Текст книги "Отдых"
Автор книги: Ярослав Ярл Руж
Жанр:
Боевики
сообщить о нарушении
Текущая страница: 4 (всего у книги 4 страниц)
–Принято к сведению Стармех. Разрешите поза протокольное обращение Стармех?
–Ну давай, сказал я не сводя удивлённого взгляда от дисплея. Хотя чему я удивляюсь. Сама же только что сказала, что личность ей ещё не затёрли до конца.
–В такие рейды обычно отправляют провинившихся или неугодных императору офицеров Стармех.
А чо вариант. Провинился или попал в немилость к императору сынок знатного и могущественного рода. Прогонишь взашей, могут родственники обидеться. А так дал важное задание по расширению границ империи. И все довольны, провинившиеся служат. А император их пару лет не видит. А там и с кораблём может случиться что-то. Знать тоже довольна. Отпрыски служат под командованием императора.
–Стоп. Эларни, а откуда у тебя такие данные? Чего-чего, но такого. Некто точно вносить не будет в искин корабля.
–Эти сведения были заложены на момент первой активации ещё до установки на корабль. Ответила Эларни.
На сеть пришло уведомление от ремонтного комплекса об окончании диагностики четвёртого реактора и его энергетических магистралей. И что он будет пригоден к роботе после небольшого ремонта. Но запуск необходимо проводить квалифицированному персоналу. Тоисть мне.
Перечитав отчет, отправил приказ о начале ремонтных робот. Также перечитал и удалил отчеты пришедшие, пока я спал.
Среди прочего был отчет об обнаружении ремонтного комплекса. С указанием его места положения и текущего состояния. С ним проблем не было. Паук диагност, наконец-то нашёл второй комплекс. Он был законсервирован, как и первый.
Только добираться до него придется через авиа-палубу. Пройти через те завалы, что я видел вчера, на другую сторону склада просто нереально.
Отдал приказ через сеть ремонтному комплексу. Чтобы один из пауков диагностов двигался к малому лазарету.
Будет у меня проводником. А то как-то страшновато одному ходить по кораблю. Хоть какая-то компания, заодно и дорогу покажет.
Перешёл в соседнюю комнатку, где как я понял, была комната отдыха для дежурной смены. Со всеми удобствами, даже вполне узнаваемый санузел был. Ему я обрадовался даже больше душевой кабинки. В санузел была встроена система утилизации. Возможностями, которой я сразу воспользовался, скормив ей все скопившиеся отходы своей жизнедеятельности. Розпиханые по нескольким шкафчикам в герметичных упаковках.
Между прочим, система спокойно переработала и упаковки вместе с содержимым. К моему несказанному облегчению.
На радостях принял душ, после перекусил уже надоевшим, сух пайком и запил остатками воды.
Надо будет глянуть, где есть целый пищевой синтезатор. А то сухие корма уже порядком надоели. Да и нормальной пищи, было б классно поесть.
Переодевшись в чистое бельё, найденное в одном из шкафчиков. Оделся, сменил баллон, герметизировал скафандр. На сеть упало уведомление от скафандра о необходимости пополнения аптечки. Удивленно хмыкнув, вызвал меню аптечки.
Ещё, больше, я удивился, когда понял, что за все время пребывания в скафандре я израсходовал довольно приличное количество успокоительных средств. Системы защиты скафандра сами делали мне инъекции, когда считали мое состояние опасным. Любой стресс, паника выброс адреналина и система реагирует. Хотя чему удивляться? Нечто похожее уже было, когда я впервые очнулся в капсуле. Сменив израсходованный картридж с медикаментами на новый. Я направился к выходу из малого лазарета.
Потом разберусь, с этой функцией, детальней, а сейчас у меня еще полно роботы.
На выходе меня уже дожидался паук диагност, чтоб провести к комплексу. Поскольку лифт перекрыл шахту сверху, пришлось карабкаться через технические ниши вслед за пауком.
