Текст книги "Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945"

Автор книги: И. Мощанский

Соавторы: М. Коломиец
сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 5 страниц)

Бронеавтомобили

Autoblindata Lancia I.Z.

Сконструирован фирмой Ansaldo на базе грузового автомобиля Lancia I.Z. в 1915 году. Изготовлено 130 единиц.

Серийная модификация:

корпус и башня клепаные. Над капотом бронеавтомобиля установлены полозья, облегчающие проезд через проволочные заграждения.

Несколько таких машин принимало участие в боевых действиях в Ливии в 1940 году. В 1943 году оставшиеся Lancia I.Z. использовались на Балканах (6 штук) и в составе Commando Truppe Egeo на греческих островах архипелага Додеканеса, где сражались против немцев после капитуляции Италии перед союзниками.

Lancia I.Z.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Lancia I.Z.

БОЕВАЯ МАССА, т: 4,32.

ЭКИПАЖ, чел.; 6.

ЕАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – S710, ширина– 1940, высота – 2500.

ВООРУЖЕНИЕ: 3 пулемета Saint-Etienne калибра 8 мм или 3 пулемета Fiat 1914 калибра 6,5 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 12, борт – 8, башня – 12.

ДВИГАТЕЛЬ: Lancia 25-25, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 70 л.с. при 2200 об/мин.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 435.

Autoblindata Fiat 611

Создан на базе трехосного автомобиля Fiat – SPA Downque 32 в 1934 году для вооружения армии и корпуса карабинеров.

Серийная модификация:

корпус и башня с рациональными углами наклона. Вооружение: 2 пулемета в башне, направленные вперед, 1 пулемет в башне, направленный назад, 1 пулемет в корпусе, направленный назад. На части машин вместо двух передних пулеметов устанавливалась 37-мм пушка.

Бронеавтомобили Fiat 611 использовались в боях в составе Truppe Africa Orientale в Эфиопии и Сомали в начале Второй мировой войны.

Fiat 611

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Fiat 611

БОЕВАЯ МАССА, т: 6,97 ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—5700, ширина—1865, высота – 2650, база —3200

ВООРУЖЕНИЕ: 4 пулемета Fiat 35 калибра 8 мм или 37-мм пушка и 2 пулемета Fiat 35.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—15, борт —6. башня – 6.

ДВИГАТЕЛЬ: Fiat, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 45 л.с. рабочий объем 2516 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, демультипликатор.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, размер шин 32x6, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 30.

ЗАПАС ХОДА, км: 280.

Autoblinda АВ 40, 41 и 43

Наиболее массовый и современный бронеавтомобиль итальянской армии. Разработан фирмами Ansaldo и Spa в 1938 году для армейских разведывательных подразделений и колониальной полиции. С 1939 по 1944 год изготовлено 726 единиц.

Серийные модификации:

АВ 40 – первый серийный образец. Боевая масса – 7,7 т. Корпус и башня клепаные, с рациональными углами наклона. Габариты: 5200x1929x2440 мм. Бронирование: лоб – 8,5 мм, борт—б мм. Вооружение состояло из трех пулеметов Breda 38 калибра 8 мм (один в корпусе, два в башне) с боезапасом 4008 патронов. Двигатель: 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность 80 л. с. при 2700 об/мин. Скорость – 76 км/ч. Экипаж 4 человека. Выпущено 139 единиц.

АВ 41 – несколько измененная башня с автоматической пушкой Breda 35 калибра 20 мм. Изготовлено 508 единиц.

АВ 43 – последний и наиболее совершенный вариант. Боевая масса – 8 т. Корпус и башня измененной конфигурации. Габариты: 5410x1920x2480 мм. 47-мм или 20-мм пушка Breda 35. Боекомплект—63 выстрела, 756 патронов. Машина оснащалась радиостанцией RF.3M. Экипаж 4 человека. Выпущено 79 машин модификации АВ 43, в основном с 20-мм пушкой Breda 35.

АВ41

АВ 40

Машинами АВ 40/41 в Северной Африке оснащались батальоны бронеавтомобилей при штабах танковых дивизий, а также по роте БА (8 машин) числилось в составе берсальерских полков. В составе 101-й моторизованной дивизии «Триесте» при штабе дивизии и в берсальерском полку также имелись АВ 40/41. Кроме вышеперечисленных соединений в июне 1942 года в Африку направили отдельный батальон бронеавтомобилей.

