Текст книги "Как России победить Америку?"

Автор книги: Андрей Маркин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 22 страниц) [доступный отрывок для чтения: 10 страниц]

О невозможности «постоянной внезапности»

По результатам зимней компании 1950/51 гг. в Корее американской армией было предпринято детальное исследование действий пехоты и использования ей своего оружия. Один из выводов этого исследования стоит процитировать:

«Очень высокий процент наиболее важных боестолкновений проходил в таких условиях, что наша [американская – прим. авт.] артиллерия не могла нанести значимый ущерб противнику, непосредственно давившему на линии обороны нашей пехоты, кроме частичного воспрещения подвода поддержек и частичного закрытия путей отхода. … Опознавание противника происходило на дистанциях от 15 до 150 метров от главной линии сопротивления – слишком близко и слишком поздно, чтобы организовать успешное применение артиллерии. Частично это объясняется недостаточным патрулированием и охранением, хотя эти ошибки не являются больше хроническими. … Вкратце, у нас нет для этого необходимого количества солдат, а те, которых мы имеем, не имеют безграничных физических сил, чтобы патрулировать, охранять и строить оборонительные сооружения, в такой степени, чтобы сделать оборонительные позиции Восьмой Армии относительно безопасными от внезапных нападений. [курсив мой – прим. авт.] Наша пехота принимает ситуацию такой, какая она есть и психологически ориентированна на бой с китайским коммунистическими войсками на короткой дистанции, не особо ожидая помощи от тяжелого оружия поддержки»[163]163
  Marshall S.L.A. Op. cit. P. 6.


[Закрыть]

Свою роль играет многократность, и, зачастую, одновременность нападений в разных местах вдоль дороги[164]164
  Hammel E. Op. cit. P. 111.


[Закрыть].

В ходе успешных для китайской армии действий в Корее зимой 1950/51 гг. безусловно были и неудачные нападения на американские войска[165]165
   Ibid. P. 78, 83, 89.


[Закрыть].

Однако быть одинаково хорошо готовым к отражению нападений на любом участке дороги в любое время не получается. Некоторое число атак оказываются удачными[166]166
  Ibid. P. 109—110.


[Закрыть].

В ходе отхода американцев от Чандзинганского водохранилища китайцам удавалось каждые несколько часов прорываться к дороге и выводить из строя по машине, которая перегораживала движение остальной американской колонне[167]167
  Hastings M. The Korean war. Basignstoke and Oxford : Pan Books, 2000. P. 187.


[Закрыть].

Дорога перерезается. Последствия такого перерезания могут быть неадекватно тяжелыми для привязанных к дороге войск по сравнению с размером достигнутого атакующими успеха. Захваченным может быть позиция одной роты, а снабжения лишиться целая дивизия. Как бы «легко» не было сбивать заслоны на перерезанной противником дороге, это занимает время, связано с жертвами, потерями в технике и, главное, расходом боеприпасов и других материалов. Бой требует колоссального расхода боеприпасов. От «заведомо безуспешных» атак тоже нужно отбиваться, расходуя боезапас. И если дорога перерезается то в одном месте, то в другом, то наступление группировки войск, идущее вдоль дороги, становиться затруднительным. Регулярность атак, направленных на перерезание дороги, заставляет переключиться от продолжения наступления, на поддержание единственной коммуникации открытой. Возможность осуществления успешной самообороны, еще не означает возможность продолжения наступления. Если легкая пехота, действующая вне дорог, может поддерживать интенсивные боевые действия, она в состоянии «измором» вынудить привязанного к дороге противника отступать, пусть даже не разгромив его.

Про артиллерию

Особо следует остановиться на артиллерии. Она довольно «прожорлива» на боеприпасы. В условиях, когда по движение по единственной снабжающей дороге постоянно прерывается, обеспечить регулярность подвоза снарядов становится практически невозможно. В ходе боев в районе Чандзинганского водохранилища артиллерия американцев (кроме, пожалуй, минометов) перестала играть сколько-нибудь заметную роль к концу первых суток боев из-за исчерпания боезапаса и холода, воздействие которого на снаряды и орудия резко снижало меткость и скорострельность артиллерии[168]168
  Hammel E. Op. cit. P. 134—135.


