Текст книги "Русско-японская война 1904-1905"

Автор книги: Алексей Царьков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 5 страниц)

Бой в Желтом море

Рано утром (в 4.30) в среду 28 июля русская эскадра начала выходить на внешний рейд Порт-Артура. Как только вышел последний броненосец (в 8.15) эскадра за тралящим караваном двинулась в море. В 10.30 в 10 милях от Ляотешаня тралящий караван был отпущен и эскадра, набрав скорость в 13 узлов, начала прорыв во Владивосток. В ее состав входили «Цесаревич», «Ретвизан», «Пересвет», «Победа», «Полтава», «Севастополь», «Аскольд», «Диана», «Паллада», «Новик» и 8 миноносцев. В 11.30 показались на горизонте основные силы японского флота – броненосцы «Микаса», «Асахи», «Фудзи», «Сикисима», а также 4 броненосных, 6 бронепалубных крейсеров и 18 истребителей.

В 12.15 с борта флагманского броненосца «Микаса» был произведен первый выстрел, русские корабли ответили и сражение началось. Того использовал преимущество в скорости хода и неоднократно пытался охватить голову русской эскадры, чтобы нанести наибольшие повреждения флагманскому кораблю русских и лишить эскадру управления, Витгефт маневрировал и сумел этого избежать. Японцы сосредоточили свой огонь на «Цесаревиче» и «Пересвете», русские – на «Микасе». В 13.00 перестрелка прекратилась и эскадры разошлись. Только отставший из-за неполадок в машине броненосец «Полтава» продолжал вести огонь. В ходе этого соприкосновения лишь некоторые корабли получили небольшие повреждения. В 13.15 японцы догнали русскую эскадру и открыли огонь. Перестрелка продолжалась до 14.20. Японцы вновь пытались охватить голову русской эскадры, которая опять умело маневрируя избегала охвата. Не получив перевеса в силах и не сумев повредить русский флагман, японцы решили отойти и эскадры разошлись на контркурсах. У русских наибольшее число попаданий получили броненосцы «Ретвизан», «Полтава» и «Севастополь». На крейсере «Аскольд» снарядом была сбита труба. Но все повреждения были незначительны, и ни один корабль не покинул строй эскадры. У японцев пострадали броненосцы «Микаса» и «Асахи», крейсера «Ниссин» и «Якумо».

Русская эскадра продолжила свое движение во Владивосток. В 16.00 Витгефт приказал команде ужинать. Вскоре на горизонте вновь показались основные силы японского флота. Того решил подойти к русским с правого борта, который принял на себя огонь японцев в предыдущей фазе боя. Японцы же подходили левым неповрежденным бортом. На этот раз Того привел «Микасу», «Асахи», «Фудзи», «Сикисиму», «Кассугу», «Нисин» и «Якумо». Дальнейший ход сражения свелся к артиллерийской дуэли между семью японскими кораблями и шестью русскими. Бой происходил на сходящихся курсах, его дистанция постоянно сокращалась. Огонь был открыт в 16.45 броненосцем «Полтава». Русские находились в худших условиях, им приходилось стрелять против заходящего солнца, но их огонь был очень метким и многие японские корабли получили значительные повреждения. Японцы свой огонь вновь сосредоточили на «Цесаревиче». В 17.20 305-мм снаряд попал в нижнюю часть фок-мачты «Цесаревича», между нижним и верхним мостиками. Были убиты стоявшие слева от мачты командующий эскадрой контр-адмирал Витгефт, флагманский штурман лейтенант Н. Н. Азарьев, младший флаг-офицер мичман О. Н. Эллис и три матроса, ранены начальник штаба контрадмирал Н. А. Матусевич, старший флаг-офицер лейтенант М. А. Кедров, младший флаг-офицер мичман В. В. Кувшинников и четыре матроса. В 18.05 еще один 305-мм снаряд попал в нижний мостик и засыпал осколками боевую рубку. Все находившиеся в ней, включая командира броненосца капитана I ранга Н. М. Иванова, были убиты, ранены или получили отравление пороховыми газами. Штурвал в этот момент был положен на левый борт, и оказавшийся на несколько минут без управления «Цесаревич» вышел из строя, описал две циркуляции и прорезал строй русской эскадры. На эскадре возникло замешательство. Русские корабли сбились в кучу их накрыло огнем японцев, количество попаданий резко возросло. В этот сложный момент решительно повел себя командир броненосца «Ретвизан» капитан I ранга Э. Н. Щенснович. Его броненосец увеличил ход и повернул в сторону японской эскадры, изображая таранный удар и отвлекая на себя весь огонь японцев. Расстояние быстро сокращалось, число попаданий в корабль начало возрастать, Щенснович был ранен осколком в живот, и «Ретвизан» вернулся в строй эскадры. Передышка позволила русской эскадре перестроиться, ее возглавил контр-адмирал Ухтомский на броненосце «Пересвет». Он решил прекратить прорыв, эскадра развернулась на курс возвращения в Порт-Артур, до которого было всего 90 миль. Того не стал преследовать русские корабли, а отдал приказ' истребителям с наступлением темноты их атаковать.

