Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939-1945)
Текст книги "Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939-1945)"
Автор книги: Денис Ричардс
Соавторы: Хилари Сондерс
Жанры:
История
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 51 (всего у книги 51 страниц)
3. ТОРПЕДОНОСЦЫ И ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ САМОЛЕТЫ
| 1939–1941 годы | |||
| «Ансон-I» | 190-5,5 | 91 | 4×7,69 |
| «Бофайтер-IС» | 333-5 | – | 4×20 6×7,69 |
| «Бофорт-I» (торпедоносец-бомбардировщик) | 278-6 | 680 или 1×18-дюйм. торпеда | 4×7,69 |
| «Бленхейм-INF» | 278-6 | – | 6×7,69 |
| «Хадсон-I» | 232-6 | 340 | 7×7,69 |
| «Лондон-II» (летающая лодка) | 159-5,2 | 910 | 3×7,69 |
| «Стренрир» (летающая лодка) | 170-7,2 | 454 | 3×7,69 |
| «Сандерленд-I» (летающая лодка) | 213-12 | 910 | 7×7,69 |
| «Уайлдбист-IV» (торпедоносец-бомбардировщик) | 152-4,3 | 454 или 1×18-дюйм. торпеда | 2×7,69 |
| «Веллингтон-I» | 231-10,6 | 680 | 6×7,69 |
| «Уитли-V» | 204-9 | 680 | 5×7,69 |
| 1942–1943 годы | |||
| «Каталина-I» | 185-17,6 | 910 | 6×7,69 |
| «Каталина-I» (летающая лодка) | 185-25 | – | |
| «Каталина-III» | 185-15,5 | 910 | 5×7,69 |
| «Летающая крепость-II» | 259-10,7 | 800 | 9×12,7 |
| 259-12,9 | – | ||
| «Галифакс-II» | 250-10,4 | 1020 | 9×7,69 |
| 250-13,3 | 680 | ||
| «Хэмпден» (торпедоносец-бомбардировщик) | 222-7,25 | 1×18-дюйм. торпеда | 6×7,69 |
| «Хадсон-VI» | 259-6,9 | 454 | 7×7,69 |
| «Либерейтор-I» (дальнего действия) | 278-16,1 | 910 | 4×20 6×7,62 |
| «Либерейтор-III» | 268-11,6 | 1360 | 6×12,7 |
| «Либерейтор-V» | 278-15,3 | 680 | 6×12,7 |
| «Веллингтон-IС» | 222-9,3 | 910 | 6×7,69 |
| "Уитли-VII» | 194-10,3 | 910 | 5×7,69 |
| «Веллингтон-VIII» | 222-8,8 | 454 | 6×7,69 |
| «Веллингтон-XII» | 259-8,3 | 1090 | 7×7,69 |
| «Сандерленд-II» (летающая лодка) | 204-11,6 | 910 | 7×7,69 |
| «Сандерленд-III» (летающая лодка) | 204-11,9 | 910 | 7×7,69 |
| 1944–1945 годы | |||
| «Каталина-IV» | 196-15,5 | 680 | 2×12,7 2×7,62 |
| «Либерейтор-III и V» (дальнего действия) | 278-16,1 | 910 | 3×12,7 |
| «Либерейтор-VI» | 255-10,5 | 1580 | 6×12,7 |
| 255-12,5 | 910 | 4×7,69 | |
| «Либерейтор-VIII» | 255-10,5 | 1580 | 6×12,7 |
| 255-13 | 910 | 4×7,69 | |
| «Сандерленд-III и V» | 204-13,5 | 910 | 7×7,69 |
| 204-15 | 454 | ||
| «Уорвик-V» | 303-11 | 910 | 3×12,7 4×7,69 |
| «Веллингтон-ХIV» | 259-10 | 680 | 7×7,69 |
4. ИСТРЕБИТЕЛИ И ШТУРМОВИКИ
| 1944–1945 годы | |||
| «Бофайтер-Х» (торпедоносец-бомбардировщик) | 333-4,5 | 1 торпеда | 4×20 |
