Текст книги "Гигиена краснофлотца на корабле"

Автор книги: Л. Старокадомский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 3 страниц)

Морские плавания

Море занимает почти три четверти всей поверхности земного шара. Это обстоятельство оказывает очень большое влияние на климат. Вода прогревается солнечными лучами на глубину до 20 метров, тогда как на суше нагревание идет в глубь земли только на 1 метр. Зато часть воды испаряется, и при этом поглощается большое количество тепла, таким образом вода оказывается нагретой слабее, чем суша. Но вода гораздо медленнее остывает, медленней отдает свое тепло после захода солнца, тогда как суша остывает быстро. Поэтому вода бывает днем холоднее суши, а ночью теплее. От этого климат приморских местностей менее жарок, а изменения температуры воздуха в течение суток менее резки, чем в местах, удаленных от водных пространств. В зимнее время при незамерзающем море климат смягчается, так как сказывается влияние воды, которая в это время года значительно теплее суши.

Во время плаваний вдали от берегов корабли находятся в очень влажном воздухе, который в случае неспокойного моря и при ветре бывает пронизан мельчайшими каплями морской воды. Воздух над морским простором совершенно чист от пыли. Пыль, дым и гарь попадают на него лишь с самого корабля и быстро рассеиваются в огромном пространстве. Вдали от берегов воздух свободен от микробов. Колебания температуры воздуха в разное время суток над морем меньше, чем на берегу, но температура морской воды и воздуха над морем очень неодинаковы в разных местах земного шара и в разное время года. Вследствие неодинакового нагревания солнцем различных частей земного шара, в океанах и морях возникают течения, которые часто имеют громадное протяжение и сильно влияют на климат отдельных пространств моря и суши.

Плавая в разных широтах, моряки подвергаются самым разнообразным климатическим условиям, попадая из холода в жару и наоборот. Так как иногда такие резкие перемены широты происходят довольно быстро, то от организма моряка требуется выносливость и закаленность, которая позволяет без всякого ущерба для здоровья менять холодные моря на тропическую жару и обратно.

Условия плаваний бывают очень различны, и быт на корабле меняется соответственно условиям климата и погоды. Но служба и работа на кораблях должны выполняться при всех обстоятельствах точно, четко и бесперебойно. А это не легко. Волнение раскачивает корабли, особенно во время ветра иди шторма[37]37
  Буря.


[Закрыть], с неудержимой силой. Качания корабля – то с борта на борт, то продольные, то и те и другие вместе – могут продолжаться по многу дней кряду. Это так называемая морская качка. К ней надо привыкнуть. Редко встречаются люди, на которых качка как-будто не действует. Нет человека, который при качке чувствовал бы себя лучше, чем без нее. Новички или давно не бывавшие в море при качке зачастую испытывают ряд неприятных ощущений, известных под общим названием морской болезни. Тупая боль в голове, чаще в затылочной ее части, тошнота, рвота, общая слабость – вот се признаки, очень тяжелые и неприятные, но не следует падать духом и впадать в уныние: неприятные болезненные явления прекратятся, образуется привычка – у одного скорее, у другого медленнее. Проходят они скорее, если заболевший занят работой, которая отвлекает его внимание от качающегося корабля и колеблющегося горизонта, или если находится на свежем воздухе. Однако во время сильного шторма часть даже привычных к морю людей может опять почувствовать приступы давно забытой ими морской болезни. В этом нет ничего позорного, и если часто бывает, что над заболевшим подтрунивают, к этому нужно относиться добродушно.

Очень редко бывает, что кто-нибудь совершенно не может привыкнуть к качке. Такого человека конечно приходится перевести на береговую службу, потому что на море он – обуза. При качке устают мышцы туловища, особенно ощущается усталость и даже боль в мышцах живота. Это происходит вследствие постоянных усилий удерживать тело, в равновесии, в то время как палуба уходит из-под ног в разные стороны. Болезнь исчезает очень быстро при прекращении качки или при ослаблении ее.

