Текст книги "Танкист (СИ)"

Автор книги: Комбат Найтов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 16 страниц)

  А Сталин удивил! И сильно! Вместо тяжелых танков, поступили ПСТ ПС-1, конструкция которых точно совпадала с описаниями к ним из учебника, который был передан давным-давно Гудкову. Самое смешное: корпуса были облегченные, алюминиевые, и, судя по всему, выполнены из американского алюминиевого сплава. Одновременно с этим пришел фельдпочтой приказ: 'Подготовленные машины с экипажами отправлять в Комсомольск-на-Амуре.' И понеслось! Не успевали принимать экипажи и понтоны, обкатывать их на трех полигонах, грузить в эшелон, маскируя танки понтонами, и отправлять. Эшелоны шли литерными. Через два месяца вся армия переместилась Селихино и в Комсомольск. ИМРы пошли дальше и пробивали дорогу к поселку Лазарев. Вдоль дороги организовывали пункты обогрева, заброски с топливом и продовольствием. Снега в том году было много. Инженерам работы: еще больше. Впрочем, как и всем. Выручало то, что нормы армии увеличили до фронтовых, гвардейских, так как личный состав, в основном, состоял из танкистов гвардейских частей. Была организована ледовая переправа на Сахалин. Пока обходились без понтонов. Сам Сергей находился в это время в Лазареве, несколько раз летал в Александровск, это административный центр Сахалина в тот момент, там находился штаб погранвойск и Сахалинского укрепрайона, и согласовывал действия с ними. Но, в основном, занимался контролем за перевозками между материком и островом. Ездил по частям и соединениям, проверяя их маскировку, подготовку и условия проживания. Они были тяжелыми. Очень тяжелыми. Собственно, и сейчас там, кроме вахтовых поселков нефтяников, никого и ничего нет. Строили землянки, капониры, дороги, проходимые для танков и вездеходов армии. Кроме 5-й танковой, здесь находились войска 16-й армии генерал-майора Черемисова. 20-го декабря обоих командующих вызвали в Москву. Летели со сменой самолетов, и с корабля на бал: Москва, Кремль, Ставка Верховного.

  Сталин ходил по кабинету, здесь же сидели Жуков и Василевский, Котляр и Воробьев из ГВИУ, и незнакомый генерал. Прилетевшие командующие доложились о прибытии.

  – Здравствуйте, товарищи. Проходите, садитесь, Вас ждем.

  'Интересное начало!' – подумал Сергей, усаживаясь на жесткий стул с высокой спинкой. Сталин продолжал ходить по кабинету, и курить трубку. Остановился напротив Сергея и показал на него мундштуком.

  – Товарищ Танкист, как вы оцениваете Харамитогский укрепленный район? Он проходим для вашей армии зимой?

  – Так точно. Слаба противотанковая оборона. Орудий, больше 75мм, не обнаружено.

  – Какая сейчас температура и погода на острове?

  – Холодная, товарищ Сталин, очень холодная.

  – И это хорошо. Плохо другое: товарищ Ильичев докладывает, что есть сведения, что американцы решили изменить направление своих ударов и планируют вторжение на Курильские острова. Зачитайте, товарищ Ильичев.

  – По сведениям, заслуживающим полного доверия, в августе 1943 г. высшие военачальники США возобновили обсуждение планов в отношении Курильских островов. Командующий западной группой войск генерал-лейтенант Джон Л. Девитт представил начальнику ОКНШ (Объединенный комитет начальников штабов) свой план операции. Девитт предлагал нанести удар по Курилам весной 1944 г. с целью создания базы для дальнейшего продвижения в направлении Хоккайдо и Хонсю. Этот план поддержали командующие сухопутными и военно-морскими силами в Аляскинско-Алеутском регионе генерал-майор Симон Боливар Бакнер-младший и контр-адмирал Джон У. Ривз, видевшие в Курильских островах ключ к быстрой победе над Японией. Но план вторжения на Курилы вызвал возражения внутри самих ВМС. Адмиралы Честер У. Нимитц и Эрнест Дж. Кинг выразили недоверие к возможности тылового обеспечения Алеутских островов , а также сомнение в том, что СССР с готовностью согласится предоставить американцам базы на Камчатке. Кроме того, заявили они, опыт, полученный в боях на Атту и Киске, обнаружил трудности ведения боевых действий в северных широтах. Холода и туманы оставляют всего три месяца для активных боевых действий. И, тем не менее, план был принят.

