Текст книги "Мины российского флота"

Автор книги: Юрий Коршунов

Соавторы: Ю. Дьяконов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 3 страниц)

Минное оружие в первой мировой войне

К началу войны в распоряжении российского флота имелось 15,5 тысяч мин (в основном, образца 1908 г.), из них на Балтике – 7 тысяч, на Черном море 4,5 тысячи, во Владивостоке 4 тысячи. Кроме того, в производстве находилось еще 5250 мин, из них 2,5 тысячи – в стадии заливки взрывчатого вещесгва.

“План операций Морских сил Балтийского моря" определял в качестве первоочередной задачи: не допустить в течете первых двух недель войны прорыв противника в Финский залив. Это обеспечивало мобилизацию Гвардейского корпуса и Петроградского военного округа, а также их подготовку к отражению десанта немцев с целью захвата столицы.

Для решения поставленной задачи оперативным планом Балтийского флота предусматривалось создать на рубеже Ревель – Поркалаудд Центральную минно-артиллерийскую позицию. Постановку мин планировалось осуществить до начала военных действий, в период развертывания сил флота. Строго в соответствии с планом, 18 июля 1914 г., за пять часов до объявления всеобщей мобилизации, минные заградители «Ладога», «Нарова», «Амур» и «Енисей», под прикрытием главных сил флота, начали постановку мин. На постановку заграждения из 2129 мин ушло четыре с половиной часа.

Отряд заградителей Балтийского флота

В последующие годы Центральная минная позиция неоднократно усиливалась. Всего к концу 1917 г. здесь было выставлено свыше 11 тысяч мин, и том числе 1158 мин образца 1908 г. и «Рыбка» в противолодочном варианте, с углублением 18.3 м.

В 1915 г. Балтийский флот приступил к оборудованию нового оборонительного рубежа Передовой минной позиции. За три года войны здесь установили свыше 8 тысяч мин. В ночь с 28 на 29 октября 1916 г. на минах Передовой позиции подорвались и затонули 7 из 11 эсминцев X флотилии германского флота. У немецких моряков это событие получило название "черный понедельник".

Третьим крупным оборонительным рубежом на Балтике стала с 1915 г. Ирбенская минная позиция, преграждавшая противнику вход в Рижский залив. Всего российские моряки выставили здесь около 11 тысяч мин.

Заградитель «Енисей»

Минные постановки Балтийского флота

Район постановки	Выставлено мин
	1914 г.	1915 г.	1916 г.	1917 г.	Всего
Центральная минная позиция	3150		2301	5883	11334
Передовая минная позиция		745	4103	3186	8034
Ирбенская минная позиция		2179	5940	1866	9985
Моонзунд. западнее островов Даго и Эзель		150		1086	1236
Рижский залив		368	380	850	1598
Або-Оландский район и Северная Балтика	290	569	821	503	2183
Ботнический залив		141	191	44	376
Центральная Балтика	443	630	200	-	1273
Южная Балтика	1213	1700			2913
Всего	5096	6482	13936	13418	38932

Минные постановки Черноморского флота

Район постановки	Выставлено мин
	1914 г.	1915 г.	1916 г.	1917 г.	Всего
Северо-западное побережье	2000	1012			3012
Севастополь	1200	550			1750
Керченский пролив	550				550
Батуми – Поти	400			40	440
Анатолийское побережье	400	-		40	440
Босфор	910	60	1992	2220	5182
Западное побережье			1810		1810
Всего	5460	1622	3802	2300	13184

Заградитель «Прут»

Уже на третий месяц войны, с наступлением темных продолжительных ночей флот приступил к активным минным постановкам. Первая операция прошла 18 октября 1914 г. Три эсминца полудивизиона особого назначения (типа «Охотник») выставили юго-западнее Мемеля заграждение из 105 мин. Пять дней спустя четыре корабля того же полудивизиона выставили под Мемелем еще одно заграждение – из 140 мин. В этот же день эсминец «Новик» поставил 50 мин под Пиллау. 6 ноября 1914 г. минный заградитель «Амур» произвел постановку двух минных банок по 120 мин на прибрежных коммуникациях противника между Данцигом и Кольбергом. Операцию обеспечивали: броненосный крейсер «Рюрик», крейсеры «Богатырь», «Олег» и две подводные лодки.

