейных были созданы и выпускались серийно командирские танки Т-64К, Т-64АК, Т-64БК, Т-64АКМ. С использованием ходовой части и трансмиссии Т-64 производились артиллерийские тягачи МТ-Т, плавающий транспортер ПТС-2, паромно-мостовая машина ПММ– 2М.

Данных о количестве выпущенных машин семейства Т-64 в отечественной печати не приводилось. Однако согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской территории СССР, а также в частях, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 3977 танков Т-64Р, Т-64А, Т-62Б, Т-64Б1, Т-64БВ и других.

Танки Т-64 на экспорт не поставлялись и в составе Советской Армии в боевых действиях не участвовали.

Т-64А

Т-64БВ

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-64А (по состоянию на 1980 г.)

БОЕВАЯ МАССА, т: 38,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9225, ширина – 3415, высота (по крыше башни) —

2170, клиренс (по основному днищу) – 500.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46-1 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 37 выстрелов, 300 патронов калибра 12,7 мм, 2000 патронов калибра 7,62 мм.

МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: гидроэлектромеханический, с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной, с независимой стабилизацией в вертикальной плоскости 2Э28М2.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной прицел ТПН-1-49-23, перископический прицел зенитно-пулеметной установки ПЗУ-5.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: 5ТДФ, 5-цилиндровый, рядный, горизонтальный, двухтактный, турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения с прямоточной продувкой, поршневым газораспределением, встречнодвижущимися поршнями и двухсторонним отбором мощности; мощность 700 л.с. (515 кВт) при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: планетарная с семью передачами вперед, одной назад и фрикционным включением, состоящая из двух планетарных бортовых коробок передач с соосными планетарными бортовыми передачами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией на борт, четыре одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-,2– и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 78 – 79 траков шириной 540 мм, шаг трака 164 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60,5.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.– 30; ширина рва, м – 2,85; высота стенки, м – 0,8; глубина брода, м – 1,8 (с ОПВТ—5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Ракетный танк ИТ-1 (объект 150)

Единственный советский серийный танк с ракетным вооружением. Разрабатывался в КБ завода № 183 с 1957 по 1965 год на базе узлов и агрегатов танка Т-62. Принят на вооружение Постановлением СМ СССР № 703-261 от 3 сентября и приказом МО № 0269 от 6 ноября 1968 года под обозначением ИТ-1 (ИТ – истребитель танков). Изготавливался серийно на заводе № 183 с 1968 по 1970 год.

Серийная модификация:

корпус сварной, башня литая полусферической формы с выдвижной установкой комплекса ракетного управляемого вооружения и механизмом заряжания, в котором помещалось 12 управляемых ракет. Система наведения ракет – радиокомандная полуавтоматическая.

Ракетный танк ИТ-1 недолго состоял на вооружении Советской Армии. По замыслу военных, отдельными батальонами истребителей танков должны были комплектоваться мотострелковые дивизии, разворачиваемые на танкоопасных направлениях. Было сформировано всего два таких батальона: один – в Белорусском, а другой – в Прикарпатском военных округах. В процессе испытаний и эксплуатации ракетный комплекс показал высокую надежность – до 96,7%. Однако его конструктивные недостатки: большие габариты и масса, устаревшая элементная база, большая мертвая зона, отсутствие пушки на танке и т.д. послужили причиной снятия ИТ-1 с вооружения. В боевых действиях эти боевые машины не участвовали и на экспорт не поставлялись.

ИТ-1

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ИТ-1

БОЕВАЯ МАССА, т: 34,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

1"АБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6630, ширина – 3300, высота —2200, клиренс – 435.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 комплекс ракетного вооружения 2К4 "Дракон", 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 15 танковых управляемых ракет ЗМ7, 2000 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной 2ЭЗ.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел 1-ОП2, ночной прицел 1ПН12.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —100, борт —80, башня – 206.

