Текст книги "Юный техник, 2005 № 12"

Автор книги: Юный техник Журнал

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 5 страниц)

ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК»
_{НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ}
№ 12 декабрь 2005

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

КУРЬЕР «ЮТ»
Дома для диогенов

Если помните, согласно легенде, древнегреческий философ Диоген жил в бочке. Оказывается, любители-отшельники, которых так и тянет посидеть где-нибудь одному, чтобы не торопясь поразмыслить о чем-нибудь глубоком или высоком, не перевелись и в наше время.

Свидетельством тому экспозиция, выставленная в Центральном доме художника будущими архитекторами, дизайнерами, конструкторами, арт-инженерами, а пока просто членами детской студии, вот уже несколько лет работающей на общественных началах при ДЭЗе № 5 г. Москвы под руководством Ивана Анохина, Дмитрия Берьюдина, Александра Зеликина, Михаила Лабазоваи других студентов-дизайнеров различных московских вузов.

Так выглядит дом-валенок.

Получив задание создать компактное убежище для любимого занятия, ребята за несколько месяцев разработали около 30 проектов. Причем на выставке экспонировались не только модели, но и настоящие полноразмерные обитаемые домики, кабины, шалаши, укрытия, модули, капсулы, наблюдательные вышки, коконы, лаборатории и будки.

Дополнительно каждый автор представил и краткое «философское» обоснование своего труда. Вот как характеризовали рукодельные детища и артефакты некоторые из умельцев.

Иван Савин, разработавший проект «Прозрачный кокон», рассуждает так: «Это мое убежище от шумов внешнего мира. Главная цель – идеальное место для сна или утренней работы. Забравшись внутрь, вы с помощью подвижных тросов можете выбрать себе одну из четырех позиций: стоя, сидя, лежа или сидя с вытянутыми ногами – и взирать на мир свысока. Ведь такое убежище можно подвесить не только к толстому суку дерева, но и к любой достаточно прочной промышленной конструкции»…

А Кирилл Струминский решил соединить приятное с полезным. Поскольку, по его собственному признанию, у него в комнате постоянно разбросана бумага – бывшие черновики, неудавшиеся эскизы и т. д., то это сырье он решил и использовать для создания своего убежища. Получился дом-«ком» – может быть, и не очень эстетичный, зато дешевый, созданный из подручных материалов.

«Прозрачный кокон».

Колпак-укрытие (Англия).

Соня Овчинникова решила скрестить паука с… валенком. «Мое жилище и вправду похоже на валенок, а сбоку у него паучьи лапки, – рассказывает она. – В дом можно влезть двумя способами: через верхнюю или нижнюю дверь. Сделан дом из войлока, как настоящий валенок, и из фольги. Войлок – чтобы было тепло, а фольга – чтобы было не жарко и красиво». А паучьи ножки, как оказалось, необходимы для того, чтобы дому было чем надежно зацепиться, например, на древесном стволе. А кроме того, возможно, такие ноги в будущем позволят такому дому стать и «самоходом», то есть самостоятельно перемещаться с места на место.

Саша Сафт назвал свою конструкцию « Dreamer», то есть убежище для того, чтобы было где подумать. Способствует этому приглушенный свет, прошедший через синий материал. И, сидя в уютной полутьме, вы сможете разобраться в себе или придумать что-либо еще, весьма полезное.

Васе же Заеву его «Углеродный дом» понадобился для того, чтобы было где разместить химическую лабораторию. «Я люблю заниматься химией и поэтому сделал свой дом в виде лаборатории, чтобы я никому не мешал и мне тоже»…

Миша Гурович придумал «Домоход» и поставил его на колеса, чтобы можно было путешествовать, не выходя из дома. А Иван Катаев создал «Убежище путешественника», в котором турист может без опаски соснуть после трудного дня, чтобы наутро наметить маршрут дальнейшего путешествия.

Агата Ликина назвала свой дом очень лирично «Умка» или «Северное сияние». Она хотела бы поставить его где-нибудь за Полярным кругом, где бродят северные медведи-умки и бывает северное сияние. Пусть за стенами дома бывает северная вьюга, но в домике шло, уютно и можно спокойно полежать на полу, делая большие рисунки, которые не помещаются на столе.

