Текст книги "Пройдя много миль (ЛП)"

Автор книги: Брайан Трейси

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 16 страниц)

Когда Джеффу и мне было по шестнадцать, мы уже обсуждали, насколько скоро окажемся в дороге после окончания школы. Однажды я нашел стихотворение в школьной библиотеке, стихотворение, которое воззвало к нашим устремлениям и амбициям и выработало наше отношение к жизни, а позднее, к нашим путешествиям. Возможно, мы уже испытывали что-то подобное, но никто до тех пор не сумел так хорошо все суммировать, как это сделал Роберт В. Сервис в «Одинокой тропе»:

Дороги земные бесчисленны, И пройдено их большинство, Но поиски вашей, единственной, Трудней и желанней всего. Кому-то комфортней обыденность, Иным сложно скуку терпеть. Вам снова дорога привиделась – Соблазнов и помыслов сеть.

В этом заключалась основная идея. Делать что-либо иначе, не ради оригинальности, а потому, что это наилучший способ выразить нашу индивидуальность, и единственный путь, на котором действительно возможно насладиться жизнью. Это «иначе» – не что иное, как отказ удовольствоваться обыденностью. Но чтобы это сделать, вы должны будете заплатить цену того сорта, о которой поэт говорил:

Прощайтесь с друзьями, с любимыми. Вы – пленник манящей тропы. Не бойтесь, не мешкайте. С истиной одной вам дорогой идти.

Конечно, в свои 16 мы в полной мере не понимали, о чем говорит поэт, но это звучало хорошо; и что бы он не имел в виду, мы от всего сердца были с этим согласны.

Открытая дорога

Зов дороги впервые прозвучал для нас, когда нам было 17, рисуя нас, борющимися с лесными пожарами в северных лесах. В 18 зов раздался из Южной Каролины и Мексики, возбуждая в нас страстное желание попробовать текилу и увидеть Голливуд. В течение года после окончания школы мы износили две машины в гористых окрестностях Ванкувера и Британской Колумбии. Летом 1962 года зов раздался с Востока, заманивая нас в горы, к прериям и выше.

Этот парнишка Джефф уехал из университета, закончив в мае 1963 года второй семестр. В то время я работал в ночную смену на местной лесопилке и был вполне доволен, когда однажды утром он появился в моих апартаментах и разбудил меня. Он пришел сказать до свидания.

Куда ты отправляешься? – спросил я сонно.

В Виннипег, – ответил он. Я собираюсь работать там все лето.

Да ну, а когда ты собираешься осесть и стать респектабельным гражданином?

В следующем году обязательно.

Ну ты бы мог начать становиться добропорядочным гражданином прямо сейчас, позволив мне уйти спать.

Когда ты уезжаешь?

Сейчас.

Что?

Прямо сейчас. Я сейчас на пути из города.

Ну и ну! Ты лучше напиши мне, когда у тебя появится адрес.

Я смогу присоединиться к тебе этим летом позднее.

Я буду тебя ждать. Пока.

Сигналя и весело махая рукой, он вырулил со стоянки на своем потрепанном Понтиаке и свернул на Джордж стрит, ведущую по транс-канадской магистрали на восток.

Подожди меня

Был уже конец июля прежде, чем я столкнулся с ним. Я въехал в Виннипег, проскочив Британскую Колумбию и северную Альберту, съехав вниз через Саскачеван к Регине и затем восточнее Манитобы и королевской провинции. Виннипег находился в 1600 милях от Ванкувера и представлял собой место максимально удаленное от нашего дома.

Я нашел Джеффа работающим на сборке в аэропорту. В ту ночь мы решили, что уж коль скоро мы забрались так далеко от дома, мы также должны увидеть и Торонто, находящийся в 1600 милях от нас, прежде чем мы осядем. Неделей позднее в ответ на нашу телеграмму, Том Калберт, наш лучший друг из Ванкувера, добравшись до нас автостопом, присоединился к нам. Джефф бросил свою работу. Мы объединили свои финансы, загрузили кое-какую нашу одежду в мой Чеви 1948 года и отправились в путь.

