Текст книги "Иппотерапия и коневодство. Лошади и пони"

Автор книги: Юрий Харчук

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 11 страниц) [доступный отрывок для чтения: 5 страниц]

Из экстерьерных недостатков у русских рысаков отмечаются размет передних и саблистость задних конечностей, укороченность и свислость крупа. Плодовитость их ниже, чем у орловских рысаков, причем данное обстоятельство усугубляется тем, что в настоящее время к русским рысакам достаточно обильно приливается кровь американских рысаков, не отличающихся высокими показателями воспроизводства.

Резвость русского рысака значительно повысилась, что обусловлено высоким уровнем селекции, совершенствованием технологии выращивания, тренинга и испытания лошадей.

Русская рысистая порода совершенствуется в направлении увеличения резвости, скороспелости и плодовитости при сохранении определившихся внутрипородных типов – массивного упряжного, среднего и спортивного, между которыми существуют различия в калибре, типе телосложения, экстерьере и резвости. Эта задача может решаться как методами чистопородного разведения, так и вводным скрещиванием русских рысаков с американским, французским и чистокровной верховой породы. Опыт конных заводов нашей страны показал, что спаривание жеребцов американской стандартбредной породы с матками русской рысистой – эффективно.

Племенная работа с породой направлена также на совершенствование качеств ее как улучшателя пользовательного коневодства: крупный рост, сухая крепкая конституция, правильный экстерьер, прочный сухожильно-связочный аппарат, хороший нрав.

Американская стандартбредная порода – выведена в период с конца XVIII до начала второй половины XIX столетия сложным воспроизводительным скрещиванием чистокровной верховой, арабской, варварийской, норфолькской, канадских иноходцев различного происхождения и других пород.

Лошади американской стандартбредной породы не получили применения в сельскохозяйственном производстве ни как пользовательные, ни как улучшатели других рабочих пород. Эта ярко выраженная призовая лошадь формировалась под сильным влиянием бегового спорта и роста оборота тотализатора, благодаря которому разведение стандартбредных лошадей превратилось в отрасль крупного финансового бизнеса: на ипподромах в соревнованиях используют как жеребцов и кобыл, так и не имеющих племенного значения меринов. В результате селекционной работы, направленной на совершенствование лишь только резвости, удалось создать породу, обладающую выдающейся резвостью на рыси и иноходи.

Современные лошади этой породы – довольно крупные животные с правильным экстерьером, крепкой конституцией, сухими конечностями, хорошо развитыми мышцами, сухожилиями и связками. У них широкий глубокий и длинный корпус, широкая и глубокая грудь с округлым ребром, широкий круп. Иноходцы отличаются от рысаков несколько более укороченным корпусом, у них шире грудь и более наклонный круп. Лошади американской стандартбредной породы очень резвы, скороспелы, долговечны и послушны. Все абсолютные рекорды на лошадях обоих аллюров установлены в 3 – 4-летнем возрасте.

Следствием односторонней селекции по резвости является большая изменчивость стандартбредных лошадей по росту и типу телосложения. Отличались разным калибром и жеребцы этой породы, наиболее интенсивно использовавшиеся в рысистых конных заводах нашей страны. Масть подавляющего большинства стандартбредных лошадей гнедая с различными оттенками; вороная, рыжая, серая, чалая и другие встречаются редко.

Основным критерием отбора жеребцов для заводского использования является качество потомства. Это позволяет апробировать жеребцов, что является необходимым условием для успешной селекции на резвость. В то же время в заводах используется значительная часть кобыл, не прошедших ипподромных испытаний.

Французская рысистая порода выведена в Нормандии с целью получения хорошей сельскохозяйственной и строевой кавалерийской лошади. При создании породы местную лошадь, отличающуюся крупным ростом, долголетием, спокойным темпераментом, скрещивали с арабской, чистокровной и полукровной верховыми, а также с норфолькской и орловской рысистой породами. В начальный период выведения породы в ряде конных заводов Франции использовались орловские рысистые жеребцы. Из большого массива улучшенных англо-нормандских лошадей выделилась ветвь, представители которой характеризовались большой резвостью на рыси. Сначала англо-нормандскую лошадь заносили в класс рысаков, если она или ее предки выдержали установленные обязательные испытания.