[Закрыть].

Другой проблемой было то, что атаки китайцев на пехотные подразделения американцев происходили одновременно с атаками на их же артиллерийские позиции, в результате чего последние вынуждены были оборонять сами себя, а не обеспечивать огневую поддержку[169]169
  Gugeler R.A. Army Historical Series, Combat Actions in Korea, CMH Publication 30-2. Chapter Six : Chosin Reservoir. http://www.history.army.mil/books/korea/30-2/30-2_CON.HTM


[Закрыть].

Сочетание постоянных налетов небольших партий на дорогу и периодических атак крупными силами, затрудняют определение моментов, когда нужно использовать артиллерию максимально интенсивно, а когда ограничить расход боеприпасов. В идеале при трудностях снабжения снарядами нужно делать так: если атака идет значимыми силами – наваливаться на атакующих огнем, если малыми – арт. огонь не вести, пусть отбивается пехота. Но в том-то и проблема, что определить, насколько серьезна атака в момент этой самой атаки – не самая простая задача для людей, борющихся за свою жизнь. Как следствие, перепахивание снарядами пустых мест – неизбежность. Все это вынуждает артиллерию лимитировать расход боеприпасов, что сильно сказывается на эффективности ее применения.

Про авиацию

Сказанное выше, правда, не объясняет того, как китайцы могли удерживать заслоны на дороге от ударов американской авиации. Ее было много, противодействия в воздухе в период наиболее успешных китайских наступлений она практически не встречала, а проблем с ее снабжением бомбами, контейнерами с напалмом, и снарядами не было никаких. Лес на корейских горах далеко не везде сплошной. Зачастую, лесов на горах просто нет. Во многих местах между дорогой и горами местность открытая[170]170
  Ibid.


[Закрыть].

И, тем не менее, разгром китайцами 2-й американской дивизии при отступлении из Кунури (Kunuri) и выдавливание американской морской пехоты из района Чандзинганского водохранилища происходили под непрерывными бомбардировками американской авиацией китайских позиций[171]171
  Hammel E. Op. cit. P. 102, 121.


[Закрыть].

Ответ на вопрос, как это было возможно, не столь сложен – китайцы просто окопались[172]172
  Ibid. P. 135, 364.


[Закрыть].

Причем окапывались, несмотря на двадцатиградусные морозы.

В качестве небольшого отступления, отметим, что американцы в тех же обстоятельствах делали из консервных банок подобие кумулятивных зарядов и подрывали верхние 30 см. промерзшего грунта[173]173
  Ibid. P. 155.


[Закрыть].

После прорубания верхнего замерзшего слоя, дальнейшая отрывка сложностей не представляла[174]174
  Gugeler R.A. Op. cit.


[Закрыть].

Авиация американцев совершала большое число самолето-вылетов для поддержки своих войск, когда те попали в окружение в районе Чандзинганского водохранилища. Роль той поддержки, которую она оказывала как непосредственно бомбардировкой и обстрелами китайских войск, так и в плане снабжения нельзя недооценить. Но обеспечить такую поддержку, чтобы американцы могли продвигаться вперед или, хотя бы, не отступать – этого авиация сделать не могла.

Что представляли собой китайские заслоны?

Здесь следует подчеркнуть, что китайские заслоны на самой дороге, зачастую, не находились. Мало того, они отнюдь не всегда включали минирование дороги, ее повреждение взрывами или организацию лесных завалов. Дорога, в основном, блокировалась самими американцами, точнее, поврежденной американской техникой[175]175
  Hammel E. Op. cit. P. 335; Halberstam D. The Coldest Winter – America and the Korean war. Basingstoke and Oxford : Pan books, 2009. P. 551.


