Текст книги "Последний Бастион"

Автор книги: Александр Афанасьев (Маркьянов)

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 13 страниц) [доступный отрывок для чтения: 5 страниц]

Еще в помещении стояли два жестких офисных стула для провинившихся – то есть для Монро и меня. Максвелл позаботился о том, чтобы свет от одной из ламп падал нам в лицо. Сволочь. Впрочем, чего взять с отдела внутренних расследований – другие там не лучше…

– Итак, господа – занудным тоном начал Максвелл – мы собрались здесь для того, чтобы принять решение о том, достаточно ли у нас на сегодняшний день материалов для того, чтобы начать полномасштабное служебное расследование в отношении агента Эдриана де Вета, агента Томаса Вествуда и других лиц относительно их действий 11 мая сего года при штурме школы в городке Уолдорф, штат Мэриленд.

Напоминаю всем собравшимся, что у отдела внутренних расследований возникли вопросы относительно правомерности применения оружия, ставшего причиной смерти одного из подозреваемых, Тимоти Пая. Прежде всего, я бы хотел послушать объяснения агента де Вета по данному факту.

– Мне нечего сказать по этому поводу, сэр.

– То есть как это нечего? – резко сказал Томпсон, до этого сверливший меня глазами, как подгулявший фермер стриптизершу у шеста.

– Все факты я изложил в рапорте по данному вопросу. Больше мне сказать нечего.

– Интересно, интересно… – сказал Максвелл – если судить по вашему рапорту и рапортам ваших подчиненных, подозреваемый Тимоти Пай сдался вам живым, вы его задержали и приказали агенту Вествуду и двум другим агентам сопроводить его к служебной машине ФБР. Вы кстати, зачитали ему Миранду? ("Миранда" – список прав подозреваемого, с которыми он должен быть ознакомлен немедленно после ареста.

Иначе арест будет признан незаконным и подозреваемого выпустят на свободу – прим автора).

– Да, сэр – замогильным голосом сказал я – Миранду мы ему зачитали…

Про себя же я подумал: что за придурок… И что за дебильная у нас система, когда боец спецназа после штурма должен зачитывать террористу "Миранду". Проще пристрелить, чем Миранду читать, простите.

– А почему мы не нашли карточку подозреваемого Пая? (в США, для того чтобы потом не было проблем, права "Миранда" отпечатаны на небольшой карте размером с игральную, которую носят в кармане полицейские, после зачитывания прав подозреваемый обычно расписывается на обороте карточки – прим автора) – Извините, сэр, у меня не случилось в кармане карточки с "Мирандой", она осталась в машине. Агент Вествуд должен был предоставить подозреваемому Паю возможность расписаться на карточке на улице.

– Это плохо – с совершенно серьезным видом сказал Максвелл – несколько карточек всегда должны быть у вас в кармане, агент де Вет.

– Понял, сэр – с таким же серьезным видом ответил я – больше этого не повторится.

Максвелл кивнул.

– Теперь более серьезный вопрос, агент де Вет. Согласно вашим утверждениям, подозреваемый Пай напал на агентов, конвоирующих его к машине, и агент Вествуд был вынужден применить оружие на поражение. Вы подтверждаете это?

– Да.

– Прекратите врать, агент де Вет – рыкнул Томпсон – здесь не детский сад! Нам достоверно известно, что вы надели на подозреваемого Пая наручники, а потом агент Вествуд хладнокровно расстрелял его. Вопрос только в том: вы приказали Вествуду расстрелять сдавшегося подозреваемого или он сделал это по собственной инициативе?

– Агент де Вет – тихим и спокойным голосом продолжил Максвелл – мы опросили свидетелей и картина для нас ясна. Вы оставались в классе рядом с заложниками и приказали агенту Вествуду и еще двоим агентам сопроводить подозреваемого до машины. В коридоре школы агент Вествуд по собственной инициативе достал пистолет, и выстрелил подозреваемому в голову, а потом снял с тела наручники. Мы все равно это дело оформим и передадим в суд, для вас же будет лучше, если вы дадите правдивые показания. Я даже готов уничтожить ваш первоначальный рапорт, в котором сдержатся ложные показания. Вы же не хотите сидеть с агентом Вествудом на одной скамье подсудимых?

