Текст книги "Мотор-колесо без магнитов Дуюнова (СИ)"
Автор книги: Аристах Шкондини-Дуюновский
Жанр:
Хобби и ремесла
сообщить о нарушении
Текущая страница: 2 (всего у книги 4 страниц)
multig
23.12.2017, 00:44
Хватит копипасты, парни. Выпуск акций во избежании мошенничества контролируется государством.
Бизнес-плана у вас нет, так как на основании той пдфки на трёх страничках ни один банк или инвестор денег не даст.
И почему в ваших ссылках на оф сайт всегда присутсвует личный код?
Серёга 28
23.12.2017, 00:49
Хватит копипасты, парни. Выпуск акций во избежании мошенничества контролируется государством.
Бизнес-плана у вас нет, так как на основании той пдфки на трёх страничках ни один банк или инвестор денег не даст.
И почему в ваших ссылках на оф сайт всегда присутсвует личный код?
Хватит хейтить друг. Ты не шаришь в простейших вещах, а компанию уже поддержало огромное количество инвесторов. А и да – спасибо за вопрос про личный код. Проект не тратит денег на рекламу, а даёт тролям возможность всласть понарассказывать о том – что сетевики все как один жулики =)) ну и конечно даёт возможность нормальным партнёрам зарабатывать неплохие деньги на привлечении. А так как проект сам за себя говорит, то делать это легко. К человеку который тут пару дней назад писал что то в защиту проекта и оставил свою сылку уже только с этого форума пришли несколько человек =))
multig
23.12.2017, 01:20
Простейшие вещи – это то, что вы не можете ответить на конкретные простейшие вопросы. Вместо этого тут же обвиняете меня в некомпетентности и рассказываете сказку про эпл. Вы ещё чувака, что за несколько биткойнов пиццу купил, вспомните.
Серёга 28
23.12.2017, 01:25
Простейшие вещи – это то, что вы не можете ответить на конкретные простейшие вопросы. Вместо этого тут же обвиняете меня в некомпетентности и рассказываете сказку про эпл. Вы ещё чувака, что за несколько биткойнов пиццу купил, вспомните.
Вам несколько разных человек ответили на все ваши вопросы подробнейшим образом, но из за собственной некомпетентности вы не понимаете ровным счётом ничего, что вам отвечают. Ну или у вас есть злой умысел и вы специально разводите тут ахинею в теме которая вас якобы не интересует =))
multig
23.12.2017, 01:28
У вас там курсы по демагогии проходят?
Как компания с прекрасным словом «limited» может осуществлять эмиссию акций? Каков уставной капитал компании? Кто осуществлял оценку и определял объём эмиссии?
Ответов не было. Сможешь ответить?
Серёга 28
23.12.2017, 01:31
У вас там курсы по демагогии проходят?
Ответов не было. Сможешь ответить?
Ответы выше, поднимите глазки. Демагогия это когда ты в кровати с голой женщиной пытаешься объяснить ей, что мягкий уй лучше чем твёрдый. Кстати очень похоже на то, чем вы тут занимаетесь.
multig
23.12.2017, 01:34
Не могу поднять глазки. Воспользуйся цитатой, на этом форуме это очень просто, достаточно выделить текст мышкой.
Серёга 28
23.12.2017, 01:37
Не могу поднять глазки. Воспользуйся цитатой, на этом форуме это очень просто, достаточно выделить текст мышкой.
ладно – расслабься..
Eovein
23.12.2017, 01:46
Вы понимаете разницу между покупкой акций Газпрома и акций SOLAR GROUP LIMITED? В 1976 году, Стив Джобс, Стив Возняк и Рон Уэйн основали APPLE.
