Текст книги "Юный техник, 1956 № 02"

Автор книги: Юный техник Журнал

1000 атмосфер. Вечный мрак. А жизнь – есть!

Взгляните на карту полушарий: вдоль дальневосточных берегов нашей Родины, у Курильской гряды и полуострова Камчатка, протянулась густо-синяя полоса. Это одна из глубочайших впадин – Курило-Камчатская, – глубина ее достигает 10 382 метров. Темно-синие пятна на карте океанов, пожалуй, являются скорее настоящими «белыми пятнами», потому что они очень мало еще изучены. Еще недавно ученые считали, что жизнь на таких глубинах невозможна из-за колоссального давления воды, достигающего тысячи атмосфер, и вечного мрака.

Работы советских океанологов доказали ошибочность такого предположения. Много лет подряд бороздит воды Тихого океана океанологический корабль Академии наук СССР «Витязь». Увлекательнейшие исследования проводят во время экспедиций на нем ученые.

Совершенная техника приходит им на помощь в сложной работе по исследованию океанских глубин. Мощная траловая лебедка, которую вы видите на одном из снимков, может размотать 13 километров стального троса и опустить на дно океана планктонную сеть, трал и различные приборы. «Улов» из зоны вечного мрака всегда необычаен и исключительно интересен. Невиданные ранее рыбы и странные глубоководные животные наполняют трал. Ил с океанского дна также кишит живыми организмами, которые совершенно лишены окраски из-за отсутствия света на больших глубинах. К сожалению, все извлекаемые из пучин океана существа гибнут при подъеме.

Исследования ученых неопровержимо установили, что жизнь существует на всех глубинах океана. Они показали еще раз удивительное свойство живого организма приспосабливаться к самым невероятным условиям. Работа исследователей-океанологов стирает еще одно «белое пятно» и имеет огромное научное значение.

* * *

Лекторий ЮТ

Что такое ГОСТ?

Прочитали вы хоть раз внимательно все, что написано на цветной этикетке спичечной коробки? Посмотрите, вон в уголке коротенькое непонятное слово «ГОСТ» и рядом с ним какие-то цифры. Те же буквы и цифры и на другой коробке и на третьей…

Рассмотрите внимательно ярлычок на новой паре носков или чулок, и вы обнаружите такие же буквы – ГОСТ. Только цифры здесь другие. На банке консервов, и на электрической лампочке, и на баллонах автомобиля, и на флаконе с одеколоном, и на радиоприемнике, и на многих других изделиях – всюду вы встречаете четыре буквы ГОСТ.

Что же они означают?

ГОСТ – это условное сокращенное обозначение слов «государственный стандарт». Когда на изделии стоят такие буквы, это значит, что изделие стандартизовано, что оно должно удовлетворять всем требованиям утвержденного стандарта.

Стандарты защищают интересы покупателя, гарантируют высокое качество изделий, экономят государству огромные средства, удешевляя продукцию, сокращают количество стали, цветных металлов, топлива, химических продувов и различных других материалов, затрачиваемых на производство изделий.

Как же все это получается?

Понадобилась вам, например, электрическая батарейка к карманному фонарику. Вы хотите, конечно, приобрести такую батарейку, которая подошла бы к вашему фонарику и хорошо работала. Буквы ГОСТ на батарейке служат вам такой гарантией. Они утверждают, что размеры батарейки как раз соответствуют вашему фонарику, если, конечно, это не какой-нибудь кустарный фонарик, а тоже стандартный и на нем также стоят четыре буквы – ГОСТ.

В стандарте на электрические батарейки к карманным фонарикам твердо установлены все основные требования, которым должны отвечать эти батарейки. И в этом же стандарте, как, впрочем, и во всех остальных, указано, что «невыполнение требований ГОСТа преследуется по закону».

В соблюдении требований ГОСТа кровно заинтересованы не только покупатели товаров широкого потребления.

* * *

ВЕРХОГЛЯДКИН В КОСМОСЕ

– Почему до сих пор не сконструирован космический корабль?! – возмутился Верхоглядкин. – Надо это исправить!

Чертить Верхоглядкин не умел, поэтому он пошел к художнику К. П. Ротову, и тот по его техническим указаниям выполнил эскизный проект космического корабля, изображенный на последней странице обложки.

