Текст книги "Заложница Эдема"

Автор книги: Беймук Олег

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 7 страниц)

– Операция Зеркало, – задумчиво проговорила я. – Вы нашли тех, кто в ней участвовал?

– К сожалению, нет. Документов почти не осталось. Возможно, нашим специалистам не удалось нащупать нужные настройки. Так что это совсем другая Вселенная. Похоже, что в ней… впрочем, увидите сами. Я рад, что вы так спокойно все это восприняли. Мне понадобилось больше времени, чтобы поверить в такую возможность. Ну как, решились?

– Да, согласна. Но учтите, как только во всем разберусь, я оттуда удеру. И если получится – убью всех. И взорву к чертям ваш телепорт. Идет?

– Идет, – рассмеялся майор. – Вы удивитесь, но в том бизнесе, которым я занимаюсь последние несколько лет, это одно из наиболее распространенных условий. А сейчас переоденьтесь вот в это. Ваша футболка и джинсы немного порваны и испачкались крови. Да и ботинки будут удобнее кроссовок, поверьте. Пока будете переодеваться, смажьте ссадины и ожог вот этой мазью. Я выйду. Постучите, когда будете готовы. Ольга сделает вам укол. Это прививка от местных болезней, которые мы смогли определить. И уже привычное снотворное. Вам нужно поспать и прийти в себя. Не волнуйтесь, нам лететь еще много часов…

– Это самолет не рассчитан на дальние полеты.

– Сядем на дозаправку. Потом пересядем на другой вид транспорта. А потом… увидите. Ну, я пошел. Не забудьте пристегнуть кинжал. Привыкайте к нему.

И вышел.

А когда переоделась, в кабинет вошла хмурая деваха и вкатила мне еще один укол. Кроме витаминов там была еще одна доза снотворного. И я снова вырубилась. А потом меня снова разбудил фальшивый майор. И я оказалась на заброшенном военном аэродроме, посреди дремучей тайги.

***

Спустившись после второго пробуждения по трапу, мы с «майором» остановились неподалеку от вертолета. «Курсанты» открыли багажное отделение и начали выгружать ящики, а я присела на бетон. Да, аэропорт так себе. На месте административного здания что-то полуразвалившееся. Названий нет. И совершенно чужеродно в этом царстве разрушающегося совка смотрится наша Цессна и довольно большой вертолет. Новенький такой, красно-белой расцветки. С тонированными квадратными иллюминаторам и задним винтом, вмонтированным в хвост. Жаль, не знаю модели. Но явно новый, и стоит дороже всего этого аэропорта.

– Курсант Наташа, не хотите помочь перегрузить ящики? Втягивайтесь в жизнь коллектива!

– Что-то не хочется. Не тянет в один день заниматься и убийствами, и контрабандой оружия. Одно преступление в день. Это же оружие? А зачем вы его воруете из Украины? Своего не хватает, что ли?

– Это не оружие. Это компоненты одной хитрой электронной системы. Хотя да, военного назначения. Возможно, она будет работать там, куда мы отправляемся. У вас в городе осталась пара предприятий, которые все еще работают на хорошем уровне.

– Типа пресловутой Кольчуги? Опасаетесь атаки с воздуха? Орбитальные бомбардировщики, драконы или колдуны на коврах-самолетах?

– Там видно будет. Поможете?

– Не сегодня. Голова болит. Значит, вы делаете из своих курсантов не только убийц, но также воров и контрабандистов? Многопрофильно.

– Привыкайте. Такая работа.

– Это ваша работа, не моя. А что это за город?

– Это не город. Я уже говорил, это был аэродром подскока. У него нет названия, только номер. Вам ничего не скажет. Ладно, сегодня отдыхайте. Но учтите – дальше отлынивать не получится!

