Текст книги "Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 5 страниц)

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 700.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.– 30; ширина рва, м – 2,8; высота стенки, м – 0,85; глубина брода, м – 1,8 (с ОПВТ – 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Основной танк Т-80

Первый в мире серийный танк с газотурбинной силовой установкой. Разрабатывался в СКБ-2 ЛКЗ с 1968 года на базе основного танка Т-64А. Принят на вооружение 6 августа 1976 года. Серийное производство осуществлялось на ЛКЗ (1976 – 1990 гг.), ХЗТМ (1985– 1991 гг.) и ОЗТМ (с 1985 г.).

Т-80

Т-80Б

Серийные модификации:

Т-80 (объект 219сп2) – базовый вариант. Сварной корпус, в основном аналогичный по конструкции корпусам танков Т-64 А и Т-72. Башня – литая, сложной конфигурации. 125-мм пушка 2А46-1 с теплозащитным кожухом ствола, гидроэлектромеханический механизм заряжания того же типа, что и на танке Т-64А, спаренный пулемет ПКТ, зенитный пулемет НСВТ-12,7 "Утес", оптический прицел-дальномер ТПД-2-49, стабилизатор 2Э28М. Двигатель ГТД– 1000Т мощностью 1000 л.с. Гусеницы с обрезиненными беговыми дорожками и РМШ, обрезиненные опорные и поддерживающие катки. Боевая масса 42 т. Экипаж 3 человека. Серийное производство с 1976 по 1978 г.

Т-80Б (объект 219Р, 1978 г.) —комплекс управляемого вооружения 9К112-1 "Кобра" и СУО 1АЗЗ (лазерный прицел-дальномер 1Г42, танковый баллистический вычислитель 1В517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и комплект датчиков), пушка 2А46-2, система запуска дымовых гранат 902А "Туча". Усилено бронирование башни. С 1980 г. —двигатель ГТД-1000ТФ мощностью 1100 л.с. и башня, унифицированная с Т-64Б, с 1982 г. – пушка 2А46М-1 "Рапира-3".

Т-80БВ (1985 г.) – Т-80Б с установленным на башне и корпусе комплектом навесной динамической защиты.

Т-80У (объект 219АС, 1985 г.) —комплекс управляемого вооружения 9К119 "Рефлекс" и комплекс управления оружием 1А45 "Иртыш" (лазерный прицел– дальномер 1Г46, электронный баллистический вычислитель, стабилизатор 2Э42, прицельно-наблюдательный комплекс командира ТПН-4С, комбинированный активно-пассивный ночной прицел ТПН-4 "Буран-ПА"), пушка 2А46-М1, боекомплект 45 выстрелов (из них 28 в механизме заряжания), усовершенствованная многослойная комбинированная броня с встроенной динамической защитой, система запуска дымовых гранат 902Б, система ППО ЗЭЦ13 "Иней", встроенное оборудование самоокапывания, навесной колейный трал КМТ-6. С 1990 г.—двигатель ГТД– 1250 мощностью 1250 л.с., комплекс управляемого вооружения 9К119М. Боевая масса 46 т.

Т-80УД (объект 478Б "Береза", 1987 г.) —6-цилиндровый двухтактный турбопоршневой дизель 6ТД (развитие двигателя 5ТДФ) мощностью 1000 л.с., зенитно-пулеметная установка с дистанционным управлением. С 1988 г. – встроенная динамическая защита.

Т-80УМ (1992 г.)—тепловизионный прибор наблюдения и прицеливания "Агава-2", радиопоглощающее покрытие, радиостанция Р-163-50У.

Т-80БВ

Т-80УД

Т-80УМ

Танки Т-80 начали поступать в войска в конце 70-х годов, в первую очередь в западные военные округа и зарубежные группы войск. Напряженный тепловой ресурс газовой турбины осложнял использование этих танков в поясах с жарким климатом, поэтому в южные военные округа они не попали.

В составе Советской Армии "восьмидесятки" в боевых действиях участия не принимали.

Согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской территории СССР, а также в частях, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 4839 танков Т-80 всех модификаций.

