Текст книги "Крещение огнем, Том 1"
Автор книги: Максим Калашников
сообщить о нарушении
Текущая страница: 13 (всего у книги 37 страниц)
Управление кризисами (норвежский вариант)
Нельзя сказать, что у немцев все шло гладко. Например, немецкие подлодки, развернутые у берегов Норвегии, имели на вооружении торпеды с магнитными взрывателями, которые не срабатывали. Из-за этого гитлеровские подводники не смогли потопить несколько крупных военных кораблей Британии. Если бы не это обстоятельство, то поражение англичан было бы еще тяжелее в смысле удара по психике.
Группировка Дитля и немецкие эсминцы в Нарвике тут же попали в сложнейшее положение. Не успели они занять город, как остались без снабжения: противник перехватил три судна снабжения, двигавшиеся в помощь Дитлю. Немецкие эсминцы, израсходовав много топлива и боеприпасов, не могли пополнить свои запасы. Горные стрелки Дитля так и не получили артиллерию. А в начале пятого часа утра 10 апреля немцев атаковала 2-я британская флотилия эсминцев – пять вымпелов, ворвавшихся во фьорды у города. Потеряв два корабля, британцы потопили два немецких эсминца и повредили пять других. Но это было только началом кризиса.
Немцы теряли один корабль за другим. 10 апреля британские бомбардировщики топят на рейде Бергена поврежденный крейсер «Кенигсберг». Чуть раньше, в ночь с 9 на 10 апреля, субмарина «Рыба-меч» уничтожает еще один немецкий крейсер, идущий из Кристиансанна в Германию. 11 апреля другая английская подлодка наносит тяжелые повреждения крейсеру «Лютцов».
11 апреля, у немцев в Нарвике столкнулись два эсминца во время заправки у танкера «Ян Веллем». А 12 апреля в Офот-фьорд у Нарвика вошла мощная английская эскадра адмирала Уитворта – дредноут «Уорспайт» и 9 эсминцев. Они полностью уничтожили все оставшиеся здесь немецкие боевые корабли в ходе короткого боя. В полшестого вечера громадный английский линкор остановился у порта, открыв огонь из своих чудовищных орудий по немецким грузовым судам и портовым сооружениям. Среди горных стрелков генерала Дитля началась паника. Как пишет Януш Одземковский, гитлеровцы вламывались в дома норвежцев, добывая себе гражданскую одежду. На железнодорожной станции группа германских солдат и моряков с потопленных кораблей, захватив паровоз, драпанула на нем в соседнюю Швецию. Кое-кто бежал в горы, став добычей норвежских частей. Генерал Дитль приказал готовиться к отходу в нейтральную Швецию…
Казалось, всему предприятию Гитлера в Норвегии пришел конец. Чего стоит вся Норвегия, если англичане займут Нарвик и прервут поставки железной руды в Германию? Обладая мощным флотом с авианосцами, они вместе с французами способны укрепиться в ключевом городе, перебрасывая войска и припасы по морю. Немецкий же флот фактически разгромлен.
Но произошло чудо. Когда стальная туша «Уорспайта» показалась в виду порта, генерал Дитль приготовился к худшему. Он ждал высадки английского десанта, прикрытого огнем линкора и эсминцев. И это было реальностью: у англичан на борту было 200 бойцов морской пехоты. Однако … линкор повернул обратно, уходя в открытое море!
Почему это случилось? Англичан поразил страх перед угрозой налета бомбардировщиков Люфтваффе. Пси-оружие немцев сработало!
Английский адмирал убоялся того, что дредноут в узости фьордов не сможет маневрировать и быстро погибнет под бомбами немецких самолетов. Уходя, Уитворт радировал в Лондон: срочно высаживайте в Нарвике 24-ю гвардейскую бригаду генерала Макези, которая движется по морю к городу под прикрытием крейсера «Саутгемптон». Британское адмиралтейство, получив депешу, согласилось с Уитвортом и отправило радиограмму на «Саутгемптон». Однако почему-то британские адмиралы не удосужились узнать: а получил ли крейсер это послание? Как оказалось, на «Саутгемптоне» эти сигналы не приняли. Высадка не состоялась, хотя немцы в Нарвике были дезорганизованы. Опять-таки сыграл свою роль страх перед налетами Люфтваффе. Однако группировка генерала Дитля оказалась полностью отрезанной от своих, лишенной боеприпасов и артиллерии.