Поднявшись на авиа-палубу, оглянулся. Куда не глянешь, всюду царил кромешный мрак. Разрезаемый только лучами фонарей, моего скафандра.
Пройдя метров сто, луч света выхватил из темноты очертания какого-то аппарата, обойдя вокруг машины, разглядел хищные очертания этого металлического монстра чёрной окраски.
Местами на корпусе были видны потёки расплавленной брони. Машина имела крестообразную форму, каждый из концов, оканчивался двигателем. На правой стороне под эмблемой с номером борта на общегалактическом языке было написано "КАВКАС".
Сверившись с регистром рейдера, узнал что это штурмовик. Согласно регистру на борту было сорок истребителей, десять штурмовиков два шатла, два топливо добытчика и два десантно-абордажных бота.
Вызвал на сеть технические данные перечисленной техники.
М…да и какой умник универсальные корабли со спец средствами, для абордажа, и выдвижными крыльями для атмосферных полётов, обозвал – ботами. А учитывая их бронирование и форсированные движки: я балдею бот, нет слов. Однозначно, что моторную лодку сравнить с патрульным катером береговой охраны.
Ещё большим прозрением было то, что шатл и бот это корабли одной серии, последние претерпели значительные изменения. Как я уже упоминал, установили более мощные движки, многократно усилили бронирование и добавили два приспособления для вскрытия корпуса корабля. Одно на носу второе на брюхе. Кроме этого увеличили баки, добавили маневровых двигателей и впихнули две выдвижные кинетические спарки. Как там внутри размещался десант? Ума не приложу.
Хотя. Для лучших солдат и техника лучшая, но о комфорте как всегда забыли.
Со штурмовиком тоже прикол. По классификации моей базы штурмовик не аркилианского а аратанского производства. Только у них он почему-то считается тяжелым истребителем-универсалом. Судя по меткам и эмблеме на корпусе, приписан к рейдеру.
Одно радует, хоть что-то из авиации осталось. И то хлеб. А штурмовик в кавычках истребитель можно и подлатать. На нём всего лишь один из четырёх движков пробит. Да и корпус местами оплавлен. Сквозных дыр, зато не видно.
Пошёл в конец палубы, разглядывая появляющихся периодически из мрака дроидов. Основной их задачей было пополнение боезапаса и заправка москитного флота.
Жаль, что нельзя их припахать на ремонтные роботы. Специализация не та.
Хотя надо будет взять на заметку комплектовать авиа палубу универсальными дроидами. Хоть и потеряю в скорости зарядки, да и дороговато выйдет. Но оно того стоит. Такая толпа ремонтников быстро справится с любыми неполадками, были б материалы.
Чёта я губу раскатал, будто корабль уже мой. Промелькнула в голове мысль.
Луч фонаря выхватил из темноты очертания другой машины. Она была намного меньше предыдущей. С более стремительными и хищными обводами корпуса. Сверившись с реестром, определил что это «Вьюга 500» лёгкий истребитель уже аркилианского производства.
Обошёл по кругу истребитель и не найдя каких либо дефектов. Пошёл дальше.
Кстати палуба оказалась практически пустой. Стояла только пара истребителей, два шатла и штурмовик.
Подойдя к платформе грузового лифта, увидел, что он обесточен. Открыл в его полу технический люк и в удивлении присвистнул.
Не умом я понимал, что грузовой лифт здесь намного больше. С его помощью со складов доставляли истребители, запчасти и боеприпасы к ним.
Но такого не ожидал. Вдобавок из-за отсутствия освещения шахта казалась ещё больше. Переборов мандраж, заставил себя лезть вниз. Следом за мелким дроидом.
Похоже, лазить по вертикальным стенам может стать привычкой. С досадуй, подумал я. Шагая на ватных ногах по стене лифтовой шахты.
Опустившись на первый уровень складского отсека, мимо реакторного. Немного повозившись с лифтовой створкой, протиснулся вовнутрь.