После распада СССР практически все они оказались на территории России и Украины, при этом производство Т-80УД, осуществлявшееся в Харькове, также оказалось за рубежом. К 1995 году дизельные "восьмидесятки" были выведены из эксплуатации в Российской Армии. Их производство продолжается на Украине под обозначением Т-84, в основном на экспорт (в 1996 году был заключен контракт на поставку 360 таких машин Пакистану).

Т-80УМ (1995 г.)

Россия также активно предлагает на экспорт танки Т-80У. По данным на 1999 год, боевые машины этого типа состоят на вооружении армий Кипра (41 единица) и Южной Кореи (80).

Танки Т-80Б и Т-80БВ использовались Российской Армией в ходе военной операции в Чечне в 1995 – 1996 годах.

На базе танка Т-80УМ выпускается командирский танк Т-80УК, оснащенный системой дистанционного подрыва осколочно-фугасных снарядов с электронным дистанционным контактным взрывателем, комплексом оптико-электронного подавления ТШУ "Штора-2", радиостанциями Р-163-У и Р-163-К, навигационной системой ТНА-4 и энергогенератором автономного питания АБ-1– П28. Узлы и агрегаты танка Т-80 использовались при создании 203-мм самоходной гаубицы 2С7 "Пион".

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-80БВ

БОЕВАЯ МАССА, т: 42,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —9651, ширина —3582, высота (по крыше башни) – 2219, клиренс – 451.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46М-1 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12.7 мм, 8 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 38 выстрелов, 300 патронов калибра 12.7 мм, 1250 патронов калибра 7,62 мм.

МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: гидроэлектромеханический, с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический 2Э26М.

КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ: 9К112-1 "Кобра" с ТУР 9М112 с управлением по радио и обратной оптической связью.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный прицел-дальномер 1Г42, перископический ночной прицел ТПН-3-49.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное плюс комплекс навесной динамической защиты.

ДВИГАТЕЛЬ: ГТД-1000ТФ, выполнен по трехвальной схеме с двумя механическими независимыми турбокомрессорами и свободной силовой турбиной; мощность 1100 л.с. (809 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: механическая, планетарная; состоит из двух агрегатов, каждый из которых включает бортовую коробку передач, бортовой редуктор и гидросервоприводы системы управления движением.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, пять одинарных обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2– и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с обрезиненной беговой дорожкой и РМШ 80 траков.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град – 32; ширина рва, м – 2,85; высота стенки, м – 1; глубина брода, м – 1,2 (с ОПВТ – 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Основной танк Т-90 (объект 188)

Усовершенствованный танк Т-72Б. Глубокая модернизация была вызвана необходимостью учета опыта войны в Персидском заливе и переориентацией производства на российские комплектующие. Разрабатывался в КБ УВЗ с 1985 года под индексом Т-72БУ. Принят на вооружение Российской Армии в 1993 году. Серийно производится на УВЗ с 1992 года.

Серийные модификации:

Т-90 – комплекс управления оружием 1А45Т "Иртыш", состоящий из СУО 1А42 и КУВ 9К119 "Рефлекс", пушка 2А46-М2, система дистанционного подрыва осколочно-фугасных снарядов "Айнет", комплекс оптико-электронного противодействия ТШУ-1-7 "Штора-1", зенитно-пулеметная установка с дистанционным управлением, многослойная комбинированная броня с встроенной динамической защитой, система запуска дымовых гранат 902Б, система защиты от напалма, система ППО ЗЭЦ13 "Иней", встроенное оборудование самоокапывания, навесной колейный трал КМТ-6 или КМТ-7.

Т-90С – экспортный вариант танка Т-90.

Серийное производство Т-90 началось в ноябре 1992 года на УВЗ. К середине 1998 года выпущено не более 150 танков. Первый полк из 94 Т-90 получила 21-я Таганрогская Краснознаменная ордена Суворова мотострелковая дивизия (Сибирский военный округ). Поступили Т-90 и в 5-ю гвардейскую Донскую танковую дивизию, дислоцированную в Бурятии. В 1996 году Российская Армия остановила свой выбор на Т-90 как на перспективном танке для оснащения танковых войск.