Увидевший этот рисунок Дотошкин нашел в нем, не говоря уже об общей вопиющей неконструктивности аппарата, шесть принципиальных научных и технических ошибок. Попробуйте и вы обнаружить ошибки Верхоглядкина.

* * *

Как трудно было бы работать в промышленности, если бы не система стандартов!

Представьте, что получилось бы, если бы основные требования к изделиям не были оговорены стандартом? Как смог бы, например. Московский завод малолитражных автомобилей Собрать машину «Москвич», если бы сотни изделий, которые он получает от других предприятий – шины и камеры, электроаппаратура, – не соответствовали требованиям стандартов и не подходили бы друг к другу?

Когда конструктор за чертежной доской создает будущую машину, он обязан считаться со стандартами.

Пусть, например, в одной из деталей проектируемой машины должно быть просверлено отверстие. Скажем, конструктору кажется подходящим любой диаметр от 50 до 60 мм, и он наобум назначит диаметр 56 мм.

Что из этого получится?

Когда дело дойдет до сверления такого отверстия, окажется, что в инструментальной кладовой нужного сверла нет. Не найдете вы его и на центральном заводском складе. Даже специальные заводы, изготовляющие сверла, заявят обескураженному конструктору, что таких сверл получить нельзя – их в производстве нет.

Придется, значит, изготовить в инструментальном цехе по особому заказу специальное сверло диаметром 56 мм. Это, конечно, обойдется недешево и вызовет законное возмущение производственников. А стоило бы конструктору указать любой стандартный диаметр – 55 или 58 миллиметров, – и сколько угодно таких сверл нашлось бы в любой инструментальной кладовой. Как же тут не возмущаться произволом конструктора, выбирающего нестандартные размеры!

Впрочем, до этого дело не дойдет. Конструктор никогда не назначит размера наобум. Каждый конструктор широко пользуется в работе сборником стандартов. Они оказывают ему хорошую службу, избавляя и от ошибок и от ненужного «изобретательства».

Очень важно знать стандарты и уметь ими пользоваться и юному технику. Вы только затрудните и усложните себе работу, если захотите использовать нестандартные детали, пусть даже они будут самые простые, – болты, гайки, винты. В этом случае вам придется не только самим нарезать эти гайки и болты, но и немало помучиться, подыскивая нужный инструмент. Ничего не поделаешь, ведь детали-то нестандартные, или, как их еще называют, ненормализованные!

О таких деталях очень хорошо сказал Владимир Маяковский в стихотворении «Нормализованная гайка»:

 
Что гайка?
Ерунда! Малость!
А попробуй-ка
езжай, ежели сломалась.
Без этой вещи,
без гайки той —
ни взад, ни вперед.
Становись и стой!
Наконец отыскали гайку эту…
Прилаживают…
Никакой возможности нету!..
Эта мала,
та велика, —
словом,
не приладишь ее никак.
И пошли пешком,
как гуляки праздные.
Отчего?
Оттого, что гайки разные.
А если гайки одинаковые ввесть,
сломалась —
новая сейчас же есть.
И нечего долго разыскивать тут:
бери любую —
хоть эту, хоть ту!
 

У нас в стране почти десять тысяч всяких стандартов. Стандартизованы не только отдельные готовые изделия, агрегаты, детали, материалы, но и методы обработки, способы испытания и контроля, способы выполнения чертежей. Существуют и международные стандарты, выпускаемые Международной организацией по стандартизации – ИСО. Членом этой организации состоит и наша страна.

Техника в нашей стране развивается быстро, и многие стандарты стареют. Поэтому время опт времени они пересматриваются и заменяются новыми. Наши стандарты отражают прогресс науки и техники, успехи новаторов – передовиков производства, растущие требования советских людей.

Вот что таится в четырех буквах – ГОСТ.

* * *

_{Когда Верхоглядкин услышал Дотошкина, он испугался и сбил настройку. А когда спохватился, то снова найти Белоручкина в эфире уже не мог. Так поверхностное знание радиотехники погубило блестяще задуманную комбинацию с исправлением двоек!}

_{(См. стр. 55)}

* * *

СПОРТ И ФИЗИКА

ЗАКОН АРХИМЕДА

Много ли требуется усилий, чтобы держаться на поверхности воды?