Страх царил и в Берлине. Гитлер даже собрался сначала отвести горных стрелков Дитля в Тронхейм, а потом был готов разрешить им уходить в Швецию. Однако затем он внял советам того, кто командовал вторжением в Норвегию – генерала Фалькенхорста. Итоговое решение получилось таким: нужно удерживать Нарвик до последней возможности, а когда натиск англичан окажется слишком сильных – отступить в Швецию и там интернироваться. 15 апреля Дитль получил из Берлина именно такой приказ.
И тут сказалась железная воля самого Дитля – умело подобранного Гитлером генерала. Он жестко восстановил дисциплину и порядок в своих частях. Сколотил из экипажей потопленных эсминцев сухопутный батальон, дав ему трофейное оружие. С помощью судовых механиков на железнодорожной станции немцы быстренько соорудили бронепоезд с легкими орудиями и пулеметами. Сняв с лежащих на мелководье мертвых эсминцев зенитные пушки, Дитль создал импровизированную противовоздушную оборону Нарвика.
На помощь Дитлю пришел сам Гитлер. 12 апреля фюрер напряженно думал. Черт возьми, ведь судьба всей Норвежской операции и самой Германии повисла на волоске! Как перебросить в Нарвик горные пушки? Если враг господствует на море – то только по воздуху, транспортными «юнкерсами». Гитлер высказывает эту идею генералам – но они горестно качают головами. Ни одно из орудий не войдет в узкие грузовые люки самолетов. И тут (а мы писали об этом в «Оседлай молнию!») положение спасает то, что Гитлер был эйдетиком – человеком, способным держать в уме огромные объемы самой разнообразной информации и целые образы того, что он видел когда-то. Неожиданно вождь Рейха вспоминает: на одном из парадов в Австрии он видел горные орудия как раз подходящих размеров. И точно – орудия находят.
13 апреля 1940 года на озеро Гартвиг близ Нарвика опускается немецкая летающая лодка с боеприпасами. Следом прилетают три Ю-52 и выгружают батарею горных пушек. 14 апреля еще три «юнкерса» сбрасывают группировке Дитля мешки с самым необходимым. 22 апреля летающая лодка доставляет почту, поднимая боевой дух горнострелков.
Потом воздушный мост «Германия-Нарвик» работал постоянно, усиливая части Дитля. 14-17 мая немцы выбрасывают в Нарвике три воздушных десанта – 144 бойца. 20 мая гидросамолет привозит 14 человек. 22 и 23 мая с парашютами высаживаются горнострелки и воздушнодесантники. 24-25 мая самолеты доставляют новые партии горных стрелков. 26 и 29 мая выбрасываются еще два парашютных десанта, а гидросамолет 28 мая доставляет еще одно горное орудие. (Это описано в книге Алькмаре Говэ «Внимание, парашютисты!»)
Таким образом, вот еще один урок молниеносной, «психической» триллер-стратегии: будь готов к тому, что оглушительный успех в любой момент может обернуться угрозой полного краха. И тогда организатор операции должен напрячь всю свою фантазию и волю, чтобы снова изменить течение событий самыми смелыми и нетривиальными действиями. Счастье Германии 1940 года в том и заключается, что такой организатор у нее нашелся.
