Текст книги "Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера"
Автор книги: Юрий Апальков
Жанры:
Технические науки
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 2 (всего у книги 7 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]
Малый ракетный корабль пр. 12347 – 1(1)
О сновные ТТЭ
Водоизмещение, т:
– стандартное 640
– полное 730
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 59,3 (54)
– ширина наибольшая (по КВЛ) 11,8 (8,96)
– осадка по корпусу 3,08
Главная энергетическая установка:
– дизельная
– количество х тип ДД (суммарная мощность, л. с.) 3 х М-507 (30 000)
– количество х тип движителей 3 х ВФШ
– количество х тип (мощность источников тока, кВт) ЭЭС 2 х ДГ (по 500)+ 1 х ДГ (100)
Скорость хода, уз:
– наибольшая 34
– экономическая 12
Дальность плавания, мили:
– ходом 12 уз 4 000
– ходом 18 уз 2 100
– ходом 34 уз 415
Автономность по запасам провизии, сут 10
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 65 (10)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Оникс»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 6 (ТПК)
– боезапас 12 ПКР
Зенитный ракетный комплекс:
– наименование «Оса-МА»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 X 2 (палубная поворотная ЗИФ-122)
– боезапас 20 ЗУР 9МЗЗ
– СУ 4К-33
Артиллерийский комплекс:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/59 (АК-176)
– боезапас 316 выстрелов
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-30-мм (АК-630М)
– боезапас 3 000 выстрелов
– СУАО «Вымпел» (МР-123/176)
Радиоэлектронное:
– РЛК обнаружения НЦ и целеуказания «Титанит»
– РЛС навигационная «Дон-2»
– система предупреждения о лазерном излучении «Спектр-Ф» ( 11*
[Закрыть])
– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 16-82-мм (ПК-16)
( 11* ) Вместо шести штатных датчиков на МРК пр. 12347 система «Спектр-Ф» имеет только четыре датчика.
МРК Накат построен по пр. 12347 специально для испытаний ПКРК «Оникс». По конструкции полностью повторяет МРК пр. 12341, но вместо ТПК для ПКРК «Малахит» имеет ТПК ПКРК «Оникс» и соответствующую систему управления огнем.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находился один МРК пр. 12437.
Накат(зав. № 76). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 04.11.1982 г.; 16.04.1987 г.; 30.09.1987 г.
Входит в состав СФ.
Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 12347
1 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 2 – АП СУ ЗРК «Оса-МА»; 3 – ПУ СМ-403 ПКРК «Оникс»; 4 – датчики предупреждения о лазерном излучении системы «Спектр-Ф»; 5 – ходовая рубка; 6 – основной (комплексный) АП (ДО-1) РЛК «Титанит»; 7 – ходовой мостик; 8 – АП РЛС «Печора»; 9 – АП станции «Нихром» (системы опознавания); 10 – АП ДО-4 и ДО-5 РЛК «Титанит»; 11 – АП канала приема целеуказания (УСБД) РЛК «Монолит» (был установлен на этом корабле вместо АП ДО-2 РЛК «Титанит»); 12 – АП станции РТР комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 13 – АП станции постановки активных помех комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 14 – сигнальный мостик; 15 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 16 – ПУ ПК-16 НУРС СППП; 17 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 18 – 30-мм АУ АК-630М; 19 – 76-мм АУ АК-176.