  – Как видите, план принят, и следует ожидать активизации действий американской армии и флота на этом участке. Нам такой вариант развития событий не подходит, тем более, что у нас есть, зафиксированный в Тегеранских соглашениях, пункт, что Курильские острова и Южный Сахалин возвращаются в состав России (СССР). Именно так и записано. Теперь, товарищи Черемисов и Танкист, от действий ваших армий зависит судьба послевоенного устройства Дальнего Востока. Для этого, с августа прошлого года, мы начали создавать армию и вооружение, которые позволят нам сохранить наши претензии этом регионе. Ви меня понимаете?

  Когда у Сталина прорывается акцент, то лучше подтвердить его слова. Ибо он начинает волноваться.

  – Ми обеспечили 5-ю танковую армию всем необходимым для решения этих задач, и придаем ей 16-ю армию, Тихоокеанский флот и 44-ю, 45-ю и 46-ю инженерные бригады специального назначения. Вся саперная армия спецназначения будет использована для решения задач, товарищ Танкист. Ваша задача: выбить противника с южной оконечности острова Сахалин, форсировать пролив Лаперуза и захватить остров Хоккайдо. Одновременно с этим, развить наступление на Север, и выбить японские войска со всех островов Курильской гряды. Подчеркиваю, со всех, включая и Хоккайдо. Быть готовым к тому, что, после получения подкрепления, атаковать и захватить остальные острова японского архипелага. Ви меня поняли, товарищ Танкист?

  – "Не валяй дурака, Америка! Вот те валенки, мерзнешь, небось!"(С) Так точно, товарищ Сталин, я вас понял!

  – Мне кажется, что ви недооцениваете глубины поставленной задачи!

  – Никак нет, это просто слова из известной песни.

  – Я знаю! Дурацкая песня.

  – На юге потребуется много бревен и пресная вода, а северное направление мы не прорабатывали, но там лед крепче.

  – Не стоит надеяться на 'авось', товарищ Танкист. Ждем от Вас доклада о необходимом усилении. Рекомендую на Северном направлении использовать 1-ю маневренную.

  – Я надеюсь, что за мной сохранят возможность использовать те силы, которые необходимы на конкретном участке.

  – Вот теперь мы видим, что Вы осознали значение порученной операции. Вы свободны, товарищи. За работу!

  Так же на перекладных назад. Могли бы и не вызывать, тем более, что дома побывать не успел. Лара подскочила на пять минут на аэродром, похлюпала носом, и все 'свидание'. Воробьев и Котляр летели с ними теми же бортами. Предстояла уникальная операция для инженерных войск СССР. Конечно, опыт ледовых переправ и, даже, железнодорожных, у саперов был, но, не через море. Все дело в приливах и отливах. Лед в проливе Лаперуза подвижный и торосистый. На мысе Сойя, где сейчас 'памятник погибшим пассажирам рейса Кал007' стоит береговая батарея пушек особой мощности, которая контролирует пролив. Ее требуется уничтожить ударами авиации. А это задача сама по себе очень сложная, особенно учитывая, что тяжелых бомб у фронта мало. Требуется провести ледовую разведку. В прошлом году зимой через пролив никто не ходил. У японцев сильно укреплен соседний мыс Ночаппу. На военно-морской базе Вакканаи стоит небольшая эскадра ВМС Японии. Восточнее Сойи береговая оборона отсутствует, но мест для высадки там немного. Наиболее привлекательным местом является пляж Иваджима. Грунтовая дорога выведет танки прямо к основному аэродрому противника Вакканай. На самом Сахалине японцы, кроме границы, других укреплений не имеют. Харамитогский укрепрайон имеет только на первой полосе обороны около 17 железобетонных дотов, более 130 дзотов, противотанковые рвы, множество траншей, проволочные заграждения и минные поля. Все это на правом берегу реки Ханда. Рядом погранзастава, управление передового полка под тем же названием. Теперь это поселок Рощино. Первую линию обороны держал 125-й японский полк численностью 5400 человек из 88 пехотной дивизии Квантунской армии. У них этого названия не существовало. Это был 5-й фронт. Всего на Сахалине было более 18 000 солдат и офицеров японской армии. И это на фронте шириной 128 километров, при условии того, что проходимы из них всего 6 метров дороги посередине острова. Плюс 29 километров условно проходимой долины у городка Ханда. В 74 километрах от границы – крупный аэродром Камисикука, где размещены 2 полка японской авиации: один истребительный, и один бомбардировочный. Позиции японцев были тщательно замаскированы, единственная незадача: ноктовизоры на Т-84 не учли при составлении обороны. Через амбразуры тепло выходит и 'светятся' они. Так что полную карту всех постов уже составили. Сама долина сформирована руслом древнего Амура, когда-то протекавшего по территории нынешнего Сахалина. Здесь самая холодная на Сахалине зима с морозами до -50RС и самое жаркое лето с максимальными летними температурами до +36RС. Сахалинский полюс холода находится в районе села Адо-Тымово.