В этом бою из русских кораблей наиболее пострадали броненосцы «Ретвизан»(18 попаданий, убито 6, ранено 43 человека), «Пересвет»(18 попаданий, убито 13, ранено 89), «Цесаревич» (15 попаданий, убито 12, ранено 35), «Полтава» (14 попаданий, убито 12, ранено 43), «Севастополь» (12 попаданий, убит 1, ранено 61) и крейсер «Аскольд» (10 попаданий, убито 11, ранено 48). Повреждения остальных русских кораблей были незначительны. У японцев наиболее пострадал броненосец «Микаса» (21 попадание, убито 32, ранено 88) и крейсер «Ниссин» (1 попадание, убито 11, ранено 2). Остальные корабли японцев отделались незначительными повреждениями.

Атаки японских истребителей были успешно отражены, но с наступлением темноты строй русской эскадры разрушился. В итоге в Порт-Артур вернулись лишь "Ретвизан", "Пересвет", "Победа", "Полтава", "Севастополь", "Паллада" и 4 миноносца. Остальные корабли эскадры не стали возвращаться в крепость, а решили идти в иностранные порты, где они интернировались (не принимали участие в боевых действиях до конца войны, но оставались в составе русского флота). Броненосец "Цесаревич" и миноносцы "Бесстрашный", "Беспощадный" и "Бесшумный" пришли в немецкую базу Киао-Чао, крейсер "Аскольд" и миноносец "Грозовой" ушли в Шанхай, "Диана" – в Сайгон. Миноносец "Бурный" так же направился в Киао-Чао, но ночью выскочил на камни у мыса Шантунг и был взорван экипажем. Еще одного миноносца русская эскадра лишилась накануне. Он прибыл в Чифу днем 29 июля с целью передать секретную депешу русскому консулу. Потом в соответствии с международными правилами кораблю было приказано интернироваться. Миноносец был разоружен, его экипаж готовился съехать на берег. Тем временем в порт вошли японские истребители "Касуми" и "Асасиво". В 3.00 ночи 30 июля к борту "Решительного" подошла шлюпка, с которой на борт поднялись вооруженные японские моряки под командованием мичмана Терасимы. Он предъявил русским ультиматум: либо "Решительный" выходит в море и принимает бой, либо сдается японцам. Командир "Решительного" лейтенант М. С. Рощаковский пытался затянуть переговоры, тогда японцы решили захватить корабль силой. Рощаковский приказал матросу-минеру Валовичу взорвать заряд в носовом погребе. На корабле завязалась драка между русскими и японцами, прогремел взрыв. Был убит один японский матрос, 11 ранено, включая Насибу. У русских погиб матрос Валович, ранено пять человек, включая Рощаковского. Японцы потушили пожар на "Решительном" и истребитель "Асасиво" отбуксировал его в порт Дальний. После ремонта его включили в состав японского флота.

Лишь один корабль попытался прорваться во Владивосток – это был крейсер «Новик».

Действия владивостокских крейсеров

Телеграмма о начале боевых действий пришла во Владивосток рано утром 27 января. По плану наместника корабли крейсерского отряда, в случае начала войны, должны были действовать на коммуникациях противника в Сан-гарском проливе. Днем 27 января ледокол «Надежный» взломал лед вокруг кораблей и крейсера вышли в море. 29 января на подходе к берегам Японии был перехвачен и потоплен японский пароход «Наканоура Мару»(1084 т). 1 февраля крейсера вернулись во Владивосток. Исправив повреждения, полученные во время шторма, и пополнив запасы, 11 февраля отряд вновь вышел в море. Целью этого похода стал корейский порт Гензан. Ни в море, не в порту судов противника обнаружено не было, и 17 февраля корабли вернулись в базу.

