Текст книги "Цусима. Книга 2. Бой"

Автор книги: Алексей Новиков-Прибой

сообщить о нарушении

Текущая страница: 36 (всего у книги 36 страниц)

Коэффициенты боевые – числа, выражающие условно боевые качества военных кораблей по отношению к другим кораблям того же типа.

Крамбол – на парусных судах – деревянный брус, прикрепленный к скуле судна; служит для подъема якоря; "на современных судах заменен железной балкой. Выражение «на правый крамбол» или на «левый крамбол» определяет положение предмета, видимого с судна по направлению, на крамбол.

Крейсер – корабль, обладающий достаточной мореходностью, значительной скоростью хода, вооружением и районом действия; выполняет разведывательную и дозорную службу, несет охранение конвоируемых транспортов в море, ставит мины заграждения, участвует в крейсерско-набеговых операциях и т.п.

Крен – наклонение корабля набок от вертикального положения.

Крюйт-камера – корабельный погреб, в котором хранится порох; обыкновенно устраивается в подводной части судна.

Кубрик – 1) четвертая палуба на корабле, считая с верхней; 2) жилое помещение команды.

Курс – направление движения судна относительно стран света или относительно ветра.

Лавировать – идти на парусном судне переменными курсами (по ломаной линии).

Лаг – прибор для измерения скорости судна и пройденного расстояния.

Лайба – простая большая финская лодка с одной или с двумя мачтами, на каждой из которых по одному парусу. Раньше эти лодки употреблялись в окрестностях Петербурга для перевозки дров, сена и т. п.

Лебедка – машина для подъема тяжестей.

Леер – туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены; в частности, леером называют тонкий стальной трос, протянутый в два или три ряда между стойками по борту судна или на мостиках для ограждения открытых мест.

Линейный корабль – крупный артиллерийский корабль, имеющий основным назначением в бою наносить противнику мощные артиллерийские удары и оказывать наиболее упорное сопротивление его действиям.

Лопатить палубу – отжимать резиновой лопатой воду с мокрой палубы.

Лот – прибор для измерения глубин моря.

Лоция – часть науки кораблевождения. Ока занимается подробным изучением морей и океанов и служит руководством, как располагать по ним курсы судна, минуя все опасности и применяясь к господствующим ветрам, течениям и другим местным условиям, и как совершать плавание по ним в кратчайший срок. Для этого в настоящее время в лоции описаны моря и океаны всего света, а также окружающие их берега и берега бесчисленных островов; почти везде изучены глубины, а опасные места обставлены предостерегательными знаками. Для всех морей составлены карты в том или ином масштабе. Все описания морей носят название руководств для плавания, или лоций, и, вместе с картами, составляют главные пособия для плаваний.

Люк – отверстие в палубе, служащее для схода вниз.

Магистральная паровая труба – главная паровая труба, принимающая пар от всех котлов на корабле.

Мамеринец – приспособление у артиллерийских башен, предохраняющее от попадания в зазор между броневой частью башни и палубой воды и мусора; заводится на время похода, когда ожидается свежая погода.

Марс – площадка на мачте.

Марсель – парус, который ставится между марсареем и нижним реем.

Марсовые матросы – специалисты по такелажным работам; на парусных судах матросы, работающие на марсе.

Марсофлот – опытный моряк, знающий и любящий морское дело парусного периода; в настоящее время «марсофлот» произносится в ироническом смысле.

Мателот – соседний в строю корабль.

Маяк – искусственное сооружение, служащее для определения места судна при плавании вблизи берегов. Обыкновенно маяк представляет собой башню, на которой ночью зажигается огонь. На отмелях, идущих далеко от берега или на банках, ставят с этой же целью особые суда с фонарями, называемые плавучими маяками.

Мегафон – большой рупор, служащий для передачи приказаний и разговоров на большом расстоянии.

Миля морская – мера длины на море, равная 1, 85 километра.