Чувствуя стальную волю и бешеный темперамент Гитлера, немцы в Нарвике воспользовались промедлением англичан. Прежде всего, они занялись реквизицией продовольствия у местного населения, чтобы не голодать. Немногочисленные части Дитля (всего чуть более 3 тысяч бойцов) принялись расширять плацдарм на восток, юг и север. Используя бронепоезд, немцы разблокировали железную дорогу от норвежских отрядов. 16 апреля они заняли станцию Бьернфель на норвежско-шведской границе. Неделю спустя отчаянно боявшиеся Гитлера «нейтральные» шведы пропустили в Нарвик состав из Германии – 350 тонн провианта, одежды, медицинского оборудования плюс тридцать связистов, переодетых в «гражданку».
Опасаясь английских бомбардировок, Дитль запретил гражданскому населению покидать Нарвик. Задолго до наших дней он использовал мирное население в роли «живого щита». Дескать, цивилизованные британцы не рискнут растирать Нарвик в пыль, вызывая массовую гибель норвежцев. (Как говорится, в войне все средства хороши).
А в Англии все медлили. Дискуссии о том, высаживаться ли в Нарвике, в Лондоне шли два дня. За это время немцы смогли перебросить в Норвегию сильные части военно-воздушных сил и развили наступление из Осло вглубь страны. Наконец, союзники высадились в южной и центральной Норвегии – хотя им следовало все силы бросить на Нарвик. Однако наводящие ужас эскадрильи пикировщиков помогли немцам быстро разгромить англо-французские части и остатки норвежских подразделений в этих районах страны, отчего англо-французы попросту смылись оттуда, бросив на произвол судьбы норвежцев.
И снова на помощь сухопутным немецким частям пришла авиация. К 19 апреля Геринг смог создать в Норвегии полутысячную группировку самолетов. В гористой, складчатой норвежской местности бомбардировщики оказались, например, гораздо действеннее пушек. Именно самолеты позволили немцам уравновесить превосходство англо-французов на море и ломать психику западных солдат. Например, союзнички попробовали высадиться в Насмусе. Но немцы 20 апреля бросили на этот пункт 64 самолета. Им удалось разбомбить порт и поджечь городок. Тут же союзные войска оказались деморализованными.
Немцы опять показали себя умелыми вояками, противопоставив британскому господству на море свое господство в воздухе.
Дальнейший ход операций в Норвегии нам уже не очень интересен. Скажем о нем вкратце. Англичане и французы, действуя с медлительностью черепах времен Первой мировой, все же высадили десанты у Нарвика и даже смогли выдавить из него группировку Дитля в мае 1940-го. Однако было уже поздно. 10 мая началась молниеносная операция немцев в Западной Европе. За какой-то месяц были разгромлены Голландия, Бельгия, Франция и английский экспедиционный корпус на материке. Создалась угроза вторжения Гитлера на Британские острова. И в июне англо-французы бежали из Нарвика, окончательно бросив норвежцев на произвол судьбы. Деморализованные скандинавы сложили оружие…
ГЛАВА 6. ГОЛЛАНДИЯ И БЕЛЬГИЯ: «ХИРОСИМА» ТОТАЛЬНОГО СМЯТЕНИЯ
Цель – Голландия
Итак, еще не утихли бои в Норвегии, как в мае 1940 года пришел черед западных стран – Бельгии, Голландии (она же – Нидерланды), Франции и отчасти Англии. Гитлер решил вывести их из игры одним мощным ударом. И снова в ход пошла чудесная стратегия психологической, молниеносной «терроровойны».
С конца 1939-го абвер вместе с отделом пропаганды сухопутных ОКВ повел невиданную прежде психологическую войну против французской армии. На ее части сбрасывались сотни тысяч листовок. Радиостанции вели деморализующе-развлекательные передачи для французских бойцов. С 16 января 1940 г. агенты абвера приступили к активной пораженческой пропаганде в бельгийской армии. По нелегальным каналам ведомство Канариса перебрасывало в Бельгию методические указания и пропагандистский материал. (выдержки из журнала боевых действий абвера – из труда Юлиуса Мадера «Абвер: щит и меч Третьего рейха» – Ростов-на-Дону, «Феникс», 1999 г., с206-208).