– Мы не надели наручники на подозреваемого Пая – твердо заявил я – я знаю, что мы нарушили тем самым инструкцию. Готов понести взыскание. Кстати, а кто утверждает, что мы надели на Пая наручники?

– Двое детей из числа заложников – недовольным тоном сказал Максвелл – они все видели.

– Дети из числа заложников – скептически хмыкнул я – ни один судья не примет показания детей, до этого переживших сильнейший нервный стресс и легкую контузию от близкого взрыва. У вас ничего нет, Максвелл.

– Послушайте-ка де Вет – угрожающим тоном начал Томпсон – я прекрасно знаю, что своего человека вы не сдадите. У вас там, в группе по освобождению заложников, армейские порядки и круговая порука. Но мы все равно докопаемся до правды!

Кстати, вы покрываете Вествуда потому что согласны с его действиями? Может быть вы, как человек, родившийся в расистском государстве, считаете, что у афроамериканцев нет права на жизнь?

Монро пихнул меня ботинком, но меня уже понесло…

– А знаете, что, сэр! Я очень бы хотел, чтобы вы в следующий раз лично возглавили штурм захваченной террористами школы и собственным примером продемонстрировали, как надо поступать с террористами!

– Агент де Вет, вы забыли, где находитесь? – от крика Томпсона колыхнулись шторы – Агент де Вет, подождите в приемной – более спокойным тоном сказал Максвелл Выходя из кабинета, я хотел сильно хлопнуть дверью напоследок, но не смог – в кабинете Томпсона был надежный мягкий уплотнитель…

Агент Монро появился в приемной через двадцать минут, мрачнее тучи…

– Пойдем…

Мы вышли в коридор, пошли к лифту – служебный кабинет Монро был двумя этажами ниже – Ты что, дурак? – недовольным тоном сказал Монро – ты не видишь, что они просто пытаются вывести тебя из себя? И у них это прекрасно получилось, кстати. Так какого же хрена ты ведешься?

– А надоело – ответил я – делаешь свою работу, а начальство пытается вставить палки в колеса при любой возможности…

– Ну, смотри – мы уже подошли к лифту, Монро повернулся ко мне – извини, но сегодня ты сам себе сделал хуже, меня даже слушать не стали. В отношении ваших действий в школе начато служебное расследование, до его окончания ты находишься в частично оплачиваемом отпуске. Вот так вот. Извини, Эд.

– Да ничего… Ты то тут совсем ни при чем…

Внезапно мне пришла в голову мысль, что я вообще могу не работать, а отпуск мне сейчас очень даже нужен. Так что Томпсон, сам того не зная, мне помог. Сначала у меня даже возникла хулиганская мысль вернуться и поблагодарить его, но мысль эту я отбросил и присоединился к толпе, ждущей лифта вниз.

Соединенные штаты Америки

Пригород Вашингтона 08 июня 2009 года – Привет, братишка!

Голос Ника, как всегда беззаботный, доносился до меня так же четко, как если бы он разговаривал по телефону из соседней комнаты. Цифровая связь есть цифровая связь.

– Что новенького скажешь?

– Скажу то, что приглашаю тебя на сафари, братишка – голос Ника внезапно стал серьезным – есть темы, которые лучше не поднимать по телефону…

– Я понял – сказал я – дней пять на сборы дай…

Все время, начиная с того момента, когда я вернулся в США из Швейцарии, я продолжал думать. И искал, упорно собирал материал, пытаясь подтвердить или опровергнуть то, что написал дед в своем письме.

Письмо было написано ужасно неконкретно и вообще походило на розыгрыш.

