Текст книги "Второй шанс адмирала Бахирева"

Автор книги: Борис Царегородцев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 23 страниц) [доступный отрывок для чтения: 9 страниц]

– И как вы предлагаете их установить?

– На корме и на баке по два орудия установить в диаметральной плоскости одно над одним, а казематные убрать, оставив только в кормовой надстройке. В данный момент никто орудия в казематах не устанавливает. На больших ходах, а также в свежую погоду носовые казематы заливает водой, так что четыре орудия крейсера не могут принять участия в бою. Да и большое возвышение для стрельбы таким орудиям трудно придавать в силу другой конструкции станка. На будущее, помяните мои слова, все крейсера будут строиться только башенными, от трех до шести, в зависимости от типа крейсера и типа орудий: чем больше калибр орудия, тем меньше башен на крейсере. Эти башни будут располагаться только в диаметральной плоскости. Я, конечно, кривил душой, американцы чуть позже нас спроектировали, а потом построили десятку необычных кораблей с башенно-казематным размещением орудий, и этот их крейсер получился неудачным, при таком водоизмещении можно было создать корабль куда как лучше. Еще я бы сделал заказ Обуховскому заводу на изготовление спаренных полуоткрытых 130-мм орудийных установок для крейсеров. Они немного проще и быстрее в производстве, чем башенные, но это временная мера. Башнями займемся после войны.

– Это вам тоже привиделось?

– Нет, к этому все ведет, через каких-то десять лет только так и будут строиться корабли.

Нашу беседу прервал адъютант Григоровича, напомнивший министру о каких-то неотложных делах, намеченных им.

– Очень жаль, Михаил Коронатович, что мы с вами не договорили о ваших задумках, было бы очень интересно послушать вас и дальше, но, сами понимаете, меня ждут дела. Ваши записи я перечитаю более внимательно. Мы с вами договорились, послезавтра вы сделаете доклад перед комиссией, и подготовьтесь, надо многих заинтересовать, убедить, чтобы получить поддержку. Жду вас в 16.00.

II

Григорович выполнил свое обещание. Когда я через два дня вновь прибыл в адмиралтейство, тут уже собрались высокие флотские чины и не очень, кораблестроители и первые российские авиаконструкторы и другие люди с погонами и без.

Мне пришлось некоторым флотским начальникам до хрипоты доказывать свою правоту, ну не мог я им сказать, что в теле знакомого им адмирала находится сознание совсем другого человека, попавшее в это тело из столетнего будущего.

В чем-то они соглашались со мной, а в чем-то нет, по другим моим предложениям их мнения делились пополам. Они не хотели отказываться от строительства сразу всех четырех линейных крейсеров.

– Хорошо, давайте спросим у наших кораблестроителей, когда, по их мнению, вся четверка сможет вступить в строй, и прежде всего головной, если все силы, средства и материалы бросить на него. Николай Николаевич и вы, господин Юркевич, или уважаемый Иван Григорьевич, расскажите нам, когда, по вашему мнению, ожидать завершения строительства.

Начал Бубнов:

– Господа, вы знаете, что с началом войны многие детали, заказанные в Германии, были утеряны для нас, нам пришлось заново заказывать их на отечественных заводах. А все заводы сейчас перегружены военными заказами. Это не способствует их ускоренному изготовлению и качеству, приходилось много раз переделывать, соответственно, отодвигать сроки постановки их на строящие корпуса. И с каждым разом сроки сдвигаются все дальше и дальше. Как вы уже знаете, два корпуса уже спущены на воду, третий планируем в сентябре – октябре, а последний – весной будущего года. Готовность к испытаниям головного «Измаила» намечена на вторую половину 1917 года, второго – в конце этого года или даже весной 1918-го. Из этого можно сделать вывод, что выход второй пары на ходовые испытания можно ожидать не ранее 1919 года.

У адмиралов удрученные лица. Адмирал Русин не стал настаивать на достройке всех четырех линейных крейсеров, согласился на первую пару, но настоял, чтобы спустили все, с целью освободить стапеля, его поддержал и адмирал Канин. Долго шло обсуждение того, нужен ли нам авианосец и, если нужен, сколько времени займет переоборудование «Океана» в полноценный корабль. Да и самолетов для него нет, не всякий авиатор на него отважится сесть, если такое переоборудование состоится. Может, стоит переоборудовать корабль в простой носитель гидросамолетов, гораздо проще, быстрее и дешевле. Мне опять пришлось доказывать перспективность такого класса кораблей, как авианосцы, нажимая на патриотизм.