Погрузка мин заграждения на эскадренный миноносец. Балтийский флот

Всего за время войны в Центральной и Южной Балтике флот выставил более двух десятков активных минных заграждений, в основном, по 100-150 мин. Ставились они обычно у побережья против-' ника, как правило эсминцами, реже минными заградителями и крейсерами. Однако, проводились и более крупные опе-

рации. Так 29 октября 1915 г. крейсеры «Рюрик», «Олег», «Баян» и «Адмирал Макаров», под прикрытием линейных кораблей «Гангут» и «Петропавловск», семи эсминцев и пяти подводных лодок, выставили южнее Готланда заграждение из 560 мин. Меньше чем через месяц тот же отряд, усиленный крейсером «Богатырь», выставил юго-западнее Готланда второе заграждение, на этот раз из 700 мин. Оба заграждения перекрывали коммуникации противника из Киля и Данцига в Либаву и Мемель.

Мины готовы к постановке

Минный защитник конструкции П.П.Кнткина. 1912 г.

Активные минные постановки на Балтике оказались весьма действенными. Противник потерял на них более двух десятков кораблей. Так 4 ноября 1914 г. у Мемеля подорвался на двух минах и затонул броненосный крейсер «Фридрих Карл», 12 января 1915 г. у Борнхольма и Рюгена в один день подорвались крейсеры «Аугсбург» и «Газелле», 19 ноября на минном заграждении у Готланда подорвался крейсер «Данцинг», 4 декабря северо-западнее Виндавы погибли крейсер «Бремен» и эсминец V-191, а через шесть дней там же – эсминец S-177.

Всего за время войны корабли Балтийского флота выставили 38932 мины. На них подорвались 69 кораблей противника, 48 из них погибли 1*

[Закрыть].

На Черном море война для российского флота началась с двух крупных неудач. В ночь с 15 на 16 октября 1914 г. линейный крейсер «Явуз Султан Селим» (германский корабль «Гебен», воевавший под турецким флагом), обстрелял Севастополь. При этом крейсер несколько раз прошел по крепостному минному заграждению, состоявшему из гальванических мин. Увы, их цепи в это время оказались разомкнуты в ожидании возвращения на базу минного заградителя «Прут». Пока крепостное начальство запрашивало у штаба флота разрешение на включение заграждения, «Явуз» ушел в море. На подходах к Севастополю он встретил «Прут», командир которого, после первых залпов линейного крейсера, опасаясь взрыва мин, решил затопить свой корабль. Так, в первый день войны, Черноморский флот не только упустил возможность уничтожить самый крупный корабль противника, но и потерял с полным боекомплектом (720 мин) .свой самый большой минный заградитель.

1* Здесь и далее приводятся данные по погибшим кораблям только относительно кораблей ВМФ противника. Точные данные о гибели транспортов противника отсутствуют.

Погрузка мин на эскадренный миноносец «Зоркий». Черноморский флот

В течение нескольких дней после начала войны корабли Черноморского флота поставили минные заграждения под Севастополем, Одессой, Очаковым, Батуми, Поти, в Керченском проливе и в других местах. Затем флот приступил к активным минным заграждениям. В ночь с 23 на 24 октября 4 эскадренных миноносца типа «Новик» выставили под Босфором первое заграждение из 240 мин. 8 декабря минные заградители «Константин». «Георгий», «Ксения» и «Алексей» под прикрытием дивизиона эсминцев выставили там же 670 мин. 13 декабря на этих заграждениях подорвался «Явуз Султан Селим». Получив одну за другой две пробоины, он, тем не менее, смог уйти в Босфор.

Из основных событий минной войны на Черном море в 1915 г. следует отметить два: во-первых, гибель 21 марта 1915 г. на минах под Одессой турецкого крейсера «Меджидие» (в октябре того же года он вошел в состав Черноморского флота под названием «Прут»), и, во-вторых, первую минную постановку в Босфоре первого в мире подводного минного заградителя «Краб». 27 июня 1915 г., по плану обеспечения перехода из Николаева в Севастополь нового линейного корабля «Императрица Мария», «Краб» выставил непосредственно в проливе минное заграждение из 60 мин ПЛ-100. Несколько дней спустя на минах у Босфора подорвался крейсер «Мидилли» (германский «Бреслау»), Приняв более 600 тонн воды, «Мидилли» тем не менее, как и «Гебен», сумел возвратиться в Босфор.