И они продолжили таскать ящики, бросая на меня косые взгляды. Плевать. Я на этот круиз не подписывалась. И у меня действительно болит голова, ноет спина и жгут плечи. Сами пусть таскают ворованное (а какое еще?) секретно-военное оборудование.

Меня разморило на солнышке. Даже жаль было вставать и грузиться в тот самый вертолет. Вопреки опасениям, в салоне было не так уж тряско. Винт не слишком грохотал. А за иллюминатором тянулся бесконечный лес, без дорог и прогалин. Так что я снова задремала. Наверное, транквилизатор еще не выветрился.

Глава 6. Телепорт? Невозможно!

Пробуждение было не слишком неприятным. Потянувшись, вышла из вертолета. Так, что тут у нас? Аэродром, еще меньше предыдущего, но более капитальный – двухэтажный бетонный сарайчик, взлетка, площадка для вертолетов (с кругом и буквой Н внутри). Вдали просматривается что-то вроде вокзала – рельсы и платформа. Подали транспорт: грузовичок и «бронеавтобус», с закрытыми металлическими листами оконцами. На этот раз майор нас выстроил, чтобы не разбредались. Смотрелись мы странно. Все такие одинаковые, в не обмятом, новеньком, зелено-пятнистом хб-прикиде и с ножами на поясе. Свой, подумав, сняла и засунула в карман штанов. Ну, некомфортно мне, когда тесак на виду.

Майор покосился, но ничего не сказал. Проследил, как четыре амбала в похожем, но ладно сидящем ХБ подошли к вертолету и легко перекидали зеленые ящики в грузовичок. А потом скомандовал загружаться в бронеавтобус.

Внутри было душно и жарко. И не слишком удобно. Как-то странно все это. То суперсовременный вертолет, то переоборудованный «на колене» ПАЗик. Все почему-то молчали, а я опять устроилась прикорнуть, хотя сидения к этому совершенно не располагали. А в окно не выглянешь, только небольшие щели, через которые свет пробивался. И норовил попасть в глаз.

– Итак, повторяю инструктаж. А для вновь прибывших рассказывают подробнее. Пересекать границу мы будем через особые ворота. Называется это устройство как-то по-научному, но для просты назовем «телепортом». Процедура непроверенная, не отработанная. И есть риск, что при доле невезения можно не выжить. Или получить мощный удар по психике, результат некоторые видели и могут подтвердить. Так что при пересечении границы всем рекомендуется спать. Для этого вам, а также мне, будет сделана инъекция…

– Да вы издеваетесь, – не выдержала я. – Вы меня что, законченной наркоманкой сделать решили? Пятый укол подряд!

– Поверьте, Наташа, это намного лучше чем то, что ожидает бедолаг, прошедших через границу без защиты, – вступила вдруг в разговор единственная девушка, Ольга. – Я работала с такими в лабораторном корпусе. Человек полностью лишается рассудка. Как зомби из фильма ужасов. Нападает на окружающих, ничего не соображает, забывает человеческую речь, рычит, пускает слюни. Буйное помешательство – это еще слабо сказано. Поэтому рекомендуется оставаться в закрытом металлическом ящике, а для надежности – без сознания.

– Там возникает какое-то поле, которое воздействует на сознание и электронику, – буркнул другой парень, с копной курчавых волос. – Все сложнее куска провода выходит из строя. И мозги закипают. Так что надежнее спать.

– А нафига тогда вам оборудование? Это же электроника? Или в ящиках и отключенная она защищена?

– Ни фига. Все полупроводниковые приборы выходят из строя. Даже если перевозить транзисторы и микросхемы по отдельности, завернув в три слоя фольги. Пробивается p-n-p переход, дорогущая техника становится кучкой мусора. А вот лампы… Ты в курсе, что ламповая техника не только дает лучшие характеристики передачи сигнала, но и самая помехоустойчивая? А у вас в городе был ламповый завод. Он еще электробритвы выпускал, чуть ли не единственный на страну. Так мы его немного профинансировали, собрали старых спецов… и вот он – блок слежения для ПВО, устойчивый к РЭБ и электромагнитным импульсам. По сути, ламповый компьютер. Почти портативный, если есть бригада грузчиков. Прикинь, вот тот ящик – это ламповый ДВД-плеер. Чувствую себя охотником на мамонтов, – хохотнул кудрявый.

