Текст книги "Гигиена краснофлотца на корабле"

Автор книги: Л. Старокадомский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 3 страниц)

Питание на корабле

Находясь в плавании во – внутренних водах Союза ССР, краснофлотцы получают увеличенное по сравнению с береговыми частями количество пищи. Трудовая нагрузка во время плавания увеличена. Время отдыха в плавании не может быть твердо установлено, как не может быть обеспечен ночной сон, достаточно долгий и покойный для всех каждую ночь.

Повышенный расход сил требует усиленного питания. Краснофлотец получает в море в сутки 800 грамм ржаного и 400 грамм пшеничного хлеба; 300 грамм мяса (2 раза в неделю свинину); 75 грамм жиров, из которых 50 грамм в виде коровьего масла; 640 грамм свежих овощей и картофеля; 50 грамм сахара.

Прочие продукты отпускаются в том же количестве, что и на берегу, но установлено большее разнообразие круп.

Пищевой паек в плавании заключает в себе 124 грамма белков, 90 грамм жиров и 737 грамм углеводов и дает организму 4 396 калорий, береговой же паек дает 3 329 калорий.

В особенно тяжелых отраслях военно-морского дела – в подводном плавании и для водолазов – при производстве работ необходим еще более усиленный паек, и краснофлотцы этих служб получают в суточном пищевом пайке около 5000 калорий. Это позволяет сохранить и укрепить здоровье и силы во время плавания, а в некоторых случаях – при благоприятных условиях плавания – еще и несколько увеличить вес тела. При заграничном плавании питание краснофлотцев происходит по другим нормам и бывает вообще более обильным.

На кораблях, в особенности на больших, личный состав которых иногда превышает 1 000 человек, приходится иметь огромные запасы пищевых продуктов, особенно если имеется в виду продолжительный поход. В других случаях, например при плавании в Ледовитом океане, приходится запасать на корабле пищевые продукты на несколько месяцев, а иногда даже на год и больше, особенно если нельзя быть уверенным, что корабль непременно возвратится в ту же навигацию домой.

Пищевые продукты должны быть хорошего качества, и их надо правильно хранить. Для хранения легко портящихся продуктов на больших кораблях устроены обширные холодильники-рефрижераторы, внутри которых поддерживается постоянно температура на несколько градусов ниже 0°, т есть небольшой мороз, при помощи особых охлаждающих машин. При правильном обращении, в таких холодильниках продукты, например мясо, могут оставаться свежим очень долго. В менее холодных частях холодильников могут сохраняться те продукты, которые не надо замораживать, но и не годится держать в тепле, например масло и овощи.

Где нет холодильников, мясо хранят в особых ларях, через стенки которых может свободно проходить воздух, или подвешивают на верхней палубе, прикрывая от дождя и сажи брезентом. При таких условиях мясо можно сохранять лишь несколько дней.

Иногда на корабль берут живой скот, который убивают по мере надобности, но ходить за животными и содержать в чистоте отведенные для них места во время морского похода довольно затруднительно, и потому живой скот берут лишь при крайней необходимости.

Сухую провизию хранят отдельно, наблюдая, чтобы помещение было всегда чисто и хорошо проветрено.

Вся поступающая на корабль провизия осматривается врачом.

Весь экипаж корабля получает горячую пищу два раза в день – в обед и ужин. К утреннему завтраку выдается масло; обед обычно состоит из 2 блюд. Хлеб выдается нарезанный ломтями на столы, в три очереди. Сахар каждый получает на руки на месяц.

Горячая пища приготовляется в корабельном камбузе[23]23
  Название кухни на корабле.


[Закрыть], куда ежедневно выдают необходимое количество провизии, которая при этом должна снова осматриваться врачом. На многих кораблях камбуз оборудован картофелечистками и мясорубками, которые приводятся в действие электричеством.

В помощь кокам[24]24
  Название повара на корабле.