Единственной зацепкой в письме были примерное время взлета и марка самолета. С-130 Hercules – самый распространенный транспортно-десантный самолет НАТО, сам с него прыгал не раз. Достав том справочника Janes Defence, посвященный авиации, пробежался по тех характеристикам – и пришел в уныние. Дальность полета этого самолета без дозаправки с грузом десять тонн была ни много ни мало семь с половиной тысяч километров. Это значило, что взлетев с базы в ЮАР, самолет мог пролететь как минимум тысяч шесть километров. То есть зона наших поисков составляла половину африканского континента, и в нее входили те страны, которые на курорт ну никак не походили.

Не мытьем так катаньем, я все-таки узнал от отца то, что мне было нужно. У нашей семьи было только одно поместье в ЮАР – но зато какое! Дед в свое время купил одну из самых крупных овцеводческих ферм, расположенных на самой границе с Намибией, в засушливых плоскогорьях Карру, между городами Онсипканс и Кенард.

Называлась эта ферма "Редбуш", и она оставалась единственной, которая до сих пор принадлежала нашей семье, верней Нику на землях Африки. Шерсть с этой фермы котировалась на мировых рынках особенно высоко, кроме того, выращивались и барашки на мясо.

Так вот, налаживая деятельность фермы, дед прожил там шесть лет, там же жил и отец. И отец все-таки вспомнил, что у самого дома росло огромное дерево, на котором отец из обрезков досок построил что-то типа гнезда и частенько прятался там от деда. Не знаю, понял отец или нет, для чего я расспрашиваю его о делах давно минувших дней, но рассказать рассказал. Спасибо и за это.

Все время после того, как меня отправили в вынужденный отпуск, я мрачно шатался по дому. Отца снова куда то срочно вызвали и я остался один в пустом доме. А когда ничем не занят, какое только дерьмо в голову не влезет… Звонок брата меня из уныния вывел, судя по его тону он нашел что – то, что явно пригодится в поисках. Поэтому, положив трубку, я с радости ударил кулаком об стену и отправился собираться.

Как я предполагал, в ЮАР и вообще в странах Африки меня ждет немало опасностей, причем еще непонятно какие хищники опаснее – четвероногие или двуногие. Поэтому и оружие следовало подбирать и для тех и для других.

Пистолетов я решил взять два – охотничий, для добивания дичи и стрельбы накоротке и боевой. Боевым я взял свой любимый, подаренный отцом Wilson Combat, к которому у меня был и глушитель и фонарь. Из этого пистолета я расстрелял на стрельбище не менее десяти тысяч патронов и мог спокойно попасть двумя быстрыми выстрелами в голову движущейся мишени метров с пятидесяти.

Охотничьим же я взял только недавно купленный для охоты S amp;W калибра.500 с коротким, трехдюймовым стволом. Он заряжался пятью чудовищными патронами калибра 12,7. С близкого расстояния точный выстрел такого револьвера мог остановить даже атакующего льва. Отдача такого револьвера была тоже неслабой, но когда тебя атакует лев – об этом как-то не думаешь…

Теперь оружие с длинным стволом. Поскольку нам предстоял поиск "иголки в стоге сена", скорее всего на территории нескольких государств, а, кроме того, подворачивалась возможность неслабо поохотиться. Поэтому и длинноствольное оружие надо было подбирать как боевое, так и охотничье.

Сначала боевое. В Африке самым популярным оружием является АК-47 и его производные калибра 7,62*39, они есть у каждого уважающего себя партизана, у каждого боевика. Оружие дешевое, легкое простое и надежное, чаще всего бывший СССР и страны Восточного блока поставляли стволы вообще бесплатно. В дальних рейдах по контролируемой противником территории очень важно иметь возможность пополнять свой боекомплект, забирая патроны у убитых бойцов противника – столько, сколько нужно все равно на горбу не унесешь, это я познал еще в морской пехоте.

Поэтому я взял единственный имеющийся у меня Калашников – модель SLR-107F, полный аналог русского АК-103. В дальних рейдах на территории противника это оружие будет основным. К нему у меня имелся тактический глушитель и оптический прицел ACOG трехкратного увеличения.

