Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (ПУ)"

Пустынные зоны тропических поясов

Пусты'нные зо'ны тропи'ческих поясо'в, природные зоны тропических поясов Северного и Южного полушарий, в ландшафтах которых преобладают пустыни. Расположены во внутриматериковых и западных (приокеанических) секторах большинства материков. Наибольшую площадь занимают в Азии и на С. Африки, где образуют четко выраженный широтный пояс, в состав которого входит самая большая пустыня мира – Сахара, пустыни Аравийского полуострова и пустынные районы в Индии и Пакистане (Тар). В Северной Америке тропические пустыни встречаются узкими, субмеридионально вытянутыми полосами вдоль западного побережья Калифорнийского полуострова и западной оконечности Мексиканского нагорья. В Южном полушарии П. з. т. п. хорошо выражена в пределах Австралии (Большая Песчаная пустыня, Большая пустыня Виктория, пустыня Симпсон и др.). В Южной Африке расположены внутриконтинентальная тропическая пустыня Калахари и прибрежная пустыня Намиб. В Южной Америке тропическая пустыня Атакама протягивается вдоль побережья Тихого океана.

  П. з. т. п. отличаются весьма разнообразным рельефом, в формировании которого активную роль играли и играют процессы физического выветривания и эоловой аккумуляции. Здесь встречаются нагорья (например, Ахаггар и Тибести в Африке), островные хребты (например, Макдоннелл, Петерман и др. в Австралии), древние аллювиальные равнины (в частности, в пределах пустыни Тар), мощные скопления эоловых песков (т. н. эрги Сахары и др.), многочисленные озёрные впадины как сухие, так и занятые водой, структурные плато и другие формы рельефа.

  П. з. т. п. характеризуются жарким и сухим климатом, особенно в Северной Африке и на Аравийском полуострове, где средняя температура июля доходит местами до 35—38 °С, максимальная температура иногда повышается до 50 °С, а песок днём нагревается до 90 °С. Зима мягкая, тёплая с температурами января 20—25 °С (местами понижаются до 7 °С, на почве возможны заморозки). В приокеанических секторах годовой ход температур выравнивается под влиянием океанов (летом 19—25 °С, зимой 12—20 °С). Годовая сумма осадков обычно не превышает 50—100 мм, в отдельных районах осадки не выпадают в течение нескольких лет. Пустыни Австралии, З. Индостана, Южной Африки и Северной Америки (в пределах Калифорнии) имеют более благоприятные условия для развития растительности, т.к. годовая сумма осадков здесь обычно больше 100 мм в год. Исключительной сухостью отличаются приокеанические пустыни Намиб и Атакама. Ввиду почти полного отсутствия облачности суммарная солнечная радиация в П. з. т. п. достигает наибольших на Земле значений – порядка 750—920 кдж/см² (180—220 ккал/см² в год.

  Поверхностный сток ничтожен. Реки обычно не имеют постоянного стока и несут воду только во время дождей. Лишь крупные транзитные реки (Нил и др.) несут воду в течение всего года. Редкие озёра обычно имеют солёную воду. Основу водопользования составляют грунтовые и, частично, артезианские воды.

  Почвы П. з. т. п. относятся к красновато-бурым и тропическим примитивным. В понижениях рельефа обычны солончаки. Широко распространены солевые коры.

  В пределах наиболее засушливых пустынь (Сахара, пустыни Аравийского полуострова) огромные пространства галечных, песчаных, каменистых и солончаковых поверхностей почти лишены растительности, которая сосредоточена преимущественно по руслам временных водотоков и у подножий горных массивов. В пустынях Тар, Намиб, внутренних районов Австралии растительность более богата, особенно на песчаных массивах, где представлены ксерофильные кустарниковые и полукустарниковые сообщества. Растительность П. з. т. п. используется для выпаса скота.

  Животный мир малочислен. Из копытных распространены антилопы, в том числе газели; из хищных – гиены, шакалы, в Австралии – сумчатый крот. Разнообразны грызуны (песчанки, тушканчики), пресмыкающиеся (ящерицы, змея). Наиболее богата фауна закрепленных песков, значительно беднее – каменистых пустынь.

  М. П. Петров.