[Закрыть], которые специально обучаются ответственному и важному делу приготовления пищи, назначаются в некоторых случаях другие краснофлотцы. Все, кто имеет дело с приготовлением и распределением пищи, должны соблюдать самую тщательную личную чистоту. Нельзя и преступно работать в камбузе в грязной одежде и с грязными руками. От несоблюдения чистоты при приготовлении, распределении и хранении готовой пищи легко могут произойти тяжелые последствия, массовые заболевания краснофлотцев.

Коки, как и хлебопеки, находятся под усиленным врачебным наблюдением, их осматривают чаще, чем остальных краснофлотцев. Специальная одежда коков, обязательно надеваемая при исполнении обязанностей, должна быть чиста и исправна.

Котлы и другая посуда, а также столы и их ящики, полки и все вообще предметы, находящиеся в камбузе, должны постоянно содержаться в чистоте, а луженая посуда должна быть с хорошей полудой.

После окончания работ в камбузе он должен быть тщательно прибран, и в нем не должно оставаться ничего, что привлекало бы тараканов, мух и крыс – ни остатков пищи, ни крошек.

В такой же чистоте должны содержаться все принадлежности и приборы для приготовления хлеба. Хлебопеки должны заботиться, чтобы их рабочее платье и передники и полотенца были чисты, так же как и руки.

Столы, местные и опускные, за которыми принимают пищу, должны быть чисты и покрыты чистой же клеенкой или парусиновой подстилкой. Если пищу принимают на верхней палубе, то должны быть разостланы подстилки, на которые ставятся баки с пищей, бачки или тарелки, ложки, ножи, вилки, лотки с хлебом, солонки, масленки, чайники и кружки. При еде следует соблюдать возможную чистоту; отбросы и остатки пищи нельзя выбрасывать в иллюминаторы, чтобы не загрязнять борт, проходящие шлюпки и т. д.

После принятия пищи все должно быть прибрано: остатки пищи собраны в особую посуду, остатки хлеба также, подстилки очищают и складывают, опускные столы поднимают, палубы подметают, обеденную посуду вымывают горячей водой, вытирают и укладывают в назначенные места. Предназначенные к передаче на берег остатки хлеба и другой пищи должны храниться в закрытой посуде. Свою личную посуду каждый краснофлотец моет сам, артельную моют по очереди. Посуда не должна быть сальной на ощупь и иметь запах, когда высушена.

В шкафиках для хранения обеденной и чайной посуды нельзя хранить хлеб и другую пищу. Полки должны быть чисты от пыли и крошек. Грязную посуду помещать в шкафики нельзя, чтобы не разводить тараканов и дурного запаха и не есть потом впопыхах из немытой посуды.

Кипятильники, чайники и чайная посуда должны содержаться в чистоте. Под ними не должно быть налито. Необходимо бережно относиться к анкеркам[25]25
  Название небольших бочонков.


[Закрыть], в которых берется питьевая вода в шлюпки, содержать их в чистоте и проветривать, чтобы вода в них не принимала затхлого вкуса.

На большинстве кораблей существуют (кооперативные) корабельные лавочки для снабжения личного состава различными необходимыми предметами и материалами, а также такими пищевыми продуктами, которые не входят в паек. Лавочки избавляют краснофлотцев от необходимости каждому запасать для себя нужные предметы на берегу. Кроме того на корабле легче иметь санитарное наблюдение за доброкачественностью попадающих к краснофлотцу пищевых продуктов и таким путем предупредить возможные заболевания.

Помещение лавочки должно содержаться в чистоте. Пищевые продукты в ней должны быть вполне доброкачественными. Продажа всякого рода спиртных напитков из корабельных лавочек запрещена.