Малые ракетные корабли на воздушной подушке пр. 1239 – 2(1)
Основные ТТЭ
Водоизмещение, т:
– стандартное 850
– полное 1050
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 65,6 (63,9)
– ширина наибольшая 17.2
– осадка в водоизмещающем положении 3,3
Главная энергетическая установка:
– тип дизель-газотурбинная, с совместной работой форсажных и маршевых двигателей
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) форсажных ГТД 2 х М10-1 (40 000)
– количество х тип ДД для создания ВП 2 х М-504 (6 600)
– количество х тип движителей 2x2 ВФШ по схеме «тандем» с Z-образной передачей в подъемно-опускных колонках для ГТД
– количество х тип (суммарная
мощность, л. с.) маршевых ДД 2 х М-511А (20 000)
– количество х тип движителей 2 х ВФШ на подъемных колонках
– количество х тип (мощность, кВт)
источников тока ЭЭС 4 х ДГ (по 200)
Скорость хода наибольшая, уз:
– полного в режиме движения на ВП 53
– при движении в водоизмещающем режиме под ДД М-511А 12 ( 12*
[Закрыть])
Дальность плавания ходом 12 уз, мили 2 500
Автономность по запасам провизии, сут 10
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 68 (9)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Москит»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (палубная неповоротная КТ с подъемом на угол старта)
– боезапас 8 ПКР ЗМ80
– комплекс ЦУ «Монолит»
Зенитный ракетный комплекс:
– тип комплекса «Оса-МА»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (палубная поворотная ЗИФ-122)
– боезапас 20 ЗУР 9М-33
– СУО 4К-33
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/59 (АК-176)
– боезапас 316 выстрелов
– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 1-30-мм (АК-630М)
– боезапас 6 000 выстрелов
– СУАО «Вымпел» (МР-123/176)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения ВЦ и НЦ «Позитив»
– навигационный комплекс «Экран»
– комплекс средств связи «Буран-7»
– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 16-82-мм (ПК-16) + + 4 х 10-122-мм (ПК-10)
( 12* ) Экономический ход.
Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 1239.
I – 76-мм" АУ АК-176; 2 – 30-мм АУ АК-030М; 3 – ПУ КТ-190 ПКРК «Москит»; 4 – ходовая рубка; 5 – АП РЛС комплекса «Экран»; 6 – основной (комплексный) АП РАК «Монолит»; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АГ1 канала приема целеуказания (УСБД) РАК «Монолит»; 9 – АГ1 РЛС СУ АО «Вымпел»; 10 – АП станции «Пароль» (системы опознавания); 11 – АП РЛС «Позитив»; 12 – АП станции РТР комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 13 – ответчик станции «Пароль»; 14 – АП станции постановки активных помех комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 15 – сигнальный и ходовой мостики; 16 -ПУ ПК-16 НУРС СППП; 18 – ПУ ПК-10 НУРС'СППП (в процессе эксплуатации на обоих кораблях данного проекта установили вторую пару ПУ ПК-10 – по обеим сторонам от ПУ ЗРК «Оср МА»); 19 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 20 – подъемо-опускная колонка с винтами по схеме «тендем», работающими под ГТД.
Схема вида сверху малого ракетного корабля пр. 1239
Малый ракетный корабль пр. 1239
Малый ракетный корабль на воздушной подушке со скегами пр. 1239 (шифр «Сивуч») спроектирован в период с 1974 г. по 1987 г. в ЦМКБ «Алмаз» под руководством Л. В. Ельского. Предназначен для нанесения удара по надводным кораблям противника. Отнесен ко второму рангу. Корабль имеет корпус в виде остроскулого катамарана с надувными гибкими ограждениями в носовой и кормовой частях для удержания воздушной подушки. Корпус и надстройки изготовлены из легких алюминиево-магниевых сплавов. Энергетическая установка включает два ГТД, которые через угловую редукторную передачу работают на два винта «тандем» на колонках, поднимающихся из воды при ходе под дизелями. Каждый из двух дизелей работает на свой гребной винт. Для образования воздушной подушки используются два автономных дизель-нагнетательных агрегата.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились два МРК пр. 1239.
МРК-27(зав. № 501, с 18.03.1992 г .– Бора). ССЗ им. А.М. Горького (г. Зеленодольск): 1986 г.; 09.1987; 30.12.1989 г.
Входит в состав ЧФ.
По внутренним водным путям корабль перевели на Черное море. Долгое время он находился в опытной эксплуатации и официально вступил в строй только 12.05.1997 г.
МРК-17(зав. № 502, с 18.03.1992 г.– Самум). ССЗ им. А.М. Горького (г. Зеленодольск): 09.1991 г.; 12.10.1992; 03.1993 г.
Входил в состав БФ, а с июля 2002 г. входит в состав ЧФ. По внутренним водным путям корабль перевели на Черное море и передали в опытную эксплуатацию. В октябре 1993 г. его отправили на завод-строитель. В сентябре 1994 г. Самум по внутренним водным путям перевели на Балтийское море и с декабря 1996 г. по февраль 2000 г. он проходил государственные испытания. Официально введен в строй 26.02.2000 г.