– Надо англичанам нос утереть, первыми такой корабль построить и постараться первыми же ввести в строй, чтобы не вышло, как с вводом в строй английского «Дредноута». Американцы подобный корабль заложили раньше, но опоздали с его вводом в строй, и вся слава досталась англичанам. Нам трудно тягаться с англичанами в скорости строительства кораблей, но, если напрячь силы и средства и начать немедленно, через год введем в строй. Если что-то переделывать в обычный гидрокрейсер, так это надо попросить государя пожертвовать своей императорской яхтой «Штандарт» и передать ее для перестройки, а когда война закончится, то можно ему еще краше яхту построить.

– Да как вы такое можете говорить, милостивый сударь, – завопил кто-то в штатском.

– То я и говорю, что это подходящий для такой цели корабль, у него и скорость приличная, и водоизмещение подходящее. Установить штук шесть четырехдюймовок, четыре противоаэропланные пушки, пяток самолетов, что нам господин Григорович может поставить. Такое судно может быть готово уже к весне, а если постараться, то и нынешней осенью оно может выйти в море. Все упирается в его величество. Даст он на это разрешение или нет?

– Так что, «Океан» не будем перестраивать в авианосец?

– Как же не будем, еще как будем, это в перспективе. А нам уже сейчас нужен корабль с самолетами, если не осенью, то к весне должен быть готов и выполнять вместе с нами боевую задачу. И самолеты у нас должны быть построены к весне. Это для того, чтобы нам за лето подготовить авиаторов, которые будут способны посадить свой самолет на авианосец.

– Как собираетесь готовить?

– Построим две площадки размером с предполагаемую палубу, установим на первой все приспособления, останавливающие самолет. На этой площадке будем испытывать самолеты и приспособления. Те, что их выдержат, будут установлены на корабль. Авиаторы, которые научатся сажать свой самолет на такую площадку, будут тренироваться на второй – точной копии настоящей палубы со всеми приспособлениями и надстройками, уже на тех самолетах, что мы выберем в качестве основных для вооружения данного корабля. Те из них, кто пройдет испытания с наименьшим количеством аварий, будут зачислены в экипаж нашего первого авианосца.

– Что скажете, господа конструкторы, вы сможете для нас построить самолет? – задал вопрос адмирал Григорович. – Вот, например, господин Лебедев Владимир Александрович поставляет для нашего флота неплохие самолеты. Что вы можете нам на это ответить?

– Ваше высокопревосходительство, самолет построить мы, конечно, сможем. Но нужен особый, ведь он будет действовать над морем. Следовательно, запас бензина больше, ему проводить разведку продолжительное время, кроме того, как нам доложил адмирал Бахирев, он еще должен и корабли противника бомбить и обстреливать, а это опять же груз не маленький. Да и сам самолет нужен более крепкий, чтобы не развалился при грубых посадках на палубу. Это все выливается в немалый вес, а у нас нет мощных и легких моторов, в основном от восьмидесяти до ста пятидесяти сил. В данном же случае и стапятиде-сятисильным не обойтись, тем более их у нас очень мало. Требуются более мощные моторы, а где их взять? – объяснял Лебедев.

Я задумался: а что я знаю о Лебедеве? Предприимчивый коммерсант, один из первых русских летчиков – спортсменов. Он еще 1909 году построил свой первый планер. Сам учился летать во Франции, в школе Фармана, после этого проводил показательные полеты в России. В 1911 году совершил рекордный полет с четырьмя пассажирами на «Фармане-4». На следующий год, не бросая показательных полетов, открыл в столице мастерскую по ремонту и изготовлению воздушных винтов и некоторых частей к французским самолетам, а через два года он уже открыл завод, где выпускал копии французских «Депердюссенов», «Вуазенов», «Фарманов» и «Ньюпоров». Здесь же строились летающие лодки для нашего флота ФБА, сейчас, правда, они заменяются более совершенными гидросамолетами М-5 Григоровича. Были и собственные разработки, и, надо сказать, неплохие машины, которые строились серийно. После начала войны на заводе Лебедева начнут восстанавливать и копировать немецкие самолеты.