– Да ладно, а как же водители? Насколько я заметила, это не Тесла, грузовики сами добраться до цели не смогут. Так что где-то и в чем-то вы врете. Впрочем, почему это я удивляюсь?

– Водилам вкалывают специальный энергетик. Наши яйцеголовые в ходе опытов подобрали что-то из раздела боевых коктейлей, которые блокируют влияние перехода. Плюс они в кабине, полностью обшитой железом. Так что они завезут нас, а в следующее открытие ворот возвратят технику обратно. Им придется провести пару дней в бункере на базе, а потом точно так же вернуться обратно.

– Два укола подряд?

– Укол действует несколько дней. А потом им дают отпуск. И неплохо платят за работу. Еще вопросы?

– Ты заявил, что электроника выходит из строя. Зачем тогда оборудование?

– Если при перевозке оборудование отключить и заэкранировать, есть шанс сохранить работоспособность. И наши спецы уточнили, что уровень защиты от установок РЭБ на вашем оборудовании способно выдержать переход. Вот заодно и проверим уровень вашей техники. Еще вопросы?

– Хочу посмотреть, что снаружи.

– Исключено. Сама установка перехода – секретный объект, покидать автобус запрещено всем. Так что, Натали, хотя вы и отлично выспались в дороге (мы все вам завидовали, кстати), придется вздремнуть еще полчасика. Всем пристегнуться, чтобы не свалиться во время перехода. Может тряхнуть.

Я промолчала. Но мне это не понравилось. Ну не нравится, когда меня используют «в темную». Ладно, придется пристегнуться, откинуться на сидении и действовать по ситуации.

Дверь открылась, в бусик забрался мужик в точно таком же ХБ. С толстой сумкой на ремне, на которой нашит здоровенный красный крест. И с белой повязкой на руке, с таким же крестом. Больше в нем медика ничто не выдавало – ни щетина на морде, ни черные очки, ни берцы, ни бейсболка защитного цвета.

– Привет, док! – поприветствовал его майор. – Наши готовы. Только аккуратно с последней курсанткой – она только отошла от антитода после… в общем, у нее там целый коктейль. И смотри не перепутай – она должна спать, а не крутить баранку.

– Все будет чики, Стрингер, – кивнул ему доктор, снимая очки. – Всем дозу рассчитаем. Согласно весу и росту. Или, как говорят у вас в армии, по ранжиру, по рангу и жиру. Давай, Стрингер, начнем с тебя. Майор (значит, его местное погоняло Стрингер?) оттянул воротник и подставил шею. Док достал инъекционный пистолет (такая штучка, которая впрыскивает содержимое прямо сквозь кожу, без иголок), достал из сумки пузырек с зеленой меткой и вставил в приемник.

– Зеленый для пассажиров, красный для водил? – спросила я,

– Вообще-то оранжевый, – весело ответил Док.

– А как выставлять дозировку?

– Не рассказывай ей всего, – хмыкнул Стрингер, – она на твое место метит!

– Ничего, главных секретов не открою. – Тут шкала. Ставишь примерный вес пациента и все. Правда, здорово?

– Ну ладно, а если ошибешься?

– Обижаешь, глаз-алмаз. Но если поставить меньше – мозг может попасть под излучение. А если больше – не проснкшься. Теперь удовлетворена? Сколько весишь?

– Неприлично спрашивать такое у дамы. Меряй своим алмазом.

– Ладно, поехали. Двадцать минут до перехода.

