Текст книги "Механики. Книга 1 (СИ)"

Автор книги: Александр Март

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 13 страниц) [доступный отрывок для чтения: 5 страниц]

  – Доброе утро – не открывая глаз, сказала она мне.

  – Доброе утро.

  – Какие планы на сегодня? – спросила она у меня и откинула одеяло на кровати так, чтобы я ее увидел всю.

  – В данный момент заняться тобой – прорычал я и схватил её в охапку.

  Часа через полтора, мы приведя себя в порядок прошли в нашу столовую, там уже сидели и пили кофе все ребята.

  – Привет пацаны. А Славка где? – его в столовке не было.

  – Доброе утро – поздоровались с нами ребята. Думаю они никто не удивился, увидев нас со Светой вдвоем.

  – Я пока завтрак приготовлю – быстренько сказал мне Света и пошла к стоящему холодильнику.

  – Вижу у вас всё сложилось – тут же подколол меня Игорь – а Славка наш на фургоне вчера с Людой укатил, провожать ее типа.

  – Ага – хохотнул Миха – и походу они засиделись за чаем допоздна, что он решил у нее остаться.

  – Ладно вам – сказал Иван – выспятся приедут, дайте отдохнуть людям. Какие дальше планы Саш?

  – Сейчас позавтракаем и надо с грузовиками начинать разбираться. Выбрать место под разгрузку инструментов и оборудования, посмотреть, что нам надо ещё и можно на рынок скататься, может купим что. Деньги есть.

  – Привет парни – поздоровались с нами входящие в столовую наши новые друзья полицейские.

  – Привет стражи закона. Завтракать будете? – спросила у них Света

  – Будем – тут же ответил Андрей и уселся за стол.

  – Какие планы? – спросил Дима.

  Мы засмеялись после этого его вопроса. Объяснили что делаем дальше. Оба выразили нам готовность помочь в разгрузке и свозить нас на рынок.

  – Что решили с поездкой в облако? – спросил Андрей, когда мы после завтрака вышли на улицу и сели на лавочку в теньке.

  – Да надо ехать – ответил я – зарабатывать надо – оружия только нет.

  – У нас есть – ответил Дима – пару Кордов с патронами и гранатомет мы вам привезем. Надо машину подготовить, обшить ее железом полностью. Тоже поможем и подскажем как. Вопрос только один, на чем машины таскать будем?

  – Как на чем? – удивленно спросил Игорь – на прицепе вон из под Навары.

  – Маленький он Игорь – ответил я ему – нам большой нужен прицеп, взять его негде, значит надо сделать, чтобы несколько машин можно было сразу увезти на нем. Мы можем платформу сделать, по типу той, на которой тяжелую технику возят. Только подумать какую и думаю там пару пулеметов надо установить.

  – Как это? – спросил Миха.

  – Думать надо и рисовать. Давай Игорь дуй в мой Камаз, там листы бумаги есть и набор карандашей, пошли все, думать будем.

  Пока мы рисовали платформу и считали сколько железа и колес на нее надо, мне не давала покоя какая то мысль.

  – Стоп мужики – остановил я горячий спор парней, когда у них зашел спор о том, какой ширины и длины должен быть наш будущий прицеп – есть предложение – они замолчали и уставились на меня – я продолжил вырвав из блокнота листочек – стандартная ширина прицепа два с половиной метра. Мы сделаем его шириной 3.50 где-то.

  – Это ещё зачем? – тут последовал вопрос от Игоря.

  – Погоди, не перебивай, дослушайте сначала. Мы делаем низкую платформу, у которой центр тяжести будет находиться в самом низу. По бездорожью нам на ней ездить не придется. В случае, если мы построим прицеп стандартной ширины, два с половиной метра я имею ввиду, то мы сможем погрузить две, ну три машины на него, если они маленькие какие ни будь будут, одну за одной. А мы его сделаем чуть шире и наварим на нем кузов – я взял листок, который вырвал из блокнота и немного вдоль его согнул.

  – Точно – хлопнул ладонью по столу Игорь – как бы форма корабля получится и мы под небольшим углом сможем машины затаскивать лебедками.