Как известно, вес одного кубического сантиметра чистой дистиллированной воды принят за единицу. Удельный вес тела человека приблизительно таков же. При вдохе он равен 0,96—0,99, при выдохе 1,1–1,15. Погружаясь в воду, человек по закону Архимеда испытывает выталкивающую силу жидкости, уравновешивающую почти весь его вес.

Разные люди обладают различной степенью пловучести. Хорошей пловучестью обладают толстяки. Один тучный человек, житель Бомбея Каас, со связанными руками продержался на воде 62 часа 40 минут.

СИЛА УДАРА ПО МЯЧУ

Стремительный могучий удар нападающего – и мяч, отбросив руки бросившегося вратаря, замирает в сетке. Зрители на трибунах с восхищением переговариваются: «Пушечный удар». В этих словах не такое уж большое преувеличение.

Сила удара футболиста по мячу достигает 1 200 кг.

ТЕЛЕФОН РАССКАЗЫВАЕТ СКАЗКИ

В некоторых городах Венгрии можно, набрав в определенное время определенный номер телефона, прослушать сказки и новеллы. Голос рассказчика записан на магнитофонную ленту, которая непрерывно воспроизводит запись. Это устройство аналогично аппарату для передачи по телефону точного времени.

ПРОВЕРЬ СВОЮ ПАМЯТЬ

Внимательно посмотри на знаки, расположенные в верхней строке, и запомни, какой цифре соответствует каждый из них. Затем, не заглядывая в верхнюю строку, впиши в каждый знак соответствующую ему цифру. Человек с хорошей памятью успевает это сделать примерно за 2 минуты.

ДРУЖИШЬ ЛИ ТЫ С ЧИСЛАМИ?

Определи закономерность расположения чисел каждого ряда и впиши в соответствии с ней еще два числа. Если ты успел вписать все числа за 3 минуты, можешь считать, что ты быстро схватываешь математические закономерности.

ПОСЛЕДНИЕ ЦИФРЫ ПРОИЗВЕДЕНИЯ

Дано произведение натуральных чисел от 1 до 99: 1 х 2 х 3…. 98 х 99

Путем рассуждений, то-есть не производя умножения, определите последние 20 цифр результата.

* * *

Моя профессия

Этой весной мне довелось побывать в одной из школ на выпускных экзаменах. Я смотрел на взволнованные лица юношей и девушек и стремился угадать, какой путь в жизни избрал каждый из них, кем они станут. Среди них, конечно, есть и такие, которые захотят после школы пойти на заводы, изберут себе профессии прокатчиков, слесарей, токарей.

И мне захотелось рассказать этим девушкам и юношам, как я стал рабочим, почему люблю свою профессию токаря.

На завод я пришел 16-летним парнем. Было это в 1923 году. Поступил чернорабочим. Теперь уже почти и не знают о такой профессии, вернее о категории рабочих, которым приходилось делать все: носить материалы, вывозить из цехов мусор, обслуживать тех, кто стоит у станков. Заводик наш был старый, маленький, станки тесно жались друг к другу. Да и какие это были станки! Когда их включали, они так шумели, скрипели и содрогались, что казалось, вот-вот рассыплются.

Через год меня перевели в цех. Радости моей не было конца. И хотя по-прежнему я был, как говорят, на подсобной работе, я не унывал. К тому же я старался не тратить времени зря: присматривался, как работают токари, как они стоят у станка, включают машину, как подводят резец, выпытывал у старых мастеров их «секреты».

Наконец мне позволили работать в свободное время на старом станке. Через несколько месяцев стал выполнять норму кадрового рабочего. Я стал токарем.

Завод наш «Красный экскаватор» разрастался с каждым годом. В цехах появилась новая техника. Все сильнее чувствовал я, как мне не хватает знаний – и общих и технических. Расстаться с заводом я не мог. Поступил без отрыва от производства в вечернюю школу для малограмотных, а затем на вечерний рабфак. Мы все тогда страстно тянулись к знаниям. Даже старые рабочие, с большим производственным опытом, понимали, что без знаний новую технику не осилить.