Вторым оружием должна была быть мощная тактическая винтовка, способная при необходимости служить и в качестве легкой снайперской. Самое лучшее из того, что было у меня – НК 417 в армейской версии. Вообще, немцы продают гражданские версии этих винтовок, без режима автоматического огня за бешеные деньги, примерно 4000 долларов. Мне же как сотруднику правоохранительных органов эта винтовка обошлась около полутора тысяч, причем с режимом автоматического огня. К ней у меня был глушитель фирмы ААС и оптический прицел Schmidt amp;Bender на быстросъемном кронштейне.

Теперь охотничье оружие. Устраивать сафари и охотиться на "африканскую пятерку" (Термин, бытующий среди охотников. В большую африканскую пятерку входят слон, носорог, лев, буйвол и леопард. Некоторые охотники считают, что настоящее большое сафари обязательно должно включать в себя охоту на всех этих животных – прим автора) я не собирался. Но получиться могло всякое. Поэтому я взял две отцовские винтовки. Оба – легендарные Winchester 70, которые нравились как отцу, так и мне, но разного калибра. С первой отец пару раз ездил охотиться на гризли на Аляску – под патрон.458 WinMag – с такой винтовкой можно было смело идти на любого представителя "африканской пятерки". Вторая – под патрон.300 WinMag, распространенный не только среди охотников, но и среди снайперов могла при необходимости послужить и в качестве снайперской винтовки. Тем более, что к ней я взял двести самостоятельно снаряженных патронов (В США самостоятельное переснаряжение патронов очень распространено – прим автора), с которым на стрельбище запросто укладывался в 0,6-0,7 МОА (1 МОА – одна угловая минута – стандарт НАТО для снайперских винтовок – прим автора).

С оружием закончили, теперь снаряжение. Благо у меня сохранился полный комплект морпеховской униформы и старенькая MOLLE (специальная армейская система снаряжения – прим автора) тоже стояла в углу, поджидая своего часа. А ничего другого и не надо, все эти новомодные штучки – одни проблемы от них.

Вот, кажется и все. В банке снял со своего счета двадцать тысяч долларов – в Африке не так уж много мест, где есть банкомат, принимающий карточки стандарта MasterCard. Еще десять тысяч долларов я превратил в золотые монеты – тоже могло пригодиться. Золото есть золото, даже в Африке.

Южно-африканская республика

Йоханнесбург

Международный аэропорт им. Яна Смэтса 10 июня 2009 года – Уважаемые дамы и господа! Через десять минут наш самолет совершит посадку в аэропорту Ян Смэтс – крупнейшем международном аэропорту ЮАР. Экипаж самолета желает вам приятного пребывания в Южноафриканской республике!

Крыша у меня откровенно ехала. Перелет из Вашингтона в Южную Африку отнял у меня все силы и занял двадцать три часа. Это если считать время на стыковку в Лондоне – я летел рейсом авиакомпании Бритиш Эйрвейс, потому что у нее исторически были самые лучшие рейсы в страны Британского содружества.

Дополнительно силы отнимало то, что сейчас меры безопасности совсем не такие, как несколько лет назад. Избежать личного досмотра (с разуванием, а, возможно и с раздеванием) мне помогло удостоверение сотрудника ФБР, а вот для того, чтобы отправить тем же рейсом багаж с оружием и снаряжением пришлось побегать. Благо, начальник службы безопасности аэропорта им. Кеннеди (Международный аэропорт Вашингтона – прим автора) оказался своим, бывшим сотрудником бюро и взаимопонимание мы нашли. А вот в Лондоне…

