Текст книги ""Шпионские штучки 2" или как сберечь свои секреты"

Автор книги: Андрей Соколов

Соавторы: Владимир Андрианов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 16 (всего у книги 18 страниц)

Глава 6. ТАЙНИКИ В АВТОМОБИЛЯХ

Если вам требуется перевести содержимое тайника в другое место, воспользуйтесь автомобилем. Прятать что-либо в автомобиле во многих случаях лучше, чем на себе или в вещах. Во-первых, в автомобиле имеется большое количество свободных полостей для размещения тайника, которые незаметны для окружающих. Во-вторых, почти все автомобили оборудованы сигнализацией, противоугонными устройствами, а наиболее дорогие – навигационными системами слежения и поиска. Данные устройства и системы надежно охраняют автомобиль от угона, а следовательно, и содержимое тайника. При этом тайник можно изготовить заранее, а использовать по назначению только при необходимости. В этом случае во время остановок желательно ставить автомобиль на платные стоянки, где осуществляется надежная охрана.

Современный автомобиль – довольно сложное электронно-механическое транспортное средство (рис. 6.1).

Рис. 6.1. Современный автомобиль – довольно сложное электронно-механическое транспортное средство

Он состоит из огромного множества механических узлов, блоков, агрегатов и электронных систем, управляющих ими, что даже профессионалу автосервиса, не говоря уже о специалистах по досмотру, сходу порой не всегда удается определить назначение того или иного элемента.

Это предоставляет множество возможностей для устройства тайников в современном автомобиле. Рассмотрим некоторые из них. Простые тайники сделать нетрудно, а для оборудования надежных потребуются специальные инструменты и навески. Автомобильные тайники очень хороши, когда проводится торопливый осмотр, но ни один из них не устоит против профессионального досмотра машины. Давайте рассмотрим автомобиль с точки зрения устройства тайников.

6.1. Тайники на шасси автомобиля

Шасси автомобиля, как правило, состоит из элементов двутаврового сечения.

В некоторых машинах, например в «Ситроене 2CV», к шасси прикреплено и несколько трубчатых элементов. Прикрепить что-нибудь к шасси проще и удобнее всего с помощью коробки с магнитом (рис. 6.2).

Рис. 6.2. Тайник на шасси автомобиля

В такой коробке иногда хранят запасной ключ за бампером. Но это один из самых ненадежных методов, так как коробку могут заметить даже при беглом осмотре днища с помощью специального поискового зеркала (см. раздел 4.2.1) Скрыть ее поможет только большой слой грязи на днище автомобиля, который можно нанести искусственно с помощью баллончика антикоррозийной грунтовки для днища автомобиля, которая продается в любом магазине автотоваров. Распылите аэрозоль на дно машины, покрыв подвешенную коробку сплошным слоем, и проедьте на автомобиле по пыльной дороге. Слой грязи нарастет очень быстро.

Чтобы спрятать что-нибудь внутри элемента рамы, потребуется резка и сварка. Здесь вам поможет синька для холодного воронения, которая приглушит блеск сварного шва и замаскирует царапины. Такая синька продается в оружейных магазинах. Наносить ее нужно ватным тампоном. Результат не заставит себя ждать. Довершит маскировку слой масла или грунтовки.

Простой и грубый метод – прикрепить скрываемый предмет к верхней части глушителя. Это можно сделать проволокой или прочной алюминиевой лентой.

Сверху его нужно покрыть грязью, естественной или сделанной искусственно.

Вот здесь и наступают сложности. Если вы нанесли на глушитель слой грунтовки или любого другого вещества, содержащего нефтепродукты, то, когда глушитель разогреется, за вами по дороге будет тянуться струя дыма. Даже не пытайтесь прикрепить что-нибудь к каталитическому нейтрализатору выхлопных газов – он греется еще сильнее.

Лучше использовать бензобак. Можно либо всунуть за него, либо устроить в самом баке потайной отсек. Многое зависит от объема вещи, которую вам нужно спрятать (рис. 6.3).