  – Молодец, пять – похвалил я его – таким образом мы друг напротив друга сможем поставить две машины.

  – А как их по бокам то растаскивать? – спросил Славка.

  – Сварим посередине небольшую стенку, будет два коридора в самом прицепе, устанавливаем лебедку и ей спокойно будем затаскивать машины в тот коридор, в который надо. В принципе всё, в любой коридор затащим машину, за счет того что он загнут, машина залезет на него.

  – Хорошая идея – дополнил Дима – а не перевернется прицеп то?

  – Центр тяжести низко будет – успокоил его Игорь – плюс прицеп у нас широкий будет, тут же его ширина ничем не ограничена, делаем его шириной три с половиной, три семьдесят и всё, колеса можно чуть шире поставить. Лапы сзади тоже гидравлические сделаем, по которым затаскивать всё, туда же рога и в нишах пневмо домкраты. Я смогу сварить и подключить всё. Сзади надо две оси, спереди одной достаточно, седло на раме Камаза сварим тоже. Вот и будет вся нагрузка на колесах самого прицепа.

  Окончательно прикинули что нам надо, взяли уже разгруженный Камаз и прицеп из под Навары, остальные сели в БМВ, поехали на какой то рынок, про который сказали полицейские. Надо купить длинные железные балки, шесть маленьких но широких колес с дисками, плюс запаски и ещё кучу различного железа. Резак и сварочный аппарат у нас был в техничке. Вот ими и будем кромсать железо. На рынке прокопались до трёх дня. Света с Людой два раза на связь по рации нас вызывали, типа обед готов, вы где. Потом сказали, что к нам тут двое мужчин с женами пришли, по поводу работы спрашивают. Я сказал, пусть ждут, приедем поговорим. Наконец погрузив все железки, потихоньку тронулись назад. Народ конечно шеи сворачивал, смотря на наши две машины. Всё таки тут не каждый день по городку едут идеальная по кузову БМВ и почти раллийный Камаз. А на самом рынке так вообще народ сбежался к нашим машинам. Мужики ходили охали. Рассматривая грузовик, особенно те, кто тут уже несколько лет. Вот что значит мужчины соскучились по хорошей технике.

  Ещё через пол часа, мы наконец выехали с рынка. Кстати про рынок. Он оказался не большим. В большинстве своем там продавались элементарные стройматериалы, типа досок, бревен, различных брусков, кирпичи и различные блоки. Кое какой инструмент уже местного производства. Ломы, кирки, монтировки, молотки и кувалды. Отдельно продавалось различное железо. Это как объяснили нам Андрей с Димой, уже местного производства. Листы большие и маленькие, различной толщины, балки, уголки. Тут же тебе могли нарезать те размеры, которые нужны. Так же стояло пару небольших павильончиков из досок, где продавалась электрика, сантехника, провода электрические, пластиковые трубы. В общем всё то барахло, которое смогли притащить из облака добытчики. Цены кстати кусались. Обычная 100 ватная лампочка например 35 Лин. Но торговля шла, народ че то покупал, торговался по цене. Пару мужиков с матом и кряхтеньем пытались привязать на крышу багги длинные доски. Как они с ними поедут правда, не известно. Но мужики упертые попались. Багги кстати, в той своей прошлой жизни была Мазда 3, от нее только морда целая осталась, капот, крылья, фары и лобовое стекло, всё, остальное наваренные дуги. Зверь аппарат, по крайней мере внешне. Её еще покрасили с умом, в черно-серебристый цвет. Боковые дуги и крылья черные, капот и верх серебристый, плюс наверху установлены пару фар, передний бампер снят и вместо него установлена балка, сваренная из уголка. Смотрелась тачка очень стильно. По рынку туда сюда шныряли скутеры, некоторые из них с прицепами. У кого-то на скутере просто отсутствовало заднее колесо и сразу кузов шел. Народ изгалялся над техникой как мог. Так же попадались квадроциклы с прицепами, но их было мало, очень мало. Как мне объяснил Дима, закинуть в машину скутер или мотоцикл какой это одно, а привезти из облака квадроцикл это другое, для него места нужно больше. Пока по городку ехали, я наслаждался его видом, ну нравился он мне. Широкие дороги, двух этажные здания, знаки, указатели. В этой части города мы ещё не были. Всё как то аккуратно, с умом построено. Попадались машины, самоделки какие то. Нам попалось пару таких конкретных пулялок, как сказал Игорь. Я только в одной смог узнать бывшую БМВ трешку, по морде. Как я уже говорил, дороги в городке были укатаны до состояния бетона и достаточно ровные и без ям. Вот и делали тут такие городские тачки. Так вот, пулялки эти. У этой БМВ отсутствовали крылья и передние и задние, вместо них были приварены листы железа, но сделано это было как то с умом что ли. Аккуратный вырез под передние колеса, задние сплошной лист. Практически до земли, всё это естественно покрашено. Судя по доносящейся из машины музыки, тачка для молодежи, окна затонированны в хлам и кто внутри не видно.

