Текст книги "С мечтой о море"
Автор книги: Игорь Чернышев
сообщить о нарушении
Текущая страница: 1 (всего у книги 6 страниц)
Игорь Чернышев
С МЕЧТОЙ О МОРЕ
Служба во флоте
является самой сложной
и технически самой трудной
из всех специальных служб.
Современный боевой корабль
представляет сочетание
элементов целого ряда областей
промышленной техники.
Это организм, составленный из
самых сложных и тончайших механизмов,
требующих особого искусства,
умения и сноровки управления ими.
М. В. ФРУНЗЕ
«ГОЛУБАЯ МЕЧТА»
Вместо предисловия
Белый высокобортный корабль стремительно плыл вниз по течению. Острый, наклоненный вперед нос уверенно разрезал волны. Иногда белоснежный красавец, сильно накренясь, делал крутые повороты, но затем, резко выпрямившись, мчался дальше.
И вдруг, наткнувшись на коварную мель, корабль беспомощно остановился. Мутный поток моментально развернул его и положил на бок. Еще мгновение – и пенистые волны ринулись через борт.
– Что, Сашок, опять авария?
Мальчонка выхватил из весеннего ручейка бумажную самоделку и вылил из нее воду.
– Спотыкается, батя. Каждый раз на этом месте.
Широкоплечий, коренастый мужчина, спрятав улыбку в густые усы, расправил загрубевшими пальцами намокшую игрушку:
– Тесно здесь твоему кораблю, сынок. Ему бы на простор – в море.
– А какое оно, море-то? С нашу Волгу?
– Больше, Сашок! Я ж тебе уже не раз рассказывал: такое большое, что и берегов не видно. Плывешь, а кругом – одна вода. Только вода. Солен-н-ная-соленая!..
Бывший балтийский моряк сделал несколько шагов вдоль ручейка и, оставив позади злосчастную мель, осторожно опустил игрушечный корабль на воду:
– Пусть плывет. Ручеек скоро в речку вольется, а та – в Волгу. А по ней твой корабль, может, и до моря доберется, дальние страны увидит. Как я, когда служил на флоте…
Мальчонка неотрывно смотрел, как, прыгая с волны на волну, удаляется белый корабль, уплывая в голубую мечту. Проведя рукой по волнистым волосам, Саша неожиданно спросил:
– Батя, а что такое флот? Для чего он нужен?
Этот эпизод оказался очень важным в жизни саратовского мальчишки, ставшего в огненные годы Великой Отечественной войны прославленным балтийским катерником Героем Советского Союза Александром Афанасьевичем Обуховым.
ЧТО ТАКОЕ ФЛОТ И ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН?
Обухов посмотрел задумчиво вдаль и медленно ответил сыну:
– Флот – это корабли разные… И береговые артиллерийские батареи… Они защищают наше побережье, порты… Отражают нападение врага с моря…
Позднее Александр Обухов, будучи курсантом училища, найдет на свой вопрос более глубокий и полный ответ.
…Страны, население которых было связано с мореплаванием и морским промыслом, развивались экономически быстрее внутриконтинентальных, так как на протяжении многих веков морские и океанские воды являлись для них весьма удобными путями сообщения, связывавшими их с другими странами. При военных конфликтах приморских государств моря и океаны становились ареной жестокой вооруженной борьбы, для ведения которой требовались специальные силы, отличные от сухопутных войск.
Не располагая флотом, приморские государства не могли рассчитывать на победу в войне с морским противником, имевшим военно-морские силы. Еще Петр I – один из создателей российского регулярного военно-морского флота – так определил значение флота: «Всякой потентат[1]1
Потентат (лат.) – верховная власть.
[Закрыть], который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет, а который и флот имеет, обе руки имеет».
Историю русского флота обычно начинают с эпохи Петра I. Однако уже при Иване Грозном на Балтике находился каперский флот[2]2
Капер – лицо, снарядившее с разрешения власти воюющего государства вооруженное судно для задержания и захвата неприятельских торговых судов.
[Закрыть]. Более того, с VII в. наши предки совершали дальние морские походы, вели торговлю с другими странами, защищали свою родную землю от врагов. Широко известны походы в начале IX в. князя Олега через Черное море в Константинополь на 2000 судах, князей Игоря, Святослава и других.
Английский исследователь Джейн Фред прямо указывает, что русский «флот может претендовать на более древнее происхождение, чем британский флот. За сто лет до того, как Альфред построил первые английские военные корабли, русские уже бились в отчаянных морских битвах, и тысячу лет тому назад лучшими моряками своего времени считались русские».