Мина самодвижущаяся – стальной сигарообразный снаряд длиной 5 – 8 метров и диаметром 45 – 55 сантиметров; одно из главных орудий военно-морского флота; выбрасывается в воду (выстреливается) в сторону противника с корабля из специального торпедного аппарата. В воде торпеда идет на некоторой глубине собственным ходом при помощи помещенного в ней двигателя, вращающего гребные винты. Двигатель торпеды работает сжатым воздухом. При сталкивании торпеды с кораблем взрывается расположенный в головной части торпеды снаряд, начиненный взрывчатым веществом.

Мина заграждения – металлический шар, начиненный взрывчатый веществом; ставится в воду на якоре на путях движения судов. При прикосновении корабля к мине она взрывается и разрушает подводную часть его корпуса:

Минер – рядовой, специалист по минной части.

Миноносец – быстроходное военное судно, вооруженное торпедными аппаратами.

Минный крейсер – термин устаревший, раньше минными крейсерами называли относительно большие миноносцы.

Мичман – первый офицерский чин в царском флоте.

Мол – портовое сооружение в виде выдающейся в море стенки, упирающейся одним концом в берег и служащей для ограждения порта от волнений в море и от течений.

Мостик – легкая возвышенная надстройка, над верхней палубой, защищенной от волны и ветра. На так называемом ходовом мостике сосредоточиваются все приборы, необходимые для управления судном на ходу.

Муссон – периодический ветер, изменяющий свое направление в зависимости от времени года. Муссоны наблюдаются главным образом в тропическом поясе.

Навигация – отдел науки кораблевождения. В ней указываются способы определения точного местонахождения корабля при плавании в виду берегов и приближенного места нахождения в открытом море. Так же называется сезон, в который продолжается плавание в известном море:

Надраивать – начищать.

Найтовить – связывать веревкой, закреплять предметы.

Нактоуз – деревянный шкафик, на который устанавливается компас.

Нок – оконечность всякого горизонтального или наклонного дерева.

Норд – север.

Нория – бесконечная цепь с подаваемыми патронами из патронных погребов к пушкам.

Обер-аудитор – офицер, или военно-морской чиновник, производящий предварительные следствия по делам, возникающим на эскадре, а равно и ведущий переписку флагмана по судебным и дисциплинарным делам; вопросам юридическим и международного права.

Опреснитель – аппарат, служащий для опреснения забортной соленой воды.

Оптический прицел – прибор, служащий для наводки орудия на цель. Главная часть оптического прицела – зрительная труба.

Орудийный порт – окно в борту судна для орудия.

Осадка – углубление корабля, измеряемое в футах или в метрических мерах.

Ост – восток.

Остойчивость – способность корабля плавать в равновесии (в прямом положении) и легко возвращаться в состояние равновесия, когда он выведен из него какой-либо силой.

Отличительные огни – все суда, как паровые, так и парусные, – на ходу в ночное время должны нести на правой стороне зеленый огонь, на левой красный огонь.

Отсеки – отдельные помещения внутри судна, разграниченные особыми перегородками вдоль и поперек судна. Этим корабль в значительной мере обеспечивается от потопления в случае получения пробоины. Переборки отсека не позволяют воде распространяться по всему судну.

Отшвартоваться – прикрепить судно к берегу или пристани с помощью швартовов.

Пал – чугунная, каменная, деревянная тумба или несколько свай, скрепленных между собою, за которые заводятся швартовы.

Парусник – 1) так сокращенно называют парусное судно, плавающее исключительно под парусами; 2) мастеровой, который шьет паруса; Пассаты ветры, дующие с довольно постоянной силой трех-четырех баллов; направление их не сохраняется всегда постоянным, но изменяется, в тесных, однако, пределах.

Перлинь – веревка, или трос толщиною от четырех до шести дюймов в обхвате.

Планширу – деревянный брус с округленными кромками, ограничивающий фальшборт в верхней его части.

Пластырь – особо изготовленный парусиновый ковер, который подводится под пробоину и давлением воды прижимается к ней; служит приспособлением для временной заделки пробоины.

Плутонг – группа орудий, имеющих одинаковый угол обстрела и объединенных в одном месте под командой одного начальника – плутонгового командира.

