Текст книги "Утомленное солнце"

Автор книги: Владимир Колычев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 20 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]

Глава шестая
Жаркое небо 1941 года.

Группа армий «Центр» добилась ошеломляющего успеха в Белоруссии. После чего перед ней встала задача уничтожить советские войска, развертывающиеся на рубеже Западной Двины и Днепра, овладеть районом Смоленска. Западный фронт потерпел сокрушительное поражение и теперь создавался вновь. Но из-за недостаточных темпов транспортного снабжения к моменту нового наступления войска фронта не смогли развернуться полностью. Танковые клинья вермахта разбили оборону советских войск и создали удобный для наступления на Москву плацдарм в районе Ельни.

16 июля передовые танковые отряды 3-й танковой группы вермахта вышли с севера к Ярцево и перерезали важнейшую автомагистраль Смоленск—Москва. Смоленская группировка советских войск оказалась отрезанной от основных коммуникаций, связывающих ее с тылом. В ответ на этот шаг военный совет Западного фронта направил к Ярцево танковую группу, которой командовал генерал-майор Рокоссовский. Контрудар имел успех. За две недели ожесточенных боев группа армий «Центр» понесла тяжелые потери. А Западный фронт тем временем ввел в бой свежие резервы. Был развернут эшелон из трех резервных армий. К первым числам августа на смоленском направлении войска вермахта были вынуждены перейти к обороне.

В этих условиях Ставка Верховного Главнокомандования поставила задачу войскам западного направления измотать и нанести как можно большие потери группе армий «Центр», не допуская ее дальнейшего продвижения на Москву.

Для выполнения этой задачи на фронт прибывали новые части и соединения. Полк, в составе которого находился капитан Артем Гудимов, также считался свежим пополнением.

После выхода из окружения его часть отправили на формирование. В течение двух недель была получена техника, прибывшая с завода. Самолеты относительно новые – «И-16» «двадцать четвертого» типа. Более мощный, чем у «десятки», мотор «М-62» разгонял машину до четырехсот восьмидесяти километров в час. Теперь улучшенный «ишак» мог догонять некоторые немецкие бомбардировщики, но по-прежнему уступал в скорости вражеским истребителям. А поначалу были обещаны действительно новые истребители «Як-1». Впрочем, Артем не жалел, что полк вооружили «ишаками». На новую технику пришлось бы переучиваться, а это один – два месяца долой. А так сразу на фронт и в бой.

Артем получил в свое распоряжение звено «ишаков». Хоть какой-то, но командир. Таким же звеном в его же эскадрилье командовал Леша Лодыгин. Артем по праву считал его своим другом. И надеялся в самом ближайшем будущем скрепить дружбу совместным боевым вылетом.

К исходу второго августа в составе своего подразделения он прибыл на фронт. А четвертого августа получил первую боевую задачу. Прикрытие железнодорожного узла, предотвращение бомбового удара по разгружающейся технике.

Артем с воодушевление садился за штурвал своего самолета. Полтора месяца войны прошло без его участия. Но вот наконец-то настал его час.

Девять самолетов эскадрильи одним за другом поднялись в воздух. К прикрываемому объекту шли тройками Артем – ведущий, лейтенанты Зыков и Бабаев – ведомые. Истребитель «И-16» «двадцать четвертого» типа. Вооружение – две двадцатимиллиметровые пушки ШВАК и два пулемета ШКАС. Машина быстрая, маневренная, но все та же плохая устойчивость. Требовала большого внимания летчика, реагировала на малейшее движение ручки, валилась в штопор...

Патрулирование осуществлялось на высоте трех тысяч метров. Авиация люфтваффе могла и не появиться. Но Артему, как он считал, повезло. С земли передали информацию о приближении противника. Да Артем и сам уже увидел приближающуюся со стороны Смоленска темную тучу. Он насчитал тринадцать самолетов. Тяжелых бомбардировщиков среди них не наблюдалось. Скорее всего, это шли штурмовики под прикрытием истребителей.