Рон усомнился и через 2 недели продал свои 10 % акций за 800 $. Сегодня этот пакет акций стоит около 55 миллиардов долларов! Понимаете? Рон Уэйн усомнился – это нормально, когда ты инвестируешь в то, чего ещё нет. Можно много чего узнать интересуясь, конкретно этим проектом. Мне например нравится он тем, что тут в отличии от многих стартапов уже есть прототипы, есть компания учредитель ООО "АС и ПП" которой много лет и у неё есть имущественные активы. Есть так же закрытые патентами технологии. Но это нравится мне. Кто-то пришёл в проект потому, что не смог сдержать эмоций после того как приехал в Зеленоград в АС и ПП и покатался на велосипедах с Мотор-колесом Дуюнова. Впечатления действительно ошарашивающие – свободный накат – торможение специальным, дополнительным способом возвращающее заряд обратно в батарею. Да много чего интересного. Если проект не интересен – конечно много вопросов можно ещё задавать, толку то.. Вы сами ведь время бы своё сохранили, еслиб просто изучили вопрос. Хотя я могу и ошибаться – простите меня если что не так. Мира всем и добра. С наступающим!
А почему бы не пойти дальше и начать делать электро мобили, раз такое великое изобретение, выбросить таким образом с рынка Илона Маска с его Теслами, или продать ему своё изобретение за миллиарды :good: Вот будет точно 2ой Apple или 1ый Электро-вело-Apple :rolleyes:
Серёга 28
23.12.2017, 01:47
А почему бы не пойти дальше и начать делать электро мобили, раз такое великое изобретение, выбросить таким образом с рынка Илона Маска с его Теслами, или продать ему своё изобретение за миллиарды :good: Вот будет точно 2ой Apple или 1ый Электро-вело-Apple :rolleyes:
Действительно! Вперёд. Знаете о чём говорите? делайте!
Eovein
23.12.2017, 01:50
Знаю, раньше был не Дуюнов, а Гербалайфов.
multig
23.12.2017, 01:50
Я вообще на расслабоне с вами общаюсь, даже на шутки про ...й не реагирую, потому что расслаблен.
Конкретные данные были только про акционера эппла. Про солар и прочих только общие фразы. У вас же на сайте в информации о рисках рассказывается о том как надо ответственно относиться к инвестициям. Я вот и отношусь. Вы просили ознакомиться – я ознакомился. Очень внимательно даже. И на заданные мной вопросы ответов я не нашёл и не получил.
Kirill Fok
23.12.2017, 09:15
Здоровья и счастья всем изобретателям в мире...но почему все магазины уже годы наполнены китайскими колесами...которые .кстати.совершенствуются и по мощности и по времени зарядки....а этот странный Дуюнов держит венец своего секретного творчества в подпольном шоуруме?)
Только пжл ..не рассказывайте тех подробности....
Колесо лично я рассматриваю только вместе с АКБ.
Серёга 28
23.12.2017, 12:09
Здоровья и счастья всем изобретателям в мире...но почему все магазины уже годы наполнены китайскими колесами...которые .кстати.совершенствуются и по мощности и по времени зарядки....а этот странный Дуюнов держит венец своего секретного творчества в подпольном шоуруме?)
Только пжл ..не рассказывайте тех подробности....
Колесо лично я рассматриваю только вместе с АКБ.
Проект народного финансирования стартовал только этим летом. Компания не собирается в ручную выпускать продукт – это дорого. Представляете, что необходимо сделать, что-бы построить инжиниринговый центр в Алабушево и хотябы одну, хорошую, высокотехнологичную линию для серийного выпуска? Ну вот летом уже будет первая партия – благодаря инвестициям простых людей. Не совсем понял про венец и подполье, но да – прототипов много и некоторые из них представлены в Шоу-руме в Зеленограде. Прошедшим летом каждый желающий мог приехать и познакомиться с инновацией, чтоб не только размышлять, а иметь возможность сравнить на практике – что планируется выпускать.
Многие считают, что андроид хуже айфона, другие наоборот. Инвестировать можно было в разработку и того и другого. СовЭлМаш не ставит для себя задачи заниматься производством и продажей продукта конечного, а будет заниматься разработкой лучших в мире электродвигателей – под заказчика. Хотя да – выпускать мотор-колёса тоже будет. Во первых это нужно для того, чтоб сделать сертификацию продукта, во вторых их уже заказали. Спрос в мире превышает предложения, как Китайских колёс с постоянными магнитами, так и наших без магнитов.
На всякий случай – подумал, что план реализации мог кому-то показаться не очень наглядным. Есть вещи по проще – с картинками– ПРЕЗЕНТАЦИЯ (https://vk.com/doc-108587771_454418616?dl=3da0893fd3997f6104)
ElectroVoin
23.12.2017, 14:25
Добрые люди. Так как это в первую очередь вело форум. Предлагаю ознакомиться с данным видео.