ДВИГАТЕЛЬ: В-55А, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 580 л.с. (426,88 кВт), рабочий объем 38 880 см³.

ТРАНСМИССИЯ: гитара с приводом на генератор, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 470.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. 32; ширина рва, м – 2,85; высота стенки, м – 0,8; глубина брода, м – 1,4 (с ОПВТ – 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123, переговорное устройство Р-124.

Основной танк Т-72

Наиболее массовый и известный советский танк последней четверти XX века. Создан на базе танка Т-64А с использованием ходовой части опытного объекта 167. Разрабатывался в КБ УВЗ (завод № 183) с 1967 по 1972 год. Принят на вооружение Советской Армии приказом МО № 0148 от 13 августа 1973 года. Производился серийно на УВЗ с 1974 по 1992 год.

Серийные модификации:

Т-72 "Урал" (объект 172М) – сварной корпус с днищем корытообразной формы. Верхний лобовой лист из трехслойной комбинированной брони (сталь – текстолит – сталь). Башня литая, сложной конфигурации. 125-мм пушка Д-81ТМ (2А26М2) с электромеханическим автоматом заряжания, спаренный пулемет ПКТ, зенитный пулемет НСВТ-12,7 "Утес", оптический прицел-дальномер ТПД-2-49, стабилизатор 2Э28М, встроенное оборудование для самоокапывания и устройство для крепления минного трала КМТ-6. Двигатель В-46. Боевая масса 41 т. Экипаж 3 человека. Серийное производство с 1974 по 1975 год.

Т-72 «Урал»

Т-72 «Урал-1»

Т-72А

Т-72АВ

Т-72Б

Т-72 «Урал-1» (объект 172М1) – модернизированный вариант танка Т-72 (объект 172М) с улучшенной бронезащитой корпуса и башни. Изменено размещение ИК-осветителя ночного прицела Л-2АГ, теплозащитный кожух ствола пушки. Серийное производство с 1975 по 1979 год.

Т-72 (экспортный, 1975 г.) – отличается конструкцией броневой защиты лобовой части башни, системой ПАЗ и комплектацией боеприпасов.

Т-72 А (объект 172 А) —лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, ночной прицел ТПН-3-49 с ИК-осветителем Л-4, СУО 1А40, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46, увеличенный боекомплект, система запуска дымовых гранат 902А "Туча", система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор механика-водителя ТВНЕ-4Б, увеличенный динамический ход опорных катков, двигатель В-46-6. Башня– литая, с комбинированной броневой защитой с наполнителем из песчаных стержней. С 1982 г. – стабилизатор вооружения 2Э42-2. Серийное производство с 1979 по 1985 год.

Т-72М (1980 г.)—экспортный вариант танка Т-72А. Отличался броневой конструкцией башни, комплектацией боеприпасов и системой коллективной защиты.

Т-72М1 (1982 г.) – модернизированный вариант танка Т-72М.

Дополнительный 16-мм броневой лист на верхней лобовой детали корпуса, комбинированная броня башни с песчаными стержнями в качестве наполнителя.

Т-72АВ (1985 г.) – Т-72А с навесной динамической защитой.

Т-72Б (объект 184, 1985 г.) – комплекс управляемого вооружения 9К120 "Свирь" и СУО 1В40-1 (лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, баллистический вычислитель, прицел-прибор наведения 1К13-49, стабилизатор 2Э42-2 с электрогидравлическим приводом вертикального и электромашинным горизонтального наведения и другие элементы), пушка 2А46М. Навесная динамическая защита "Контакт" из 227 контейнеров. Двигатель В-84-1 мощностью 840 л.с. Комплекс средств связи "Абзац" (УКВ– радиостанция Р-173, радиоприемник Р-173П, блок антенных фильтров и ларингофонный усилитель). Боевая масса 42,5 т. Серийное производство с 1985 года. С 1988 г. – встроенная динамическая защита.