  Поздно вечером 12 января, без артподготовки, к линии границы подошли ИМРы и танки. Через надолбы были переброшены эстакады, а танки били прямой наводкой по амбразурам дотов и дзотов. Несколько часов назад в Куйбышеве послу Японии в СССР генералу Тотекава был предъявлен ультиматум. Срок ультиматума истек. Японцы были готовы к войне, но не ожидали, что это произойдет на ночь глядя. 5-я танковая ударила на левом фланге, через замерзшие болота у реки Поронай. На правом фланге местность для танков слабо проходимая, там танки выполняли роль артиллерии, превращая многочисленные дзоты противника в кучу земли и бревен. Сразу после начала атаки, из-за леса сзади Ханды, выдвинулся японский танковый полк. Дело в том, что японцам никогда ничего, кроме БТ-7 и Т-26, на границе не показывали. Поэтому, получилось довольно смешно, когда навстречу Т-55-м выскочили танки типа: Тип 3 'Чи-ну', Тип 2 'Хо-и', Тип 98 'Ке-ни' и самоходные гаубицы 'Хо-ни III', да еще и с зажжёнными фарами. Им устроили 'факельное шествие'. Пробить Т-55 они, вообще, не могли. Из артиллерии на острове было несколько батарей зенитных орудий 127/40 тип 89, в двухорудийных высоченных башнях. Они прикрывали аэродромы. Но, у них не было противотанковых снарядов, а шрапнелью на удар танк не пробить, скорость снаряда чуть выше 700 м/сек. Неожиданностью для противника оказались и инженерные машины пятой армии. Наводка многочисленных мостов осуществлялась почти мгновенно, хотя японцы их все заминировали и подрывали. Бронеколпаки у каждого моста имели только пулеметное вооружение. Максимальную опасность представляли 'камикадзе', подтаскивающие под танки противотанковые мины из кюветов. Несколько машин потеряли гусеницы и имели повреждения катков. Но, пехота, сидевшая на броне, достаточно хорошо обороняла танки. Как только наметился успех, Сергей ввел в прорыв 1-ю маневренную, которая сходу двинулась на ближайший аэродром. Расстреляв одиннадцать башен зениток в Кетоне, вывели из строя все самолеты на аэродроме. Они готовились взлетать, а тут атака танками, через сорок минут после начала операции, к таким срокам японская армия была не готова. А что делать? 1-я гвардейская маневренная бригада всю войну оттачивала скорость движения в рейде. После Кетона, собственно, противодействия и не стало. Еще один аэродром в Камисикука встретил танки жидким оружейным огнем неокопавшегося противника, и пятью башнями 127 миллиметровок. Еще через 15 минут головной разведдозор вышел к порту Сикука, и завязал бой с вмерзшими в лед вспомогательными морскими охотниками 'Фуми Мару', 'Сэки Мару -2', и сетевым заградителем 'Коги Мару'. Но, что могут сделать небронированные и неподвижные кораблики с 25-мм орудиями против бьющих по ним из 110 мм пушек бронированных монстров. Четыре шрапнельных выстрела превратили их в решето. На одном сдетонировали глубинки, на двух вспыхнуло топливо.