  – Вон смотри – показал мне рукой на сидящих на лавочке двух мужчин и двух женщин сидящий за рулем БМВ Ваня – походу это и есть те, про кого Света говорила, давай я тебя к ним подвезу – сказал он, когда мы уже на территорию нашего сервиса въезжали.

  – Добрый день граждане – поздоровался я с ними вылезая из машины.

  – Здравствуйте – поднялся с лавочки мужчина, с виду ему около 50 лет. Обычного телосложения, второй чуть побольше в размерах, но годков вроде как поболее ему, оба в достаточно чистых рабочих комбинезонах и женщины, ровесницы их. Скорее всего жены или подруги – вы Александр?

  – Я

  – Скажите, а у вас на работу можно устроится?

  – Так биржа же есть – удивленно ответил я им – там вроде как всех трудоустраивают.

  – Да биржа понятно – улыбнулся он – нам тут просто рядом с домом. Мы узнали, что тут сервис будет, решили спросить, вдруг вам работники нужны? Тут раньше склады были, мы тут работали, потом склады переехали, мы в другом месте работали.

  – А там что, не работается сейчас?

  – Далеко ходить приходится каждый день – потоптавшись на месте сказал он.

  – А у вас рядом с домом – дополнил другой, так же вставая с лавочки.

  – А что вы можете? И как вас зовут?

  – Меня Игнат Степаныч – представился первый. Я протянул ему руку.

  – Меня Павел Владимирович

  – А я Зинаида Александровна, можно просто теть Зина – представилась женщина.

  – Я Дарья Михайловна.

  – И что вы умеете? – спросил я у них.

  Работники нам нужны были. Это мы уже обсуждали с ребятами. Нужны те, кто умеет обращаться с машинами, с инструментом. Если мы начнем таскать сюда технику, то ее надо будет разбирать, собирать, резать, складировать всё это. Да и по мелочам тут всегда работа будет, я по хозяйству имею ввиду. Повар вот нам нужен, уборщица, у девчонок своих дел невпроворот, чтобы еще на нас уже семерых готовить. По зарплате нам Света говорила на дороге, вроде как средняя где-то тысяча Линов, но уже выросла. Полторы. А хорошие спецы побольше получали.

  – Мы с Павлом в машинах понимаем – начал рассказывать Игнат Степаныч – до попадания сюда оба в деревнях жили, тут познакомились уже, с женщинами нашими тоже кстати – он показал на сидящих на лавочке своих подруг.

  – Да вы присядьте Игнат Степаныч – сказал я ему и присел на лавочку рядом с ними – в ногах правды нет как говорится.

  – Ну так вот – продолжил он присев – оба в деревнях жили и работали, механизаторами. Сварка, различные инструменты всё знакомо. Сварка, резка, пилить умеем. Да и по хозяйству если что надо, могем оба. Подруги наши могут готовить, стирать, убирать. Есть то вам надо. Девчонки ваши вон приехали на грузовичке своем – он кивнул в сторону стоящего грузовичка Светы – так у них своих дел много думаю. Я их знаю, у них ферма своя с птицами. А наши девочки – он улыбнулся и обнял сидящую рядом с собой Зинаиду Александровну – могут вам приготовить и по хозяйству помогут. Вы же ведь тут все равно живете.