Голландцы в преддверии грозовых событий вели себя почти беспечно. Большинство из них свято (и непонятно, почему) верило, что начавшаяся война обойдет их стороной, как страну полностью нейтральную. Однако даже в Голландии стали ходить тревожные слухи о вездесущей немецкой агентуре. То какие-то таинственные световые сигналы по ночам вдруг случаются, то одного голландца поймали при попытке отправить в Германию чемодан с комплектами голландского военного обмундирования. Тревожный «норвежский» апрель 1940 года заставил голландцев усилить охрану своих аэродромов, частично даже перепахав их взлетно-посадочные полосы – чтобы, значит, немцы не смогли приземлить свои «юнкерсы» с десантом.
Затем, уже несколько дней спустя после захвата Гитлером Дании и высадки в Норвегии, близ Гааги один прохожий нашел на дороге объемистый официальный пакет с немецкими надписями. Это послание адресовалось в Берлин – Г.Корсу, одному из руководителей зарубежной организации НСДАП. Когда комиссар гаагской полиции с величайшими предосторожностями его вскрыл (боялись, что это – бомба), то внутри обнаружились восемь документов. Часть из них несла на себе подпись Отто Буттинга, атташе немецкого посольства, который «по совместительству» руководил еще и голландской ассоциаций немецких граждан. (Эта организация возникла в 1934 г. после запрета голландскими властями местного отделения нацистской партии). По сути дела, то была сводка шпионских донесений, где описывались голландские укрепления, аэродромы и заграждения на дорогах. (Л. де Йонг, указ. соч., с 130-132).
Буттинга, конечно, тут же выпроводили из Нидерландов, обвинив в незаконном прослушивании телефонных разговоров, промышленном шпионаже и антигосударственной деятельности. Уже 19 апреля голландские власти ввели в стране чрезвычайное положение, арестовав многих пронацистски настроенных людей. Началась подготовка к отражению возможной немецкой агрессии. Теперь немцы не могли рассчитывать на фактор полной внезапности. Голландцы уже знали и о парашютных десантах, и действиях спецназа Гитлера, и о их излюбленных целях. Кое-что они смогли предпринять. Но это голландцам уже не помогло.
Гитлеру, который замыслил сокрушить одним решительным ударом Францию и вывести из войны Британию, было жизненно важно покорить Голландию. Еще 23 мая 1939 года, на совещании с высшими военными чинами, фюрер заявил о том, что ему придется силой захватить в Нидерландах некоторые ключевые позиции, так необходимые для действия Люфтваффе. Вернее, Гитлеру нужно было захватить Голландию и Бельгию, избавившись от кошмарной перспективы вторжения англо-французов в Северную Германию и разрушения промышленного Рура. Заодно немцы получили бы возможность вторгнуться в Северную Францию в обход «линии Мажино» и получали базу для действий против британцев.
Но легко сказать – а как сделать? Голландия – это многочисленные реки и каналы, которые покрывают Нидерланды густой сеткой. Ни дать-ни взять – страна-Венеция. Это – Маас с его мостами. Если мосты будут взорваны, то немецкий натиск захлебнется. К тому же, англо-французы ждали удара именно с этой стороны, сосредоточив свои лучшие соединения под командованием генерала Билло у границ Бельгии. Наконец, центральная часть Голландии была сильно укреплена (район «Амстердам-Утрехт-Роттердам-Дордрехт» называли «крепостью Голландия»). За нею располагалась линия водных препятствий, защищавшая район Гааги. Если воевать обычным путем, то кампания затянется на долгие недели, а там и до катастрофы Германии недалеко. Голландская армия была невелика: всего восемь пехотных дивизий, три сводные бригады и одна мехдивизия полюс пограничные части. Но эти силы, умело действуя за многочисленными водными преградами, могли нанести Германии огромные потери.
