Текст книги "Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 4 страниц)

В 1995 году в Испанию поступила первая партия из 108 машин "Леопард 2А4", состоявших ранее на вооружении бундесвера. В 1998 – 2003 годах испанская армия планирует получить 240 вновь изготовленных танков "Леопард 2А5".

По состоянию на 1 января 2000 года танки "Леопард 2" различных модификаций состоят на вооружении в Австрии (114 единиц, бывшие голландские), Германии (1821), Испании (108), Нидерландах (359), Швейцарии (370) и Швеции (238).

На базе "Леопарда 2" созданы БРЭМ Buffel и 155-мм самоходная гаубица PzH 2000.

Основной боевой танк Leopard 2А6

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Leopard 2

БОЕВАЯ МАССА, т: 55,15.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9670, ширина – 3700, высота (по крыше башни) –2790, клиренс —490.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Rheinmetall Rh-120 калибра 120 мм, 1 спаренный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм, 16 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 42 выстрела, 4750 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: WHA-H22, двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный прицел-дальномер EMES-15 со встроенным тепловизионным каналом, панорамный перископический прицел/прибор наблюдения командира PERI-R17, вспомогательный прицел наводчика FERO-Z18.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное. ДВИГАТЕЛЬ: MTU МВ 873 Ка-501,12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель жидкостного охлаждения; мощность 1500 л.с. (1100 кВт) при 2600 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Renk HSWL-354/3, двухпоточная гидромеханическая, включает в себя гидродинамический преобразователь крутящего момента с блокировочной муфтой, автоматическую планетарную коробку передач (4+2) и механизм поворота с двойным дифференциалом и гидрообъемной передачей.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре одинарных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная с дисковыми фрикционными амортизаторами на 1-, 2-, 6– и 7-м узлах подвески; гусеница шириной 630 мм с РМЩ параллельного типа с сочлененными траками с металлической беговой дорожкой и съемными резиновыми подушками. СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 550.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 3; высота стенки, м —1,1; глубина брода, м – 0,8 (с ОПВТ – 4 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SEM 70 и переговорное устройство.

Израиль

Основной боевой танк Merkava

Разработан в 1970– 1978 годах научно-исследовательским центром при государственном объединении IMI (Israel Military Industry) в сотрудничестве с США в рамках концепции обеспечения максимальной живучести машины и защиты экипажа. Серийно производится с 1979 года на заводе в г.Тель-а-Шумер. Изготовлено свыше 1300 единиц.

Основной боевой танк Merkava Мк 3

Серийные модификации:

Merkava Мк 1 (1979 – 1983 гг.) – корпус и башня литые, МТО и ведущие колеса расположены спереди. Броня башни и лобовой части корпуса – разнесенная (толщина каждой стенки 76 мм, в промежутке шириной 76 мм устанавливаются дополнительные защитные элементы). Изолированные броневые отсеки для топлива и боеприпасов; кормовой отсек для дополнительного боекомплекта, топлива или перевозки раненых; американские двигатель и трансмиссия; СУО Matador Mk 1; арочное двойное днище корпуса. Изготовлено около 330 единиц.

Merkava Mk 2 (1983– 1989 гг.) —дополнительная пассивная бронезащита лобовых проекций башни и корпуса; стальные фальшборты; СУО Matador Mk 2; гидромеханическая трансмиссия израильской разработки; защищающая заднюю часть башни завеса из стальных цепей. Боевая масса 61 т. Изготовлено около 600 единиц.

Merkava Mk 3 (1987 г.) – 120-мм гладкоствольная пушка израильской разработки (конструкция во многом аналогична германскому орудию Rh-120); компьютеризированная электронно-оптическая СУО Knight Mk III с убирающимися внутрь метеорологическими датчиками; система предупреждения о лазерном и электромагнитном облучении Amcoram; усовершенствованная пассивная бронезащита, выполненная как единое целое с конструкцией танка; двигатель AVDS-1790-9AR мощностью 1200 л.с. Боевая масса 62 т. Изготовлено около 400 единиц.