Ракетный корабль-экраноплан пр. 903 ~ 1(1)
Основные ТТЭ
Водоизмещение, т:
– стандартное 286
– полное 380
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 73,3
– ширина по крыльям наибольшая 44
– осадка в водоизмещающем положении 2,5
Главная энергетическая установка:
турбореактивная
– количество х тип ТРД (суммарная тяга, кгс) 8 х НК-87М (104 000)
Наибольшая скорость хода в аэродинамическом режиме, уз 270
Крейсерская высота полета, м от 1 до 4
Дальность плавания ходом 270 уз, мили 1100
Автономность по запасам провизии и топлива, сут 5
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 15 (6)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Москит»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (неповоротная КТ с подъемом на угол старта)
– боезапас 6 ПКР ЗМ80
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2-23-мм (ПИ-23)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения НЦ и ВЦ «Получас»
– РЛС навигационная «Дон-2»
– комплекс средств РЭБ «Хиппер»
– КРС «Редан-2»
Схема внешнего вида малого ракетного корабля – экраноплана пр. 903 (вид сбоку и с носа)
Схема внешнего вида малого ракетного корабля – экраноплана пр. 903 (вид сверху)
Ракетный корабль-экраноплан пр. 903 (шифр «Лунь») спроектирован в ЦКБ по СПК в г. Горьком под руководством В.Н. Кирилловых. Предназначался для нанесения удара по надводным кораблям противника в условиях слабого противодействия со стороны средств его воздушного нападения. По конструкции является кораблем, использующим экранный эффект (резкое возрастание несущих свойств крыла на малых высотах полета). Корпус и крылья были выполнены из легких сплавов. В качестве главных механизмов использовали восемь авиационных ТРД тягой по 13 000 кгс. Данные корабли предполагалось построить се рией из восьми единиц. Однако эти планы реализовать не удалось из-за отсутствия финансирования и военной целесообразности. Дело в том, что ударный экраноплан должен был действовать в условиях сильного противодействия со стороны противника, а его зенитное вооружение и скорость хода оказались на уровне тихоходного самолета. При больших размерах корабля это обстоятельство делало его крайне уязвимым. Второй однотипный корабль предполагается достроить по пр. 9037 как спасатель.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе российского флота корабль пр. 903 не числился.
С-31(зав. № 31). Опытный завод «Волга» (г. Горький): •; 1987 г.
Корабль испытывался на Каспийском море. В начале 1992 г. экраноплан был исключен из боевого состава флота и разобран на металл.
Ракетные катера пр. 205, пр. 205У, пр. 205Мод, пр. 205ЭР и пр. 205ЭМ – 177 (59)
Основные ТТЭ
Водоизмещение, т:
– стандартное 173, 192( 13*
[Закрыть]) , 189 ( 14*
[Закрыть])
– полное 216, 235 ( 13*
[Закрыть]) , 231 ( 14*
[Закрыть])
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 38,6 (37,5)
– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 7,6 (5,9)
– осадка 1.73, 2,01( 13*
[Закрыть]) 2,02( 14*
[Закрыть])
Главная энергетическая установка:
дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ДД, 3 х М-504 (12 000), М-520 (15 000)( 13*
[Закрыть])
– количество х тип движителей 3 х ВФШ
Скорость хода наибольшая, уз от 38 до 42
Дальность плавания, мили:
– ходом 14 уз 2 000
– ходом 30 уз 800
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 26 (4), 29 (4)( 13*
[Закрыть])
Автономность по запасам провизии, сут 5
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование П-16, П-15У( 15*
[Закрыть]),П-15М («Термит»)( 14*
[Закрыть])
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x1 (ангар), 4x1 (палубная неповоротная КТ с подъемом на угол старта) ( 13*
[Закрыть]) – боезапас 4 ПКР П-15, П-15У( 15*
[Закрыть]), П-15М( 14*
[Закрыть])
Зенитный ракетный комплекс:
– наименование «Стрела-2» или «Стрела-3»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 4 (ПЗРК)
– боезапас 8 ЗР
Артиллерийский комплекс:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 2-30-мм (АК-230)
– СУАО «Рысь» (МР-104)
Радиоэлектронное:
– многоцелевая РЛС «Рангоут», «Гарпун» ( 16*
[Закрыть])
– навигационная РЛС «Дон-2» ( 17*
[Закрыть])
– комплекс средств РЭБ СПО-3 ( 17*
[Закрыть])
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 16-82-мм (ПК-16) ( 17*
[Закрыть])
( 13* ) Для кораблей пр. 205Мод.