Рис. 6.3. Тайник в наливном патрубке бензобака

Простой и быстрый способ использования бензобака – заложить предмет в узкий цилиндрик и спустить его по наливному патрубку до первого колена. Если ехать вам недалеко и заправляться по дороге не придется, этот способ вполне удобен. Разумеется, нужно подумать о том, не вредны ли для скрываемого таким образом предмета бензиновые пары. Можно снять бензобак с автомобиля, разрезать его и устроить внутри потайной отсек. Однако это сложная и тяжелая работа, требующая определенных навыков и квалификации. Если вам нужен тайник большого размера, проще вообще вылить бензин из бака и использовать его весь как потайной отсек. Установите под сиденьем другой, маленький бензобак, и от него отведите бензопровод.

Прятать что-нибудь под колпаки колес – настолько старый прием, что им уже никого не обманешь. То же можно сказать и о шинах. В эти два места при проверке заглянут прежде всего.

6.2. Тайники в трубопроводах и других конструкциях

Существует великое множество моделей автомобилей, и у каждой – свое устройство для снижения токсичности выхлопов, так что просто невозможно запомнить расположение деталей в каждой из них (в данном случае речь идет об автомобилях зарубежного производства). Это дает возможность устанавливать фальшивые трубопроводы, шланги, кабели, баки и т. д. под капотом или под корпусом автомобиля. Главная трудность здесь – найти подходящее место.

Необходимо помнить всего два правила. Каждый элемент должен откуда-то выходить и куда-то вести или, по крайней мере, с виду быть к чему-то прикрепленным. Второе – он должен иметь «автомобильный» вид. Автомобильные детали выполнены в определенном стиле, который у разных марок различен.

Лишний элемент, который вы установили, должен сочетаться с остальными по цвету и способу отделки. Все должно гармонировать между собой. Единственное исключение, – если автомобиль старый и в нем установлено много запчастей других изготовителей. Однако у старых марок меньше устройств для снижения токсичности выхлопов.

Есть несколько способов установить лишние детали. Один из них – прикрепить деталь проводом к чему-нибудь. Годится обесточенный зажим на коробке предохранителей. Если вы уверены, что провод, который идет от фальшивой детали, хорошо изолирован и не замкнет всю схему на корпус, можно подключить провод и к зажиму под напряжением. Можно также прикрепить фальшивую деталь шлангом. Для этого можно использовать существующие гибкие трубопроводы. Разрежьте шланг в удобном месте и вставьте тройниковый соединитель. К тройнику прикрепите кусок шланга, ведущий к фальшивой детали. Не забудьте закрыть его заглушкой с одного конца, чтобы не создать утечки жидкости из действующей системы.

Благодаря наличию устройств для снижения токсичности выхлопов и другим усовершенствованиям, устанавливаемым уже после покупки автомобиля, создается масса возможностей оборудовать тайники под капотом и корпусом автомобиля. Лучше купить и установить самому несколько вполне законных дополнительных устройств, чтобы создать впечатление, что под капотом все пространство заполнено (рис. 6.4).

Рис. 6.4. Тайник в фальшивой детали тормозной системы

При осмотре автомобиля, если вас попросят объяснить назначение какой-нибудь детали, даже не пытайтесь отвечать. Просто пожмите плечами, покачайте головой и скажите: «Наверно, выхлоп регулирует или еще чего…».

Еще одни способ – можно сделать полости в рабочих деталях, находящихся под капотом. Можно устроить тайник в аккумуляторе, но это трудно. Лучше снять устройства для снижения токсичности выхлопов и вынуть из них всю начинку. Когда установите их на место, не забудьте покрыть их слоем масла и грязи, чтобы замаскировать следы работы. Двигатель будет нормально работать и без этих устройств. По правде говоря, он будет работать еще лучше. Таможенники будут охотиться за контрабандой, а не за токсичными выхлопами, и не заметят, что устройство не работает.

6.3. Тайники в салоне автомобиля

Хорошее место, чтобы быстро спрятать небольшой предмет, – пепельница.

Из куска металла можно сделать фальшивое дно в пепельнице и устроить там тайник. Надо только помнить, что материал должен выдерживать нагревание.

Кроме того, фальшивое дно должно выглядеть как бывшее в употреблении.