Повороты производятся по сигналам с флагманского корабля для перестроения эскадры из одного строя в другой (см. строй) И для изменения направления ее движения; выполняются они либо последовательно – корабли эскадры следуют движению головного, то есть идут как бы по его следу, либо все вдруг каждый на своем месте, либо описывают коордонат – дугу вправо или влево.

Подшкипер – содержатель корабельного имущества (унтер-офицер) по морской части.

Полупортики – ставни пушечного порта.

Порт – место, имеющее рейд или гавань для судов, а равно располагающее всем необходимым для ремонта и снабжения судов для плавания и для выполнения перегрузочных операций.

Прожектор – осветительный прибор, дающий узкий пучок сильного света; приспособлен для направления лучей на относительно далекое расстояние и в любом направлении.

Пушечный порт – см. орудийный порт.

Радиорубка – помещение на судне, в котором помещаются радиопередатчики и радиоприемники.

Раковина – свес в кормовой части судна; в настоящее время не делается, но слово остается в употреблении для обозначения направления предмета, видимого с судна приблизительно на четыре румба позади траверза (см. румб и траверз).

Рангоут – мачты, стеньги, реи и прочее дерево.

Рандеву – место встречи или соединения судов.

Ратьеровский фонарь (фонарь Ратьера) – фонарь особого устройства для ведения переговоров ночью, скрытно от противника.

Ревизор – офицер, заведующий хозяйственной частью корабля.

Рей – поперечное дерево на мачте.

Рейд – водное пространство у берегов, представляющее собой удобную стоянку дли судов, защищенную от ветров и волнения.

Рекогносцировка – разведывание обстановки, осмотр местности.

Реляция – донесение о военных происшествиях.

Репетичный корабль – корабль, который репетует сигналы.

Репетовать – повторять сигналы.

Рефрижератор – холодильник.

Риф – коса, отмель, или банка с твердым грунтом.

Ростры – возвышение над верхней палубой, на котором помещают баркасы и другие шлюпки.

Румб – направление от центра видимого горизонта к точкам его окружности.

Из множества румбов 32 носят особое название. Под словом «румб» подразумевается также величина между двумя смежными румбами, и в этом смысле считают, что один, румб равен 11 градусам 15 минутам. Если говорят, что корабль повернул на 4 румба вправо, это значит, что он повернул на 45 градусов вправо.

Рундук – закрытые нары, в которых хранятся личные вещи команды.

Рында, бить рынду – условный сигнал, который бьют в судовой колокол во время тумана.

Салинг – вторая снизу площадка на мачте.

Салют – приветствие, отдаваемое холостым выстрелом из орудий.

Семафор – система переговоров на близком расстоянии при помощи ручных флажков.

Световой семафор – система переговоров на близком расстоянии ночью при помощи двух ручных фонарей (электролампочек).

Сегментный снаряд – особого устройства артиллерийский снаряд, применявшийся для поражения целей осколками сверху.

Секстант – ручной астрономический инструмент, которым пользуются моряки для определения местонахождения судна в море.

Сепаратор – прибор, отделяющий от пара увлеченную им воду.

Сигнал – условный знак для передачи на отдаленное расстояние приказов, распоряжений, донесений и т.п.

Сигнальщик – матрос-специалист, обслуживающий оптические средства связи и наблюдения на корабле.

Склянки – получасовой промежуток времени, обозначаемый одним ударом в судовой, колокол. Количество склянок показывает время. Счет их начинается с полудня. Восемь склянок, обозначают четыре часа. Через каждые четыре часа счет начинается снова.

Спардек – навесная палуба, расположенная в середине судна.

Стаксель – косой парус, поднимаемый по лееру.

Старший офицер – первый помощник командира.

Стать лагом – стать бортом к волне или к другому судну.

Стеллажи – полки в патронных погребах и в крюйт-камерах, на которых хранятся снаряды, патроны и футляры с порохом.

Стеньга – дерево, служащее продолжением мачты.

Стеньговый флаг – флаг, поднимаемый на стеньге.