Во время плаваний случается мокнуть под дождем, быть окаченным волной и подолгу оставаться в мокром платье. Приходится работать с большим напряжением, случается и недосыпать. Бывает, что и есть нельзя в установленном порядке, иногда потому, что нет желания есть, (у страдающих морской болезнью), а иногда из-за невозможности изготовить горячую пищу. Но такие перебои бывают обыкновенно недолгими и никакого вреда организму не приносят.

Само собой разумеется, что на походе работа напряженнее, чем при стоянке в гавани, и тем более важно не забывать основных требований гигиены и не рисковать без необходимости своим здоровьем. Нужно по возможности оберегать себя от простуды, от повреждений, защищать глаза от жара и блеска топок, от яркого блеска сверкающего на солнце моря, от дыма и гари, от резкого ветра, содержать в чистоте кожу тела и т. д.

Но только на походе моряк начинает чувствовать и сознавать свою неразрывную связь с кораблем, как бы роднится с ним, и, только побывавши в плаваниях, он становится настоящим моряком, крепким, выносливым, мужественным, находчивым, решительным, хладнокровным и подготовленным к выполнению своего главного назначения – боевой задачи.

Большое оживление во время плавания приносит обычно заход в портовые города. Побывать в невиданном еще или давно уже посещенном городе, близко столкнуться с жизнью другого, иногда совершенно чуждого народа, – заманчиво для каждого краснофлотца. Но в заграничных портовых городах сильно распространена проституция с ее неизбежным спутником – венерическими болезнями. Поэтому надо твердо помнить, что всякое половое сношение с неизвестной женщиной неминуемо заразительно, а потому, если не хватило силы воли воздержаться от этого, безусловно необходимо как можно скорее после сношения применить предупредительное лечение, то есть принять те меры, о которых должно быть хорошо известно каждому краснофлотцу от корабельного врача.

Кроме венерических болезней, при посещении портов могут быть занесены на корабль и другие заразные болезни, которые в это время распространены в этом порту. Всегда имеется опасность заболеть желудочно-кишечным расстройством в случае употребления в пищу немытых плодов или несвежей еды и литья недоброкачественных напитков или некипяченой воды. Санитарный надзор порта должен сообщать корабельному врачу о санитарном состоянии порта, а корабельный врач уже примет необходимые меры и даст нужные указания съезжающим на берег краснофлотцам. Эти указания, которые могут быть неодинаковыми в разных портах, необходимо исполнять в точности, чтобы остаться здоровым самому и не занести болезнь на корабль, где от нее могут пострадать и другие товарищи.

В своих морях, в местах постоянных или частых стоянок кораблей неизбежно должны завязываться более прочные отношения с местным населением. В этом случае краснофлотцы, получив за время службы довольно большие сведения по гигиене, могут и должны повлиять на оздоровление удаленной от культурного центра местности, взять шефство над деревней, помочь советом и делом, привести в лучшее санитарное состояние колодцы, провести ряд других мер и вообще быть проводниками санитарных знаний в малокультурную среду. При этом конечно личный пример имеет самое большое значение.

Находясь в море, моряк видит много интересного. Различные проявления жизни морских глубин – свечение моря, разнообразные крупные животные, показывающиеся на поверхности воды, и т. п. – дают развлечение в однообразии плавания вдали от берегов. Ознакомление с культурными учреждениями и устройством посещаемых во время плавания городов дает новые сведения и расширяет умственный кругозор краснофлотцев. Встреча с другими судами, приближение к берегу, постепенно развертывающийся вид берегов также разнообразят впечатления. Большое оживление вносят сообщения, получаемые по радио и объявляемые в виде сводки.

Болезни моряков

Некоторые болезни особенно часто встречаются на кораблях. Это зависит от особых условий труда и быта на них.