Направление атаки задавал командир эскадрильи. Артем шел сразу за его двойкой. Машины набирали высоту, в то время как немецкие самолеты шли на снижение. Видимо, их не пугала предстоящая атака краснозвездных истребителей. Их волновало только выполнение собственного боевого задания – штурм оборонительных сооружений противника. И девять истребителей-штурмовиков «Ме-110» заходили на цель спокойно, без паники, по всем правилам летной тактики. Их прикрывали четыре «Ме-109». Артем был не прочь схлестнуться в бою с этими самолетами. Но сейчас его больше интересовали штурмовики. Он хорошо помнил первый день войны, когда вместе с ротой старшего лейтенанта Березко попал под бомбовый удар. Тогда он больше всего на свете хотел подняться в воздух на истребителе. И вот его мечта сбылась. У него есть возможность атаковать штурмовые «мессеры». Возможно, это те самые машины, которые бомбили его под Гродно.

Самолет командира эскадрильи пошел на снижение. Соображает он правильно. Сверху «сто десятый» лучше не атаковать. Эта машина укомплектована оборонительным вооружением – спаренным пулеметом. И в лоб лучше не заходить. Две тридцатимиллиметровые пушки – дело не шуточное. Бить нужно или с фланга или в хвост с нижней полусферы.

Штурмовиков достаточно много. Под крыльями у них смертоносный груз, и нельзя позволить им сбросить их на цель. Войска нуждаются в боевой технике, которую сейчас сгружали с железнодорожных платформ. Поэтому командир принял решение задействовать в атаке на самолеты врага все истребители. Ведущие оставались без прикрытия со стороны ведомых. Опасная тактика, если учитывать, что «сто девятые» «мессеры» остались на высоте и уже готовились атаковать несущиеся на цель «ишаки». Но что делать, необходимо было предотвратить штурм прикрываемого объекта. Любой ценой.

Артем выбрал цель, направил на него свой «ястребок». Идет на сближение. Уже видны кресты на крыльях. Но открывать огонь рано. Нужно бить наверняка. Второго захода на цель может и не быть. Вражеские истребители уже пикируют на него.

Он увидел перекошенное от злости лицо бортового стрелка. Фашист пытается навести на него свой пулемет, но у него ничего не получается – не хватает свободного хода. А летчик уже не успеет завернуть штурмовик в сторону, чтобы стрелок мог поразить цель. И у Артема очень мало времени. Секунда-две, и его самолет пронесется мимо «мессера». Он нажал на гашетку. Стук работающих пушек наполнил его сердце боевой радостью.

Он стремительно пронесся над машиной противника. И не мог видеть, как один из выпущенных снарядов пробил стекло кабины и снес голову вражескому пилоту. Лишенный управления самолет несется вниз. А немецкий истребитель уже заходит в хвост. У него преимущество в высоте. Это очень-очень опасно. Тем более что ведомые не могли прикрыть Артема при всем своем желании.

Артем не позволил «мессеру» подойти на предельно близкое расстояние. Резко бросил самолет вниз, кувыркнулся в воздухе и пошел на разворот. Все просто. Но не каждый летчик мог повторить его маневр. Здесь нужен был опыт. И он у него был.

Вот когда проявилось преимущество «И-16» перед скоростным германским истребителем. У «ишака» более быстрый вираж – всего семнадцать-восемнадцать секунд. Что позволяло за два-три разворота зайти немцу в хвост. Но Артем не стал этого делать. Он ушел от атаки и сразу переключился на другую цель, которая, казалось, сама лезла в прицел. Но обольщаться нельзя. Чтобы поразить цель даже с выгодной дистанции, нужно быть воздушным снайпером. Артем же всегда показывал меткую стрельбу. Опыт у него есть – и учебный, и боевой... Средней длины очередь, и у «мессера» отваливается правое крыло. Отличный результат...

Еще один истребитель был подбит командиром эскадрильи. Два других не решились продолжать атаку. И пошли на большой круг со стремительным набором высоты. Это позволило «ишакам» снова сбиться в стаю.

Советские летчики показали класс. В результате первой атаки противник потерял три штурмовика. Остальные отвернули от цели. Были сбиты два истребителя. Но, увы, досталось и краснозвездным «ястребкам». Одна машина попала под огонь бортового пулемета. И сейчас на горящем моторе плавно клонилась к земле. Летчик выбросился с парашютом над своей территорией. Две другие машины расстреляли немецкие истребители. Одна взорвалась в воздухе вместе с летчиком. Другая догорала в бурьяне...

И все же немцы поняли, что с русскими летчиками они могут сладить лишь ценой больших потерь. А рисковать они не очень-то любили. Поэтому кто-то из их начальников решил не ввязываться в воздушный бой и дал команду уносить хвосты.