  А мужик то наблюдательный, в два счета все доводы привел.

  – Да – я улыбнулся – всё вы видите Игнат Степаныч.

  – Можно просто Степаныч, а его дядь Павел.

  – А сколько получать хотите? – спросил я у него прямо.

  – Ох – выдохнул он – сложный конечно вопрос. Вы только открылись, значит денег особо нет. Привезли железо, Камазы у вас, значит в облако собрались ехать, добытчиками будете. Железо для грузовиков. Вон те большие балки, скорее всего для большого прицепа, мы вам можем помочь его сделать кстати. А по зарплате. А сами что думаете кстати?

  Ох не простой дед, всё это он говорит абсолютно спокойно. Мне он нравится, своим этим спокойствием. Второй молчит сидит, но судя по ним работяги оба. Человеческие руки многое могут о человеке сказать. У них обоих руки настоящий мужиков, грубая кожа, крепкое сухое рукопожатие, мозолистые.

  – Я не знаю реалий – честно признался я – мы тут несколько дней всего. Назовите цену, за которую готовы работать. Только без обмана, я же проверю потом.

  – Да какой обман Саша – махнул он рукой – в нашем возрасте уже не до обмана – он замолчал, посмотрел на меня, на Камазы – нам с Павлом по 1000 Линов в месяц нормально? А дамам по 700 Линов. Раскрутитесь, поговорим про небольшое увеличение. Да и вы на нас посмотрите, мы на вас.

  Я выдержал небольшую паузу для вида. Деньги в принципе не большие. Думаю, что мы заработаем в любом случае.

  – Договорились – протянул я им руку для рукопожатия – завтра можете выходить с утра. По графику решим, мы же тут не целыми днями будем.

  – Спасибо – начали они благодарить меня в ответ.

  – Мы пойдем девчонкам вашим поможем – тут же вызвались обе наши новые работницы. Заодно посмотрим, что у вас из продуктов есть.

  – Вот это правильно – улыбнулся я – нас сейчас больше стало, посмотрите что надо купить, скажете – я задумался кому – мне скажете что надо, купим.

  – Ну а мы тогда вам с разгрузкой поможем – вставая с лавочки сказал Павел Владимирович.

  – Подождите – остановил я женщин – пойдемте я вас всех нашим представлю, чтобы вопросов не было.

  Пока я разговаривал я этими людьми, из нашего здания, где была столовая, вышла Света. Поймала Игоря, он ей на меня рукой показал, она увидев, что я разговариваю, ушла назад. Это мне очень понравилось, тактично. Всё это я краем глаза видел. Пошли в ангар, там парни готовили место под строительство платформы, расставляли стойки, для того чтобы на них класть балки и начинать варить поперечины.

  Быстренько представил наших новых работников. Тут же в ангар зашли Света и Людка, я их так же познакомил.

  – Идите поешьте все – крикнула Люда – потом свои железки таскать будете, мы вам там накрыли на стол.

  Девчонки молодцы. Приготовили нам еды, мы же только позавтракали кое как все, а сейчас уже почти три часа дня. В общем, обед прошел на ура. Заодно пригласили за стол наших новых работников. Быстренько пообедав, пошли назад в ангар, всем не терпелось приступить к постройке платформы.

  Следующие четыре дня мы варили, сверлили, стучали, мерили и отрезали, потом снова варили. Со Светой я виделся только по вечерам, ну и ночью. У нее тоже работы на своей птицеферме хватало. Я стал ловить себя на мысли, что всё больше и больше привязываюсь к ней, да и она мне отвечала взаимностью. К вечеру четвертого дня платформа была готова.

  – Готово – услышали мы голос Степаныча и он выкатился из под построенной платформы, доваривал он там что-то снизу – теперь надо седло на раме сделать.

  Будку мы тоже уже с Камаза сняли. Тоже помучались с ней, ломать то не охота, пригодится. Пришлось придумывать как ее снять, руками то ее не перенесешь. Подогнали второй Камаз, трос от его лебедки перекинули через балку под потолком ангара, открутили все крепления Кунга от рамы. Кунг сразу опустили на два мощных уголка, затем тем же Камазом вытащили его из ангара. Потом придумаем, как его использовать. А наши новые работники оказались головастыми мужиками, очень много идей и помощи от них было.