Франко-американские помеси I поколения в большинстве случаев не выделялись резвостью, поэтому французские коннозаводчики сосредоточили свое внимание на сохранении и совершенствовании ценных качеств отечественной породы, ограничившись лишь вводным скрещиванием ее с американскими рысаками, и были вознаграждены за это.

В настоящее время французский рысак – отличная призовая порода, не уступающая по резвости американской рысистой породе, а по спортивным качествам и выносливости превосходящая ее.

Лошади французской рысистой породы – крупные костистые, достаточно массивные животные, отличаются крепкой конституцией, хорошим развитием холки и сильной спиной, чему способствует, кроме селекции, испытание более 73 рысаков под седлом с массой всадника от 60 до 85 кг и более на длинные дистанции. Вместе с тем они позднеспелы, не всегда достаточно породны, часто встречается подхват под запятьем, грубоватая голова, но им присуща выносливость. Масть преимущественно гнедая и рыжая, реже вороная.

Тяжелоупряжные породы

Брабансоны – крупная, массивная порода Бельгии. Происходит она от мелкой лошади, известной со времен Ю. Цезаря, отличавшейся подвижностью, крепким костяком и небольшим ростом (высота в холке около 138 см). Когда понадобилась лошадь для закованного в латы, тяжеловооруженного всадника, бельгийская лошадь оказалась наилучшей. Рост ее был увеличен до 150 см, костяк стал более прочным, возросла массивность, но по виду использования эта лошадь становилась преимущественно верховой. Изобретение пороха и огнестрельного оружия, упразднившее тяжелые рыцарские доспехи, коренным образом изменило качество лошадей. Вместо тяжелой рыцарской лошади стала требоваться легкая маневренная верховая порода.

Во всех странах Европы, в том числе и в Бельгии, начали скрещивать тяжелых лошадей с арабской, а позднее с чистокровной и другими верховыми породами. Но крестьяне Бельгии уберегли свою рабочую лошадь от скрещивания с верховыми породами. В последующем путем отбора наиболее крупных и массивных местных лошадей без прилития крови других пород была создана выдающаяся тяжеловозная рабочая лошадь. Отбор животных осуществляли в условиях очень хорошего кормления и содержания.

Лошади брабансонской породы имеют гармоничное, пропорциональное телосложение с прекрасно развитыми мышцами, особенно на крупе. Животным этой породы присущи нетребовательность к кормам и скороспелость, выдающаяся работоспособность и спокойный темперамент, что облегчает уход за ними. Преобладающая масть – рыже-чалая, рыжая, гнедо-чалая, гнедая. К отъему (6 – 8 месяцев) живая масса жеребят достигает 400 – 500 кг, а живая масса взрослых жеребцов – 1000 – 1100 кг и более, высота в холке колеблется от 160 до 172 см. Брабансонская порода отличается хорошей акклиматизацией и является наиболее распространенной среди всех пород тяжеловозов.

Ардены. Этот тип лошадей сформировался в горной лесистой местности на границе Бельгии и Франции, в Арденнах. К началу XIX в. горные ардены были некрупной, но энергичной выносливой нетребовательной лошадью универсального типа. В дальнейшем под влиянием спроса на крупную лошадь ардены у себя на родине подверглись полному поглощению брабансонами. Живая масса лошадей арденской породы 600 – 700 кг, высота в холке 148 – 155 см. Животные этой породы отличаются высокой скороспелостью и нетребовательностью к корму, живым темпераментом, способностью хорошо двигаться и выносливостью. Они отлично приспособлены к условиям горной местности. Эти качества характеризуют их как лошадей многостороннего использования, которые находят применение в сельскохозяйственном производстве многих стран. В середине XIX в. лошади арденской породы были завезены в Россию, где сыграли большую роль в создании русской тяжеловозной породы. В республиках Прибалтики скрещиванием местных лошадей с арденами, а позднее с брабансонами и другими породами были созданы местные породы тяжелоупряжных лошадей, которых до сих пор называют арденами.