На этой стороне склада, картина была, получше. Хотя освещения нет, как и везде. Зато хоть пол целый. Да и контейнеры с разным барахлом, стоят стройными рядами.
Сусанин, он же паук, дожидался меня, нетерпеливо перебирая лапками.
Это я конечно загнул, машина таким образом просто разогревала сервоприводы.
Как только я ступил на палубу, он побежал, вперёд показывая мне дорогу. Миновав семь рядов контейнеров, скрылся за поворотом.
Добравшись до седьмого ряда заглянув за угол. Дроид дожидался меня возле пятого контейнера в ряду.
Подойдя к контейнеру, отметил, что маркировка такая же. Как и у предыдущего контейнера, где я нашёл первый комплекс, и действительно заглянув внутрь, обнаружил там такой же комплекс КР1000. Активировав комплекс, отдал приказ на подзарядку, после чего приступить к диагностике и ремонту участка магистралей, от реактора к двум складским уровням. А по завершении, проверить магистрали к авиационной палубе.
Рутинная робота по активации ремонтного комплекса, не давала разыграться моей бурной фантазии, тёмные коридоры, отсутствие других людей. Хотя вполне возможно это заслуга аптечки встроенной в мой скафандр, пичкающей мой организм лошадиными дозами успокоительного. Поэтому в обратную сторону я уже не сильно спешил. Крутил головой по сторонам и заглядывал во все ниши.
В одной из них я увидел почерневшие, покрытые копотью стены с потёками покрытия. Наверное, это результат пожаров между перегородками. В местах, где был пробит внешний корпус.
Вернувшись в коридор и пройдя метров десять. В предпоследнем ряду, сразу за углом. Обнаружил какие-то лохмотья на полу. В первый раз, идя по коридору и спеша за дроидом, я их не заметил.
Что это я понял лишь тогда, когда луч фонаря высветил отрезанный рукав бронированного скафандра. Оглянувшись по сторонам, я присел на корочки возле находки.
Срез ровный-ровный, потёков метала невидно. Да и самой руки внутри нету.
Присмотрелся к другому мусору. Вон элемент нагрудной брони десантника, под стеной разрубленный пополам штурмовой комплекс. На стене высохшие пятна крови, а в контейнере напротив множество отверстий. Что примечательно тел не было видно. Их куда-то утащили. Люди не забрали бы только трупы, на корабле есть чем поживиться и набить отсек.
Странно всё это. Нужно поскорей узнать, что точно здесь произошло.
Вернувшись в мед-отсек, ставший уже родным. Вызвал Эларни, видеть собеседника мне нравится больше чем отдавать приказы пустой консоли, тем более было на что посмотреть. Её стройная фигурка появилась на дисплее практически мгновенно.
–Эларни каково состояние внутренних оборонных систем?
–Девяносто два процента неработоспособно или уничтожено согласно показаниям датчиков. Восемь процентов были переведены в пассивный режим из-за нехватки энергии. Отчитался искин.
–Переведи в активный режим возле лазарета. Для охраны меня, любимого. Отдал я приказ искину.
–Будет исполнено стармех. Протараторила ИИ, зазорно улыбаясь с дисплея.
–Эларни насколько хватит энергии с текущими затратами? Решил я уточнить.
–Стармех на данный момент потребление энергии возросло, запасов топлива одного реактора хватит на восемь месяцев.
Отлично! Смерть от холода и удушья я оттянул.
–Эларни подготовь капсулу для следующего погружения. Надо заглянуть в реакторный отсек. Думаю часа через три, в смысле арна я снова продолжу учить базы.
–После моего погружения, проследи за ходом ремонтных робот энергетических сетей, к авиационной и складским палубам. По окончании ремонта магистралей подключи лифты. И запусти шестой реактор, когда ремонт его магистралей закончится.
–Стармех я не смогу подключить лифты и реактор. За управление лифтами отвечает отдельный искин, из внутренней сети безопасности. У меня нет к нему доступа, он полностью автономен. Реакторы шестой и восьмой были остановлены в аварийном режиме. И разблокировать их возможно только вручную.