Активность владивостокских крейсеров заставила японское командование перебросить из Желтого моря крейсера «Идзумо», «Адзума», «Якумо», «Ивате», «Кассаги» и «Иосино». 22 февраля эти корабли появились под Владивостоком. В течение 45 минут они обстреливали город, маневрируя вне досягаемости русских береговых батарей. Было выпущено 200 снарядов. Русские крейсера пытались преследовать японцев, но помешали льды. После обстрела во Владивостоке приступили к сооружению новых батарей, прикрывающих подходы к городу со стороны моря и начали подготовку к постановке минных заграждений. Также было начато создание тральных сил. 24 февраля вместо капитана I ранга Н. К. Рейценштейна новым начальником отряда был назначен контр-адмирал К. П. Иессен. 4 марта он прибыл во Владивосток из Порт-Артура и привез с собой новую инструкцию командующего, в которой перед крейсерами ставились более конкретные задачи, а начальнику отряда предоставлялась большая свобода действий. Это способствовало повышению боеспособности отряда и активизации его действий.

10 апреля отряд начал свое третье крейсерство, без «Рюрика», но к отряду присоединились миноносцы № 205 и 206. 12 апреля в порту Гензан миноносцем был потоплен японский пароход «Гойо Мару» (600 т). Крейсерство продолжилось и 13 апреля был потоплен каботажный пароход «Хануей Мару» (75 т). и войсковой транспорт «Кинсю Мару» с японским десантом. От пленных русские узнали, что против них начала активные действия эскадра контр-адмирала Камимуры, переброшенная из Желтого моря. Иессен решил возвращаться во Владивосток, куда корабли благополучно пришли 14 апреля. Им удалось разойтись с японской эскадрой в тумане. 16 апреля японцы начали минные постановки у Владивостока, ими было выставлено 75 мин в Уссурийском заливе.

Ситуация усложнилась аварией 2 мая крейсера «Богатырь», который в тумане сел на камни у мыса Брюс. Снять его сразу не удалось, и начались спасательные работы. Рядом с местом аварии постоянно дежурили русские крейсера и миноносцы, было развернуто несколько полевых батарей. Но японские корабли не появились. Реальная возможность уничтожить беззащитный русский крейсер была ими упущена. «Богатырь» разгрузили и, сняв с камней, успешно привели на ремонт во Владивосток. Больше в походах отряда он участие не принимал. 31 мая «Громобой», «Россия» и «Рюрик» вышли в свое четвертое крейсерство. Оно оказалось самым удачным, и его результаты повлияли на весь ход военных действий. Русские крейсера направились к Цусимскому проливу и действовали против главных коммуникаций японских воинских перевозок в Корею. 2 июня был обнаружен и потоплен войсковой транспорт «Идзумо Мару» (3229 брт). Вскоре «Громобой» обнаружил войсковой транспорт «Хи-таци Мару» (6175 брт), на борту которого находилось 1095 японских солдат и офицеров, 120 человек экипажа, 320 лошадей. Но главная ценность заключалась в его грузе – транспорт перевозил 18х280-мм мортир для осады Порт-Артура! Есть информация, что на его борту могли перевозить и паровозы с широкой колеей, поскольку японцам удалось захватить в Дальнем 290 вагонов. Вражеский транспорт, со столь ценным грузом, был расстрелян русским крейсером. 3 июня русские крейсера захватили английский пароход «Аллатон», перевозивший контрабанду. 7 июня отряд вернулся во Владивосток.

2-8 июня миноносцы № 203, 205 и 206 предприняли набеговую операцию к острову Хоккайдо, в ходе которой были потоплены шхуны "Ансей Мару", "Хачиман Мару", "Сей-учи Мару" и захвачена шхуна "Хакацу Мару".