| «Бофайтер-Х» | 333-4,5 | 8×11-кг бомб или 8×27-кг реактивных снарядов | 4×20 |
| «Бофайтер-Х» (истребитель-бомбардировщик) | 333-4 | 1×900-кг бомба или 2×227 и 2×113-кг бомбы | 4×20 |
| «Москито-VI» (истребитель-бомбардировщик) | 389-3,5 | 4×113-кг бомбы | 4×20 4×7,69 |
| «Москито-VI» | 389-5 | 8×11-кг бомб или 8×27-кг реактивных снарядов | 4×20 4×7,69 |
| «Галифакс-III» | 268-10 | 2500 | 9×7,69 |
| «Веллингтон-XIV» | 259-9,5 | 770 | 7×7,69 |
| 259-8 | 1450 | ||
Примечание. Дальность указана с учетом полного израсходования горючего в полете. При планировании полетов следует дальность брать на 25 % меньше, чтобы иметь запас топлива на навигационные ошибки, изменения режима полета, условий погоды и т. д. В данном разделе показаны самолеты, состоявшие на вооружении Берегового командований.
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ СОСТОЯВШИХ НА ВООРУЖЕНИИ ВВС ГЕРМАНИИ В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
1. БОМБАРДИРОВЩИКИ И РАЗВЕДЧИКИ
| 1939–1941 годы | ||||
| «Юнкерс-87В»1 | 394-4600 | 7200 | 580-500 | 3×7,9 |
| «Хеншель-126» | 370-3970 | 7600 | 850-280 | 5×7,9 |
| «Дорнье-17» | 410-4600 | 6400 | 2310-500 или 1430-1000 | 7×7,9 1×20 |
| «Хейнкель-111» | 386-4270 | 7900 | 2430–1000 | 7×7,9 2×20 |
| «Юнкерс-88А4» | 461-4270 | 6900 | 2050–2000 | 7×7,9 1×20 |
| «Дорнье-215» | 442-4600 | 8550 | 2330-500 или 1450-1000 | 7×7,9 |
| «Фокке-Вульф-200»2 | 386-4150 | 6250 | 3450–1630 или 4350 (как самолет-разведчик без бомбовой нагрузки) | 1×20 3×13 3×15 или 3×20 |
| 1942–1943 годы | ||||
| «Юнкерс-88В3» | 536-6100 | 7600 | 2060–1000 | 2×13 2×7,9 |
| «Юнкерс-87Д»1 | 410-4120 или 373-4120 | 5650 | 1150–1000 1000-1820 | 4×7,9 |
| «Юнкерс-188» | 523-6100 | 10200 | 1930–2000 | 1×20 2×13 2×7,9 |
| «Хейнкель-111» | 386-4270 | 7900 | 2430–1000 | 7×7,9 2×20 |
| «Хейнкель-177» | 491-6100 | 6400 | 4260–1000 или 1850-5600 | 5×13 4×13 или 4×20 |
| «Фокке-Вульф-200»2 | 386-4150 | 6250 | 3460–1630 или 4350 (как самолет-разведчик без бомбовой нагрузки) | 3×13 или 3×15 или 3×20 |
| 1944–1945 годы | ||||
| «Юнкерс-88S»3 | 596-7930 | 10700 | 1130-900 | 1×13 |
| «Юнкерс-88S»4 | 500-1525 | 9150 | 1130-900 | 1×13 1×7,9 |
| «Юнкерс-188» | 523-6100 | 10100 | 1930–2000 | 1×20 2×13 2×7,9 |
| «Хейнкель-111» | 386-4270 | 7950 | 2430–1000 | 7×7,9 2×20 |
| «Хейнкель-177» | 490-6100 | 6400 | 4260–1000 или 1850-5600 | 5×13 4×13 или 4×20 4×7,9 |
| «Дорнье-217Е» | 490-5500 | 6550 | 1880–2000 | 4×13 1×15 |
1 Пикирующий бомбардировщик «Штука».
