Текст книги "Мой адрес - Советский Союз. Том 4. Часть 3 (СИ)"

Автор книги: Борис Мирошин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 19 страниц) [доступный отрывок для чтения: 7 страниц]

Политбюро ЦК КПСС на своем заседании рассмотрело вопрос о письмах трудящихся, поступивших в ЦК КПСС и Президиум Верховного Совета СССР за последнее время.

Политбюро отмечало, что в письмах трудящихся выражалась единодушная поддержка внутренней и внешней политики КПСС широкими массами, их глубокая заинтересованность в укреплении экономического и оборонного могущества нашей Родины, в упрочении мира и международной безопасности.

Письма свидетельствовали о нерушимом единстве партии и народа, тесной сплоченности советских людей вокруг Коммунистической партии и ее Центрального Комитета, об их решимости приложить все силы для воплощения в жизнь задач экономического, социального и культурного развития страны, определенных решениями XXVI съезда КПСС и Пленумами ЦК КПСС.

В поступивших в ЦК КПСС и Верховный Совет СССР письмах находили отражение патриотический подъем тружеников города и села, вступивших на трудовую вахту в честь 60-летия образования Союза ССР, их заинтересованность в успешном выполнении и перевыполнении плановых заданий и социалистических обязательств.

Трудящиеся проявляли глубокое понимание народнохозяйственных проблем, стремление более полно использовать имевшиеся резервы и возможности нашей экономики. Во многих письмах выражалось удовлетворение намеченными мерами по реализации Продовольственной программы.

Авторы писем высказывали предложения и замечания, направленные на улучшение организации труда, борьбу за экономию и бережливость, воспитание у каждого гражданина хозяйского отношения к общественному достоянию. Справедливо ставились вопросы о необходимости строгого соблюдения требований партии и правительства об укреплении государственной, трудовой и производственной дисциплины, активного применения законодательных и общественных мер воздействия к их нарушителям.

Во многих письмах приводились факты, показывавшие, что в ряде мест еще не велось должной борьбы против лиц, допускавших бесхозяйственность, очковтирательство, приписки, неэкономное расходование материальных ресурсов, расточительство. Поступали также сигналы о необходимости усилить борьбу с нарушителями общественного порядка, хищениями социалистической собственности.

В письмах содержались критика, замечания в адрес ряда местных Советов, предприятий, учреждений и организаций, отвечавших за содержание жилого фонда. Приводились примеры, свидетельствовавшие, в частности, о том, что еще не везде обеспечивалось правильное применение жилищного законодательства СССР и союзных республик.

Через многие письма проходила мысль о необходимости решительно улучшить организацию контроля и проверки исполнения принимаемых решений местными Советами народных депутатов, касавшихся быта, снабжения, здравоохранения и отдыха трудящихся.

Политбюро ЦК КПСС отметило, что письма – это свидетельство политической активности трудящихся, их непосредственного участия в совершенствовании форм управления социалистическим хозяйством. Письма являлись наказом трудящихся партийным и советским органам.

Политбюро ЦК КПСС обязало партийные и советские органы, министерства и ведомства СССР обеспечить безусловное выполнение ранее принятых решений по работе с письмами и организации приема трудящихся, принять необходимые дополнительные меры для внимательного рассмотрения и решения содержавшихся в письмах вопросов, устранения недостатков в деятельности партийных, государственных и хозяйственных органов, вызывавших обоснованные нарекания и жалобы советских граждан. В каждом случае добиваться всестороннего и объективного рассмотрения причин, вызвавших жалобу, давать принципиальную оценку виновным в этом лицам.

Было обращено внимание Прокуратуры СССР и МВД СССР на необходимость принятия мер по усилению охраны правопорядка в городах и сельских населенных пунктах, имея в виду, что эти вопросы особенно остро поднимались в письмах трудящихся и серьезно волновали их.

