Текст книги "Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера"

Автор книги: Юрий Апальков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 7 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]

Юрий Валентинович Апальков
Корабли ВМФ СССР. Том II.
Ударные корабли.
Часть 2. Малые ракетные корабли и катера

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.

Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух томах); т. II. Ударные корабли (в двух томах); т. III. Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.

Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.

МАЛЫЕ РАКЕТНЫЕ КОРАБЛИ И РАКЕТНЫЕ КАТЕРА

В класс ракетно-артиллерийских кораблей входили ракетные катера и малые ракетные корабли. Своим появлением ракетный «москитный» флот обязан исключительно советскому ВМФ. Здесь впервые появились как идея оснащения катера противокорабельной ракетой, так и само оружие. По разным причинам первоначально не воспринятая практически ни в одной стране, после потопления в 1967 г. египетским ракетным катером советской постройки израильского эсминца эта идея завоевала умы моряков буквально во всем мире.

Новой система оружия явилась очень эффективным средством борьбы с надводными кораблями в прибрежной зоне, причем независимо от «величия» военно-морской державы.

Далее, в развитие идеи ракетного катера, в Советском Союзе создаются очень удачные, так называемые, малые ракетные корабли. Их появление обусловлено некоторыми традиционными недостатками советских боевых катеров. Дело в том, что со времен первых торпедных катеров подобные корабли для самообороны вооружались крупнокалиберными пулеметами, а затем зенитными автоматами калибра до 30 мм. Несмотря на опыт Великой Отечественной войны, когда боевые столкновения советских и германских торпедных катеров для первых, как правило, заканчивались плачевно, в послевоенный период ничего не изменилось.

Первые же боевые столкновения, на этот раз с израильскими катерами, подтвердили уже имевшийся опыт. Однако общая ситуация усугубилась тем, что эффективности 30-мм зенитных автоматов стало явно недостаточно и для борьбы со средствами воздушного нападения противника. Это потребовало вооружить ракетные катера артиллерией среднего калибра и зенитными ракетными комплексами самообороны. Естественно, подобное усиление зенитного вооружения повлекло за собой увеличение водоизмещения, но последнее отчасти оправдали увеличением ударных возможностей. Правда, в экспортном варианте на малых ракетных кораблях в основном сохранили такой же ударный ракетный комплекс, как на ракетных катерах.

Впоследствии в состав отечественного флота вошли ракетные катера с 76-мм артиллерийской установкой, по своим размерам почти соизмеримые с новыми малыми ракетными кораблями. Поэтому можно считать, что эти два подкласса – ракетные катера и малые ракетные корабли – практически слились в единый класс боевых кораблей.

Малые ракетные корабли пр. 1234 и пр. 12341 -136 (34) ( 1*

[Закрыть])

Водоизмещение, т:

– стандартное 580 ( 2*

[Закрыть]), 640 ( 3*

[Закрыть])

– полное 670 ( 2*

[Закрыть]), 730 ( 3*

[Закрыть])

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по КВЛ) 59,3 (54)

– ширина наибольшая (по КВЛ) 11,8 (8,96)

– осадка по корпусу 3,02 ( 2*

[Закрыть]), 3,08 ( 3*

[Закрыть])

Главная энергетическая установка:

– тип дизельная

– количество х тип ДД (суммарная мощность, л. с.) 3 х М-507 (30 000)

– количество х тип движителей 3 х ВФШ

– количество х тип

(мощность, кВт) источников тока ЭЭС 2 х ДГ (по 300) + 1 х ДГ (100)

Скорость хода, уз:

– наибольшая 35 ( 4*

[Закрыть]), 34 ( 5*

[Закрыть])

– экономическая 12

Дальность плавания, мили:

– ходом 12 уз 4 000( 4*

[Закрыть]) 3 700 ( 5*

[Закрыть])

– ходом 18 уз 1600 ( 4*

[Закрыть]) 100 ( 5*

[Закрыть])

– ходом 34 уз 415

Автономность по запасам провизии, сут 10

Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 60 (9)( 4*

[Закрыть]), 64 (10) ( 5*

[Закрыть])

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

– наименование Малахит» (П-120)

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (палубные, ненаводящиеся КТ с подъемом на угол старта)

– боезапас 6 ПКР

Зенитный ракетный комплекс.