Наиболее часто происходят на кораблях различные повреждения: ушибы, ссадины, раны, размозжения и отрывы концов пальцев, попадания посторонних тел в глаза. Иногда бывают и более тяжкие повреждения: вывихи, переломы костей. Здесь конечно многое зависит от неосторожности, неловкости, неосмотрительной поспешности. Часто виновато пренебрежение мерами предосторожности и несоблюдение установленных правил. Молодые краснофлотцы, которые еще не привыкли к своему кораблю и к работе на нем и не успели еще приобрести необходимых навыков и ловкости, гораздо чаще подвергаются различным повреждениям, чем краснофлотцы 3-го или 4-го года службы. Нужна большая осмотрительность, чтобы на первых порах на корабле не получить иногда очень сильных ушибов, ссадин и даже ран, ударяясь головой в низких дверях переборок[38]38
  Название поперечных и продольных перегородок (стальных и железных).


[Закрыть], стукаясь ногами о комингсы[39]39
  Пороги, которыми со всех сторон ограждены люки, чтобы не затекала вода с палубы.


[Закрыть], натыкаясь на углы тяжелых металлических предметов, не говоря уже о ссадинах при выбирании различных снастей, при подъеме и спуске шлюпок и т. п.

Работая в разных частях корабля и обращаясь с механизмами огромной силы, часто очень тяжелыми и иногда движущимися с большой скоростью, надо быть всегда внимательным и никогда не надеяться только на свою ловкость, пренебрегая необходимыми предосторожностями. Нельзя рассчитывать на «авось». Надо действовать уверенно, но не рисковать больше, чем необходимо. Надо хорошо изучить свою работу и точно следовать указаниям опыта и требованиям службы. Во всех случаях повреждений необходимо поскорее обращаться к врачу или лекарскому помощнику, так как своевременная медицинская помощь уменьшает опасность заражения ран и помогает быстрому выздоровлению.

Оказание первой помощи санитаром.

Следующими по числу заболеваний бывают в более северных морях болезни, связанные с простудой, то есть с сильными и внезапными или продолжительными охлаждениями какой-либо части тела. В более южных морях распространены болезни кожи, которые на севере занимают третье место. Уберечь себя от простудных болезней можно, во-первых, укрепляя и осторожно закаляя свой организм. Затем нужно избегать всего того, что способствует простуде: не лежать возле нагретых приборов, не выбегать потным и разгоряченным на ветер, чтобы освежиться, не выходить наверх по ночам в том, в чем спал, то есть не одевшись, не оставаться в мокром белье, платье, обуви. При первой же возможности нужно заменять их сухими. Не следует обнажать шею и грудь на холоду и т. д.

Болезни кожи на кораблях чаще всего происходят от недостаточной чистоплотности. Кожа загрязняется угольной пылью, копотью, смазочным маслом; отверстия сальных и потовых железок закупориваются, и от этого легко могут образоваться мелкие гнойнички. При растирании и расцарапывании их, а также из-за раздражения кожи не смытыми вовремя едкими веществами, образуются более серьезные заболевания кожи, требующие продолжительного лечения. Главной предупредительной мерой от заболеваний кожи является тщательное соблюдение чистоты. Чисто вымыть с мылом загрязнившуюся кожу тела, затем обсушить ее и надеть после этого чистое белье значит в большинстве случаев избегнуть многих заболеваний кожи. Изредка заносят на корабли чесоточного клеща, который, живя в коже, вызывает болезнь чесотку. Чистое содержание тела и обращение к врачу при подозрении на заболевание не позволяет этой заразительной болезни распространяться среди команды. При чистом содержании кожи неизбежные мелкие повреждения ее – ссадины, царапины, мелкие порезы – заживают скорее и без осложнений.

Затем идут заболевания пищеварительных органов и прежде всего желудка и кишок. Чаще всего эти болезни происходят в летнее и осеннее время года и происходят вследствие того, что в это время краснофлотцы едят много овощей, фруктов и ягод в сыром виде, часто не обмывая их чистой (лучше всего кипяченой) водой. Точно так же виновато в этом и питье сырой воды, которая в населенных местах редко бывает совершенно чистой и свободной от вредных микробов. Немалое значение имеет также питье разнообразных холодных напитков, например кваса, который часто приготовляется на сырой воде, содержится без необходимых предосторожностей и загрязняется. Пищевые продукты, легко подвергающиеся в теплое время года порче, также служат причиной желудочно-кишечных заболеваний, иногда очень тяжелых.