Летом 1915 года в Петроград на завод Лебедева был доставлен трофейный немецкий самолет «Альбатрос» образца 1914 года с мотором «Бенц» в полторы сотни сил, послуживший основой для копирования. В дальнейшем такая практика использования трофейных самолетов была широко применена на заводе Лебедева. При этом трофейные экземпляры подвергались во время ремонта небольшим изменениям, в основном из-за установки других моторов, так как моторов «Бенц» у нас не было и их пытались также скопировать.

Среди трофеев особенно ценились неповрежденные или слегка поврежденные самолеты, совершившие вынужденную посадку в тылу русских войск, но получить их с фронта было очень нелегко. Из-за острой нехватки техники командование авиачастей старалось использовать трофейные аэропланы по прямому назначению. После небольшого ремонта при отряде или в авиапарке на них летали русские экипажи и очень хвалили немецкие машины за надежность работы двигателей и грузоподъемность. Поэтому, несмотря на то что трофейные самолеты появились в распоряжении армии с началом боевых действий, первый «Альбатрос» завод Лебедева получил только через год после начала войны. Военные чаще всего старались отправить в тыл лишь «бренные останки» самолетов и безнадежно испорченные двигатели. Позже Лебедеву удалось достигнуть договоренности с командованием авиации о поставке трофейных самолетов на завод с целью изучения новейших достижений немецких конструкторов и копирования лучших образцов. Лебедев обещал возвращать эти самолеты на фронт после изучения и ремонта. Так была достигнута взаимная выгода: Лебедев получал доступ к техническим новинкам противника, а фронт – отремонтированные самолеты. Велась и достаточно интенсивная работа над экспериментальными самолетами.

Лебедев привлекал творческих людей и создавал им хорошие условия для труда. Однако ему не хватало терпения довести многие опытные машины до ума в основном из-за того, что создание экспериментальных конструкций не сулило ему немедленных доходов. Основную прибыль он извлекал из серийного производства самолетов, а экспериментальные были скорее увлечением. Вот в чем было отличие частного производства от государственного – это в немедленной прибыли, на которую рассчитывал хозяин предприятия. Сейчас в среднем на заводе Лебедева собирается один самолет в два дня, а надо бы два самолета в день, а лучше четыре или даже пять.

Григорович – однофамилец нашего министра, – если выразиться современным языком, является главным конструктором на заводе у господина Щетинина и делает пока исключительно летающие лодки, но тоже берется попробовать построить такой самолет, что подошел бы нам. Но как на это посмотрит сам господин Щетинин, который отличался прижимистым характером. А тут надо еще потратиться на опытную машину, которой нужно завоевать шанс быть запущенной в серию. И сам Сикорский тоже не отказывается от конструирования такого самолета, но все упиралось в мотор.

– Вы постарайтесь построить самолет с тем, что у вас есть в наличии из самых сильных моторов, – предложил я. – А мы постараемся закупить несколько сотен моторов за границей. Скопировать самый перспективный из них и запустить в производство. Все мы понимаем, что нам моторы нужны не только для авианосных самолетов, но и для других тоже. Хотя бы взять «Муромец», там также нужны сильные моторы и в большом количестве. Так как сам этот самолет очень полезный на фронте. Не так ли, Игорь Иванович? Вот только мало их вы собираете.

– Так у нас самолет большой. Вы же, господин Бахирев, должны понимать, что для его постройки нужно много разных деталей, и не только двигателей. Поставщики не выполняют в срок наши заказы, отсюда значительные сроки на постройку самолета. Но и не это главное. Может, мы собрали бы воздушных кораблей больше, но вот Военное министерство вначале заморозило выполнение первоначального заказа на тридцать два воздушных корабля, оформленного в октябре прошлого года. И только в апреле, после пятимесячного перерыва, мы вновь начали собирать их. А вот нового заказа от них пока не поступило.

– Ваше высокопревосходительство, – обратился я к Григоровичу, – а не заказать ли нам для нужд флота десять воздушных кораблей.