  – Я тогда начинаю заниматься проводкой кабелей и шлангов для компрессора и домкратов на платформе – сказал Славка – Игорь, поможешь?

  – Без проблем Вань – и они вдвоем пошли к стойкам, которые мы сварили из уголков и разместили там кое какие запчасти.

  – Я седло делать с Пашей начну – произнес Степаныч, протирая свою маску для сварки – а вы оружием занимайтесь – про наше желание поехать в облако они уже знали – вы там на Камазе и на платформе меряйте места для пулеметчиков пока. Я потом сварю из листов что вам надо.

  В итоге через еще пять дней, всё было готово. Что было сделано. Платформа, длинной 12 метров, ширина 3.80, скошенные и закругленные борта на ней. Внутри платформы установлены и опробована лебедка. Сзади сделаны рога в форме буквы Т, сварены две ниши для пневмо домкратов, гидравлические лапы для затягивания битых машин, которые опускались на землю с платформы. Всё это работало и функционировало. Сделано седло на Камазе под саму платформу. Сварены две кабинки по типу как на автокранах для пулеметчиков, в них установлены Корды, под АГС сделали крепления. Одна кабинка был за кабиной, вторая прям на самой платформе. Установлены сиденья с ремнями безопасности для пулеметчиков, как и хотели, установили электродвигатели, с помощью которых кабинки крутились на 360 градусов. Сами кабинки усилили, чтобы вдруг Ящер не смог его снести своим весом вместе с пулеметчиком. Между кабинок по раме сделали коридор из листового железа. И пройти из кабинки в кабинку спокойно можно и там несколько человек могли находиться и вести огонь. В Наваре в кузове установили точно такую же систему из сиденья и двигателя для поворота всей этой конструкции. Миха залез, покрутился в ней вместе с пулеметом во все стороны. Очень хорошо получилось между прочим. И сам сидишь привязанный к сиденью и не болтает тебя и спина с боками защищена. Даже если прыжки и будут, пулеметчику ничего не будет. Ну и кабинку тоже сварили.

  – А теперь парни – сидя на ящике из под инструментов Андрей – едем всё это испытывать.

  Нам надо взять обе машины и их обкатать как бы – начал говорить Андрей – Игорь за рулем Камаза как я понял, Слава за Наварой. И обязательно надо отметить углы поворота пулеметов. Потренироваться грузить что то тяжелое, быстро садиться и вылазить из пулеметных гнезд. Я знаю за городом, где стоит давно сломанный и разобранный автобус, вот под него и будет рога и домкраты подсовывать.

  – А углы поворота нам зачем? – спросил Иван.

  – Для того – продолжил я мысли Андрея – чтобы пулеметчик не попал в запале стрельбы по своим. Вон смотрите первая кабинка для Корда – я показал рукой на сваренную кабинку для пулеметчика за кабиной Камаза – он будет без проблем стрелять вперед и по бокам. А назад? – я подошел и залез на платформу. Затем показал рукой направления ствола Корда – начнешь палить очередями, попадешь по второй кабине с пулеметом. Тоже самое и он – показал я на кабинку, сделанную уже на самой платформе. Вторую мы сделали прям над седлом – тут тоже самое. По бокам и сзади без проблем. Спереди этот пулемет, около кабины, а если сзади будем вести на прицепе что-то большое? Грузовик, автобус например. На втором пулемете надо делать две зоны, одна спереди, вторая сзади.

  – На Наваре пулемет будет работать на 360 градусов – сказал Миха.

  – Да, там ничего мешать не будет.

  – Плюс вам всем парни – обвел нас рукой Дима – надо научиться стрелять с пулемета по мишеням, стоя и на ходу. Поэтому, берем патронов и едем в пустыню. А Степаныч и дядя Паша берут сварку и железки какие надо, на месте посмотрим углы, стрельнем пару раз и заварим сразу.