( 14* ) Для корабля пр. 205ЭМ.
( 15* ) Для кораблей пр. 205У.
( 16* ) Для корабля пр. 205Р.
( 17* ) Кроме корабля пр. 205Р.
Ракетный катер пр. 205 (шифр «Москит») разрабатывался ЦКБ-5 (в настоящее время ЦМКБ «Алмаз») в 1955-1958 гг. под руководством Е. И. Юхнина, а затем-А.П. Городянко. При создании катера, из-за отсутствия аналогов в мировом кораблестроении, конструкторы были вынуждены впервые решать такие задачи, как: определение воздействия газовой струи стартовых двигателей на корабельные конструкции, палубное оборудование, воздухо– заборные шахты и т. д.; определение допустимых пределов и необходимых ограничений по одновременному использованию ракетного и артиллерийского вооружения; обеспечение одновременного пуска всех четырех ракет и электромагнитной совместимости РТС.
Корпус катера был стальным (сталь СХЛ-45 толщиной от 5 до 8 мм), с комбинированными обводами (крутлоскулыми в носовой оконечности и остроскулыми в кормовой), что позволило обеспечить ему требуемые мореходные качества и возможность использования КР при волнении моря до 4 баллов без ограничений по скорости хода, а также при волнении до 5 баллов на скорости хода до 30 уз. Корпус разделяется водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков.
Непотопляемость обеспечивается при затоплении любых двух смежных отсеков. Основу энергетической установки составляют три семи-восьмиблочных (по шесть цилиндров в каждом блоке) звездообразных дизельных двигателя, которые имели для того времени небольшие габариты и массы. Вместе с тем эти двигатели оказались ненадежными и имели малый ресурс. Причем в местах базирования была возможна только агрегатная замена двигателей, а их ремонт производился на заводе– изготовителе.
Катера пр. 205 имели следующие модификации: пр. 205У, пр. 205Т; пр. 205Мод. пр. 205Э пр. 205ЭК Б; пр. 205ЭР и пр. 2054. На базе пр. 205 были созданы: торпедные катера пр. 206М (шифр «Шторм»); ракетные катера пр. 206МР (шифр «Вихрь») и ПСКР пр. 205П (шифр «Тарантул»). Кроме того, в том же корпусе, но с измененной энергетической установкой были созданы катер-цель пр. 1392КЦ и катер-водитель целей пр. 1392В.
Катер пр. 205У (главный конструктор А.П. Городянко) в отличие от базового проекта вооружался усовершенствованной ракетой П-15У, имевшей складывающиеся и автоматически раскладывающиеся после старта крылья, что позволило разместить их в компактных контейнерах, а не громоздких ангарах. Ракетный катер Р-84 имел корпус из двухслойной стали (КД-2). Один слой был изготовлен из обычной, а другой из нержавеющей стали.
В 1968 г. на Приморском ССЗ один из катеров пр. 205У модернизировали по пр. 205Т( 18*
[Закрыть]). На корабле разместили ракеты П-15М комплекса «Термит», имевшие вдвое большую дальность стрельбы, чем П-15У. В период с 1971 г. по 1976 г. 10 катеров пр. 205У модернизировали на Приморском ССЗ (6 ед.) и Владивостокском ССЗ (4 ед.) по пр. 205 Мод. с заменой ракет П-15У на П-15М.
В конце 1970-х годов один из катеров пр. 205У (Р-161) модернизировали по пр. 205ЭМ. На нем в экспериментальных целях разместили РЛК «Галс» и РЛС «Гарпун» с новой мачтой решетчатой конструкции. Подобное РТВ предполагалось установить на ракетных катерах нового поколения пр. 12411 (шифр «Молния»).