Merkava Mk 1

Merkava Mk 2

Merkava Mk 3

Первый публичный показ танка «Меркава» («колесница») состоялся в июле 1979 года в День Независимости Израиля на центральном стадионе Иерусалима.

Боевое крещение "меркавы" получили в 1982 году во время войны в Ливане, где они продемонстрировали отличную живучесть. В ходе боевых действий было потеряно около 50 танков "Меркава" Mk 1, причем большую часть из них впоследствии восстановили. В результате безвозвратные потери составили всего 7 машин. Из членов экипажа подбитых "меркав" погибли только девять человек. Ни один из 50 пораженных танков не загорелся. Вместе с тем, выяснилось, что снаряды 125-мм пушек сирийских танков Т-72 выводили из строя израильские машины даже при попадании в лоб корпуса и башню. Имел место случай срыва башни с погона после попадания с дистанции 1500 м 125-мм советского бронебойно-подкалиберного снаряда.

Противостояние в Ливане стало последней большой войной на Ближнем Востоке. Однако на протяжении всех последующих лет Армия обороны Израиля периодически привлекается к ведению боевых действий против различных арабских вооруженных формирований. Так, в частности, осенью 1997 года израильские войска вели бои в Южном Ливане с боевиками организации "Хезболлах". В сентябре – октябре им удалось уничтожить три танка "Меркава" Mk 3 с помощью ПTyp 9К111 "Фагот" советского производства. Потеря этих машин тяжело отразилась на моральном духе израильских танкистов, а командование рассматривало вопрос о выводе тяжелой техники из зоны безопасности. В то же время единичный факт удачного обстрела израильских танков ПТУРами еще не говорит о слабости их защиты. В Южном Ливане "меркавы" выполняли не свойственные танкам задачи и использовались в основном в качестве неподвижных огневых точек на перекрестках дорог. Боевики "Хезболлах" легко могли выбрать удобный момент нападения и сектор обстрела.

Танки "Меркава" на экспорт не поставлялись, однако в последнее время в западной прессе появились сообщения о возможности поставок модификаций Мк 1 и Мк 2 в другие страны, предположительно в Латинскую Америку, где позиции израильских компаний, торгующих оружием, традиционно сильны.

Основной боевой танк Merkava Мк 3

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Merkava Мк 1

БОЕВАЯ МАССА, т: 60.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 8630, ширина – 3700, высота (по крыше башни) – 2640, клиренс – 470.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М68 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет FN MAG калибра 7,62 мм, 2 зенитных пулемета FN MAG калибра 7,62 мм, 60-мм миномет для стрельбы дымовыми, осветительными и противопехотными минами.

БОЕКОМПЛЕКТ: 62 выстрела, 2000 патронов, 30 мин.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный перископический прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером, панорамный перископический прицел командира.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: Teledyne Continental AVDS-1790-5A, 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель воздушного охлаждения с турбонаддувом; мощность 910 л.с. (670 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Allison CD-850-6B, двухпоточная гидромеханическая, включает в себя двухреакторную комплексную гидропередачу без блокировочного фрикциона, планетарную коробку передач (24-1), механизм поворота дифференциального типа и два планетарных бортовых редуктора.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная с гидравлическими амортизаторами на 1– и 2-м узлах подвески; в каждой гусенице 110 траков с ОМШ шириной 640 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 46.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м – 3; высота стенки, м – 0,95; глубина брода, м —1,38.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Индия

Основной боевой танк Vijayanta

Разработан фирмой Vickers Defence Systems в соответствии с контрактом, заключенным в 1961 году с правительством Индии и предусматривавшим строительство танкового завода и создание под его технологию основного боевого танка. Полигонные испытания прототипа были начаты в 1963 году, первые 90 машин собрали в Великобритании в 1965– 1967 годах. Производство танков на заводе Avadi близ г.Мадраса в Индии началось в 1966 и продолжалось до 1983 года. Изготовлено свыше 1400 единиц.