Было бы хорошо услышать ваше мнение по представленному сравнению мотор-колес.
https://www.youtube.com/watch?v=5vXXjQeEI3o
–
Заходи знакомься с проектом поближе на САЙТЕ (https://solargroup.pro/fsh386)
Kirill Fok
23.12.2017, 14:56
Когда стали устанавлить двигатель в каретку .мотор колесо стало неактуальным.....да и выглядит жутко....про вес вообще лучше промолчать.
craz
23.12.2017, 14:59
А какое тут мнение вы ожидаете. Естественно с накатом дуюновское колесо лучше. Это его главный плюс, этим он и интересен.
Был бы ДД с таким же накатом, мне бы больше ничего не надо было. Потому и были большие ожидание от того мотора, но увы..
Через пару лет мне надо будет менять свой ДД, я надеялся на дуюновский.
Серёга 28
23.12.2017, 14:59
Когда стали устанавлить двигатель в каретку .мотор колесо стало неактуальным.....да и выглядит жутко....про вес вообще лучше промолчать.
Мотор-колесо значительно легче аналога BLDC.
https://www.youtu.be/zildlHpO3SI
ElectroVoin
23.12.2017, 15:07
А какое тут мнение вы ожидаете. Естественно с накатом дуюновское колесо лучше. Это его главный плюс, этим он и интересен.
Был бы ДД с таким же накатом, мне бы больше ничего не надо было. Потому и были большие ожидание от того мотора, но увы..
Через пару лет мне надо будет менять свой ДД, я надеялся на дуюновский.
Вы в курсе про шоурум? Можно спокойно собраться и поехать протестировать на деле
как МК Дуюново себя покажет. А пока что могу лишь скинуть записи мнения тех кто уже
испытал данный МК. К тому же инвестировать никто не заставляет, и о надежде не стоит
говорить в форме прошлого, ибо только этим летом запустился сбор средств, и осуществляется
закупка оборудования для начала производства МК. Поэтому через два года весьма вероятно что
уже точно сможете купить именно МК Дуюнова подходящего вам габарита.
craz
23.12.2017, 15:09
Когда стали устанавлить двигатель в каретку .мотор колесо стало неактуальным.....да и выглядит жутко....про вес вообще лучше промолчать.
Мотор в каретке, это фигня. По многим причинам. Уж поверьте. Но для производителя, лучшая возможность доить клиента.
Серёга 28
23.12.2017, 15:10
Мотор в каретке, это фигня. По многим причинам. Уж поверьте. Но для производителя, лучшая возможность доить клиента.
Дайте больше полезной информации по вашему комментарию пожалуйста.
craz
23.12.2017, 15:14
Вы в курсе про шоурум? Можно спокойно собраться и поехать протестировать на деле
как МК Дуюново себя покажет. А пока что могу лишь скинуть записи мнения тех кто уже
испытал данный МК. К тому же инвестировать никто не заставляет, и о надежде не стоит
говорить в форме прошлого, ибо только этим летом запустился сбор средств, и осуществляется
закупка оборудования для начала производства МК. Поэтому через два года весьма вероятно что
уже точно сможете купить именно МК Дуюнова подходящего вам габарита.
Да нет для меня сомнений, что он лучше чем ДД, пусть даже и тяжелее. Накат мне более ценен. Три года уже езжу на директ-драйв, знаю о чем пишу. Так что шоу-румы мне ничего нового не откроют.
– Добавлено в 15:14 – Предыдущее сообщение было в 15:12 –
Дайте больше полезной информации по вашему комментарию пожалуйста.
Напишу вечером, щас ухожу.
ElectroVoin
23.12.2017, 15:46
Когда стали устанавлить двигатель в каретку .мотор колесо стало неактуальным.....да и выглядит жутко....про вес вообще лучше промолчать.
Какой именно двигатель в карету?
Про актуальность это сугубо ваше мнение, ибо весьма вероятно вы весьма плохо представляете удобства такого решения как МК
На счет того как выглядит, это так же сугубо ваше мнение, которое абсолютно не отражает реальных фактов.