Если вы не курите, позаимствуйте у приятеля несколько окурков и горстку пепла или совершите набег на чей-нибудь мусорный бачок. Если нужно это сделать срочно, зайдите в какое-нибудь кафе с пластиковым мешком и опорожните в него несколько пепельниц.

Мелкие предметы можно прятать в солнцезащитном козырьке. Для этого необходимо просто распороть шов и вынуть часть набивки так, чтобы ваш предмет входил туда и не выпирал снаружи. Теперь снова зашейте шов, и у вас готов небольшой, но достаточно надежный тайник.

В полости за приборной доской может много поместиться, и это не такое уж очевидное место. Шланги и трубопроводы отопителя или кондиционера – вполне надежное хранилище для мелких предметов, особенно если погода умеренная и не нужно включать ни то, ни другое.

Стоит внимательно осмотреть приборную доску. В большинстве случаев она внутри полая, и если вынуть один-два прибора, вы увидите под ними пустое пространство (рис. 6.5). Там между проводами может поместиться много мелких предметов.

Рис. 6.5. Пространство за приборной панелью автомобиля

Снимите внутреннюю облицовку вещевого шкафчика («бардачка») и посмотрите, что за ней. В некоторых автомобилях эта облицовка легко выдвигается вперед. Как правило, за ней не так много проводов и трубок, так как приборы и радиоприемник находятся с другой стороны (рис. 6.6).

Рис. 6.6. Тайник за облицовкой «бардачка»

Стоит вспомнить про рычаг переключения передач и его рукоятку: сняв рукоятку, можно высверлить в рычаге узкую цилиндрическую полость, куда войдут, например, патроны калибра 0,22 или несколько драгоценный камней (рис. 6.7).

Рис. 6.7. Тайник в рычагах передач и ручного тормоза

Почти во всех автомобилях место соединения рычага передач с коробкой передач закрывается резиновым или пластмассовым чехлом. Его нетрудно снять и подложить под него то, что вы хотите спрятать.

Рычаг ручного тормоза обычно изготавливают из штампованной стали, внутри он полый. В него можно вкладывать мелкие предметы (рис. 6, 7).

Подлокотники сидений имеют большой объем, пространства внутри них достаточно, чтобы соорудить тайник. Чтобы добраться до винтов, которыми они крепятся, возможно, придется снять дверные панели. Это удваивает надежность.

Предположим, вы спрятали что-то в подлокотнике; тот, кто обыскивает автомобиль, снимет дверную панель, убедится, что за ней ничего нет и, возможно, на этом остановится и не будет развинчивать подлокотники.

Сиденья в автомобиле имеют обивку, под которую иногда можно забраться, например, снизу. Бывает, что поролон, на спинках сидений сзади прикрыт отдельной панелью. Если она легко отвинчивается, то спрятать что-нибудь под ней несложно. Для большей надежности сверху лучше надеть чехлы.

Много чего можно спрятать под напольным ковриком, даже если машина дешевая и коврики резиновые, тонкие. Можно специально купить набор толстых пушистых ковриков, тогда прятать можно будет между слоями.

Чтобы спрятать совсем маленькие предметы, можно снять резиновые прокладки с педалей тормоза, акселератора и сцепления. Их, как правило, достаточно трудно снимать и надевать, поэтому при обыске под них могут не заглянуть.

6.4. Тайники в корпусе автомобиля

Можно сделать неплохие тайники под крыльями, но не просто привинтить предмет или прикрепить его магнитом. Если у вас есть опыт проведения авторемонтных работ, лучше поставить дополнительную панель под задним крылом, где нужно меньше пространства для движения колес. Это полустационарный тайник, и то, что вы прячете, должно иметь достаточно большую ценность, чтобы оправдать тот труд, который вы затратите.

Между пространством под крылом и пассажирским салоном имеется узкий внутренний канал (рис. 6.8).

Рис. 6.8. Тайник под задним крылом автомобиля

Эти каналы иногда бывают такие узкие и темные, что в них можно просто бросить мелкий предмет. Чтобы затруднить доступ, для каналов можно сделать небольшие закрывающие панели и покрасить их так, чтобы они казались частью корпуса. Работу завершит «косметический» слой грязи.