– Попробуем с этим предложением выйти на великого князя Александра Михайловича. Но из-за катастрофической нехватки подобных самолетов для нужд армии мы свои получим не раньше начала будущего года.

«Да нет, – подумал я, – если такими темпами, как сейчас производит свои самолеты Руссо-Балт, а это два самолета в месяц, то нам придется ждать год».

После того как авиаторы пообещали построить пригодные для использования с палубы авианосца самолеты, соглашение было достигнуто.

Приняли решение все силы бросить на достройку головного линейного крейсера, двух легких крейсеров типа «Светлана», продолжать строительство эсминцев и подводных лодок. Перевооружить и довооружить все стоящие на вооружении крейсера и начать переоборудование учебного корабля «Океан» в авианосец.

Отдельным пунктом обсуждалось создание в структуре Балтийского флота боевой оперативно-тактической группы кораблей и ходатайство перед императором о включение в эту группу дредноутов. Назначить начальником этой самой группы контр-адмирала Бахирева. Только я настоял перед командующим и министром, что сам буду подбирать себе людей на должности командиров кораблей.

Впереди у меня была очень насыщенная неделя, мне пришлось немного побегать по заводам и конструкторским конторам. Вначале я побывал на Адмиралтейском заводе, где еще недавно строился «Баян», надо было составить проект его довооружения, а также на почти однотипный с ним «Адмирал Макаров», так как он строился во Франции и имел кое-какие отличия. Точно такие же проблемы были и с другой парой – «Богатырь» строился в Германии, а «Олег» здесь. Само перевооружение должно начаться зимой сразу на двух заводах – Путиловском и Адмиралтейском. Вскоре в Петроград пришел на ремонт «Рюрик», пострадавший больше всего в этом походе, и как самый ценный корабль Балтфлота его должны оперативно отремонтировать. Я было заикнулся на включение его в оперативную группу, но Канин так «вежливо» мне отказал, что у меня больше не возникало желания возвращаться к этому вопросу. Но командующий пообещал, что он будет время от времени, когда это понадобится, подключаться к выполнению отдельных задач по поддержке отряда – это было решение министра.

Побывал я и на Руссо-Балте (РБВЗ), где трудился Игорь Сикорский, и на заводах Лебедева и Щетинина, рассказывал и показывал эскизы, каким примерно должен быть палубный самолет и чем он отличается от сухопутного. Похоже, что они вняли моим рекомендациям и обещали через два-три месяца показать опытные экземпляры. Хотел встретиться с полковником Федоровым Владимиром Григорьевичем, поговорить с ним насчет его автоматической винтовки, но его не так-то просто было поймать. Не успев приехать из-за границы, где он добывал для русской армии оружие, как отправился на фронт и сейчас мотался где-то между Западным и Северо-Западным фронтами, налаживал сбор и ремонт поврежденного и брошенного оружия. Пришлось оставить ему письмо в Главном артиллерийском управлении, зная, что рано или поздно он там появится.

III

Между этими метаниями среди заводов меня пригласил на аудиенцию сам Николай II. Это случилось через три дня после моего доклада в адмиралтействе. Приведя себя в порядок, я отправился Царское Село.

После недолгого ожидания в приемной меня приглашают пройти в кабинет. Через открытые двери я увидел, как он что-то пишет, сидя за столом. При моем появлении он прекратил писать и аккуратно положил перо на письменный прибор.

– Здравствуйте, Михаил Коронатович.

– Здравия желаю, ваше императорское величество.

– Присаживайтесь, господин адмирал.

Я сел в кресло напротив императора и стал его разглядывать, не выдавая своих эмоций.

– Наслышан я про вашу славную победу над германцем, первую на море за десять лет, и она дорогого стоит.

Я смотрел на Николая и не мог его представить императором такой огромной страны, как Россия. Не походил он ни на одного из своих предшественников, не было в нем ничего царского. Обычный человек, любящий отец и муж, но никак не император. Не от мира сего, где надо держать власть за горло. А он, словно какой-то бухгалтер из семидесятых годов, пожалуй, даже начала шестидесятых. Таких в кино показывали. Этакая серая мышь в конторке, ее не трогают, и она никого не трогает. Так и сидит человек тихо до пенсии, ни вверх по служебной лестнице, ни вниз, незаменим на своем месте, тихо делает свое дело, и главное – очень хорошо. Я, похоже, пропустил, о чем он говорит, пока думал о нем.