На кораблях вообще не разрешается распитие спиртных или охмеляющих напитков. Совершенно точно доказано, что под влиянием даже небольших количеств алкоголя немедленно понижается точность и уверенность движений. Не говоря уже о других свойствах алкоголя, которые проявляются в организме после принятия спиртных напитков, одно, это действие его представляет большей вред на корабле. Ведь от недостатка точности, четкости, уверенности и быстроты движений не только легко подвергается опасности жизнь отдельного человека, но иногда может пострадать и. весь корабль. Приняв внутрь спирт, комендор и стрелок становятся не такими меткими, радист – не таким внимательным и тонким слухачом, хотя по большей части самим им кажется, что они стали лучше справляться со своей работой. Это – такое же ошибочное впечатление, как и кажущееся увеличение тепла в теле после принятия алкоголя. На самом же деле у выпившего человека и работа исполняется хуже, и организм сильнее теряет тепло и потому больше охлаждается, чем было до приема алкоголя. Поэтому на корабле спиртные напитки употребляются исключительно для медицинских надобностей, по предписанию корабельного врача.

Еще одно вещество прочно вошло в обиход, и хотя оно не пищевой продукт, но вводится в организм и влияет на него изнутри и потому упоминается в отделе о питании. Это – табак. Курение табака довольно сильно распространено и в Красном флоте. Так как в кубриках и вообще жилых помещениях, кроме личных кают и кают-компании[26]26
  Общее помещение для начальствующего состава.


[Закрыть], курить табак воспрещено, то некурящим не приходится находиться в прокуренном воздухе и вдыхать табачный дым, да и курильщики вдыхают его лишь во время курения. Запрещено также курить во всех местах, где нет достаточной вентиляции и где пожар был бы особенно опасен. При курении табака в тех местах, где оно разрешено, необходимо соблюдать опрятность, не разбрасывать окурков и пепла и исполнять правила, установленные в целях предохранения от пожара.

Надо стремиться к тому, чтобы число некурящих краснофлотцев, которое уже и теперь довольно велико, увеличивалось все больше и чтобы в Красном флоте изживалась эта нездоровая привычка.

Физическая культура и санитарное воспитание на корабле

Основная задача Красного флота– охранять и защищать морские границы первого в мире государства трудящихся, которое под прикрытием рабоче-крестьянской Красной армии стремится к мирному развитию. В случае вооруженного столкновения с врагом, корабли Красного флота должны проявить самую высокую стойкость, мужество и военное искусство. Весь личный состав кораблей всегда должен быть готов к этому, и потому боевая подготовка составляет главную цель военно-морской службы.

Подготовка эта трудна и требует от краснофлотца хорошего здоровья и телесной крепости и выносливости. Самые условия службы и быта на кораблях предъявляют к организму повышенные требования. Поэтому уже при отборе граждан во флот они помимо осмотра в призывных комиссиях по месту жительства призываемых свидетельствуются еще комиссией, состоящей из врачей военно-морской санитарной службы, которые хорошо знакомы с особенностями этой службы и ее влиянием на здоровье. Это второе, освидетельствование происходит уже в морских частях, куда прибывают признанные в призывных комиссиях годными, и часто при втором освидетельствовании довольно многие бывают признаны негодными для флота. Кроме физического здоровья при этом исследуют также общее умственное развитие и проверяют приобретенные в жизни ловкость, силу, выносливость и уменье сохранять равновесие тела.

Краснофлотцы, признанные годными для морской службы, обучаются затем различным специальным отраслям военно-морского дела и все проходят занятия по физической подготовке. Гимнастика, подвижные игры, спортивные занятия, выработка правильных трудовых приемов и навыков, все это – физические упражнения, которые имеют целью укрепление мышц, выработку и развитие согласованности движений, ловкости, находчивости, присутствия духа и вообще развитие всего организма. Все то, что способствует такому развитию организма, должно быть использовано. При этом нужны не одни только разнообразные физические упражнения, но и постоянное заботливое отношение к своему телу, заключающееся в исполнении требований гигиены, а также разумное пользование естественными силами природы: солнечным светом и теплом, воздухом и водою. Отсюда становится понятным выражение: «физическая культура —24 часа в сутки».