Шайры представляют собой самую крупную, массивную и наиболее распространенную шаговую породу Англии. Происходят шайры от местных лошадей, которые с развитием земледелия и улучшенным кормлением были преобразованы в более крупных и массивных. В конце XVIII в. некоторую роль в формировании породы сыграли фламандские и голландские лошади. Отличительной особенностью шайрских лошадей являются пышные фризы – волосы, растущие от запястного и скакательного суставов и закрывающие конечности до земли. На конечностях, голове и брюхе у них имеются большие отметины. Масть обычно вороная, гнедая, караковая, серая. Высота в холке составляет 165 – 178 см, обхват груди 210 – 230 см, обхват пясти 28 – 32 см, их живая масса 1000 – 1200 кг. В Россию эту породу завозили для улучшения рабочих лошадей.

Суффольки – старейшая тяжеловозная порода лошадей Англии. Разводят ее более 200 лет, преимущественно в графстве Суффольк. В настоящее время порода немногочисленна, но наиболее универсальна по своим рабочим качествам. Животные характеризуются сухостью конституции, очень слабой оброслостью, хорошей рабочей рысью. Высота в холке суффольков 160 – 170 см, обхват пясти 22 – 24 см, живая масса 800 – 900 кг. Масть рыжая с разными оттенками. Лошадей этой породы вывозили в Северную и Южную Америку, Австралию, а также в Россию.

Першероны – порода тяжелоупряжных лошадей Франции. Основным направлением при создании этой породы было улучшение местных лошадей тяжелого западного типа жеребцами арабской породы. Первоначально различали три типа: легкий арабизированный першерон, першерон в типе легкого тяжеловоза и першерон тяжелого типа. Существенным фактором, вызвавшим необходимость создания першеронов, было использование их в почтовых каретах, дилижансах и омнибусах городского пассажирского транспорта, так как для этих целей требовалась крупная, массивная, выносливая лошадь с хорошими движениями на рыси. Особенность коневодства Франции заключалась в наличии элеверов – хозяйств коневодов-предпринимателей, которые выращивали и реализовали молодняк, закупленный в фермерских хозяйствах.

Экстерьерные особенности современных лошадей этой породы следующие: длинная шея; сухая голова с живыми глазами; короткая спина; длинный раздвоенный круп; сильные, но сухие конечности; высота в холке 158 – 172 см.

Русская тяжелоупряжная порода. Лошади этой породы предназначены для выполнения сельскохозяйственных работ. Кроме того, они имеют хорошие мясные качества и высокую молочную продуктивность, что делает русскую тяжеловозную породу весьма перспективной в продуктивном коневодстве.

История создания породы относится ко второй половине XIX столетия, когда в Россию начали поступать все возрастающие партии горных арденов из Бельгии. Эти животные были недостаточно гармонично сложенными, имели мягкую спину, свислый зад, отмечалась саблистость конечностей. В то же время поступившие ардены отличались хорошей работоспособностью и неприхотливостью, что способствовало их широкому распространению. Разводили их в основном помещичьи хозяйства. Чтобы увеличить поголовье арденов, их разводили не только «в чистоте», но и скрещивали с кобылами упряжного типа разных пород, преимущественно брабансонов и першеронов. В связи с этим помесное поголовье различалось по типу и происхождению.

Русский тяжеловоз

Рыжая масть

Саврасая масть

Лошади русской тяжеловозной породы некрупные, но характеризуются отлично выраженными упряжными формами, они широкотелы, имеют крепкую конституцию и уравновешенный темперамент. К корму неприхотливы, способны хорошо его усваивать и сохранять упитанность. Кобылы этой породы в условиях конных заводов отличаются высокой плодовитостью – 85 – 90 жеребят на 100 маток. Продолжительность заводского использования 20 – 22 года, нередко 25 – 27 лет. Масть русских тяжеловозов рыжая, рыже-чалая, рыжая в седине, реже гнедая и вороная. Скрещивание жеребцов русской тяжеловозной породы с местными степными кобылами оказалось эффективным.

Литовская тяжеловозная порода. Выведена путем скрещивания жмудских лошадей преимущественно с арденами шведского происхождения. На территории Литвы издавна разводилась хорошо приспособленная к местным условиям, выносливая лошадь, сведения о которой встречаются в иппологической литературе XVI в. Использовали ее для транспорта и в сельском хозяйстве. У помесных животных выносливость и неприхотливость местных лошадей хорошо сочетались с массивностью и крупностью арденов.