Серийная модификация: аналогичен по конструкции английскому танку Viskers Мк 1. Корпус и башня сварные. 105-мм нарезная пушка и СУО, подобная применяемой на танках Centurion Chieftain. Для преодоления водных преград вплавь танк может быть оборудован индивидуальным плавсредством каркасного типа, аналогичным тем, которые используются на английских танках. Движение на плаву осуществляется за счет перемотки гусениц. Скорость на плаву составляет 6,5 км/ч.

В 80-х годах установлена новая СУО, включающая лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель.

Машинами английской сборки были вооружены два танковых полка индийской армии: 2-й уланский и 65-й бронетанковый. Первые же танки "Виджаянта" ("победоносный") индийской сборки поступили в 67-й бронетанковый полк. К декабрю 1971 года, когда началась война с Пакистаном, в индийской армии имелось уже шесть полков, укомплектованных "виджаянтами".

С начала 90-х годов в Индии осуществляется долгосрочная программа модернизации танков "Виджаянта", в соответствии с которой до 1100 машин будут оснащены двигателями от танка Т-72, сербскими системами управления огнем SUV-T55A, дополнительной броневой защитой, а также приборами ночного видения и навигационными системами.

На удлиненном шасси "Виджаянты" в Индии производится 130-мм САУ НТ-130 Catapult, в которой используется качающаяся часть советской полевой пушки М-46. На базе танка также выпускаются мостоукладчик Katrik и БРЭМ.

Vijayanta

Основные боевые танки Vijayanta на параде в Дели

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vijayanta

БОЕВАЯ МАССА, т: 40,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9788, ширина – 3168, высота – 2438, клиренс – 410.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L7A1 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет калибра 7,62 мм, 1 пристрелочный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 44 выстрела, 3000 патронов калибра 7,62 мм, 600 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электромеханический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика с переменным увеличением, перископический прибор-прицел командира.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 80, борт – 60, корма—20, крыша – 25, днище —17, башня – 25...80.

ДВИГАТЕЛЬ: Leyland L60 Mk 4В, 6-цилиндровый двухтактный дизель жидкостного охлаждения с вертикально-рядным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями; мощность 535 л.с. (393 кВт) при 2100 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Merritt-Wilson TN-12, состоит из центробежного главного фрикциона сухого трения, шестиступенчатой планетарной коробки передач (6+2), дифференциального механизма поворота, однорядных бортовых передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы на подвесках 1-, 2– и 6-го опорных катков; в каждой гусенице 96 траков шириной 520 мм, шаг трака 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 480.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,44; высота стенки, м – 0,91; глубина брода, м —1,1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Основной боевой танк Arjun

Разрабатывался силами индийских специалистов с 1974 года под названием МВТ-80. Предназначается для замены в войсках танков Vijayanta и Т-72М. Первый прототип был изготовлен в 1984 году. Серийное производство начато на заводе Avadi в 1996 году.

Серийная модификация:

корпус и башня сварной конструкции с использованием разработанной в Индии брони "канхан". Танк имеет классическую компоновку и по внешнему виду напоминает немецкий Leopard 2. Установлены 120-мм нарезная пушка индийской разработки, немецкие двигатель и трансмиссия, СУ О фирмы Bharat Electronics, основу которой составляет компьютер испанской фирмы EHOSA.

В 1966 году правительство Индии окончательно одобрило прототип основного боевого танка, получившего название "Арджун", и приняло решение о его производстве на танкостроительном заводе в г.Авади (недалеко от г.Мадрас). Это предприятие имеет более чем 30-летний опыт лицензионного производства танков иностранной разработки с использованием импортируемых узлов и агрегатов. Оно было построено в 1965 году для изготовления танка "Виджаянта". Позже на этом заводе по советской лицензии выпускались танки Т-72М.

Первую промышленную партию в 100 – 200 машин планировалось выпустить в течение пяти лет, в ходе эксплуатации в войсковых частях выявить все подлежащие устранению недостатки и лишь после этого начать полномасштабное производство. При годовом темпе выпуска в 20 – 40 единиц стоимость одного танка составляет 3,3 млн. долларов.