Так я сделал свой первый жизненный вывод: чтобы стать хорошим рабочим, одной любви к своей профессии мало, нужны знания.

В те годы в нашем цехе работал мастером замечательный человек, неутомимый новатор – Рязанов. Он и в нас, молодых рабочих, воспитывал эту любовь к новому.

– Справиться с машиной, выполнить норму может любой квалифицированный рабочий, если он не лентяй. Но чтобы усовершенствовать машину, заставить ее работать в два-три раза быстрее положенного, одних рук мало. Здесь нужна смекалка, нужны знания, – часто говорил он мне.

Помню, как-то удивил он нас всех: сделал в смену 600 деталей. На все наши просьбы рассказать, как он этого добился, Рязанов добродушно отвечал:

– Хитрецы какие – на готовенькое. Нет, подумайте-ка сами.

– А что, не догадаемся?! – обозлился я.

Долго ломал голову, но осилил все же задачу. Придумал новую конструкцию крепления, постаял на станок. Очень волновался: а вдруг не получится? Ведь весь цех знал, что я принял вызов. Запустил ставок. И сделал за смену 1 200 деталей!

Тогда-то я понял, что главное в любой работе – творчество.

Я простой рабочий – токарь. Но я не мыслю себе жизни без постоянных поисков нового. Чтобы всегда быть на переднем крае техники, я много читаю специальной литературы, слежу за опытом новаторов производства, бываю на других заводах. Искать новое стало для меня уже привычкой. После каждой удачной находки я испытываю огромное моральное удовлетворение. Ведь именно эти творческие находки позволили мне в послевоенные пятилетки перевыполнять нормы в пять-шесть раз.

За 30 лет работы на заводе я многое повидал. Мне приходилось работать и с талантливыми инженерами и с такими, которые ничего не умели и не хотели уметь.

Я видел много молодых специалистов, пришедших к нам сразу после школы и института. В большинстве случаев они не знали производства, долго оставались в цехах гостями, а не хозяевами.

Трудно бывало им: робко подходили они к станку, медленно завоевывали авторитет. И часто такой инженер после месяца работы в цехе стремился перебраться в технический или конструкторский отдел. Но и там он редко создавал что-либо новое, свое. Ведь и для этого нужно знать производство не хуже квалифицированного рабочего.

Вот почему, друзья мои, когда кто-нибудь из моих молодых знакомых спрашивает у меня совета, с чего же начинать, куда итти после школы, я отвечаю: хочешь стать инженером, начинай с завода, с цеха. Только тот, кто вначале овладел производственной специальностью и уже после этого шел в институт, тот чаще всего и становился настоящим инженером.

Кое-кто из ребят спросит: стоит ли тогда кончать десятилетку? Ведь на завод принимают и с семилетним образованием.

Стоит, друзья, и очень стоит! Я уже говорил, что труд квалифицированного рабочего – труд творческий. И он требует больших знаний. Разве можно без умения читать чертеж, без знаний физики и математики создавать детали тракторов, самолетов, точных оптических приборов, стать командиром машины?!

Но нужно всегда помнить, что завод дает прежде всего практический опыт, детальное знание производства. Для того же, чтобы постоянно совершенствовать производство, двигать его вперед, нужны теоретические знания, нужно постоянно учиться.

Поступил на завод, не забывай о техникуме. Кончил техникум, иди в институт. Вот тогда ты станешь настоящим рабочим и инженером.

Ждем вас, молодые друзья! Вторгайтесь в мир невиданных скоростей, покоряйте крепчайшую сталь, превращайте ее в машины, во все то, что помогает человеку жить! И вы поймете, какую высокую должность избрали себе.

* * *

_{Вместо Верхоглядкина подсказывал Дотошкин. Затем, усилив выходную мощность, он произнес…}

_{(См. стр. 63)}

* * *

МЕЖДУ ПРОЧИМ

Историки установили, что стены старого города Трои, осада которой воспета в «Илиаде», поэме древнегреческого поэта Гомера, девять раз разрушались и снова воздвигались.

Троя первая существовала 5 тыс. лет назад. Стены этого города были высотой 7,5 м и толщиной в 3 м.