В пути

Мы разработали свой маршрут таким образом, чтобы он вывел нас юго-восточнее Великих Озер Чикаго и выше Детройта вдоль границы Торонто и затем назад. Но пролетающие мили околдовали нас прелестями зовущей дороги.

«У нас может не быть другого шанса» – говорили мы себе. Наш маршрут и конечное назначение начали меняться каждый день или два. У нас с собой было мало денег, но мы обнаружили, что могли обходиться, питаясь раз в день. Это позволило нам оплачивать горючее остаток пути.

В течение следующего месяца мы проехали через Миннеаполис, Чикаго и Цинциннати, вниз к южным штатам и к Майами и Флориде, вверх вдоль побережья Атлантики через Филадельфию, Вашингтон, округ Колумбия, Нью-Йорк, Монреаль, Торонто и, наконец, выше Великих Озер назад в Виннипегу.

Четырьмя неделями позже, после тотальных 17 штатов, 6 провинций и 12000 миль мы вернулись в Ванкувер, вдоволь насытившись отдаленными местечками и более чем готовыми к оседлой жизни.

Остановившись

Я работал, впервые за все это время после окончания школы. Я также пришел к заключению, что высшее образование более чем желательно, если, конечно, не жажду, обливаясь потоп добывать хлеб насущный весь остаток моих дней. Неделей позже я записался на множество курсов и получил ночные рабочие часы на лесопильном заводе с тем, чтобы скопить сумму, возможностью заработать которую я пренебрегал предыдущие годы.

Джефф нашел подобную работу на фанерном заводе и решил сконцентрировать на ней свои усилия в течение года; он планировал вернуться к своему образованию следующей осенью.

Мы перешли на полуголодный бюджетный режим, спали в старом Чеви, когда шел дождь, и в парках и на полях, когда он не шел, ели очень мало, чтобы сэкономить на бензин. Часто мы пускались в двух– или трехдневные поездки, живя на сигаретах и нервной энергии. Через месяц мы обнаружили, что просчитались с этими путешествиями, ибо результатом их стала значительная накопившаяся усталость. Мысль о том, чтобы бросить эту жизнь с четко поставленной целью и определенным будущим все же не возникала вновь. Как бы там ни было, но мы все же сделали эту уступку общественному мнению.

Город в бухте

В один из благословенных уикендов октября 1963 года, когда впереди у нас было три свободных от учебы и работы дня, мы заправили Чеви и отправились за 1100 миль к югу посмотреть Сан Франциско. Нам потребовалось 22 часа безостановочной езды, чтобы добраться туда и после счастливых шальных полутора суток еще 22 часа, чтобы вернуться назад. Мы, наконец, бросили заниматься самообманом.

Мы были пойманы на крючок путешествований. Благодушие, которым было отмечено наше восприятие со времен возвращения с Востока, прокисло. Мы часто говорили об этом и решили, что Северная Америка, как место для путешествий, себя исчерпала. Мы любили каждую проведенную там минуту, но теперь нам хотелось увидеть что-то другое, необычное и заключающее в себе большой вызов. Но где?

ЗОВ ОТКРЫТОЙ ДОРОГИ

Следующий пункт назначения

Очевидным ответом была Европа, старый мир, земля праотцев. Но все путешествующие отправлялись в Европу. Многие наши друзья уже там были и вернулись, а другие собирались туда ехать. Мы хотели совершить что-то такое, чтобы отличало нас от других.

Нет. Европа не была ответом. Может быть позднее, но не теперь, когда мы только решили переместить наши устремления с американского континента. Мы долго обсуждали варианты и альтернативы, пока наконец не решили окончательно. Африка!

Она отвечала всем требованиям. Только подумайте об этом – Черный континент. Черная Африка; пигмеи, зулусы, львы, слоны, дикость, великолепие, ритуальные танцы, экзотические джунгли и приключения. Наше воображение исторгало тысячи различных образов и фантазий.