Занятия гимнастикой, упражнения в ходьбе, беге и прыжках и некоторые игры дополняются такими упражнениями, которые являются необходимыми для моряка. Плавание и гребля, лазание по вантам[27]27
  Пеньковые или проволочные снасти, протянутые от бортов на мачту.


[Закрыть] и по шкентелю[28]28
  Короткая веревка для привязывания спущенных на воду шлюпок.


[Закрыть], ходьба и бег по выстрелу[29]29
  Длинное бревно, выставляемое с борта корабля горизонтально над водой; на нем укрепляют шкентеля и висячие веревочные трапы.


[Закрыть], бросание конца[30]30
  Название всякой не очень длинной веревки.


[Закрыть], поднимание тяжестей, все это – упражнения, тесно связанные с военно-морской учебой. Навык в них необходим краснофлотцу. Плавание с линем[31]31
  Название тонкой веревки.


[Закрыть] для установления сообщения с берегом, плавание с винтовкой; постановка при плавании перевернутой шлюпки и ряд других упражнений увеличивают ловкость, находчивость и умение выйти из затруднения яри различных случайностях морской жизни.

Подвижные игры за исключением ватер-поло[32]32
  Игра для пловцов в большой мяч.


[Закрыть] могут происходить только на берегу, и потому следует пользоваться всякой возможностью организовывать их во время стоянок корабля.

Но советская физкультура имеет целью укрепление и развитие организма, повышение его способности к борьбе за существование. Поэтому не должно быть такого увлечения спортом, при котором, как в буржуазных государствах, главной задачей бывает достижение отдельными лицами самых высоких рекордов, то есть пределов того, чего можно достигнуть. На это часто устремляют все силы, а потому из-за крайне высокого одностороннего развития или вследствие переутомления важных для жизни органов вместо пользы от такой физкультуры получается вред. Однако разумное соревнование отдельных коллективов между собою, сравнение достигнутых результатов путем устраиваемых по временам состязаний необходимы для успешного развития занятий физкультурой. В Красном флоте ежегодно происходят такие состязания между командами отдельных кораблей и их соединений в каждом море.

Устраивают общие состязания избранных команд от морских сил нескольких морей на первенство морских сил, наконец бывают состязания на первенство Красной армии, в которых принимают участие и краснофлотские команды.

Под влиянием физических упражнений увеличивается сила мышц и их размеры, укрепляются суставы, улучшаются кровообращение и дыхание. Легкие вбирают больше воздуха, потому что размахи и емкость грудной полости при упражнениях увеличиваются. Тело становится более крепким, гибким, подвижным и упругим, закаленным и выносливым. Вместе с тем физкультура не только служит для укрепления тела, но развивает у краснофлотца знание своих сил и уверенность в них, поддерживает хорошее самочувствие и настроение, повышает энергию и укрепляет волю, что так необходимо для бойца.

Как физические упражнения, так и пользование солнцем, воздухом и водою должно происходить под врачебным наблюдением. То же относится и к обучению дышать в противогазе и работать с надетым противогазом.

Привыкают к противогазу.

Должен быть установлен правильный порядок проведения работ, учений, занятий физическими упражнениями и отдыха. Наблюдение за состоянием здоровья и физическим развитием краснофлотцев лает возможность определить, кому и какое из физических упражнений пригодно и полезно. Безусловно необходимо согласование занятий с временем года, с погодой и выполнение гигиенических правил при закаливании посредством солнечных и воздушных ванн и купанья. В этом случае наблюдение и указания врача предохранят от многих ошибок и увлечений, которые вызывают неприятные, а порою и вредные последствия.

Занятия по физическому образованию на кораблях происходят под руководством инструкторов по физической подготовке. В медицинском отношении дело физкультуры в морских силах моря находится в заведывании врача-инструктора по физическому образованию.

