Текст книги "Второй шанс Сикорского (СИ)"

Автор книги: Алексей Жоров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 13 страниц)

Так что то, данный тип принёс нам много интересного – главный наш интерес сейчас был в летающей машине. Достать её целиком не получилось, хотя нашли мы её достаточно быстро – всё же память у молодого учённого была отличная, в тишине и покое он вспомнил свой путь чуть ли не по минутам. Вот только не одна из знакомых комбинаций не срабатывала, машина на дне глубокой промоины оказалась мертва. Сдвинуть её то же не смогли, лишь прозрачный колпак полностью вышел из пазов, и его удалось отделить от аппарата. Из всех членов экспедиции, которых забирало два корабля разведки, только учённый вместе с записями и колпаком были размещёны на первом, остальные поплыли на втором поменьше. К несчастью второй корабль в открытом море постигла авария, ни кто не выжил, об этом позаботились снайперы. Теперь мы были вооружены знанием, а значит предупреждены и частично готовы к неожиданностям.

Когда Хартия стала стягивать свои конвои к Харланду мы начали бомбить их не объявляя войны. При производстве тяжёлых самолётов 25 штук в месяц к этому времени у нас было боеготовых 109 машин, все они погибли. Пятая часть из них вначале не несла бомбовой нагрузки, лишь мощные радиопередатчики. Если в конвое замечали большие корабли, лишь по таким целям совершались налеты, главное было выбить их да и распылять силы мы не могли, если бы у нас было хотя бы 1000 машин. Противник приближался, некоторые конвои проходили нетронутыми вообще, перекрыть все пути не удавалось. Хотя старались, первый ВВ с рацией передаёт где, затем часы ожидания и свист бомб, ложащихся впритирку с палубой. 9 машин, сразу после первых атак на конвои, на всякий случай полетели на запад, контролировать Хартийцев. Но противовоздушная оборона на кораблях становилась всё лучше и лучше, так что атаки становились похожи на самоубийство. Где найти по нашим временам 109 смертников? Я отловил нужных людей в потоке беженцев‑серединников. За счастье для своих детей они умирали в прямом смысле этого слова. Некоторые становились брандерами в прямом смысле этого слова.

За месяц воздушной вакханалии когда мы теряли самолёты десятками, было создано 25 машин класса Ж, в том мире не одна из них не сошла с конвейера из‑за Февраля, да и здесь кораблики получились дороговатые, в основном по причине дороговизны алюминия, идущего на некоторые детали. Один из самолётов нёс управляемый самолёт‑снаряд на подвеске. Мы заманили врагов в ловушку, дав им начать высадку в перспективном для них месте. Все выпущенные за последний месяц самолёты модели Ж были оснащены поплавками. Поэтому, когда одним ранним утром три корабля с десантом уже почти коснулись прибоя, а остальные были сбиты в кучу близ основного ударного кулака. Лишь когда Объединенный флот достиг побережья империи из одного замаскированного фьорда выдвинулись воздушные корабли. К нашему счастью враги, как и ожидалось не стали выдумывать ничего нового. Наши налёты с использованием брандеров убедили врагов, что машин у нас не счесть, поэтому вся надежда была на чудо, то бишь на супероружие. Они атаковали на очень тихой скорости, ибо все суда им пришлось разместить на достаточно узком пяточке.

Это была авантюра, но лучшего я придумать не смог, противопоставив сверхоружию сети и камни. Во вторых на чашу весов была брошена вся наша одномоторная авиация. Гибель этих сотен дала шанс ВВ. Одиннадцать ВВ атаковали одновременно с разных курсов, со стороны восходящего солнца последней атаковала машина с самолётом‑снарядом. Он представлял из себя планер без мотора, но забитый взрывчаткой, радиоуправление, в последний момент, решили дублировать живым смертником, и данное решение себя оправдало. ВВ подошел к самолёту близко, так как шёл на планировании, перед тем, как его разнесла объединённая ПВО, он выпустил планер. Цель была достигнута, фал между кораблём и летающей машиной был перерублен. Вообще‑то планер управлялся по радио и был создан по чертежам старого мира, где то в августе 17‑го они были составлены, но в работу ничего так и не вошло. Но смертник оказался нужен, радио под воздействием луча тоже сбоило.