Вот тут то и проявился главный недостаток «ишака». Управляемый опытным летчиком, самолет мог успешно бороться с «мессерами». Но практически не мог навязать им бой.

После сброса бомб германские штурмовики набрали скорость и понеслись в обратную сторону. Истребители сопровождения устремились за ними. «Ишаки» бросились в погоню, но куда там...

И все же группа возвращалась на аэродром с победой. Истребители помешали немцам успешно выполнить боевое задание. И при этом сбили пять самолетов. Но радость победы омрачалась собственными потерями – два летчика и три машины.

Артему записали на его счет две личные победы. Сам командир полка поздравил его с удачным боевым почином.

В тот день он совершил еще два боевых вылета, но немцы над станцией больше не появлялись. Зато они нагрянули пятого августа.

В тот час над станцией кружились группа из двенадцати краснозвездных «ястребков». Техника и войска продолжали прибывать, а немцам кровь из носу нужно было до них добраться. Но сначала над станцией появились одни только истребители. На атаку они шли со стороны солнца. Но их уже ждали. Не всегда пункты ВНОС давали своевременную информацию. Но сегодня наблюдатели отличились. И все же это не особо радовало. Оказалось, что немцев было много, шестнадцать самолетов.

«Ишаки» развернулись им навстречу, пошли на сближение. Но у «мессеров» было преимущество по высоте. И самолеты их легче наводились на цель. Итог столкновения был плачевным. Сразу три «ястребка» пошли к земле. И это в обмен на одного уничтоженного немца. Артем не смог сбить ни одного самолета, зато уцелел сам, и его ведомый остался у него на хвосте.

«Мессеры» взмыли вверх, рассыпались веером, чтобы взять уцелевшие советские машины в тиски.

– Пчелиный рой! Пчелиный рой! – раздался в наушниках встревоженный голос командира группы.

Артем слышал об этой тактике оборонительного боя. Но еще никогда не использовал ее на практике. Но сейчас деваться было некуда. Вражеских истребителей слишком много, у них преимущество в скорости, на вертикали. И летчики, судя по всему, опытные.

«Пчелиный рой» представлял собой скопление самолетов, энергично маневрирующих – в основном на вираже. «Ишаки» должны были кружить как пчелы, не давая врагу приблизиться. Откуда бы ни бросились на них вражеские самолеты, они должны были встретить ответный огонь развернутых к ним «ястребков».

«Ишаки» собрались в такой рой. И дружным огнем отбили атаку двух бросившихся на них «мессеров», один из которых задымился, правда, из боя не вышел. В таком беспорядочном строю можно было отбивать вражеские атаки до бесконечности. Но «ястребки» сами должны были атаковать. Должны были, но не могли. Тактика «пчелиного роя» не давала такой возможности. Любой отколовшийся от стаи самолет немедленно становился добычей противника. Такая тактика предоставляла немцам полную свободу действий. Был бы боевой порядок правильно эшелонирован по высоте, тогда противник и не рискнул бы броситься на отколовшегося. Только как построить такой порядок, если в воздухе нет средневысотных «Яков» и высотных «Мигов»...

А немцам хотелось медку. Для этого им нужно было справиться с «пчелками». Но у них бы ничего не вышло, если бы всеми «ишаками» управляли только опытные летчики. Но, увы, молодых пилотов было больше половины и не все из них умели держать строй. Сначала вспыхнула одна машина, за ней откололась от кучи вторая и на нее набросились сразу два «мессера».

К этому последнему «отщепенцу» Артем находился ближе всех. Он обязан был оставаться в строю, несмотря ни на что. Но не было сил смотреть, как «мессеры» сжирают твоего боевого товарища. На свой страх и риск он вывалился из роя. За ним тут же устремились два «мессера». Но еще было время, чтобы атаковать взятого на прицел немца. А там будь что будет...

У Артема была возможность подойти к «мессеру» вплотную, но уже не хватало времени. Про повторную атаку и говорить было нечего. Каким-то снайперским чутьем он взял правильное упреждение. Выстрелил. И тут же резко ушел на вираж. И вовремя. Огненные трассы вспороли воздух по правому борту. А над головой возвышался еще и второй самолет. И уж он-то не промахнется... Говорят, что в последние мгновения перед смертью человек успевает вспомнить всю свою жизнь. Артем же почему-то вспомнил только один момент, когда Римма всовывала ему в руку крестик. И сам этот крестик на мгновение всплыл перед глазами. И кометой ушел вправо с резким подъемом вверх. Артем и сам не понял, как повторил этот маневр. Правое скольжение, горка...