Пустынные сойки

Пусты'нные со'йки (Podoces), род птиц семейства вороновых отряда воробьиных. Длина тела 24—30 см. Крылья короткие, закруглённые. Ноги сильные. Оперение рыжевато-песочное или серое, крылья и хвост чёрные. 4 вида: один в Иране, два в Центральной Азии и один – саксаульная сойка — в СССР (в Средней Азии и Южном Казахстане). Живут оседло в полупустынях или пустынях с кустарником. Держатся на земле, хорошо бегают, летают лишь на небольшие расстояния. Гнёзда громоздкие, крытые, в кустах невысоко над землёй. В кладке 4—6 пятнистых яиц. Питаются насекомыми и семенами.

Пустыня

Пусты'ня, тип ландшафта, сложившийся в областях с постоянно или сезонно жарким климатом и характеризующийся очень разреженными и обеднёнными фитоценозами.

  В зависимости от характера почв и грунтов различают следующие типы П.: песчаные – на рыхлых отложениях древнеаллювиальных равнин; галечные и песчано-галечные – на гипсированных структурных плато и подгорных равнинах; щебнистые гипсированные – на плато и молодых подгорных равнинах; каменистые – на низкогорьях и мелкосопочниках: суглинистые – на слабокарбонатных покровных суглинках; лёссовые – на подгорных равнинах; глинистые такыровые – на подгорных равнинах и в древних дельтах рек; глинистые бедлендовые – на низкогорьях, сложенных соленосными мергелями и глинами, и солончаковые – в засоленных депрессиях и по морским побережьям. Видовой состав растительности П. очень своеобразен. Часто П. – центры древнего видообразования; здесь сосредоточены докайнозойские эндемики: селитрянки, потаниния, эммодендрон и др. – в Центральной Азии; вельвичия, акантосициос – в Южной Африке; опунция, цереус – в Северной и Центральной Америке. Некоторым П. свойственна частая смена растительных группировок, их комплексность, а отсюда и многообразие растений эдификаторов. Это обусловлено строением поверхности П., разнообразием почвенных грунтов, часто меняющимися условиями увлажнения. Наряду с этим в характере распределения и экологии пустынной растительности разных континентов много общих черт, возникающих у растений в сходных условиях обитания: сильная разреженность, бедный видовой состав и постоянство эдификаторов, прослеживающееся иногда на больших пространствах. В то же время состав эдификаторов, их экологический облик в каждой П. специфичны.

  Для внутриматериковых П. умеренных поясов типичны виды растений склерофильного типа, в том числе безлистные кустарники и полукустарники (саксаул, джузгун, эфедра, солянка, полынь и др.). Стеблевые суккуленты здесь не встречаются. Важное место в фитоценозах П. этого типа занимают травянистые растения – эфемеры и эфемероиды.

  В субтропических и тропических внутриматериковых П. Африки и Аравии также преобладают ксерофильные кустарники и многолетние травы, но здесь появляются и суккуленты. По сравнению с П. умеренного пояса растительность здесь более разрежена. Наиболее богат растительный покров каменистых П., самый скудный – песчано-галечных. Совсем лишены растительности массивы барханных песков и площади, покрытые солевой коркой. Богаче растительный покров субтропических П. Северной Америки и Австралии. По обилию растительной массы они стоят ближе к П. Средней Азии. Участков, лишённых растительности, здесь почти нет. Эдификаторами в песчаных П. Австралии являются жёсткие ксерофильные злаки спинифексы, а также кроталярии. По глинистым понижениям между грядами песков преобладают низкорослая акация и эвкалипты; для галечно-щебнистой П. характерны полукустарниковые солянки – лебеда, прутняк и др. В субтропических и тропических приокеанических П. (Западная Сахара, Намиб, Атакама, Калифорния, Мексика) господствуют растения суккулентрого типа.

  На солончаках П. умеренного, субтропического и тропического поясов много общих видов. Это – галофильные и суккулентные полукустарники и кустарники (тамарикс, селитрянка и др.) и однолетние солянки (солянка, сведа и др.). Значительно отличаются от основной растительности П. фитоценозы оазисов, тугаев, крупных речных долин и дельт. Для долин пустынно-умеренного пояса Азии характерны заросли листопадных деревьев – туранговых тополей, лохов, ив; для долин рек субтропических и тропических поясов – вечнозелёные растения – пальмы, олеандры. См. также Пустынные зоны.

  М. П. Петров.