Если у автомобиля виниловая крыша, сработает метод «битой крыши». Сначала снимите винил. Обычно клей можно растворить, используя растворитель, рекомендованный изготовителем. Затем тяжелым предметом сделайте несколько неглубоких вмятин в металле крыши. Следите, чтобы они не были слишком глубокими и не деформировали подкладку внутри автомобиля. На обратную сторону винила наложите тонкий слой стеклоткани с эпоксидной смолой, чтобы сохранить форму крыши, и снова прикрепите винил к крыше автомобиля. Хотя над таким тайником придется потрудиться, он довольно надежен.

Более удобный доступ к пространству под крышей можно получить, сняв внутреннюю обивку потолка. Если сделать это аккуратно, тайник получится вполне надежным. Но если обыскивающий зайдет так далеко, что снимет обивку потолка, он увидит вмятины в крыше. На этот случай с помощью тонкого листового металла можно сделать твердую ровную поверхность.

6.5. Средства защиты тайника и автомобиля

6.5.1. Автомобильные охранные устройства

К охранным устройствам можно отнести дистанционно управляемые сигнализации автомобиля, которые представляют собой набор некоторых приборов, устройств и аксессуаров. Сигнализации устанавливаются на автомобиль и в совокупности охраняют вашу самодвижущуюся собственность, а следовательно и ваш тайник. Можно выделить следующие самые основные элементы сигнализации.

Прежде всего, это брелки дистанционного управления сигнализацией. Брелок является миниатюрным радиопередатчиком. Он снабжен одной или несколькими кнопками управления, нажимая которые водитель включает и выключает режим охраны сигнализации и управляет многими другими ее функциями.

Брелок легко умещается в ладони, весит всего несколько граммов, поэтому не будет обременительным даже в кармане брюк или пиджака, тем более в дамской или мужской сумочке. Питание брелка осуществляется от батарейки 6 или 12 В. Радиус действия чаще всего невелик – до 10 м. Однако есть сигнализации, которыми можно управлять и с расстояния в 100 м. К сожалению, брелок чувствителен к радиопомехам, которых более чем достаточно в крупных городах, вблизи аэропортов. В этих местах радиус действия брелка уменьшается. И наоборот, за городом, в отсутствие мощных радиопередающих устройств, дальность его действия увеличивается.

Основной блок сигнализации представляет собой небольшую коробку, внутри которой размещена электронная схема той или иной степени сложности. По аналогии с компьютером его также называют центральным или процессорным.

И это не преувеличение. Электронная схема является мозгом сигнализации.

Она принимает сигналы брелка и датчиков, анализирует их и включает или выключает соответствующие приборы и устройства сигнализации. Помещают основной блок в салоне автомобиля, иногда – в корпусе сирены.

Третья составляющая комплекта сигнализации – датчики. Это маленькие приборчики, которые устанавливаются в охраняемых зонах автомобиля. Они контролируют открывание дверей, капота, багажника, перемещения в салоне, изменения напряжения в бортовой сети автомобиля и т. п. Какие-то датчики могут размещаться в основном блоке сигнализации или в сирене, другие – отдельно, сами по себе.

В комплект сигнализации входит светодиодный индикатор, который информирует водителя и окружающих о том, что машина охраняется, а также о некоторых режимах работы сигнализации.

Сервисные ключи сигнализации предназначены для ее полного отключения в случае сдачи автомобиля в ремонт или при подозрении, что сигнализация барахлит и нарушает работу двигателя.

Сирена не является обязательным атрибутом сигнализации. Однако в последнее время ее все чаще включают в комплект, так как она потребляет значительно меньше электроэнергии, а звучит гораздо мощнее, чем сигнал автомобиля. Кроме того, сирена имеет свой собственный источник питания, что существенно усиливает защищенность автомобиля. Размещают ее под капотом, в труднодоступном месте.

В комплект сигнализации входят также провода, реле, установочные элементы и т. п.

Подключается сигнализация к автомобильному аккумулятору, но в режиме охраны потребляет незначительную мощность.