Что вы знаете о весе? Как вес МК Дуюнова может быть больше, если при сопоставимых характеристиках с bldc, МК Дуюнова в размерах меньше!?
–
Заходи знакомься с проектом поближе ТУТ (https://solargroup.pro/fsh386)
– Добавлено в 14:46 – Предыдущее сообщение было в 14:15 –
Вашему вниманию представлена некоторая часть из видео роликов о личных отзывах людей посетивших шоурум.
https://www.youtube.com/watch?v=wXf4RFqKzWY&list=PL3AKSv8oOhM_gyX_lFFde15Adjm7PSUHI&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=EVAknSOdrtY&list=PL3AKSv8oOhM_gyX_lFFde15Adjm7PSUHI&index=4
https://www.youtube.com/watch?v=DYTa2AnmU4E
https://www.youtube.com/watch?v=ziwUmh5Ssi4
https://www.youtube.com/watch?v=AMdSRp6lcH0
–
Заходи знакомься с проектом поближе ТУТ (https://solargroup.pro/fsh386)
Sunrise57
23.12.2017, 16:37
Привет всем. Я тоже вступлю в дискуссию. Хотелось бы увидеть как это на ДД можно кататься
Eovein
23.12.2017, 20:20
А это кто-то из ООО Дуюнов зарегил кучу левоакков чтоли на форуме?
craz
23.12.2017, 23:58
Привет всем. Я тоже вступлю в дискуссию. Хотелось бы увидеть как это на ДД можно кататься
Ты о чем?
– Добавлено в 23:58 – Предыдущее сообщение было в 23:46 –
Серёга 28, причин много. Цепи менять через каждые 500 км, повышенный износ кассеты, клиренс меньше. Невозможность использования рамы без мотора, ни одна стандартная каретка не применима. Сдох мотор, редуктор – покупай новый вел. Или новый мотор за большие бабки. Но проблема в том, что данной модели в продаже как правило нет. У них там всё меняется каждые 1-2 года. К моему кубу например, давно уже нет запчастей. Делается это спецом, чтоб новые велы покупали.
В качестве плюса называют хорошую развесовку. Но за такую цену она мне нафиг не нужна. Да и я на нем не прыгаю.
Sunrise57
24.12.2017, 06:29
А какое тут мнение вы ожидаете. Естественно с накатом дуюновское колесо лучше. Это его главный плюс, этим он и интересен.
Был бы ДД с таким же накатом, мне бы больше ничего не надо было. Потому и были большие ожидание от того мотора, но увы..
Через пару лет мне надо будет менять свой ДД, я надеялся на дуюновский.
Это Ваш пост? Что такое ДД?
Kirill Fok
24.12.2017, 09:50
Мотор в каретке, это фигня. По многим причинам. Уж поверьте. Но для производителя, лучшая возможность доить клиента.
Фигня или кукишь с маслом вы сами думайте....потребитель уже рублем за двигатель в каретке проголосовал.На сегодня эти колеса на велосипед только гаражные самородки и устанавливают....так что вы ребятки уже давно свой стартап профукали....хотя .наверно это только велосипеда касается....может в автопроме у вас сказочное будущее....буду очень рад подрифтить на дуюновской «тесле»...
craz
24.12.2017, 11:15
Фигня или кукишь с маслом вы сами думайте....потребитель уже рублем за двигатель в каретке проголосовал.На сегодня эти колеса на велосипед только гаражные самородки и устанавливают....так что вы ребятки уже давно свой стартап профукали....хотя .наверно это только велосипеда касается....может в автопроме у вас сказочное будущее....буду очень рад подрифтить на дуюновской "тесле"...
А ты ничего не попутал? Насчет стартапа.. :lol: Да и всего остального тоже.
– Добавлено в 11:15 – Предыдущее сообщение было в 11:13 –
Это Ваш пост? Что такое ДД?
Однако хотите вступить в дискуссию.
Привет всем. Я тоже вступлю в дискуссию. Хотелось бы увидеть как это на ДД можно кататься
Да и не про ДД тут речь. О них уже всё давно переговорено, люди пользуются ими. В отличие от дуюновских.
Серёга 28
24.12.2017, 12:15
А ты ничего не попутал? Насчет стартапа.. :lol: Да и всего остального тоже.