Пустырник

Пусты'рник (Leonurus), род растений семейства губоцветных. Многолетние или двулетние травы с 4-гранными стеблями и большей частью 3—5-раздельными или лопастными листьями. Цветки в густых ложных мутовках, образующих колосовидные соцветия на конце стебля и его ветвей. Чашечка с колючими зубцами. Около 15 видов в умеренном поясе Евразии. В СССР 13 видов, в том числе ценные лекарственные растения: П. пятилопастный (L. quinquelobatus), растущий почти по всей Европейской части, на Кавказе и в Западной Сибири, и П. сердечный (L. cardiaca), встречающийся преимущественно в западных районах СССР. Растения этих видов содержат эфирные масла, дубильные и горькие вещества, алкалоиды и др. Их настой или спиртовую настойку применяют как успокаивающее средство. П. – хорошие медоносы.

  Лит.: Атлас лекарственных растений СССР, М., 1962.

Пустырник пятилопастный, верхняя часть растения; вверху справа – цветок, внизу слева – чашечка.

Пусьера

Пусье'ра (от франц. poussière – пыль), богатая цинком пыль, уловленная в приставках с конденсатором (алонжах) при получении цинка в горизонтальных ретортах; иногда П. называют также пыль, уловленную в скубберах, очищающих газы вертикальных реторт цинкового производства. В П. переходят 2—5% цинка, загруженного в реторту. Размер частиц П. менее 100 мкм. П. содержит 85—95% Zn, 1,5—2,5% Pb, 2—6% C, 0,5—2% Cd (прочих примесей 2—2,5%). Иногда П. бывает обогащена кадмием и может служить сырьём для его извлечения. Наиболее чистую П. используют для цементации (осаждения) металлов (золота, серебра, меди, кадмия, индия и др.) и в химической промышленности. Загрязнённая П. перерабатывается отдельно с целью извлечения цинка и кадмия (остаток возвращается в исходную шихту реторт) или непосредственно подаётся в исходную шихту.

Пута

Пута', посёлок городского типа в Азербайджанской ССР, входит в Карадагский район г. Баку. Расположен в 2 км от ж.-д. станции Пута. Заводы: газоперерабатывающий, «Утяжелитель и утяжелённых препаратов», экспериментальный ремонтно-механический.

Путассу

Путассу' (Micromesistius), род морских рыб семейства тресковых. Спинных плавника 3, анальных – 2. Нижняя челюсть выдаётся вперёд; усика на подбородке нет. Окраска серебристая, сверху более тёмная, серовато-фиолетовая. 2 вида с биполярным распространением: северная П. (М. poutassou) – в Северной Атлантике (от Марокко до Шпицбергена) и южная П. (М. australis) – от южных берегов Аргентины и Чили к Ю. (во время летних нагульных миграций) до Антарктиды; недавно обнаружена около Новой Зеландии. Северная П. Длина до 46 см, южная – до 65 см. Пелагические формы. Питаются мелкой рыбой и ракообразными. Объект промысла; по вкусу напоминает мерлузу, печень богата жиром и витаминами А и D.

Северная путассу.

Путевая блокировка

Путева'яблокиро'вка, система технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики, служащая для регулирования движения поездов по перегонам и промежуточным станциям.

Путевая машинная станция

Путева'я маши'нная ста'нция (ПМС), производственное предприятие железных дорог СССР, выполняющее главным образом капитальный, а также средний ремонт ж.-д. пути. Производственный состав ПМС насчитывает 200—300 чел. ПМС обычно делятся на колонны и цехи по видам выполняемых работ, в них включаются механизированные стационарные предприятия и передвижные подразделения в специально оборудованных пассажирских вагонах. ПМС имеет звеносборочную базу, оснащенную оборудованием для сборки новых и разборки старых звеньев рельсо-шпальной решётки. На базе расположены склады готовых звеньев, новых и бывших в употреблении рельсов, шпал, рельсовых скреплений, мастерская для ремонта деревянных шпал и т.п. Для обеспечения бесперебойной подачи щебня на ремонтируемый путь ПМС имеют промежуточные склады щебня. ПМС оснащается путевыми машинами и механизмами, для ремонта и содержания которых имеется механический цех с мастерскими. Общий годовой объём работ обычно достигает 100 км пути. Для совершенствования технологии путевых работ и машин создаются опытные ПМС (ОПМС).