Танки Т-90С активно предлагаются на экспорт. В 1999 году эти машины испытывались в Индии, которая планирует закупить 300 единиц и лицензию на их производство.

На базе танка Т-90, как ранее на базе Т-72, выпускаются бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, мостоукладчик МТУ-72 и инженерная машина разграждения ИМР-2МА.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-90

БОЕВАЯ МАССА, т: 46,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9530, ширина – 3780, высота (по крыше башни) – 2230, клиренс – 490.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46М-2 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок калибра 81мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 43 выстрела, 300 патронов калибра 12,7 мм, 2000 патронов калибра 7,62.

АВТОМАТ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: 2Э42-4 "Жасмин", двухплоскостной электрогидравлический по вертикали, электромеханический по горизонтали.

Т-90

КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ: 9К119 «Рефлекс» с ТУР 9М119, управляемой по лучу лазера.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный прицел-дальномер 1Г46, прицельнонаблюдательный комплекс командира ПНК-4С с дневным/ночным прицелом ТКН-4С "Агат-С", активно-пассивный ночной прицел ТПН-4-49 "Буран-ПА" или телевизионный прицел Т01-П02Т "Агава-2".

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное плюс комплекс встроенной динамической защиты.

ДВИГАТЕЛЬ: В-84МС, 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, многотопливный дизель с жидкостным охлаждением и приводным центробежным нагнетателем; мощность 840 л.с. (618 кВт) при 2000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, две планетарные семискоростные коробки передач с фрикционным включением и гидроуправлением,планетарные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2– и 6– го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 700.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,8; высота стенки, м – 1; глубина брода, м – 1,2 (с ОПВТ – 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-163-50ПУ и радиоприемник Р-163-УП.

Боевые машины пехоты

Боевая машина пехоты БМП-1

Первая в мире серийная боевая машина пехоты. Создавалась в рамках концепции повышения мобильности и защищенности пехоты, действующей совместно с танками. Разработана в КБ ЧТЗ. Принята на вооружение Советской Армии в 1966 году. Серийно производилась на КМЗ с 1966 по 1983 год.

БМП-1 (1966 г.)

БМП-1Д

Серийные модификации:

БМП-1 (объект 765) – базовый вариант. Специальное шасси с передним расположением силового отделения. Сварной корпус коробчатого сечения с боковыми нишами. В корме корпуса – входные люки, закрываемые дверями с встроенными в них топливными баками. Коническая сварная башня со спаренной установкой гладкоствольной 73-мм пушки и пулемета ПКТ. Полуавтоматический механизм заряжания, в конвейере которого размещен боекомплект. На подвижной бронировке орудия установлен кронштейн ПУ ПТУР "Малютка". Десант может вести огонь через амбразуры в бортах корпуса. Движение на плаву – за счет перемотки гусениц. Серийное производство с 1966 по 1979 год. В процессе производства в конструкцию БМП вносились изменения, направленные на повышение надежности ходовой части, силовой установки, трансмиссии и др. С 1973 года в боекомплект включен осколочно-фугасный выстрел, установлен прицел 1ПН22М2. Машина оборудована системой дорожной сигнализации, изъят механизм заряжания. Боевая масса 13,2 т.

БМП-1П (объект 765Сп4) – изъят комплекс ПТУР "Малютка". Вместо него на крыше башни смонтирована ПУ комплекса 9П135М для ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9М135М-1 для ПТУР 9М111 "Фагот" с боекомплектом из 4 ракет. Введены подбой и надбой на башне, корпусе, надмоторном люке, в зоне расположения ног водителя, на крышках люков командира и водителя. Установлена система защиты от напалма. На корме башни смонтированы 6 дымовых гранатометов системы 902В "Туча". Часть машин оборудовалась колейным ножевым тралом КМТ-10. Боевая масса 13,4 т. Серийное производство с 1979 по 1983 год.