– …нам там катастрофически не повезло, если бы фортуна хоть немного повернулась к нам, не случился бы этот позор.

Понятно, он сожалеет о проигранной войне с японцами.

– И вот, наконец, победа, естественно, после этого поражения кайзер не запросит мира. Но мы ему, да и всему миру показали, что у России есть и флот, и флотоводцы. С чувством гордости и удовлетворения выражаю самую сердечную благодарность за одержанную победу.

– Ваше императорское величество, я действовал, как повелевает мне долг, да и не я один причастен к этой победе. Весь личный состав эскадры мужественно вел себя под огнем неприятеля и действовал слаженно.

– Кто бы что ни говорил, но русский матрос никогда не был трусом, какой бы силы ни был неприятельский огонь, и всегда действовал слаженно, но почему-то в последней войне мы потеряли почти весь флот. Это наглядно показало, что все вели себя мужественно, но, как известно, одного мужества мало, должно быть и толковое командование. Вот такое командование вы и показали. Вчера у меня был морской министр Григорович с адмиралами Русиным и Каниным, они рассказали о вашем плане и попросили моего соизволения предоставить в ваше распоряжение два наших новых линейных корабля. А вы уверены в успешных действиях своего предприятия, не случится ли так, что вы потеряете эти корабли? Все же у немцев таких кораблей в пять раз больше.

– Ваше императорское величество, наши линейные корабли быстроходнее германских, мы от них уйдем, от тех, кто нас сможет догнать, отобьемся.

У меня промелькнуло видение недавно просмотренного фильма, где Николая II играет Андрей Ростоцкий. Я лишь сейчас заметил их потрясающее сходство, его бы сейчас сюда на несколько часов. Любимая женушка Николая хрен бы различила, кто есть кто, а он за это время мог бы столько полезных указов издать, возможно, они помогли бы в недалеком будущем избежать грядущих потрясений. А может, теперь и не произойдут, и что-то изменится в истории.

– Я дал разрешение на использование линейных кораблей, – продолжал Николай II. – Вы должны пообещать, что понапрасну не загубите их. И желаю вам одержать еще немало славных побед.

– Благодарю вас, ваше императорское величество, за доброе пожелание. А германца мы будем бить и корабли постараемся сохранить. Простите меня за дерзость, ваше императорское величество, а адмирал Григорович просил только за линкоры?

– Да, а что, вы еще что-то хотели у нас попросить?

– Ваше императорское величество, для пользы дела, к которому я готовлюсь, они обязательно должны были доложить. И адмирал Григорович, и вице-адмирал Канин.

– Да, они доложили о ваших намерениях, я полностью одобряю ваш почин, на что и дал разрешение выделить вам два линкора, а также корабль для переоборудования в так называемый авианосец.

– Моему отряду уже сейчас нужен корабль, способный транспортировать гидропланы в походе и в последующем спускать их на воду, а после завершения полетов опять брать их на борт. Авианосец у нас появится не раньше чем через год.

– Так что вы еще хотите? Если включить единственный корабль, который может это делать, я думаю, адмирал Канин согласится его вам передать.

– Нет, ваше императорское величество, «Орлица» нам не подходит. Этот корабль слишком тихоходный, чтобы сопровождать нас в походе. Я хотел испросить у вашего императорского величества, чтобы для перестройки в гидрокрейсер передали нам яхту «Штандарт», она самый лучший кандидат. А после войны, которая, как я знаю, будет нами выиграна, благодарный народ сбросится на постройку еще более красивой яхты.

– Адмирал, вы сейчас так говорите, будто эта война не сегодня, так завтра будет нами выиграна. Это опять из области ваших видений? В кулуарах Зимнего дворца только и говорят, что адмирал Бахирев стал провидцем, оракулом и все знает наперед.