Многовековая история России показала, какую важную роль играет флот в жизни страны: без мощного военно-морского флота Россия не могла существовать как великая морская держава.
С образованием первого в мире рабоче-крестьянского государства особенно остро встал вопрос о защите завоеваний Великой Октябрьской социалистической революции. Вождь русского пролетариата Владимир Ильич Ленин указывал: «Всякая революция лишь тогда чего-нибудь стоит, если она умеет защищаться…»[3]3
Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 37, с. 122.
[Закрыть]. Поэтому в первые же месяцы существования Советского государства 15 (28) января 1918 г. В. И. Ленин подписал декрет Совнаркома об организации Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА), а 29 января (11 февраля) – о создании Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ). В этих документах было сформулировано историческое назначение нашей армии и флота: быть оплотом Советской власти и поддержкой для мировой социалистической революции, подавлять сопротивление эксплуататоров, стоять на страже завоеваний Октября.
В годы гражданской войны и военной интервенции мужественно защищала завоевания революции молодая Красная Армия. Вместе с армией в смертельной схватке сражался Красный Флот. Более 75 тыс. моряков участвовали в боях против врага, показывая образцы отваги и героизма.
После разгрома интервентов и белогвардейцев Советская страна приступила к мирному социалистическому строительству. Обстановка в стране была трудная. Война и разруха тяжело отразились на состоянии флота. М. В. Фрунзе писал: «В общем ходе революции и случайностях гражданской войны на долю морского флота выпали особенно тяжкие удары. В результате их мы лишились большей и лучшей части его материального состава, лишились огромного большинства опытных и знающих командиров, игравших в жизни и работе флота еще большую роль, чем во всех других родах оружия, потеряли целый ряд морских баз и, наконец, потеряли основное ядро их рядового краснофлотского состава. В сумме все это означало, что флота у нас нет»[4]4
Фрунзе М. В. О молодежи. М., «Молодая гвардия», 1937. с. 62.
[Закрыть].
Коммунистическая партия и Советское правительство, придавая огромное значение роли флота в обороне молодой Республики, приняли специальные постановления о его восстановлении и последующем развитии. В решениях X съезда партии, в частности, сказано: «Съезд считает необходимым, в соответствии с общим положением и материальными ресурсами Советской Республики, принять меры к возрождению и укреплению Красного военного Флота»[5]5
КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК, т. 2, 1917–1924. Изд. 8-е, М., Политиздат, 1970, с. 265.
[Закрыть].
Ближайший помощник партии, Ленинский комсомол активно включился в решение этой трудной задачи, 16 октября 1922 г. V Всероссийский съезд РКСМ принял решение: «Учитывая ту колоссальную роль, которую играет Красный военный Флот в деле обороны подступов к Советской Республике, и считая необходимым взять на себя основную работу в деле возрождения боевой мощи морских сил Советской России, V Всероссийский съезд РКСМ постановляет – принять шефство над Красным военным Флотом Республики. Принимая шефство, мы прежде всего обращаемся к комсомольцам-морякам: будьте лучшей боевой частью флота, служите примером для всех молодых моряков. Усердно и настойчиво постигайте все трудности морской службы».
Решение съезда воодушевило советскую молодежь.
За два года по комсомольским путевкам на флот пришло более 8 тыс. юношей, около тысячи получили направления в военно-морские учебные заведения. В трудных условиях комсомольцы отремонтировали учебное судно «Океан», переименованное впоследствии в «Комсомолец». Силами комсомольцев был восстановлен легендарный крейсер «Аврора».
В 1926 г. Совет Труда и Обороны утвердил шестилетнюю программу военного кораблестроения. В основу ее было положено строительство подводных сил флота и морской авиации.
Постоянная забота партии и правительства о безопасности морских рубежей Родины позволила в короткий срок создать современный Военно-Морской Флот. К началу Великой Отечественной войны были восстановлены старые и построены новые корабли различных классов, которые были оснащены современным вооружением и совершенными приборами.
Великая Отечественная война явилась тяжелым испытанием прочности первого на Земле социалистического государства, его способности защитить завоевания Октябрьской революции, свободу и независимость советского народа от сильного, жестокого и коварного агрессора.
Советский Военно-Морской Флот принимал самое активное участие в этой войне, содействовал нашим войскам на приморских флангах, уничтожал вражеские корабли и транспорты с войсками и грузом, нарушал морские коммуникации противника и надежно защищал свои. Боевые успехи наших моряков получили всенародное признание. По оценке Верховного Главнокомандования, «…советский Военно-Морской Флот до конца выполнил свою задачу по защите Родины от немецко-фашистских оккупантов».