БМП-1ПГ —на крыше башни справа установка автоматического гранатомета АГС-17 "Пламя". Часть машин прошла переоборудование на танкоремонтных заводах.

БМП-1Д (1982 г.) – БМП-1 с усиленным бронированием ("афганский" вариант). Стальные бортовые экраны на корпусе и броневая плита под рабочими местами командира и механика-водителя. Не плавает.

БМП-1КШ (1972 г.) – командно-штабная машина для мотострелковых и танковых полков. Вместо орудия и спаренного пулемета в башне установлено телескопическое антенно-мачтовое устройство. Кроме радиостанций Р-123МТ, Р-130М иР-111 машина оборудована аппаратурой телефонной и телеграфной связи и бензоэлектрическим агрегатом. Боевая масса 13 т. Экипаж 7 человек. Серийное производство с 1976 года.

ПРП-3 "Вал" (объект 767, 1970 г.) – подвижной разведывательный пункт. Средство обеспечения целеуказания ракетно-артиллерийским системам. Вооружение: пулемет ПКТ и ПУ 2П130-1 для стрельбы осветительными снарядами.

ПРП-4 – создан на базе ПРП-3 и оборудован оптическими, электронно-оптическими, тепловизионным и активноимпульсным приборами ночного видения, радиолокационными средствами и средствами обработки и передачи информации. Вооружение: пулемет ПКТ. Экипаж 5 чел.

ПРП-4М (1988 г.) – создан на базе ПРП-4 и оборудован тепловизионным прибором и перископическим лазерным дальномером 1Д14 с улучшенными характеристиками. В выносной наблюдательный пункт дополнительно введен переносной лазерный прибор разведки 1Д13.

БМП-1 (1970 г.)

БМП-1 П

ПРП-3 «Вал»

БМП-1КШ

Боевые машины пехоты БМП-1 поступали на вооружение мотострелковых частей сухопутных войск Советской Армии.

Указать точное количество выпущенных машин этого типа не представляется возможным. По советской лицензии БМП-1 производились в Чехословакии (BVP-1), Польше, Румынии (MLI-84) и Индии. В Китае в небольших количествах под индексом WZ-501 выпускается копия БМП-1.

Боевое крещение БМП-1 получили в ходе арабо-израильской войны 1973 года. Спустя три года они использовались ангольскими и кубинскими частями в боях с войсками ЮАР. В 1982 году сирийская армия применяла их в боях с израильскими войсками в Ливане. Ливийские БМП-1 воевали в Чаде, а индийские – против тамильских повстанцев в Шри Ланке. Советская Армия использовала БМП-1, БМП-1Д и БМП-1 П в ходе военных действий в Афганистане.

После объединения Германии БМП-1 в числе немногих образцов советской боевой техники временно была принята на вооружение бундесвера под индексом БМП-1А1 "Ост". В ее конструкцию при этом был внесен ряд изменений, чтобы приблизить эксплуатационные характеристики машины к стандартам НАТО.

По состоянию на 1995 год боевые машины пехоты БМП-1 состояли на вооружении в Алжире (684 единицы), Анголе, Афганистане, Болгарии, Венгрии (502), Вьетнаме (400), Греции (500, получены из Германии), Египте (200), Ираке, Иране (200), Индии, Йемене (150), Китае, КНДР, Кубе, Ливии (740), Польше (1680), Словакии (311), Сирии (2300), Финляндии (40), Чехии (605), Швеции (300, получены из Германии), Шри Ланке, Эфиопии (20).

БМП-1 использовались противоборствующими сторонами почти во всех вооруженных конфликтах на территории бывшего СССР. Российская Армия и внутренние войска МВД РФ применяли и применяют эти машины в ходе антитеррористических операций в Чечне.