– наименование «Оса-М» ( 4*

[Закрыть]), «Оса-МА» ( 5*

[Закрыть])

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (палубные наводящиеся ЗИФ-122)

– боезапас 20 ЗУР 9МЗЗ

– СУ 4К-33

– наименование «Стрела-3»( 6*

[Закрыть])

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ПЗРК)

– боезапас 16 ЗР

Артиллерийский комплекс:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2-57/50 (АК-725)( 4*

[Закрыть]), 1 х 1-76/59 (АК-176) ( 5*

[Закрыть])

– боезапас 550 ( 4*

[Закрыть]), 316( 5*

[Закрыть]) выстрелов

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-30-мм (АК-630М)( 5*

[Закрыть])

– боезапас 3 000 ( 5*

[Закрыть]) выстрелов

– СУАО «Барс» (МР-103) ( 4*

[Закрыть]), «Вымпел» (MP-123/176)( 5*

[Закрыть])

Радиоэлектронное:

– РЛК обнаружения НЦ и целеуказания «Титанит»

– РЛС навигационная «Дон» ( 4*

[Закрыть]), «Печора» ( 5*

[Закрыть]), «Миус» ( 7*

[Закрыть])

– система предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф» ( 8*

[Закрыть])

– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2» ( 5*

[Закрыть])

– количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП 2 х 16-82 мм (ПК-16) + + 4 х 10-122 мм (ПК-10)( 9*

[Закрыть])

( 1* ) Здесь и далее первая цифра указывает общее количество построенных кораблей данного типа, цифра в скобках – количество кораблей, находившихся в строю по состоянию на декабрь 1991 г.

( 2* ) Для кораблей пр. 1234.

( 3* ) Для кораблей пр. 12341.

( 4* ) Для кораблей пр. 1234.

( 5* ) Для кораблей пр. 12341.

( 6* ) На МРК Ливень и Град установлен в процессе среднего ремонта.

( 7* ) Навигационная РЛС «Миус» (в качестве резервной) устанавливается на корабли начиная с 1989 г.

( 8* ) Устанавливается на корабли пр. 12341 начиная с 1995 г.

( 9* ) Комплекс ПК-10 устанавливается на корабли начиная с середины 1992 г.

Малый ракетный корабль пр. 1234 разработан в конце 1960-х годов под руководством И.П. Пегова в ЦМКБ «Алмаз». Предназначен для борьбы с надводными кораблями и торговыми судами противника.

Комплекс КР имеет режим стрельбы по берегу.

Корпус гладкопалубный, с небольшой седловатостью, с продольной системой набора, из стали повышенной прочности. На большей части длины имеет двойное дно. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков.

Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 1234;

1 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 2 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 3 – ПУ КТ-120 ПКРК «Малахит»; 4 – АП станции РТР МРП-11-12; 5 – ходовая рубка; 6 – АП РЛС «Дубрава» (антенна ДО-3 РЛК «Титанит»); 7 – ПУ ПК-16 НУРС СППП; 8 – основной (комплексный) АП (антенна ДО-1) РЛК «Титанит»; 9 – АП канала приема целеуказания (УСБД( 10*

[Закрыть])) РЛК «Титанит» (антенна ДО-2); 10 – АП ДО-6 РЛК «Титанит»; 11 – АП ДО-4 и ДО-5 РЛК «Титанит»; 12 – АП РЛС «Дон»; 13 – АГ1 станции «Нихром» (системы опознавания); 14 – ходовой и сигнальный мостик; 15 – ПУ ПК-10 НУРС СППП (устанавливались на корабли данного проекта начиная с середины 1992 г. в процессе проведения среднего ремонта); 16 – АП РЛС СУАО «Барс»; 17 – 57-мм АУ АК-725; 18 – ПУ ЗРК «Стрела-3»; 19 – кранцы ЗР «Стрела-3».

( 10* ) Здесь и далее УСБД – универсальная система быстродействия (обмена данными или ВЗОИ).