А еще были представлены домик для садовых стражей и загадочные сооружения под названием «Цветная сосиска», «Дом на палке» и «Осенний лист», «Зеленая каракатица» и даже «Мотя в колесе». В общем, ребята, что называется, «оторвались» на полную катушку, создавая убежище своей мечты. И многие даже не подозревали при этом, что когда-нибудь эти мечты вполне могут исполниться…

Проект «Умка».

«Пузырь тишины».

Подробности для любознательных

«ПОДВИЖНЫЙ В ПОДВИЖНОМ»

Поскольку большинству создателей вышеприведенных убежищ всего лет по десять, то можно подумать, будто подобные конструкции нужны только для игры.

Это вовсе не так. Оказывается, миниатюрные капсулы-убежища разрабатывались в разных странах и вполне взрослыми людьми для совершенно серьезных целей. Прежде всего, индивидуальные убежища позволяют сохранить жизнь человека в боевой обстановке, в экстремальных условиях. Например, во время Второй мировой войны в Англии населению в частном порядке предлагали индивидуальные колпаки-укрытия для защиты от налетов немецких бомбардировщиков.

Современные дизайнеры и инженеры тоже проектируют оригинальные мобиль-объекты. Так, скажем, специалисты НАСА в поисках наилучшего способа спасти терпящих бедствие астронавтов предлагают им залезать внутрь своеобразных шаров-«коконов », герметично закрывающихся специальными застежками.

Человек в таком убежище может находиться до получаса даже в открытом космосе. За это время спасатели смогут транспортировать «кокон» из аварийного корабля на орбитальную станцию или в другой корабль-спасатель.

Индийские архитекторы Сидирахаля и Вутикьята Хенг решили спасти человека от излишнего шума. И придумали «пузырь тишины». Оболочка надувного домика в виде большого колеса умещается в рюкзаке, а встроенный микронасос надувает ее за считаные минуты (см. рис.). Когда человек залезает внутрь и закрывает заслонки-полушария, то до него уже не долетают ни грохот городских улиц, ни шум толпы. «Пузырь тишины» легко передвигать с места на место и в надутом состоянии, просто перекатывая его по земле.

А «дом-паук» («Силва Спайдер») англичанина Ричарда Хордена на внешней вертолетной подвеске может быть доставлен и установлен где угодно – в горах, ущельях-каньонах, оврагах, в лесах и даже на неглубокие водоемах. Раскинув размашистые членистые ноги-«растопырки», «Силва Спайдер» способен надежно «заклиниться» в самом неудобном месте. Такой «паук» просто находка для альпинистов, вулканологов, спасателей. Так что, как видите, Соня Овчинникова, сама того не подозревая, придумала российский вариант английской разработки.

Сам Хорден предлагает еще «Лыжный дом» («Скихаус») для тех, кто хотел бы пожить с комфортом в царстве гор, снега и льда. Но опять-таки для его доставки нужен вертолет.

В общем, знаменитый архитектор Ле Корбюзье, сказавший однажды, что «дом – это машина для жилья», и не подозревал даже, что в XXI веке его мысль поймут настолько буквально, что сделают эту машину еще и движущейся.

Дом-«паук» можно закрепить даже в неприступных горах.

«Лыжный» дом.

Своими руками

ДОМ, КОТОРЫЙ ПОСТРОИШЬ ТЫ…

В свое время (см. «ЮТ» № 11 за 1999 г.) мы уже рассказывали вам, насколько удобен для определенных условий дом-шар. Сегодня мы предлагаем вам самим приложить свои силы к постройке такого дома. Конечно, за окном уже осень и в этом году вам в таком домике пожить уже не удастся. Зато у вас есть время, чтобы соорудить его к будущей весне и лету.

Итак, взгляните на рисунки. Вот домик – «космическая станция».

А вот такой дом, к примеру, вы можете сделать сами.

Идеальная форма для нее – шар. В крайнем случае, цилиндр или тор (бублик). Подвешивается такая «станция» на тросах или прочных веревках к пирамиде из брусьев (бревен) или стальных труб диаметром не менее 40 мм.

Крюк-кольцо, к которому подвешен шар, вращается во втулке. Скорость вращения шара регулируется тормозом велосипедного типа. Привод напрямую или через редуктор от чашечного ветроколеса, которое отличается замечательной особенностью – оно крутится независимо от того, с какой стороны дует ветер. Поэтому, кстати, его применяют в анемометре – приборе для измерения скорости ветра.