Т-72Б1 (объект 184-1, 1985 г.)– Т-72Б без монтажа некоторых элементов комплекса управляемого вооружения.

Т-72С (1987 г.) – экспортный вариант танка Т-72Б. Бронирование корпуса и башни на уровне Т-72М1, 155 контейнеров динамической защиты, другая комплектация боеприпасов к пушке.

Т-72 —самый массовый в мире танк второго послевоенного поколения. По советской лицензии производился в Польше, Чехословакии, Югославии (М84) и Индии. Активно поставлялся на экспорт. По состоянию на 1995 год Т-72 состоял на вооружении в Алжире (285 единиц), Болгарии (330), Венгрии (124), Индии (1400), Ираке, Иране (150), Кувейте (200 М84), Ливии (145), Польше (777 Т-72 и 20 РТ-91), Румынии (30), Словакии (272), Словении (36 М84), Сирии (1400), Финляндии (160), Хорватии, Чехии (563), Югославии (М84).

Т-72Б с навесной динамической защитой

Т-72Б с встроенной динамической защитой

Т-72М1

Согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской территории СССР, а также в частях, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 5086 танков Т-72 всех модификаций. Из этого числа на территории Белоруссии – 1607, Украины – 1045, Армении – 246, Грузии —251 и Азербайджана—314 танков. После распада СССР часть этих машин поступила на вооружение вновь образованных национальных армий, часть была вывезена на территорию России.

Боевое крещение Т-72 получили в ходе арабо-израильской войны 1982 года в Ливане. Они состояли на вооружении сирийских войск и показали свое полное превосходство над бронетанковой техникой противника. По оценке израильских специалистов эти боевые машины оказались малоуязвимыми как для танкового, так и для авиационного оружия. По заверениям представителей сирийского командования в боях лета 1982 года не был потерян ни один танк Т-72.

Активно Т-72 применялись Ираком в ходе войны с Ираном. В западной печати сообщалось, что первые 100 машин Ирак получил из СССР в 1979 – 1980 годах. Масштабные поставки продолжались и во время войны, в том числе и из Польши. К концу боевых действий Ирак располагал 800 танками Т-72, а к началу "Войны в Заливе" в иракской армии их насчитывалось около 1000. Большинство иракских "семьдесятвторых" было сосредоточено в дивизиях Республиканской гвардии, имевших наиболее высокий уровень боевой подготовки. В конце февраля 1991 года эти соединения столкнулись с американскими войсками в районе Басры и были разбиты. Согласно американским данным, иракцы потеряли 500 Т-72, американская сторона потерь якобы не понесла. И то и другое представляется маловероятным.

Танки М84 югославского производства использовались всеми воюющими сторонами в ходе гражданской войны в Югославии в 1991 – 1993 годах. С 1991 года Т-72 неоднократно применялись в вооруженных конфликтах на территории СНГ.

На базе Т-72 серийно выпускались командирские танки Т-72К, Т-72АК, Т-72БК, ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, мостоукладчик МТУ-72 (объект 632), инженерная машина разграждения ИМР-2, огнеметная система залпового огня ТОС-1, боевая машина разминирования БРМ-7 и самоходная гаубица 2С19 "Мета".

Т-72С

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-72А

БОЕВАЯ МАССА, т: 41,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9530, ширина – 3590, высота (по крыше башни) – 2190, клиренс (по основному днищу) – 470.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 44 выстрела, 300 патронов калибра 12,7 мм, 2000 патронов калибра 7,62 мм.

АВТОМАТ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический, с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический 2Э28М.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, перископический ночной прицел ТПН-3-49.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: В-46-6, 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, многотопливный дизель с жидкостным охлаждением и приводным центробежным нагнетателем; мощность 780 л.с. (574 кВт) при 2000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, две планетарные семискоростные коробки передач с фрикционным включением и гидроуправлением, планетарные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная,гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2– и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.