15 июня крейсера вновь вышли в море. Планировался набег на Гензан и к отряду присоединились 8 миноносцев и вспомогательный крейсер «Лена». 17 июня миноносцы зашли в гавань Гензана, обстреляли порт и потопили пароход «Коун Мару» и парусник «Сейхо Мару». При этом был потерян миноносец № 204. Оставшиеся миноносцы и «Лена» вернулись во Владивосток, а крейсера направились к Цусимскому проливу. Вечером 18 июня у острова Ики с кораблей заметили дымы японской эскадры и повернули обратно. Японцы попытались перехватить русский отряд, ночью в атаку были посланы истребители, но их атаки были успешно отбиты. Утром 19 июня крейсера захватили английский пароход «Чельтенхем» с контрабандой. 20 июня русские корабли благополучно вернулись в базу.

Самым продолжительным стало шестое крейсерство, проходившее вне пределов Японского моря. 4 июля корабли вышли из Владивостока. Рано утром 7 июля прошли Сангарским проливом и вышли в Тихий океан. Японцы заметили прорыв русских крейсеров, но сделать ничего не могли. В тот же день крейсерами был потоплен пароход «Такасима Мару» (318 т), парусные шхуны «Кито Мару» и «Хокусей Мару». 9 июля захвачен немецкий пароход «Арабия» с контрабандой. Утром 10 июля отряд встретил английский пароход «Найт коммандер», который перевозил военную контрабанду. В тот же день были потоплены шхуны «Джидзай Мару» и «Фукуий Мару». 12 июля отряд потопил немецкий пароход «Тэя», перевозивший контрабанду и в качестве приза захватил английский пароход «Калхас» с контрабандой. На кораблях отряда начал заканчиваться уголь, и они повернули обратно. 16 июля крейсера прошли Сангарским проливом и 19 июля пришли во Владивосток, пройдя более 3000 миль. В результате этого 16-дневного крейсерства удалось добиться значительных успехов. Хотя не было потоплено ни одного транспорта с войсками, настоящая паника охватила торговых представителей Японии, Англии, Германии и США. Судоходные компании резко сократили рейсы судов в Японию. Страховые компании перестали страховать суда от военного риска. Поставки военных грузов в Японию практически прекратились.

Бой 1 августа

Во время попытки прорыва русских кораблей из Порт-Артура, перед владивостокским отрядом была поставлена задача выйти в Японское море навстречу 1-й Тихоокеанской эскадре и отвлечь на себя крейсера Камимуры. При встрече с эскадрой Камимуры отряду предписывалось, не вступая в бой, уводить ее на север. Рано утром 30 июля отряд вышел в море, и началось томительное ожидание. Все расчетные сроки встречи с порт-артурской эскадрой проходили, на кораблях отряда нарастало напряжение. 1 августа в 4.40 утра на севере появились дымы и силуэты кораблей. Это была эскадра Камимуры. Трем русским крейсерам «России», «Громобою» и «Рюрику» противостояли четыре японских броненосных крейсера «Идзумо», «Адзума», «Токива» и «Ивате».

Японские корабли были современнее, лучше бронированы и вооружены, имели большую скорость. У русских кораблей на борт могли стрелять лишь 6х203-мм, 22х152-мм и Зх120-мм орудия, а японцы 16х203-мм и 28х152-мм орудиями.

В 5.05 японские корабли открыли огонь, русские ответили. На дальних дистанциях русские стреляли лучше, но японцы стали сближаться, ввели в действие 152-мм орудия и начались попадания в русские корабли. Русские крейсера прибавили скорость и начали маневр уклонения. Японцы повторяли их маневры и, пользуясь преимуществом в скорости, постепенно сближались. Их огонь начал причинять все больше повреждений русским кораблям. Японские снаряды разрывались на большое число осколков и вызывали большие потери на слабо бронированных русских крейсерах. Наиболее тяжелые повреждения получил крейсер «Рюрик», на нем начались пожары, и он стал отставать. В 5.23 в «Россию» попал снаряд, повредивший четвертую трубу, и крейсер резко сбавил ход. В этот момент «Рюрик» получил подводную пробоину в корме. В 5.36 к японцам подошел крейсер «Нанива», открывший огонь по «Рюрику». «Россия» и «Громобой» стали маневрировать, чтобы огнем отогнать японский корабль от поврежденного крейсера. В 6.28 на «Рюрике» подняли сигнал: «Руль не действует». Руль крейсера оказался заклинен в положении на правый борт. Крейсер отстал от остальных русских кораблей, и теперь по нему стреляли все корабли противника.