Чтобы избегнуть их, не нужно пить сырой воды, подозрительных продажных холодных напитков, не есть немытых сырых плодов и несвежей пищи. Не следует также лежать животом на холодном песке, земле или траве, так как это вызывает расстройство кровообращения в брюшных органах и легко может вызвать заболевание кишечника. Если в той местности, где стоит корабль, встречаются желудочно-кишечные заболевания, то при съезде на берег надо иметь при себе флягу с кипяченой водой и избегать есть и пить что-нибудь на берегу.

Корабельная служба и быт предъявляют большие требования к нервной системе, а потому среди краснофлотцев довольно часто встречаются различные нервные заболевания. Тщательный отбор людей при приеме на военно-морскую службу, соблюдение корабельного распорядка, часов труда и отдыха и правильное занятие укрепляющими организм физическими упражнениями и играми служат мерами предупреждения расстройств нервной системы.

В прежние времена настоящим бичом моряков была особая болезнь, происходящая вследствие расстройства питания организма, – цынга, или скорбут. Теперь в Красном флоте эта болезнь встречается очень редко. Питание моряков поставлено теперь правильно, так что цынга, убивавшая не так еще давно немало жизней, сейчас совершенно не страшна.

Но осталось одно зло, которое ослабляя организмы краснофлотцев, делает их надолго неработоспособными и держит их в госпиталях. Зло это – венерические болезни.

Необходимо всем вести неусыпную борьбу с этой бедой. Большинство краснофлотцев уже до поступления на военно-морскую службу начали жить половой жизнью. Поэтому полное воздержание от полового общения с женщиной для них гораздо труднее, чем для не имевших половых сношений. Прочная связь с одной женщиной и по возможности редкие сношения для тех, у кого нет такой прочной связи, уменьшают опасность заражения венерическими болезнями. Применение средств, которые в большинстве случаев уничтожают попавшую на половые органы венерическую заразу и. в значительной мере предохраняют от заболевания после сношения с больной женщиной, немедленное и тщательное лечение для заболевавших – вот меры, посредством которых можно уменьшить зло венерических болезней во флоте. Не надо забывать, что стремление к половому общению может быть без малейшего вреда для организма подавлено трудом, физическими упражнениями и спортом. Воспитание в себе чувства уважения к женщине как к человеку и товарищу еще более отстраняет на задний план половое чувство.

Среди прочих заразных болезней особенно опасна для моряков бугорчатка или туберкулез. С этой болезнью также должна вестись самая напряженная борьба. Больные бугорчаткой не должны оставаться во флоте. Распространение болезни предотвращается соблюдением наибольшей чистоты воздуха и помещений, возможно скорым обнаружением заболевания, удалением больного с корабля и дезинфекцией.

Морские сражения

Морской бой сильно отличается от сражений, происходящих на берегу. На кораблях во время сражений повреждения и ранения среди личного состава происходят, не только от разрывающихся артиллерийских снарядов противника, но и от обломков изуродованных частей своего корабля, поврежденных при попаданиях, от ожогов при взрывах и пожарах.

Могут быть также случаи отравления боевыми газами и случаи падения людей в море.

Медицинская служба устраивает на кораблях перевязочные пункты и места для размещения раненых, а кроме того распределяет сумки с перевязочным материалом по разным частям корабля, например дает их в башни и казематы, в кочегарки, в машинное отделение, а в определенных местах ставит санитаров-носильщиков с носилками. Кроме того по известным частям корабля распределяется питьевая вода и противоожоговые средства. Пути к перевязочным пунктам обозначаются нарисованными на переборках стрелками, с знаком Красного креста.

Однако всего этого еще недостаточно. По боевой тревоге закрываются наглухо двери и горловины в переборках, и сообщение между отдельными отсеками[40]40
  Водонепроницаемые отделения.