На Балканах при штабе 11-го итальянского корпуса числился смешанный танковый полк из батальона М13/40 и батальона бронеавтомобилей АВ 40/41.

В России роты БА существовали при штабе 8-й итальянской армии, а также в составе берсальерских полков 9-й автоперевозимой дивизии «Пасабио» и 3-й подвижной дивизии «Чел ере».

На Сицилии при штабе 6-й итальянской армии, в моторизованной дивизии «Ливорно» также находились бронеавтомобили АВ 40/41.

После капитуляции Италии 37 бронеавтомобилей АВ 40/41 достались немцам, а затем по германскому заказу было изготовлено еще 102 броневика: 23 АВ 41, остальные —АВ 41/43 или АВ 43. Эту технику распределили между Германией и ее союзниками: Венгрией (15 машин), Румынией (8 машин для разведроты 1-й танковой дивизии «Великая Румыния») и частями RSI «Леончелло» и «Леонесса» (Gruppo Corazzato Leoncello, Gruppo Corazzato Leonessa).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Autoblinda 41

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5200, ширина– 1935, высота —2340, база – 3200, дорожный просвет – 350.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Breda 35 калибра 20 мм, 2 пулемета Breda 38 калибра 8мм,

БОЕЗАПАС: 456 выстрелов, 1992 патрона.

БРОНИРОВАНИЕ, мм– лоб корпуса —8,5 , борт —8,5, башня—18.

ДВИГАТЕЛЬ: АВМЗ, 6-цилиндровыи, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 100 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 4995 см³.

ТРАНСМИССИЯ: сухое сцепление, шестискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4,

размер шин 9,75 – 24, все колеса управляемые, независимая подвеска на спиральных пружинах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 75.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, м: высота стенки – 0,35; глубина брода – 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.3M.

Autoblinda Lince.

Легкий разведывательный бронеавтомобиль. Разработан на основе английского БА Scout Саг Мк1 фирмой Lancia в 1942 году. В 1943 – 1944 годах изготовлено 129 единиц.

Серийная модификация:

корпус сварной, с рациональными углами наклона. От английского прототипа отличается расположением люков, итальянскими двигателем и вооружением.

Lince

Выпуск бронеавтомобиля начался после капитуляции королевской Италии и создания в северной части страны фашистской республики Муссолини (RSI). Lince пошли на оснащение вермахта и частей RSI, несколько таких машин поддерживали подразделения итальянских парашютных дивизий «Фольгоре» и «Нембо», которые вместе с немцами сражались у Монте-Кассино.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Lince

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—3240, ширина—1770, высота-1660, база —1995, дорожный просвет —300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Breda 38 калибра 8 мм .

БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—8,5, борт —6.

ДВИГАТЕЛЬ: Spa, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный,

жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с. рабочий объем 2617 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, демультипликатор.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная -формула 4x4, размер! 7.00 – 18, все колеса управляемые, подвеска независимая, на спиральных пружинах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 80.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

Autoprotetto S37

Легкий бронированный транспортер на базе армейского автомобиля Fiat S37. Разработан фирмой Fiat-SPA для армии и полиции. В 1942 году изготовлено 150 единиц.

Серийная модификация:

корпус клепаный, с рациональными углами наклона. Штатное вооружение отсутствовало, но была возможна установка 8-мм пулемета Breda 38 и радиостанции RF.3M.

Поступил на вооружение полиции и армии в метрополии. После капитуляции использовался в немецких частях и в подразделениях RSI.

S3 7

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА S37

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,3.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4950. ширина—1920, высота-1800, база – 2500, дорожный просвет – 300.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—8,5, борт —6.

ДВИГАТЕЛЬ: Fiat 18TL, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения: мощность 70 л.с . рабочий объем 4053 см³.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 11,25 – 24, все колеса управляемые, передняя подвеска независимая, на спиральных пружинах, задняя – на листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

Производство танков и САУ фирмой «Ансальдо» в 1940—1943 гг.