  – Так войны не ведутся! – заявил командир 66-го дивизиона охотников за ПЛ капитан 1 ранга М. Акинага. Но, его никто не понял. В дозоре не было ни одного человека, кто бы знал японский. Саблю у него забрали. Он был на берегу, и попался в руки разведчиков. Первый флотский пленный. В полночь, дозаправившись, бригада вышла на припай, и понеслась в ночи к мысу Муловский, это у небольшого села Сираура, что в 140 км от Сикуки. Вдоль побережья идет почтовый тракт, который строили каторжники. Когда-то он назывался Владимирским. Он ведет в Корсаков, бывшую столицу Сахалина. Теперь столица в Тоёхаре. Только оттуда могут быть переброшены войска. Их надо отсечь, и завершить окружение пограничных полков 88-й дивизии. На тракте могут быть засады и 'камикадзе', здесь на льду их нет точно. Впереди бежит М3, за ним, держа дистанцию между собой больше 50 метров, идут остальные машины бригады. Через четыре часа выскочили на пляж в Мануе и захватили мост через него. Часть танков и пехоты двинулась на Кусюннай (Ильинское). Второй батальон бригады без остановки, уже по шоссе, двинулся вперед. Его цель – аэродром в Отани и мосты, мосты, мосты! Здесь они крепкие, бетонные. И дорога в хорошем состоянии. И нас здесь не ждут!

  Танкисты и бойцы 16-й армии еще добивают остатки сопротивляющихся японцев. Но, участь 88-й дивизии уже предрешена: связи нет, авиаприкрытия нет, а на коммуникациях 'пасутся' невиданные доселе танки, против которых элементарно нет оружия. Ничего, кроме небольшого количества ручных огнеметов типа 93 и 100. К тому же пневматических, и стреляющих легкой смесью. Теоретически можно поджечь БТР, но Т-55 им не по зубам. Зеленых бойцов в обеих армиях не так уж и много. В основном, все служат давно. Воевали, правда, не все, но подразделения разбавлены опытными бойцами, которые учат молодежь выживать в этой мясорубке. Потери не сильно велики, с немцами драться было сложнее. Сергея беспокоил правый фланг. Там могли подойти корабли японского флота. У берега припай, но, центральная часть Японского моря не замерзает, так что подход японцев возможен. Авиаторы ведут постоянную разведку. К сожалению, пока нет данных авиаразведки южной части Охотского моря. Один из посланных самолетов в том районе сбит, у истребителей не хватает пока дальности полета, чтобы сопроводить разведчика. Требуется перебазировать наши 'кобры' в Камисикука. А это время и необходимо усилить его оборону. С СевМорПути прислали профессиональных ледовых разведчиков, людей, которые на взгляд могут оценить толщину ледового покрытия. Но, их час еще не настал. Медленно, слишком медленно действует пехота 16-й армии. Привыкший к большей подвижности частей, Сергей нервничал, хотя и понимал, что дорога одна, и создать на ней пробку легко и просто.

  На второй день боев стал ощущаться и противник. Отряды 'камикадзе' пытались подтянуться к дороге и нанести хоть минимальный, но удар по ней. Гибли, как мухи, но ползли и ползли к цели. От попыток атаковать батальонные группы пехота противника уже отказалась, а вот по тыловым частям, все же пытаются ударить мелкие отряды. Поэтому часть танков вынужденно несет функции охранения. Не зря столько сил было потрачено на отработку этого элемента тактики. Ночь на 14-е была ознаменована взятием Тоёхаре и пленением штаба 88-й дивизии. Генерал-лейтенанта Минеки Дзюэтиро доставили на По-2 в Лазарев, где находился штаб 5-й армии. Как только самолет с ним приземлился, так Сергей и сообщил об этом в Москву. Ответ пришел неожиданный: поздравили 'генерал-полковником', ох, не к добру эта щедрость!