Но главной ударной силой были два двухмоторных цельнометаллических самолёта построенные по чертежам S‑29А, созданного мной в Америке. В это время ПВО было насколько дезорганизовано – на корабли накинулись подлодки. То что мы рассчитали место встречи позволило использовать даже машины на велосипедном ходу. Пилот слегка сносимого ветром корабля растерялся, не зная опускаться ему, или наоборот поднимать кораблик. Вот появился, опять со стороны солнца одинокий ВВ, он планировал на кораблик, загодя набрав высоту. Пилот был не только смертник но и ас, прихваченный специальными зажимами прозрачный колпак буквально оделся на нос вражеской машины, он сидел немного криво, и возможно будь у Фарландца пара минут он бы сбросил опутанный металлическими сетями колпак со своего лучемёта, но времени как раз у него и не было. Две металлические 29‑ки шли рядом и несли между собой металлическую сеть. Поймав, как бабочку, вражеский аппарат, они потащили его прочь с поля боя. Когда последний, прошитый очередями. двигатель двухмоторников заглох, они были вне зоны ПВО, и повисли мёртвым грузом на маленьком кораблике. который на видимые отчаянные усилия преодолеть вес специально перетяжеленных самолётов, опускался вниз. Но ПВО не было, лучи не били, поэтому ещё две пары полуметаллических самолётов модели Ж, гружённых камнями, повторили смертельный номер 29‑ок.

Глава 13

Галактика М51. Эстиана. Восточная Империя.

384 год Династии.

Зелёная дверь, теперь лишь она предрекала мне неприятности в тревожных сновидениях. Прошли сны о пожарах на западе и востоке Империи, а пятая колона, которая пыталась организовать беспорядки в момент нападения Фарланда, благополучно удобряет родную землю.

Все рады, все довольны, все устали от войны. Лишь муж понимает моё беспокойство, да ещё Император, но даже он, против ветра людских чаяний вынужден двигаться медленно и со скрипом. Новоявленные пацифисты, чтоб их, я отбиваюсь от этих созданий всей мощью синдиката, особо одарённых привечаю, особо надоедливых и принципиальных выбрасываю на свалку истории. Зелёная дверь всё ближе, до того времени как она возможно откроется уже не меньше года. но не больше трёх. Там лежит что‑то. что Фарланд использует как оружие и всем будет плохо. Именно это я поведала императору, и он мне поверил и обещал помощь, не смотря на проблемы с миролюбивой толпой. Поэтому решено было поспешать не торопясь

Первым делом, как говориться, самолёты. После пополнения лётного парка, ровно через месяц, будет совершен воздушный налёт на Фаргос. Как уже говорилось, между Фарландом и Империей находиться цепочка островов, и самый крупный из них Фаргос. Длинна его достигает ста пятидесяти километров, в самом широком месте двадцать, на карте он напоминает искривлённую саблю. Фарланду он принадлежал всегда, так что, наконц то мы перешли к боям на чужой территории. Детишки мои растут отлично, не нарадуюсь, сыночек, правда, всё время норовит уползти куда‑нибудь подальше. Хорошо, что есть у них нянюшки, не представляю как бедняки обходятся без них.