  С. А. Соломонов.

Путеводитель

Путеводи'тель, краткое справочное издание. П. по стране, городу и т.п., предназначенные главным образом для туристов, содержат сведения о местных достопримечательностях, учреждениях культуры, путях сообщения, отелях и т.п. Широко известны П. по странам – бедекеры. П. по отдельным учреждениям культуры (музеям, крупным библиотекам) или исторически-художественным комплексам сообщают об их истории, структуре, фондах.

Путевой выключатель

Путево'й выключа'тель, аппарат для замыкания и размыкания электрических цепей в системах автоматического управления электроприводами. П. в. приводится в действие самим перемещающимся механизмом, который в отдельных точках своего пути вызывает замыкание или размыкание соответствующих контактов выключателя. При срабатывании контактов П. в. вырабатываются электрические сигналы, приводящие в действие устройства управления автоматизированного электропривода. Наиболее простой и распространённый пример использования П. в. в схеме управления механизмом – устройство для предотвращения возможности перехода механизма за пределы его конечного положения. В этом случае П. в. называют конечным выключателем или ограничителем хода. По принципу действия П. в. разделяют на контактные (электромеханические) и бесконтактные (индуктивные, ёмкостные и др.).

  Лит.: Комар М. А,, Основы электропривода и аппараты управления, 3 изд., М., 1968; Ивенский Ю. Н., Бесконтактные путевые переключатели в промышленной автоматике, М., 1971.

  Г. Г. Нестеров.

Путевой струг

Путево'й струг,путевая машина, предназначенная для земляных работ на ж.-д. путях, а также для очистки их от снега. Первый П. с., разработанный в СССР, начал эксплуатироваться в 1934. П. с. производят нарезку новых и очистку старых кюветов, оправку откосов выемок, насыпей и балластной призмы, отвалку и срезку загрязнённого балласта с соседнего пути при снятой рельсо-шпальной решётке, планировочные работы при постройке вторых путей, очистку путей от снега на станциях и перегонах, отвалку снега в местах его выгрузки и т.п. Наиболее распространены струги-снегоочистители (рис.). Рабочие органы П. с. – 2 боковых крыла в средней части машины. Крылья состоят из подвижных частей – основной, кюветной и откосной, которые устанавливают по очертанию поперечного профиля пути на станции, в выемке или на насыпи. В торцовых частях П. с. расположены снегоочистительные устройства. Перемещается П. с. локомотивом, от которого поступает также сжатый воздух для пневматической системы управления. Рабочая скорость П. с. на земляных работах 3—15 км/ч, при очистке снега на перегонах до 40 км/ч.

  С. А. Соломонов.

Путевой струг-снегоочиститель.

Путевые машины

Путевы'е маши'ны, предназначены для ремонта и содержания эксплуатируемых и для строительства новых железных дорог. П. м. выполняются в основном на ж.-д., а также на гусеничном и комбинированном (рельсово-пневмоколёсном) ходу. П. м. осуществляют все работы технологического цикла. Для ремонта и содержания земляного полотна служат путевые струги и путеуборочные машины. Балластировку пути выполняют электробалластёры,тракторные дозировщики,путеподъёмники. С помощью машин этой группы производят подъёмку и сдвижку рельсо-шпальной решётки, а также подачу балласта и его укладку в путь слоем заданной толщины. Для очистки щебёночного балласта от засорителей и мелких фракций служат щебнеочистительные машины. Укладку и снятие рельсо-шпальной решётки при ремонте и строительстве пути ведут с помощью путеукладчиков на рельсовом ходу, используемых на эксплуатируемых линиях; тракторных путеукладчиков, применяемых при строительстве новых железных дорог, и рельсоукладчиков (при сплошной смене рельсов). Сборку и разборку звеньев рельсо-шпальной решётки производят звеносборочные машины и звеноразборочные машины. Для уплотнения балласта под рельсо-шпальной решёткой и выправки пути применяют шпалоподбивочные машины. Уплотнители шагающего типа работают при снятой решётке. Выправочно-подбивочно-отделочные машины выполняют комплекс работ по выправке пути в поперечной и продольной плоскостях и в плане, уплотнение всего объёма балластной призмы и отделку её откосов. Перевозят рабочих к месту работ обычно на дрезинах, которые используют и для транспортирования материалов наряду с хоппер-дозаторами. Состояние ж.-д. пути проверяют путеизмерителями, определяющими положение пути, а также дефектоскопными вагонами и тележками для обнаружения дефектов в рельсах. К П. м. относятся оборудование для сварки рельсов в длинные плети, укладываемые на бесстыковом пути, – рельсосварочные машины, машины и механизмы для шлифовки швов и выправки рельсов, а также машины для очистки путей от снега – снегоочистители,снегоуборщики, пневмообдуватели, выдувающие снег из стрелок, и газовые и электрические обогреватели, испаряющие снег со стрелочных переводов. Кроме того, при выполнении путевых работ используют подъёмные краны, бульдозеры, ленточные конвейеры.