Немецкие генералы приходили в ужас от такой перспективы. Но Гитлер был гениальным полководцем. Ругая своих военных, он придумал свой план: переодеть отряды добровольцев в форму голландской военной полиции и в железнодорожные мундиры – и их силами овладеть мостами, открывая путь стремительным танковым дивизиям. Затем немецкий вождь выдвинул и второй план: максимально использовать две немецкие воздушно-десантные дивизии, высадив их в самом сердце «крепости Голландия» близ Амстердама и Гааги. Так же, как и в Норвегии, парашютисты и посадочный десант должны были захватить тремя важнейшими аэродромами около Гааги – Фалькенбургом, Иленбургом и Окенбургом. Оттуда немцы хотели стремительным броском ворваться в Гаагу, захватив в плен правительство, королеву и высшее военное командование Голландии.
Однако Гитлер не полагался целиком на этот дерзкий план. Вместе с началом воздушно-десантной операции немецкие сухопутные войска должны были начать стремительный бросок вглубь Голландии (и Бельгии). В общем, «приказ – и ринулись части». А чтобы их движение нигде не запнулось, немцы спланировали несколько операций спецназа по захвату мостов через реки и каналы на пути движения наступающих колонн вермахта. Например, один отряд разведчиков нацелили на захват моста через Иссель в районе Арнема, другие отряды – на овладение мостами через канал Маас-Ваал, через канал Юлианы в Южном Лимбурге, а также мостами через Маас на участке от Моока до Маастрихта. (Надо сказать, что река Маас – это естественная преграда, отделяющая южную часть Голландии от немецких земель). Южнее Арнема есть город Неймеген с очень важными мостами – и гитлеровцы решили взять их, отправив на барже спрятанную стрелковую роту. Четыре немецких бронепоезда должны были поддерживать действия диверсионных групп, врываясь на захваченные объекты. Дальше нужно было, развивая наступление на Гаагу, взять мосты у Мурдейка, Дордрехта и Роттердама.
Отличием голландской операции от предыдущих как раз и стало большее участие отрядов специального назначения. Именно это сыграло затем и совершенно неожиданную роль – психического подавления голландцев. Спецназовцев же для действий в Нидерландах было у Гитлера не так уж и много – всего около тысячи человек. Укомплектованные в основном уроженцами Верхней Силезии, они включали в себя еще и двести голландцев.
Вербовку агентов в Нидерландах вел Юлиус Гердтман – немец, который в 20-30-е годы жил в Голландии, приняв даже подданство этой страны. После прихода Гитлера к власти Гердтман возвратился в свой Фатерланд и возглавил филиал Голландской нацистской партии (NSB) … в Германии. Этот филиал нарекался Национал-социалистической ассоциацией голландцев в Германии. Он объединял тех голландцев, которые выросли в Германии. Эта ассоциация имела и свои штурмовые отряды, называвшиеся «спортивными клубами». Одновременно Гердтман, как свидетельствует историк Ю.Мадер, служил в абвере – главой военной организации «Нидерланды», тайного филиала ведомства Канариса в Голландии.
А вот эта была пусть немногочисленная, но уже настоящая «пятая колонна». Члены «спортивных клубов» под руководством Гердтмана проходили подготовку к вторжению в Голландию в четырех особых лагерях, расположенных между Рейном и голландской границей. 9 мая 1940 года эти отряды скрытно покинули свои станы и двинулись под покровом ночного мрака к намеченным целям. Они были переодеты. Часть – в форму голландской военной полиции, которая якобы сопровождает военнопленных (тоже спецназовцев). Часть – в мундиры железнодорожников и голландских солдат.
Свою лепту в операцию внесло и гестапо. Его тайным агентом в Голландии выступал господин Штраух. Он работал в стране с 1924 года (!) под личиной одного из менеджеров немецкой фирмы, торговавшей табаком с голландской Ост-Индией. Не меньше шести месяцев в году этот веселый и общительный человек проводил в Нидерландах, разъезжая между Амстердамом и Роттердамом. Он был весьма богат, располагая и роскошной квартирой в голландской столице, и виллой в куротном местечке Зандтворт. Щедрый и гостеприимный, носивший костюмы спортивного покроя, он слыл душой общества. Етественно, за шестнадцать лет до вторжения немцев в Голландию такой человек досконально изучил страну-жертву. Мы можем только догадываться о том, скольких людей он смог завербовать, какие разведывательные сети заложить, какие тайны – выведать.