В 6.38 Иессен повернул крейсера спасать «Рюрик». «Россия» и «Громобой» отвлекали огонь противника на себя, позволяя «Рюрику» исправить повреждения. С 6.38 до 8.25 крейсера, прикрывали поврежденный крейсер. В это время японцы добились наибольшего числа попаданий в «Россию» и «Громобой». На «России» начался пожар на полубаке, у крейсера были разбиты три дымовые трубы, скорость значительно снизилась. В свою очередь «Россия» добилась попадания в «Идзумо», а «Рюрик» в «Ивате». Один из снарядов разорвался на юте «Громобоя» и вывел из строя несколько орудий, убив до 50 человек. В 7.12 на «Рюрике» смогли исправить повреждения, корабль увеличил скорость и стал удерживаться на курсе. В 7.20 русские крейсера предприняли очередной прорыв, но у «Рюрика» не хватало скорости. Японцы стали расстреливать отстающий крейсер. В командование «Рюриком» вступил лейтенант Иванов-13-й. В 8.10 русские крейсера вернулись к «Рюрику» и на них вновь сосредоточился огонь противника, нанося кораблям новые повреждения. Это была последняя попытка выручить своего собрата. В 8.25 Иессен окончательно повернул во Владивосток. Его преследовали японские крейсера. Огонь русских кораблей продолжал наносить повреждения японцам. В 9.20 из строя вышел крейсер «Адзума», и в 9.50, дав последний залп, японцы развернулись в сторону «Рюрика».

Тем временем, «Рюрик» остался один против двух крейсеров противника. На русском корабле были повреждены надстройки, разбиты мачты и трубы, крейсер описывал циркуляции и практически не управлялся, стрелять могли лишь несколько орудий. «Нанива» и «Такачихо» начали расстреливать крейсер, выбрав место за кормой. На «Рюрике» хотели торпедировать подошедшие близко крейсера противника, но в торпедный аппарат попал снаряд. Взрывом крейсеру были нанесены тяжелейшие повреждения, число убитых и раненых возрастало. Японцы продолжали обстрел гибнущего корабля. В 10.05 орудия «Рюрика» сделали последний выстрел, и его командир решил затопить крейсер. В 10.20 «Рюрик» лег на левый борт и затонул. В упорнейшем и кровопролитном пятичасовом бою экипаж «Рюрика» совершил подвиг, достойный славы «Варяга», и не сдался противнику. Из 22 офицеров крейсера погибло 9 и было ранено 9, из 796 матросов погибли 193, ранено – 229 человек. 3 августа «Россия» и «Громобой» вернулись во Владивосток. На «России» погибло 48 и ранено 165 человек, на «Громобое» – убит 91 и ранено 182 человека. Оба корабля получили тяжелые повреждения, на исправление которых ушло более двух месяцев. Больше крейсера отряда активного участия в боевых действиях не принимали. Из японских крейсеров наибольшие повреждения получили «Ивате»(10 попаданий, 39 убитых, 6 раненых) и «Идзумо»(20 попаданий, 3 убитых, 6 раненых). Общие потери на японских кораблях составили 44 убитых и 71 раненый.

Гибель 1-й эскадры

Вернувшиеся в Порт-Артур корабли эскадры немедленно приступили к исправлению повреждений. Уже через неделю все корабли вновь могли выйти в море, дать бой противнику и попытаться прорваться во Владивосток. Надо было решать, что дальше будут предпринимать оставшиеся корабли эскадры. Мнение наместника по этому вопросу оставалось прежним – прорыв во Владивосток. Но на совещании флагманов 6 августа большинством голосов было решено остаться в Порт-Артуре и целиком подчинить эскадру борьбе на сухопутном фронте. Только командир «Севастополя» капитан I ранга Н. О. Эссен высказался за выход эскадры в море, чтобы в бою с противником нанести ему как можно больше повреждений и, таким образом, облегчить задачу 2-й Тихоокеанской эскадры. Пусть несколько наших броненосцев погибнет, но и противник понесет потери.