2 Известен под названием «Кондор».
3 Двигатель с форсажем.
4 Двигатель без форсажа.
2. ИСТРЕБИТЕЛИ
| 1939–1941 годы | ||||
| «Мессершмитт-109E» | 572-5500 | 10700 | 6,2-5000 | 2×7,9 2×20 |
| «Мессершмитт–109F» | 636-6700 | 11150 | 5,75-5200 | 2×7,9 3×20 |
| «Мессершмитт-109G» | 644-6700 | 11750 | 6-5800 | 3×20 |
| «Мессершмитт-110D» | 580-6100 | 10400 | 8,5-5500 | 6×7,9 2×20 |
| «Фокке-Вульф-190» | 620-5800 | 11000 | 6,5-5500 | 2×7,9 4×20 |
| «Юнкерс-88C6» | 475-4270 | 7400 | 13,8-5000 | 7×7,9 3×20 |
| 1942–1943 годы | ||||
| «Юнкерс-88С5» | 559-6100 | 9200 | 10,3-5650 | 6×7,9 3×20 |
| «Мессершмитт-109G» | 644-6700 | 11750 | 6-5800 | 3×20 |
| «Мессершмитт-110G» | 592-5800 | 10600 | 7,3-5500 | 6×7,9 4×20 1×37 |
| «Мессершмитт-210» | 596-6400 | 8850 | 11,8-5800 | 2×20 2×13 2×7,9 |
| «Мессершмитт-410» | 636-6700 | 9150 | 11,5-5800 | 2×20 2×13 2×7,9 |
| «Фокке-Вульф-190A3» | 620-5800 | 10980 | 6,5-5500 | 4×20 2×7,9 |
| 1944–1945 годы | ||||
| «Юнкерс-88» | 559-6100 | 10100 | 10,3-5650 | 7×7,9 3×20 |
| «Мессершмитт-109G» | 644-6700 | 12100 | 6-5800 | 2×7,9 (или 2×13) 3×20 |
| «Мессершмитт-110G» | 592-5800 | 11200 | 7,3-5500 | 6×7,9 4×20 1×37 |
| «Мессершмитт-210» | 596-6400 | 10700 | 11,8-5800 | 2×20 2×13 2×7,9 |
| «Мессершмитт-410» | 636-6700 | 11900 | 11,5-5800 | 2×20 1×37 2×13 2×7,9 |
| «Фокке-Вульф-190D» | 700-7600 | 11900 | 6,5-6100 | 1×30 2×20 2×13 |
| «Мессершмитт-262»1 | 805-8850 | 12050 | 5-10000 | 4×30 3×20 или 6×30 |
| «Мессершмитт-163»2 | 902 | 12200 | – | 2×30 |
| «Арадо-234B»3 | 189-7600 | 11600 | 8-6100 | 4×20 или 5×20 |
1 С реактивным двигателем. Под каждым крылом можно подвесить по 12 реактивных снарядов.
2 С жидкостным реактивным двигателем; дальность полета 112 километров, продолжительность полета 8—12 минут.
3 С реактивным двигателем.
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ СОСТОЯВШИХ НА ВООРУЖЕНИИ ВВС ИТАЛИИ В ПЕРИОД 1940–1941 ГОДОВ
1. БОМБАРДИРОВЩИКИ И РАЗВЕДЧИКИ
| «Савойя-Маркетти-S.79» | 410-4000 | 6600 | 2530-500 или 1920-1250 | 3×12,7 2×7,7 |
| «Савойя-Маркетти-S.81» | 338-4600 | 7500 | 1660–1000 или 1440-2000 | 6×7,7 |
| «Савойя-Маркетти-S.82» | 330-2150 | 5200 | 3540–1450 | 1×12,7 4×7,7 |
| «Кант-Z.506»1 | 370-4000 | 5800 | 2700-800 или 2360-1200 | 1×12,7 3×7,7 |
| «Кант-Z.1007.В» | 451-4000 | 8400 | 2660-500 | 2×7,7 2×12,7 |
| «Фиат-В.R.20» | 410-4100 | 7600 | 2170–1000 | 2×7,7 1×12,7 |
1 Морской бомбардировщик.