И начал по очереди обходить каждого из курсантов. А я потихоньку расстегнула ремень безопасности. Инъекция действовала почти моментально, мои «коллеги» откидывались на подголовники и расслаблялись. Док подошел ко мне и начал что-то подкручивать на регуляторе.

– 80 килограмм, – сказала я.

– Сколько? – удивился Док. – У меня и то…

А теперь по учебнику. Перехватить руку с инъектором. Он очень похож на пистолет, кроме торчащего баллончика. Значит и прием такой же. Ухватить за «ствол», вывернуть в нужную сторону. Перехватить и вывернуть кисть противника. Вскочить, проскользнуть под его рукой, толкнуть на кресло, приставить инъектор к его шее и нажать спуск. Пшик – и Док обмяк на кресле. А какую дозу он поставил? 45 кило? Он мне льстит. Ну ладно, придется вкатать ему двойную.

Так, а теперь пристегнуть, чтобы не упал по дороге. Взять его очки, бейсболку и медицинскую сумку. Ах да, и повязку на руку. Выйти из автобуса и закрыть дверь.

Снаружи было … странно. Я оказалась внутри огромного ангара. С трех сторон металлические стенки. А с четвертой вплотную примыкает к голой скале. Ах да, не голой. На ней огромная дуга из металла. Подойдя чуть ближе, увидела, что это не сплошной металл, а множество разных устройств. Даже с моим уровнем знаний видно – оптические датчики, электромагниты, какие-то трубки. Понятно, яйцеголовые пытаются снимать показания при включении перехода. А так как принципа работы никто не понимает, поставили все, что смогли достать.

А что, получилось даже стильно. Со стороны переплетение трубок и проводов напоминает какую-то египетско-ацтековскую хрень. Так, с этим понятно. А что с охраной?

Вдоль стен через каждые десять метров стоят ребята с автоматами. Ворота в дальней стене огорожены «лабиринтом» из бетонных блоков. Даже на таран пойти нельзя. А в очереди к пандусу, ведущему к стене, с пяток машин. Пока осматривалась, в бронебусик залез водила, и установил его вторым в очереди, сразу за Уралом с кунгом. За ним шли пара тентованых трехосных Уралов и УАЗ-буханка.

Машины выстроились в ряд, водилы вышли на перекур. Перекинула сумку поудобнее, подошла к кружку.

Компания собралась разношерстая. Двое явных работяг, один плутоватого вида мужичонка в потрепанном хб, двое в такой же, как у меня, необмятой новенькой форме.

– Привет, ты новый доктор? – спросил один из новеньких.

– Типа того, стажер, – ответила я и протянула руку. – Наташа.

– Толик, это Игорь, – представился за себя и друга новенький.

– Игорь Палыч, можно просто Палыч, – представился плутоватый. – Местный снабженец. Так что держись меня, сестричка. Будет и тушенка, и сгущенка, и форма по размеру. Если договоримся. Лекарства там…

– Це-два Аш-пять О-аш? – понимающе кивнула я. – Поищем. За тушенку.

– Вот это хорошо, когда медик понимающий! – А то Док жмот такой, что не подступись! Не понимает потребностей рабочего человека в длительной командировке!

– Григорий. Костя – представились работяги.

– Слышь, мужики, а что там такое, в натуре? – немного нервно спросил у старых водил Толик. – А то как-то стремно. Ничего не объяснили…

– Да ничего такого, – спокойно протянул Григорий. Как на инструктаже объясняли. За пять минут до перехода дадут сирену. Вертухаи начнут сматываться. Забираешься в кабину и ждешь. Смотришь только на дорогу перед собой, сильно в амбразуру не пялься. Дадут сигнал, следуй в колонне. И главное – не дай заглохнуть двигателю. Врубаешь скорость, даешь газу. Да, кстати, осторожнее сразу после перехода – там сразу двигун тянуть сильнее начинает, так что держи дистанцию, чтобы не врезаться. И не бросай резко газ, чтобы не заглохнуть.