После окончания второй мировой войны на международной арене произошла перестановка сил, в результате возник мощный социалистический лагерь – лагерь мира и демократии. Этот лагерь растет и крепнет с каждым годом.
В мире и сейчас продолжается процесс дальнейшего изменения соотношения сил в пользу демократии и социализма.
Советский Союз последовательно и неуклонно борется за международную безопасность, за дружбу между народами всего мира. Главным в политике нашей страны была и остается борьба за утверждение принципов мирного сосуществования, за прочный мир, за разоружение.
Принятая на XXIV съезде КПСС Программа мира получила свое дальнейшее развитие на XXV съезде как Программа борьбы за мир и международное сотрудничество, за свободу и независимость народов. В результате претворения в жизнь этой Программы, согласованной политики социалистических стран и борьбы всех миролюбивых сил международная обстановка развивается по пути дальнейшей разрядки напряженности, взаимовыгодного сотрудничества государств с различным общественным строем. Однако в мире еще существуют милитаристские круги, которые упорно противятся разрядке международной напряженности и усиливают гонку вооружения. Вот почему Коммунистическая партия и Советское правительство приняли серьезные меры по обеспечению безопасности и укреплению обороноспособности нашей страны.
Советские Вооруженные Силы, в том числе и Военно-Морской Флот, являются надежными защитниками рубежей нашей Родины.
Советские корабли часто заходят в иностранные порты, выполняя роль своеобразных полпредов страны социализма. Еще в 1924 г. крейсер «Аврора» и учебное судно «Комсомолец», совершая первое дальнее учебное плавание вокруг Скандинавии из Кронштадта в Архангельск и обратно, посетили норвежские порты Берген и Тронхейм. Впервые в истории советского флота в этих портах прогремели салюты наций, эхом прокатившиеся по всему миру: «Молодая республика рабочих и крестьян располагает силами, необходимыми для защиты своих берегов и готовит кадры морских офицеров!»
Как давно это было! Но об этом до сих пор помнят первые морские полпреды – тогдашние курсанты, ставшие впоследствии адмиралами советского флота, В. А. Андреев, Ю. В. Ладинский, А. И. Катков, Б. С. Каратаев и другие.
Адмирал В. М. Гришанов на встрече, посвященной 50-летию этого похода, сказал: «Наши красные военморы показали во время плавания безупречную морскую выучку, железную революционную дисциплину. Они выступили представителями нового мира, первого на нашей планете социалистического государства, основанного великим Лениным, носителями нового образа жизни, новой идеологии, новой – пролетарской – культуры. И в этом главное значение похода. Не случайно он тогда имел такой большой дипломатический и политический резонанс во всем мире.
Вернулись в базу усталые подлодки.
Зерна, брошенные вами, дорогие товарищи, дали добрые всходы: дальние океанские плавания, дружественные и официальные визиты, деловые заходы в иностранные порты стали не просто традицией, а нормой, правилом повседневной жизни нашего флота в мирное время».
Дружеские визиты советских кораблей позволяют народам многих стран воочию убедиться в торжестве идей коммунизма, в подлинном равноправии национальностей в Советском Союзе, получить представление об уровне развития экономики и культуры нашей необъятной Родины. Они видят корабли, олицетворяющие достижения советской науки, техники и производства. Визиты наших военных кораблей несут народам других стран наглядную, неопровержимую правду о первом в мире государстве рабочих и крестьян, о коммунистической морали, идеологии и культуре, о советском образе жизни.
Местные жители – частые гости на наших кораблях. «Наших гостей интересовало все, – рассказывает вице-адмирал Б. Потехин, возглавлявший поход в Перу и Эквадор, – книги о Советском Союзе, брошюры о политике нашей партии и особенно портреты В. И. Ленина и значки с его изображением. Через некоторое время все, что мы заранее заготовили, было уже роздано. В ход пошли звездочки, курсантские якоря, эмблемы и даже пуговицы. Но более всего перуанцев интересовали наши люди». И так было во всех странах.
Покидая наши корабли, посетители оставляли записи в книгах гостей. Вот некоторые из них.
«Советские военные корабли – первые, которые пришли желанными»; «Вы обрадовали Марсель: вы очень хорошие парни»; «Имели возможность посетить ваши корабли, существующие для мира. Восхищены вашими экипажами. Да здравствует франко-советская дружба!» (Марсель, 1973).
«Первый раз в жизни я встретился с представителями Советского Союза, что было для меня мечтой. Я желаю, чтобы и в моей стране победил социализм»; «Если русский народ такой же, как и экипаж, тогда он прекрасный» (Мессина, 1973).