В общем, предстоящая операция против Голландии должна была стать феерической «симфонией» из согласованных действий ВВС, воздушного десанта, спецназа, «пятой колонны» и сухопутных войск. И, конечно, волн всепронизывающего ужаса…
«Марсиане» над страной Уленшпигеля
10 мая 1940 года началась немецкая наступательная операция. Удар наносился одновременно и по Бельгии, и по Нидерландам. Чтобы достичь молниеносности всей операции, немцам требовалось сразу же захватить мосты через реку Маас и через канал Маас-Ваал. В первые же часы операции они совершили нападения на эти объекты в восточной Голландии. Немецкий спецназ действовал в форме голландской конной полиции или железнодорожников – об этом говорили армейские донесения.
Спецназ, нацеленный на мосты, сработал так, как только мог. «Например, 9 мая 1940 г. в 23.30 группа германских военнослужащих из 100-го батальона специального назначения смогла скрытно подойти к мосту через реку Маас в Голландии. Большая часть немцев была в форме вермахта и только двое – в голландской. Последние изображали из себя «конвоиров», сопровождающих «пленных». Таким образом спецназовцы беспрепятственно оказались на важном объекте, перебили или обезоружили его охрану и обеспечили беспрепятственное продвижение танковых и моторизованных частей германской армии», – пишет современный автор Александр Уткин, описывая захват моста у голландского Геннепа. Южнее абверовцы смогли блокировать мост у Рурмонда и взять и сам городок. Они были переодеты в форму железнодорожных обходчиков. Журнал боевых действий абвера говорит о том, что спецназовцы Гердтмана смогли взять стратегические мосты и переправы на бельгийско-голландской границе. Был захвачен и Шельдский туннель под Антверпеном. Головорезы из 4-й роты «Бранденбург-800» успешно захватили четыре моста через канал Юлианы в районе голландского города Ситтард.
Однако случились и провалы. Например, 25 немецких спецназовцев так и не смогли захватить мост у Арнема. Сказалась спешка, с которой они готовились к операции. Голландскую-то военную форму им достали – а вот военных касок нужного образца им уже не хватило. Пришлось мастерить их картона. Получилось грубо и неубедительно. Именно это и выдало отряд. У Маастрихта речные переправы пытались захватить бойцы 3-й роты «Брандербурга», закамуфлировавшись под отряды голландской конной и военной полиции – однако мосты были взорваны у них под самым носом. У Неймегена мосты планировалось захватить внезапной высадкой солдат с «мирной баржи», но голландцы настолько бдительно наблюдали за рекой в этом месте, что от плана пришлось отказаться. Зато у Геннепа, южнее Арнема и Неймегена, через захваченный спецназом мост прошел немецкий бронепоезд, а за ним – и эшелон с войсками. Немцы, хлынув в пробитую брешь, быстро разгромили первую полосу голландской обороны по восточному берегу реки Маас.
Дерзкие и далеко не всегда удачные действия диверсионных групп немцев, тем не менее, вызвали к жизни потрясающий «побочный эффект». Именно после их акций всю Голландию поразили дикие слухи о тысячах немецких спецназовцев, которые, переодевшись в голландские мундиры или штатское платье, кишмя кишат по всей стране, сея смерть, смятение и разрушения. Мол, они маскируются даже под крестьян и священников! И позже это сыграет роковую роль в падении Нидерландов. Хотя, как установили поздние исследования, к переодеваниям немцы прибегли только для действий на границе, а никак не в глубине страны. Но тогда этого никто не знал – и эпидемия страха перед вездесущими немцами понеслась по Голландии, точно огонь по сухой степи. Да что там по Голландии! Страх перекинулся на весь мир, плодя слухи один другого нелепее. Мексиканская газета «Эстампа» за 29 июля 1940 года опубликовала страшную историю о том, что немцы, организовав в Восточной Голландии колонию нудистов, превратили ее в диверсионный отряд, который утром 10 мая облачился в военную форму и с налету брал мосты с аэродромами…
Ну, насчет нудистов они немного переборщили, однако ухватили главное: немцы орудовали с большой выдумкой и изобретательностью. Они действительно вели «неправильные», неожиданные для противника операции. На западе страны немцы брали «крепость Голландия». У мостов в Дордрехте и Мурдейке высадились парашютисты подполковника (оберст-лейтенанта) Бройера. Решительными действиями он добился успеха.