Конечно же, нам ни разу не пришло на ум задаться вопросом, почему никто другой не собирался в Африку. В конце концов мы заплатили за нее большую цену.

Кажется все великие риски начинаются с мечты – фантазии – и обычно требуют значительной смелости и желания «бесстрашно отправляться туда, где еще никто не бывал прежде».

Держать все в секрете

Мы не хотели обсуждать даже самый незначительный момент, касающийся нашего решения, с кем бы то ни было. Мы очень хорошо усвоили из своего предыдущего опыта, что ничто так окончательно не убивает какую-либо задумку, как бесконечная дискуссия, праздная болтовня и пустые рассуждения. Кроме того, никто из наших знакомых ничего не знал об Африке. Итак, мы держали наш план при себе. Это хорошее правило для начала любого предприятия.

В последующие недели мысли об Африке стали фокусировать основной момент наших жизней, хотя мы при этом не пускались в пространные рассуждения по этому поводу, за исключением нечастых обмолвок по поводу возможного маршрута. Наши амбиции служили возбуждающим столпом нашей уверенности. Независимо от того, насколько скучающими или раздраженными мы становились, мы всегда могли заглянуть внутрь себя и удовлетворенно хихикнуть: «Это не продлится долго; скоро мы будем на пути к Африке».

Какова ваша личная миссия?

Вы были помещены на эту землю для того, чтобы сделать со своей жизнью нечто удивительное. Что именно? Что же имеется в виду, какое великое осуществление, которое даст преимущество и принесет пользу и вам, и окружающим? Одной из важнейших вещей, какую вы когда-либо могли сделать, является процесс задавания себе подобного вопроса и попытка ответить на него.

В вас заключены неистощимые бесчисленные внутренние ресурсы таланта и способностей – только и ожидающие того, чтобы стать подспорьем и вызовом некоему великому благу. Вы должны отказаться «отправляться в свою могилу с собственной музыкой, все еще остающейся звучать в вас».

«Вы построили свои воздушные замки? Хорошо! Это как раз там, где их следует построить. Теперь отправляйтесь работать и возводить под них фундамент». -Гшри Дэвид Сореау

Будьте честны с собой. Не попадайтесь в ловушку продавания себя задешево или довольствования меньшим чем то, на что вы способны. Вы рождены для великих целей. Вы здесь для того, чтобы ваша жизнь сумела как-либо отличиться от остальных жизней.

Чего вы в действительности хотите? Если бы вы могли или делали, или имели все что угодно в этой жизни, что бы это было? Позвольте себе мечтать и затем отправляйтесь работать на то, чтобы ваша мечта осуществилась.

ГЛАВА 2

Подготовка

«Когда схема вычерчена заранее, просто удивительно насколько часто обстоятельства складываются благоприятным для нее образом».

-Випым Осжр

Из-за моей школы и потребности отложить достаточно денег на поездку мы назначили приблизительную дату отправления на конец августа 1964 года. Еще в начале года сестра Джеффа Памела объявила о своей помолвке и намерении выйти замуж 19 сентября. Таким образом, мы решили посетить свадьбу и отправиться в Африку 20 сентября. Это должно было предоставить нам достаточно времени на то, чтобы выплатить наши небольшие, но многочисленные долги, и составить прочный денежный фонд.

В апреле 1964 года мы посвятили в наши планы нашего хорошего друга Боба МакДональда. Перед этим мы ублажали себя победоносными фантазиями и романтическими измышлениями. Боб был большим крепким парнем, улыбчивым и замечательным, с кем мы играли в футбол и пили по выходным пиво. Естественно, он хотел знать, как мы подготовились к отъезду. Становилось ясно, что мы ничего не сделали за исключением того, что говорили об этом последние три месяца. Он заставил нас понять, что пришло время взяться за дело.