«Уже по одному кораблю вашему можно судить о том, каких огромных успехов добился СССР»; «Корабль очень понравился, но больше всего запомнились ваши чудесные моряки»; «Я восхищен. Хочу, чтобы примером советского народа в борьбе за мир воспользовался наш народ» (Кальяо, 1973).
«Ваши моряки – самые вежливые в мире. Моя мечта служить на таком корабле, как этот русский крейсер»; «Спасибо Аллаху за то, что советский флот там, где нуждаются в его помощи свободолюбивые народы» (Алжир, 1974).
«Замечательные впечатления, прекрасные моряки, безупречное воспитание»; «Приходите чаще!» (Гетеборг, 1974).
«Все русские моряки прекрасны и очаровательны»; «Ваши корабли демонстрируют силу коммунизма»; «Браво, Россия!»; «Да здравствует наша дружба!» (Тулон, 1975).
«Советские моряки – подтянутые, вежливые, культурные молодые люди. Именно такими мы и ожидали их увидеть» (Братислава, 1975).
«Ваши матросы рассказывают о своем корабле так, как будто все они выпускники инженерного колледжа» (Вена, 1975).
«Добре дошли, братушки! Приходите еще!» (Русе, 1975).
Подобных записей в книгах посетителей – тысячи и тысячи. А это говорит о многом.
Только за период 1970–1975 гг. советские корабли посетили порты 90 стран Европы, Азии, Африки и Америки. Наши матросы, старшины, офицеры и курсанты выполняли великую миссию представительства за рубежом. Лишь за первое полугодие 1974 г. советские моряки, в том числе и курсанты, побывали с визитами более чем в 40 странах.
Посещая порты и города разных стран, наши моряки в свою очередь видят и достижения народов дружественных нам государств, завоевавших право самостоятельно распоряжаться собственной судьбой, и последствия многовекового хозяйничания колонизаторов, и социальные контрасты капиталистического строя.
ИЗ ЧЕГО ЖЕ СОСТОИТ ФЛОТ?
На вопрос сына «Что такое флот и из чего он состоит?» Афанасий Обухов ответил: «Корабли разные… И береговые артиллерийские батареи…». Для того далекого времени ответ был близок к истине.
Большинство людей под словом «флот» и сейчас подразумевает корабли. Но теперь это уже далеко от действительности.
С развитием науки и техники развивался, изменялся и флот. Едва появлялось какое-то новое средство борьбы, оно немедленно принималось на вооружение флота. Не успели конструкторы построить первые – весьма примитивные – подводные лодки, как в состав флотов стали входить не только надводные, но и подводные корабли. Появились самолеты – и они очень быстро стали одним из родов сил флота.
Современный Военно-Морской Флот включает атомные ракетные подводные лодки, реактивную ракетоносную и противолодочную авиацию, противолодочные и ракетные корабли и другие силы различного назначения.
Подводные лодки являются одной из главных ударных сил Военно-Морского Флота. До середины 50-х годов у нас были лишь дизельные подводные лодки, которые могли находиться ограниченное время под водой и имели небольшую подводную скорость из-за незначительного запаса электроэнергии в аккумуляторах и необходимости периодического ее пополнения, для чего требовалось всплывать на поверхность. По этой причине скрытность лодок была не велика.
С созданием атомных энергетических установок у подводных кораблей появились принципиально новые и очень важные боевые качества: они превратились из «ныряющих» в подлинно подводные, способные находиться в подводном положении сколь угодно долго и развивать под водой скорость, равную скорости надводных кораблей (и даже больше).
В послевоенный период обычное, традиционное вооружение подводных лодок – торпедное и минное, которое в минувших войнах успешно использовалось для уничтожения боевых кораблей и торговых судов, – пополнилось ракетным оружием, способным с больших дистанций поражать наземные объекты противника, расположенные не только на побережье, но и в глубине его территории.
Сочетание высокой маневренности и сокрушительности удара со скрытностью и длительностью пребывания в море – вот что характерно для атомных подводных лодок.
Морская ракетоносная авиация – сравнительно молодой род сил, но, как и подводные лодки, он является одной из главных ударных сил флота.
Сейчас трудно представить боевые действия флотов без участия авиации, способной вести разведку, наносить мощные ракетные, бомбовые, торпедные удары по надводным кораблям и транспортам противника, а также по береговым объектам, обнаруживать и уничтожать вражеские подводные лодки, ставить мины у берегов противника, перебрасывать подразделения и части морской пехоты, прикрывать свои корабли, суда и береговые объекты от ударов противника.
Появление вертолетов еще больше расширило возможности авиации флота и обусловило стремление иметь летательные аппараты на надводных кораблях многих классов. В состав авиации входят реактивные самолеты дальнего действия, которые оборудованы совершенными навигационными приборами и радиотехническими средствами, обладают высокой скоростью и большими дальностями полета.