Возможности сигнализации чрезвычайно широки. Перечислим только самые основные:

– защищает автомобиль от возможного открывания дверей, капота и багажника и от проникновения в салон посторонних лиц, реагируя подачей звуковых и световых сигналов тревоги;

– блокирует двигатель автомобиля, исключая возможность угона;

– защищает от ограбления, то есть попытки угона автомобиля с ключами, отобранными у водителя;

– защищает саму себя от попыток ее выключения различными способами;

– предоставляет разнообразнейшие сервисные возможности, связанные как с работой самой сигнализации, так и с управлением работой других автомобильных устройств.

Не все виды сигнализации выполняют эти функции. Более простые и соответственно дешевые не имеют защиты от ограбления, слабо защищены от нейтрализации и обладают весьма скромным набором сервисных функций. Более сложные современные виды дублируют защиту охраняемых зон, надежно защищаются от любых попыток отключения, а перечисление их сервисных возможностей займет немало времени.

6.5.2. Противоугонная маркировка автомобилей

В июне 1996 гола Управление ГАИ г. Москвы утвердило инструкцию по использованию системы дополнительной маркировки автомобилей ЛИТЭКС. Одновременно был выпущен красочный «Каталог оперативно-технических средств Госавтоинспекции», изданный Научно-исследовательский центром ГАИ МВД России, где среди металлоискателей, мигалок, бронежилетов и другой суперсовременной техники, целая страница была отведена системе маркировки автомобилей ЛИТЭКС.

Система дополнительной маркировки автотранспортных средств (ЛТС) получила широкое распространение с середины 80-х годов в странах Европы и США. Система представляет собой комплекс мер, направленных на профилактику краж автотранспорта и повышение эффективности оперативно-розыскных мероприятий. В основу системы положено нанесение на отдельные составные части автотранспортного средства буквенно-цифрового кода, как правило, повторяющего последние 8 знаков идентификационного номера АТС. Система сочетает в себе два способа нанесения маркировки – пескоструйная обработка, либо фрезирование деталей автомобиля, выполненных из стекла, и нанесение обозначений специальным, содержащим люминофоры, составом на элементы интерьера салона автомобиля. В первом случае маркировка наблюдается визуально без помощи специальных приборов, во втором – для ее обнаружения требуется применение ультрафиолетовой лампы.

На самом деле процесс нанесения дополнительной маркировки на автотранспортное средство является всего лишь первым этапом комплекса мероприятий, призванных обеспечить сохранность автомобиля (рис. 6.9).

Рис. 6.9. Области нанесения противоугонной маркировки на корпусе и в салоне автомобиля

Дело в том, что на каждый автомобиль заводится специально разработанная документация, содержащая основные данные об автомобиле, его владельце и дополнительной маркировке. Эта информация после соответствующей обработки вводится в компьютерную базу данных (регистр), как правило совмещенную с базами данных автотранспортных средств, имеющихся в распоряжении ГАИ, с целью использования их при проведении оперативно-розыскных мероприятий.

Сеть предприятий ЛИТЭКС, включающая на сегодня более 100 организаций различных форм собственности, объединена не только одной торговой маркой, но и единым банком данных о промаркированных автотранспортных средствах.

Деятельность региональных представительств ЛИТЭКС, как и головного предприятия, регламентирована соответствующими договорами с УВД краев, областей и городов, на территории которых практически ведутся работы.

В диспетчерскую информационного центра ЛИТЭКС регулярно обращаются не только владельцы автомобилей, но и сотрудники Госавтоинспекции, уголовного розыска, страховых компаний, в чьи обязанности входит розыск, идентификация АТС, установление их владельцев и т. п.

Не редкостью стали случаи обнаружения похищенных автомобилей с помощью маркировки и ее идентификации. На рис. 6.10 приведены аппараты, используемые для нанесения индивидуального номера.

Рис. 6.10. Аппараты, используемые для нанесения индивидуального номера

В этом году ЛИТЭКС приступил к созданию сети межрегиональных информационных центров, с помощью которых руководство фирмы и ее представительств в регионах планирует повысить уровень оперативного взаимодействия с органами внутренних дел, обработки информации о прошедших дополнительную маркировку АТС и, в конечном итоге, эффективность системы в целом.