Приготовления со всей серьезностью

Наши приготовления прошли путь от болтливых фантазий до серьезных шагов к великому приключению. Мы основали клуб Дельных путешественников и сделали черный континент своим первым проектом. Мы начали писать в каждое бюро путешествий, чьи адреса нам удалось раскопать, запрашивая информацию об Африке. В последующие месяцы мы получили горы информации, но, к сожалению, состоящие из брошюр, знакомящих с роскошными отелями, дорогими круизами, сопроводительными турами, эксклюзивными сафари и воздушными и водными пространными путешествиями – всем, слишком далеким от наших скромных возможностей. Хотя, между тем, там находились крупицы полезной информации, которые мы тщательно собирали и откладывали до будущего рассмотрения.

Мы начали делать серию прививок, чтобы предотвратить нападки оспы, столбняка, желтой лихорадки, холеры, тифа, полиомиелита и черной водяной лихорадки. Через три месяца регулярных визитов в центр здоровья мы почувствовали уверенность в том, что никогда не заболеем никакими другими болезнями. Мы доже прошли курс первой помощи в Сент Джонс Амбулатории, чтобы быть готовыми на случай инцидента. Позднее эти знания доказали свою актуальность.

Покажите мне деньги.

Для финансирования нашего путешествия мы открыли счет в банке и начали класть на депозит 5$ в неделю. В апреле мы увеличили взнос до 10$ и одновременно установили ежемесячное повышение взноса на 5$ на все оставшееся время, какое мы проведем в Северном Ванкувере. За три недели до отъезда, в сентябре, взнос составил 35$ в неделю, что принесло нам общую сумму в почти 2000 $ к моменту нашего отъезда. На то время это казалось значительной суммой, но однажды снятые, деньги не держатся долго (в долларах 2003 года эта сумма составила бы примерно 10000$).

Позднее я понял, что каждая авантюра обходится приблизительно в 2 раза дороже и длится в 3 раза дольше, чем вы ожидаете. Эти выкладки особенно верны в отношении начинаний нового бизнеса или введения нового товара или услуги. Они, несомненно, подтвердились и в отношении путешествий.

Здесь будет вечеринка сегодня ночью.

В течение июля и августа Дельные Путешественники сняли 5-спальный меблированный дом по соседству, чтобы было удобно ходить в школу и взрослеть. Он стал социальным центром нашей группы. К середине июля там жили одиннадцать из нас. В конце августа мы пригласили всех наших друзей на вечеринку.

Пришло около 200 человек, и музыкальная банда играла до самых ранних утренних часов. Весь дом сотрясался от музыки и смеха. Солнце было высоко в небе прежде, чем удалился наш последний гость.

Реставрация дома до его первоначального состояния -или даже лучше – обошлась в неделю напряженного труда и стоила более 200$. Это было в 2 раза дешевле ее настоящей цены. Начались наши взрослые жизни.

Основной навык успеха.

Ваша способность устанавливать цели и составлять планы выполнения этого является основополагающим навыком успеха. Эта способность, развиваемая практикой, способна обеспечить ваш окончательный успех в степени, более значительной, чем что-либо, чему вы когда-либо обучались.

Правило 10 из 90 гласит: «первые 10% времени вы проводите планируя и организуя те внутренние процессы, которые принесут вам 90% прибыли».

Вот могущественный, но простой метод, которому я научился для установки и достижения целей:

Решите, чего вы в действительности хотите. Ясность – отправной момент великого успеха.

Запишите это во всех деталях и установите последний срок достижения этого. Установите поэтапные и конечные сроки, если это необходимо.

Нацельтесь на дополнительные знания, умения, навыки, требуемые вам для достижения вашей цели – определите, как вы будете ими овладевать.

4.Определите возможные препятствия и трудности, которые вам придется преодолеть на пути достижения вашей цели и организуйте их в соответствии со степенью важности.

5.Определите людей, группы и организации, чья помощь вам потребуется, и решите, что вам потребуется для них сделать, чтобы заручиться поддержкой.