Чтобы позволить нашему шару колебаться по вертикали, между кольцом и подвеской располагается амортизатор из резиновых жгутов или пружин. Мощную пружину можно прикрепить и снизу шара – тогда получится подвеска-«гриб» (шляпка на ножке).

Как и из чего соорудить такой шар? Подойдет практически любой материал – полоски шпона, стеклоткани, пенопласта, даже папье-маше. Кабину-шар легко выклеить по основе-болвану, в качестве которого можно, например, использовать отслуживший свое спортивный снаряд – гимнастический шар диаметром 0,8–0,9 м.

Не найдете шар, используйте в качестве основы металлическую бочку – тогда ваш дом будет иметь цилиндрическую форму.

Основа оклеивается полосами стеклоткани на эпоксидном связующем (клее или смоле). Причем для усиления и упрочнения будущей композитной оболочки вдоль меридианов вмазываются металлические тросики, прочные шнуры, пластиковые упаковочные ленты и т. д. Толщина «корки» должна быть не менее 5 мм для стеклопластика и не менее 8 – 10 мм для бумажной оболочки из папье-маше.

Затем высохшая оболочка разрезается пополам. Болван вынимается. А половинки снова склеиваются. После разметки и вырезания всех необходимых отверстий – входного люка, иллюминаторов, вентиляционных «грибков» и прочего – вся конструкция ошкуривается, шпаклюется (а «кокон» на бумажной основе еще и тщательно пропитывается горячей олифой для влагостойкости) и окрашивается.

Под люк хорошо использовать крышки от пластиковых баков, ведер, больших кастрюль.

Иллюминатор делают так. Циркулем-резаком вырезают кружок из оргстекла по размеру вырезанного отверстия. Закрепляют же его двумя кольцами из тонкой фанеры или жести, накладываемыми с двух сторон и скрепляемых между собой болтами и гайками. Если снизу шара закрепить балласт и кили-плавники для остойчивости, то ваша «станция» способна превратиться в плавучую лабораторию. При этом, понятное дело, нужно следить, чтобы люк и иллюминатор находились выше ватерлинии.

Подборку подготовил Юрий ВАСИЛЬЕВ

ИНФОРМАЦИЯ

ПАУТИНА ИЗ… ДРОЖЖЕЙ?Уникальный материал на основе белков паутины создают российские исследователи из государственных научных центров «НИИгенетика» и прикладной микробиологии, а также научно-исследовательского центра «Углехимволокно» в сотрудничестве с учеными из Мичиганского университета. Они изучили ловчие сети паука, «технологию» их производства, состав материала и на основе полученных знании научились изготовлять нити не только исключительной прочности, но пригодные в качестве шовного материала, искусственных связок и сухожилий, пленок для заживления рай и ожогов. Причем синтезировать белки, из которых состоит нить наука, химическим способом оказалось невозможно, они слишком сложны.

Исходный белок получают, синтезировав ген, который отвечает за его выработку, а затем внедрив его в состав микроорганизма. И теперь обычные дрожжи «выпекают» белок в огромных количествах. Пока, правда, таким образом удалось получить лишь белок одного типа – спидроин-1.

Очередь за технологией создания рекомбинантного белка спидроин-2. Тогда, смешивая два белка в разных соотношениях и меняя их свойства, исследователи смогут создать полный аналог паутины – самого эластичного и прочного природного материала.

ЗАЧЕМ НЕСУШКАМ ВОДОРОСЛИ?Если кормить кур водорослями, в частности ламинарией, то они несут более крупные яйца и их количество увеличивается. К такому неожиданному выводу пришли недавно в результате своих исследований биологи Приморья.

РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО…
Снова к «малюткам»?

Я слышал, что кораблестроители и военные отказываются от больших океанских субмарин, отдавая предпочтение малым подлодкам, популярным во время Второй мировой войны. С чем это связано? Будут ли использоваться подобные подлодки в нашем флоте?

Алексей СЕЛЬВЕСТРОВ,

г. Кронштадт

Действительно, последнее время специалисты ЦКБ морской техники «Рубин» начали разрабатывать проекты многоцелевых атомных подлодок на базе уже существующих неатомных субмарин. Тому, по словам генерального конструктора ЦКБ Б.Спасского, есть свои причины.

России уже не нужен океанский флот, основу которого составляют подводные стратегические ракетоносцы, главной задачей которых было барражирование у чужих берегов в ожидании команды на пуск ракет по территории потенциального противника. Полезнее корабли, которые бы смогли защитить наши морские границы от проникновения браконьеров, террористов, наркокурьеров и прочих нарушителей. А для этих целей необходимы подводные лодки совсем другого класса – небольшие, маневренные, способные плавать на мелководье, в прибрежной полосе.