В Роттердаме с его важными мостами разыгрался настоящий триллер. Вечером 9 мая 11-ю роту 16-го пехотного полка перебросили в район немецкого озера Цвишенан, где уже стояли двенадцать гидросамолетов – старых бипланов «Хейнкель-59». Там к пехотинцам добавили немного саперов. Именно эти старые гидропланы, сев на реку Маас посреди Роттердама, должны были высадить бойцов для захвата трех важных мостов. Немцы в этом случае страшно рисковали: тяжело нагруженные, неповоротливые и тихоходные Не-59 могли стать легкой добычей любого истребителя, они погибли бы, попав под огонь зенитных пулеметов. Но – безумству храбрых поем мы славу! Тихоходы с огромными поплавками под крыльями смогли перелететь пол-Голландии и в 7 часов утра появились над Роттердамом. Их никто не остановил – как не остановил и пассажирские самолеты над Нью-Йорком 11 сентября 2001 года. Снизившись до бреющего полета, гидропланы сели на воду по обоим сторонам моста Виллемсбрюкке, вырулив к северному берегу реки. Голландцы попросту не ожидали ничего подобного – а потому не смогли вовремя отреагировать на дерзкое нападение. Из гидросамолетов выбросили надувные лодки – и на них немецкие пехотинцы проворно налегли на весла, направляясь к целям. Так они быстро взяли три моста мизерными силами в 120 человек! И не спецназом, а обычной пехотой!
«…Захват мостов через реку Маас немцы осуществили совершенно внезапно. Когда первые немецкие солдаты, высадившиеся с гидросамолетов, добрались до берега в складных резиновых лодках и начали переходить через мост, изумленные прохожие стали спрашивать у подвернувшегося мальчика-рассыльного: «Кто это такие?». …Один голландский капитан сумел пройти через мосты уже после их захвата немцами. Его глазам представилась следующая картина. «Из шведского судна, находившегося к западу от моста, выгружались минометы, мотоциклы с прицепами, радиоаппаратура и другое военное имущество». На острове посреди реки, который соединялся мостами с обоими берегами, располагался ряд немецких фирм с их конторскими и складскими помещениями; именно здесь были заранее тайком накоплены запасы военного имущества, использованные затем десантниками», – написал Луи де Йонг в своей потрясающей книге (указ. соч., с 136).
Уж не знаю, не привиделась ли выгрузка со шведского корабля оружия тому голландскому капитану (а его свидетельства опубликовали уже в 1952 году), и были ли те тайные склады в зданиях немецких торговых компаний. Как пишет де Йонг, расследования после войны этих фактов не подтвердили. Каюс Беккер в своем труде «Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров» рисует несколько иную картину. После первого успеха «гидросамолетной» высадки голландцы бросились в контратаки на захваченные мосты. 120 немцев, отойдя в каменные пристройки у мостов, смогли их отбить. Им приходилось очень туго – когда к южной оконечности одного из мостов с громким звоном примчались … городские трамваи, откуда на ходу стали выпрыгивать немецкие воздушные десантники. То были пятьдесят бойцов обер-лейтенанта Хорста Керфина, которую сбросили в районе городского стадиона. Там сметливые парни сымпровизировали – захватили трамваи и поехали на них к мостам, на подмогу своим. Прибытие этой маленькой помощи подняло дух пехотинцев, державших мосты.