Схема общего расположения малого ракетного корабля пр. 1234

1 – форпик; 2 – цепной ящик; 3 – кубрики личного состава; 4 – откидные койки; 5 – стационарные койки; 6 – ПУ ЗИФ-122 ЗРК «Оса-М»; 7 – помещения (погреб ЗУР) ПУ ЗИФ-122; 8 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 9 – каюта командира корабля; 10 – коридор офицерских кают; 11 – боевые посты ЗРК «Оса-М» (пост ПВО); 12 – топливные цистерны; 13 – каюты офицеров; 14 – ходовая рубка; 15 -оптический перископический визир ходовой рубки; 16 – боевые посты РТВ и выгородки ВЧ блоков; 17 – тамбур; 18 – ГКП; 19 – бытовые помещения (гальюны, душевые и т. д.); 20 – кают-компания офицеров; 21 – ЦПУ машинной установки и выгородка носового главного распределительного щита; 22 – гиропост; 23 – расходная топливная цистерна; 24 – шахта забора воздуха МО; 25 – носовое МО; 26 – кормовое МО; 27 – решетки вытяжных шахт МО; 28 – главные двигатели (ДД); 29 – ДТ; 30 – буфет; 31 – столовая личного состава; 32 – камбуз; 33 – 57-мм АУ АК-725; 34 – барбет 57-мм АУ; 35 – запасные топливные цистерны; 36 – цистерны трюмных вод; 37 – кладовые мокрой провизии; 38 – ахтерпик; 39 – румпельное отделение.

Малый ракетный корабль Буря (пр. 1234) после вступления в строй

Малый ракетный корабль Бриз (пр. 1234) после вступления в строй

Главная энергетическая установка размещена в двух машинных отделениях. Каждый из главных двигателей представляет собой два семиблочных, звездообразных 56-цилиндровых дизеля, валы которых соединены между собой через редуктор и работают на свой гребной винт.

Трехъярусная надстройка, за исключением газоотбойников, изготовлена из легких сплавов.

Всего в период с начала 1967 г. и до середины 1992 г. для советского флота было построено 36 кораблей пр. 1234 (20 единиц) и 12341 (16 единиц), а с 1974 г. по 1984 г. 10 кораблей по пр. 1234Э (с четырьмя ПКР П-15М комплекса П-20) для ВМС Индии, Алжира и Ливии.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота оставалось восемь МРК пр. 1234 и 14 МРК пр. 12341.

Ураган(зав. № 65). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 31.05.1974 г.; 16.04.1976 г.; 30.09.1976 г.

Входил в состав БФ. 31.08.1977 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Индии и переименован в Vijay Durg.

Прибой(зав. № 66). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 22.01.1975 г.; 02.10.1976 г.; 18.02.1977 г. Входил в состав БФ. 06.10.1977 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Индии и переименован в Sindhu Durg.

Прилив(зав. № 67). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 23.06.1975 г.; 14.04.1977 г.; 20.09.1977 г. Входил в состав БФ. 06.10.1977 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Индии и переименован в Hos Durg.

МРК-21(зав. № 201). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 10.03.1978 г.;

28.08.1979 г.; 31.12.1979 г.

Входил в состав БФ. 22.02.1980 г. исключен из боевого состава флота, 04.08.1980 г. передан правительству Алжира и переименован в Ras Hamidou.

МРК-23(зав. № 202). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 17.08.1978 г.;

31.07.1980 г.; 31.10.1980 г.

Входил в состав БФ. 21.05.1981 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Алжира и переименован в Salah Reis.

МРК-9(зав. № 203). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 21.04.1979 г.;

10.01.1981 г.; 27.05.1981 г.

Входил в состав БФ. 01.05.1982 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Ливии и переименован в Tariq Ibn Ziyad.

MPK-22(зав. № 204). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 04.04.1980 г.;

13.08.1981 г.; 30.11.1981 г.

Входил в состав БФ. 08.02.1982 г. исключен из боевого состава флота, 08.05.1982 г. передан правительству Алжира и переименован в Reis Ali.

MPK-24(зав. № 205). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 20.02.1981 г.;

26.03.1982 г.; 31.05.1982 г.

Входил в состав БФ. 19.01.1983 г. исключен из боевого состава флота, в феврале 1983 г. передан правительству Ливии и переименован в Ean А1 Gazala.

МРК-25(зав. № 206). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 27.05.1981 г.; 21.07.1982 г.; 31.05.1983 г.

Входил в состав БФ. 15.03.1984 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Ливии и переименован в Ean Zara.

MPK-15(зав. № 207). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 25.03.1983 г.; 31.03.1984 г.; 10.09.1984 г.

Входил в состав БФ. 08.01.1985 г. исключен из боевого состава флота, в сентябре 1985 г. передан правительству Ливии и переименован в Ean Zaquit.

Буря(зав. № 51, пр. 1234, до 25.04.1970 т.– МРК-3). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 13.01.1967 г.; 18.10.1968 г.; 30.09.1970.

Входил в состав ЧФ. 11.02.1991 г. корабль из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1992 г. в Инкермане МРК Буря разобрали на металл.

Муссон(зав. № 1003, пр. 1234). Владивостокский ССЗ: 14.07.1975 г.; 01.07.1981 г.; 30.12.1981 г.