2. ИСТРЕБИТЕЛИ
| «Фиат-С.Р.32» | 375-3050 | 8550 | 5,3-3050 | 2×12,7 |
| «Фиат-С.Р.42» | 435-4000 | 9800 | 5,5-4000 | 2×12,7 |
| «Фиат-G.50» | 483-4450 | 9800 | 6,4-4600 | 2×12,7 |
| «Фиат-G.55» | 612-6100 | 11600 | 5,8-6100 | 2×12,7 3×20 |
| «Аэр Макки-С.200» | 500-4600 | 9800 | 6,25-4600 | 2×12,7 |
| «Аэр Макки-С.202» | 555-5500 | 9800 | 8,2-5500 | 2×12,7 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 14
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ СОСТОЯВШИХ НА ВООРУЖЕНИИ ВВС ЯПОНИИ В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
1. БОМБАРДИРОВЩИКИ И РАЗВЕДЧИКИ
| 1942–1943 годы | ||||||
| Накадзима | «96» морской | «Нэлл-23» | 435-6000 | 10450 | 3400-500 | 4×7,7 1×20 |
| Мицубиси | «97» армейский | «Салли-2» | 473-4700 | 9300 | 2620–1000 | 4×7,7 1×12,7 1×20 |
| Накадзима | «100» армейский | «Хелэн-2» | 502-5150 | 9400 | 2570–1000 | 3×7,9 3×12,7 1×20 |
| Накадзима | "1" морской | «Бетти-22» | 455-4200 | 9300 | 4950–1000 | 4×7,7 4×20 |
| Накадзима | "2" морской | «Лиз-11» | 435-4900 | 8900 | 4800–3300 | Данных нет |
| Кавасаки | «99» армейский | «Лили-2» | 367-6100 | 10500 | 2410-400 | 1×12,7 3×7,9 |
| Накадзима | «Тэндзан» морской | «Джилл-12» | 526-4600 | 10800 | 2800 – 1×800-кг торпеда | 2×7,7 |
| Мицубиси | «97» морской | «Кейт-12» | 362-500 | 8400 | 1050 – 1×800-кг торпеда | 4×7,7 |
| Аичи | «99» морской (пикирующий бомбардировщик) | «Вэл-22» | 452-6200 | 10300 | 1550-250 | 3×7,7 |
| 1944–1945 годы | ||||||
| Мицубиси | «97» армейский | «Сэлли-2» | 473-4700 | 9300 | 2625–1000 | 4×7,7 1×12,7 1×20 |
| Накадзима | «100» армейский | «Хелэн-2» | 502-5150 | 9400 | 2570–1000 | 3×7,9 2×12,7 1×20 |
| Накадзима | "1" морской | «Бетти-22» | 455-4200 | 9300 | 4950–1000 | 4×7,7 4×20 |
| Накадзима | «Гинга» морской | «Франсиз-11» | 591-5250 | 10800 | 3900-850 | 2×20 |
| Мицубиси | "4" армейский | «Пегги-1» | 557-5700 | 9200 | 2960-850 | 4×12,7 1×20 |
| Мицубиси | «100» армейский | «Дина-3» | 676-3300 | 12400 | 2780-(разведчик) | 1×7,7 |
| Накадзима | «Сайюн» морской | «Мирт-11» | 637-5100 | 10400 | 2915-(разведчик) | 1×7,9 |
| Накадзима | «Тэндзан» морской | «Джилл-12» | 525-4600 | 10800 | 2800 – 1×800-кг торпеда | 2×7,7 |
| Аичи | «Рюсэй» морской | «Грейс-11» | 563-6000 | - | 1990 – 1×800-кг торпеда | 3×7,7 |
| Аичи | «Сюсэй» морской (пикирующий бомбардировщик) | «Джуди-12» | 607-5900 | 11100 | 3930-250 | 3×7,7 |
| Аичи | «Сюсэй» морской (пикирующий бомбардировщик) | «Джуди-33» | 605-5600 | 11700 | 4100-250 | 3×7,7 |
2. ИСТРЕБИТЕЛИ
| 1942–1943 годы | ||||||
| Накадзима | "1" армейский | «Оскар-3» | 576-6700 | 11400 | 7,4-6100 | 2×12,7 |
| Кавасаки | "3" армейский | «Тони-1» | 581-4800 | 10700 | 8,5-6100 | 2×7,7 2×12,7 или 4×12,7 |