– А что там, с той стоны?

– Да ничего особенного. Пальмы какие-то, трава, кусты. Потом грунтовка, около километра. Выведет на поляну. Машину направляй сразу на свободное место, до границы доедешь и останавливайся. Только не глуши, стартер не работает, аккумулятор моментально в ноль разряжается. Придется кривым стартером крутить. Пусть тарахтит. Будешь пару раз в день соляру подливать, а больше там делать нечего.

– Слушай, а правду говорят, что после укола там это… башка трещит?

– Да нет, не особо. Как с легкого бодуна. Только скучно там. Палыч слиняет, останемся вчетвером. Только карты и остаются. Разве что сестричка в гости зайдет. Заедешь, красавица?

– Посмотрим. Если и правда так скучно будет.

– Лучше к нам, на электростанцию, – вмешался Палыч. Мы на отшибе, там такая природа!

– Природа плюс тушенка… хм, нужно подумать! – рассмеялась я. – А шашлыки будут?

– Для такого случая какую-нибудь зверюшку подстрелим! Ты главное это… главный медицинский компонент не забывай! А остальное сделаем!

Тут завыла сирена и раздался металлический голос:

– Готовность десять минут. Всем занять места по расписанию.

– Поехали. Док, давай свое зелье, – повернулся ко мне боком и отогнул воротник водила, который Костя.

– Да запросто.

В сумке действительно было два отделения пузырьков. Одно с зленными, другое с оранжевыми метками. Так что осталось заменить пузырек, выставить на указателе 90 кг, приставить к шее и нажать на спуск. Потом скорректировать на 70 и сделать инъекцию Игорю и Толику. А затем и Палычу. Черт, чувствую себя настоящим доктором.

Разбрелись по машинам. Мы с Толиком забрались в предпоследнюю. И уже в кабине, устроившись в роли пассажира, снова установила свой вес и «стрельнула» себе в шею.

– Пять минут, – погрохотал голос.

Огляделась. Кабина не многим отличалась от бронеавтобуса. Боковые стекла наглухо задраены жестью, и только для водителя впереди небольшая «амбразура», закрытая кольчужной сеткой. С пассажирского сидения виден краешек пандуса. Водиле видно чуть больше – сам пандус и стоп-сигналы идущего впереди грузовика. Ну ладно, хоть что-то!

– Слушай, док, если живот крутит перед стартом, это нормально?

– Вполне. Называется «паническое» или «тревожное» расстройство. Дрожат руки выступает пот… Это нормально. Реакция нервной системы. Но извини, адреноблокираторов давать не рискую.

– Слушай, док, я сбегаю быстро. А то потом штаны стирать, машину мыть… я быстро, ладно?

– Ну, не знаю…

– Я мигом! – выкрикнул Толик и выскочил из кабины. А я осталась сидеть.

Время тянулось медленно. Да еще и часов в машине не было. Так что когда завыла сирена и голос провозгласил «минутную готовность», я немного занервничала. А когда к сирене подключились мигающие лампочки и начался отсчет «десять… девять.. восемь…» нервозность переросла в панику. Толика не было. «Ноль!» провозгласил голос. Все машины, кроме моей, взревели.

– Блин! – заорала я и перескочила на водительское сидение.

Так, баранка чуть больше моей, но похожа. Педали три, значит механика. Что логично. Рычаг переключения… ну, раза в три больше, чем у легковушки, но в принципе такой же. Будем надеяться, что и расположение скоростей то же, что и в легковушке. Правда, рядом еще один, чуть меньший. Но его я, пожалуй, трогать не буду. Так, машина передо мной тронулась и медленно поползла вперед. Что делать? Рычаг до конца к себе, в смысле влево, и вперед. Теперь медленно отпускаю левой сцепление и нажимаю газ. Ура! Машина двинулась!