–А как же был запущен второй реактор? Удивлёно посмотрел я на дисплей.
–Стармех второй реактор был остановлен в штатном режиме для проведения профилактических робот.
–Хорошо. Тогда по окончании диагностики и ремонта магистралей уведомишь меня.
–Будет исполнено Стармех. Поняв, что распоряжений больше не будет, Эларни пропала с дисплея.
Перекусив немного. Я проверил кислородный баллон и выйдя из лазарета огляделся по сторонам. Немного постояв в надежде увидеть материальное подтверждение активации оборонной сети. Ничего не заметив, нырнул в техническую шахту, ведущую на авиационную палубу.
Выбравшись на палубу. Вызвал перед глазами схему и пошёл в направлении аварийных шлюзов.
Дело в том, что при критических повреждениях реакторов. Чтобы они не взорвались на борту и не уничтожили полностью весь корабль. Их выбрасывали через аварийные створки в космос. Выбросить можно как один реактор. Так и всю секцию. Для этого в полу и крыше авиационной палубы, были установлены громадные створки. Одно нажатие клавиши и два листа брони мгновенно расходились, выбрасывая в свободный полёт не стабильный реактор.
Добравшись до указанного на плане места, я озадаченно огляделся.
Не понял. А где створки?
В затруднении я начал освещать пол под ногами. Может, что пропустил. Сразу бросилось в глаза, что с левой стороны плиты пола были намного меньше. Пройдя по стыковочному шву большой плиты, я обнаружил, что таких плит две. Были они состыкованы одной стороной друг к другу, а по сторонам от них все плиты были меньшего размера. Посмотрел вверх, луч фонаря с трудом, но достал.
Ну правильно вон они вторые, внешние аварийные створки. Только на них почему-то есть возвратный механизм, позволяющий их закрывать. На моей схеме они просто отстреливались в космос.
Хм…Чёта я не догоняю. А где внутренние аварийные створки?
Открыв ещё раз описание корабля, я выругался. Ну я и лопух. Оказывается, я смотрел типичный проект корабля этой серии «Сирона 2000А100». А после модернизации он стал «Сирона 2000А100АР8» и компоновка аварийных створок реакторного отсека была изменена, теперь внутренние створки были вровень с полом. Вместо восьми малых створок, для каждого реактора были свои, установили две большие, а вторые внешние получили механизмы закрывания. Дабы после срабатывания не искать их в космосе, чтобы вернуть на место.
Сказать что створки большие, это нечего не сказать. Они были больше площадки грузового лифта в три раза. Да через эти створки можно спокойно попарно истребители запускать.
Найдя в углу, одной из плит пола, технический люк. Вскрыл его и начал спуск в реакторный отсек. Проникнув вовнутрь, огляделся.
От пола до потолка было метров пятнадцать, в ширину двадцать, а в длину тридцать-тридцать пять. В отсеке должно было стоять в два ряда попарно восемь цилиндров. Восьми метров в диаметре и одиннадцать метров в высоту с метровыми конусными шапками.
А на самом деле была громадная дыра на месте третьего реактора. А те что были ближе всего к нему превратились в груды потёкшего метала с пучками обгоревших проводов. Тоисть первого, третьего и пятого реакторов больше не было. Правую секцию спасло только то, что удар вышел смазанный, на забрале замигала иконка радиационной тревоги.
М да… пол с левой стороны придется полностью менять. Озвучил я первое, что пришло мне в голову, при виде такой картины. А с радиацией скафандр справится.
Подойдя к последнему реактору правой секции, под восьмым номером. И найдя консоль, которую используют для тестирования и отладки. Вбил коды идентификации и доступа. Разблокировал и разрешил запуск из вне. Реактор начал самотестирование. Посмотрев на время выхода на рабочие мощности, я удивлёно присвистнул.
Ничего себе! Этой бандуре для разогрева нужно восемь часов. Не удивительно, что Аркилианцы не используют энергетическое оружие.