[Закрыть]корабля становится трудным, а в некоторых случаях почти невозможным. Ранения, ожоги могут произойти в глубоких частях корабля, откуда бывает трудно извлечь пострадавшего и быстро доставить его на перевязочный пункт. Между тем часто необходимо оказать первую помощь немедленно, чтобы предотвратить большую потерю крови, излишнее загрязнение ран и уменьшить страдания раненого или обожженного. Нельзя также забывать, что во время боя каждый человек на корабле на счету и что чем больше исправных бойцов из состава корабля находятся на своих боевых постах и принимают участие в борьбе с неприятельскими кораблями, тем успешнее может развиваться сражение. Все силы и все мысли корабельного состава должны в это время быть направлены к одной общей цели – одержать победу над вражескими кораблями.

Из всего этого понятно, что надо иметь на кораблях возможность оказать первую медицинскую помощь пострадавшему немедленно. При этом легко раненым может вовсе не понадобиться пробираться к перевязочному пункту, потому что их легкая рана может быть перевязана на месте, кровотечение остановлено повязкой и они могут продолжать по-прежнему нести боевую службу. Потому-то необходимо, чтобы каждый краснофлотец знал главнейшие приемы оказания первой помощи при ранениях, ожогах и других повреждениях тела, умел наложить кровоостанавливающий жгут и повязку, умел делать искусственное дыхание, чтобы он не только знал, как надо переносить раненых или потерявших сознание, но имел бы в этом и навыки, то есть делал это так же легко, быстро и уверенно, как он обращается с корабельными приборами и аппаратами по своей специальности и с оружием. Навыки эти приобретаются только при помощи постоянных упражнений под руководством медицинского состава. Надо уметь оказать правильную первоначальную помощь как пострадавшему товарищу, так и самому себе, пользуясь при этом теми материалами, которые распределяются санитарной службой по различным отделениям корабля перед боем. Санитарные учения, которые производятся, во время боевых тревог, во время маневров, а также и в другое время, имеют целью именно такое обучение и создание навыков в точной, отчетливой, уверенной работе по оказанию первой помощи пострадавшим в бою и при несчастных случаях.

Постоянный медицинский и санитарный состав на кораблях очень невелик. Даже те добавочные боевые санитары-носильщики, которыми пополняется санитарная служба во время боевых действий, далеко не могут покрыть всю потребность в людях, какая возникает у санитарной службы во время боя.

Переноска на морских носилках.

Много людей выделить в помощь санитарам нельзя, так как для управления кораблем и всеми его сложными устройствами, аппаратами, вооружением и пр. в бою нужно очень много бойцов. Поэтому помогать санитарам-носильщикам могут только случайно свободные в данный момент краснофлотцы.

Но, приготовляясь к бою и думая о победе и корабле, не следует забывать и о мерах личной предосторожности. В морских сражениях часто наблюдаются ранения в голову. Длинные волосы забиваются в раны и затрудняют осмотр, очистку и сближение краев раны. Попадая в рану, волосы вносят в нее грязь и микробов, которые на них постоянно бывают. Необходимо в военное время коротко стричь или даже брить волосы на голове.

Если только возможно, надо перед боем надеть чистое белье, так как этим уменьшается опасность загрязнения ран, при которых части белья прилипают к ране или даже глубоко вгоняются в нее осколками снаряда. Само собой разумеется, что чем чище кожа на теле, тем меньше опасность загрязнения ран и тем скорее они могут зажить.

Не следует надевать перед боем много одежды, так как это затрудняет при быстрой и напряженной работе, связывает движения и вызывает потение. Кроме того это может причинить излишние страдания при ранениях, когда потребуется обнажить поврежденное место для осмотра, наложения повязки и может быть для производства хирургической операции.

Не следует также иметь на себе и в карманах различных предметов, потому что они могут при ранении глубоко войти в тело, увеличивать раны, загрязнять их и усиливать страдания раненого.