В 1963 г. на Приморском ССЗ построили экспериментальный катер пр. 205Э с носовым подводным крылом (НПК) и управляемой транцевой плитой, что обеспечило достижение скорости хода до 50 уз на тихой воде и до 36 уз на волнении до 5 баллов. Кроме того, этот корабль вооружили новым комплексом крылатых ракет П-25 с дальностью стрельбы до 40 км. Этот комплекс не был принят на вооружение, так как он по своим боевым возможностям практически не отличался от комплекса с ракетами П-15У.
Отработанный же на катере пр. 205Э крыльевой комплекс использовали в пр. 206М, пр. 206МР и пр. 205ЭКБ.
В 1963 г. также на Приморском ССЗ построили катер пр. 2054 с опытной электроэнергетической системой на переменном токе частотой 400 Гц.
Катер пр. 205ЭКБ, построенный на Приморском ССЗ, создавался как корабль-буксировщик моделей и не имел вооружения. Он был оснащен носовым подводным крылом и управляемой транцевой плитой (как и пр. 205Э). Еще одной модификацией пр. 205 был катер пр. 205ЭР, который специально предназначался для продажи на экспорт и имел оборудование, приспособленное для эксплуатации в тропических условиях.
Постройка катеров всех модификаций велась поточно-позиционным методом. Корпус передвигался с одной стапельной позиции на другую, подвергаясь на каждой из них строго регламентированному объему работ с обязательной приемкой ОТК и ВП, без чего не допускалось его перемещение на следующую позицию.
Всего с 1960 г. по 1975 г. на трех ССЗ (Приморском, Владивостокском и Рыбинском) для советского флота было построено 177 РК пр. 205 различных модификаций: на Приморском ССЗ 89 кораблей (19 ед. по пр. 205Y, из которых 13 для продажи на экспорт, один по пр. 2054, один по пр. 205ЭКБ, а остальные по пр. 205); на Владивостокском ССЗ 41 корабль (4 ед. по пр. 205ЭР, заказанные правительством Индонезии, но вошедшие в состав советского ВМФ, 13 ед. по пр. 205У, а остальные по пр. 205); на Рыбинском ССЗ 47 по пр. 205. Из 177 катеров около 100 единиц (по разным оценкам от 95 до 107) продали за границу. Кроме того, с 1973 г. по 1984 г. на Рыбинском ССЗ построили 87 катеров по пр. 205ЭР. Последние также строились в КНР по советской технологии и известны как тип Huangfen (тип 021).
Основным недостатком РК пр. 205 и его модификаций, выявившимся к концу 1960-х годов, в частности, в локальных конфликтах, являлась слабость артиллерийского вооружения, так как 30-мм АУ АК-230 из-за малой дальности стрельбы оказались малоэффективными в борьбе с самолетами и вертолетами, а также в артиллерийских дуэлях с катерами противника, как правило, вооруженных 40-мм автоматами (а с начала 1970-х годов -76-мм скорострельными орудиями). Данное обстоятельство заставило разместить на советских катерах пр. 205 и пр. 205У ПЗРК «Стрела-2» (впоследствии «Стрела-3»), а в 1977 г. приступить к постройке РК пр. 206МР с 76-мм АУ АК-176. К концу 1970-х годов катера пр. 205 морально устарели, их стали постепенно выводить из состава советского флота и продавать за границу или разбирать на металл.
( 18* ) По другим данным, модернизация шла по пр. 205М.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота не осталось ни одного катера пр. 205.
Выявлены построечные данные и судьбы следующих катеров:
Р-36(зав. № 401). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1960 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Брестский комсомолец(зав. № 402). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1960 г.
Входил в состав БФ. В мае 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-83(зав. № 404). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1961 г.
Входил в состав ЧФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-28(зав. № 410). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1962 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-58(зав. № 412). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1962 г.
Входил в состав БФ. В июле 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-77(зав. № 416). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1962 г.
Входил в состав СФ. В апреле 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-79(зав. № 418). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1962 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-8(зав. № 420). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1962 г.