Политбюро ЦК КПСС отмечало большое значение в деле дальнейшего развития ленинских принципов демократии ответственного, подлинно партийного отношения к письмам и предложениям трудящихся. Каждый партийный, советский работник, каждый руководитель предприятия и учреждения обязан был рассматривать эту работу как свой долг перед народом, перед партией.

В Центральном Комитете КПСС. О работе партийной организации колхоза «Путь к коммунизму» Федоровского района Кустанайской области по выполнению решений майского (1982 года) Пленума ЦК КПСС.

Центральный Комитет КПСС заслушал отчет партийного комитета колхоза «Путь к коммунизму» Федоровского района Кустанайской области о работе партийной организации колхоза по выполнению решений майского (1982 года) Пленума ЦК КПСС.

В принятом постановлении отмечалось, что партийная организация колхоза выступала как ведущая сила коллектива, активно проводила организаторскую и массово-политическую работу по реализации задач, вытекавших из решений майского (1982 года) Пленума ЦК КПСС и Продовольственной программы страны.

Решения Пленума ЦК КПСС были обсуждены в партийной, профсоюзной и комсомольской организациях, на собраниях колхозников. С учетом их предложений был разработан комплексный план развития хозяйства до 1990 года. В текущей пятилетке было намечено повысить урожайность зерновых на 4 – 5 центнеров и получать по 23—24 центнера с гектара, производство мяса увеличить на 10 процентов и довести до 1.000 тонн, молока – на 12 процентов и довести до 6 тысяч тонн в год. Будут осуществлены меры по социальному переустройству села.

Партийная организация, насчитывавшая 142 коммуниста, сосредоточивала усилия правления колхоза, специалистов, всего коллектива на лучшем использовании земли, дальнейшем укреплении материально-технической базы, внедрении достижений науки и передового опыта, прогрессивной технологии.

В хозяйстве внедрялась научно обоснованная почвозащитная система земледелия. Зерновые культуры высевались семенами первого класса высоких репродукций и районированных сортов. Увеличивалось применение минеральных и органических удобрений, проводились агротехнические мероприятия по накоплению влаги. В основном были механизированы трудоемкие процессы в животноводстве, внедрялись интенсивные методы откорма скота, все грубые корма перерабатывались и скармливались в приготовленном виде. Осуществлялись меры по повышению квалификации механизаторов и животноводов.

Все это позволяло вести хозяйство рентабельно, наращивать производство и продажу государству продукции. В десятой пятилетке объем валовой продукции увеличился в 1,7 раза, а производительность труда на 66 процентов. Продажа хлеба государству, в том числе пшеницы твердых и сильных сортов, возросла вдвое. Среднесдаточный вес крупного рогатого скота превысил 500 килограммов.

В постановлении подчеркивалось, что партийный комитет колхоза уделял постоянное внимание идейно-воспитательной работе в коллективе, решению социальных вопросов. Заметно укрепились производственная и трудовая дисциплина, общественный порядок. Треть средств, направлявшихся на развитие хозяйства, шло на строительство объектов культурного и бытового назначения. Молодежь охотно оставалась на селе и составляла свыше 40 процентов трудоспособных колхозников. Хозяйство в достаточном количестве было обеспечено своими квалифицированными кадрами механизаторов и животноводов.

Труженика колхоза, широко развернув социалистическое соревнование за достойную встречу 60-летия образования Союза ССР, в нынешнем году собрали с каждого из 26 тыс. гектаров по 19,3 центнера зерна, государству было продано 40,3 тыс. тонн хлеба, что на 13 тыс. тонн больше плана. Был выполнен годовой план продажи государству мяса, завершалось выполнение плана заготовок молока.

Вместе с тем в постановлении указывалось, что работа партийной организации колхоза еще не в полной мере отвечала указаниям майского Пленума ЦК КПСС о переводе производства на интенсивный путь развития. В хозяйстве имелись большие резервы и возможности для дальнейшего увеличения производства продукции. В полеводстве еще не полностью были освоены севообороты. Низкой оставалась урожайность зернобобовых и кормовых культур. Зачастую затягивались сроки уборки урожая, допускались его потери. Не на всех производственных участках был внедрен хозяйственный расчет, медленно осуществлялся переход на бригадный подряд.