«Варяг» ложится на боевой курс.
Надводные корабли выполняют различные задачи: борьба с ударными силами флота противника, поиск и уничтожение подводных лодок, обнаружение и уничтожение мин, нарушение морских коммуникаций противника и оборона своих коммуникаций, высадка десантов.
К основным классам надводных кораблей можно отнести следующие.
Противолодочные крейсера – предназначены для активной борьбы с подводными лодками противника в любых районах Мирового океана. Они оснащены новейшими электронными средствами наблюдения за подводной, надводной и воздушной обстановкой и вооружены различными средствами борьбы с подводными лодками (вертолетами, торпедами, реактивными глубинными бомбами), а также зенитными ракетами и автоматическими универсальными пушками.
Противолодочные корабли – подразделяются на большие и малые, имеют примерно такое же специальное оснащение и вооружение (за исключением вертолетов) и решают примерно те же задачи, что и противолодочные крейсера, только большие – в открытых районах, малые – в прибрежных. На них же возлагается противолодочная оборона кораблей и транспортов на переходах морем. Они обладают высокой скоростью хода, хорошими мореходными качествами.
Ракетные крейсера – корабли, вооруженные крылатыми ракетами, предназначены для нанесения с больших дистанций мощных ударов по кораблям противника в открытых районах Мирового океана. Кроме того, они имеют вооружение для противолодочной и противовоздушной обороны.
Артиллерийские крейсера – предназначены главным образом для поддержки сухопутных войск на приморских участках фронта и содействия своим морским десантам, несения дозорной службы в море около нашего побережья, вооружены современной корабельной артиллерией, которая имеет высокую скорострельность, сравнительно большую дальность и высокую точность попадания.
Эскадренные миноносцы и сторожевые корабли – имеют разнообразное вооружение и призваны решать задачи боевого обеспечения переходов своих кораблей и транспортов.
Минные заградители – корабли, с которых производится постановка мин заграждения на возможных маршрутах движения кораблей и судов противника, а также мощных оборонительных минных полей против подводных лодок и надводных кораблей.
Тральщики – предназначены для поиска и уничтожения мин и обеспечения противоминной безопасности плавания наших кораблей и судов.
Десантные корабли – многочисленная группа разнообразных кораблей, осуществляющих перевозки морем и высадку на необорудованное побережье и острова десантных войск и военной техники (артиллерии, танков, ракетных установок, технических и инженерных средств).
По срочному вызову: обнаружена подводная лодка «противника».
Боевые катера – легкие, быстроходные боевые корабли небольшого водоизмещения. Они используются для нанесения внезапных ударов по кораблям противника и обеспечения действий своих сил. К боевым катерам относятся ракетные, артиллерийские, торпедные, противолодочные, десантные, катера – минные заградители и катера-тральщики. Автономность и дальность плавания этих кораблей значительно меньше, чем у соответствующих крупных кораблей, но их вооружение (управляемые ракеты, самонаводящиеся торпеды, артиллерийские орудия) позволяет успешно решать поставленные перед ними задачи.
Береговая оборона – довольно старый род сил флота (появился еще во времена Петра I). В настоящее время включает подвижную и стационарную артиллерию, ракетные установки. Задача этих сил – оборонять побережье и острова от десантов противника, создавать мощные узлы обороны, содействовать приморским флангам наших сухопутных войск и т. д.
Этот род сил флота сыграл большую роль в Великую Отечественную войну в обороне Ленинграда, Моонзундских островов, Одессы, Севастополя, Заполярья.
Морская пехота – особый род военно-морских сил флота, предназначен для действий в составе морских десантов, оснащен новейшей боевой техникой. В современных условиях он стал подлинно амфибийным: может действовать на суше, сразу же высадившись с кораблей. И это не просто пехотинцы, а бойцы, владеющие всеми видами существующего оружия и имеющие в своем распоряжении ракеты, плавающие танки и бронетранспортеры, самоходную артиллерию, средства технического наблюдения и связи. Сейчас возможности морской пехоты весьма велики и ее роль значительно возросла.
Кроме боевых кораблей в состав флота входят корабли и суда различных видов обеспечения: плавучие базы и мастерские, транспорты снабжения, спасательные, гидрографические, научно-экспедиционные и другие.
Как видно, прав был старый балтийский моряк Афанасий Обухов: в составе флота действительно много разных кораблей, но наши ученые и конструкторы продолжают работать над созданием более совершенных кораблей. Придет время и появятся новые, сегодня еще неизвестные, корабли.