Входил в состав ТОФ. 16.04.1987 г. во время проведения учений ПВО выпущенная РКА пр. 205 ракета-мишень (П-15РМ) после обстрела ее с Муссона двумя ЗУР «Оса-М» и из 57-мм автомата вышла из расчетной плоскости стрельбы и попала в надстройку МРК. Корабль загорелся и через пять часов затонул в 33 милях от о. Аскольд (42° 11' N/132° 27' Е).

Бриз(зав. № 52, пр. 1234, до 25.04.1970 T.– MPK-7). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 05.11.1967 г.; 10.10.1969 г.; 31.12.1970.

Входил в состав ЧФ. В январе 1984 г. на буксире через пролив Гибралтар вокруг Африки, корабль перевели из Севастополя в порт Кам-Рань (Вьетнам) и включили в состав Индийской оперативной эскадры. В июле 1986 г. он самостоятельно перешел из порта Кам– Рань во Владивосток и 01.08.1986 г. был включен в состав ТОФ.

29.10.92 Бриз из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Корабль полностью разоружили и поставили на прикол в бух. Сельдевая, а в 1998 г. на СРЗ № 49 (г. Вилючинск) разобрали на металл.

Малый ракетный корабль Зарница (пр. 1234) в период испытаний отдельных систем перспективного комплекса РЭБ

Вихрь(зав. № 53, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 21.08.1967 г.; 22.07.1970 г.; 30.09.1971 г.

Входил в состав ЧФ. В июле -августе 1977 г. на буксире через пролив Гибралтар вокруг Африки корабль перевели из Севастополя во Владивосток и 31.08.1977 г. включили в состав ТОФ (Камчатская ФлРС).

05.07.1994 г. Вихрь из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1997 г. корабль разобрали на металл.

Волна(зав. № 54, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.09.1968 г.; 20.07.1971 г.;

31.12.1971 г.

Входил в состав СФ. С 10.08.1988 г. по 01.10.1989 г. на СРЗ № 177 (г. Архангельск) корабль прошел средний ремонт.

В ноябре 1989 г. его вывели в резерв и в бух. Сайда поставили на прикол, а 30.06.93 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1994 г. в Мурманске МРК Волна разобрали на металл.

Град(зав. № 55, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 29.11.1967 г.; 30.04.1972 г.;

30.09.1972 г.

Входил в состав БФ. С 01.11.1989 г. по 07.02.1990 г. на СРЗ № 177 (г. Усть-Двинск) корабль прошел средний ремонт. 30.06.1993 г. Град исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в 1994 г. в Балтийске разобрали на металл.

Гроза(зав. № 56, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.09.1968 г.; 20.07.1971 г.; 26.12.1972 г.

Входил в состав ЧФ. 01.09.1982 г. корабль вывели в резерв, законсервировали и в бух. Карантинная (г. Севастополь) поставили на прикол. В ноябре 1992 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1993 г. в Инкермане МРК разобрали на металл. Его механизмы и оборудование использовали для ремонта остававшихся в строю однотипных кораблей.

Гром(зав. № 57, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 01.10.1969 г.; 29.10.1972 г.;

28.12.1972 г.

Входил в состав ЧФ. 01.09.1988 г. корабль вывели в резерв, законсервировали и в бух. Карантинная (г. Севастополь) поставили на прикол. 01.06.1991 г. его расконсервировали и вновь ввели в состав ЧФ.

24.05.1995 г. Гром из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1996 г. в Инкермане его разобрали на металл.

Зарница(зав. № 58, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.07.1970 г.; 28.04.1973 г.;

18.09.1973 г.

Входит в состав ЧФ.

Молния(зав. № 59, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 30.09.1971 г.; 27.08.1973 г.;

28.12.1973 г.

Входит в состав БФ. С 21.10.1987 г. по 04.03.1988 г. на СРЗ № 177 (г. Усть-Двинск) корабль прошел средний ремонт.

Шквал(зав. № 60, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 17.05.1972 г.; 28.12.1973 г.;

14.06.1974 г.

Входит в состав БФ. С 26.09.1978 г. по 22.02.1980 г. и с 12.12.1980 г. по 18.07.1985 г. на СРЗ № 177 (г. Усть-Двинск) корабль прошел средний ремонт. 01.10.1988 г. Шквал вывели в резерв, законсервировали и в Лиепае поставили на прикол. В августе 1992 г. его отбуксировали в Балтийск.

Заря(зав. № 61, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 18.10.1972 г.; 18.05.1974 г.; 28.09.1974 г.