Два главных требования к создаваемому танку – полностью отечественная разработка и производство на национальных предприятиях – в основном были выполнены. В настоящее время 60% узлов и агрегатов танка изготавливается на предприятиях Индии. Предполагается, что к 2002 году этот показатель возрастет до 90%.

По мнению экспертов индийской организации оборотных исследований, танк "Арджун" сопоставим по своим характеристикам с такими боевыми машинами, как М1А1 "Абрамс", "Леопард 2" и "Меркава" Мк 3. Общая потребность индийской армии составляет более 2000 танков "Арджун", которые планируется выпустить в течение 10—15 лет.

Основной боевой танк Arjun

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Arjun

БОЕВАЯ МАССА, т: 58,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —10194, ширина – 3847, высота —2320, клиренс —450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 120 мм, 1 спаренный пулемет ТК715А калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ-12,7 "Утес" калибра 12,7 мм, 12 установок калибра 81 мм.системы пуска дымовых гранат 902Б "Туча".

БОЕКОМПЛЕКТ: 39 выстрелов, 3000 патронов калибра 7,62 мм, 1000 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогид равлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ? дневной прицел наводчика с двухступенчатым увеличением, тепловизор (общий с командиром), лазерный дальномер, панорамный прицел командира.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: MTU МВ838 Ка-501, 10-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом; мощность 1400 л.с. (1030 кВт) при 2500 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной (с механическим переключением) коробкой передач Renk (4+2).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска гидропневматическая, гусеница с РМШ, обрезиненной беговой дорожкой и съемными резиновыми подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м – 2,43; высота стенки, м – 1,1; глубина брода, м —1,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Италия

Основной боевой танк OF-40

Разработан в конце 70-х годов фирмой ОТО Melara с учетом опыта, приобретенного при производстве танка Leopard 1. Подготовлен к серийному производству в 1980 году. Предназначался для экспорта в страны Ближнего и Среднего Востока. Изготовлено 36 единиц.

Серийные модификации:

OF-40 Мк 1 – в конструкции широко использованы узлы и агрегаты танка Leopard 1А4. Корпус и башня сварные. Борта корпуса и ходовая часть прикрыты 15-мм стальными противокумулятивными экранами. Танк оснащен специальным оборудованием с дополнительными ФВУ и кондиционером в боевом отделении. Изготовлено 18 единиц.

OF-40 Мк 2 – система стабилизации пушки в двух плоскостях, СУО 0G14-L2A, включающая перископический прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером. На маске пушки в бронекожухе смонтирована низкоуровневая телекамера AEG-Telefunken PZB 200 LLL, изображение с которой передается на монитор наводчика. 12,7-мм зенитный пулемет. Изготовлено 18 единиц.

Танк OF-40 создавался Италией совместно с Германией в качестве экспортного варианта танка "Леопард 1А4", предназначенного для продажи странам Африки, Ближнего и Среднего Востока. В тот период Германия не могла экспортировать боевую технику за пределы б пока НАТО. Корпус танка, разрабатывавшегося тогда под названием "Лайен", планировалось изготавливать в ФРГ, башню с вооружением и общую сборку машины производить в Италии, а систему стабилизации пушки и другую точную аппаратуру предполагалось заказывать в Швейцарии.

Первый прототип нового танка, получившего обозначение OF-40 (О —ОТО Melara, F – Fiat – фирма, отвечавшая за разработку двигателя и ходовой части, 40 – масса в тоннах), был изготовлен в 1977 году.

В 1981 – 1982 годах Объединенные Арабские Эмираты закупили 18 танков OF-40 Мк 1, а в 1984 – 1985 годах – еще 18 машин модификации Мк 2. На шасси OF-40 для ОАЭ была выпущена партия из трех БРЭМ.

Базу танка OF-40 использовали при создании 155-мм самоходной гаубицы Palmaria и 76-мм ЗСУ Otomatic.