Так, теперь переключиться на вторую. Все так же, как в легковухе. Только педали побольше и ход длиннее. Значит, выжать сцепление, рычаг вниз, чуть добавить газ и плавно отпустить… что за черт???

Что-то затрещало в коробке, машина дернулась, и даже как будто подпрыгнула. И мотор начал глохнуть! С перепугу бросила сцепление и выжала газ. И этот чертов Урал двинулся НАЗАД! Зато не заглох. Сзади заревел клаксон. Я автоматически выжала сцепление, перекинула скорость на первую и снова дала газу. Машина опять подпрыгнула, обиженно чихнула, на секунду замерла… и покатилась вперед.

Перевела дух. Ладно, расстояние небольшое, проедусь на первой. Надеюсь, тут не далеко. Какого черта у машин не унифицировано переключение скоростей? Или это специальная армейская заморочка, чтобы враги не угнали военную технику?

Передняя машина уже оторвалась достаточно далеко, я добавила газу. Заодно бросила более пристальный взгляд вперед. Ух ты! Стена впереди казалась какой-то размытой. А арка из приборов сверкала и переливалась разноцветными огоньками. Красиво. И тут передовой кунг уперся в стену… и начал в нее погружаться. Феерическое зрелище. Передняя машина ускорились, и я чуть добавила газу. Двигатель обижено зарычал. А вот не буду переключаться на вторую! Ничего, дизель военный, он и не такое должен выдержать. И еще чуть газанула. Теперь сквозь стену проходил бронированный бусик.

Так, нормально. Как только кабина бусика скрылась за завесой, он внезапно добавил скорости. И почти моментально скрылся полностью. Идущий передо мной грузовик прибавил скорость, я начала отставать. Задняя «буханка» протестующее фафакнула. А пофиг. Не буду переключаться! Ну ладно, еще чуть добавлю газу. Вот оторвавшийся еще дальше Урал (ага, который ведет Игорь) коснулся стены, вот кабина скрылась в пелене, вот он дернулся, ускорился… и остановился. Стоп-сигналы погасли. И задний борт стал стремительно (черт побери, скорость же маленькая!) приближаться. Я застыла в ужасе. Что делать в такой ситуации? Как поступить? Жать на тормоз? Ну уж нет! И я до упора утопила в пол педаль газа.

Нет, военная техника имеет свою прелесть. Я врубилась ему в задний борт и услышала, как затрещали доски. Мой Урал чуть притормозил, но продолжил двигаться вперед, проталкивая заглохший грузовик. С перепугу даже не обратила внимание на то, как прошла через серую завесу. Только двигатель, до этого рычащий на пределе, вдруг завыл вообще диким зверем. И без усилий вытолкнул машину Игорька на полянку. А сзади торжественно просигналила что-то явно военно-матерное обогнавшая меня «буханка». Я выжала сцепление, переключилась на нейтраль и отпустила педаль газа. После предыдущего рева сперва показалось, что двигатель вообще замолчал. Ан нет, молотит себе.

Зато Игорьков Урал вдруг чихнул и завелся с толкача. Ну, слава богу! И мы двинулись куда-то по грунтовке. Как сказал Стрингер (который фальшивый Майор), мы в другом мире. Да ну нафиг! Вроде бы та же дорога, то же небо, те же деревья… а нет, вру. Деревья другие. Как и кусты. А через утоптанную дорогу прорастают деревья, напоминающие то ли бамбук, то ли папоротники. В общем пыталась крутить головой, пока на первой передаче пробиралась по грунтовке в колонне.

Открылся просвет. Не полянка, а скорее опушка. И машины выстроились в линию. Ну, и я пристроилась. Поставила на нейтралку, глушить не стала. А в дверь заколотили.

Вздохнула и открыла, готовясь к новым неприятностям.

– Ну ты молоток, пацан! – завопил заскочивший на подножку Палыч. И как он успел из машины выскочить? Или это я пару минут в себя приходила, после адреналиновой встряски?