– Добавлено в 11:15 – Предыдущее сообщение было в 11:13 –
Однако хотите вступить в дискуссию.
Да и не про ДД тут речь. О них уже всё давно переговорено, люди пользуются ими. В отличие от дуюновских.
Прекратите пожалуйста ВРАТЬ о Дуюнове и его проекте. Это наказуемо и может быть преследовано по закону РФ (клевета)
ОТЧЁТ:
https://youtu.be/G0q6giBl6lg
craz
24.12.2017, 12:21
Прекратите пожалуйста ВРАТЬ о Дуюнове и его проекте. Это наказуемо и может быть преследовано по закону РФ (клевета)
ОТЧЁТ: https://youtu.be/G0q6giBl6lg
Ещё один блаженный.. О чем соврал то, по вашему мнению, в данном посте?
Серёга 28
24.12.2017, 12:34
Ещё один блаженный.. О чем соврал то, по вашему мнению, в данном посте?
Прекратите оскорблять людей, вы пишите блаженный – явно намекая, что человека обманывают, а он продолжает верить =)) Но это не так и думаю. что это очевидно, так как доказательств куча, хотя доказательства это для тех кто со стороны смотрит. Те кто в проекте и так понимают и видят что происходит. Вы же нагло врёте – намеренно. Интересны ваши мотивы. Будем разбираться.
отчёт о деятельности проекта
https://youtu.be/G0q6giBl6lg
Фактический адрес компании:
+7 (495) 646-13-59
Зеленоград, Панфиловский проспект 10
craz
24.12.2017, 12:49
Опять бла-бла-бла.. ) О чем я соврал по вашему в том посте, что вы так возбудились? Пример будет?
https://www.youtube.com/watch?v=aARqAfpKNjc
Серёга 28
24.12.2017, 15:33
Ну если ты на чёрное говоришь мягкое и не понимаешь, что тут неправда.. тебе уже никто и ничего объяснить не сможет =))) так как это либо клиника, либо намеренное введение людей в заблуждение.
craz
24.12.2017, 15:58
Ну если ты на чёрное говоришь мягкое и не понимаешь, что тут неправда.. тебе уже никто и ничего объяснить не сможет =))) так как это либо клиника, либо намеренное введение людей в заблуждение.
Опять виляешь. Еще раз, в чем я соврал тут, что ты так возбудился? :)
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/a09c77753c68f2978895fb7f7ecf1e1d.jpg (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a09c77753c68f2978895fb7f7ecf1e1d)
Sunrise57
24.12.2017, 18:23
Краз так что такое ДД?
craz
24.12.2017, 20:51
директ-драйв
Sunrise57
25.12.2017, 07:45
директ-драйв
Если мне не изменяет память, такой мотор стоит в стиралках LG. И какое отношение он имеет к велосипедам.
Kirill Fok
25.12.2017, 08:56
Люди перестаньте спорить о том .чего никогда уже не будет....для велосипеда мотор колеса уже никто.никогда применять не будет...всё...время ушло
вперед!!!Живите настоящим..делайте самокаты!!!
craz
25.12.2017, 10:33
Если мне не изменяет память, такой мотор стоит в стиралках LG. И какое отношение он имеет к велосипедам.
Ну да, ты загуглил и получил ответы по стиралкам.. :lol: Молодец, «участвуй в дискуссии» дальше.
Isc@nder
25.12.2017, 11:38
есть компания учредитель ООО "АС и ПП" которой много лет и у неё есть имущественные активы
Я тут случайно посмотрел на эту компанию, с точки зрения данных.
Какие активы есть? Последний финансовый отчет который сдавала компания это 2011 год. Учредитель такойже как у СовЭлМаша.
Выложите отчетность хотя бы за 2016 год по компании
craz
25.12.2017, 13:16
Я тут случайно посмотрел на эту компанию, с точки зрения данных.
Какие активы есть?
Как какие, вы не смотрели многочисленные ссылки адептов? Это несколько супер-пупер бесконтактных прецизионных датчиков тока (такие же, только меньше, стоят в моём новом тестере за 1500 руб), и цифровой измер. прибор для них, способный отображать графики измеряемых величин и сливать это в комп.. Ну этот уже тыщ на 150 потянет. :good:
Кстати, прецизионность в их измерениях, абсолютно излишня. Почему они так акцентируют это в комментариях?