Месяц спокойствия был потрачен с пользой, гоняла в хвост и в гриву разведку синдиката. Лагерь у стены, близ ледяных гор, теперь берёт в Империю прежде всего не тех, у кого лучше работают мозги, а горных жителей. Раньше боковые заслоны в горах в основном отстреливали тех, кто пытался обойти двадцатикилометровую стену, но сейчас этим скалолазам‑любителям дают выбор – забота о семье в замен личной присяге мне. Уже создано сто разведгрупп по пять человек в каждой, которые пойдут к фарландскому ковчегу с самого неприступного направления, с юга. Группы, после притирки, перебрасывались самолётами в порт Саб, на юго‑востоке Империи. Отсюда они шли кружным путём до восточного побережья Фарланда. У каждой из групп был переносной радиопередатчик, правда с малым радиусом действия, всего двадцать пять километров. У каждой десятой группы был разобранный стационар – с дальностью сигнала до побережья. У некоторых из них были свои задания, например найти достаточно близко к объекту площадку, где смогли бы садиться самолёты.

Всё вертелось достаточно быстро, когда надо я могу добиваться скорости исполнения от подчинённых, а то нагуляли бока на тучных нивах. Наше с Саподийским герцогом предприятие разрастается. Герцог оказался скрытым пироманом и принялся яро экспериментировать над составом своих игрушек, добился не малых успехов, вернее повезло двум его сотрудникам. Учённые заслужили премии, они соорудили из нефти нечто, что невозможно было погасить водой. Для испытаний было выделено два самолёта и две сотни военнопленных. для чистоты эксперимента фарландцем даже выдали холодное оружие. Позже с Императором и свитой прошлись по этой закупоренной долине, подышали гарью, просмотрели фотоподбор атак, гости остались довольны и трёхсотлитровые бочки суррогата пошли в серию. Неспешно пролетело время, я старалась работать не больше четырёх часов в день, для срочных вызовов создала кризисный штаб, и меня перестали дёргать ежеминутно по пустякам.

Моей главной задачей стало определять стратегию действий и осуществлять лишь выборочный контроль за контролёрами, что бывало непросто, так как приходилось почти ежедневно зарывать зарвавшихся. Синдикат стал настоящим государством в государстве. Традиционные криминальные отрасли в интересующих меня регионах были захвачены, да и угроза рабочих волнений сильно уменьшилась, но организации не стоило, по моему мнению, почивать на лаврах. Тут и пригодились многие идеи мужа, не реализованные по разным причинам им самим. Товары повышенного спроса. Взять хотя бы его идею термоса, это две колбы, одна в другой, а между ними воздух как теплоизоляция, долго сохраняет температуру без изменений. Или идея синематографа, и то и другое приносит очень неплохие деньги. Образовалось сразу несколько киносъёмочных компаний, одна из них даже стала снимать фильм по сюжету нашего неожиданного знакомства на Пиратских островах, но кроме падения мужа вместе с шаром в воду всё переврано до неузнаваемости, я хохотала до слёз, читая сценарий.

Так же хорошими темпами развивались сети розничной торговли, уже более пяти тысяч продовольственных и промтоварных производств было полностью нашими, я имею в виду меня и моих последовательных сторонников. Я же больше получала удовольствие раздавая награды отличившимся. Но всё проходит, прошло и время спокойной предварительной суеты. Теперь то, что мы делали называлось ограниченной военной операцией по овладению стратегически важной для национальных интересов империи опорными пунктами, это так Император загнул словесно в своей речи. Налёт на западную оконечность Фаргоса был ужасен, и для на тоже, так как их батареи были нашпигованы зенитками. Но рукоять сабли, это не только батареи, это ещё и город порт, именно на него, со стороны наименьшего поражения зениток накатила наша воздушная волна. Сорок бочек адской смеси, и город запылал. Следующий налёт был осуществлён ночью. В этот раз атаковали батареи с круговым обстрелом и те из них где было больше ПВО, следующий налёт на город, и опять зажигалки. Три налёта за следующий день, затем один ночью, причём ночью пошли уже двадцать машин.