  На шестые сутки закончили перебазирование полка 'Аэрокобр Р-39' с подвесными баками и смогли организовать ледовую разведку с помощью самолета полярной авиации 'С-47'. По-прежнему трещат морозы под полтинник, ясно и очень холодно. Антициклон.

  После взятия Корсакова, японцы его называли Отомари, начали движение на Аниву и к Нагахаме (Озерскому). Здесь немного сложнее: много войск в береговой обороне, есть береговая артиллерия. Захвачен крупнейший японский аэродром, вроде бы, последний на острове, хотя, все может быть. Долго зачищали его, не так долго, как в Донецке, но повозиться пришлось. Японцы, как кроты, нарыли подземных ходов, и активно сопротивлялись, несмотря на переданный им приказ о капитуляции от генерала Дзюэтиро. В ход пошли танковые и ранцевые огнеметы, и бронебойно-химические пули к новому КПВТ Владимирова. У них за бронебойкой была порция хлорпикрина. Не сильно помогало, японцы все ходили с противогазами.

  Отдельные инженерные бригады спецназначения начали движение в сторону Корсакова. До этого они занимались переоборудованием в Комсомольске топливозаправщиков в водовозы. И не смейтесь! Вода требовалась в жидком состоянии. А теперь попробуйте на 45 градусах мороза ее удержать от замерзания! А пенополиуретан еще не изобрели. Поэтому изобретали водогрейки, утепляли цистерны как могли. Везли подручные средства, пригодились ветки с лесозаготовок, которые обычно сжигались. Везли все, что могло пригодиться для зимника. В том числе и сборно-щитовые домики для артиллеристов ПВО, домики для обогрева и полевые мастерские.

  1-й маневренной поставлена задача в кратчайшие сроки достигнуть Оямамбецу, начального пункта переправы через Анива-залив. У пляжа в шести километрах от Корсакова береговая оборона японцев в течение двух часов не давала им пройти дальше. Танки прошли, а бтр и автомашины японцы остановили. Броне пришлось вернуться. Несколько дотов и хорошо замаскированных 75мм орудий, прятались на небольшой гряде, где стояла какая-то стела с иероглифами. У замыкающего колонну танка отказало орудие, из откатника вылетело масло, поэтому помочь мотопехоте он не смог. Танк отправили на ремонт, из бригады прислали два, на всякий пожарный случай. После заминки пошли дальше, но до ночи не успели зачистить все побережье. Много дотов и дзотов. С утра вошли Оямамбэцу, ликвидировали там шесть огневых точек, и дошли до угольных разрезов Оямамбэцу, где сутки вели бой с батальоном 'народного ополчения'. Боем это было немного сложно назвать, но сопротивлялись они до последнего патрона. В плен никто не сдался, все покончили собой, кроме нескольких тяжелораненых. Но, дорога здесь не кончилась! Вдоль западного берега она шла еще 13 километров. Здесь не было местных жителей, только военные. Хороший опорный пункт, который заканчивался небольшим фортом с шестью морскими орудиями 100 мм в трех башнях. Все, дальше никого нет. Мыс Анива – освобожден. Здесь, у фортика, находился довольно удобный спуск на припай, отсюда инженерные батальоны и начали тянуть ледовую дорогу.

  Они разбрасывали слоем в двадцать – тридцать сантиметров ветки, обрамляли их бревнами, присыпали снегом и несколько раз обливали пресной водой из двух речушек неподалёку. Из карьеров возили каменный уголь, довольно приличный антрацит, так что тепло в палатках и домиках поддерживалось. Несколько легких гусеничных плавающих транспортеров LVT-2 сновали туда-сюда подвозя все для саперов. Пока дорога шла по припаю, дело шло быстро. Затем началась полоса торосов. Их расчистили и скрепили японскими рельсами, найденными в Корсакове. В штабе фронта начались 'волнения': почему Сергей не уничтожает остатки японской армии на мысу Крильон и не начал вести трассу от порта в бухте Морж там на 40 км короче.