Подобные подлодки разрабатывают и конструкторы нашего бывшего главного потенциального противника – Соединенных Штатов Америки. Руководство ВМФ США также дало заказ на разработку субмарин, способных вести боевые действия вблизи от берега, в приливной зоне или на так называемой литорали. Именно здесь береговой охране США, например, часто приходится перехватывать наркокурьеров, которые последнее время стали использовать не только быстроходные катера и самолеты, но и дизельные подлодки, списываемые из флотов и покупаемые ими по цене металлолома через подставные фирмы.

«Вместо океанских сумбарин класса Los Angeles и Seawolfставка теперь делается на подлодки класса Virginia, – сказал по этому поводу бывший командир-испытатель головного корабля этой серии Дейв Керн. – Такие подлодки отличаются хорошей маневренностью на малых скоростях и способны подбираться по мелководью очень близко к любому интересующему командование кораблю или иному объекту»…

Кроме того, такая подлодка, как правило, имеет 9-местный пассажирский отсек для доставки и высадки спецгрупп «морских котиков» на побережье или в акватории того или иного порта.

Подлодка класса Virginiaимеет практически все оборудование, что и большая океанская лодка: водо-водяной ядерный реактор, ракеты типа Tomahavkна борту, мобильные мины, усовершенствованные торпеды, телеуправляемый подводный аппарат для разведки окрестностей, а также мини-подлодка для «морских котиков».

Экипаж такой подлодки составляет 134 человека, ее длина – 113 м, скорость – выше 25 узлов, а ориентировочная стоимость – 2,1 млрд. долларов. «Несмотря на, казалось бы, астрономическую цифру, это примерно на порядок дешевле, чем стоимость большого океанского ракетоносца», – подчеркнул капитан Д.Керн.

С ним в принципе согласны и наши специалисты. Они подчеркивают, что переделка дизель-электрической субмарины последнего поколения «Лада» под атомную силовую установку обойдется намного дешевле, чем проектирование и строительство подобного корабля с нуля.

Базовая модель «Лады» состоит из трех модулей: носового, в котором расположены комплекс управления, радиоэлектронное вооружение и торпедные установки, кормовою и энергетического. Кроме тою, в конструкцию можно добавить еще один модуль, несущий крылатые ракеты.

Так выглядит на стапеле один из модулей субмарины класса Virginia.

В. ЧЕТВЕРГОВ

Р.S.Субмарины, как вы уже поняли, отличаются и по своим размерам, и по водоизмещению. Бывают и лодки-малютки с экипажем из 1–2 человек и длиной всего 2–3 м, бывают и подводные ракетоносцы, длина которых измеряется сотнями метров, а в экипаже – до 200 человек.

На схеме приведены ориентировочные данные некоторых классов субмарин (по данным зарубежной печати). Под силуэтом каждой из них помечена длина в метрах. Сверху вниз показаны:

_{1. Немецкая подводная лодка класса 205–206 водоизмещением около 500 тонн. Скорость под водой 17 узлов. Вооружение – торпеды.}

_{2. Атакующая подлодка класса «Виктор-111» (СССР). Вооружение – торпеды. Подробности о силовой установке и водоизмещении неизвестны.}

_{3. Подлодка класса «Лос-Анджелес» (США) водоизмещением 2900 тонн. Вооружение – торпеды.}

_{4. Подлодка класса «Сиерва» (Россия) водоизмещением 8000 тонн. Вооружение – торпеды.}

_{5. Подлодка класса «Посейдон» (США) водоизмещением 8250 тонн. Вооружение – 16 баллистических ракет.}

_{6. Подлодка класса «Янки» (Россия) водоизмещением 9300 тонн. Вооружение – 16 баллистических ракет. Ориентировочная скорость 24 узла.}

_{7. Подлодка класса «Оскар» (Россия) водоизмещением 12 250 тонн. Вооружение – торпеды, крылатые ракеты.}

_{8. Подлодка класса «Дельта» (Россия) водоизмещением 13 250 тонн. Скорость – около 25 узлов. Вооружение – 16 баллистических ракет.}

_{9. Подлодка класса «Огайо» (США) водоизмещением 18 770 тонн. Скорость – 25 узлов. Вооружение – 24 баллистические ракеты.}

_{10. Подлодка класса «Тайфун» (Россия) водоизмещением 28 000 тонн. Скорость – 40 узлов. Вооружение – 20 баллистических ракет.}

НОВАЯ ЖИЗНЬ СТАРЫХ ИДЕЙ
Как отлить стекло из… стали?