Троя вторая была построена 500 годами позднее, стены ее были еще толще и достигали 12 м высоты.

Но прочнее всех были укрепления Трои шестой, разрушенной в 1500 году до н. э. Стены ее достигали в толщину 8 м, а в высоту 15 м. Вот под какими стенами сражались герои Гомера!

* * *

В Китае на химических заводах и на солеразработках применяются трубы, которые в десятки раз лучше и дольше противостоят действию солей и кислот, чем металлические. К тому же они в десятки раз легче и дешевле металлических. Сделаны эти трубы из толстого бамбука.

* * *

Последними исследованиями доказано, что температура воздуха в стратосфере над экватором значительно ниже, чем над полюсом на той же высоте.

* * *

Драгоценные камни аметисты и опалы имеют такую же химическую формулу, как и речной песок, а рубин имеет формулу белой глины.

* * *

Подсчетом под микроскопом удалось установить, что некоторые виды сороконожек имеют по 270 ног.

Попробуйте, поставив ступню правой ноги плотно к стене, поднять левую ногу и схватить ее левой рукой.

Станьте на чурбак и, стараясь сохранять равновесие, закиньте мяч в банку.

Станьте на одну черту и бросьте кружок диаметром в 20–25 см таким образом, чтобы он долетел до другой черты и возвратился к вам. Это возможно лишь в том случае, если вы придадите кружку в момент броска быстрое вращение в вашу сторону.

Мастерская ЮТа

Ветросиловая плотина

Б.Кажинский

Рис. Н. Рушева

Она уже стоит широкой грудью навстречу ветру – Татауровская ВСП 6Д4. Сливаясь в прозрачные диски, крутятся ее двухлопастные колеса; в переплетениях электромагнитных полей ее электрогенератора энергия ветра превращается в электрический ток. Он бежит по проводам, и ожерелье электрических лампочек вспыхивает вдоль села.

И вот сейчас, когда работа окончена, у подножья ВСП стоят ее создатели – члены физико-технического кружка средней школы села Татаурово (Сумского района Кировской области) во главе со своим учителем физики – Василием Григорьевичем Разумовским.

Энтузиасты, мечтатели и умельцы они первыми в мире воплотили в жизнь проект ветросиловой плотины, выдвинутый академиком В. П. Ветчинкиным и изобретателем А. Г. Уфимцевым.

Конечно, мощность ВСП 6Д4, составляющая около 4 квт, шесть ветряков ее по четыре метра диаметром, пятнадцатиметровая высота – все эти показатели значительно уступают тем, на которые рассчитывали Уфимцев и Ветчинкин. Но ведь это только первая модель. И, может быть, среди ее юных строителей находится тот человек, который воплотит в жизнь грандиозный проект смелых изобретателей – поставит ажурную ферму двухсотпятидесятиметровой высоты с сотнями двадцатиметровых колес, которые будут неустанно перекачивать в энергосеть страны сотни тысяч киловатт-часов даровой энергии.

ВСП 6Д4 – ветросиловая плотина с шестью колесами диаметром по четыре метра уже работает, но кто сказал, что на этом конец работе членов физико-технического кружка? Нет, перед ними стоят уже новые задачи, новые проблемы. Ветер – вещь ненадежная, значит, когда он дует, надо энергию запасать.

Надо попытаться использовать различные системы аккумуляторов – первая задача. Надо подумать над обогревом за счет ветряного электричества школьных теплиц – вторая задача. Да разве мало интересного и увлекательного в настоящем творчестве!

А разве ваша школа, наши юные читатели, не может перенять опыт татауровцев построить вторую в мире такую ветросиловую плотину. Разве она вам не нужна? Разве это вам не по силам? Основные узлы и детали постройки такой ветроэлектростанции вы найдете на этих страницах.

Наиболее сложно изготовить ветроколеса, лопасти которых должны иметь правильно сделанное искривление рабочей поверхности. От точности, тщательности и чистоты обработки рабочей поверхности зависит качество ветроколеса, достижение запроектированной мощности и числа оборотов.

Заготовкой для изготовления ветроколеса может служить хорошо высушенная неперекосившаяся сосновая доска, не имеющая пороков древесины. Размеры доски: длина 4 м, ширина 200 мм, толщина 40 мм.