С этого момента эскадра фактически перестала существовать как оперативно-тактическое соединение, которое ведет активные боевые действия на море. Теперь корабли можно было воспринимать лишь как плавучие батареи, которые вели перекидной огонь по противнику из гавани Порт-Артура, не покидая места своей стоянки и лишь иногда выходили из крепости, чтобы поддержать наши войска. Стоит отметить, что артиллерия броненосцев значительно облегчила нашим войскам отражение первых двух штурмов крепости. Кроме того, корабли стали плавучими арсеналами вооружений – все орудия, которые только можно было снять и установить на берегу, постепенно отдавали на сухопутный фронт.

Не остались без дела и экипажи кораблей – из них формировали десантные роты, немедленно отправлявшиеся в качестве подкрепления на передовую. Они возвращались на корабли только для отдыха и пополнения состава, поскольку процент потерь среди моряков был довольно высоким.

Теперь крепость покидали в основном лишь миноносцы. Они использовались для поддержки наших войск и охраны тралящих караванов и кораблей, обстреливающих вражеские позиции, да на минные постановки. Активную поддержку нашим войскам оказывали и канонерские лодки. Выходы всех кораблей на внешний рейд стали очень опасными – подходы к крепости были буквально нашпигованы минами, которые японцы ставили практически каждую ночь. 5 августа на мине погибла канонерская лодка «Гремящий». 10 августа броненосец «Севастополь», как наименее поврежденный, вышел на обстрел японских батарей в бухту Тахэ. Его сопровождали 9 миноносцев. На корабле было лишь 300 человек – менее половины штатного экипажа. Подавив японскую батарею, с броненосца заметили приближающиеся японские корабли. «Севастополь» стал возвращаться в Порт-Артур и в 11.45 подорвался на мине. Корабль получил пробоину, но смог своим ходом вернуться в крепость. Это был последний выход крупного корабля эскадры в море. 11 августа на мине подорвался миноносец «Разящий», ему начал оказывать помощь миноносец «Выносливый», но также подорвался на мине и быстро затонул. «Разящий» был приведен в крепость на буксире миноносца «Расторопный».

Противник тоже понес потери от мин – 21 августа погиб японский истребитель «Хаядори», 3 сентября – канонерская лодка «Хайен», 8 сентября на мине подорвался крейсер «Ниитака».

Японцы не прекращали бомбардировки укреплений крепости и гаваней Порт-Артура из осадных мортир. Но пока не имели возможности корректировать свой огонь. При бомбардировках гаваней корабли постоянно получали повреждения, которые едва успевали чинить. 22 августа 1-я Тихоокеанская эскадра официально прекратила свое существование, а из оставшихся кораблей был сформирован отряд броненосцев и крейсеров. Каждый из них поддерживал определенный участок сухопутного фронта, для которого передавали оставшиеся орудия. Там же действовали десантные роты с кораблей.

К середине сентября на всех кораблях повреждения были исправлены. Но несмотря на приказ наместника собрать боеспособные корабли и еще раз попытаться прорваться во Владивосток, новый командующий эскадрой капитан I ранга Р. Н. Вирен, произведенный в контр-адмиралы, и сменивший П. П. Ухтомского продолжал держать корабли в крепости.

После неудачи первого штурма крепости японцы решили применить 23-тонные 280-мм осадные мортиры, стрелявшие 200-кг снарядами на 7 километров. Японцы их называли «малышками из Осаки». Мортиры устанавливались на бетонных основаниях за склонами гор, что делало их недосягаемыми для огня русских батарей и кораблей. Всего под Порт-Артуром было установлено 18 подобных орудий. 19 сентября состоялся первый обстрел крепости 280-мм мортирами. В первый же день в броненосец «Полтава» попало 11 снарядов, 9 снарядов попало в броненосец «Пересвет». Были попадания и в другие крупные корабли. Корабли пытались укрыться от обстрелов на внешнем рейде, но там их подстерегала другая опасность – мины и атаки японских кораблей. Обстрелы из мортир стали ежедневными, последний состоялся 19 декабря, накануне сдачи крепости. Один из участников обороны так описал обстрелы 280-мм мортир: «Страшно тяжелое впечатление производит картина методичного расстреливания японцами наших судов, неподвижно стоящих в Западном и Восточном бассейнах и покорно ожидающих своей смерти. Всякая надежда на выход в море и проявление нашей эскадрой какой-либо деятельности давно уже утрачена. Никто не верит в возможность этого, никто теперь об этом даже и не говорит. Все сознают, что роль флота закончена…» 7 сентября японцы захватили гору Длинная и получили возможность корректировки огня мортир. Попадания снарядов в корабли участились.