Это известие некоторые информационные агентства и СМИ распространили как сенсацию: в Дармштадтском техническом университете (ФРГ) научились превращать металл в… стекло. Пока, впрочем, новый материал широкого применения в промышленности не нашел. Но, как уверяют его создатели, в скором будущем положение может в корне измениться.

Новое – это забытое старое?

Попробуем разобраться, в чем суть дела и насколько революционна новая технология. Для этого достаточно заглянуть хотя бы в наш журнал более чем 25-летней давности. В «ЮТ» № 11 за 1980 г. мы писали: «Оператор нажал кнопку, и из отверстия форсунки с огромной скоростью полетела струя раскаленного металла. Она падает на движущуюся гладкую ленту, охлаждаемую жидким гелием, тотчас застывает тонкой серебристой пленкой и становится… стеклом! В конце конвейера пленка свертывается на катушке в рулон.

Так в одной из лабораторий Центрального научно-исследовательского института черной металлургии получают необыкновенный материал, который условно именуют «металлическим стеклом».

И далее мы рассказали, в чем принципиальная разница между обычным металлом и металлическим стеклом. У металлов по мере застывания их расплавов атомы выстраиваются в определенном порядке, образуя так называемую кристаллическую решетку определенных геометрических форм. А вот в стекле – и в расплавленном и застывшем – атомы разбросаны в хаотическом беспорядке, который ученые называют аморфным строением вещества.

И у стекла, и у металла есть свои достоинства и недостатки. Кристаллическая решетка, например, хороша только тогда, когда она идеальная. Такого, увы, на практике не бывает. Расчеты показывают: на каждые 15–20 тысяч атомов один гуляет, так сказать, сам по себе. Его место в узле кристаллической решетки всегда свободно.

Кроме того, сама решетка по разным причинам теряет строгую форму. Это резко ухудшает свойства металлов – реальная прочность их примерно в 1000 раз меньше, чем могла быть при идеальной кристаллической решетке. А что бы случилось с металлом, не будь у него вообще никакой кристаллической решетки?.. Впервые об этом ученые задумались довольно давно. Еще в 60-е годы XX века они нашли два основных способа получать из жидкого металлического расплава металл в твердом, но аморфном состоянии. Как осуществили сверхбыстрое замораживание расплавленного металла в ЦНИИчермете, мы уже описали выше. На мчащейся ленте, охлаждаемой жидким гелием, скорость затвердевания достигает миллиона градусов в секунду. Иначе говоря, металл застывает за тысячные доли секунды!

Но и этого бывает недостаточно! А потому в специальном конструкторском бюро Института металлургии РАН имени А.А.Байкова использовали другой способ. Расплавленный металл прямо из тугоплавкого тигля пускают в тончайший зазор между охлаждаемыми медными валками. Замораживание идет сразу с обеих сторон, потому и скорость охлаждения гораздо выше – миллионы градусов в секунду!

Механизм этого воздействия работает по принципу стоп-кадра в кино: только что все было в движении – и вдруг застыло в самых неожиданных позах. Так и здесь. Атомы, моментально застывая, не успевают выстроиться в кристаллическую решетку. Холод как бы примораживает их к месту в том положении, в котором они находились в расплаве.

Под микроскопом видно: металл превратился в аморфную массу.

Нужна золотая середина…

От полученного металлостекла ожидали многого. Теоретики, например, полагали, что такому материалу может быть не страшна коррозия – ведь она начинается на поверхностных границах крохотных зерен-кристалликов, из которых состоит поверхность металла, вгрызается вглубь, постепенно разрушая структуру.

Действительность превзошла все ожидания. Да, у аморфного металла, как и предсказывали, уникальная коррозионная стойкость. Кузов автомобиля, сделанный из него, служил бы верой и правдой сотни лет без всяких смазок И покрытий. Кроме того, прочность металлостекла оказалась в десятки раз большей, чем у обычной стали! Оно вдобавок обладает замечательными магнитными свойствами, способностью к сверхпроводимости, у него очень малы потери энергии при перемагничивании…

Однако наряду с достоинствами у стеклометаллов обнаружились и свои недостатки. Они, к примеру, довольно хрупки – если нагрузка превысит определенный предел, могут сразу рассыпаться, подобно стеклу обычному.