Когда противник на хвосте да с преимуществом по высоте, ни в коем случае нельзя уходить вверх. Это верная смерть. Но Артем совершил именно такой маневр. И немец не смог его достать... Трассеры пронеслись в каком-то метре от фюзеляжа, едва не зацепив крыло.

Артем влетел в свой рой. И уже на развороте через крыло бросил взгляд в ту сторону, откуда только что вернулся. Один «мессер» добивал отколовшегося «ишака». А второй кубарем летел вниз. Внешне никаких повреждений, но летчик машиной не управлял. Видимо, Артем вывел его из строя...

Он не смог спасти своего товарища, зато сбил вражеский самолет. Но лучше бы он сделал первое...

В попытках развеять «пчелиный рой» немцы потеряли еще одну машину. Но это не охладило их пыл. Они смогли сбить еще один «ястребок». Это произошло как раз в тот момент, когда в небе появилась девятка пикирующих бомбардировщиков «Ю-87». Артем видел, как «лаптежники» заходят на атаку, как сбрасывают бомбы. Но ничего не мог поделать. Командир группы уже выматерил его за самодеятельность. К тому же он понимал, что второй раз ему не повезет. В одиночку атаковать «Юнкерсы» нет смысла. Он ничего не добьется, а «мессеры» разорвут его в клочья. Да и «лаптежники» легко расстреляют смельчака-одиночку из бортовых пулеметов.

Никем не атакуемые, фашисты спокойно отбомбились и повернули назад. Спустя какое-то время убрались и «мессеры».

На свой аэродром группа возвращалась в тягостном для всех молчании. Боевая задача не выполнена, потери – пятьдесят процентов... Но война есть война. Победы здесь чередуются с поражениями.

По возвращении Артему наложили взыскание за нарушение летной дисциплины. И тут же объявили благодарность за сбитый самолет...

Еще три дня подряд Артем участвовал в обороне железнодорожного узла. Поскольку немцы проявляли повышенный интерес к этому объекту, на задание старались выходить большими группами. Это требовало огромных затрат летных ресурсов, поскольку число машин, выделенных на прикрытие станции, было ограниченным. Поэтому Артему приходилось совершать по семь-восемь боевых вылетов в день. К концу дня он едва держался на ногах. Но если бы только это... Немцы постоянно атаковали, и каждый третий боевой вылет заканчивался ожесточенным боем. Самолетов в эскадрилье становилось все меньше. Но Артема Бог миловал. За эти три дня он сумел пополнить свой личный счет еще одной победой, а сам ограничился лишь несколькими несущественными пробоинами в фюзеляже...

Ставка Верховного Главнокомандования вводила в бой все новые и новые резервы. Благодаря этому обстановка на фронте более-менее стабилизировалась. Немцы вели активные наступательные действия на юге в полосе Центрального фронта. Но в районе Ельнинского выступа перешли к обороне. Здесь им самим приходилось отбивать натиск советских войск.

В течение последующей недели полк наносил штурмовые удары в глубине обороны противника. Самолеты загружались реактивными снарядами и шли на задание. Пушечные «ишаки» ракетными установками не оборудовались, а именно на такой машине летал Артем. Поэтому его звено использовалось для прикрытия штурмовых групп с воздуха и для подавления наземных средств ПВО пушечным огнем.

А противовоздушная оборона у немцев была на высоте. В боевых порядках шли автомобили с «эрликонами» на борту. Этим автоматические пушки наделали много бед. Не давали скучать и «мессеры». Штурмовые «ишаки» уничтожали врага, но гибли сами. Самому Артему пришлось два раза возвращаться к своим на горящем самолете. Каким-то чудом ему удавалось дотянуть до расположения своих войск. Один раз он посадил машину на относительно ровное поле. Второй – выбросился с парашютом. Хорошо, что к этому времени получили несколько новых «ишаков». Прибыло и пополнение из молодых летчиков. Но почти все они оказались «безлошадными». На полученные машины пересаживались сбитые, но уцелевшие в бою пилоты.

Артем пересел на свежий истребитель и снова поднялся в воздух. Штурмовые удары чередовались с воздушными боями. Из полка выжимали максимум. Число боевых вылетов соответствующее. Зачастую приходилось уходить на задание с неполным боекомплектом, потому что техники не успевали снаряжать машины снарядами и патронами. В каждый вылет Артем шел как в последний...