В ночь летели по компасу и по огням цепочки судов добирались до места, в самом городе всё хорошо подсвечивали пожары. Скоро у фарландцев появилась ещё одна головная боль, как только были подавленны батареи на расстояние выстрела подошли наши корабли и стали бить навесными по площадям, жители, те кто уцелел, ушли под землю, в целый каскад лабиринтов старых каменоломен. Враг сделал хитрый финт ушами, он подвёл ночью в порт несколько кораблей по уши набитых пулемётами и стал освещать небо ракетами, причём атаковал грамотно, одну из четвёрок. которая уже отбомбилась, а потом сразу попытался уйти. Четыре самолёта погибли, но у одного из них была рация. так что на хвост уходящим кораблям село сразу же десять самолётов, конечно атака зажигалкой это не то, но двое из пяти судов домой не дошли, а в дальнейшем мы стали осторожнее. Надо ли говорить что эти пять судов были хартийцами, правда под фарландским флагом.

Четвёртый день прошёл строго по плану, десантные суда выкинули воинов на узкую полоску суши, главным достоинством которой была достаточно ровная прибрежная дорога, за пятнадцать километров от города. В течении дня туда было перебазирована половина авиации а сами горы вокруг нашпигованы десантникам с сотней пулемётов, роль береговой артиллерии досталась кораблям. На следующий день все сорок самолётов взлетали с нового аэродрома и бомбили весь остров без перерыва, десантники же, постепенно расширяя территорию, нашли двух сбежавших под шумок рабов, с радостью показавшим входы в катакомбы. Через две недели после начала бомбёжки Фаргоса, первый имперский самолёт показался над материковой частью Фарланда. Бомбы ложились на прибрежные укрепления, но теперь нам противостояли так же истребители, пилоты которых, в основном, недавно приняли фарлендское гражданство. Мы же продолжали усиленно делать вид, что подтягиваем людей и технику на остров, это было действительно так, но копошились для виду мы в десять раз сильней. Но авиация работала с умом, действую прежде всего по быстро возгорающимся и слабо защищённым целям. Когда на Фаргос прибыла следующая партия в девятнадцать машин, мы потеряли уже десять самолётов, так что хоть мы и продолжали их делать быстрей чем противник их уничтожать тенденция была не хорошей. Выручало то, что на каждую машину имелось по три слётанных экипажа. так что проблем с живым материалом пока не было, к тому же позволяло совершать максимально возможное для машины количество вылетов. Вот таки шли дни отвлекающей операции. пока. наконец разведгруппы в фарландских горах не вышли в эфир.

Собственно те кто передавал сигнал были в разведгруппах самым слабым звеном, остальные были прирождёнными скалолазами. Так как не выполнение задания или не выход на связь грозил немедленной депортацией их родичей обратно в анархию середины, три группы, потерявшие радистов приняли яд, так же входящий в состав снаряжения. Они оставили записи, так что в последствии были найдены фарланцами, после операции буквально наводнившими горы, так что на совете у императора было решено не отправлять семьи погибших на родину, только сократить выплаты по сравнению с погибшими в бою на половину. Тем же кто дошёл и погнал информацию в эфир пожизненные пенсии были обеспеченны, плюс хорошая работа на одном из моих подконтрольных предприятий, в случае же невозвращения это гарантировалось родственникам. Через пару дней по совокупности поступивших в штаб сведений и из воспоминаний перебежчика составили подробную карту‑схему, в макете пещер уже тренировалось три сотни десантников, до зубодробительного скрежета запоминающие изгибы никогда не виданных ими пещер.

На всех научных работников был составлены подробные словесные описания, все они подлежали ликвидации в первую очередь, затем шли все те рабы, которые ежедневно пытались пробиться в корабль. В тот момент когда мы начали действовать почти сотня засланных на север Фарланда в течении года под видом рабынь смертниц начала уничтожать подручными средствами мосты. Девочки были хорошо подготовлены и распропагандированы, начиная с четырнадцати, у которых все родственники погибли в эпидемию или на войне. О своём конкретном задании они узнали лишь за день до операции. Правда двадцать из них были набраны из подающих надежды молодых паучих, у этих была установка не просто достойно умереть, а, нанеся максимальный урон, выйти к своим. Награда – повышение, то есть трон в новом районе, в основном в бывшей середине. часть которой было решено прибрать к рукам.