  Через пол часа, собрав всё необходимое мы выехали из сервиса. Вокруг городка пустыня, гоняй и стреляй сколько влезет. И ещё я стал понимать, что нас мало. Всего 7 человек. По водителю в машины, три пулемета, 5 человек уже заняты. Остаются двое, которые будут свободны, на них и будет основная нагрузка по погрузке, пулеметчики будут прикрывать, им вообще нельзя свои гнезда покидать, водители ещё могут и то, когда опасности не будет. А когда мы выехали, я сидел в Камазе на месте штурмана. Вот тут бы ещё один пулемет поставить кстати можно, Печенег тот же. Пусть он и будет только спереди, но огневая мощь не помешает точно. И снова нужен ещё стрелок.

  Слава установил в кабинках радио связь, шлемы с микрофонами у нас были, от гонщиков достались, теперь абсолютно все были на связи и водители и пулеметчики в кабинках и те, кто будет выпрыгивать из машин на погрузку. Плюс защиты для головы.

  Следующие пару дней мы тренировались и устраняли мелкие проблемы, плюс на ходу как я и предполагал, вскрылись несколько вещей, которые мы тоже устранили, всё делалось для улучшения. Например нами были расширены крылья на самой раме грузовика. Спаренные колеса, крылья там были, но из под них летела такая пылища, что второй пулеметчик, тот который на платформе ничего не видел, поэтому их и расширили. А вообще Камаз получился замечательно. Железные круги на колесах, которые закрывали саму резину. Вся кабина обшита железом полностью, спереди сварен и установлен мощнейший отвал, сварены жалюзи на окнах и по бокам, место пулеметчиков сначала сделали из листового железа, но на солнце оно сильно нагревалось. Пришлось переигрывать, делать отверстия, а кое где по бокам снимать листы совсем и варить клетку. Так же покатавшись по жаре, установили внутри гнезд пулеметчиков небольшой бак с водой, пить то надо. Шланги сделали как у пилотов в машине. Сзади висит канистра с водой, а от нее идет небольшая трубка, сразу в рот человека. Ну и сделали там же в кабинах крепления для личного оружия и боеприпасов, сварили большой ящик для патронов к пулемету. Через две недели, мы окончательно были готовы к поездке в облако за нашими первыми трофеями.

  – Поеду ка я съезжу к этому дяде нашему – сказал Андрей спрыгивая с платформы, где он проверял укладку патронов для пулемета – а то АГС у нас до сих пор нет.

  Андрей ездил к нему, но тот был в отъезде, соседи сказали, что он уехал в соседний город по делам и как раз сегодня должен вернуться. Крепления для гранатометов у нас были сделаны везде в паре с пулеметами. Гранатометов было у этого мужика два, но мы надеялись потом раздобыть себе в облаке ещё и установить. Эти два установим пока на платформе, решили, что на Наваре хватит и Корда пока. Да и ещё, я наконец то прокатился за рулем этой самой Навары. Эмоции просто сумасшедшие. Тачка у нас получилась улет. Мы же ее построить построили, но толком то и не катались, так, по двору прокатились и всё. А тут в пустыне она попала в свою стихию, можно жарить на все деньги, вот и жарили. Прыжки, повороты, снова прыжки. Подвеска и амортизаторы великолепно отрабатывали. Да и управлялся Навара хорошо. Все по разу прокатились на месте пулеметчика в кузове. Туда мы установили одно из сидений, снятое с Камаза. В каждом Камазе, нами еще там, в том мире было установлено по три спортивных ковша с 6-ю точечными ремнями. Вот мы и сняв по одному, установили два в кабинах на платформе и третье в кузове Навары. В Наваре тоже небольшую клетку сварили, так же поворот осуществлялся с помощью электропривода и была хорошо защищена снаружи от ударов. Так вот, каждый из нас сидя в кресле пулеметчика Навары, отметил, что там достаточно комфортно на скорости, некоторые даже стрелять умудрялись на ходу, никуда правда не попали, но стрелять можно. В кресле сидишь как влитой и тебя не болтает.

  – Привет парни – поздоровался с нами Андрей, после того, как вернулся из поездки за АГС – гранатометы я привез, но их хозяин, хочет поехать с нами. Вот – он отошел в сторону и показал рукой на стоящего за ним крепкого мужика, лет 40-45 – зовут его Валера.