Партийная организация не добилась того, чтобы животноводство стало, как это потребовал XXVI съезд КПСС, действительно ударным фронтом на селе. Особенно серьезные недостатки имелись в молочном животноводстве. В последние годы снизились надои, производство молока росло медленно, все оно сдавалось несортовым. Слабо велась зооветеринарная работа, было много случаев инфекционных заболеваний скота. На 100 коров в колхозе получали только по 65—70 телят. Колхоз не занимался свиноводством. На корм мало выращивалось богатых белком культур, корнеплодов, по существу не было кормохранилищ. Вследствие низкого качества кормов расход их на единицу продукции значительно превышал норму.

Партийный комитет и правление колхоза не всегда критически оценивали достигнутые результаты, не предъявляли должной требовательности к руководителям производственных подразделений и специалистам за более полное использование имевшихся резервов. Слабо были поставлены контроль и организация выполнения принимаемых решений. Некоторые цеховые парторганизации и партгруппы недостаточно целеустремленно вели воспитательную работу в коллективах, не уделяли необходимого внимания расстановке коммунистов на производстве, особенно в животноводстве. При общем росте партийных рядов еще крайне мало принималось в партию доярок, телятниц, работников других ведущих профессий. Требовала дальнейшего улучшения работа профсоюзной и комсомольской организаций.

ЦК КПСС обязал партийную организацию колхоза «Путь к коммунизму», используя накопленный опыт, совершенствовать организаторскую и политическую работу по выполнению решений майского и ноябрьского (1982 года) Пленумов ЦК КПСС. Учитывая, что продовольственная проблема и в хозяйственном, и в политическом плане являлась центральной проблемой текущего десятилетия, главное внимание сосредоточить на значительном увеличении вклада колхоза в ее решение на основе интенсификации, повышения эффективности и качества общественного производства.

Необходимо, говорилось в постановлении, полнее мобилизовать усилия коллектива на то, чтобы хозяйство поступательно шло вперед, развивалось высокими темпами, постоянно наращивало объемы производства и продажи государству продукции земледелия и животноводства. Обеспечить выполнение разработанных в колхозе мер, направленных на укрепление экономики, улучшение социально-культурных условий жизни сельского населения, усиление материальной заинтересованности работников в достижении высоких конечных результатов.

Партийная организация и правление колхоза, подчеркивалось в постановлении, должны были добиваться лучшего использования земли, трудовых и финансовых ресурсов. Опираясь на высокую квалификацию, традиции и опыт земледельцев целины, настойчиво повышать плодородие почв, комплексно внедрить научно обоснованную почвозащитную систему земледелия, учитывающую местные природно-климатические условия, в ближайшее время завершить освоение севооборотов с оптимальной долей чистых паров. Осуществить другие агротехнические мероприятия, направленные на получение высоких и устойчивых урожаев всех сельскохозяйственных культур, особенно пшеницы сильных и твердых сортов.

Было обращено внимание партийного комитета, правления колхоза на недостаточную работу по развитию животноводства, и прежде всего молочного, и предложено принять дополнительные меры по повышению продуктивности ферм, улучшению племенного дела, воспроизводству стада, повышению всей культуры ведения этой отрасли. В целях увеличения производства мяса в хозяйстве было рекомендовано использовать возможности развития свиноводства как наиболее скороспелой отрасли животноводства. В постановлении обращалось внимание на необходимость усилить работу по кормопроизводству. Больше выращивать культур, богатых белком, и корнеплодов. Шире внедрять прогрессивные технологии производства, заготовки и переработки кормов, создать базу для их хранения.