При проведении спортивных состязаний все участники их исследуются особенно тщательно, и врачи принимают все меры к тому, чтобы участие в этих состязаниях не отразилось вредно на здоровьи тех, кто к ним допущен. Но помимо врача, каждый краснофлотец, как и всякий трудящийся, должен помнить, что охрана здоровья трудящихся – дело самих трудящихся. Не так-то много можно было бы сделать всем врачам для охраны здоровья на корабле, если бы все краснофлотцы сами не воспитывали в себе навыков гигиенического образа жизни.

Большой помощью в этом деле являются занятия по санитарному просвещению. Эти замятия ведутся в продолжение всей четырехлетней службы краснофлотца. Краснофлотцы приобретают путем этих занятий сведения об устройстве и работе человеческого тела, об основах гигиены, о значении физических упражнений, о заболеваниях и мерах предупреждения их, о способах оказания первой помощи при несчастных случаях, о том, как советская власть охраняет здоровье трудящихся.

Большое внимание уделяется обучению краснофлотцев на деле приемам оказания первой помощи и переноске раненых. Главная цель всех занятий заключается в том, чтобы развить сознательное отношение к вопросам охраны здоровья и так воспитать краснофлотцев, чтобы исполнение требований гигиены стало такой же потребностью, как пить, есть, спать. Привыкнув к ним, краснофлотец будет проводником санитарной культуры и после службы в деревне, в городе. И деревня и город в этом нуждаются.

Труд и отдых на корабле

Личный состав кораблей ежедневно занимается подготовкой к боевой службе, обучается мореходному делу и развивает и укрепляет познания и навыки в различных специальных службах. Для того, чтобы в нужное время не растеряться и исполнить свое дело как можно быстрее и лучше, каждый краснофлотец должен хорошо знать все, что относится к его специальности, и твердо помнить, где он должен находиться, что и как делать по всем корабельным расписаниям. Без постоянного упражнения таких навыков приобрести нельзя.

Для того, чтобы корабль был в полной исправности и готовности, для приведения в действие механизмов и для управления движением корабля личный состав разделяется на вахты, каждая из которых работает непрерывно четыре часа. Во время походов чаще всего приходится разделять команду на 3 вахты, так что краснофлотец стоит вахту через каждые 8 часов. Конечно каждому приходится быть на вахте не в одни и те же часы суток. Поэтому и время сна также падает на разные часы. На стоянках, когда требуется меньше людей на каждую вахту, стоять вахту приходится реже.

Всякая специальная работа производится до точно установленным правилам, и тяжесть ее зависит от самой работы и от условий, в которых она производится. Условия же бывают различными для одной и той же специальной службы на разных кораблях и даже на одном корабле, – все зависит от климата, времени года, состояния моря и от многих других причин.

Наиболее тяжелой и вместе с тем самой грязной работой на кораблях, которые отопляются углем, считается работа кочегаров. Вахта этих специалистов в кочегарках сильно утомляет их, и они выходят наверх в промокшей от пота одежде, грязными от угольной пыли, с повышенной температурой тела и потерявши 1–2 килограмма веса тела. Работа их во время вахты состоит в подаче угля в кочегарки из угольных ям, в подбрасывании угля в раскаленные топки котлов, в разравнивании (шуровании) горящего угля длинной шуровкой, подламывании спекающегося шлака тяжелым (16 килограмм) ломом. Нужно также очищать топки от шлака, заливать его, выгребать золу из поддувал и удалять ее наверх.

Опаляющий жар, бросающийся в лицо при открывании топок, угольная пыль, носящаяся в кочегарке, и едкие газы, постоянный шум вентиляторов, заглушающий голос, слабое освещение, внезапные переходы от ослепительного блеска топок к полутемноте, повышенное давление воздуха и тяжелая мышечная работа – все это требует от кочегара большой выносливости и силы.