[Закрыть].

Даже в тех случаях, когда дорога баррикадировалась стволами деревьев, солдат непосредственно у завала не было[176]176
  Hammel E. Op. cit. P. 28, 29, 30.


[Закрыть].

Например, на 16-километровом участке между Кото-ри (Koto-ri) и Хагару-ри (Hagaru-ri) китайцами было создано девять лесных завалов, в непосредственной близости ни с одним из которых не было китайских позиций[177]177
  Ibid. P. 145.


[Закрыть].

Заслоны были, прежде всего, огневыми[178]178
  Ibid. P. 231.


[Закрыть].

Параллельно дороге на склонах возвышенностей китайцы сооружали окопы и ДЗОТы из которых вели огонь из стрелкового оружия и минометов по всему, что двигалось по дороге[179]179
  Ibid. P. 383, 384, 387, 388, 390.


[Закрыть].

Во многих случаях, позиции оборудовались заранее. Во время продвижения американцев вперед они находили большое количество позиций, которые считали брошенными[180]180
   Ibid. P. 18, 28.


[Закрыть].

Американцы некоторое время свободно «пропускались» через них китайцами.

Нередко, позиции китайских пулеметов находились на значительном удалении от дорожного полотна[181]181
  Ibid. P. 30, 290, 292, 329.


[Закрыть].

Хотя во многих случаях китайские позиции располагались в 100–150 метрах от дороги, а иногда и ближе[182]182
  Gugeler R.A. Op. cit.; Halberstam D. Op. cit. P. 453.


[Закрыть].

Место расположения позиций, которые «запирают» дорогу, в значительной степени определяет живучесть заслона в случае контратак противника. Разместить заслон непосредственно на полотне дороги или занять населенный пункт, расположенный на дороге – далеко не всегда являются допустимыми решениями. Заняв такие позиции, легкая пехота обходящих отрядов вместо использования преимуществ пересеченной местности сама себя ставит в условия боя в обычных условиях. В таком бою у нее мало шансов устоять против значительно лучше вооруженного противника. В общем случае, позиции нужно располагать вне дорог на местности недоступной для атак с использованием бронетехники. Заслоны, расположенные на дорожном полотне, должны иметь хорошую поддержку с «внедорожных» позиций. Выбор позиций, в идеале, должен вынудить противника контратаковать одной легковооруженной пехотой, что уравнивает шансы. Часто, для устройства позиций целесообразно выбирать участки, где лес или возвышенности подходят близко к полотну дороги.

Заслоны против танков

Разумеется, описанные выше китайские заслоны не были в состоянии воспрепятствовать проходу танков, а равно обеспечить полную непроходимость дороги для американцев. Стрелковым оружием и минометами танки не остановишь. Использования китайцами ручного противотанкового оружия (базук) в ходе окружений американских войск было эпизодическим из-за его отсутствия в значимых количествах.

Хотя, конечно, были и исключения, когда китайской легкой пехоте удавалось остановить продвижение танков по перерезаемой дороге. В качестве примера можно привести такой случай: головной танк американской танковой роты, возглавлявший колонну разблокирования, и ремонтно-эвакуационная машина, наскочили на мины на таком участке, дороги, что объехать их не было возможности. Образовавшаяся вследствие этого «пробка» была подвергнута сильному обстрелу из китайских укрытий на склонах. Несмотря, на интенсивный обстрел этих укрытий из танковых орудий, американцы не смогли подавить китайские позиции. После исчерпания запаса снарядов к танковым орудиям американцы отступили[183]183
  Hammel E. Op. cit. P. 140.


[Закрыть].

Этот случай неэффективной стрельбы из 90мм танковых орудий по китайским заслонам не был единичным.

Тем не менее, в общем случае, танки могут проехать через заслон легкой пехоты и обстрелять его из своих орудий и пулеметов. Однако, как показала практика, частично проходимых заслонов было вполне достаточно для того, чтобы вынудить технически превосходящего противника отступать. Связано это с рядом факторов.