– Когда это придурок заглох, а кабина уже прошла завесу, я думал, хана нам! Знаешь, что было в прошлый раз, когда машина на полпути застряла, а портал закрылся? Половину ангара в клочья. Думаешь, почему охрана линяет после сигнала? А поляна с этой стороны, как думаешь, откуда появилась? Так что… стоп. Сестренка? Ты что тут делаешь? А где этот, как его?

– Толик? У него живот прихватило. Побежал в сортир. А когда сирена завыла, пришлось пересаживаться за баранку и рулить.

– Ты.. ну ты даешь, сестренка. Раньше грузовик водила?

– Нет. Но легковуху – запросто. Правда, в последнее время автомат, но с механикой знакома.

– То-то я смотрел, как ты заднюю вместо второй врубила. Повезло, то не заглохла. А потом на первой ползла.

– Так это и помогло. Правильно?

– Все ты правильно сделала. Иди, требуй премию за спасение каравана. И всей операции. Лично подтвержу. Да, и за проход машины не забудь оплату стребовать – ты же вместо этого придурка Толика работала. За такую работу неплохие деньги положены. Ладно, выходи, осматривайся. А я пока пойду фитиль этому горе-водиле вставлю, который заглох.

Я наконец-то вылезла из своего броневика и осмотрелась.

На первый взгляд, ничего необычного. Снизу зеленая трава, сверху синее небо. Сзади скала, а вокруг полянки деревья и кусты. Вот только трава какая-то не такая, типа ягеля. И вместо тополей или дубов что-то, больше похожее на папоротники и бамбук. И воздух… бог ты мой, какой же тут был воздух! Дышалось легко и как-то радостно. А потом что-то зажужжало. Басовито так. Я удивленно повернулась… и увидела висящую в воздухе стрекозу. Крупную такую. Сантиметров 25 в длину. И с челюстью, как с бульдога. Ну ладно, мопса. Лихорадочно сунула руку в карман и нащупала нож. Ну да, с ножом на стрекозу? А что остается делать?

Попыталась проткнуть чудище, но оно моментально сместилось в сторону. И зажужжало как-то по другому. Опять махнула – опять мимо. А потом уже оно метнулось ко мне и клацнуло челюстью (между прочим, тройной!) по плечу. И разодрала новенькое ХБ. Ах ты, зараза! Направила кинжал в сторону отлетевшего монстрика и… неожиданно между острием и насекомым вспыхнула молния. Обугленное тельце свалилось на землю.

– Браво, курсант! – раздался откуда-то сзади голос. Обернувшись, увидела, что из открывшихся ворот в монолитной стене (которая почти сливалась со скалой) вышло полдюжины человек в респираторах (или противогазах), с фильтром на боку и зеркальным стеклом на месте лица. – О, у нас новый доктор! Отлично. Доктор, надевайте маску и будите пассажиров, пока местная живность не набежала. Палыч, что там за драка? Быстро надеть маски и в укрытие. Потом разборки будете устраивать. Доктор, в чем проблема? Да, природа красивая, но без маски вы долго не протянете. Быстро в автобус, синюю инъекцию каждому и в крепость, пока не началось. Чтобы через полчаса все были готовы к разгрузке. Быстро, быстро!

Быстро, так быстро. Синюю, говорите? Есть в сумке синяя. На самом дне. Заряжаем и прыскаем. Процедура знакомая.

А маска… интересно что не так в атмосфере? Почему долго без маски нельзя? Ага, вот она, в кабине. Надеваем – и вперед. Крепость, говорите? В Эдеме? Вроде бы, тут должны быть не крепостные, а райские врата… А то получается, как в старом анекдоте про чела, который умер и попал в Рай: «Мы где? В Раю! А почему вышки, пулеметы, колючая проволока?.. Разговорчики в Раю!»

Впрочем, разберусь позже. Нужно будить пассажиров.