Центральный Комитет КПСС предложил партийной организации и правлению колхоза настойчиво улучшать экономическую работу, всемерно укреплять хозяйственный расчет во всех производственных подразделениях, добиваться дальнейшего роста производительности труда, снижения себестоимости и повышения рентабельности производства, улучшения качества продукции.

Следовало, подчеркивалось в постановлении, совершенствовать практику натуральной оплаты труда, активнее внедрять бригадный и коллективный подряд, аккордно-премиальную систему, другие формы коллективной заинтересованности и ответственности за конечные результаты. Стремиться, чтобы каждый трудящийся, как подчеркивалось на майском Пленуме ЦК КПСС, видел, осязал прямую, простую и понятную связь между тем, что он сделал, и тем, что он заработал. Повысить значение качественных факторов при подведении итогов соревнования. Помогать руководящим кадрам, работникам массовых профессий овладевать экономическими знаниями, умением правильно вести дело, шире использовать в этих целях все формы учебы.

Было обращено внимание на необходимость повести решительную борьбу с потерями, добиваться, чтобы на каждом рабочем месте строго соблюдался режим экономии, обеспечивалось бережное отношение к технике, удобрениям, горючему, электроэнергии.

Партийному комитету колхоза было предложено усилить руководство цеховыми парторганизациями и партийными группами, больше оказывать им помощи в проведении повседневной организаторской и политической работы среди коллективов производственных подразделений. Улучшить расстановку коммунистов, усилить внимание к отбору в партию передовых колхозников, особенно механизаторов и животноводов. Совершенствовать контроль и проверку исполнения, активизировать деятельность комиссий по осуществлению контроля, повышать действенность принимаемых решений. Было рекомендовано развивать критику и самокритику, создавать обстановку высокой требовательности, нетерпимости к любым проявлениям бесхозяйственности, нарушениям трудовой и государственной дисциплины.

Партийная организация, указывалось в постановлении, должна была держать в центре внимания вопросы работы с кадрами, добиваться, чтобы во главе всех отраслей и производственных участков колхоза находились квалифицированные специалисты, умелые организаторы и воспитатели. С учетом растущих потребностей хозяйства было предложено улучшать подготовку и повышение мастерства механизаторов, животноводов и других кадров массовых профессий.

Развивать инициативу, оказывать всемерную помощь профсоюзной и комсомольской организациям в решении задач, выдвинутых майским Пленумом ЦК КПСС, в развертывании действенного социалистического соревнования. Подчеркнута необходимость развивать и осуществлять демократические принципы управления делами колхоза, повышать роль собраний колхозников и советов отделений.

Партийному комитету, цеховым парторганизациям, отмечалось в постановлении, следовало проводить идеологическую работу в тесной связи с задачами, стоявшими перед хозяйством в свете решений майского Пленума ЦК КПСС, Продовольственной программы страны. Добиваться, чтобы она способствовала созданию в коллективе здорового морально – психологического климата, укреплению трудовой и производственной дисциплины, воспитанию трудящихся в духе советского патриотизма, интернационализма и дружбы народов. Умножать славные традиции колхозного крестьянства, казахстанских целинников. Особое внимание уделять идейному, трудовому и нравственному воспитанию молодежи, прививать юношам и девушкам любовь к земле, формировать у них бережное отношение к колхозной собственности. Помогать молодежи в повышении общеобразовательного уровня, производственной квалификации, развивать наставничество. Работу по закреплению молодежи на селе рассматривать как важный фактор решения экономических и социальных проблем колхоза.

Партийной организации, правлению колхоза, профсоюзному комитету, исполкому Банновского сельского Совета народных депутатов было предложено обеспечить комплексное решение задач переустройства села. Проявлять постоянную заботу об удовлетворении культурно-бытовых нужд колхозников, расширять общественное и индивидуальное строительство благоустроенных жилых домов усадебного типа с хозяйственными постройками, улучшать работу детских дошкольных, культурно-просветительных, медицинских учреждений, школ, предприятий торговли, общественного питания, бытового обслуживания. Было рекомендовано больше внимания уделять развитию личных подсобных хозяйств колхозников, создавать условия для того, чтобы каждая сельская семья имела приусадебный участок, содержала скот и птицу.