– Ваше императорское величество, я оракулом никогда не был и вряд ли когда буду, но у меня было несколько видений, не слишком радужных для России и ее народа. В последнее время я действую только так, как мне подсказывают те образы, что я вижу во сне. И они меня не подводили и всегда направляли по правильному пути. Еще я видел, как всего этого избежать, постараться кое-что изменить и не допустить того, что может случиться в ближайшие два года. Были и светлые видения о будущем России после того, как мы избежали некоторых ошибок.

– Что-то вы, адмирал, говорите загадками, что такого ужасного ждет матушку Россию?

– Могут произойти события пострашнее, чем даже во времена восстаний Разина и Пугачева. Если мы не покончим с этой войной в ближайшие два года, народ начнет роптать, требуя мира. На это будут подбивать всякие социалисты-революционеры, анархисты и особенно большевики. Надо издать закон, запрещающий на время войны все партии, чтобы не раскалывать народ. Партии объявить пособниками немцев и предателями России, а их лидеров – шпионами кайзера и изолировать от общества на каком-нибудь острове, чтобы не смогли ни при каких обстоятельствах бежать оттуда до конца войны, а потом, например, в честь великого праздника помиловать.

– Как это возможно, чтобы свой народ объявить предателем и пособником Германии?

– Ваше императорское величество, это наименьшее зло во благо России. Вы, конечно, не верите моим предсказаниям, но некоторые события произойдут уже в этом году. Нами будет оставлена Польша, совсем скоро немцы предпримут попытку прорваться в Рижский залив, Болгария подпишет договор о дружбе и союзе с Германией, а потом выступит на ее стороне в войне с Антантой, турки разобьют англичан в Месопотамии.

– Болгария и вместе с Германией?! – воскликнул царь.

– Да, Болгария вместе с Германией, это братья-славяне пойдут против славян в награду за то, что мы их спасли от турок.

– Они в союзе с турками?

– И это не первое их предательство, ваше императорское величество. Если эти предсказания исполнятся, пожалуйста, вспомните обо мне и сделайте так, как я посоветовал. Сейчас тяжелые времена для России, нужна очень сильная власть. Страна сейчас должна работать на благо скорой победы. Всю промышленность надо переводить на военные рельсы, большинство оборонных предприятий – на круглосуточную работу. Чуть не забыл, в этом году мы сдадим немцам Вильно, и в этом же году при штурме крепости Осовец немцы применят отравляющие вещества против ее защитников [3]3
  6 августа 1915-го стало для защитников Осовца черным днем: для уничтожения гарнизона немцы применили отравляющие газы. Противогазов у защитников крепости не было.
  Германская артиллерия открыла массированный огонь, вслед за огневым валом и газовым облаком на штурм русских передовых позиций двинулись 14 батальонов ландвера, а это не менее семи тысяч пехотинцев. На передовой после газовой атаки в живых оставалось едва ли больше сотни защитников. Обреченная крепость, казалось, уже была в немецких руках. Но когда германские цепи приблизились к окопам, из густозеленого хлорного тумана на них обрушилась… контратакующая русская пехота. Зрелище было ужасающим: бойцы шли в штыковую с лицами, обмотанными тряпками, сотрясаясь от жуткого кашля, буквально выплевывая куски легких на окровавленные гимнастерки. Это были остатки 13-й роты 226-го пехотного Землянского полка, чуть больше 60 человек. Но они ввергли противника в такой ужас, что германские пехотинцы, не приняв боя, ринулись назад, затаптывая друг друга и повисая на собственных проволочных заграждениях. Несколько десятков полуживых русских бойцов обратили в бегство три германских пехотных полка! Ничего подобного мировое военное искусство не знало. Это сражение войдет в историю как «атака мертвецов».


[Закрыть].