Прикинул. А какова чёрта. Я парюсь? Зря, что ли?
И попробовал прописать себя как владельца. В ответ система затребовала кода безопасности первой категории, которых у меня не было. Мои коды были второй и годились только на отладку и настройку системы. Требовались офицерские коды безопасности.
Пора было заняться ремонтом шестого реактора. Обойдя его по кругу. Я не заметил, каких либо повреждений. Наверно поломка под полом. Где идёт разветвление кабелей.
У стенки в ряд стояли дроиды второго ремонтного комплекса. Которых я отправил сюда на подзарядку. Мелких дроидов диагностов не было видно.
Сделав запрос. Узнал, что они уже проверяют магистрали на складских палубах. И процесс выполнен только на три процента.
Ну что. Будем работать с тем, что есть. Примостившись в углу. Взял на себя управление ремонтным комплексом и направил ремонтного дроида в пробоину.
Осматривать корабль через сенсоры ремонтников было неудобно. Обзор был сильно ограничен. А из-за низкой посадки ремонтника. Помещение реакторного отсека казалось просто огромным.
Дроид ремонтник, с легкостью проникнув сквозь пробоину под палубу. Обследовав дистанционно разводку под шестым реактором, нашел около дюжины поврежденных кабелей. Особо не мудря, решил просто вырезать поврежденные участки. А на замену брать целые куски кабеля на реакторах, не подлежащих ремонту. В качестве доноров я решил взять необходимые части из первого и пятого реактора. Всё равно их нужно полностью выбрасывать. Ремонту они уже не подлежали.
Робота была монотонная и медленная. Вырезав поврежденный участок, я находил похожий по сечению кабель и вырезал в другом месте. После чего возвращался назад, зачищал концы и спаивал каждую жилу в кабеле отдельно. После того как восстанавливал одну жилу, наращивал изоляцию. Окропив специальной смесью оголенный участок, ждал минуту, пока затвердеет смесь и брался за следующий кабель. Смесь застывала и превращалась в изоляцию. Что-то вроде жидкой изоленты.
Восстановив все жилы на шестом, внимательно осмотрел все соединения восьмой. Нашел несколько поврежденных кабелей, решил не затягивать и пока реактор не вышел на рабочие мощности восстановить и здесь поврежденные участки. Закончив с последней магистралью на восьмом реакторе, взглянул на часы. Ничего себе я провозился одиннадцать часов. Зато восстановил магистрали на двух ректорах.
На этом я решил на сегодня закончить. Есть захотелось, просто дико. Да и перекимарить не мешало бы. С трудом поднявшись с пола, сделал небольшую разминку, чтобы разогнать застоявшуюся кровь. И отправился в лазарет.
Добравшись в лазарет, скинул с себя уже порядком надоевший скафандр. Помывшись и перекусив, лег в капсулу. Необходимо продолжать учиться, иначе я никогда, не выберусь из той задници, в которой оказался. Кстати надо будет, потом глянуть на те капсулы в грузовом отсеке. Может, кто знакомый есть?
Было бы неплохо перекинуться парой слов с кем-то, да и помощники не помешают. Эларни тоже собеседник неплохой. Но так и крыша поедет. Полноценного общения она не заменит.
Обдумывая эту тему, я дождался закрытия крышки и приступил к учёбе.
10
Дикий космос.
Трудовые будни.
Вышел я из обучения как-то резко. Перед глазами появилось уведомление вызова на сеть, подтвердил вызов, на рабочем столе сети появилась Эларни. Прикольно будто в скайпе общаюсь, только перед глазами нет монитора и наушников на ушах.
Кивнув Эл, начал выслушивать доклад.
–Стармех энергетические магистрали на авиационной палубе обследованы. Энергоснабжение палубы восстановлено на шестьдесят процентов. Шестой и восьмой реакторы вышли на оптимальный режим роботы, после подачи энергии, на авиа-палубе, был обнаружен ещё один ремонтный комплекс.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