ЦК КПСС обязал Кустанайский обком и Федоровский райком Компартии Казахстана оказать необходимую помощь партийной организации колхоза «Путь к коммунизму» в выполнении принятого постановления. Повышать ответственность руководителей областных и районных организаций и предприятий за своевременное и полное выполнение предусмотренных планами и договорными обязательствами объемов работ в колхозах и совхозах.

В ЦК КПСС И СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР. Об улучшении планирования, организации перевозок народнохозяйственных грузов и пассажиров и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности работы предприятий и организаций транспорта.

ЦК КПСС и Совет Министры СССР приняли постановление «Об улучшении планирования, организации перевозок народнохозяйственных грузов и пассажиров и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности работы предприятий и организаций транспорта».

Постановлением предусматривался ряд мер по совершенствованию планового руководства транспортом в целях обеспечения повышения эффективности работы транспортных предприятий и организаций и улучшения транспортного обслуживания народного хозяйства и населения. На транспорт общего пользования, с учетом особенностей отдельных его видов, распространялись основные положения постановления ЦК КПСС и Совета Министров от 12 июля 1979 года «Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы».

В принятом постановлении ЦК КПСС и Совет Министров СССР обязали Госплан СССР, Госснаб СССР, Государственный комитет СССР по науке и технике, транспортные и другие заинтересованные министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных республик обеспечивать при разработке планов комплексное планирование перевозок и развития транспортной системы страны, наиболее эффективное использование материально-технической базы транспорта, сбалансированность потребностей народного хозяйства и населения в перевозках и развития провозных способностей всех видов транспорта, установление рациональных хозяйственных связей по поставкам продукции с учетом минимальных затрат на ее транспортировку, рациональное распределение перевозок между видами транспорта, широкое внедрение достижений научно-технического прогресса на транспорте, улучшение эксплуатационной деятельности предприятий и организаций транспорта, направленной на повышение производительности труда и качества транспортного обслуживания народного хозяйства и населения, эффективное использование основных фондов, материальных, трудовых и финансовых ресурсов, экономное расходование топлива, электроэнергии, материалов, устранение потерь и непроизводительных расходов, создание необходимых резервов подвижного состава, пропускных и провозных способностей транспортной системы и повышение надежности ее работы.

В постановлении была предусмотрена унификация для всех видов транспорта большинства показателей и экономических нормативов пятилетних планов, по ряду показателей учтена специфика работы отдельных видов транспорта. В пятилетних планах экономического и социального развития СССР транспортным министерствам СССР и Советам Министров союзных республик (по речному и автомобильному транспорту общего пользования) утверждались следующие показатели (с распределением по годам):

а) Министерству путей сообщения, Министерству морского флота, Министерству гражданской авиации и Советам Министров союзных республик (по речному и автомобильному транспорту общего пользования);

по перевозкам – общий объем перевозок (отправления) народнохозяйственных грузов в тоннах (кроме Министерства гражданской авиации), в том числе объем перевозок (отправления) особо важных грузов по установленной номенклатуре по Министерству путей сообщения; общий объем перевозок (отправления) грузов в тоннах в универсальных и специализированных контейнерах и пакетированном виде; пассажирооборот (кроме Министерства морского флота и органов Управления речным транспортом союзных республик); доходы от заграничных перевозок за вычетом расходов по Министерству морского флота;

по капитальному строительству – ввод в действие производственных мощностей и важнейших объектов, в том числе прирост мощностей за счет технического перевооружения и реконструкции действующих предприятий; ввод в действие автомобильных дорог общего пользования и взлетно-посадочных полос местных воздушных линий (Советам Министров союзных республик);

по материально-техническому обеспечению – объем поставок основных видов подвижного состава, судов и других материально-технических ресурсов;