Сведения продолжали поступать, детали операции выкристаллизовывались всё яснее. Теперь основным моментом стало то. чтобы враг до начала не понял, что в налётах на него участвует намного меньшее количество воздушных вымпелов. Было сымитировано покушение на императора и попытка захвата власти группой высшего дворянства, на самом деле они ещё только начинали готовиться. но это ни кого не интересовало. так как их смерть была необходима отечеству. Под этим предлогом, якобы в столицу отозвали половину машин, якобы опасаясь за верность некоторых частей. Легионам, ведомым от победы к победе и вовремя получающим денежное довольствие бунтовать было не с руки, но врагов мы всячески убеждали в обратном.

Самолёты же были погружены на корабли и кружным путём пошли к западной оконечности Фарланда. Так дорого доставшийся Фаргос был на девять десятых оголён, так что при хорошем навале его даже стало возможным отбить. Десантная же операция наших судов прошла великолепно, без особых накладок, первыми ночью высадились рейдеры. Отрезав небольшой кусок выступающей суши от дорог дальше на материк, через перевалы, подводные лодки одно за другим потопили немногие военные суда в гавани небольшого порта, сам же городок к нему прилегающий стали чистить десантники, так как от горожан им нужны были лишь продукты. За четыре часа был сооружён первый аэродром, ещё через два с него взлетел самолёт.

Три сотни сорвиголов, много это или мало? В древней истории такое войско бывало решало судьбу народов, а уж судьбы династий три сотни преторианцев меняли запросто, в основном без затей, обходясь подсвечниками. День *X* настал, всем диверсантам империи в Фарланде был дан зелёный свет. Глубоко внедрённые на десятилетия агенты, выкапывали в дальних углах своих подвалов оружие и взрывчатку. Десант сосредоточился на аэродроме подскока, первым же делом горцев‑середиников было захватить и удержать площадку в километре от объекта, где можно было посадить самолёт. Подходы к наружным норам были залиты зажигалкой, по горящим телам десант ворвался под землю, в наружных объектах резвились горцы. Десант резал всё, что движется и захватывал всё ценное. Дальние штольни проверять было некогда, поэтому сделав в ответвлениях несколько тайников, заминировав их и закидав камнями, десант втащил внутрь сброшенные прямо к входу на парашютах бочки. После того как все покинули норы из глубины раздалось громкое ПЫХ, и те внизу кто стал пытаться дышать дымом позавидовали зарезанным. Фарландцы были не только фанатиками, но и быстро учились, так что первые кинувшиеся на подмогу смертники несли пулемёты, нацеленные в небо, а к священному месту летели все наличные истребители. Пятьдесят человек, выбранных по жребию среди десантников и горцев продержались достаточно, чтобы последняя перегруженная машина, натужно ревя винтами, потащилась в сторону аэродрома подскока. Затем они вернулись и сбросили с заоблачной высоты бочки из прочного стекла, родственники замурованным внутри цитадели. Они были трёх видов. но всех их объединяло одно, на дне виднелись несколько букв – *Л&С,АМ*.

Глава 14

Галактика М51. Эстиана. Восточная Империя.

384–385 год Династии.

Вот мне и сорок два стукнуло. Утро ослепительное, настроение отличное, но что может быть лучше того, чем при внутренней уверенности, что тебе пятый десяток лет, а твоё тело говорит тебе, шалишь братец, я себе двадцать лет от силы дам. Но сегодня мои мысли были о судьбе, о судьбе моих машин.