  – По докладам товарища ПАГа – восточный маршрут безопаснее и состоит всего из трех полей. А Западный – из восьми. Вероятность того, что западный разрушится – гораздо больше.

  – Вы верите японцам?

  – Каким японцам?

  – Ну, вы только что сказали: товарищ Пак.

  – Не Пак, а ПАГ – Павел Афанасьевич Гордиенко, начальник ледовой разведки Чукотского участка СевМорПути. Они на собаках уже побывали у японского берега.

  Бригады вышли на основное поле, замерили толщину льда, и дальше дорогу стали тянуть без усиления: просто разгребая снег и оборудуя огневые точки зенитной артиллерии. Соблюдалась полная маскировка. Все на лед выходили только в маскхалатах.

  А от мыса Сойя начали тянуть свою дорогу японцы. Начались активные воздушные бои, а танкисты одевали 'боевых коней' в ПС-1. Понтоны не помогут во льду, но, если танк провалится, то уйдет вниз со скоростью топора, а так – экипаж успеет выскочить. Плюс понтон каждого борта имел 500 литров топлива, две заправки для танка. Инженеры вышли на припай японского берега и укрепили в шести местах спуск с основного поля. И колонна танков ранним вечером, чуть только стемнело, тронулась вперед. А японцев отвлекли атакой на последние их силы на Крильоне. Там заговорили орудия, там начался активный ночной бой. Восточнее, в полной темноте, держа установленную дистанцию, 1-я гвардейская маневренная и 28-й гвардейский ударный корпус двигались уже по центральному ледовому полю. Через шесть часов подошли к спускам на припай, шел невысокий новолунный прилив, и, как только поля сошлись, шесть колонн начали движение. Дальше дороги не было, разведка успела только расставить посты и проложить лыжные следы для машин. Увеличили скорость до максимума, так проще проскакивать возможные препятствия. Танк Сергея, как самый тяжелый, шел последним в средней колонне. Скрипнул настил из рельсов, и Михаил дал по газам.

  – Миша! Держи 40, не больше, и дистанцию.

  – Ох, Серега! У меня уже все руки мокрые. Как представлю: сколько здесь до дна!

  – Уже мельче, всего сорок.

  – Всего! Не смешите мои тапочки.

  С левого фланга доложили, что меняют направление: пошли трещины.

  – Увеличить дистанцию и скорость! Вправо 500 разрешаю.

  Оставалось 11 километров, и первая машина будет на том берегу. Нервы у всех на пределе. В этот момент на правом фланге начался бой. С японского берега заговорила пушка. Одна из колонн обнаружена. Колонна чуть сбросила скорость и стала разворачиваться в строй клин, продолжая движение в сторону берега. Теперь пути назад уже нет. А необнаруженная вражеская батарея продолжала вести огонь. Танки открыть огонь не могли. Мог не выдержать лед, неизвестной толщины. Вперед, и только вперед. Головной танк средней колонны доложил, что вышел на берег, противник не обнаружен. Правый фланг доложил, что огонь ведут два зенитных 127 мм орудия портопункта Чирайбетцу. На левом фланге открыли огонь такие же зенитки из Наматонбетцу, но, уже поздно! Экипажи выдергивают чеки, сбрасывая понтоны, пехота занимает позиции для обороны пункта высадки. Под самым концом переправы, Т-84, все-таки, нырнул в воду, хорошо, что глубина была маленькая, и гусеницы достали грунт. Ломая лед, выбрались на берег. Японские батареи уже не стреляли. Первый же выбравшийся танк угостил их шрапнелью с берега. На льду остались гореть шесть машин: два БТР, одна САУ-152, Су-76 и два заправщика. А сзади инженерные бригады продолжили прокладку укрепленной дороги к плацдарму.

  Первая маневренная сходу начала собираться в колонну, и по грунтовой дороге отправилась перерезать железную дорогу Сойя-майн лайн у местечка 'Комиссаровка', так сразу обозвали село Камисаробетцу.