| Накадзима | "0" морской | «Зеке-52» | 576-6700 | 10700 | 7,8-6100 | 2×13,2 2×7,7 или 2×13,2 2×20 |
| Кавасаки | "2" армейский | «Ник-1» | 557-6400 | 10700 | 8-6100 | 2×12,7 1×7,9 1×20 |
| 1944–1945 годы | ||||||
| Мицубиси | «Райдзн» морской | «Джек-21» | 671-5100 | 11800 | 5,1-6100 | 4×20 |
| Накадзима | "4" армейский | «Фрэнк-1» | 687-6100 | 11800 | 5,8-6100 | 2×12,7 2×20 |
| Накадзима | «Гекко» морской | «Ирвинг-11» | 536-6000 | 10000 | 12,1-6100 | 5×20 |
| Каваниси | «Сидэн» морской | «Джордж-11» | 670-5800 | 1190 | 6,1-6100 | 2×7,7 4×20 |
| Накадзима | "2" армейский | «Тодзио-2» | 616-5300 | 11100 | 6-6100 | 6×12,7 4×20 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 15
ЧИСЛО НЕМЕМКИХ И ИТАЛЬЯНСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, УНИЧТОЖЕННЫХ САМОЛЕТАМИ ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ И США В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (по годам)
| 1. Подводные лодки Германии | ||||||||
| Атлантический океан, воды Арктики и прибрежные воды метрополии | ||||||||
| Уничтожено самолетами | – | 1 | 3 | 33 | 113 | 71 | 81 | 302 |
| Уничтожено самолетами совместно с союзным военно-морским флотом* | – | 2 | 1 | 3 | 7 | 12 | 2 | 27 |
| Средиземное море | ||||||||
| Уничтожно самолетами | – | – | – | 5 | 4 | 11 | – | 20 |
| Уничтожно самолетами совместно с союзным военно-морским флотом | – | – | – | 4 | 3 | 2 | – | 9 |
| Индийский океан | ||||||||
| Общее количество подводных лодок, уничтоженных сухопутными самолетами | – | 1 | 3 | 38 | 119 | 84 | 81 | 326 |
| Общее количество подводных лодок, уничтоженных сухопутными самолетами совместно с союзным военно-морским флотом | – | 2 | 1 | 7 | 10 | 14 | 2 | 36 |
| Всего уничтожено немецких подводных лодок | – | 3 | 4 | 45 | 129 | 98 | 83 | 362 |
| 2. Подводные лодки Италии | ||||||||
| Атлантический океан, воды Арктики и прибрежные воды метрополии | ||||||||
| Уничтожено сухопутными самолетами | – | – | 1 | – | 2 | – | – | 3 |
| Уничтожено самолетами совместно с союзным военно-морским флотом | – | – | 1 | – | – | – | – | 1 |
| Средиземное море | ||||||||
| Уничтожено сухопутными самолетами | – | 2 | – | 4 | 4 | – | – | 10 |
| Уничтожено самолетами совместно с союзным военно-морским флотом | – | 2 | – | 1 | 1 | – | – | 4 |
| Общее количество итальянских подводных лодок, уничтоженных самолетами | – | 2 | 1 | 4 | 6 | – | – | 13 |
| Общее количество итальянских подводных лодок, уничтоженных самолетами совместно с союзным военно-морским флотом | – | 2 | 1 | 1 | 1 | – | – | 5 |
| Всего уничтожено итальянских подводных лодок | – | 4 | 2 | 5 | 7 | – | – | 18 |
| Всего уничтожено немецких и итальянских подводных лодок | – | 7 | 6 | 50 | 136 | 98 | 83 | 380 |
* В состав военно-морских сил включены и авианосные самолеты.