Гибли летчики, горели самолеты. Активность люфтваффе и напряженный график боевой работы привели к тому, что к началу сентября от полка осталось только одно название. Всего шесть машин. Все машины латаные-перелатаные. Технический состав части творил чудеса. Седьмой боеспособный самолет механики собрали из трех вдребезги разбитых...

Артем оставался в строю. Его личный счет достиг семи побед. И это не считая сожженной в штурмовых ударах наземной техники.

В конце августа войска 24-й и 43-й армий Резервного фронта перешли в решающее наступление с целью овладеть городом Ельней.

* * *

Артем проснулся утром чуть свет. Сразу подошел к окну. Небо светлое, туч почти нет. Значит, погода сегодня летная. Значит, сегодня он поднимется в небо. С одной стороны – хорошо, с другой – не очень. Бои на фронте идут не шуточные. Немцы потихоньку отступают.

Вчера небо было затянуто тучами, дождь, ветер. Нелетная погода для летчиков – отдых. Тем более что пилоты устали до невозможности. Сразу после обеда с разрешения командира Артем завалился спать. И Леша Лодыгин также воспользовался возможностью выспаться. Он дрыхнет до сих пор... Хотя нет, не спит. Что-то тихо шепчет себе под нос.

– Что ты там бормочешь? – негромко спросил Артем.

Леша не ответил. И продолжал шептать.

Артем прислушался. «Ангеле Божий, хранителю мой святый, на соблюдение мне от Бога с небес данный...» Да это же молитва!

– Лешка, ты что, спятил? – вяло возмутился Артем. – Что за мракобесие?

– Молитва – это не мракобесие, – наконец ответил Лодыгин. – Молитва – это надежда... А мракобесие у нас на фронте. Здесь никакой надежды...

– Лешка, ты что несешь?

В землянке они были вдвоем. Но Артем все же оглянулся по сторонам – нет ли посторонних ушей. Никого. А ведь еще неделю их здесь было шестеро. Четыре летчика уже сгорели...

– Бьют нас, Артем, бьют как сукиных сынов!.. – горько усмехнулся Леша.

– Где же бьют? Мы сами фрицев бьем!

– Только здесь, под Ельней.

– Это только начало.

– Начало конца это. Какой ценой наступаем, Артем? Скоро в армиях людей не останется...

Немцы хорошо укрепились под Ельней. Узлы обороны, окопы в полный рост, ходы сообщений, минные поля. На некоторых участках они вкопали в землю танки, чтобы использовать их в качестве огневых точек. Наши войска наступали, теснили врага, но победы доставались большой кровью.

– Оборону строить нужно, а мы наступаем. Потому что безголовые...

– Лешка, прекрати. Ты знаешь, что тебе будет за эти разговоры?

Особисты не дремлют, все ищут и ищут врагов народа. А кто ищет, тот всегда найдет.

– Что, несознательные разговоры, да? Зато я раньше был сознательным. И свято верил, что мы любого врага одной левой. А нас бьют как куропаток... До Москвы, считай, рукой подать... Артем, ты это, не думай, что я трус, – сбавил обороты Леша. – Просто наболело. А немцев я не боюсь и бить их буду... Ко мне сегодня ночью ангел прилетал, сказал, что немцев будет много...

– Ангелов нет.

– Это у замполитов ангелов нет. И бог у них один – Сталин... А у меня есть Бог. Просто меня заставили про него забыть. А у меня родители верующие люди. Они Бога не забывают... А мы Бога забыли. Потому он от нас и отвернулся... Все, молчу, а то еще к паническим настроениям религиозную агитацию припишут...

– А кто узнает о твоих настроениях? Ты же знаешь, я могила... А панические настроения, так это чепуха. Ты же не трус, Лешка, я же знаю. И не паника это... У меня тоже много чего наболело...

– Помолись, легче станет.

– Я не умею молиться. Только «Отче наш» знаю... Да, еще у меня крестик есть...

– А у меня вот что! – встрепенулся Лешка.

Потянулся к своей гимнастерке, вытащил из нагрудного кармана крохотную иконку на серебряной цепочке. Показал Артему. Хотел спрятать снова. Но передумал. И надел ее на шею.

– И ты так сделай, – попросил он. – Хотя бы только на сегодня... Предчувствие у меня нехорошее...