Лошади литовской тяжеловозной породы имеют хорошо развитые мышцы, крепкую конституцию и спокойный темперамент. Из недостатков экстерьера встречаются грубоватая голова, мягкая спина, косолапость, саблистость конечностей и некоторые другие. Лошади этой породы преимущественно рыжей (70 %) и гнедой (22 %) масти. Отличаются долголетием, плодовитостью, здоровьем. В литовской тяжеловозной породе испытаниям подвергается значительная часть племенных лошадей, что повышает эффективность улучшения породы.

Владимирская тяжелоупряжная порода. Выведена на племенных фермах Ивановской области. Основную массу конского поголовья этих районов составляла мелкая (высота в холке до 133 см) крестьянская лошадь крепкой конституции, выносливая, но слабосильная. В конце XIX в., когда в крестьянском хозяйстве деревянную соху и борону стали вытеснять тяжелые плуг и борона, потребовалась более сильная рабочая лошадь. Близко расположенные крупные промышленные города (Иваново, Ярославль, Москва и др.) также нуждались в лошади тяжелого типа.

В крестьянских хозяйствах, расположенных вокруг Гаврилово-Посада, Юрьев-Польского и Суздаля, использовались в случке преимущественно клейдесдальские жеребцы, что способствовало дальнейшему укрупнению лошадей и приданию им упряжного тяжеловозного типа.

Владимирский тяжеловоз

Лошади владимирской тяжеловозной породы отличаются крупным ростом, хорошо развитыми мышцами, крепкой конституцией и энергичным темпераментом. Животные сильные и выносливые в работе, имеют свободные движения на шагу и рыси, хорошо приспособлены к условиям средней зоны нашей страны. Экстерьерные особенности этой породы следующие. Голова большая, сухая; шея длинная, с сильно развитыми мышцами; круп раздвоенный, немного приспущенный; конечности крепкие. У некоторых лошадей наблюдается большая оброслость конечностей, склонность к мокрецам. Масть гнедая (82 %), вороная (7 %) и рыжая (7 %), на голове и конечностях имеются большие отметины. Владимирский тяжеловоз достаточно скороспелый: в три года жеребцов и кобыл используют для воспроизводства и на сельскохозяйственных работах. При нормальных условиях кормления и содержания кобыл выход жеребят составляет 75 – 80%. Продолжительность заводского использования лошадей этой породы 18 – 20 лет.

Основной задачей племенной работы с породой является совершенствование типа, экстерьера и упряжных качеств животных. Главный метод племенной работы – чистопородное разведение по линиям с использованием инбридинга на выдающихся лошадей владимирской породы и кроссов.

Вороная масть

Гнедо-пегая масть

Упряжные (рабоче-пользовательные) породы

Эти породы хорошо приспособлены к условиям своего ареала, животные выносливы и отличаются отличной работоспособностью.

Торийская порода – универсальная порода упряжных лошадей. Ее создание начато в конце XIX столетия и теснейшим образом связано с деятельностью конного завода «Тори», основанного в 1856 г. По своему происхождению торийская порода представляет собой сложную многопородную помесь, созданную скрещиванием местных эстонских лошадей со многими западными породами, среди которых основное влияние на формирование ее оказали норфолькская, англо-нормандская, остфризская, постье-бретонская, чистокровная верховая, тракененская и орловская рысистая.

Лошади торийской породы отличаются выносливостью, хорошей работоспособностью, спокойным темпераментом. Эти качества обусловили популярность породы, которая по численности составляет 75 % общего поголовья лошадей республики. Масть рыжая и бурая (до 60%) с белыми отметинами на голове и конечностях, гнедая (до 34 %), реже вороная и чалая.

Латвийская упряжная порода представляет собой многопородную помесь, полученную скрещиванием местных кобыл с жеребцами многих европейских полукровных, упряжных и тяжеловозных пород. Основное влияние на ее формирование оказали ганноверская и ольденбургская породы. При создании латвийской упряжной породы применялся однородный подбор при неродственных спариваниях. Лишь незначительная часть жеребцов этой породы получена с использованием инбридинга.

Лошади латвийской упряжной породы отличаются гармоничным телосложением, крепкой конституцией, хорошо развитыми мышцами, крупным ростом, костистостью. Грудь глубокая; спина у большинства лошадей прямая; конечности достаточно сухие. Из недостатков экстерьера чаще всего встречаются грубоватость головы, укороченность шеи и плеч, сырость конечностей, саблистость. Масть преимущественно гнедая и рыжая с большими отметинами на голове и конечностях. Для породы характерны универсальность рабочих качеств, высокая плодовитость кобыл (до 90 %), долголетие, нрав спокойный.