Входил в состав СФ. 11.09.1986 г. корабль вывели в резерв, законсервировали и в бух. Долгая Западная (пос. Гранитный) поставили на прикол. В августе 1988 г. его отбуксировали в бух. Сайда. 05.07.1994 г. МРК исключили из состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1995 г. в Мурманске его разобрали на металл. Механизмы и оборудование МРК использовали для ремонта остававшихся в строю однотипных кораблей.

Метель(зав. № 62, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 19.02.1973 г.; 10.08.1974 г.;

08.12.1974 г.

Входил в состав СФ. С 28.09.1990 г. по 27.08.1992 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 16.03.1998 г. Метель из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Шторм(зав. № 63, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 20.10.1973 г.; 03.03.1975 г.;

15.06.1975 г.

Входил в состав БФ. 03.03.1993 г. корабль вывели в резерв и на СРЗ № 33 (г. Балтийск) поставили в средний ремонт. 16.03.1998 г. его из-за отсутствия средств на продолжение ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Шторм полностью разоружили и в ноябре 1998 г. продали ЗАО «Литан».

Радуга(зав. № 64, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 16.01.1974 г.; 20.06.1975 г.; 01.12.1975 г.

Входил в состав БФ. С 11.10.1991 г. по 01.10.1993 г. на СРЗ № 33 (г. Балтийск) корабль прошел средний ремонт.

05.07.1994 г. МРК Радуга из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Малый ракетный корабль Смерч (пр. 12341)

Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 12341

1 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 2 – АП СУ ЗРК «Оса-МА»; 3 – ПУ КТ-120 ПКРК «Малахит»; 4 – ходовая рубка; 5 – основной (комплексный) АП (антенна ДО-1) РЛК «Титанит»; 6 – ходовой мостик; 7 – АП РЛС «Печора»; 8 – АП станции «Нихром» (системы опознавания); 9 -АП ДО-4 и ДО-5 РЛК «Титанит»; 10 – АП канала приема целеуказания (УСБД) РЛК «Титанит» (антенна ДО-2); 11 – АП станции РТР комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 12 – АП станции постановки активных помех комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 13 – сигнальный мостик; 14 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 15 – ПУ ПК-10 НУРС СППП; 16 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 17 – ПУ ПК-16 НУРС СППП; 30-мм АУ АК-630М; 19 – 76-мм АУ АК-176.

Схема общего расположения малого ракетного корабля пр. 12341

1 – форпик; 2 – цепной ящик; 3 – кубрики личного состава; 4 – откидные койки; 5 – стационарные койки; 6 – ПУ ЗИФ-122 ЗРК «Оса-М»; 7 – помещения (погреб ЗУР) ПУ ЗИФ-122; 8 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 9 – каюта командира корабля; 10 – коридор офицерских кают; 11 – боевые посты ЗРК «Оса-М» (пост ПВО); 12 – топливные цистерны; 13 – каюты офицеров; 14 – ходовая рубка; 15 -штурманская рубка; 16 – боевые посты РТВ и выгородки ВЧ блоков; 17 – тамбур; 18 – ГКП; 19 – бытовые помещения (гальюны, душевые и т. д.); 20 – кают-компания офицеров; 21 – ЦПУ машинной установки и выгородка носового главного распределительного щита; 22 – гиропост; 23 – расходная топливная цистерна; 24 – шахта забора воздуха МО; 25 – носовое МО; 26 – кормовое МО; 27 – решетки вытяжных шахт МО; 28 – главные двигатели (АД.); 29 – ДТ; 30 – буфет; 31 – столовая личного состава; 32 – камбуз; 33 – 76-мм АУ АК-176; 34 – барбет 76-мм АУ; 35 – запасные топливные цистерны; 36 – цистерны трюмных вод; 37 – кладовые мокрой провизии; 38 – ахтерпик; 39 – румпельное отделение; 40 – 30-мм АУ АК-630М.

Бурун(зав. № 68, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 11.1975 г.; 07.1977 г.;

30.12.1977 г.

Входит в состав БФ. С 09.11.1990 г. по 03.03.1993 г. на ПО СФ «Алмаз» (г. Санкт– Петербург) корабль прошел средний ремонт.

Ветер(зав. № 69, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.02.1976 г.; 21.04.1978 г.;

30.09.1978 г.