Входил в состав Ленинградской ВМБ. В мае 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-97(зав. № 421). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1963 г.
Входил в состав ЧФ. В ноябре 1989 г. был выведен из боевого состава флота и в Севастополе передан Морской школе ДОСААФ.
Р-65(зав. № 423). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1963 г.
Входил в состав СФ. В апреле 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-118(зав. № 426). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; •; 1965 г.
Входил в состав ЧФ. В марте 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-120(зав. № 427). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •;
Входил в состав БФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-128(зав. № 428). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •.
Входил в состав БФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Схема внешнего вида ракетного катера пр. 205
1 – 30-мм АУ АК-230; 2 – ходовая рубка; 3 – ходовой мостик; 4 – АП станции «Нихром» (системы опознавания); 5 – АП РЛС «Рангоут»; 6 – ангар ПУ ПКРК П– 15; 7 – АП РЛС СУАО «Рысь».
Р-129(зав. № 429). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1964 г.
Входил в состав БФ. В декабре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-21(зав. № 431, пр. 205У). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1964 г.
Входил в состав КФл. В июле 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-37(зав. № 445). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1966 г.
Входил в состав ЧФ. В ноябре 1984 г. из-за износа материальной части был выведен из боевого состава флота и в Инкермане на базе «Главвторчермета» разобран на металл.
Р-35(зав. № 465). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1966 г.
Входил в состав БФ. В сентябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-46(зав. № 466). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1966 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-235(зав. № 469 , пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод.). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1965 г.
Входил в состав ЧФ. В 1979 г. был продан правительству Болгарии.
Р-4(зав. № 438). Рыбинский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ЧФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-11(зав. № 440). Рыбинский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав БФ. В апреле 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-24(зав. № 442). Рыбинский ССЗ: 1969 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-43(зав. № 446). Рыбинский ССЗ: •; 1970 г.
Входил в состав ЧФ. В октябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-55(зав. № 449). Рыбинский ССЗ: 1971 г.
Входил в состав ЧФ. В марте 1987 г. корабль, из-за износа материальной части, был исключен из боевого состава флота и в июле 1987 г. в Инкермане на базе «Главвторчермета» разобран на металл.
Р-89(зав. № 452). Рыбинский ССЗ: 1973 г.
Входил в состав ЧФ. В апреле 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-80(зав. № 453). Рыбинский ССЗ: 1972 г.
Входил в состав ЧФ. В сентябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-82(зав. № 457). Рыбинский ССЗ: 1973 г.
Входил в состав СФ. 23.03.1983 г. корабль по ошибке был потоплен практической ракетой П-15М, выпущенной с РК Р-9. Впоследствии корабль был поднят АСС СФ (с глубины 123 м) и после изучения результатов взрыва сдан на слом.
Р-153(зав. № 456 ). Рыбинский ССЗ: 1973 г.
Входил в состав ЧФ. В 1974 г. был продан за границу.
Р-27(зав. № 458). Рыбинский ССЗ: •; 1973 г.
Входил в состав ЧФ. В 1974 г. был продан за границу.
Р-112(зав. № •). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1968 г.
Входил в состав БФ. В начале 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-147(зав. № •). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1968 г.
Входил в состав ЧФ. В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-3(зав. № 516). Владивостокский ССЗ: 1963 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-14(зав. № 518). Владивостокский ССЗ: 1963 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-17(зав. № 517). Владивостокский ССЗ: 1963 г.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-29(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •; •.
Входил в состав ТОФ. В апреле 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-31(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •;
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Схема общего расположения ракетных катеров пр. 205 и пр. 205У
1 – форпик; 2 – кубрик личного состава на восемь человек; 3 – 30-мм АУ АК-230; 4 – барбет 30-мм АУ АК-230; 5 – ходовая рубка; 6 – ходовой мостик; 7 – боевые посты РЛС «Рангоут»; 9 – кубрик личного состава на 12 человек; 10 – каюты офицеров; 11 – цистерны различного назначения; 12 – носовое МО; 13 – главные двигатели (ДА); 14 – ДГ; 15 – кормовое МО; 16 – шахты вдувной и вытяжной вентиляции МО; 17 – боевые посты СУАО «Рысь»; 18 – АП РЛС СУ АО «Рысь»; 19 – камбуз; 20 – тамбур старшинского отсека; 21 – боевые посты ПКРК П-15 (П-15У); 22 – топливные цистерны; 23 – ахтерпик; 24 – ангар ПУ ПКРК П-15 (для пр. 205); 25 – штормовой коридор; 26 – трюм.