Я вспоминал бесполезно растраченные мгновения жизни моих родных летающих исполинов, принесённых на алтарь людской глупости и людских амбиций. Я, как любящая мать, в муках рождал их в своём беспокойном мозгу, лелеял их, любил их. Сначала они были маленькими, были макетами, по мере взросления они росли, покрывались тремя слоями лака, на них ставили моторы, поправляли им шасси. Затем они, как птенцы огромной орлицы, величаво поднимались в воздух, ведомые моим вдохновением. Если же они становились по настоящему взрослыми, то и у них тоже появлялись свои дети, самолёты подобные им, а то и внуки. На моей памяти, правда, внуки появились у меня лишь от одного из моих сыновей от Ильи Муромца.

Он был родоначальником великих свершений и стал лучшим моим сыном, он держал на плечах родное небо и не его вина была, что ему подрезали сухожилья. Он рухнул, и пока все попытки большевиков сохранить власть над своим небом, напоминают действия человека, который после могучего удара упал на спину, затем перевернулся на живот, тряся гудящей головой, и пытается встать на четвереньки. Но пока он похож скорее на вымазанную в грязи свинью, а не на античного героя, сверкающего рельефной мускулатурой.

Помнит ли кто‑либо как временщики‑демократы не удержали армию от развала в семнадцатом? Троцкий‑Бронштейн тогда был лишь предводителем горстки бомбистов и не помышлял ещё о Красной Гвардии, а немцы рвались к Москве не сдерживаемые ни кем. Кто остановил их на Украине, кто втоптал в грязь их наступающий кулак? ЭВК. Брошенные охраной из распропагандированных казаков, на последних остатках горючего, используя последние снаряды, все боеспособные самолёты поднялись в воздух, чтобы достигнуть зенита своей славы в небе уже не существующей страны, преданной и оболганной лжепатриотами, которых смёл кровавый поток толпы, не понявшей их олигархических устремлений. Немцы остановились, нет, если бы у них было несколько дивизий в резерве, они бы пошли дальше, но…

Но во‑первых у них не было этих дивизий, а во‑вторых ЭВК разрушил главное, подвижной состав. Благодаря гениальной прозорливости Николая первого железные дороги в России не чета Европе – колея разная. Так что наступать по ним можно только в русских лаптях, сиречь локомотивах. Этот подвиг ЭВК замолчан и забыт в вихре кровавой вакханалии последующих событий. Мои дети и внуки умерли бездарно, их жгли, глотая слёзы, собственные пилоты, чтобы не достались врагу. На заводах Руссо‑Балта ржавели десятки наполовину собранных остовов, до которых ни кому не было дела, потому что ответственным за авиацию был назначен неграмотный рабочий‑дезиртир из частей второй очереди, всё отношение к авиации выразивший в двух словах, мол, баловство это, жрать мол нечего, а они в небо хотят. Империя была в впереди планеты всей, осколки империи отстали от других уже на двадцать лет.

Другие дети? Да, теперь появились ещё, мой любимый американский сын, плод бессонных ночей. И он в конце концов принял смерть, дав мне вернуться в авиацию, поднявшись в воздух в 24‑ом и выполнив до 27‑го двести полётов, спасая мою семью от голодной смерти. Но затем у меня не осталось времени на его пилотирование и мне пришлось уступить его Роско Тернеру, который через год продал его Говарду Хьюзу. Именно в картине последнего, знаменитых Ангелах Ада, заслуженно погиб мой потомок, по иронии судьбы сыграв роль немецкого бомбардировщика минувшей мировой войны.