12 октября японцы потопили крейсер III ранга «Забияка» в Западном бассейне. 13 октября – пароход «Аргунь». 17 октября – транспорт «Ангара». В ходе обстрелов 19–20 октября были потоплены пароходы «Гирин», «Зея» и «Бурея».

Активно на море продолжалась лишь минная война, в которой обе воюющие стороны несли потери. 28 сентября на мине подорвался японский истребитель «Харусаме», а 13 октября – броненосец «Асахи», но его повреждения были незначительны, он ушел на базу к островам Эллиота, а потом на ремонт в Японию. 20 октября на мине подорвался истребитель «Оборо». 24 октября на камнях погибла канонерская лодка «Атаго».

С русской стороны 29 октября на мине подорвался миноносец «Бдительный». Его удалось привести в Порт-Артур, но ремонтировать не стали, поскольку возможности мастерских были сильно ограничены. 31 октября на мине подорвался и затонул миноносец «Стройный». Экипаж был спасен миноносцем «Сильный», который также подорвался на мине, но не затонул и был приведен в гавань крепости на буксире. Восстанавливать его не стали, а разоружили и поставили в гавани.

30 октября началась третья атака Порт-Артура, в ходе которой после тяжелых и продолжительных боев, японским войскам удалось захватить гору Высокую (203 м). Эта высота имела стратегическое значение – с нее открывался прекрасный вид на Порт-Артур, что позволило бы японцам корректировать огонь осадных орудий. Крепость была видна как на ладони – от восточной окраины Старого города до западной Нового города. Отлично были видны места стоянки кораблей, арсеналы, казармы, мастерские, доки, склады, пакгаузы, железная дорога, вокзал, станционные постройки.

Необходимо было отправить сообщения о начале нового штурма крепости, о состоянии кораблей эскадры и ночью 3 ноября в Чифу был направлен миноносец «Расторопный», который успешно прорвал японскую блокаду. Его командир, помня о судьбе «Решительного», приказал уничтожить корабль. Миноносец был взорван, а экипаж интернирован. Таким образом, к середине ноября в Порт-Артуре оставалось семь боеспособных миноносцев – «Бойкий», «Властный», «Скорый», «Смелый», «Статный», «Сердитый» и «Сторожевой», которые продолжали нести дозорную службу.

22 ноября после 15-дневной обороны г. Высокая была оставлена русскими войсками. Японцы немедленно приступили к сооружению на ней корректировочного поста для своих 280-мм мортир.

С падением Высокой решилась судьба кораблей эскадры – их ждал расстрел. Что же предприняло командование эскадры для спасения кораблей? К сожалению, ничего! Хотя еще в начале ноября, в разгар боев за Высокую, Вирен получил через русского консула в Чифу приказ наместника о прорыве во Владивосток: «При неуспешности его искать убежище в иностранных портах или (как чрезвычайная мера) затопить суда вне порта на глубине, с которой завладеть судами японцам было бы невозможно».

Хотя корабли русской эскадры в море уже не выходили, японцы продолжали нести потери, но лишь от русских мин. 10 ноября на мине подорвался японский миноносец № 66, но его смогли отбуксировать в базу. 17 ноября на мине погибла канонерская лодка «Сайен». 27 ноября на мине подорвался крейсер «Акаси», его смогли на буксире отвести на ремонт в порт Дальний. 30 ноября на мине подорвался и затонул крейсер «Такасаго», погибло 23 офицера и 251 нижний чин. Того отдал приказ со 2 декабря прекратить постановку мин. Теперь они представляли опасность лишь для японских кораблей – их могло в шторм сорвать с якоря и принести на позиции патрулирования японских кораблей.