Входил в состав СФ. С 09.10.1986 г. по 27.02.1987 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 01.12.1987 г. его вывели в резерв, законсервировалии и в бух. Долгая Западная (пос. Гранитный) поставили на прикол. В августе 1988 г. Ветер отбуксировали в бух. Сайда, а 04.08.1995 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Комсомолец Мордовии(зав. № 70, пр. 1234, до 13.04.1982 т.~ 3ыбь, с 15.02.1992 г.~ Штиль). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 28.06.1976 г.; 23.10.1978 г.; 31.12.1978 г. Входит в состав ЧФ.

Айсберг(зав. № 71, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 11.11.1976 г.; 20.04.1979 г.;

30.09.1979 г.

Входит в состав СФ. С 20.09.1989 г. по 14.11.1990 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт.

Туча(зав. № 72, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 04.05.1977 г.; 29.04.1980 г.;

31.07.1980 г.

Входит в состав СФ.

Ураган(зав. № 73, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 01.08.1980 г.; 27.05.1983 г.;

30.09.1983 г.

Входит в состав СФ.

Прибой(зав. № 74, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 25.11.1978 г.; 20.04.1984 г.;

30.11.1984 г.

Входит в состав СФ. С 4 февраля по 1 сентября 1994 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт.

Прилив(зав. № 75, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 29.04.1982 г.; 26.04.1985 г.;

31.10.1985 г.

Входит в состав БФ.

Мираж(зав. № 77, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 30.08.1983 г.; 19.08.1986 г.;

30.12.1986 г.

Входит в состав ЧФ.

Метеор(зав. № 78, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 13.11.1984 г.; 16.09.1987 г.;

31.12.1987 г.

Входит в состав БФ. С 12.10.1995 г. по 20.06.1996 г. на Рижском СРЗ (Латвия) корабль прошел средний ремонт.

Рассвет(зав. № 79, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 29.09.1986 г.; 22.08.1988 г.;

28.12.1988 г.

Входит в состав СФ.

Зыбь(зав. № 80, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 26.08.1986 г.; 28.02.1989 г.;

26.09.1989 г.

Входит в состав БФ.

Гейзер(зав. № 81, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 21.12.1987 г.; 28.08.1989 г.;

27.12.1989 г.

Входит в состав БФ.

Пассат(зав. № 82, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.05.1988 г.; 13.06.1990 г.;

06.12.1990 г.

Входит в состав БФ.

Ливень(зав. № 83, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 28.09.1988 г.; 08.05.1991 г.;

25.10.1991 г.

Входит в состав БФ.

Перекат(зав. № 84, пр. 12341). Приморский ССЗ: 09.1988 г. -, -.

В ноябре 1991 г. из-за отсутствия финансирования постройку корабля приостановили. В середине 1992 г. заказ на него аннулировали, а корпус на стапеле разобрали на металл.

Циклон(зав. № 1001, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 22.09.1973 г.; 24.05.1977 г.; 31.12.1977 г.

Входил в состав ТОФ (Камчатская ФлРс). 17.01.1995 г. корабль из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Его полностью разоружили и в озере Богородское (г. Петропавловск-Камчатский) поставили на отстой.

Вскоре Циклон затонул из-за неисправности донно-забортной арматуры. В 1998 г. корабль подняли и на СРЗ № 48 (г. Вилючинск) разобрали на металл.

Малый ракетный корабль Штиль (пр. 12341) с АП РЛС «Дубрава» и АП канала приема целеуказания РЛК «Монолит»

Тайфун(зав. № 1002, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 10.05.1974 г.; 14.08.1979 г.; 30.12.1979 г.

Входил в состав ТОФ. 4.08.1995 г. корабль из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

В декабре 1995 г. его полностью разоружили и в бух. Сельдевая поставили на отстой. В 1998 г. на СРЗ № 49 (г. Вилючинск) Тайфун разобрали на металл.

Смерч(зав. № 1004, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 16.11.1981 г.; 16.11.1984 г.; 30.12.1984 г.

Входит в состав ТОФ.

XX съезд ВЛКСМ(зав. № 1005, пр. 12341, до 14.04.1987 г – Ливень, с 15.02.1992 г.– Иней). Владивостокский ССЗ: 06.07.1983 г.; 05.10.1986 г.; 25.12.1987 г.

Входит в состав ТОФ.

Мороз(зав. № 1006, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 17.02.1985 г.; 23.09.1989 г.; 30.12.1989 г.

Входит в состав ТОФ (Камчатская ФлРС).

Разлив(зав. № 1007, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 01.11.1986 г.; 24.08.1991 г.; 31.12.1991 г.

Входит в состав ТОФ (Камчатская ФлРС).