До войны Артем всерьез считал, что Бога нет. Но с каждым днем эта уверенность слабела. Все чаще он задавался вопросом, может, Бог все-таки есть. Только Бог не любит нас. Видимо, за то, что мы от него отвернулись...

– Да я-то надену, – нерешительно сказал он. – А если увидят?

– Кто увидит, особист? – усмехнулся Леша. – Так я ему сам покажу. Как в небо поднимусь, так и покажу...

– Так он не увидит.

– Правильно, потому что на земле останется. Рожденный ползать летать не может... Артем, ты надень крестик, а? Как друга прошу... Говорю же, предчувствие у меня. Жарко сегодня будет. Как в аду. А крест – отличное средство против чертей...

Артем что-то не очень верил в предчувствие друга и в ангеле, которого тот видел, тоже очень сомневался. Но крестик все же надел...

Через полчаса объявили построение полка. Метеоспециалист сообщил, что погода на сегодня устойчивая, ясная, ветер юго-западный, 5—8 метров в секунду, под углом тридцать градусов к полосе взлета и посадки. Начальник оперативного полка определил режим полетов в районе полетов, сигнал я «свой» на данный день – пуск зеленой ракеты. И так далее и тому подобное. Командир полка стал ставить задачи.

Формально Артем был командиром звена, а фактически – рядовым летчиком, потому что два подчиненных ему экипажа погибли в недавних боях. Та же ситуация и у Леши Лодыгина – командир звена без подчиненных. Сегодня их поставили в одну пару. Он – ведущий, Леша – ведомый. Определили задачу – разведывательный полет над расположением войск противника.

Техники уже с утра подготовили машины к вылету, прогрели моторы. Оружие исправно, боекомплект полный, под крыльями подвесные баки с горючим. Артем надел парашют, сел в самолет, запустил мотор, вырулил на взлетную полосу. Дождался команды на взлет, разогнал машину, оторвал ее от земли, сделал круг над аэродромом, дожидаясь, когда к нему присоединится ведомый.

Они пересекли линию фронта, заметили колонну автомашин с пушками на прицепе, несколько бронетранспортеров. Артем расстрелял немцев из пулемета. Задача выполнена, можно возвращаться. Но вдруг появились четыре самолета. Истребители. Немецкие. И они стремительно приближались.

Они заходили на атаку под прикрытием утомленного, но яркого солнца. Поэтому Артем и не смог вовремя заметить их.

За немцем преимущество в высоте и в численности, и не было смысла идти в лобовую атаку. Но Артем все же развернул свою машину навстречу опасности, но высоту набирать не стал. Сейчас его могла спасти только скорость. Лешка в точности повторил его маневр. Летчик он бывалый – должен удержаться на хосте. А если сорвется – сожрут.

Артем держал врага в поле зрения. Определил направление движения, угол пикирования. Рассчитал свою траекторию, по которой можно было уйти от атаки. На скорости он резко пошел на снижение, заворачивая в сторону, обратную той, в которую заносило нос «мессера». Фашист выстрелил, но ни одна очередь ни настигла цели. И шедшие за ним самолеты тоже не добились нужно результата. Оба «ишака» ушли от атаки. И, стремительно набирая скорость, шли к своим.

Артем прекрасно понимал, что ему не уйти, если они решит продолжить атаку. А «мессеры» как раз на это и решились, поэтому бросились за ним. Скорость у них превосходящая, так что хочешь не хочешь, а надо становиться в оборонительный круг. Благо, что возможность для этого они с Лешкой отвоевали. Дабы не калечить мотор, Артем сбавил тягу, открыл заслонки радиаторов. И приготовился отбивать атаки противника.

«Мессеры» разделились. Одна двойка пошла в атаку, вторая осталась на высоте. Если Артем и его ведомый каким-то чудом уйдут от атаки, верхняя двойка немедленно бросится на них и разорвет в клочья.

Но Артем и не собирался уходить от атаки. Он развернул машину навстречу немцу. Пошел в лобовую атаку. И Лешка за ним.

Немец имел преимущество в высоте. И это дало свой результат. Лешка загорелся. Зато Артем смог поразить цель. Немец вспыхнул, стремительно пошел к земле, рухнул на верхушки деревьев. Взорвался. Красивое зрелище, захватывающее. Но Артем им не любовался. Его вниманием завладела вторая пара немцев. И за Лешкой нужно было следить. Не только ведомый должен был прикрывать ведущего, но и наоборот. Если с ведомым беда, то какая бы опасность ни грозила ведущему, он обязан был прикрывать его. И Артем не собирался нарушать это железное правило.