6.5.3. Навигационные системы поиска автомобилей

Из-за сложного экономического положения страны и недостаточного финансирования служб навигационного обеспечения на второй план отошли отечественные космические системы определения координат различных потребителей. Этим непременно воспользовались зарубежные фирмы, между которыми развернулась жесткая конкуренция за овладение российским рынком. В настоящее время на рынке появилось более 10-ти различных фирм, использующих новейшие достижения в области навигации – технологию глобальных систем определения координат (GPS). Рассмотрим изделия (системы поиска и слежения за автомобилями) передовых фирм в области навигации, таких как Lo Jack, ATX, Car Cop и Rockwell/ADT. Изделия данных фирм постепенно начинают использоваться не только в крупных автохозяйствах, но и устанавливаются на автомобилях индивидуального пользователя.

Система поиска автомобилей «Lo Jack»

В последнее время навигационные системы безопасности и поиска, в которых используются сотовая связь и технология глобальных систем определения координат (GPS), становятся отдельным новым направлением в автомобильной электронике. Они не только привлекают желающих посмотреть на эти чудеса техники, но и позволяют снизить расходы на страхование и обеспечивают быстрый поиск угнанного автомобиля.

Первыми на Российском рынке появились системы поиска автомобилей «Lo Jack» и «Aic Touch Teletrac». Наиболее активно в России развивается система «Lo Jack», которая позволяет очень быстро найти угнанный автомобиль. Суть метода состоит в том, что радиопередатчик, установленный в угнанном автомобиле, передаст тревожные радиосигналы, а патрульные машины и посты ГАИ, оборудованные приемниками, определяют направление и мощность сигнала, отыскивают передатчик и, следовательно, угнанный автомобиль.

Эта система достаточно надежна и хорошо зарекомендовала себя в России. Однако у нее есть несколько недостатков. Во-первых, это невозможность своевременного получения информации о попытке угона. Хозяин автомобиля может обнаружить пропажу на следующий день или еще позже. За это время автомобиль может быть уже далеко от места угона. Во-вторых, невозможность получения точных координат угнанного автомобиля.

В настоящее время системы поиска автомобилей продолжают развиваться.

В них начинают использоваться новейшие достижения в области навигации и информационных технологий.

Система поиска автомобилей «On-Guard»

Компания АХТ Research Inc. из Сан-Антонио в октябре 1995 года представила систему личной безопасности и поиска автомобиля под названием «Оп-Guard». В системе используется сотовая связь и технология GPS для защиты владельца автомобиля от краж, угонов и других преступлений. Кроме того, обеспечиваются функции определения координат, а также предоставляются дополнительные услуги, например напоминание об оставленном ключе в замке зажигания или о невыключенных фарах автомобиля.

Система «Оп-Guard» предназначена для обеспечения потребителей, которых не остановит цена ее приобретения. Кроме автомобильного сотового телефона, в состав системы входит системный блок (в прочном алюминиевом корпусе), в котором находятся GPS-приемник и сотовый модем. К этому блоку подключается трубка сотового телефона, а также скрытно расположенная в автомобиле GPS-антенна.

Устройство подключено таким образом, что с помощью сотового телефона водитель может немедленно связаться с центром срочного реагирования. Даже если трубка сотового телефона будет оторвана злоумышленником от системного блока, функция слежения за автомобилем все равно будет действовать. Для мгновенного вызова центра реагирования в автомобиле устанавливают кнопку аварийного вызова, которая может быть использована водителем при необходимости получения помощи немедленно.

При установке в автомобиль системы «Оп-Guard» (рис. 6.11) водитель должен ввести с помощью сотового телефона секретный код доступа, который позволит воспользоваться автомобилем без срабатывания систем безопасности и поиска. Если код не был введен и система обнаружила несанкционированное использование автомобиля, в центр оперативного реагирования поступит сигнал тревоги.