Сначала багаж не выгружали. Те кто много путешествует, знают какое количество багажа теряется в стыковочных аэропортах. Аэропорт Лондона, весьма устаревший и, по азиатско-китайским меркам небольшой, был в этом смысле не лучшим. Для того, чтобы багаж не потеряли с гарантией, надо в буквальном смысле слова стоять около грузчиков. В закрытую для простых смертных логистическую зону меня опять-таки пустили благодаря удостоверению. И тут… И тут черт меня дернул сказать, что везу оружие. Погрузочные работы естественно приостановили, вызвали начальника службы безопасности аэропорта. На двадцатой минуте разговора его непрошибаемая вежливость вывела меня из себя и я попросил соединить меня с юрисконсультом американского посольства (эту должность всегда занимает сотрудник ФБР, поэтому Эд де Вет обратился по правильному адресу – прим автора). После десятиминутного разговора нам удалось найти общим знакомых по бюро и прийти к какому то согласию В конце концов, дело то выеденного яйца не стоит. Богатый (теперь уже богатый) американский турист едет в Южную Африку на свое первое в жизни сафари, везет с собой оружие. Что в этом такого? Да ничего. Бутылка джина "Бифитер" купленная в Duty-free (беспошлинный магазин в аэропорту – прим автора) окончательно закрепила дружбу между братским английским и американским народами. Мои тюки со снаряжением погрузили в лучшем виде, а я прошел в громадный Боинг-747, который должен был донести меня до Йоханнесбурга.

Самолет шел на низкой высоте, заходя на посадку, и я выглянул в иллюминатор. Мое воображение поразили терриконы – громадные, бурого цвета искусственные горы, четко выделяющиеся на фоне южноафриканского вельда (что-то типа степи – прим автора). Раньше Йоханнесбург был центром золотодобычи, и все окрестности его изрыты разветвленными, уходящими на несколько сот метров под землю шахтами.

Пустую породу после просеивания, сваливали в эти самые терриконы, постепенно порода истощилась, и шахты закрыли, а терриконы остались памятником невероятному трудолюбию и упорству основателей этой страны. Воистину, это могла быть благословенная земля…

Опытный летчик посадил машину так плавно, что я даже не заметил момента, когда колеса коснулись взлетной полосы. Белая туша семьсот сорок седьмого пробежала по взлетно-посадочной полосе, свернула влево и уже через несколько минут подрулила прямо к международному терминалу (сейчас в нормальных аэропортах трапами не пользуются, самолет подруливает к терминалы и пассажиры через раздвижную "кишку" попадают прямо в здание терминала. Удобно… – прим автора). Закинув на плечо спортивную сумку с самым необходимым, я начал протискиваться к выходу…

– Какие люди…

Ник встречал меня у самого выхода в терминал, причем до этого он как-то ухитрился пройти через посадочный контроль, не имея при этом билета. Интересно, интересно… Или в Южной Африке полный бардак, или мой братишка двоюродный в этой стране более авторитетный человек, чем я думал. Одет был Ник в синий джинсовый костюм, потом я узнал, что здесь так частенько одеваются бандиты. На носу у Ника, несмотря на полумрак в аэропорту красовались шикарные солнечные очки.

– Привет, братишка – улыбнулся я – Барахло твое где? – спросил Ник – Так не разгрузили еще…

– Пошли – улыбка на лице Ника пропала – если не поторопимся, то своих вещей ты можешь и не увидеть…

Чувствуя себя последним дураком, я потащился в хвосте Ника. Тот же шел весьма уверенно, не глядя по сторонам, по всему чувствовалось, что аэропорт он знает как свои пять пальцев. Через несколько десятков метров Ник свернул в коридор, толкнул первую же дверь и начал спускаться по узкой лестнице вниз. В отличие от чистых и пристойных аэропортовских залов для пассажиров здесь было грязно и мерзко, со стен клочьями свисала отставшая краска. Отчетливо пахло фекалиями.

– Черные где живут, там и гадят… – прокомментировал Ник мою сморщившуюся от вони физиономию – если за ними не следить они и в столовой сортир устроят.

Привыкай, братишка. Это тебе не Америка.

Да…

Спустившись по лестнице Ник с силой пнул ногой дверь – и мы оказались в логистическом складе аэропорта. Громадный склад на первом этаже. Не убирались здесь по меньшей мере год, запах только усилился. У ворот склада сновали желтые кары с прицепами полными багажа, темнокожие рабочие в грязно-синих комбинезонах лениво разгружали подъезжающие тележки, бросая вещи на ленту транспортера, ведущего в зал прилета. Недалеко от нас в углу была свалена прямо на землю груда чемоданов и на ней с важным видом сидел громадный, весом не меньше двухсот килограмм чернокожий в каком-то попугайски ярком одеянии.