Створ – положение, при котором два или несколько предметов находятся в одной вертикальной плоскости с глазом наблюдателя.

Стрела Темперлея – особое устройство, служащее для погрузок угля.

Строй – для удобства управления соединением или эскадрой в походе и в сражении корабли ходят в строю. Смотря по расположению судов, строи бывают: строй одной кильватерной колонны – корабли идут друг за другом, гуськом; строй пеленга – корабли идут уступами влево или вправо; строй фронта корабли идут шеренгой, рядом друг с другом; строй клина, образуемый из двух строев пеленга.

Строп – большое кольцо из троса, концы которого сплетены (связаны); им охватывается груз при подъеме талями.

Табулевича фонарь – фонарь особого устройства для сигнализации.

Такелаж – общее наименование всех снастей на мачтах, стрелах и пр.

Тали – снасть, основанная между блоками для выигрыша в силе тяги.

Таран – выступ высокой подводной части судна для удара в неприятельский корабль с целью пробить ему подводную часть.

Тент – парусина, растягиваемая над верхней палубой и мостиками для защиты, личного состава от солнечных лучей, а также и от нагревания самой палубы.

Для защиты от дождя ставятся дождевые тенты из более плотной парусины.

Топ – верх, вершина вертикального рангоутного дерева, например мачты, стеньги.

Топовый огонь – белый огонь, поднимаемый на ходу паровыми судами на фок-мачте или впереди ее; освещает горизонт прямо по носу, вправо и влево от него на десять румбов. Видимость его должна быть не менее пяти миль, или девяти километров.

Торпеда – см. мина самодвижущаяся.

Траверз – 1) направление под прямым углом к курсу судна; , 2) на корабле – поперечная броневая перегородка для защиты от осколков.

Травить – перепускать снасть, то есть давать ей слабину.

Траектория – линия, описываемая центром тяжести снаряда при его полете в воздухе после выстрела.

Трал – средство борьбы с минами, имеющее назначением обнаруживать и уничтожать минные заграждения.

Транспорт – вспомогательное судно, предназначенное для перевозки войск, съестных и военных припасов, запасов каменного угля, нефти, воды и т.п. для действующего флота.

Трап – лестница на корабле.

Трюм – внутреннее помещение на судне, лежащее ниже самой нижней палубы.

На военных кораблях трюм – шестая сверху палуба.

Турбины водоотливные – мощные насосы лопастного типа; служат для быстрого откачивания воды; производительность достигает 500 тонн в час.

Узел – единица длины в морском деле: расстояние, проходимое судном за 0, 5 минуты времени. Длину (условную) узла считают равной 48 футам.

Следовательно, сколько узлов судно проходит за 0, 5 минуты, столько морских миль оно проходит в час.

Фал – 1) снасть, служащая для подъема некоторых рангоутных деревьев и парусов; 2) веревка, на которой поднимается флаг, гюйс и флажные сигналы.

Фалреп – трос (веревка), заменяющий поручни у входного трапах Фалрепный матрос, посылаемый с вахты подать фалреп.

Фарватер – свободный проход между опасными местами, обставленный предостерегательными знаками, или определенный путь для плавания судов.

Фитиль – особый проселитренный жгут для прикуривания на баке у кадки с водой; шуточное матросское название выговора от начальства.

Флагман – командующий соединением военных кораблей. Корабль, на котором имеет пребывание флагман, поднимает на мачте особый отличительный флаг.

Флагманский корабль – судно, на котором флагман держит свои флаг.

Флаг-капитан – штаб-офицер, состоящий при адмирале; ему подчинены все чины штаба; начальник штаба.

Флаг-офицер – обер-офицер, состоящий при начальнике соединения и выполняющий адъютантские обязанности.

Флагманские специалисты – инженер-механик, корабельный инженер, артиллерист, минер, штурман, доктор и др., состоящие при штабе начальника эскадры.

Флагшток – древко (шток, стойка), на котором поднимается кормовой флаг.

Фланг – левый или правый бок колонны судов.

Фок-мачта – передняя мачта на судне.

Фок-рей – нижний рей фок-мачты.