Sunrise57
25.12.2017, 17:41
Краз, ну если ты такой архимудрый, может просветишь меня убогого.
multig
25.12.2017, 18:46
А это кто-то из ООО Дуюнов зарегил кучу левоакков чтоли на форуме?
Нет. Это "партнеры" уже вступившие в секту, теперь пытаются отбить свои ошеломительные инвестиции путем привлечения новых лохов партнеров
velomotors
25.12.2017, 19:16
Поддерживаю пост Сергея.
Ребята, не проходите мимо, ознакомьтесь с проектом, потратьте один вечер своего времени! А то рискуете оказаться в положении людей, которым предлагали купить за несколько баксов кучу битков в своё время, а они прошли мимо.
Вот Вам цитата с сайта медвeдев.ру самого Дуюнова:
"Расчеты, произведенные мной в 80-х годах, показали, что коэффициент полезного действия (КПД) Советской системы электроснабжения не превышал 2,4-3,2%. Эти данные полностью совпадают с расчетами, которые еще раньше сделал выдающийся Советский ученый Николай Васильевич Яловега. Для решения проблемы повышения КПД им была предложена и запатентована уникальная система совмещенных обмоток для асинхронных двигателей (АД), позволяющая экономить до 30% электроэнергии при максимальной нагрузке двигателя. При среднестатистической нагрузке экономия достигает 70%. Учитывая то, что АД потребляют до 75% всей вырабатываемой в России электроэнергии, реальный КПД энергосистемы с применением таких двигателей можно поднять до 15-18%. Совмещенные обмотки можно устанавливать в серийный электродвигатель и в процессе капитального ремонта, при замене сгоревших обмоток. Приведенные данные проверены мной на практике. В производственных условиях с 1995 года мной модернизировано более ста электродвигателей, которые и по сей день работают. Доходило до абсурда. На одной котельной мной была проведена замена двигателей циркуляционных насосов мощностью 75кВт. В результате тепло стало доходить до самых отдаленных домов, в которых люди мерзли десятилетиями, а энергетики опломбировали не только приборы учета, но и щитовую – решили, что у них воруют электроэнергию. Потребление электроэнергии котельной упало более чем на 40%. Учитывая то, что удельный вес электроэнергии в себестоимости холодного водоснабжения достигает 90%, можно утверждать – замена электродвигателей позволит снизить себестоимость водоснабжения и тарифы на 20-25%. И это при минимуме затрат. Эффект от замены десятка двигателей распространяется сразу на сотни тысяч человек электората. И это при минимуме затрат в сроки, не превышающие 1-2 месяца. Проектом «Сколково» данная технология может быть реализована с огромной выгодой в сжатые сроки. До сих пор ее распространение сдерживается отсутствием грамотного менеджмента. " Оригинал: http://medvedevu.ru/news/proekt_dlja_skolkovo/2010-07-02-6863
craz
25.12.2017, 19:27
Краз, ну если ты такой архимудрый, может просветишь меня убогого.
Зачем мне это? Да и хамоват ты.. :)
Sunrise57
25.12.2017, 20:28
Ты мне тычешь а Я еще и хамоват, ничего не путаешь?
Melechko
25.12.2017, 20:40
Будучи, по всей видимости, той самой "некоторой личностью, пишущей, что это никакая не инновация", тихо ржу с дискуссии. Агитаторы за мотор-колесо явно не удосужились ознакомится с вопросом в объеме википедии. Причем как по электротехники, так и по базовым юридическим вопросам.
PS 12 лет преподавания курса электротехники и электрических машин позволяют мне квалифицированно оценивать этот проект как малограмотный булшит.
Torsus_SD
26.12.2017, 05:34
Хотел бы написать свое мнение по данному проекту, как человек, который собрал уже 4 электровела и пощупал лично много аппаратов других людей, достаточно активно участвую в электросообществе.
Основное мое сейчас отношение к славянке – скепсис и «посмотрим что выйдет». Хочу пояснить свою точку зрения.