6.Разработайте детальный план, разбитый по видам деятельности, их последовательности и их приорите там. Что самое основное? Что должно быть сделано в первую очередь? Что должно быть сделано прежде всего остального?

7.Немедленно предпринимайте действия в соответствии с вашим планом. Каждый день делайте что-либо, приближающее вас к вашей цели. Продолжайте и сохраняйте продолжение.

На каждом этапе вашей жизни, когда бы вы не столкнулись с потребностью сделать новый выбор или установить новые цели, сядьте и тщательно вес обдумайте, следуя этим семи шагам. Всегда излагайте ваши мысли на бумаге и с удовольствием пересматривайте ваши планы, когда получаете новую информацию. Продолжайте работать над вашими планами до тех пор, пока они не будут полностью закончены. Затем смело претворяйте их в действительность.

«Наши цепи могут быть достижимы только лишь посредством плана, в который мы должны горячо верить и в соответствии с которым должны решительно действовать. Не существует другого пути к успеху».

-Спфен А. Бршен.

РАЗДЕЛ II

Начав – сразу

делай!

«Создайте определенный план для воплощения вашего желания и сразу же, независимо от того, готовы вы или нет, начните претворять его в действие».

– Наполеон Хилл.

Путешествие на тысячи лье начинается с простого шага» – писал Конфуций. Тысячи мечтаний ежедневно умирают не родившись, оттого что мечтателям не достает мужества сделать первый шаг на встречу судьбе, не имея каких-либо гарантий на успех.

Величайшее различие между удивительными достижениями и неудачами в жизни заключается в вашем желании отправиться по направлению к выбранной цели даже, когда вы не обладаете исчерпывающей информацией.

В жизни не существует гарантий, и мы знаем, что если бы каждый вопрос нуждался в ответе, а каждое препятствие требовало преодоления – ничто никогда не могло бы быть выполнено.

Решите, чего вы хотите, запишите это, составьте план и затем – предпринимайте действия. «Прыгните и сеть появится!».

Величайшая задача заключается не в том, чтобы увидеть, что лежит за туманными далями, а сделать то, что находится под руками.»

Таис Карлайл.

Первый шаг: из Ванкувера в Монреаль

«Действуй так, как будто неудача невозможна, и так и будет».

-Дшугея Бронде,

ОДНИМ ДОЖДЛИВЫМ ВОСКРЕСНЫМ BEЧЕРОМ в 10 часов три недели спустя той вечеринки мы, сказав своим семьям и друзьям последнее прощай, оборвали связи с нашей юностью и двадцатью годами нашей предыдущей жизни. Я развернул старый, 1948 года выпуска Чеви на восток, и мы оставили Ванкувер в ночи позади себя. Это было 20 сентября 1964 года.

Позднее я узнал, что каждое успешное предприятие, великое или малое, начинается с прыжка в предопределенность судьбы, с движения в темноте – к неизведанному. Природа милостива к нам; она никогда не позволяет заглянуть далеко в будущее. Если бы мы реально знали все трудности, разочарования, временные неудачи и сердечную боль, которые нам пришлось перенести, большинство из нас вообще никуда бы не отправилось. Это также относится к бизнесу, карьере, женитьбе, заведению детей – и почти любой другой человеческой попытке.

Мы едем смотреть мир

Это было начало. Это была своеобразная разгрузка после года планирования и ожидания – подойти к этому великому моменту. В течение долгого времени между нами повисла понятная тишина, каждый погрузился в собственные мысли по мере того, как мы ехали в ночи. Мы ехали смотреть мир.

Мы ехали всю ночь, останавливаясь на дозаправку или выпить кофе (Чеви сжигал кварту бензина каждые 50 миль, держась более или менее постоянно на север, а затем на восток через горы. Потрясающая нетронутая красота перешейка Роджерса осталась позади нас на следующее утро, когда солнце встало из-за туч над Бамфом, Альберта, где мы остановились на завтрак. Мы прибыли в Калгэри едва начался полдень и остановились на ночь в апартаментах Ассоциации Христианского союза женской молодежи.