На базе БМП-1 выпускались командирские машины БМП-1 К и БМП-1 ПК, бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-2 и БРЭМ-4, боевая разведывательная машина БРМ-1К, инженерная разведывательная машина ИРМ "Жук" и другие.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП-1

БОЕВАЯ МАССА, т: 13.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ДЕСАНТ, чел.: 8.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6735, ширина– 2940, высота – 2068,клиренс – 370.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А28 "Гром" калибра 73 мм, 1 комплекс ПТУР 9М14М "Малютка", 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 ПЗРК 9К32 "Стрела-2" (вместо ПЗРК в машине мог укладываться гранатомет РПГ-7).

БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов, 4 ПТУР, 2000 патронов.

МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический комбинированный (дневной и ночной) бесподсветочный прицел 1ПН22М1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 6 —26.

ДВИГАТЕЛЬ: УТД-20, 6-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, бескомпрессорный дизель жидкостного охлаждения со струйным распылением топлива; мощность 300 л.с.(220,8 кВт) при 2600 об/мин; рабочий объем 15 800 см^э.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная механическая коробка передач, планетарные двухступенчатые механизмы поворота, планетарные одноступенчатые бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть одинарных обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы в подвесках 1-го и 6-го катков; в каждой гусенице 84 трака шириной 300 мм, шаг трака 140 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 65, на плаву – 7.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м – 2,5; высота стенки, м – 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Боевая машина пехоты БМП-2

Создана на базе БМП-1 для дальнейшего повышения боевых характеристик. Разрабатывалась в КБ ЧТЗ с 1972-го (объект 769) и в КБ КМЗ с 1974 года (объекты 680 и 675). Принята на вооружение Постановлением СМ СССР в августе 1980 года. Серийное производство на КМЗ с апреля 1980 года.

Серийные модификации:

БМП-2 (объект 675) – общая компоновка аналогична БМП-1. В носовой части корпуса справа находится МТО, слева – отделение управления, в средней части машины располагается боевое отделение, в кормовой – десантное. Башня – сварная, коническая, двухместная. Система питания пушки—двухленточная, что позволяет быстро менять тип снаряда – бронебойный или осколочный – в зависимости от характера цели. Угол возвышения пушки—74°, стрельба по воздушным целям может вестись на высотах до 2000 м. Движение на плаву– за счет перемотки гусениц. БМП оборудована системами ПАЗ, ППО и защиты от нейтронного оружия (надбой и подбой). На части машин на башне в броневом кожухе устанавливается автоматический 30-мм гранатомет АГС-17.

БМП-2Д (1982 г.) —усиленное бронирование ("афганский" вариант). Стальные бортовые экраны на корпусе и броневая плита под рабочими местами командира и механика-водителя. Боевая масса 14,5 т. Не плавает.

БМП-2

БМП-2Д

В апреле 1980 года первые 25 БМП-2 были отправлены в Афганистан, где состоялось их боевое крещение. Вплоть до вывода советских войск из этой страны в 1989 году БМП-2 и БМП-2Д ("Д" – десантная, эта машина поступала на вооружение десантно-штурмовых частей ВДВ) успешно использовались нашими войсками.

В 80-е годы БМП-2 поступили на вооружение стран– участниц Варшавского договора. По советской лицензии выпуск машины был развернут в ЧССР.

По состоянию на 1995 год БМП-2 находились на вооружении в Алжире (230 единиц), Афганистане, Индии, Ираке, Кувейте, Словакии (93), Финляндии (110), Чехии (187), Шри Ланке.

БМП-2 принимали участие в ирано-иракской войне. Иракские войска использовали эти машины и против союзных войск во время операции "Буря в пустыне". "Двойки" воевали и воюют почти во всех "горячих точках" на территории России и СНГ, в том числе в Таджикистане и Чечне.

На базе БМП-2 серийно выпускается командирская машина БМП-2К.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП-2

БОЕВАЯ МАССА, т: 14.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ДЕСАНТ, чел.: 7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6735, ширина – 3150, высота – 2450, клиренс – 420.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка 2А42 калибра 30 мм, 1 ПУ комплекса 9П135М для ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9М135М-1 для ПТУР 9М111 "Фагот", 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 2 ПЗРК 9К34 "Стрела-3" (вместо ПЗРК в машине могут укладываться два гранатомета РПГ-7), 6 дымовых гранатометов системы 902В "Туча".