Любое соединение, в том числе бронетанковое, снабжается с помощью грузовиков, которые выводятся из строя огнем стрелкового оружия и минометов[184]184
  Halberstam D. Op. cit. P. 551.


[Закрыть].

Сколь бы неуязвимыми не были бы танки, без снарядов и горючего они много не навоюют.

Эффективность американских танковых орудий против китайских заслонов существенно ограничивалась тем обстоятельством, что танки не могли надолго останавливаться на дороге. Одни должны были двигаться. Время на обстрел одной китайской позиции на возвышенности было ограничено. Остановившийся танк мог либо полностью запереть движение по дороге, либо создать условия для существенного замедления скорости движения, что делало грузовики гораздо более уязвимыми. Протяженность китайских заслонов была значительна. Дорогу перекрывали, не мелкие диверсионные подразделения, а полки и даже дивизии. Например, отход 2-й американской дивизии из Кунури (Kunuri) проходил по «огневому коридору» несколько километров длинной[185]185
  Ibid. P. 449.


[Закрыть].

Общее же количество пулеметных китайских пулеметных позиций оценивалось американцами в 40 единиц[186]186
  Ibid. P. 515.


[Закрыть].

Пока в одном месте американский танк беспрепятственно стреляет по горам, в другом месте «горы» беспрепятственно стреляют по американским грузовикам. Даже в том случае, если пулеметы установлены на большом расстоянии от дороги – грузовики достаточно крупная цель, чтобы можно было вести результативный огонь по ним.

При прохождении через китайский «огневой коридор» помимо потерь в живой силе и грузовиках, нарушалась управляемость подразделениями[187]187
  Ibid. P. 451, 453; Gugeler R.A. Op. cit.


[Закрыть].

Механизм нарастания неуправляемости не сложен. Во-первых, огнем стрелкового оружия и минометов с техники сбивались радиоантенны. Во-вторых, при поражении одного грузовика, личный состав, который на нем ехал, распределялся по нескольких идущим позади машинам. Зачастую, в машины чужих подразделений. Машины, которые подбирали этих солдат, отставали от колонн своих подразделений. В результате, по мере продвижения через заслон подразделения все более и более перемешивались (как люди, так и техника). Наконец, гибли командиры, многие из которых передвигались в открытых джипах. Упомянутая выше 2-я американская дивизия после прохождения китайского заслона в течение двух недель не могла восстановить боеспособность[188]188
  Halberstam D. Op. cit. P. 515, 456.


[Закрыть].

Чтобы показать результативность китайских заслонов, можно привести следующие данные: в одной из рот, прошедший через такой заслон, из 170 человек осталось 10, в одном из батальонов из 600 человек около 140[189]189
  Ibid. P. 456.


[Закрыть].

Даже в тех случаях, когда заслоны успешно сбивались, это происходило очень медленно. Так, при отходе из района Чандзинганского водохранилища за 2 декабря 1950 г. американцы сбили три заслона и восстановили один взорванный мост. Применялась авиация и упомянутый выше единственный танк. Продвижение составило всего несколько километров. На это ушел целый день боя. Все это время колонна американцев находилась под обстрелом китайцев из стрелкового оружия[190]190
  Hammel E. Op. cit. P. 273—276.


[Закрыть].

Можно привести другой пример скорости преодоления препятствий на дороге. Чтобы заполнить снегом, утрамбовывая его, одну единственную воронку на дороге, специально сделанную китайцами, при наличии бульдозера у американцев ушло 45 минут[191]191
  Ibid. P. 378.


[Закрыть].