На своем пути через страну мы останавливались в Регине на несколько дней с нашими друзьями. Мы зарегистрировались в мотеле в Виннипеге еще на две ночи и затем повернули на юг штатов по направлению к Великим озерам. Погода была плохой – ничего кроме завывания ветра и ледяного дождя на всем протяжении пути.

Внезапное происшествие

Танкоподобный Чеви, купленный нами для поездок, низко подскакивая и растрачивая непозволительное количество горючего, все же неплохо держался для машины такого большого размера. С нами произошло только одно происшествие, и это случилось на нашем пути в Чикаго через Айову. У нас отказали тормоза.

Боб первым обнаружил эту проблему, когда мы сворачивали со скоростью 50 миль в час поздно ночью под дождем. Он завопил: «Тормоза отказали!»

«Жми! Жми на них!» – закричали мы.

«Я жму на них весь последний час! Не осталось на что жать!»

Он выжал сцепление и заглушил двигатель, заставив машину резко остановиться через четверть мили. Тормозная колодка была сухой, и мы были в 85 милях от ближайшего крупного города. Это шоссе было темным и пустым, и холодный ветер завывал по обеим сторонам поля вдоль него.

Налагая

С тех пор на дороге не появилось какого-либо движения и мы решили осторожно повести машину пока не обнаружим какую-нибудь автостанцию, где можно было бы купить некоторое количество тормозной жидкости. Было уже 11.30 ночи, когда я перебрался за руль.

Все казалось сонным. Маленькие городишки проскальзывали за окнами разбрызгивающего дождь Чеви по мере того, как мы ползли вперед, всматриваясь в темноту боковых улиц в поисках огней сервисной станции. Наконец, спустя два часа мы подъехали к пригороду Дабака, большого города с многочисленным, даже в этот час, транспортом.

После безнадежных попыток проехать с выключенным мотором мимо двух красных светофоров, и не видя перед собой никакого возможного спасения, мы стали более учтивыми, переключившись на I скорость и крадучись как воры, приближались к перекрестку.

Затем явилась следующая сцена – мы въехали на оживленный перекресток. Перед нами двигался поток машин, пока внезапно мы не столкнулись с красным сигналом светофора. Чеви был на I скорости с уже выключенным двигателем, но всем нам было понятно, что мы сможем избежать столкновения.

Когда сомневаешься, импровизируй

Как раз в этот самый момент у всех нас мелькнула одна и та же идея, и мы выпрыгнули на улицу изо всех четырех дверей. Сбрасывая каждую единицу веса, мы могли проскочить, буксуя ногами по мокрому тротуару и постепенно вынуждая зверя остановиться. В шести футах перед нами заревел автобус-экспресс, проносясь через перекресток и обдавая нас мощным воздушным потоком. Испытывая восторг от вновь найденных тормозом, мы поздравили друг друга и заскочили назад внутрь нашего авто.

Нам потребовалось еще дважды повторить подобные действия прежде, чем мы обнаружили круглосуточный автосервис и перезаправили тормозной цилиндр.

Глядя на лица проезжающих мимо водителей, мы пришли к заключению, что подобные вещи часто проделываются в Дабаке. Но после этого мы уже не имели каких-либо трудностей с нашим транспортным средством.

Продолжая движение

В продолжении следующих двух дней мы ехали размеренно, даже не останавливаясь на сон. Через полдня мы проследовали Чикаго, озеро Мичиган через Бри, Индиана, и направились по скоростной трассе к Дейтроту. Затем проехали через Виндзор к Торонто и провели еще одну ночь в комнатах Международного Христианского союза женской молодежи. Следующим вечером мы ворвались в Монреаль в 3200 милях от Ванкувера, и это был конечный пункт первой ночи нашего долгого путешествия в Африку.