Кочегары исполняют и другие нелегкие работы: они чистят котлы от накипи, очищают бесчисленные водогрейные трубки, забираясь в тесные и душные пространства с сильно влажным воздухом. Они же очищают кочегарные трюмы от золы, воды и мелкого угля. Во время погрузки угля кочегары распределяют лопатами уголь, который сверху сыплют в угольные ямы, где в это время воздух густо наполнен угольной пылью. Кроме того кочегары несут службу и исполняют некоторые работы наверху, например принимают участие в шлюпочных ученьях и других занятиях, несут службу дневальными и пр.

В кочегарке.

Во время вахты в кочегарке не следует обнажать тело до пояса, как иногда делают, так как тело без одежды больше страдает от жары из открытых топок. Кроме того так скорее можно простудиться, становясь под струю холодного воздуха, вдуваемого вентилятором или высовываясь на минутку из люка на верхнюю палубу, чтобы освежиться. Для защиты глаз от яркого света и опаляющего жара топок пользуются защитными очками. На руки надевают толстые парусиновые перчатки, а ноги обуты в добавочно отпускаемую кочегарам обувь, так называемую – прогарную.

Необходимо приучать себя не пить для утоления жажды много воды во время вахты, потому что обильное питье может вызвать расстройство кишечника. При продолжительных походах в жаркое время года у отдельных кочегаров иногда происходит потемнение в глазах, тошнота, головокружение, обморок, судорожные подергивания мышц живота и конечностей. Эти расстройства однако обыкновенно быстро проходят и не опасны для жизни.

Как бы ни была сильна усталость после тяжелой вахты, кочегар, сменившись, должен непременно вымыться в бане или под душем, надеть другую одежду и уже после этого идти на отдых. Иначе ему не миновать заболеваний кожи, часто упорных и мучительных (нарывы).

Работа многих краснофлотцев других специальностей также протекает в тяжелых условиях, но не всегда бывает напряженной во все время вахты. Однако работа команды подводных лодок во время плавания, независимо даже от специальности каждого краснофлотца, затем работа водолазов во время спусков под воду, работа трюмных машинистов и турбинистов – также относятся к наиболее тяжелым во флоте. Особо напряженной, хотя и не требующей больших физических усилий, является работа радиотелеграфистов, тем более что она зачастую протекает в неблагоприятных условиях.

Работы и занятия на кораблях ведутся по установленному порядку повседневной жизни. Но бывает еще ряд работ, называемых авральными, в которых принимает участие весь личный состав корабля. К таким работам относятся швартовка[33]33
  Привязывание к берегу или к борту другого корабля.


[Закрыть] и съемка со швартов, подача буксиров, ввод корабля в док[34]34
  Бассейн, который можно наполнять водой и осушать, предназначенный для производства ремонта и окраски подводной части корабля. Пловучий док – сооружение для подъема кораблей с той же целью.


[Закрыть], погрузка угля, а на некоторых кораблях также постановка на якорь или бочку и съемка с них, а иногда и спуск и подъем шлюпок и пр.

Для поверки постоянной готовности личного состава к вооруженной борьбе, к защите корабля от пожара и от потопления – на кораблях производятся боевые, пожарные и водяные тревоги, во время которых каждый краснофлотец должен занять установленное особыми расписаниями место и проделать то, что каждому полагается.

Перед началом летней кампании на кораблях производятся разнообразные ремонтные работы. Во многих из них личный состав кораблей принимает самое деятельное участие. При этих работах необходимо точно соблюдать требуемые правила безопасности. Например часто могут повреждаться глаза при отбивании старой краски, если не пользоваться предохранительными очками. Могут быть случаи повреждения тела при падении во время окраски наружных бортов, если забывают обвязаться концом, и т. п. Некоторые из ремонтных работ особенно тяжелы, как например очистка трюмов и междудонного[35]35
  Современные корабли строят с двойным дном; промежуток между двумя днищами называется междудонным пространством.