Жмудская лошадь (жемайчу) – местная лесная лошадь Литвы, ценившаяся за долговечность, универсальную работоспособность, выносливость. Чистопородные лошади – жмудки старого типа – позднеспелы, низкорослы (высота в холке 130 – 144 см), с маленькой головой, широким лбом, крепкой спиной и округлыми ребрами, с узковатым, несколько спущенным крупом. Конечности крепкие. Преобладавшая масть – мышастая, буланая и караковая, гнедая и рыжая. Современные лошади жмудской породы значительно крупнее старых жмудок.

Белорусская упряжная лошадь сформировалась на основе местной лошади северного лесного типа путем улучшения ее заводскими породами – гудсбрандсдалями, арденами, брабансонами, советскими и русскими тяжеловозами, орловским рысаком. Современная белорусская лошадь обладает ценными хозяйственно-полезными свойствами: долговечностью, неприхотливостью, высокой работоспособностью, плодовитостью и молочностью. Белорусские упряжные лошади проявляют отличную работоспособность.

Советский тяжеловоз

Светло-гнедая масть

Соловая масть

Местные породы

Большинство местных пород лошадей формировалось при экстенсивном ведении хозяйства и низком уровне племенной работы. Искусственный отбор практически не проводился, условия кормления, содержания лошадей, выращивания молодняка были неудовлетворительными. Образование этих пород проходило под влиянием главного фактора эволюции – естественного отбора. Это привело к тому, что местные породы лошадей отличаются очень хорошей приспособленностью к условиям своего ареала. Но слабая забота о кормлении и защите лошадей от природных невзгод (бураны, снежные заносы, гололед, сильные ветры и морозы) не способствовала более интенсивному и равномерному по сезонам года росту молодняка и улучшению работоспособности взрослых животных. Поэтому местные лошади в массе мелкорослы и слабосильны.

В настоящее время ценность этого поголовья значительно возрастает, так как на его основе должно базироваться табунное коневодство как отрасль продуктивного животноводства. Местных лошадей улучшают путем скрещивания с заводскими породами, преимущественно тяжеловозами. Часть поголовья местных пород совершенствуют разведением «в себе», что дает возможность воспроизводить высококачественное маточное поголовье для апробации различных вариантов промышленного скрещивания. На территории Российской Федерации из местных лошадей выделяют группы степных, северных лесных и горских пород.

Степные породы. Во времена скифов и половцев на юге современной Украины, в бассейне Дона и на Северном Кавказе разводились выносливые, очень подвижные степные лошади. Даже при Петре I Украина и Дон были основными поставщиками верховых лошадей для русской конницы. Однако развивавшиеся земледелие, зерновое хозяйство и тонкорунное овцеводство постепенно вытеснили верховых лошадей и сделали невозможным ведение табунного коневодства в этих районах. В настоящее время лошадей местных степных пород разводят в Монголии, Казахстане, Хакасии, Забайкалье, Бурятии и Башкирии. Огромные пастбищные просторы, обилие степных трав летом и наличие питательной растительности зимой создали благоприятные возможности для круглогодового пастбищного содержания лошадей. Однако суровые условия резко континентального климата с сильными морозами и метелями зимой, жарой и засухой летом способствовали созданию крепких животных, стойких к неблагоприятным факторам внешней среды. Лошади степных пород отличаются коротконогостью, удлиненным туловищем, сравнительно легким, но прочным костяком. Для кобыл характерны высокая плодовитость и молочность.

Своеобразие естественноисторических, климатических и других условий отдельных районов страны привело к созданию ряда самостоятельных степных пород, различающихся по промерам, телосложению и назначению. Но для всех степных пород характерны разносторонность использования (мясо, молоко, рабочая производительность), позднеспелость (полностью развиваются к 5 – 6 годам), сезонность роста молодняка, способность к нажировке на весенних и осенних пастбищах и другое. Наибольшее распространение среди местных степных пород имеют монгольская, бурятская, забайкальская, хакасская, казахская, башкирская.