Современные МК, китайского конечно производства, развиваются уже весьма давно. Они, конечно, зачастую имеют довольно дерьмовый металл, изоляцию проводки, оси, но в общем и целом, все так или иначе выдают довольно неплохой реальный кпд на оптимале – что то в районе 82 – 85%. Если посмотреть на более, значительно более, дорогие моторы американского и европейского производства (мидлдрайвы) – кпд доходит уже до 90%. То есть с КПД там все уже весьма так недурно. МК дуюнова обещает нам чуть меньший КПД на тех оборотах, где классические МК находятся в оптимале, (подмагничивание же, а не постоянные магниты, небольшие потери) и больший – на разгонах и прочих неоптимальных режимах. Грубо говоря, можно предположить, что это мотор для активной городской езды в режиме старт – стоп. Также он будет чуть лучше себя вести на грунтах, хотя сама концепция ДД для грунта малость бредоватая... Для поездки же на дальняк по трассе выигрыша не будет.
Хочу также заметить, что существуют редукторные МК, у который полка высокого КПД получше чем у ДД – у них все получше со стартом, и скорее всего на тех мощностях, которые позволительны для редукторников (где то до 2квт без сильных переделок конструкции) – МК дуюнова будет иметь совсем призрачный выигрыш. Хотя, без сомнения, дуюновский мотор, не имеющий шестерен и фривилла, в отличии от тех же редукторников, позволит в себя вкачать куда как побольше мощщи.
Далее, накат. Тут все просто, МК дуюнова не выигрывает у редукторника по понятным причинам, выигрывает – у обычного ДД китайского. Совмещает рекуперацию ДД и накат редукторника, и это весьма неплохо. Другое дело, что все эти + и – укладываются в где то +-2-5%, по опыту катальцев – рекуперация юзается скорее для экономии колодок, нежели как способ нарастить пробег за счет возврата энергии в батарею – ведь этот процесс идет с огромными потерями, и дает что то свыше 5% прибавки разве что в горах. Но как экономия на колодках, без сомнения, удобная фича. Накат же... а вы часто на электровелике едете накатом? Опять же, выигрыш – пара %. Не надо мне говорить при этом про педали, те аппараты, которые потянут дуюновский МК (а это большой и тяжелый блин, как и любой дайрект) предполагают педаллинг как экстренный способ доползти 2-3км до станции, если батка пустая.
Далее мы рассматриваем компановочные решения. Тут все опять же просто – у нас есть Дайрект драйвы (дуюнов именно в этой категории), редукторники, и мидлдрайвы. Более экзотические изделия типа фрикционных я даже не рассматриваю – редкие они.
Итак, ДД – это САМЫЙ хреновый тип мотора, возможный на велике, с точки зрения именно велика. Самый тяжелый. Ломает спицы, ломает обода. Да тут всем все ясно, как и решения проблем – ставят мотообода, мощную резину, толстые спицы. Ну и понятно, почему используют ДД столь часто – дешевые, надежные (в них ломаться то нечему), можно влить много мощности и достичь высокой скорости. Для МОПЕДА – решение оптимальное, для велосипеда – нет.
Редукторник – тоже все ясно, много мощщи не влить – до 2х квт примерно на самых мощных моторах этого типа, зато легкие, накат, динамика на малых скоростях хорошая. Чуть менее надежные, зато вполне себе велосипедные моторчики. Я тут даже размышлять не буду – МК дуюнова однозначно не веломотор, и редукторнику он тут сливает однозначно. При том что редукторные дуюновские моторы производить не планировали, на состояние вопроса в топике электротранспорта на полгода назад.
Мидлдрайв – самый совершенный, можно выжать много динамики из малой мощности, развесовку не портят, обода не ломают – зато весело и с энтузиазмом жрут цепи, переклюки и вообще, дорогие в эксплуатации. Но Дуюнов им не конкурент по совокупности именно ездовых качеств. Надежнее, проще – да. По прочим свойствам – хуже, однозначно.
Вы осилили простыню текста выше, и итоговое мнение по техническим характеристикам – я сомневаюсь, что это МК будет прорывом. Да, кое где оно будет получше, будет чуть веселее тянуть в грязи и проселках, если придется туда попасть, будет поменьше греться на старте со светофора, но фундаментальные проблемы моторколесного привода никуда не денутся, а редукторники так и будут оставаться более привлекательным решением для желающих именно вело– компановки. Миддрайв как был, так и будет решением в своей нише фановых внедорожных аппаратов.