МАРКА	1940	1941	1942	по июль 1943	Всего
Cairo Armato М13/40	235	475			710
М14/41		376	319		695
М15/42		1	104	115	220
Carro Commando М13/40		30			30
М 14/41	—		34		34
М 15/42				45	45
Саг го Commando 90/53	—	—	15	—	15
Semovente Da 75/18 (М40)		60			60
Semovente Da 75/18 (M41)	—		162		162
Semovente Da 75/18 (M42)			2	188	190
Semovente Da 75/34 (M42)			1	60	61
Semovente Da 75/34 (M43)				1	1
Semovente Da 90/53			30		30
Semovente Da 105/25	—	—		30	30
Carro Armato P40	—	1	—	—	1

Компоновочные схемы французских танков

Char leger d'accompagnement Renault R3S:

1 – люк для посадки командира, 2 – командирская башенка, 3 – 37-мм пушка Puteaux SA18, 4 – 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 5 – топливный бак, 6 —радиатор, 7 – вентилятор, 8 – направляющее колесо, 9 – тележка опорных катков, 10 – коробка передач, 11—карданный вал, 12 – сиденье механика-водителя, 13 – передняя (половинная) тележка опорных катков, 14 – ведущее колесо. Башня танка развернута назад.

Char de cavalerie Somua S3 5:

1 —кожух фары, 2 – педали главного фрикциона, 3 – рычаг коробки передач, 4 – штурвал, 5 – сиденье механика– водителя, б – 47-мм пушка SA35, 7 – маска пушки, 8 – 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 9 – телескопический прицел, 10 – прибор наблюдения, 11 —командирская башенка, 12 – люк для посадки командира, 13—укладка 47-мм выстрелов, 14 – воздушный фильтр, 15 —топливный бак, 16—двигатель, 17 – масляный бак, 18 – выхлопной коллектор, 19—радиатор, 20 – вентилятор, 21—глушителя, 22 – ведущее колесо, 23 – бортовая передача, 24 – коробка передач, 25 —главный фрикцион, 26 – фальшборт, 27 – опорный каток е независимой подвеской, 28 – поддерживающий каток, 29 – балансирная тележка, 30 – опорный каток, 31 —рессора, 32 – направляющее колесо.

Компоновочные схемы итальянских танков

Cairo Veloce CV3/33:

1 – 8-мм спаренный пулемет Fiat 35, 2 – посадочный люк, 3 —топливный бак, 4 – двигатель, 5 – радиатор, 6 – глушитель, 7 – направляющее колесо, 8 – карданный вал, 9 – сиденье механика-водителя, 10—главный фрикцион, 11 – коробка передач, 12 – механизм поворота, 13 – ведущее колесо.

Cairo Armato М13/40:

1 —башенный люк, 2 – телескопический прицел, 3 – 47-мм пушка Mod.47/32, 4 – смотровой прибор механика-водителя, 5 – коробка передач, б – бортовая передача, 7 – ведущее колесо, 8 – тележка опорных катков, 9 —карданный вал, 10 – поворотная опора, 11 – главный фрикцион, 12 – двигатель, 13 – стартер, 14 – направляющее колесо, 15 – вентилятор, 16 – генератор, 17 – радиатор, 18 – механизм вертикальной наводки пушки.

Тактические обозначения французских бронетанковых сил

САСС (compagnie autonomes de chars de combat) – отдельная танковая рота.

BCC (Bataillon de Chars de Combat) – танковый батальон.

DCR (Division Cuirasse) – танковая дивизия.

DIM (Division d'lnfanterie Mecanique) – механизированная пехотная дивизия кавалерии.

DLC (Division Legere de Cavalerie) – легкая кавалерийская дивизия.

DLM (Division Legere Mecanique) – легкая механизированная дивизия кавалерии.

GRDI (Groupe de Reconnaissance de Division d'lnfanterie) – разведывательная группа пехотной дивизии.

RAM (Regiment Auto-Mitrailleuses) – полк бронеавтомобилей.

Cie. A (Compagnie Autonomes) – отдельная рота.

Bie. A (Batterie Autonomes) – отдельная батарея.

DB (Demi-Brigade) – танковая полубригада: lourd – тяжелая, legere —легкая.

BCP (BattailIon de Chasseurs Portes) – батальон моторизованной пехоты танковой дивизии.

RA (Regiment d'Artillerie) – артиллерийский полк.

RDP (Regiment Dragons Portes) – полк моторизованной пехоты механизированных дивизий кавалерии.

Военно-тактические обозначения бронетанковой техники Франции

Char – танк.

Char leger – легкий танк.

AMR (Auto-mitrailleuse de reconnaissance) – легкая гусеничная разведывательная машина.

АМС (Auto-mitrailleuse de combat) – легкая гусеничная машина огневой поддержки.