Монгольская лошадь сформировалась очень давно. Ценнейшим качеством этой породы является исключительно хорошая приспособленность к табунному содержанию в условиях сухих степей, полупустынь и резко континентального климата с перепадами температур в 70 – 80°. Суровые климатические условия Монголии, экстенсивное кочевое хозяйство, полудикое содержание на протяжении многих веков способствовали выживанию только тех лошадей, которые отличались высокими приспособительными качествами и крепким здоровьем. У этих лошадей развилась способность быстро накапливать и экономно расходовать жировой запас, довольствоваться небольшим количеством воды, особенно летом, обрастать в зиму более длинным покровным волосом с густым подшерстком.

Под влиянием существенных различий ландшафта, климата и условий разведения в отдельных районах Монголии сложились разные типы лошадей.

Экстерьерные особенности монгольских лошадей следующие: голова тяжелая и массивная, с небольшими глазами; шея короткая, толстая, с низким выходом; грудь широкая и глубокая; спина прямая; круп свислый; бабки короткие и прямые; конечности короткие, каштаны иногда отсутствуют. По масти порода не типизирована, но преобладает светло-серая, соловая, буланая, рыжая, каурая, саврасая, гнедая; популярны пятнистые масти, особенно чубарая. Монгольские лошади отличаются долговечностью (их используют до 20 – 24 лет) и позднеспелостью (заканчивают развитие к шести годам). Все исследователи Монголии и Центральной Азии отмечали замечательную выносливость монгольских лошадей и нетребовательность их к уходу и корму. Обычная монгольская лошадь может без особого напряжения проходить под всадником изо дня в день 70 – 80 км в сутки. В однодневных переходах она в состоянии преодолевать 100 – 120 км. В большом количестве монгольские лошади используются для разъездов верхом, перевозки вьюков, пастьбы сельскохозяйственных животных (лошадей, крупного рогатого скота, овец, коз и др.), а также для получения мяса и молока. Их используют в парной запряжке, в различных национальных конноспортивных играх.

Во многих хозяйствах производят заготовку сена на зиму, сооружают простейшие постройки для укрытия лошадей в непогоду, практикуется отбор и подбор по основным селекционируемым признакам, апробируется вводное скрещивание местных лошадей с донской, тяжеловозными и другими породами, осуществляется большая работа по борьбе с различными заболеваниями, наносившими в прошлом большой урон коневодству и экономике страны.

Бурятская лошадь – типичный представитель лошадей монгольского происхождения, с которыми имеет много общего в экстерьерных и биологических особенностях. Однако касается это лишь поголовья северо-восточных и юго-западных районов Бурятии, в которых сохранилась типичная бурятская лошадь. В остальных районах республики она улучшена различными заводскими породами, такими, как орловский и русский рысак, донская, чистокровная верховая и ее производные. Скрещивание местных кобыл с жеребцами улучшающих пород проводилось еще со времен русских переселенцев (XVII в). Осуществляют его и в настоящее время. Поэтому современные бурятские лошади сравнительно крупные и массивные. По данным обследования, кобылы бурятской породы имеют следующие промеры: высоту в холке 137,5 см, косую длину туловища 140,4, обхват груди 172,0, обхват пясти 17,5 см, живую массу 406 кг. Неулучшенные кобылы Бурятии, хотя и превосходят по промерам монгольских лошадей, все же являются самыми низкорослыми среди местных пород Сибири.

Типичные бурятские лошади характеризуются небольшим ростом, грубой головой с широким лбом, прямой широкой спиной, коротким крестцом, короткими широкопоставленными прочными конечностями. Волосяной покров летом короткий, но зимой сильно отрастает, вследствие чего лошади становятся мохнатыми. Встречается каракулевидный покровный волос. Основная масть – вороная, гнедая, караковая, рыжая, буланая, серая, саврасая.

Казахская лошадь формировалась на протяжении более чем двух тысячелетий в условиях кочевого образа жизни казахов и их предков. Через Казахстан в течение многих веков проходили различные племена и народы, которые, несомненно, оказали влияние на коневодство этой местности. В результате торговых связей, военных походов и переселений украинцев и русских в Казахстан попадали лошади других пород. Всего известно около 15 пород, которые использовались для улучшения казахских лошадей, среди них иомудская, ахалтекинская, карабаирская, донская, чистокровная верховая, арабская, рысистые и полурысистые, ардены, а также башкирская, вятская, кузнецкая и другие. Однако заметного эффекта в скрещиваниях эти породы не дали, так как условия ведения коневодства оставались экстенсивными, а помеси не могли приспособиться к круглогодовому табунному содержанию в степных и полупустынных районах Казахстана.