Окей, что дальше – а дальше у нас цена. сразу хочу отметить, что дуюновское мк не будет совместимо с контроллерами из китая – там будет свой контроллер, как я помню по форуму – довольно сложный сложный. И вот тут я уже просто крайне сомневаюсь, что комплекс Контроллер – мотор от дуюнова будет хотя бы сопоставим по цене с китайскими контроллерами и моторами, которые зачастую стоят менее 10к за мотор, и менее 3к за дешевый контроллер. Я даже в мелькавшую тут цену 30к не верю, и думаю про что то типа 50к. Сами посудите, китай штампует свою электронику и моторколеса сотнями тысяч – разве можно в России, не в китае, начать производство нового продукта, да еще и дешевле этого ширпотреба?! Да и кто ЦА продукта? Если у человека нет денег, об возьмет самый дешевый например ДД МКСУС. Или вообще ноунейм, и дешманский контроллер непрограммируемый. Вес большой, динамика убогая, зато довольно надежно и едет. Если человек имеет деньги и желание создать что то не-массивное, купит хороший редукторник, хороший контроллер и все равно уложится тысяч в 40 даже при топовых решениях. Если захочет фанбайк то будет собирать мидлдрайв. И толкьо если будет собираться электромопед, на базе грани там, или чоботаря – то будут смотреть в сторону МК дуюнова. Но много ли у нас катается даже по москве граней...?
У меня на байке сейчас стоит прототип контроллера российского производства. Он стоит 18к, при том что делали его все равно под заказ в китае – и это еще не рыночная цена!
И окончательный финал всей этой простыни – я испытываю определенный скепсис по этому проекту, так как не вижу огромных технических плюсов, не ожидаю соблазнительного ценника продукта, и сам продукт скорее всего появится еще не особо то скоро. При том что конкуренты из других стран и компаний придумывают что то новое и свое – постоянно.
m_denisov
26.12.2017, 09:12
Тема с эффективностью мотора не раскрыта
Осуществленные дорожные тесты которые в открытом доступе как-то не находятся.
Я прокатился, накат– отличный, на данный момент обо всем остальном говорить рано.
Производитель закупил оборудование для тестирования и наладки своих моторов и контроллеров, и если про наладку все понятно, то вот с тестированием и сравнением с классическим мотором с магнитами не совсем.
На руки мотор с контроллером для тестов не дают.
В общем пока не будет СЕРИЙНОГО производства спорить можно сколько угодно, ни к чему это не приведет.
https://www.youtube.com/watch?v=XVL-xf8DdLs
Isc@nder
26.12.2017, 10:48
Мотор в каретке, это фигня. По многим причинам. Уж поверьте. Но для производителя, лучшая возможность доить клиента.
Мотор в каретке это насколько я понимаю суппортер велосипедисту. Если да, то помимо того что он фактически оставляет велосипед чем он был вначале. Правильная развесовка, необходимость крутить, он ещё оставляет велосипед велосипедом юридически. В Европе если вы прикручиваете к велику курок или ручку газа он становится электронной мопедом, со всеми регистрациями, правами и тд
m_denisov
26.12.2017, 11:35
Относительно суппорта, это скорее относиться к типу управления. Насчёт расположения, мотор на каретке более тяговый, за счёт возможности выбора передаточного числа.
Самый удобный ассистент с датчиком давления на педали. То есть в компьютере задаётся усилие на педалях при приведении которого начинает помогать мотор, причем если усилие растет, то и тяга от мотора плавно прибавляется.
craz
26.12.2017, 11:52
То есть в компьютере задаётся усилие на педалях при приведении которого начинает помогать мотор, причем если усилие растет, то и тяга от мотора плавно прибавляется.
Положительная обратная связь? Ничего не путаете? У вас на веле именно такой алгоритм управления?
freez
26.12.2017, 12:22
Для решения проблемы повышения КПД им была предложена и запатентована уникальная система совмещенных обмоток для асинхронных двигателей (АД), позволяющая экономить до 30% электроэнергии при максимальной нагрузке двигателя. При среднестатистической нагрузке экономия достигает 70%.