Следует организовать среди населения пропагандистскую акцию о бесчеловечном ведении войны. В первую очередь вести агитационную работу, во всех газетах и журналах писать о подвигах солдат и офицеров, возводить их чуть ли не в ранг былинных героев. Писать рассказы, слагать о них стихи и песни, как, например, о казаке Козьме Крючкове [4]4
  Этот невероятный бой произошел 12 августа 1914 года. Получив приказ от начальства, Крючков и трое его товарищей: Иван Щегольков, Василий Астахов и Михаил Иванков – отправились в сторожевой дозор. Проехав шесть верст, казаки начали было подниматься на горку по пути следования, чтобы с возвышенности осмотреть окрестности, и внезапно столкнулись с разъездом немецких улан численностью 27 человек, которых возглавляли офицер и унтер-офицер. Встреча была неожиданной для обеих сторон. Немцы поначалу растерялись, однако, разобравшись, что русских всего четверо, решили взять их в плен и бросились в атаку. Казаки попытались ускакать врассыпную, но немецкие кавалеристы перекрыли пути отступления и окружили их.
  Несмотря на неравенство сил, донцы и не думали сдаваться, решив в схватке дорого продать свою жизнь. Казак выхватил шашку и вступил в бой с окружившими его 11 врагами.
  В завязавшейся кровавой сече Крючкова выручали ловкость, удача и быстрая, послушная лошадь. Сабельные удары то и дело доставали казака в спину, в шею, в руки, но, по счастью, они не наносили слишком серьезных ран. Через минуту боя Козьма был уже весь в крови, при этом его собственные удары по большей части оказывались смертельными для врагов.
  Однако постепенно силы стали оставлять казака, и его клинок стал разить недостаточно быстро. Немедля найдя выход из положения, казак схватил пику одного из улан и немецкой сталью проткнул поодиночке последних из 11 нападавших. К тому времени его товарищи справились с остальными германцами. На земле лежали 22 трупа, еще двое немцев были ранены и попали в плен. Только трое улан уцелели в схватке и спаслись бегством. Все казаки получили ранения, на теле Козьмы Крючкова позже насчитали 16 ран. Его лошадь также пострадала от ударов германских сабель, но исправно доставила хозяина в расположение казачьего полка.
  Пять дней отлежал Козьма Крючков в лазарете в Белой Олите. Там 14 августа 1914 года его навестил командующий русской армией генерал Павел Ренненкампф, сам в прошлом лихой рубака-кавалерист. Генерал поблагодарил Козьму за доблесть и мужество, а затем снял Георгиевскую ленточку со своего мундира и приколол на грудь герою.
  За свой подвиг Козьма Крючков был награжден Георгиевским крестом IV степени № 5501, он стал первым русским воином, получившим боевую награду в начавшейся мировой войне. Трое его братьев по оружию были удостоены Георгиевских медалей.


[Закрыть].

 
Храбрый наш казак Крючков
Ловит на поле врагов.
Много ль, мало ль – не считает,
Их повсюду подцепляет,
Как догонит – не милует,
Сзади, спереди шпигует,
По возможности елику
Подцепляет их на пику.
 

Но одного мало, надо говорить о сотне-другой, чтобы были они на слуху у всего народа. Призывать с трибун. С подмостков театров – ставить на эту тему представления. Через кинематограф, снимать фильмы о патриотизме и о том, что немцы ведут войну нечестным способом, можно заснять фронтовые будни наших воинов. Взять нескольких героев фронтовиков, желательно солдат и младших командиров, а они везде найдутся. И пусть рассказывают, как они воюют, совершая подвиги, и получают за это награды. А чтобы быстрей разбить врага, нужна помощь тыла, оружием и боеприпасами, продовольствием и обмундированием, да и люди нужны. А где это все взять, только тыл и может поддержать солдата на фронте, ибо они тоже патриоты своей страны. Но в тылу немало найдется пособников кайзера и немецких шпионов, которые подстрекают народ на фабриках и заводах ко всяким забастовкам, саботировать военные заказы, таких людей надо выявлять и сдавать властям.

А чтобы выявлять таких людей, надо создать в Министерстве внутренних дел новую службу, например департамент государственной безопасности. Хотя в министерстве есть что-то подобное, но новому подразделению надо предоставить более широкие полномочия и увеличить штат. А лучше всего его вывести из МВД в самостоятельное министерство – министерство государственной безопасности, или просто МГБ. В их обязанность будет входить выявлять людей, связанных с зарубежными разведками, а также тех, кто подрывает целостность государственного строя, то есть готовит свержение законной власти. Самим осуществлять разведку, как военную, так и политическую, кроме того, добывать секреты промышленного назначения. И самое главное, наделить это министерство широкими полномочиями. Это значит, чтобы им без всяких проволочек оказывали содействие и департаменты полиции, юстиции и Министерство иностранных дел и МВД.