А нельзя ли как-то соединить достоинства обоих классов материалов, оставив за скобками недостатки? Это и удалось сделать физикам Дармштадта. Недавно они получили материал, который обладает уровнем пластической деформации при комнатной температуре до 20 % (этим редко могут похвастать и многие из обычных металлов) и в то же время полным набором преимуществ стеклометалла. При деформации, например, такой материал повышает свою прочность, а не снижает ее, как обычно. Это очень удобно, скажем, при изготовлении детали штамповкой или ковкой. Берете довольно мягкую заготовку, а из-под штампа выходит гораздо более твердая и прочная деталь.

Чтобы получить один из таких сплавов, Фалько Байер, инженер-физик факультета материаловедения, готовит расплав электротехнической меди с добавлением циркония и алюминия, а затем охлаждает его со скоростью 250 градусов в секунду.

«Если охлаждать расплав быстрее, получится стеклометалл чистой воды, – поясняет физик. – Если охлаждать чересчур медленно – образуется обычная кристаллическая структура. Так что истина, как это часто бывает, где-то посередине».

Ф. Байердоволен: все получилось как надо…

Как показали исследования шлифов под микроскопом, в таких материалах образуются микроструктры, отличающиеся по своему строению от окружающего материала. Сами размеры таких включений не превышают нескольких нанометров, но и этого уже достаточно, чтобы стеклометалл вел себя совершенно иначе.

Кристаллики не дают распространяться микротрещинам, которые обычно и приводят к разрушению материала. А пластичность в сочетании с высокой коррозионной стойкостью – свойство, которое высоко ценится в современном машиностроении. Что еще очень ценно – получающиеся сплавы обладают весьма малой плотностью, то есть получаются весьма легкими. А значит, могут найти себе применение в авиации и космической отрасли.

И мало, и дорого…

Процесс получения новых материалов пока еще не отработан окончательно и позволяет получать лишь сравнительно небольшие образцы – прутки величиной со спичку, пластины размерами с визитную карточку. И все-таки материаловеды полагают, что отработка технологии получения новых сплавов – дело ближайших лет.

Скажем, коллектив сотрудников Окриджской национальной лаборатории (США) разработал дешевый сплав не на основе дорогих циркония и палладия, как большинство нынешних стеклометаллов, а на аморфном варианте стали, основной элемент которой составляет железо.

«Все элементы, которые мы используем в наших сплавах, дешевы», – говорит один из разработчиков, Жао Пинг Лy. И в самом деле, новые сплавы снизили цену на аморфные металлы в среднем от 220 долларов до 33 долларов за килограмм. Однако обычная сталь пока что стоит все равно дешевле. Кроме того, ученым и раньше удавалось получать аналогичные сплавы, но в очень маленьких количествах.

Дело в том, что в бруске такой стали, размеры которого превышают 4 мм, начинаются процессы кристаллизации и, соответственно, уменьшается прочность. Лу с коллегами решил эту проблему, использовав смесь из железа, хрома, марганца, молибдена, углерода, бора и лишь с небольшой добавкой (1,5 %) иттрия.

Пока, впрочем, удалось изготовить брусок аморфной стали шириной 12 мм, но ученые уверены, что это только начало. Тем более что на горизонте уже обозначились первые заказчики, готовые вложить средства для быстрейшего достижения окончательных результатов. Так, большую заинтересованность в стеклометаллах проявил автомобильный концерн «Порше», несколько крупных международных фирм, выпускающих разнообразные агрегаты, приборы и устройства для авиакосмической промышленности, и даже производители металлической кухонной посуды высшего качества. Продолжают работу с металлостеклом и наши специалисты.

Известно, например, что для записи и хранения информации используются ферромагнитные материалы. И здесь аморфные металлы могут сказать свое веское слово. В России уже получены материалы, плотность записи па которых достигает 108 бит/см ². При этом размер области, хранящий один бит, не превышает 1 мкм ².

Такие материалы можно использовать не только для изготовления носителей информации, но и аморфных головок записи и считывания, например, для магнитофонов. Они относительно дешевы, обладают высокой износостойкостью (время работы порядка 10 000 часов), дают хорошее качество записи и воспроизведения.

С. НИКОЛАЕВ