Захвату мостов немцами помогло то, что одновременно Роттердам атаковали и с другого направления – с юга, где располагался важнейший аэродром Валхавен. Когда неуклюжие гидросамолеты с отрядом «мостозахватчиков» на рассвете еще только подлетали к гигантскому городу, 28 бомбардировщиков «Хейнкель-111» нанесли точечный удар по охране Валхавена. 26 тяжелых двухмоторных бомбардировщика отвлекли на себя внимание голландской ПВО: она засекла их еще на подлете и отправила на их перехват истребители. (Именно поэтому тихоходные бипланы и проскочили к мостам без потерь). Шедшие без истребительного прикрытия «хейнкели», потеряв в бою с истребителями своего ведущего, все же вышли к Валхавену и обрушили свои бомбы на цели. Им удалось накрыть ангары, где спали сотни солдат из резервных подразделений – и множество голландцев погибло в пылающих строениях.
И, как только бомбардировщики улетели, к Валхавену с востока подошли транспортные «юнкерсы», выбросив батальон парашютистов гауптмана Карла-Лотара Шульца. Голландцы стреляли по болтающимся на стропах бойцам – но те все же вступали в бой, едва приземлившись и «погасив» купола своих парашютов. Голландские командиры теряются: слишком много целей. Голландские солдаты из полка «Кенигин», прикрывающего аэродром, палят и в опускающихся с неба немцев, и в тех, кто уже приземлился. Высадку Шульца прикрывают тяжелые истребители-бомбардировщики Ме-110. На бреющем полете они атакуют батарею тяжелых зенитных орудий голландцев. Их расчеты, не выдержав «психической атаки», разбегаются по щелям – и тут же попадают в руки немецких парашютистов, атаковавших батарею под прикрытием с воздуха.
Но десантники Шульца должны были только сковать боем голландскую охрану. Вскоре подошла вторая волна Ю-52 – с парашютистами гауптмана Цейдлера. Началась выброска. Голландские зенитки открыли беспорядочный огонь, стараясь поразить то самолеты, до парашютистов. Группа с одного из Ю-52 из-за ошибки летчика стала опускаться прямо на горящие ангары. Купола парашютов от страшного жара вспыхивали – и люди падали прямо в пламя.
Однако большинству парашютистов второй волны удалось сесть на окраинах летного поля и сковать голландцев боем. Это и было нужно – потому что с востока появилась третья волна трехмоторных Ю-52 – с посадочным десантом. Эскадрилья храбро пошла на посадку прямо на охваченный боем Валхавен. Голландцы встретили их очередями легких зенитных пулеметов. Пули прошивали тонкие борта, решетили крылья машин. Из пробитых бензобаков хлестал бензин. У одного «юнкерса» загорелись сразу два мотора. И все же они сели. Из простреленных самолетов выскочили два взвода 9-й роты 16-го пехотного полка – отряд обер-лейтенанта Швиберта. Его бойцы стали наступать на голландцев из центра летного поля – тогда как парашютисты наседали на охрану с окраин Валхавена. Их было меньше, чем голландцев – но деморализованные голландцы стали сдаваться. Валхавен попал в руки немцев! На него тут же прилетели новые эскадрильи Ю-52, высадив на поле 3-й батальон 16-го пехотного полка. (.К.Беккер, указ. соч., с 154-156).
Голландцы гораздо больше боялись нападения на Валхавен со стороны местных сторонников Гитлера из Роттердама, чем воздушного десанта. А потому отвлекли часть своих сил на защиту от налета мифических боевиков. Этим и воспользовались десантники генерала Курта Штудента.
Вскоре немцы разворачивают на Валхавене привезенные с собой зенитки. Около полудня прилетают восемь английских бомбардировщиков, но гитлеровцы отражают их налет. Транспортные самолеты Германии высаживают на аэродроме все новые и новые подкрепления – бойцы 16-го воздушно-десантного полка и батальон 72-го пехотного полка. «Позаимствовав» у голландцев всякий автотранспорт, что попадается под руку, немцы отправляются на помощь отрядам, удерживающим мосты Роттердама.