БОЕКОМПЛЕКТ: 500 выстрелов (160 БТ, 340 ОФЗ и ОТ), 4 ПТУР, 2000 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: электромеханический двухплоскостной 2Э36-1.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный комбинированный (дневной, активно-пассивный ночной) прицел БПК-1-42. БРОНИРОВАНИЕ, мм: 6 – 26.

ДВИГАТЕЛЬ: УТД-20С1, 6-цилиндровый четырехтактный V-образный бескомпрессорный дизель жидкостного охлаждения со струйным распылением топлива; мощность 300 л.с.(220,8 кВт) при 2600 об/мин; рабочий объем 15 800 см³.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная механическая коробка передач, планетарные двухступенчатые механизмы поворота, планетарные одноступенчатые бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть одинарных обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы в подвесках 1-, 2– и 6-го катков; в каждой гусенице 85 траков шириной 300 мм, шаг трака 140 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 65, на плаву – 7.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м – 2,5; высота стенки, м – 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Боевая машина пехоты БМП-3

Создана в начале 80-х годов в КБ КМЗ с использованием элементов ходовой части легкого плавающего танка (объект 685). Принята на вооружение в 1987 году. Находится в серийном производстве на КМЗ.

Серийная модификация:

корпус сварной, выполнен из алюминиевого и стального сплава. В конической сварной двухместной башне установлен строенный блок вооружения– две пушки и пулемет. Еще два пулемета находятся в носовых автономных установках, оборудованных приборами с волоконно-оптической системой отображения прицельной марки. Движение на плаву осуществляется с помощью водометных движителей шнекового типа или перемотки гусениц. Система ПАЗ, ТДА, система запуска дымовых гранат, ППО, оборудование самоокапывания.

По своим тактико-техническим характеристикам, главным образом по мощи установленного на ней вооружения, БМП-3 значительно превосходит все известные боевые машины пехоты иностранных армий.

БМП-3 состоит на вооружении Российской Армии, а также армий Объединенных Арабских Эмиратов (415 единиц на 1999 г.), Кипра (43), Кувейта (55) и Южной Кореи (40). В экспортном исполнении машина оснащается кондиционером и тепловизионным прицелом Athos французского производства.

На базе БМП-3 созданы командирская машина БМП-ЗК, боевая разведывательная машина БРМ-3 "Рысь", бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л "Беглянка"(объект 691), САО 2С31 "Вена" и универсальное шасси под монтаж различных видов вооружения.

БМП-3

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП-3

БОЕВАЯ МАССА, т: 18,7.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ДЕСАНТ, чел.: 7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7200, ширина – 3230, высота – 2450, клиренс —450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А70 калибра 100 мм, 1 автоматическая пушка 2А72 калибра 30 мм, 3 пулемета ПКТ калибра 7,62 мм, 6 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов (из них 22 – в механизме заряжания) калибра 100 мм, 500 выстрелов калибра 30 мм, 6000 патронов.

МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрический 2Э52-2.

КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ: 9К116 "Бастион" с ТУР 9М117 с управлением по лучу лазера.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный дальномер 1Д16, прицел-прибор наведения наводчика-оператора 1К13-2, прицел наводчика-оператора для стрельбы по воздушным и наземным целям (дополнительный) ППБ-2, прицел командира для стрельбы по воздушным и наземным целям 1ПЗ-10.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ: УТД-29, 10-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, многотопливный дизель жидкостного охлаждения; мощность 500 л.с.(368 кВт) при 2600 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая четырехскоростная (4+2), с гидродинамическим трансформатором, гидрообъемным механизмом поворота и приводом на водометы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезйненных опорных катков на борт, три одинарных обрезйненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы в подвесках 1-, 2– и 6-го катков; в каждой гусенице 88 траков шириной 380 мм, шаг трака 150 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 70, на плаву– 10.

ЗАПАС ХОДА, км: 650.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м – 2,5; высота стенки, м – 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-173, переговорное устройство Р-174.