  – Здорово парни – улыбнулся он нам – хочу с вами поехать, засиделся я дома. Нужен вам стрелок ещё? – обратился он к нам.

  – Привет Валер – подошел к нему Дима и они пожали друг другу руки – давненько тебя не видно было.

  – Да я на лесопилке работал, команда наша разбежалась вся, те что остались. Кто где сейчас работает. А мне сказали, что ты в другой город переехал жить, а ты тут оказывается.

  – Да, мы с Андреем вдвоем в полиции работаем, напарники.

  – О как – улыбнулся он – молодец. Вам наверняка надо на счет меня поговорить – заметив мой оценивающий взгляд, сказал Валера – я с вашего позволения вон там посижу пока – он показал рукой на стоящие ящики из под инструмента – а вы пока решите, нужен я вам и или нет .

  – Че за мужик то? – спросил я у полицейских, когда этот самый Валера отошел от нас.

  – Нормальный чел – начал говорить Дима – он раньше тоже добытчиком был. Они ездили в облако. Их 8 человек было.

  – 9 Дим – поправил его Андрей.

  – 9 – поправился Дима – на двух машинах они ездили. В один из разов попали так, что выбрались только четверо на одной машине, остальные там остались, навсегда. После этого они разбежались, сейчас кто чем занимается.

  – И чего это он вдруг с нами захотел? – спросил я – тоже засиделся?

  – Да – засмеялся Дима – тоже засиделся. Он нам полезен будет, у него опыта побольше моего будет, владеет всеми видами оружия.

  – Да и человек он хороший – добавил Андрей – на него можно положится. Стрелки нам всё равно нужны ещё, ты же сам говорил.

  – Да, говорил – согласился я – и сколько он денег хочет?

  – Да не знаю даже – пожал плечами Андрей – мы с ним это не обсуждали. Он как про грузовик от меня услышал, сразу захотел с нами поехать.

  Я посмотрел на Валеру, он в это время с интересом рассматривал платформу.

  – АГСы он нам так отдаст, если мы его с собой возьмем, оружие у него тоже есть свое.

  – Да давай возьмем его Сань – вмешался Игорь – парни вон ручаются за него.

  – Хорошо, давайте возьмем, думаю сейчас ещё рано делить шкуру не убитого медведя. Я имею ввиду трофеи и прибыль с них. Вернемся, потом решим – я вздохнул – мы все равно думаю расширяться будем рано или поздно. Так что людей надо брать. Но всех подряд, а профи.

  Подозвав Валеру, сказали ему что он в команде, определили ему место в Камазе. Вот и пригодилась моя задумка со вторым пулеметом в кабине. Тут же, не отходя от кассы решили его там установить. К вечеру пулемет был установлен. Первый выезд в облако, решили сделать завтра. После установки Печенега в кабину, мы еще раз все проверили, машины, оружие. Связь, чтобы завтра проблем каких не было. После проверки услышали от Димы.

  – Парни, подождите не расходитесь. Давайте мы вам про облако расскажем, то, что нас там ждет.

  Мы рассевшись вокруг Димы и Валеры, который тоже в облаке был, приготовились слушать. Дядя Паша и Степаныч пошли заниматься своими делами. В облако они не поедут.

  – Итак облако – начал Дима, он залез на платформу и сел на нее свесив ноги, рядом забрался Валера – в облаке, точно так же как тут. Такая же природа. Сам проезд в облако прост. Эта дымка, которую вы все видите представляет из себя какой то туман, шириной пару метров. Сквозь него видно как будто вы очки одели, расплывчатое такое все. В облако можно заехать в любом месте, но мы всегда заезжаем по одной дороге, она уже укатана. Во всех остальных местах будет просто пустыня. Так вот, заезжаем. До ближайшего городка 25 километров через пустыню. Там уже дома, различные постройки. В это сложно поверить, но будет точно такой же город, как были у нас там, в том мире. Только без людей. Там деревья, кусты, фонарные столбы, асфальтированные дороги, магазины. Внутри домов мебель, вещи, посуда, бытовая техника, в магазинах тот же ассортимент, кроме продуктов, но например стеллажи, полки, холодильники, различные вывески, всё это есть. Наша задача на завтра машины. Машин там достаточно, стоят они вдоль дороги, но как вы уже все знаете, они все битые, абсолютно все. Валер продолжишь?