Основной боевой танк OF-40 Мк 2 армии эмирата Дубай

OF-40

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА OF-40 Мк 1

БОЕВАЯ МАССА, т: 45,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина– 9222, ширина – 3510, высота (по крыше башни) – 2450, клиренс—440.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ОТО Melara калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм,8 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 57 выстрелов, 5700 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика С215, лазерный дальномер, вспомогательный телескопический прицел, панорамный перископический прицел командира с ночным подсветочным каналом.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное.

ДВИГАТЕЛЬ: MTU МВ838 Са-М500, 10-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель жидкостного охлаждения; мощность 830 л.с. (610 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 37 330 см³.

ТРАНСМИССИЯ: ZF 4НР-250, двухпоточная гидромеханическая, состоит из однореакторной комплексной гидропередачи с блокировочным фрикционом, автоматической планетарной коробки передач (4+2), механизма поворота дифференциального типа.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, пять поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная с телескопическими гидроамортизаторами на 1-, 2-, 3-, 6– и 7-м узлах подвески; в каждой гусенице 88 траков с РМШ и съемными резиновыми подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.– 31; ширина рва, м – 3; высота стенки, м – 0,95; глубина брода, м —1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Основной боевой танк  C1 Ariete

Создан в 1984 году компанией ОТО Melara при содействии Iveco FIAT по заказу итальянской армии, начавшей осуществление долгосрочной программы замены устаревших танков М47. Первый опытный образец продемонстрирован в 1986 году, испытания опытной партии из шести машин начались в 1989 году. В 1992-м был выдан заказ на производство первой партии из 200 танков, поставка которых должна была начаться в 1996 году.

Серийная модификация:

корпус и башня сварные, с лобовыми частями, выполненными из композитной брони. Борта корпуса и ходовая часть защищены противокумулятивными экранами. 120-мм гладкоствольная пушка с длиной ствола в 44 калибра. Компьютеризированная СУО Officine Galileo TURMS модульного типа. Дизельный двигатель итальянского производства и немецкая трансмиссия. Ходовая часть заимствована у танка Leopard 2.

C1 Ariete

Танк С1 фактически является итальянским вариантом танка «Леопард 2» и близок к нему по тактико-техническим характеристикам. Потребность итальянской армии в танках «Ариете» («таран») оценивалась в 250 – 350 единиц. После этого предполагалось заказать еще 500 машин модификации Мк 2, оснащенных двигателем мощностью 1500 л.с. Однако изменение военно-политической обстановки в Европе заставило отказаться от этих планов. Сначала программу выпуска уменьшили до 200 – 250 единиц, а затем производство танка и вовсе посчитали нецелесообразным. В настоящий момент нет никаких сведений о производстве и поступлении этих машин в танковые части итальянской армии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА С1 Ariete

БОЕВАЯ МАССА, т: 54.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —9669, ширина – 3601, высота (по крыше башни) – 2500, клиренс – 440.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ОТО Melara калибра 120 мм, 1 спаренный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм, 8 пусковых установок для пуска дымовых гранат калибра 66 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 42 выстрела, 2400 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика Galileo с ночным тепловизионным каналом и встроенным лазерным дальномером Saienia MTL8, панорамный бинокулярный дневной прицел командира SP-T-694 со стабилизированной в двух плоскостях линией прицеливания. БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: Iveco FIAT 12V-MTCA, 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом; мощность 1300 л.с. (956 кВт) при 2300 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: ZF LSG 3000, двухпоточная гидромеханическая с блокировочным фрикционом, автоматической коробкой передач (4+2), планетарными бортовыми передачами и гидрозамедлителем.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная с телескопическими гидроамортизаторами на 1-, 2-, 3-, 6– и 7-м узлах подвески; гусеница с РМШ параллельного типа, обрезиненной беговой дорожкой и съемными резиновыми подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65.

ЗАПАС ХОДА, км: 550.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 3; высота стенки, м —1,1; глубина брода, м —1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Основной боевой танк C1 Ariete