  Большинство П. м., работающих при закрытом для движения поездов ж.-д. перегоне, – несъёмные машины тяжёлого типа. Для выполнения работ небольшого объёма применяют П. м. лёгкого типа, которые используют в интервалах между поездами и снимают с пути на обочину при подходе поезда. К ним относятся: путеподъёмники, мотодрезины, путеизмерительные и дефектоскопные тележки, а также механизированный путевой инструмент (рельсорезные, рельсосверлильные, рельсошлифовальные станки, шурупогайковёрты, разгонщики и т.п.).

  Для зарубежных железных дорог с низкой интенсивностью движения характерно применение П. м. лёгких и мобильных, но менее производительных, чем сов. машины. Большая грузонапряженность железных дорог в СССР требует минимального времени для закрытия перегона при ремонте пути, поэтому советские заводы выпускают П. м., отличающиеся высокой производительностью.

  Дальнейшее развитие П. м. предусматривает завершение комплексной механизации путевых работ, повышение надёжности, снижение стоимости, металло– и энергоёмкости, унификацию узлов и деталей. Важное направление – применение средств контроля за работой машин, систем автоматического управления, совершенствование существующих и разработка новых приборов контроля рельсового пути. Особое внимание обращается на создание средств защиты обслуживающего персонала от пыли, шума и вибрации. При проектировании П. м. лёгкого типа и механизированного инструмента основной задачей является снижение массы путём применения лёгких материалов и улучшения конструкций.

  Лит.: Машины и механизмы для путевого хозяйства, М., 1970.

  С. А. Соломонов.

Путеизмеритель

Путеизмери'тель, путеизмерительный вагон, предназначен для сплошного контроля состояния ж.-д. пути: ширины рельсовой колеи, взаимного положения рельсовых нитей по уровню (измерение перекоса), положения пути в плане и просадок каждой рельсовой нити, а также вертикальных и горизонтальных толчков. Первый вагон-путеизмеритель с механической записью дефектов на ленте был создан в 1887 русским инженером И. Н. Ливчаком. На железных дорогах России П. начали использоваться в начале 20 в. Базой П. служит пассажирский вагон, под которым размещены измерительные устройства – ролики, прижимаемые пружинами к головкам рельсов. При уширении или сужении рельсовой колеи происходит горизонтальное перемещение роликов, которое через систему тросов и блоков передаётся в вагон и фиксируется самописцами в виде графика на бумажной ленте, приводимой в движение от оси колёсной пары вагона. Измерения в вертикальной плоскости выполняются одной из колёсных пар, перемещения которой сравниваются с базовым показанием физического маятника или гироскопа, расположенных в вагоне. Отклонения передаются системой тросов и блоков к самописцам. П. имеют значительную массу (давление на ось до 17,5 тс) и высокие рабочие скорости (100—120 км/ч), поэтому они оказывают большое динамическое воздействие на путь, что позволяет фиксировать упругие отжатия рельсов и скрытые толчки при движении. На П. с повышенными рабочими скоростями (до 180—200 км/ч) применяют способы бесконтактного измерения (с помощью индуктивных элементов – электромагнитов, сельсинов и т.п.).

  Для измерения ширины рельсовой колеи и перекосов по уровню обычно в пределах дистанции пути используют лёгкие (масса около 20 кг) путеизмерительные тележки (рис.), перемещаемые вручную (со скоростью до 5 км/ч). Результаты измерений фиксируются на бумажной ленте.

  С. А. Соломонов.

Путеизмерительная тележка.

Назад к карточке книги "Большая Советская Энциклопедия (ПУ)"