– Местный нкози (то есть вождь – прим автора) – прокомментировал ситуацию Ник – аэропорт платит ему просто за то, что он сидит здесь и присматривает за этими ублюдками, чтобы они хоть немного работали.

Для меня, родившегося и выросшего в Америке, ситуация выглядела дикой…

Ник тем временем подошел к вождю (то вообще никак не отреагировал, вообще мне он показался немного обкуренным), что-то спросил на странном, совершенно непохожем на английский, распевном языке (как потом оказалось, коса). Через несколько секунд вождь что-то коротко ответил на том же языке (вообще, в ЮАР государственными являются одиннадцать языков, больше только в Индии – прим автора). Ник что-то сказал уже резче, потом достал из кармана небольшой кисет и протянул его вождю. Сразу оживившись, вождь оглушительным голосом что-то крикнул.

Удовлетворенно кивнув, Ник подошел ко мне.

– Сейчас езжай вот с этим вот… – Ник показал на подбежавшего к нам чернокожего, на вид веселого малого – выбери свой багаж, тот знает куда его везти…

– Что ты ему дал? – тихим голосом осведомился я – Бум (так в Африке называется марихуана – прим автора), братишка – белозубо ухмыльнулся Ник – в общении с ними это самая лучшая валюта, какую только можно себе представить…

Вот это дела…

Тем временем чернокожий что-то залопотал на непонятном мне языке.

– Езжай с ним. Он торопится.

Опасливо осмотревшись, я направился вместе с чернокожим к его транспортному средству – небольшому желтому тягачу, к которому было прицеплено пять прицепов для багажа.

– Сюда, сюда – мой провожатый показал на маленькое сидение рядом с водительским.

Я удивился, что английским он владеет.

– Ты знаешь английский?

– Немного. Язык белый. Надо. – сказал чернокожий, устраиваясь на сидении.

Следующую минуту я вспоминать не хочу… Так ездят… наверное только на "Индикаре" (популярные гонки в США, наподобие Формулы 1 – прим автора). Маленький тягач, да еще с прицепами за спиной рванул с места так, как будто за нами гнались все силы ада. Не успел я прийти в себя, как водитель заложил такой резкий вираж, что я чуть не выпал на ходу. Сзади раздался удар, кажется тележки при повороте за что-то зацепились…

– Круто! – с улыбкой на тридцать два зуба адский таксист повернулся ко мне – Тише! – взмолился я, но в следующую секунду был вынужден судорожно схватиться за переднюю стойку – водитель заложил новый резкий вираж.

Я никогда не думал, что Боинг 747 такой огромный. Когда входишь в него по переходу, он кажется обычным самолетом, но тут, с земли он казался просто великаном…

Заложив последний вираж, наша адская тележка оказалась прямо около раскрытых багажных люков Боинга. Там уже стоял небольшой грузовик с подъемной платформой, несколько темнокожих грузчиков готовились подняться для разгрузки багажа.

– Воры! – мой провожатый повернулся ко мне и опять улыбнулся непонятно чему.

Вот ни хрена ж себе…

Размахивая руками и эмоционально крича что-то, мой провожатый подбежал к группе грузчиков у самолета. Несколько минут они обменивались мнениями, размахивая при этом руками и сплевывая от избытка чувств на землю, потом негр подбежал ко мне.

– Нкози! Подниматься туда! Показать!

Словарный запас английского у моего нового друга оставлял желать лучшего. Только через несколько секунд я понял, что должен подняться и показать свой багаж. Что я и сделал. После чего несколько тюков были с поразительной быстротой выгружены из брюха самолета и загружены в одну из тележек для багажа. Я думал, что мы загрузимся по полной, но мой провожатый замахал руками, как только мой багаж оказался в тележке.

– Едем!