Ошибочная оценка японских неудач

Относительно пренебрежительное отношение к обходящей тактике легкой пехоты, частично, может быть связано с наличием исторических примеров, когда такая тактика не срабатывала совсем. Наиболее характерный прием – действие японской армии в середине и конце второй мировой войны. В начале войны блестящие успехи японской армии в ходе войны против англичан в Малайе и на первоначальном этапе войны в Бирме и Новой Гвинее, а также против американо-филиппинских войск на Филиппинах, в значительной степени были связаны с использованием тактики пеших обходящих отрядов[192]192
  “Jungle Warfare” from Intelligence Bulletin, November 1942. http://www.lonesentry.com/articles/intelligence-report/jungle-warfare. html; “Japanes Jungle Warfare” from Intelligence Bulletin, April 1944. www.lonesentry.com/articles/intelligence-report/japanese-jungle-warfare.html; “Ground forces (Japan)” from Intelligence Bulletin September 1942. www.lonesentry.com/articles/intelligence-report/ground-forces-japan.html; “The Burma campaign” from Intelligence Bulletin, November 1942. http://www.lonesentry.com/articles/intelligence-report/burma– campaign.html; “Japanese Warfare as seen by U.S. Observers” from Intelligence Bulletin, May 1943. http://www.lonesentry.com/articles/intelligence-report/japanese-observers.html; “Comment on Japanese by British Soldier” from Intelligence Bulletin, September 1943. http://www.lonesentry.com/articles/intelligence-report/japanese.html и другие публикации на том же сайте.


[Закрыть].

Как следствие ее очень высокой эффективности, перерезание дорог, при заходе пеших обходящих отрядов в тыл, стало превращаться для японцев чуть ли не в самоцель[193]193
  “Japanese offensive Tactics” from Tactical and Technial Trends, no.32, August 26, 1943. www.lonesentry.com/articles/ttt/jap-offensive-tactics-doctrine.html


[Закрыть].

Заход в тыл сам по себе может срабатывать. Все же боязнь окружения – вполне понятное явление и сбрасывать со счета психологический фактор совсем нельзя. Ни англичане, ни американцы на первых порах не были готовы к систематическому применению японцами тактики обходящих пеших отрядов. Сама интенсивность применения японцами этого тактического приема была настолько неожиданной, что поначалу противопоставить что-либо у американо-филиппинских войск и у англичан получалось плохо. Однако, рано или поздно противник «привыкает» к таким действиям. Так произошло и с врагами японской армии.

Все же, относить неудачи японцев в середине и конце второй мировой войны на сам тактический прием ошибочно. Проблема была в другом. Японцы уделяли большое внимание планированию и осуществлению маневра по выходу на тыловую дорогу противника, выбору атакуемого участка, но весьма плохо организовывали непосредственную атаку на дорогу. В ходе войны отмечалось, что японцы жертвовали предварительной разведкой объекта атаки в пользу скорости маневра. В связи с трудностями управления из-за отсутствия связи и склонности полагаться на инициативу младших командиров на немецкий манер (т. н. Auftragstaktik – метод управления, когда ставятся задачи, но порядок исполнения отдаётся на откуп самим исполнителям), японские атаки зачастую плохо координировались. Сложности организации атаки ночью (а именно в это время суток атака легкой пехоты имела наибольшие шансы на успех – ночь позволяла подходить ближе к позициям противника незамеченными и снижала эффективность его огня) еще больше ухудшали взаимодействие. В результате получалось так, что общая атака распадалась на множество разновременных атак мелких подразделений, причем эффект внезапности терялся после атаки первого из них. Это давало возможность разбивать атакующие подразделения по частям, сосредотачивая огонь то на одной, то на другой группе японских солдат.

Необходимость сохранить управляемость подразделениями влечет сокращение расстояний между отдельными солдатами, вплоть до того, что нужно сохранять возможность дотянуться до соседа рукой. Как следствие – скучивание солдат. А скученные группы представляют собой хорошую цель для противника.

В связи с отсутствием радиосвязи между подразделениями, раз отданный приказ было крайне сложно изменить. Поэтому атаки продолжались даже после того, как эффект внезапности терялся, что не давало тактического результата, лишь приводя к бесполезным потерям.