Первой жертвой японских мортир стал броненосец «Полтава». 22 ноября в 13.30 280-мм снаряд попал в левый борт корабля, пробил броневую палубу и взорвался в погребе 47-мм снарядов. Начался пожар, и в 14.00 снаряды взорвались. Взрыв разрушил часть часть корпуса и повредил водонепроницаемые переборки. В 14.45 броненосец сел на грунт. Его экипаж перешел на сухопутный фронт. В тот же день последовал приказ Вирена свезти весь боеприпас с кораблей на берег. Также это касалось провизии и вещей экипажей кораблей. На самих кораблях теперь оставались лишь аварийные партии, которые тушили пожары и боролись за живучесть кораблей. 23 ноября главной целью японцев стал броненосец «Ретвизан». В 16.05 после большого числа попаданий он сел на грунт с креном на правый борт. Утром 24 ноября с него свезли всю провизию и вещи команды, оставшиеся снаряды погрузили на баржу и отправили в Минный городок. Тем же утром японцы добили «Победу», которая села на дно, накренившись на правый борт. Один из снарядов сбил фок-мачту, другой произвел большой пожар на палубе. Следующей жертвой стал «Пересвет», который также был потоплен в тот же день. Всего в него попало 11 280-мм снарядов. Броненосец сел на грунт с дифферентом на корму и креном на правый борт. Вскоре та же участь постигла крейсеры «Паллада» и «Баян». На обоих крейсерах возникли пожары. Оставленные командами корабли выгорели и сели на грунт – 25 ноября «Паллада», утром 26 ноября – «Баян». В доке был потоплен минный заградитель «Амур», а у Перепелиной горы – канонерская лодка «Гиляк». Из эскадры оставались лишь «Севастополь», канонерские лодки «Бобр» и «Отважный», а также миноносцы. 26 ноября Того лично посетил гору Высокую и с наблюдательного поста осмотрел уничтоженную русскую эскадру. В тот же день он отдал приказ часть кораблей отправить в Японию на ремонт – в Порт-Артуре у него больше не было противника, надо было готовиться к боям с приближающейся 2-ой Тихоокеанской эскадрой. Таким образом, к 25 ноября из крупных кораблей эскадры уцелел только броненосец «Севастополь», находившийся в Восточном бассейне. В него уже попало несколько 280-мм снарядов. Вечером 25 ноября Вирен разрешил командиру «Севастополя» капитану I ранга Н. О. Эссену вывести броненосец на внешний рейд. В ночь на 26 ноября корабль перешел в бухту Белый Волк, где уже находилась канонерская лодка «Отважный». Броненосец стал на якорь и приготовился к обороне. Эссен планировал прорвать блокаду и уйти на соединение со 2-й Тихоокеанской эскадрой. Корабль стал готовиться к отражению атак японских истребителей – на него загрузили боеприпасы, поставили противоторпедные сети, начали приготовление к установке вокруг броненосца противоторпедного бона.

Днем 26 ноября японцы обнаружили броненосец и Того отдал приказ истребителям 9-го и 15-го отрядов ночью атаковать «Севастополь». Но их атака прошла неудачно – истребители выпустили свои торпеды слишком далеко от цели. В ночь на 29 ноября три истребителя 15-го отряда вновь попытались атаковать броненосец, но безуспешно. В ночь на 30 ноября в атаке на «Севастополь» участвовали миноносцы 10, 14 и 20-го отрядов и два катера с броненосцев «Микаса» и «Фусо». Ими было выпущено 12 торпед, из которых одна взорвалась в носовой навесной противоторпедной сети, повредив корпус корабля. Огнем с русских кораблей были повреждены миноносцы № 62, 64 и оба катера. Следующей ночью атаки миноносцев 6-го, 10-го и 12-го отрядов также были безуспешны. У японцев погиб на мине миноносец № 53 со всем экипажем. В ночь на 2 декабря в атаках на «Севастополь» приняли участие практически все имеющиеся в наличии у японского командования истребители и миноносцы – 23 корабля 2, 6, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 21-го отрядов и минный катер с броненосца «фудзи». Всего в этой атаке японцами было выпущено более 30 торпед. Но к этому времени перед «Севастополем» успели поставить бон, и большая часть торпед попала в него, некоторые застряли в противоторпедных сетях. Одна взорвалась в носовой навесной сети, повредив обшивку корпуса. Было затоплено таранное отделение. При отражении этой атаки русский броненосец выпустил 9х305-мм и 41х152-мм снарядов. У японцев был потоплен миноносец № 42, повреждены истребители «Аотака», «Кари», «Цубане» и миноносцы № 40,41, 49,56,58.