– А зачем нам два схожих министерства, если они будут заниматься одними и теми же проблемами?

– Вот поэтому и надо разделить МВД и МГБ. Первое будет заниматься только внутренними делами; ворами, налетчиками, мошенниками, следить за порядком в стране. Второе – предотвращать подрыв государственной власти, проникновение на территорию иностранных агентов по сбору военных и промышленных секретов и, как я говорил, сами будут проводить разведывательную деятельность на территориях других стран. А тот отдел, который будет заниматься военной разведкой на территории иностранных государств, назвать Главное разведывательное управление – ГРУ.

Сейчас у нас кто в основном разведкой занимается? Министерство Сазонова. Потом Министерство финансов, далее промышленности, даже Святейший синод, ну и представители военных атташе. И пока эти все сведения доходят до Генерального штаба, некоторые устаревают. Вот я и предлагаю все сосредоточить в одном месте. Все сведения от тех, кто будет заниматься сбором информации в зарубежных странах, сразу посылать в это управление, которое непосредственно будет подчиняться вашему императорскому величеству и Генштабу. А начальником ГРУ я мог бы посоветовать генерала Корнилова, у него есть опыт в таком деле. Этим ведь МВД не занимается. Идет война, и сейчас в стране действует немало агентов разных стран, которые собирают сведения о наших военных и экономических возможностях. И это агенты не только нашего противника, но и наших союзников. Вот сейчас их надо выявлять, а то они много бед могут нам преподнести.

– Мы можем это поручить и департаменту полиции. Хотя, мы подумаем над вашим предложением.

– Ваше императорское величество, я не знаю как, но надо что-то предпринимать в отношении наших союзников, чтобы они исполняли свой союзнический долг. Не хотят они честно выполнять свои договоренности. Если бы они помогли нам в этих летних сражениях и ударили по немцам с Западного фронта, то, возможно, немцы не выдержали бы сконцентрированного удара с двух сторон.

А у наших союзников тайное соглашение между собой, чтобы мы больше друг друга истощили в этой войне, а потом прибрать всю победу в свои руки, и в этом им помогут американцы. Так будет всякий раз, как только немцы начнут нажимать на наших союзников, то Россия, следуя союзническому долгу, начинает наступление на своем фронте, даже если к нему не готова. И на подготовку нужно минимум еще месяц-другой.

Но едва мы попросим поддержать нас, у союзников найдется тысяча отговорок нам помочь. Они пойдут в наступление после того, как наступление немцев на нашем фронте захлебнется.

– По поводу наших союзников информация достоверная, они уже сейчас так поступают с нами. Мы их просили и в мае, и в июне начать военные действия на Западном фронте, но они все время нам отказывают, мотивируя это тем, что еще не готовы к крупному наступлению.

– Мы не дождемся от них весомой помощи. Нам стоит надеяться только на себя и готовиться нанести немцам крупное поражение на одном из участков фронта, сосредоточив все основные силы там. Я назову вам это место, но только после января.

– Адмирал, вы говорили, что американцы помогут в войне, но они же не выступили на стороне Антанты.

– Пока нет, но выступят, едва поймут, что война заканчивается не в пользу Германии, и захотят примазаться к победе. И не на последних ролях. Насчет применения отравляющих веществ кайзеровскими войсками, надо пригрозить кайзеру ответным применением отравы, и не только против войск, но и против мирного населения.

– Но это же негуманно – применять отравляющие вещества против мирного населения.

– Ваше императорское величество, а я и не говорил, что мы будем. Мы только предупредим их об этом. Просто надо при помощи пропаганды настроить население страны так против немцев, чтобы ни о каком примирении с ними и речи не шло. Надо, чтобы народ сплотился вокруг вас и императорской семьи.

– Я подумаю о ваших словах, а насчет яхты я распоряжусь, чтобы ее передали вам для последующей перестройки. Если она останется целой, мы ее обратно перестроим. Адмирал, я попрошу вас, чтобы вы все свои мысли и предложения подробно изложили на бумаге, мы на досуге ознакомимся с ними.

– Ваше императорское величество, я выполню вашу просьбу и завтра же представлю полный отчет.

Николай II встал из-за стола и пожал мне крепко руку:

– Мы ждем от вас побед, адмирал.