AMD (Auto-mitrailleuse de decouverte) – легкая колесная разведывательная машина.

CRI (Chenillette de ravitaillement d'infanterie) – танкетка снабжения пехоты.

TRC (Tracteur de ravitaillement pour chars) – гусеничная машина обеспечения бронетанковых соединений.

VBCP (Voiture Blindee de chasseurs portes) – бронетранспортер моторизованной пехоты танковой дивизии.

Военно-тактические обозначения бронетанковой техники Италии

Carro armato – боевой танк.

Carro commando – командирский танк.

Carro veloce (CV) – танкетка.

Semovente – самоходная артиллерийская установка.

Autoblinda – бронеавтомобиль.

Trasporto truppe protetto – бронетранспортер.

Autoprotetto —колесный бронетранспортер.

Carro d'assalto leggero – легкий «штурмовой» танк (танк прорыва).

Littorina Blindata – бронепоезд или бронедрезина.

Cannone d'assalto – штурмовое орудие.

Список литературы

1. Багреев А.Д. Военное искусство капиталистических государств ^л939 —1945 гг. – М.: Воениздат, 1960.

2. Вооружения капиталистических стран (под ред. Е.Варса). – М.: Воениздат, 1938.

3. Нересйн М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника капиталистических государств. – М.: Воениздат, 1964.

4. Хейгль. Танки, ч. II. – М.: Госвоениздат, 1936.

5. P.Tauzin. Les blindesfaruais 1900 – 1944. ЕРА, 1979.

6. S.Ferrard. Les matersels de I’armee de terre franaais 1940, tome 1. Paris, 1982.

7. R.Mac Nair. Mai—Juin 40, ies vehicules biindes francais. Heimdal. 1990.

8. S.J. Jaloga. Blitzkrieg. Arms and Armor press, 1991.

9. F.Vauviller. L’automobile sous I'uniforme. Massin, 1995.

10. Y.Buffezaut. Qunkerque juin 1940. Hors-serie Militaria N° 17. Histoire & Collections, 1995.

11. Y.Buffetaut La batailie d Abbeville. Hors-serie Militaria N° 218, Histoire & Collections, 1996.

12. Chars de France. ETAI, 1998.

13. French military vehicles ot WWIi. Ground Power N° 16, 9/1995.

14. S.Ferrard. Tengins biindes francais, 100 and d'histore. EPA, 1996.

15. Nicola Pignato. I mezzi Corazzati Italiani 1939—1945, Parma. 1996.

16. Italian fighting vehicies of WWII. Ground power n° 15, 8/1995.

17. J.Ledwoch. J.Solars. Czoigi wlcskie 1939 – 1945.– Warszawa, 1995.

18. Carri armati, № 2. Egizioni Bizzioni, Roma, 1973.

Следующий номер «БРОНЕКОЛЛЕКЦИИ»: монография «Средний танк «Чи-Ха»

Легкий танк AMR 33. 3-й полк бронеавтомобилей (3 RAM) 3-й легкой кавалерийской дивизии (3 DLC), Франция, 1940 г.

Полковой значок.

Легкий танк R40. 48-й танковый батальон (48 ВСС) 2-й танковой дивизии (2 DCR),Франция, май 1940 г.

Легкий танк FCM36 L'Ouragan («Ураган»). 7-й танковый батальон (7 BCQ 503-го танкового полка (503 RCC), Франция, сентябрь 1939 г.

Тяжелый танк В1 bis. 510-й танковый полк (510 RCC), Франция, 1940 г.

Бронеавтомобиль Laffly 80AM. Тунис, «Линия Марет», июнь 1940 г.

Самоходная артиллерийская установка Laffly W15TCC. 4-я танковая дивизия (4 DCR), Франция, 1940 г.

Средний танк S35. 1-я легкая механизированная кавалерийская дивизия (1 DLM), Франция, 1940 г.

Легкий танк L6/40.67-й берсальерский танковый батальон (LXVII. Bersaglieri) 3-й подвижной дивизии. Восточный фронт, осень 1942 г.

Средний танк MI3/40. 132-й танковый полк танковой дивизии «Ариэте» (Ariete), Северная Африка, 1941 г.

Самоходная артиллерийская установка Semovente Da 1 05/25. Танковая группа «Леончелло» (Leoncello), вооруженные силы Итальянской фашистской республики Сало (RSI), Италия, 1944 г.