  Выяснилось, что их не ждали! Глубина обороны острова была мизерной! Земля в Японии дорогущая! И вся надежда была на самый мощный флот в мире. А зимой он не работал! Япония – южная страна, и маленькое неудобство: иногда полностью замерзающий пролив между Сахалином и Хоккайдо никого не волновал, ведь для доставки грузов вполне хватит портов Маока и Хонто. С западной стороны несколько портов не замерзают.

  Доложились о потерях: непривычно большие! Шесть танков утонуло на левом фланге, 28 застряло в торосах, вытаскивают, но, похоже, что проще сжечь, чем вытащить. Все из-за маневра, когда начал трещать лед. Сошли с разведанной трассы, и, с полного хода, влетели в полосу торосов. А они, как надолбы, работают. А на морозе металл становится хрупким. Послетали гусеницы, теперь не вытащить. Наблюдатели от разведчиков доложили, что колонна левого фланга не выдержала дистанцию, сблизились на марше, вот лед и начал трещать. Генерал Воробьев обещал доставить лебедки, чтобы вытащить застрявшие машины. Тягачи там не могли подойти. В общем, целая спасательная операция. Комдиву Садовникову Сергей вставил длиннейший фитиль.

  – Что, Михал Юрьич, решил Андреасом фон Вельвеном стать?

  – А это кто такой?

  – Командующий немцами в битве на Чудском озере.

  – Ну, товарищ командующий, нашли с кем сравнивать! – залился краской комдив. – Страшно было, вот и жались друг к дружке. Не удержали дистанцию. Комбата сниму.

  – Да, черт с ним! Пусть на льду померзнет, танки потаскает. Вытащит все – прощу.

  Ледовая эпопея длилась неделю. Вручную скалывали торосы, крепили ко льду лебедки, и тащили. Меняли гусеницы, отбивались от воздушных атак. Комбату повезло: вытащил все танки.

  Второй важнейшей задачей было снабжение. Вот-вот дорога перестанет действовать. Здесь такие условия: лед целым держится до первого шторма. Приходит тайфун, и все здесь крушит. Поэтому, через пролив непрерывно текут автомобили с боеприпасами, продовольствием и топливом. В Вакканаи, захваченном у японцев, обнаружены большие запасы топлива, но, хранилища довольно уязвимы при обстреле со стороны моря. Поэтому, наладили отправку топлива в цистернах по железной дороге в Нисин и Найоро, до которых не дотянется артиллерия противника. Сергей ожидал сильного сопротивления населения Японии, но, этого нет, пока, во всяком случае. Те же железнодорожники исправно исполняют свои обязанности. Что будет дальше – неизвестно, тем более, что, черт знает откуда, понаехало столько политработников, что просто не продохнуть. Правда, непонятно: 'зачем'? Переводчиков не хватает. Приходится подключать тех русских, которые жили на территории Карафуто, а это вызывает нехорошую реакцию у 'особистов'. Плюс, Сергей получил втык от Сталина и Куприна, что Т-84 оказался на территории Японии. Требуют немедленно доставить его обратно в Комсомольск. А Мишка ни в какую не соглашается еще раз вылезать на лед.

  – Пошли на ...! Один раз повезло, что под траками оказался камень. Вы все – майданутые! Только пароходом! Хватит измываться над моими нервами.

  В Корсаков прорвался ледокольный пароход 'Садко'. Ему удалось проскочить незаметно сначала в Маоки, затем ледовая разведка провела его разломами в Корсаков. Главное, чтобы он не повторил подвига крейсера 'Новик' в прошлую японскую войну. Но, пока, лед хранит прибрежные города Сахалина. Флота у нас, практически, нет. А японцы, прежде, чем сдаться, активно повреждают орудия береговой обороны. Они, тоже, знают, что флота у нас нет. Зачем мы ввязались в эту авантюру – совершенно непонятно. Наступление в Манчжурии идет успешно, сухопутные силы Японии не в состоянии удержать рубежи против новой Красной Армии. Сергей же, быстрыми маневрами ведет наступление в юго-восточном направлении, выполняя приказ Ставки по захвату Курильской гряды: цель наступления – полуостров Ширетоко. Планомерно расширяется плацдарм, пока действует переправа, надо успеть перебросить сюда части 16-й армии. Одного танкового корпуса и маневренной бригады здесь вполне достаточно, остальное должна делать пехота.