Прежде чем пуститься в это приключение мы проделали несколько длительных поездок без сна и остановок в целях экономии времени. Иногда мы менялись местами, когда кто-нибудь из нас начинал засыпать. Этот опыт, которому мы не придавали значения в те дни, опыт вождения в течение двух -трех дней без сна, даже когда мы начинали галлюцинировать от усталости, сослужил нам хорошую службу в последующие месяцы. Возможно, он даже спас наши жизни.

Прямо к цели

Мы сделали Монреаль нашей первой целью, которой мы должны были достичь за 10 дней и с минимальными затратами. Нам потребовалось на это 9 дней и обошлось ровно в 200$ за все, включая горючее (и тормозную жидкость!), еду, мотели, христианский союз и пиво. Погода была плохой, но наш дух высоко парил, когда мы распевая въехали в Монреаль, вчетвером сидя на переднем сидении. Это было великое начало.

После Монреаля нашим следующим объектом был Лондон, Англия – наидешевейшим способом. В течение трех дней мы обхаживали район порта в поисках судна в строну Европы, нуждающегося в нанимаемых членах команды. Как бы там ни было, но в воздухе пахло зимой, а на территории порта находилось только несколько кораблей, не нуждающихся в необученных моряках. Вскоре стало очевидным, что мы не сможем найти работу, способную сохранить наши сбережения.

После некоторого периода дискуссий мы согласились с тем, что уже достаточно поздно для того, чтобы отправляться в Африку, даже если мы сумеем добраться в Европу. Мы решили поработать где-нибудь зиму и сняться по весне. Вопрос заключался в том, где?

Первые настоящие уроки

Для того, чтобы добиться какой-либо большой цели, вы должны выучить определенные жизненные уроки и приобрести новые знания и опыт. Вы начинаете им обучаться в ускоренном режиме в тот момент, когда пускаетесь в новую авантюру.

Учиться мы способны только тогда, когда это стоит нам денег или нервов, или того и другого. Иного выхода, кажется, не существует. Мы должны платить чем-нибудь ценным. И мы никогда не получаем свои уроки даром.

Ключ к увеличению ценности, заключенного в уроке для нас опыта в том, чтобы внимательно рассмотреть все обстоятельства и трудности, связанные с его получением. Почему это произошло? Что вы должны узнать, что поможет вам следующий раз быть умнее? Если вы пытаетесь извлечь пользу из ценного урока, вы обязательно что-нибудь отыщете.

Я привожу здесь невероятно полезное умственное упражнение, которое поможет вам держать ваш разум и эмоции под контролем. Не зависимо от того, что идет не так, сосредоточьтесь на своем будущем более, чем на прошлом. Подумайте о том, чего бы вы хотели достичь и куда бы хотели поехать. Обучитесь у прошлого и затем позвольте этому произойти. Для того, чтобы улучшить свою способность мыслить и эффективно реагировать, всегда думайте о решении нежели о проблеме. Поразмышляйте над тем, какие конкретные действия вы можете предпринять прямо сейчас, чем вспоминать, что произошло, и кто виноват. Держите эти вопросы в уме. Каково ваше решение? Каков следующий шаг? Что делать сейчас?

«Прыгай и появится сеть».

ГЛАВА 4

Первый кризис

«Как много человек пропускает сквозь пальцы в то время, как немного больше усилий, немного больше терпения и можно было бы добиться успеха».

-Альберт Хабёлп

НАША НЕСПОСОБНОСТЬ НАЙТИ РАБО ту в Монреале с тем, чтобы продолжить наше путешествие в Европу, как мы планировали, спровоцировала первый кризис за время нашей поездки. Один из ребят, который присоединился к нам только ради приключений, решил все бросить и автостопом отправиться домой. Два других Дельных Путешественника, Джефф и Боб решили прекратить поиск работы на корабле и вместо этого использовать наши ограниченные средства на покупку билета на грузовое судно, направляющееся в Англию.

Меня огорчило такое решение, особенно после того, как они все это обсуждали и приняли решение в тайне от меня. Мы спорили и я пытался отговорить их. Я говорил им о том, что отступление перед трудностями может перерасти в привычку. Если они сейчас отступят, они будут поступать так же всякий раз, когда будут встречаться с сопротивлением и разочарованием. Они установят модель неудачи вместо модели успеха. Это было дело принципа, чтобы мы не сдавались при первых же признаках жизненного сопротивления нашим планам.