ПРИЛОЖЕНИЕ 16
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПОТЕРЬ НЕМЕЦКИХ И ИТАЛЬЯНСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
| союзными сухопутными самолетами | совместными действиями сухопутных самолетов и военно-морских сил | союзными военно-морскими силами и авианосными самолетами | Советскими Вооруженными Силами | Всего уничтожено | ||||||
| Германия | Италия | Германия | Италия | Германия | Италия | Германия | Италия | Германия | Италия | |
| Атлантический океан, воды Арктики и прибрежные воды метрополии | 302 | 3 | 27 | 1 | 302 | 10 | 74 | 3 | 705 | 17 |
| Средиземное, Красное и Черное моря | 20 | 10 | 9 | 4 | 26 | 47 | 13 | 7 | 68 | 68 |
| Индийский океан | 4 | – | – | – | 6 | – | 1 | – | 11 | – |
| Итого | 326 | 13 | 36 | 5 | 334 | 57 | 88 | 10 | 784 | 85 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 17
ЧИСЛО НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ И ТОРГОВЫХ СУДОВ ПРОТИВНИКА, УНИЧТОЖЕННЫХ САМОЛЕТАМИ ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ В АТЛАНТИЧЕСКОМ ОКЕАНЕ И В ВОДАХ СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ ЕВРОПЫ В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
| I. Потоплено в море | ||
| 1. Самолетами Берегового командования | 150 надводных кораблей | 86 303 |
| 193 торговых судна | 427 501 | |
| Самолето-вылетов 39 305 | ||
| Потеряно 797 самолетов | ||
| 2. Самолетами Бомбардировочного командования | 4 надводных корабля | 1 651 |
| 21 торговое судно | 29 503 | |
| Самолето-вылетов 2671 | ||
| Потеряно 126 самолетов | ||
| 3. Самолетами Истребительного командования | 32 надводных корабля | 12 928 |
| 37 торговых судов | 44 613 | |
| Самолето-вылетов 22 621 | ||
| Потеряно 239 самолетов | ||
| Итого | 437 надводных кораблей и торговых судов | 602 499 |
| II. Уничтожено в портах | ||
| Самолетами Бомбардировочного командования | 152 надводных корабля | 166 576 |
| 127 торговых судов | 163 618 | |
| Итого | 279 надводных кораблей и торговых судов | 330 194 |
| III. Погибли в результате подрыва на минах, поставленных самолетами | ||
| 1. Берегового командования | 215 надводных кораблей (544 торговых судна) | 145 743 (576 234) |
| Поставлено мин 936 | ||
| Самолето-вылетов 1158 | ||
| Потеряно 42 самолета | ||
| 2. Бомбардировочного командования | ||
| Поставлено мин 47 278 | ||
| Самолето-вылетов 18 431 | ||
| Потеряно 468 самолетов | ||
| Итого | 759 надводных кораблей и торговых судов | 721 977 |
| Всего | 1475 надводных кораблей и торговых судов | 1 654 670 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 18
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПОТЕРЬ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ И ТОРГОВЫХ СУДОВ ПРОТИВНИКА В АТЛАНТИЧЕСКОМ ОКЕАНЕ И В ВОДАХ СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ ЕВРОПЫ В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
| 1. Потоплено и уничтожено вооруженными силами Англии и США | 2340 | 3 439 270 |
| 2. Захвачено и конфисковано, сдались добровольно и т. д. | 545 | 1 254 566 |
| Всего | 2885 | 4 693 836 |