б) Министерству путей сообщения, Министерству морского флота и Министерству гражданской авиации:

по труду и социальному развитию – задание по производительности труда, исчисленной по натуральным показателям (или доходам); лимит численности рабочих и служащих; общий фонд заработной платы или норматив заработной платы на единицу продукции по показателю, применяемому для планирования производительности труда; общие размеры и нормативы образования фондов материального поощрения, социально-культурных мероприятий и жилищного строительства;

по финансам – прибыль, себестоимость перевозок, лимит (предельный уровень) материальных затрат в денежном выражении) на рубль работ;

по капитальному строительству – ввод в действие основных фондов; лимиты государственных капитальных вложений и строительно-монтажных работ, в том числе затраты на техническое перевооружение и реконструкцию действующих предприятий; общие размеры и нормативы образования фонда развития производства;

по внедрению новой техники – основные задания по выполнению научно-технических программ, освоению и внедрению новой техники, новых высокоэффективных технологических процессов перевозки грузов и обслуживания пассажиров; основные показатели технического уровня отрасли; нормативы образования единого фонда развития науки и техники по Министерству морского флота;

по материально-техническому обеспечению – задания по среднему снижению норм расхода топлива и электроэнергии.

Были установлены также показатели годового плана для транспортных министерств СССР и Советов Министров союзных республик, конкретизирующие, а в отдельных случаях уточняющие задания, утвержденные на соответствующий год пятилетки.

Объем грузооборота по видам транспорта, необходимый для расчета материально-технических ресурсов, других показателей и нормативов, а также объем перевозок (отправления) грузов в тоннах в прямом смешанном сообщении, задание по сокращению ручного труда транспортным министерствам СССР и Советам Министров союзных республик (по речному и автомобильному транспорту общего пользования), объем работы магистральных трубопроводов по перекачке нефти и нефтепродуктов, объем перевозок (отправления) грузов в тоннах межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом Министерства путей сообщения, среднее время оборота грузового вагона Министерству путей сообщения (в пятилетних и годовых планах) и общий объем перевозок экспортно-импортных грузов Министерству путей сообщения и Министерству морского флота (в годовых планах) было поручено утверждать Госплану СССР.

Советами Министров союзных республик утверждались в пятилетних и годовых планах республиканским органам управления речным и автомобильным транспортом общего пользования показатели по труду и социальному развитию, финансам и внедрению новой техники, а также соответственно объем пассажирооборота речного транспорта и объем пассажирооборота автомобильного транспорта общего пользования в городском сообщении.

По согласованию с Госпланом СССР Советы Министров союзных республик утверждали в пятилетних и годовых планах объем перевозок (отправления) по установленной номенклатуре грузов в тоннах республиканским органам управления речным транспортом общего пользования и объем перевозок (отправления) грузов в тоннах республиканским органам управления автомобильным транспортом общего пользования по министерствам и ведомствам-грузоотправителям.

В целях повышения качества транспортного обслуживания народного хозяйства постановлением было признано необходимым, чтобы транспортные министерства СССР и Советы Министров союзных республик (по речному и автомобильному транспорту общего пользования) при разработке проектов пятилетних планов пересматривали в сторону сокращения нормативные сроки доставки грузов.

Дальнейшее повышение эффективности общественного производства было связано со снижением транспортных издержек в народном хозяйстве и улучшением транспортно-экономических связей. По этим вопросам в постановлении были даны конкретные поручения.

Госснабу СССР было предложено утверждать начиная с 1984 года Союзглавснабсбытам, возмещающим транспортные расходы по поставкам продукции, на которую установлены цены франко-станция назначения, объем транспортных расходов по перевозке грузов, имея в виду, что отчисления в фонды экономического стимулирования указанных организаций должны зависеть от сокращения этих расходов.

Госплану СССР, Госснабу СССР, Государственному комитету СССР по ценам, Министерству финансов СССР и ЦСУ СССР было поручено организовать начиная с 1985 года учет и планирование транспортных издержек в народном хозяйстве.