Рис. 6.11. Система «On-Guard»

Центр реагирования оснащен компьютерной системой (рис. 6.12), позволяющей отображать текущее положение автомобиля, его скорость, направление движения, а также дополнительную информацию об автомобиле и состоянии системы сигнализации. Исходя из этих данных сотрудники центра реагирования принимают решение. Например, если автомобиль движется с нормальной скоростью, система сигнализации не сработала, то возможно водитель просто забыл ввести код. Тогда ему позвонят в автомобиль и попросят ввести кодовую комбинацию. Если же автомобиль движется быстро или была нажата аварийная кнопка, то центр реагирования оповещает ближайшие пункты дорожной инспекции и хозяина автомобиля об угоне. После этого принимаются меры по задержанию нарушителя: остановка двигателя, включение аварийной сигнализации и блокировка дверных замков.

Рис. 6.12. Центр реагирования

Система «Оп-Guards», кроме охранных, выполняет еще и функции навигатора. Водитель может связаться с центром реагирования, где ему подробно объяснят, как добраться до нужного места. Система «Оп-Guard» может работать совместно с противоугонной сигнализацией. Для этого в ней имеются соответствующие входы. Таким образом, при срабатывании сигнализации центр реагирования сможет определить, является тревога ложной или нет.

Система «On-Guard» должна устанавливаться специалистом, сертифицированным компанией. Кроме программы сертификации в области мобильной электроники (МЕСР), у компании АТХ имеется также собственная программа сертификации, в соответствии с которой требуется пройти определенные тесты.

Система поиска автомобилей «Саг Сор»

Другим примером навигационной системы поиска автомобилей является система «Саг Сор» фирмы MSC. Устройство «Саг Сор» включает в себя сигнализацию и навигационную систему на основе технологии GPS. Центр реагирования компании также получает информацию о текущем состоянии автомобиля и попытках его несанкционированного использования. В комплект автомобильной системы «Саг Сор» (рис. 6.13) входят сотовая антенна, сотовый телефон Nokia LX12, блок приемопередатчика (черный модуль) и антенна GPS (белый модуль). Система также имеет защиту от насильственного захвата автомобиля, срабатывающую даже в том случае, когда преступник берет водителя в заложники и требует отключить систему сигнализации. Водитель набирает условный код, после чего центр реагирования немедленно оповещает соответствующие службы и начинает слежение за автомобилем.

Рис. 6.13. Автомобильная система «Саr Сор»

Система поиска автомобилей «Rockwell/ADT»

Еще одним направлением развития подобных систем поиска автомобилей является использование вместо сотовой связи пакетной передачи данных по радиоканалу. Несколько слов о такой системе.

Подразделение автомобильной электроники компании Rockwell Int. Corp. из Трои,(штат Мичиган) разработали оборудование, а компания ADTSecurity Systems подготовила программное обеспечение для системы поиска с пакетной передачей данных «RockweII/AI)T». В настоящее время эта система находится на завершающей стадии испытаний и поступит к потребителям в конце 1997 года.

Система будет выпускаться в качестве дополнительного оборудования для автомобилей, и компания Rockwell пока еще не приняла окончательного решения по вопросам установки системы. Можно предположить, что вначале эта система будет продаваться автохозяйствам.

В изделии используются две антенны: одна – внутренняя, другая – наружная антенна GPS. Наружная антенна используется для связи с центром управления с помощью пакетной технологии передачи данных. Кроме того, в состав системы входят еще два блока. Центральный блок устанавливается в укромном месте автомобиля, а интерфейсный блок оператора располагается в кабине, как показано на рис. 6.14.

Рис. 6.14. Расположение интерфейсного блока в кабине оператора

Владелец автомобиля включает систему нажатием одной из трех кнопок интерфейсного блока. После этого система передает в центр управления компании ADT сообщение, в котором указываются координаты, тип происшествия и описание автомобиля. Передача сообщения в центр подтверждается сигналом светодиодного индикатора и голосовым сообщением.

Персонал центра управления извещает дорожную инспекцию или другие службы о координатах движущегося автомобиля. Координаты могут передаваться через каждые 20 с, так что ГАИ способна принять активные меры по розыску угнанного автомобиля.