В зависимости от естественноисторических и экономических условий отдельных районов Казахстана, а также от степени влияния других пород казахская лошадь делится на несколько типов или отродий, различающихся по размерам, телосложению и рабочим качествам.

В наши дни и в перспективе для развития табунного мясного коневодства наибольший интерес представляют лошади типа джабе, сформировавшиеся в центральных районах Казахстана. Лошади типа джабе отличаются от остального поголовья казахских лошадей более высокой живой массой и крупностью. Они имеют сравнительно грубую голову с массивными ганашами и удлиненной лицевой частью, недлинную мясистую, с низким выходом шею. Туловище длинное и глубокое; спина прямая; поясница широкая, крепкая; круп хорошо заполнен мышцами; конечности короткие, костистые, задние нередко саблистые; грива густая; покровный волос хорошо развит, зимой отрастает на 5 – 8 см с подшерстком длиной 2 – 3 см. Лошади этого типа хорошо адаптируются к условиям зоны обитания, обладают быстрой обильной нажировкой на весенних и осенних пастбищах, сильно выраженной сезонностью роста молодняка. Живая масса хорошо откормленных лошадей этого типа достигает 500 – 550 кг при убойном выходе 53 – 60 %. Их мясо отличается мраморностью и высокой калорийностью. Суточные удои кобыл при пастбищном содержании составляют 10 – 15 л, от лучших из них получают до 21 л с учетом выпитого жеребенком молока.

В юго-западной части Казахстана, сложился другой тип казахской лошади – адаевский, на формирование которого заметное влияние оказали туркменские лошади (ахалтекинская, иомудская и карабаирская). Лошади этого типа отличаются восточной породностью и сухой конституцией. Экстерьерные особенности их следующие: голова сравнительно легкая; туловище компактное, с хорошо выраженной холкой и прямой спиной; круп крышеобразный; конечности сухие, тонкие, с хорошо выраженными сухожилиями. Масть казахских лошадей разнообразная: гнедая, рыжая, бурая, буланая, серая, мышастая, вороная и другие.

Лошади этой породы исключительно выносливы. В породе часто встречаются иноходцы, используемые для пастьбы сельскохозяйственных животных. По виду рабочей производительности казахские лошади универсальны. Издавна их используют как верховых и вьючных животных, для получения мяса и молока, в национальных конных играх и упряжи.

Башкирская лошадь выведена скрещиванием степных лошадей кочевников-башкир с лесными лошадьми, обитавшими на территории современной Башкирии и в более северных от нее районах. Степная по своему происхождению башкирская лошадь приобрела некоторые черты своих сородичей лесного типа (упряжные формы, массивность, грубость конституции). Поэтому многие исследователи считают ее переходной формой между степными и лесными породами.

В течение многих веков эти лошади круглый год содержались в табунных условиях и довольствовались в основном только подножным кормом. Зимой на территории Башкирии морозы достигают 30 – 40°, свирепствуют метели, глубина снежного покрова 70 см и более. В таких условиях могут тебеневать только исключительно выносливые и здоровые лошади. Благодаря этим качествам башкирская лошадь в прошлом была довольно широко распространена.

Среди этих лошадей выделяют три внутрипородных типа: упряжной, верхово-упряжной и улучшенный (желательный). Типичная башкирская лошадь имеет сравнительно тяжелую голову с широким лбом и выпуклым в носовой части профилем, толстую шею. Круп умеренно спущенный, с хорошо развитыми мышцами, часто отмечается саблистость конечностей. Основная масть – гнедая, рыжая, бурая, серая, мышастая, саврасая с ремнем на спине и зеброидностью на лопатке и подплечье.

Башкирских лошадей используют в упряжи на разных сельскохозяйственных работах, для пастьбы скота и перевозки вьюков. Они выносливы, с хорошими движениями на шагу, рыси и иноходи. Однако популярность породы обусловлена хорошей молочностью кобыл. Это качество их сейчас очень высоко ценится в связи с развитием молочного коневодства.