Форменка – белая полотняная матросская рубашка с синим , воротником.

Форштевень – продолжение киля в передней оконечности судна.

Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно, имевшее одну закрытую батарею.

Ходовая рубка – рубка, из которой управляют кораблем во время похода.

Холодильник – прибор, служащий для сгущения отработанного пара в воду.

Хронометр – переносные пружинные часы, отличающиеся весьма точным ходом.

Цапфы – приливы в качающейся обойме орудия, которыми при помощи вкладных подцапфников оно соединяются с вертлюгом (вращающейся частью станка).

Целик – подвижная часть прицела , пушек, перемещается вправо и влево, чтобы ввести поправку на движение цели, свой ход и боковой ветер.

Цилиндры высокого, среднего и низкого давления. – Если на корабле главная поршневая машина имеет три паровых цилиндра и пар последовательно проходит через первый, второй и третий цилиндры, то машина называется тройного расширения. Первый Цилиндр, куда попадает пар из котла, называется цилиндром высокого давления; второй – цилиндром среднего давления и третий – цилиндром низкого давления. Если цилиндр давления получается слишком большого диаметра, то объем его разбивают на два равных и ставят два цилиндра низкого давления, таким образом, машина тройного расширения может иметь четыре цилиндра.

Циркуляция – кривая, по которой движется центр тяжести корабля при отклонении руля.

Цистерна – специальное хранилище на судах для пресной воды, масла, вина и т.п.

Швартов – канат для прикрепления судна к пристани, к другому судну и т. и.

Широта – координата; вместе с долготой служит для определения положения точки на земной поверхности. Широта – угол между плоскостью экватора и отвесной линией, проходящей через данную точку; измеряется от экватора к полюсам в пределах от 0 градусов до 90 градусов (северная и южная широта).

Шканцы – часть верхней палубы от грот-мачта до бизань-мачты. На двухмачтовых кораблях район шканцев определялся приказом по морскому ведомству; в царском флоте – главное почетное место на корабле.

Шкафут – часть верхней палубы между фок – и грот-мачтами.

Шквал – внезапно налетевший ветер большей или меньшей силы.

Штерт – тонкий короткий тросовый конец.

Шланг – гибкая труба из водонепроницаемой материи или резины; применяется для подводки жидкости или газа под давлением.

Шлюп – небольшое трехмачтовое парусное судно с одной открытой батареей.

Шлюпка – лодка.

Шлюпбалка – вращающаяся железная балка. Шлюпбалки устанавливаются попарно на борту корабля для подъема и спуска шлюпок.

Шпангоут – ребро корпуса корабля.

Шпиль – особый ворот, устанавливаемый на судах для выхаживания якорного каната, тяги перлиней и других работ.

Штандарт – флаг главы государства.

Штиль – безветрие.

Шторм – по шкале Бофорта – ветер в 9 баллов, скоростью в 18, 3 – 21, 5 метра в секунду, или примерно 45 морских миль в час.

Шторм-трап – тросовая переносная подвесная лестница.

Штурвал – механическое устройство, с помощью которого перекладывают руль.

Штурман – кораблеводитель, помощник командира по вождению корабля в море.

Штуртрос – передача от штурвала к румпелю.

Шхеры – островной берег; морское прибрежье, густо усеянное островками с тесными проливами.

Эволюция – маневр, производимый находящимися в строку кораблями для изменения курса, соединения между кораблями, построения в другой строй и т.п.

Экипаж – команда корабля; то же – морская часть на берегу.

Элеватор – подъемное приспособление для подачи снарядов и зарядной из погребов к орудиям.

Эллинг – место постройки кораблей на берегу, устроенное скатом.

Эскадра – соединение кораблей различных классов, подчиненное одному начальнику и выделяемое для самостоятельных действий в море.

Эшелон – отряд или небольшое соединение судов, разных классов.

Юнга – молодой матрос, мальчик.

Ют – часть верхней палубы на корме корабля.

Якорное место – место, удобное для стоянки судов.

Яхта – всякое судно, как паровое, так и парусное, приспособленное для морских прогулок.