ЦК КПСС и Совет Министров СССР обязали министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных республик при разработке пятилетних и годовых планов предусматривать дальнейшее совершенствование транспортно-экономических связей, сокращение объема нерациональных перевозок, внедрение новых видов транспорта, экономически обоснованное распределение перевозок по видам транспорта, совершенствование организации перевозочного процесса на основе внедрения передовых методов работы лучших коллективов предприятий и организаций транспорта.

Для повышения заинтересованности трудовых коллективов в ускорении роста производительности труда и сокращении текучести кадров на транспорте предусматривалось усилить зависимость заработной платы каждого работника и трудовых коллективов в целом от повышения производительности труда и улучшения конечных результатов работы предприятий и организаций транспорта.

Предоставлено предприятиям и организациям транспорта право выплачивать за счет экономии по фонду заработной платы, полученной против установленного фонда заработной платы или норматива заработной платы, надбавки (доплаты) к тарифным ставкам и окладам:

квалифицированным рабочим, занятым на особо ответственных работах, за высокое профессиональное мастерство – поэтапно (с учетом непрерывного стажа работы на предприятии) в размере 4, 8 и 12 процентов тарифной ставки присвоенного разряда (оклада);

инженерно-техническим работникам и прежде всего мастерам, а также служащим за высокую квалификацию – в размере до 30 процентов, а специалистам, непосредственно связанным с движением транспортных средств (по перечню, утверждаемому транспортными министерствами и ведомствами по согласованию с Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС), технологам и конструкторам – в размере до 50 процентов оклада в пределах до одного процента фонда заработной платы предприятий и организаций транспорта.

Указанные надбавки отменялись при ухудшении показателей работы.

Государственному комитету СССР по труду и социальным вопросам было предоставлено право разрешать по согласованию с ВЦСПС транспортным министерствам и ведомствам вводить повышенные до 20 процентов расценки при работе на решающих участках производства по прогрессивным, технически обоснованным нормам и повышать в необходимых случаях установленные по видам транспорта максимальные размеры премий, выплачиваемых рабочим из фонда заработной платы.

Транспортным министерствам СССР и Советам Министров союзных республик было поручено обеспечить дальнейшее развитие хозяйственного расчета на всех уровнях управления.

Фонды экономического стимулирования будут образовываться в зависимости от качественных показателей работы предприятий и организаций транспорта.

Установленные в пятилетнем плане (с распределением по годам) и в годовых планах фонды поощрения корректировались в зависимости от выполнения оценочных показателей, установленных для соответствующих видов транспорта.

При принятии и выполнении предприятиями и организациями транспорта встречных планов, превышающих задания пятилетнего плана на очередной год, были предусмотрены отчисления в фонды экономического стимулирования за это превышение по повышенным нормативам.

Предприятия и организации транспорта направляли средства на премирование из фонда материального поощрения и фонда заработной платы прежде всего на поощрение за улучшение качественных показателей и выполнение плана перевозок (отправления) грузов в тоннах, в том числе по установленной номенклатуре грузов, с учетом результатов социалистического соревнования.

Конкретные направления использования средств фондов экономического стимулирования определялись администрацией предприятий и организаций транспорта совместно с комитетами профсоюзов. В обсуждении и решении вопросов использования средств на развитие производства, а также на социально-культурные мероприятия, жилищное строительство и материальное поощрение активное участие принимали трудовые коллективы.

Средства указанных фондов использовались строго по целевому назначению. Неиспользованные остатки фондов переходили на следующий год и изъятию не подлежали.

Постановление обязывало ЦСУ СССР по согласованию с Госпланом СССР внести по предложениям соответствующих транспортных министерств СССР и Советов Министров союзных республик вытекающие из этого постановления изменения в государственную статистическую отчетность, а Министерство финансов СССР и ЦСУ СССР – соответственно в бухгалтерский учет и отчетность.