  Зашевелились и янки. В Вакканаи сел В-29, на котором прибыли генерал-майор Симон Боливар Бакнер-младший и контр-адмирал Джон У. Ривз. На встречу с ними, из Москвы, прибыл Василевский. Официально, он командует операцией. Американцев интересовало место под аэродром в Асахикаве. Крупно поспорили с американцами. Сергею требовалось прикрыть морские фланги, а амеры лезли в середину острова, чтобы в случае чего, свалить все на него, дескать, не сумел прикрыть, поэтому и не смогли. Так дело не пойдет! Есть два аэродрома: Вакканай и Меманбетцу, вот туда – пожалуйста. Василевский под столом показал большой палец Сергею.

  – Как представитель Ставки Верховного Главнокомандующего, со своей стороны подтверждаю, что именно эти пункты были выделены под строительство 170 особой авиабазы. Сложности с доставкой большого количества топлива и авиабомб во внутренние районы Хоккайдо не позволят Вам эффективно использовать базу в Асахикаве.

  Позднее, Василевский передал Сергею, что в Ставке сразу предполагали такой вариант развития ситуации. В этих условиях Курильские острова становились ненужными американцам, ведь отсюда до Токио рукой подать. А острова будем брать летом. Они съездили с американской делегацией в Меманбетцу, осмотрели аэродром, и, после небольшого спора, решение было принято. В отличие от наших, американцы не стеснялись и выгнали японцев из домов: начали расширять полученные аэродромы. Через них были получены трубы для подводного трубопровода через пролив Лаперуза. Пришлось американцам передать нам линкор 'Индиана'. У него, правда, был поврежден правый борт, который американцы слегка подлатали.

  Закончился январь, большая часть Хоккайдо в руках Красной Армии, к береговой части старались не подходить. Отдельные короткие вылазки, разгром гарнизонов, и отход, со сменой 'правительства' захваченных городов. А теперь стреляйте, по своим. Попытки противника высадиться и оказать сопротивление были пресечены самым решительным образом. Вышли на юг острова, и захватили важнейший порт: Томакомай. Остановлены крупнейшие в Японии сталеплавильные заводы и отгрузка их продукции на другие острова. Здесь 'побаловались' по-серьезному: все оборудование портов повреждено, выведены из строя четыре электроподстанции. А в Муморане вступили в перестрелку с несколькими крейсерами и эсминцами. Выяснили, что противотанковые снаряды хороши только по корпусу, а надстройку берет и шрапнель. Надстройка большинства кораблей у японцев не бронирована. Заснеженный остров с многочисленными домиками застыл в ожидании непонятно чего. Японцы были очень серьезно напуганы: танки они называли 'Тэнгу', пехоту в белых маскхалатах: Юкки-она, 152-мм САУ заслужили прозвище 'Баку'. А первая маневренная у них имела прозвище 'Кирин': очень быстрое, вездесущее, существо с головой дракона и телом оленя. Три гвардейских бригады императорской гвардии, переброшенные на остров, были уничтожены под Ивамизавой за два дня, практически без потерь с нашей стороны. 56-й стрелковый корпус вышел в долину Обихиро с севера, а части 5-й танковой достигли берегов пролива Измены, и давили 152 миллиметровками береговую оборону Кунашира. На самом деле 'северных территорий' не четыре острова, как нам пытаются втереть, а тринадцать. Угу, так и запомните: '13'! Лишь начиная от Симушира, японцы признают, что это острова Курильской гряды. А остальное, якобы, ихнее. Пролив Измены забит битым льдом, там не пройти и не переправиться. И берега пролива набиты артиллерией и весьма неплохо подготовлены к обороне.