[Закрыть] пространства. Но и эти работы необходимы, потому что застаивающаяся в этих местах вода разлагает краску, образует вредные газы, которые проникают в соседние помещения и дальше по кораблю, а самый корпус корабля ржавеет.

Также и по окончании кампании[36]36
  Время плавания кораблей.


[Закрыть] на кораблях производится ряд работ по подготовке к зимнему времени года. Перебирают механизмы, устанавливают сообщение с кораблем-отопителем, если не будет своего отопления зимою, отепляют некоторые помещения, делают тамбуры у входных люков и т. д. Эти работы также исполняются командами кораблей.

Для того, чтобы организм краснофлотца не изнашивался преждевременно при таких условиях и чтобы здоровье не только не страдало, но и крепло, силы увеличивались, работу необходимо чередовать с отдыхом, необходимо, чтобы отдых был достаточен и разумно налажен. Молодому и еще не вполне закончившему свой рост организму краснофлотца необходим 8-часовой сон. Но одного этою недостаточно, – это еще не дает полного отдыха. Отдых вовсе не означает, что во время его не надо ничего делать. Требуется перемена работы и изменение тех условий, при которых получилась усталость. Широко поставленные на кораблях занятия по политическому просвещению занимают часть времени между такими работами, которые утомляют мышцы. В ленинском уголке, который имеется на каждом корабле Красного флота, краснофлотец находит газеты и книги, сводки последних полученных сведений о происходящем за пределами корабля, читает стенную газету, может провести часок за играми и т. д. Внешкольные занятия опять отвлекают его от повседневной корабельной работы по специальности. В живом обмене мыслями организм приобретает бодрость. Участие в составлении стенной газеты, корреспондирование в краснофлотскую газету, иногда постановка спектаклей, работа в кружках Красного креста или ячейках здоровья и т. д. вовлекают краснофлотца в общественную деятельность и служат отдыхом в работе по специальности.

Физические и спортивные упражнения, возможные на корабле и проводимые под руководством инструктора, особенно полезны и необходимы для тех специалистов, работа которых проходит в нижних частях корабля. Кочегары, машинисты и др., проведя несколько часов в глубине корабля, должны возможно больше времени находиться затем наверху, чтобы хорошенько провентилировать свои легкие.

Тяжелые условия работы краснофлотцев во время походов, в особенности если эти походы продолжительны, требуют, чтобы краснофлотцы побольше времени уделяли полному отдыху. Это нужно, чтобы не только восстанавливались их физические силы, но и успокаивалось то нервное возбуждение и напряженное состояние, в котором обычно находится команда, мало привычная к большим переходам. Прочие краснофлотцы должны заботиться о том, чтобы не мешать в таких случаях хорошенько отдохнуть усталым и возбужденным товарищам, которым после отдыха снова предстоит напряженная и часто ответственная работа.

Развлечения на берегу как при стоянке в своем порту, так и в новых местах, должны быть достойными культурного человека и сознательного гражданина. Это еще более необходимо, если корабль стоит в иностранном порту.

Иногда краснофлотцы заводят на корабле животных, которые служат для забавы и развлечения. По большей части это – собаки, иногда – медвежата, изредка – другие звери. Нельзя сказать, чтобы это было хорошим обычаем. Польза от этих животных в виде развлечения, которое они могут доставить, всегда меньше тех неприятностей, какие они могут причинить. Животные всегда увеличивают грязь на корабле, могут, особенно собаки, заразить глистами и некоторыми накожными болезнями, могут мешать при работах, особенно спешных, когда все на корабле оживленно заняты своим делом. Могут от них произойти и несчастные случаи, особенно от медвежат, которых в конце концов всегда приходится убивать, если их не успеют вовремя сдать в зоопарк. Поэтому лучше животных на корабле не держать.