S35, тоже ребёнок, но мертворожденный, дитя атлантической гонки, из за ретивости заказчика, Рене Фонка, не смог оправдать надежд. Но его смерть, как ни странно, всё равно послужила хорошей рекламой. Даже торопыга Фонк, снова доставший деньги у инвесторов, опять пришёл ко мне, но 20‑го мая 1927‑го года нас опередил Линдберг, до того безвестный пилот, он смог на своём одномоторном коне перелететь океан и дотянуть до Парижа. Но именно Линдберг, как ни странно, во многом способствовал успеху другого моего ребёнка. Именно его заключение для Хуана Триппа, о целесообразности использования в Латинской Америке небольших самолётов‑амфибий дало жизнь первой десятке S‑38. В начале 29‑го года можно было спросить у любого американца, что он знает о S‑38, и он не задумываясь ответит, что это лучший в мире самолёт, потому что именно на таких летает Линдберг, главный пилот‑консультант компании Пан Америкен.

Самолёт стал чудовищно и заслуженно знаменит, он сделал то, что не удалось Муромцу, он стал мирным крылом над океанами. Именно под 35‑й и под 38‑й и разрабатывался план, который был мною озвучен на заседании *Союза Русских государевых людей, имени Великой княжны Киры Кирилловны*. Название было незамысловатым – *О рейде в СССР эскадры из 25 кораблей*, неожиданный авиационный удар которой смог бы свергнуть власть большевиков. Язык мой – враг мой, экспертиза дала очень большую вероятность того, что неудача атлантического перелёта Фонка – это саботаж агента ОГПУ. На следующее утро после катастрофы не вышел на работу, вообще исчез из города, один молодой механик, из пяти обслуживающих самолёт перед полётом. Так что не вышло новой ЭВК, как погиб Македонский не поделили диадохи его наследство, всякие РОВСы не поделили даже шкуры ещё не убитого ими медведя.

Я повернул голову, улыбнулся и с нежностью провёл, едва касаясь кончиками пальцев, по волосам спящего ангела, в образе моей жены. Как де Сутта похожа на Елизавету, мою земную Лилечку, короткая стрижка, форма носа, глаза, но вот характер… Сутте следовало родиться мужчиной, причём лучше сразу Императором, её склонность повелевать кажется мне чрезмерной, особенно сегодняшним утром. В сегодняшнее утро я перенёсся из мягкого домашнего уюта, сопровождаемого каждодневной умственной работой над совершенствованием летающих лодок, что давало мне покой и уверенность для дальнейших свершений. У Сутты, к сожалению, семья на втором месте. Нет, хотя она хорошая мать и жена, но её первенцем, безусловно, является работа. Все её сотрудники занимают в её сердце место вровень с детьми, она их, несмышлёнышей, так же опекает. Вот так вот и уживаемся, два трудоголика под одной крышей.

К счастью, у нас есть бабушка, которая внуков в обиду не даст и, если что, вовремя накормит. Некоторые мужчины выразили бы протест, мол я или не я в доме верховожу. но мне, с моими двумя жизнями этот вопрос кажется абсурдным. Главное все живы, здоровы, накормлены, а остальное приложится. Вот и жёнушка заворочалась, прильнула ко мне и, в следующий час, мне стало не до посторонних измышлений. Но за завтраком меня начинает распирать, и я хватаю из кармана халата карандаш и блокнот и начинаю рисовать силуэт S‑38, забыв про еду. Как шутили про эту машину американские юмористы, это не один, а два самолёта, летящие в плотном строю. Громадные расстояния Восточной Империи, большие и малые водоёмы по всему миру, всё это было создано исключительно для моего самолёта, если надо, то он может приземляться и на сушу. К тому же не стоит забывать о словах, сказанных мною одному из писак‑янки, в которых я предрекал Нью‑Йорку к 1980 стать прежде всего громадным перекрёстком воздушных путей. Самолёты к тому времени будут летать на высоте 10 километров и развивать скорости в 1300 км/ч. Не надо думать, что подобного не будет в этом мире, так что нужно готовиться загодя. Но я думаю, что систему, подобную Пан Америкен, мы потянем уже сейчас.