Ну едем так едем…

Секунд через тридцать я заметил, что мы едем не по прежнему маршруту – Куда? – до меня дошло, что с местными нужно общаться максимально коротко – Туда, туда! – водитель замахал рукой, показывая куда-то вперед. Ну, туда так туда – решил я, ему наверняка лучше видно…

Впереди, у открытых настежь и никем не охраняемых ворот в заборе ждал Ник. Рядом с ним стоял абсолютно новый, песочного цвета пикап "Тойота" с двойной кабиной.

– Все нормально?

Я кивнул.

– Тогда грузимся!

Втроем перекидали мои вещи в грузовичок, после чего адский негр-водитель отчалил, довольный тем что тоже получил пакетик от Ника.

– Ты при стволах? – спросил Ник – То есть?

– Ну, ты оружие привез? Не на курорт ведь приехал.

– Вообще то привез – с большим удивлением в голосе сказал я – Тогда доставай – сказал Ник – в городе оно может пригодиться…

– У вас что, уже в городах стреляют? – с еще большим удивлением спросил я – Да как сказать… Боев на улицах нет, конечно, но… не везде спокойно скажем так. Так что лучше держать все свое при себе.

Удивляясь, достал пистолет, зарядил, опоясался сбруей с подмышечной кобурой. На пояс прицепил два подсумка с магазинами.

– Ух ты! – Ник выхватил тяжелую НК 417, взвесил в руках, разложил приклад – круто живете. Мы о таких только мечтаем… Положи в салон на всякий случай.

– Это какой – такой случай? – подозрительно прищурился я – По дороге надо заскочить, забрать кое-что – беззаботно ответил Ник, чем еще больше укрепил меня в своих подозрениях.

– Послушай-ка – жестко начал я – ты, по-моему, меня за кого-то другого принял.

Если ты тут наркотой направо-налево торгуешь, да еще и думаешь, что я тебе помогать буду – тут ты сильно ошибся. Я тебе просто набью морду, и уеду обратно в США, вот так вот, братан!

– Слушай… За кого ты меня принимаешь… – деланно обиделся Ник – я все-таки солидный человек…

– Я принимаю тебя за Ника де Вета – сказал я – и никаких иллюзий насчет тебя не питаю.

– Да мне просто надо деньги за долг тут забрать – сказал Ник – поможешь?

– Разбирайся с долгами сам – твердо сказал я – прикрыть прикрою.

– Я в тебе не сомневался, братишка – улыбнулся Ник – поехали!

Уже садясь в машину, я случайно бросил взгляд вниз и обнаружил что-то типа выхлопных труб под дверями. Странно, никогда не видел, чтобы выхлопные трубы так вот выводили рядом с дверями машины. Это чтобы выхлопными газами что ли надышаться?

– А это что у тебя тут за ерунда? – спросил я уже сидящего за рулем Ника, показывая на трубы – Это… – хохотнул Ник – ну-ка отойди от машины подальше, метров на десять и смотри внимательно.

Я отошел – и тут прямо из труб вызвались метровые языки ярко-рыжего пламени! От неожиданности я подался назад и чуть не упал.

Ха-ха-ха…

– Ты что ржешь, придурок – сказал я Нику – тебя же за это посадят!

– Ни хрена не посадят! – ответил довольный как сытый крокодил Ник – здесь это законно. Слишком много грабителей развелось, подскакивают на светофорах, разбивают стекло… Банды угонщиков с автоматами. Поэтому здесь это законно.

Некоторые вместо огнеметов раскладные мечи на пружинах устанавливают (В ЮАР это действительно законно – прим автора()екоторые вместо огнеметов раскладные мечи на пружинах устанавливают с дверями машины.б под дверями.).

Поехали…

Интересно, а что будет, если система сдуру сработает, когда хозяин выходит из машины…

Йоханнесбург

Район Александрия 10 июня 2009 года Попетляв по каким -то улицам мы выехали на улицу Луиса Боты, ведущую прямо в район Александрия. Печально знаменитое гетто, район проживания чернокожих в городе… В США с этим районом можно было сравнить только Бронкс, да и то раньше – мэр Джулиани навел относительный порядок и там.