Р-51(зав. № •). Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В мае 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-69(зав. № •(. Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В апреле 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-71(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •; •;
Входил в состав ТОФ. В мае 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-92(зав. № •). Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В 1988 г. был выведен в резерв, а в мае 1991 г. исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-93(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •;
Входил в состав ТОФ. В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-94(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •.
Входил в состав ТОФ. В 1988 г. был выведен в резерв, а в мае 1991 г. исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-96(зав. № •). Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В 1985 г. был выведен в резерв, а в 1989 г. исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-106(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •.
Входил в состав ТОФ. В мае 1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-108(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •; •.
Входил в состав ТОФ. В 1988 г. был выведен в резерв, а в январе 1991 г. исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-7(зав. № 534, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1969 г.
Входил в состав ТОФ. В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-42(зав. № 536 , пр. 205У). Владивостокский ССЗ: •; 1969 г.
Входил в состав ТОФ. В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Калининский комсомолец (зав. № 537 , пр. 205У. Владивостокский ССЗ : 1970 г.
Входил в состав ТОФ. В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-106(зав. № 539 , пр. 205У]. Владивостокский ССЗ: 1972 г.
Входил в состав ТОФ. В 1990 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-1(зав. № 403). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1960 г.
Входил в состав СФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-115(зав. № 405). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1961 г.
Входил в состав ЧФ. В апреле 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-12(зав. № 406). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1961 г.
Входил в состав СФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-18(зав. № 407). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1962 г.
Входил в состав ЧФ. В марте 1992 г. был выведен из боевого состава флота и в 1993 г. в Инкермане разобран на металл.
Р-33(зав. № 411). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1962 г.
Входил в состав БФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава и передан ОРВИ для утилизации.
Р-110(зав. № 413). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1963 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-111(зав. № 414). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1963 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-112(зав. № 415). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1963 г.
Входил в состав СФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-78(зав. № 417). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1963 г.
Входил в состав СФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-80(зав. № 419) Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1964 г.
Входил в состав ЧФ. В марте 1992 г. был выведен из боевого состава флота и в июне июле 1992 г. в Инкермане разобран на металл.
Схема внешнего вида ракетного катера пр. 205У
1 30-мм АУ АК-230; 2 – ходовая рубка; 3 – ходовой мостик; 4 – АП станции «Нихром» (системы опознавания); 5 – АП РЛС «Рангоут»; 6 – ТПК ПКРК П– 15У; 7 – АП РЛС СУАО «Рысь».
Р-59(зав. № 422, с 10.04.1992 г.-ПМ-79). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1964 г.
Входил в состав ЧФ. В январе 1992 г. был исключен из боевого состава флота.
В апреле 1992 г. на СРЗ № 13 (г. Севастополь) корабль был переоборудован в плавма– стерскую ПМ-79. На нем демонтировали носовые ангары, вооружение, системы управления огнем и два ДД. Катер отбуксировали в Карантинную бухту, где он обеспечивает разоружение выводимых из состава флота катеров.
Р-68(зав. № 424). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1964 г.
Входил в состав БФ. В июле 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-10(зав. № 425). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1965 г.
Входил в состав Ленинградской ВМБ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-221(зав. № 432). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1964 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-23(зав. № 433 пр. 205У). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; 1964 г.
Входил в состав КФл. В сентябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-22(зав. № 434). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1965 г.
Входил в состав БФ. В октябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Тамбовский комсомолец(зав. № 434). Приморский ССЗ (г. Ленинград): •; •; 1964 г.
Входил в состав БФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-9(зав. № 462). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 1966 г.
Входил в состав СФ, а с 1983 г. (после того как по ошибке потопил ПКР П-15М – однотипный катер Р-82) – в состав БФ. В 1993 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