Особенностью Эстианы является вдвое большее, по сравнению с Землёй количество небольших островов. А уж просто торчащих из воды скал больше, наверное раз в пять. Вложив эту идею в супругу и дав ей этим проникнуться я по радио связался с императором и, обговорив встречу, послал в столицу пробивать нужное нам решение мою благоверное. Идея была в том, чтобы занять и хорошо укрепить небольшие островки около Фарланда, Миркса, Закатного континента и пиратского архипелага. Они могут служить как перевалочным пунктом для мирной и плацдармом для военной авиации. Фарланду сегодня нанесён сокрушительный удар, но добить его можно лишь с очень большой кровью, так что овчинка выделки не стоит. а вот иметь поближе к ковчегу островок‑аэродром стоит, да ещё и как. И иногда, по ночам, сбрасывать в районе ковчега новые штаммы болезней, превращая это место в зону ужаса. Лишь когда я выскребу всю мою прежнюю память, взяв её на вооружение, вот тогда, поигрывая несравнимо длинной дубиной можно идти на врага. Там где он будет бросать в бой миллион солдат, я брошу миллион летающих гаек и болтов, только при таком обмене тайны корабля окупаться. Да и о Хартии не стоит забывать, ведь что‑то из техники к её загребущим ручкам прилипло. Так что впереди много работы, нужно бежать всё1 быстрей в этом сумасшедшем мире, чтобы хотя бы остаться с теми же картами.

Прошла неделя, чертежи готовы, всё винтик к винтику взято из умной головы. Вот и на земле, после успеха Пан Америкен с 1928‑го года любая авиационная компания набирала в инженерный штат не менее половины русских, иначе инвесторы просто отказывались давать ей деньги. Император действовал быстро. стоило только его уговорить отбросить сомнения. На четыре облюбованных мною острова отпарилось четыре военных экспедиции по четыре корабля в каждой, один военный и три транспортных. Как только будут выгружены самолёты и установлены орудия. над новыми клочками суши взмоет гордое знамя империи.

И добрый доктор нас радует результатами, буде мы ему даём материал для исследований. Некоторые корабли Фарланда высадили десант во время нашего боя с корабельной шлюпкой, так вот их, согласно наставлениям доктора, бомбили выжимкой из одного растения, запах которого усыпляет человека. Доктор сам изобрёл его, вернее усовершенствовал ранее известное и довёл до экономически приемлемого результата. Так что хоть мы и извели весь газ, 5000 подопытных кроликов, весело звеня, пошли на переплавку. Но зарекомендовавший с хорошей стороны газ был нужен, и для многих крестьян в империи вырубать ли то из чего его изготавливали – сорные колючие кусты, точнее синие ягоды на них, больше не стоял. Наоборот, засаживали все пустыри и не нужные клочки земли. мне кажется, что если бы кусты давали синие ягоды в первый же год после посадки, то и пшеницу садить никто не стал бы. Но всё же было посажено столько, что через три года не Фарланд, так Миркс усыпим точно.

Нет, всё же при моей большой нелюбви к большевикам на земле их наглость мне импонировала. Интересно где бы были большевики, меньшевики и вся прочая думская кодла, имей Николай Второй хоть тысячную долю большевицкого гонора и уверенности? Когда они не смогли сами производить самолёты, так как все лучшие инженеры лежали расстреляные по рвам или эмигрировали, но их наглость не оставила их и тут. Немцы, проигравшие войну, не имели возможность строить новые самолёты, большевики им любезно предоставили эту возможность, сдав в аренду бывшим врагам бывшую собственность Руссо‑Балта в аренду на 50 лет. А когда те наладили производство и натаскали инженеров из комсомольского призыва, Юнкерса просто попросили уйти. Он протестовал. доказывая свои права на цельнометаллическое крыло, но по‑русски он разговаривал плохо, наверное поэтому его никто не услышал. Немцы, в целом, тоже не остались в накладе, наладив элементарную базу и задел в науке. Большевики же получили заводы, где бомбардировщики можно было строить сотнями.