Попытки организовать взаимодействие с артиллерией отсутствовали. Кроме того, войска зачастую плохо снабжались продовольствием и должны были питаться тем, что собирали сами[194]194
  Handbook on Japanes military forces 1 october 1944. War department Technical Manual TM-E-30-480. http://www.ibiblio.org/hyperwar/Japan/IJA/HB/HB-7.html


[Закрыть].

Будем справедливы к японцам: часть сложностей носит объективный характер. В густом лесу (джунглях), вывести сколько-нибудь крупное подразделение на рубеж развертывания и развернуть его даже просто в цепь (не говоря о выделении штурмовых групп и/или групп огневой поддержки), да еще и ночью, и все это при необходимости соблюдения радио– и просто молчания для сохранения внезапности (звуки ночью далеко слышны) – не просто сложная, а очень сложная задача. Лес – местность малоориентирная, и с ограниченной видимостью.

При личном участии автора этих строк пехотный взвод не смог пройти ночью в лесу и 100 метров, не развалившись на две потерявшие друг друга части. Стоило чуть зазеваться одному солдату (все время хочется посмотреть под ноги, чтобы не споткнуться) – шедшая впереди его часть подразделения тут же пропала из виду. При попытке догнать ее, отставшая часть ушла в другом направлении. Когда ошибка в направлении движения стала очевидной развернуться стоило больших усилий – передовые солдаты уже шли назад, а те кто шли позади – еще продолжали идти вперед. Мгновенно относительно управляема колонна (команды можно передавать по цепочке) превратилась в неуправляемую толпу. Благо это были всего лишь учения, и при помощи ора удалось собрать взвод обратно. В боевых условиях такое событие повлекло бы утрату внезапности и, как следствие, высокую вероятность провала атаки.

Нельзя сказать, что японцы не пытались как-то справиться с этими сложностями. Они высылали впереди основных подразделений специальные группы солдат, которые прокладывали и обозначали подручными средствами маршрут, а атаковать ночью стремились вверх по склону, чтобы вершина холма служила общим ориентиром. Использовалась также стрельба осветительными ракетами и трассирующими пулями для обозначения целей и границ атакуемых участков. Однако, в целом, японцам не удалось добиться скоординировано осуществления атак. Поначалу их ошибки были не так заметны. Но затем союзники приспособились к стилю ведения боевых действий японцами.

Подводило японцев и то, что основанная масса пехоты была вооружена винтовками, которые нужно было перезаряжать вручную после каждого выстрела. Шансы быстро броском достигнуть противника и заколоть его штыком оценивались японцами как более высокие, чем вероятность поразить противника огнем стрелкового оружия во время броска. В результате практически все атаки японцев осуществлялись без подавления противника огнем. И это при том, что их обороняющиеся противники имели большое количество автоматического оружия и могли быстро создать достаточно высокую плотность огня. Для сравнения, китайские войска в Корее имели достаточно много легкого автоматического оружия, что позволяло во время броска в атаку вести огонь на ходу.

Общий вывод из японского опыта довольно очевиден – войска должны быть подготовлены к осуществлению атак в густом лесу. Простота обходного маневра только кажущаяся. Количество «мелочей», которые могут повлечь провал этого маневра довольно велико.

Завершая анализ японских неудач, следует также отметить, что, зачастую, в действиях японцев отсутствовала систематичность в перерезании дороги снабжения противника. После того, как японцам удавалось оседлать дорогу силами батальон-полк, следовал нажим на противника с фронта. Основной эффект от перерезания дороги, который использовали японцы, состоял в ослаблении сопротивления британских частей, оборонявших фронт[195]195
  Lesoueff P. La campangne de Birmanie (1942—1945) // L’armee des Indes defait les Japonais. Paris : Economica, 1993. P. 85.


[Закрыть].

Это несколько отличается от подхода, когда именно колонны противника на единственной дороге, становятся объектом сосредоточения основных усилий атакующих, их постоянных атак, а действия на фронте носят сковывающий характер.