Малая якорная мина типа «Рыбка»

Пробная постановка мин с подводного заградителя «Краб». Севастополь. 1915 г.

15 июля 1916 г. командующим Черноморским флотом стал вице-адмирал А.В.Колчак. Одной из первых, проведенных под его командованием, операцией стала “закупорка” Босфора. Непосредственно минные постановки проводили подводный заградитель «Краб» и эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Гневный», «Пронзительный» и «Беспокойный». Их прикрывали линейные корабли «Императрица Мария» (флаг командующего флотом), «Императрица Екатерина II» и два эсминца. На подводные лодки «Нерпа» и «Кит» возлагалось навигационное обеспечение постановок. 18 июля «Краб» выставил на Босфоре две линии по 30 мин каждая. 20 июля из Севастополя вышел отряд прикрытия, на следующий день – эсминцы. На подходе к Босфору, подавая условные световые сигналы, их уже ждали подводные лодки. Несмотря на лунную ночь противник не обнаружил минной постановки. Успешно выставив мины, эсминцы полным ходом направились в Севастополь. После приемки мин и пополнения запасов, 23 июля они снова вышли в морс. Последнюю, пятую, постановку отряд провел 7 августа. Еще 5 заграждений у Босфора флот поставил с сентября по декабрь. К концу года число выставленных мин приблизилось к 2 тысячам. Не имея сил для столь обширного траления, противник резко сократил свою активность.

С вступлением в 1915 г. в войну на стороне Германии Болгарин, российский флот провел минные постановки и у западного побережья Черного моря. Всего в активных минных заграждениях на Черном море флот выставил 6832 мины. Из общего числа мин (13184) это составило 52 %. На русских минах в Черном море подорвалось 18 кораблей противника, 16 из них погибли.

Всего за время войны русский флот выставил свыше 52 тысяч мин, на которых погибло 64 корабля противника. Таким образом, на один погибший корабль приходилось 700-800 мин. Если учесть, что общий боевой расход мин всех воюющих государств за время войны составил 308700 мин, на которых погибли 207 кораблей, то станет ясно, что русский флот на уничтожение одного корабля противника расходовал в среднем почти в два раза меньше мин, чем другие воевавшие страны.

Учебная минная постановка с палубных минных скатов крейсера «Аврора»

Литература и источники

1. Аренс Е. Историко-тактический очерк минных заграждений. Морской сборник № 9. 1883.

2. Александров. Исторический очерк подводных оборонительных мин. Инженерный журнал № 8, 1897.

3. Беляев Н.И. Русско-турецкая война 1877– 1878 гг. М.: Военнздат, 1958.

4. Война 1877 и 1878 гг. в европейской Турции с картами, планами и рисунками. Под редакцией генерал-майора Зыкова. СПб.: 1881.

5. Гончаров Л.Г.. Денисов Б.А. Использование мин в Мировую империалистическую войну 1914-1918 гг. М.: Военмориздат, 1940.

6. Калягина С.А. Нобель в России. Природа№9, 1992.

7. Раздолгнн А.А.. Скорпков Ю.А. Кронштадтская крепость. Л.: 1988.

8. Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. М.: Военнздат. 1941.

9. ФлотвПервой Мировой войне. М.: Военнздат. 1964.

10. РГА ВМФ ф. 1351 оп.1 д.б, 8. 13, 19, 24. 27. 30. 32. 33. 34. 35, 38 .40, 43. 59: ф.4Ю оп.2 д.5418, 5469. 5470, 5471.‘5538. 5539: ф.84 оп.1 д.5618.

Издательство "Гангут" выражает глубокую благодарность за оказанное содействие в подготовке издания ГП “Адмиралтейские верфи" и СПМБМ “Малахит”

Схема минных заграждений у Кронштадта во время Крымской войны 1855 г.

Схема механической системы постановки мин В. А. Степанова.

1 – зубчатое колесо привода минного брашпиля; 2 – коромысло для подвешивания мины н якоря: 3 – цепь Галля; 4 – рельс для подвешивания и направления движения мины и якоря; 5– сфероконическая мина с якорем Азарова; 6 – минреп; 7 – зубчатое колесо привода цепи