  – Без проблем. Я в облаке был 9 раз – начал говорить новый член нашей команды – не битых машин я там ни разу не видел. Попадаются любые, абсолютно любая марка. И слегка битые и сильно. Выбрать есть из чего. За городком снова пустыня, сам город длинной три километра, шириной около четырех, построек тоже много различных. Мы въедем в него по широкому шоссе. Для информации вам, за городком, ещё через три километра начинается промзона. Вот там уже куча складов, там уже всякая всячина, но что и на каком складе лежит не ясно. Если нужны не машины, надо забегать и смотреть что там.

  – Когда появляются Ящеры и что делать? – спросил Миха.

  – Сразу стрелять – ответил Валера – как только Ящер увидит вас, он не раздумывая бросается на вас, сразу. А появляются они когда как. Вы можете быстро погрузить машину и их не будет, а можете въехать в городок и они уже тут как тут. С каждой минутой их будет больше и больше. Из каких щелей они вылазят, не понятно. Но стрелкам рекомендую находится постоянно за пулеметами. Когда они видят, что их первые собратья убиты, то они могут отступить.

  – А рогачи там какие то? Или носороги их зовут? – спросил Славка.

  – Рогачи. Вес около трех тонн, прет не разбирая дороги, идет сразу на таран. Увидите такого, стреляйте либо по глазам, если у вас автомат, либо по ногам, если у вас пулемет типа Печенега. С крупника можно и в башку их валить. В дома и здания Ящеры не заходят, никто не знает почему. Но отсидеться там не получится. Они просто окружают здание с вами и сидят ждут. Ночью на охоту выходят твари поменьше, которые уже в этот дом спокойно зайдут. Похожи на волка, только сильнее и больше в размерах. Мы их зовем Волхы, плюс ещё звери типа обезьян наших, размеры как у подростка, но сильные гады. Этих так и зовем, обезьяны. Так что до темноты старайтесь оттуда свалить всегда. Если вы видите, что вы не в силах сдержать ящеров, бросайте всё и уходите, жизнь дороже.

  – Откуда про Волхов и обезьян знаешь? – спросил у него я.

  Валера задрал свою футболку и показал шрам на спине – вот подарочек остался. Один раз уже под вечер зажали, пришлось в доме прятаться. Пока от ящеров отбивались стемнело, пошли Волхи и обезьяны. В погреб успели спустится, хорошо что он там был, только я и ещё один парень, остальных они порвали. Двери и окна для обезьян не преграда, они их ломают. Если только выше куда забираться, но у нас тогда времени не было. Машину рогач нашу перевернул. Кстати Ящеры и обезьяны частенько дерутся между собой, по поводу и без. Мы когда в погребе сидели, видели в окошко смотровое, как сначала одна обезьяна что-то с Ящером не поделила, ящер её порвал как тузик грелку, затем на этого Ящера три собрата обезьяны накинулись, вот тогда они уже его грохнули. С волхами обезьяны не связываются почему то. Кстати Волхи днем тоже бывает появляются, но редко, жарко им или ещё что, не знаю в общем – он пожал плечами и развел руки в стороны.

  – И как же вы спаслись? – удивленно спросил Иван.

  – Они нас спасли – показал Валера на сидящего рядом Диму – мы в погребе всю ночь сидели. Волхи наверху в доме, обезьяны прыгают по полу, пытаются дверь в подпол выбить, Ящеры снаружи. С утра только Ящеры вокруг дома остались. Бетонная коробка рацию практически глушила. Они – он кивнул головой в сторону Димы – ехали с трофеями мимо, услышали нас, так и вытащили. Потом к другой команде присоединились, но там тоже заехали слишком далеко и на стаю рогачей нарвались – он махнул рукой – из 9 только 4 назад вернулись. С тех пор больше в облако ни ни. Год прошел, хочу снова, манит, да и должок Ящерам отдать хочется.