Сначала доску надо остругать со всех сторон начисто. Затем приступают к разметке. Поперек доски проводят карандашом линию, которая разделит доску на две равные половины. От этой средней линии откладывают в обе стороны по 500 мм и вычерчивают линии ББ ₁и ВВ ₁. Затем приступают к изготовлению двух шаблонов, из них один для концевого профиля лопасти, другой – для корневого. Для этой цели берут два прямоугольных отрезка тонкой фанеры и на одном из них вычерчивают концевой, более тонкий профиль, на другом – корневой, толстый. Затем выпиливают лобзиком или вырезывают острым ножом профиль.

Теперь можно приложить выпиленный шаблон тонкого профиля к торцам заготовки и обрисовать по нему очертания профиля. При этом надо проверить. чтобы линия КД тонкого профиля пришлась под углом не более 5° к кромке торца ДЕ (на одном конце лопасти) и чтобы на другом конце лопасти наклон профиля и острие его были обращены в иную сторону, чем на первом конце.

Затем заготовку зажимают на верстаке и проводят линии БИ и ВК. По этим линиям отпиливают треугольники. На боковых плоскостях доски, образовавшихся по линиям БИ и ВК, располагаются заостренные кромки лопастей. Но идут эти кромки не по грани доски, а по линиям БИ и ВК, которые и нужно вычертить карандашом. Теперь можно обрабатывать лицевую (плоскую) поверхность лопасти, удаляя излишний материал рубанком, стамеской или просто ножом. Обработку надо начинать с корневых участков лопасти и постепенно итти к торцовым профилям.

Когда форма лопасти достаточно грубо образовалась, производят проверку корневого профиля с помощью второго шаблона – отверстия. Для этой цели шаблон надевают на концевой участок и проводят им вдоль лопасти до точки Б или В. Скругление выпуклой поверхности на тыльной стороне лопасти делают на глаз острым ножом.

Когда лопасть таким образом доведена до своей правильной формы, приступают к ее чистовой отделке, обрабатывая поверхность острым краем стекла, стеклянной бумагой и т. д. Чем глаже поверхность лопасти, тем большую мощность даст ветроколесо.

Для защиты от осадков ветроколесо следует окрасить эмалевой краской или нитролаком в два слоя (второй слой – после полного высыхания первого).

Перед окраской грунтовать лопасть не следует, так как грунтовка не удержится во время работы ветроколеса и отпадет. Масляной краской покрывать ветроколесо не рекомендуется.

Каждое ветроколесо агрегата ВСП 6Д4 при ветре 8 м/сек делает 150 об/мин. Оно вращает деревянный шкив диаметром 900 мм. От этого шкива отходит тросовая передача к центральному шестикратному шкиву, насаженному на главный вал. Вал вращается в двух подшипниках, укрепленных на металлическом кронштейне, наглухо прикрепленном и центральному стояку рамы. В то время как шкив ветроколеса имеет диаметр 900 мм, шестикратный шкив имеет диаметр 180 мм (соотношение 1: 5). Если ветроколесо при рабочем ветре 6–8 м/сек делает 150 об/мин, то главный вал будет делать 150*5 = 750 об/мин.

Предназначенный для этой ветростанции 4,5-киловаттный генератор должен делать 1 500 об/мин. Это значит, что на его валу должен быть насажен шкив, диаметр которого в два раза меньше диаметра шкива на главном валу. Устанавливают генератор на втором кронштейне, прикрепленном к центральному стояку рамы под ее нижней частью.

* * *

ХОРОШЕЕ ОТНОШЕНИЕ К ВЕЩАМ

Стоит подложить под лапки и винт резиновые прокладки, и мясорубка будет устойчива и стола не испортите.

* * *

Сделай такую откидную вешалку для брюк на дверце шкафа или на стене.

* * *

Если вы оставите на зиму кадку с водой, кадка может лопнуть. Чтобы избежать такой неприятности, опустите в воду полено.

* * *

Легко сделать самому такую стойку для велосипеда.

* * *

Удобно хранить иголки в пробирке: они не заржавеют и об них не уколешься.