Дороги расходятся

Но они уже приняли свои решения. Им не терпелось добраться в Европу, и их не интересовало отыскание другого пути. Мы отправились в банк, сняли все деньги, которые мы так усердно копили весь предыдущий год, и разделили их на 3 части. Половину своих денег они использовали на то, чтобы заказать билеты на фрахтовщик, который брал на борт небольшое количество пассажиров. Они уехали на следующий день. Наше партнерство полностью растворилось, начавшись всего 2 недели назад.

Позднее я узнал, что партнерство наихудшая форма бизнес-отношений. Оно начинается с высоких надежд и обычно заканчивается неоправдавшимися ожиданиями, разорванной дружбой и взаимными обвинениями. Один из партнеров всегда более предан и усерден, в то время как остальные вкладывают все меньше и меньше, тем не менее требуя равной доли прибыли.

Переоценка ситуации

Я решил, что уже слишком поздно ехать в Африку и принял решение остаться на зиму в Монреале. Я получил место строительного рабочего на строительстве высотного дома, где я целый день носил и подавал материалы плотникам и столярам. Позднее я работал на заводском конвейере, час за часом навинчивая на болты гайки.

Из-за своих ограниченных средств я снял опрятные однокомнатные апартаменты с выдвижной кроватью и маленькой кухней. Температура той зимой упала до 35? ниже нуля, и жизнь, конечно, казалась очень мрачной.

Вот где я был в своем 20-летнем возрасте, в 3200 милях от своей семьи, без малейшего намерения вернуться назад домой. Я провалил поступление в высшую школу, валяя дурака и слоняясь, работая посудомойщиком в маленьком мотеле вместо того, чтобы учиться. Я был без образования, без каких-либо профессиональных навыков и регулярно без работы. И я хотел поехать в Африку. Это был не слишком великий старт в жизни.

Мое величайшее открытие

Я все еще помню ту судьбоносную ночь, когда я в одиночестве сидел за своим кухонным столом, и холодный ветер завывал в округе. Меня внезапно осенило, что все и что-либо вообще, чего я когда-либо добьюсь в жизни, зависит только от меня. Я был полностью за это ответственен. Никто никогда не соберется что-либо для меня сделать. Если я не возьму на себя ответственность за свою жизнь и не проделаю в ней необходимые изменения, ничто никогда не изменится. Я останусь низкооплачиваемым рабочим, считающим копейки и волнующимся из-за денег весь остаток своей жизни.

Это было невероятное открытие!

Я определил прямо там и сразу, что мое будущее будет отличаться от моего прошлого. Я выписал для себя серию целей и принял решение предпринять действия в отношении них. То осознание в ту ночь стало поворотным моментом моей жизни.

На следующий день я купил книгу и начал изучать французский, чтобы приготовиться к путешествию во Францию и Африку. Я начал трижды в неделю брать уроки каратэ. Я прочитывал каждую книгу, которую мне удавалось раздобыть, по интересующим меня вопросам. Я начал свое длиною в жизнь восхождение к личному развитию и успеху. Я был ответственен за это.

Снова назад на дорогу

Пять месяцев спустя, в конце февраля, я упаковывал все мои вещи в старый дорожный чемодан и отправил их в Халифакс, крупнейший порт Атлантического побережья. А затем провел несколько промозглых дней на дороге, автостопом добираясь через провинцию Меритайм в Халифакс, останавливаясь на ночь в апартаментах местного христианского союза.

Моей целью была работа на судне, путь в Англию, воссоединение со своими друзьями и новый рывок в Африку. Тем холодным зимним утром я рано встал и начал обшаривать порт, заходя на каждый корабль с одного конца гавани до другого и спрашивая, не нужен ли им член команды, плывущий до Англии.