Вообще, Йоханнесбург – это самый богатый, самый крупный и самый космополитичный город ЮАР. Вдобавок он единственный, застроенный как американские города. В центре – небоскребы, офисы и шикарные отели Сити. Но есть и даунтаун – бедный и криминализированный донельзя.

Сам по себе Йоханнесбург делится на несколько разных, очень разных городов, просто удивительно как эти части города сосуществуют рядом. Так, районы Тирфонтейн и Ля Рошель – это маленькая Португалия; Ориент Плаза – объединяет мусульман (страшный, кстати, квартал); Брикстон, Хьютон и Сандтон – богатые районы проживания белых; Соуэто, Хиллброу и Александрия – гетто, специально построенные для чернокожего населения. И все-таки этот город чем-то манил и неуловимо притягивал, хотя здесь я был всего лишь час. Наверное, так же американские ветераны до сих пор вспоминают со странной грустью Сайгон…

Правил движения здесь не знали. Совсем. Если в центре водители были в основном белые и вели себя благопристойно, то по приближении к Александрии ситуация менялась Особенно досаждали минибасы – что-то типа маршрутных такси. Ярко раскрашенные, сделанные на базе небольших японских микроавтобусов, они были рассчитаны на шесть-семь человек. Набивалось же в них по десять, а то и больше, а водители ездили так, как будто на чемпионате мира по ралли. Знание правил заменял громкий рев клаксона, какофония сигналов не прерывающаяся ни на секунду била по ушам. Тем не менее, Ник вел машину вполне уверенно, профессионально уворачиваясь от оборзевших таксистов и не забывая давить на клаксон.

Еще больше проблем доставляли светофоры. В ЮАР светофоры – это вообще проблема, ездить надо стараться так, чтобы на светофорах вообще не останавливаться. Каждая остановка – немалый шанс лишиться лежащим в салоне машины вещей, самой машины, а то и жизни.

При выезде на дорогу первое, что нужно сделать – заблокировать все двери машины, поднять боковые стекла до упора и убрать все вещи с сидений в салоне (если этого не сделать – разобьют стекло и утащат в одно мгновение). Стоит только остановиться на светофоре – и машины облепляет толпа уличных торговцев, предлагающих свежие газеты, различную еду, мобильники (часто ворованные) и запчасти к ним, пластиковые вешалки для одежды, пакеты для мусора, игрушки, вещи, украденные из машин на соседнем перекрестке. Держать ухо надо востро.

На очередном светофоре Ник резко повернул руль, и машина сошла с автострады, сразу запрыгав на колдобинах одной из улиц Александрии. Я любопытно и настороженно оглядывался по сторонам – район был нищим, неухоженным, грязным.

Несмотря на то, что сейчас была середина рабочего дня, на улицах было немало праздношатающихся негров. Все они смотрели на нашу машину с любопытством, а некоторые – и с явным озлоблением.

Ник снова повернул руль, и машина свернула в проулок, почти сразу затормозив.

Метрах в ста, впереди стояла БМВ-5 местной сборки (в ЮАР собирались и Мерседес и БМВ, автомобильной промышленности нет ни в одной "черной" стране Африки – прим автора).

– Будь настороже, братишка! – Ник достал из-под сидения Беретту М-9, заткнул за пояс, похлопал себя по карману и пошел к неграм, тусующимся около БМВ.

Я настороженно огляделся по сторонам. Место не самое лучшее для организации обороны. Узкая улица, спина не прикрыта – в нескольких метрах позади выезд на большую улицу, оттуда может черт знает кто появиться. Зато укрытия есть – горы мешков с мусором загромождали узкий переулок, было понятно что лежат они тут давно и пролежат еще очень и очень долго. Стекла нашей Тойоты были сильно затонированы, возможно негры даже не подозревают, что в салоне кроме Ника есть кто-то еще. Тем лучше… Прямо посреди белого дня, неспешной походкой через улицу фланировали жирные черные крысы.

Ник тем временем подошел к неграм, обменялся рукопожатием с одним из них. О чем-то переговорили. После чего Ник достал из кармана небольшой сверток и передал негру, тот скрылся с ним в машине.