Подбитый «ишак» с трудом держал высоту, но подниматься не мог. Артем приказал Лешке тянуть к своим. И чтобы никаких маневров.

Сам же он набрал высоту, направил машину навстречу пикирующей паре. Но в атаку не пошел, в его положении это было смерти подобно. Да и немцы не стали его атаковать. Они шли на Лешку, чтобы сбить его. Но почему они не принимают в расчет Артема? Или они глупые, или уверены в собственной безнаказанности. Что ж, в любом случае придется доказывать им, что нельзя относиться к советским летчикам с пренебрежением. Артем кувыркнулся в воздухе, направил машину на немецкого ведущего. Ведомый мог зайти ему в хвост. Но, чтобы спасти Лешку, приходилось рисковать своей жизнью.

В хвост немцу он зайти не мог. Мешал его ведомый. Пришлось атаковать его справа с задней полусферы. Нужно было быть снайпером, чтобы с такого положения сбить самолет. Но Артем очень надеялся, что за годы учебы и войны он уже стал таковым. Поэтому и нажал на гашетку.

Он полоснул по мотору и кабине немца из всех стволов. И пули настигли цель. Он видел, как огненные струи соприкоснулись с фюзеляжем. Но результат увидел лишь после того, как развернул машину для новой атаки. Отличная маневренность «ишака» позволяла ему сделать это за короткое время. Но самолету не хватало скорости, к тому же он стал проваливаться. Возможности прицелиться не было. Но уцелевший немец все равно испугался и отвернул от Лешки...

Артем убрал газ, подтянул ручку к себе. Самолет он выровнял у самой земли. Дал форсаж, стал набирать высоту. Обязанность прикрывать Лешку сковывала маневр по дальности. Нужно было крутиться вокруг подбитой машины, не позволяя врагу приблизиться к ней.

«Осиротевшие» немцы сбились в одну пару. И бросились на Артема. Наконец-то они поняли, что не смогут добить Лешку, пока цел его напарник.

На Артема они набросились с высоты. Один зашел спереди, издалека подставляя под удар свой хвост. Расчет простой – советский летчик бросится в преследование и забудется в азарте боя. А тем временем второй немец спокойно зайдет к нему в хвост и превратит его в горящий факел.

Но Артем не купился на этот трюк. Немец, который шел впереди, лег на левый поворот. Артем же пошел на правый вираж. И зашел заднему немцу во фланг. Прицельная очередь средней длины, но мимо. А немец делает маневр, скольжением уходит вниз, затем на «горку» вверх. У немца неплохая маневренность по вертикали, тем более что, кроме Артема, атаковать его больше некому. Поэтому он спокойно ложится на боевой разворот. И второй «мессер» присоединяется к нему. Артем же вынужден крутиться возле подбитого Лешки.

Атака повторилась. На этот раз немцы взяли Артема в «клещи». Но действовали они как-то несогласованно. Чувствовалась неслетанность пары. Артем сумел уклониться от одной атаки, развернул машину и в коротком правом вираже снова зашел немцу во фланг. На этот раз он не промазал. «Мессер» вспыхнул и пошел к земле. Но почему-то он идет в сторону нашей линии. И не отворачивает. Рули у него заклинить не могло: не с того положения Артем стрелял. А летчика задеть могло. Видимо, так и случилось. Поэтому самолет неуправляем...

Второй истребитель не решился атаковать Артема. Но бросился на Лешку. По отношению к нему он находился в очень удобном положении. Высота, скорость – все за ним. Он атаковал его с передней полусферы. Но что-то у него не заладилось, и он не смог открыть огонь из выгодного положения. Зато Лешка сумел поднять нос своей машины и ударил из всех пушек и пулеметов. Немецкая машина пронеслась над ним, свалилась на левое крыло, в беспорядочном кувыркании пошла к земле. А поскольку высоты под ней почти не было, то взрыв не заставил себя долго ждать...

Вот это был фокус. На пару с Лешкой Артем смог уничтожить четыре «мессера». Кому сказать, не поверят...

До линии фронта рукой подать. Под опекой Артема Лешка дотянул до своих, пошел на вынужденную, удачно посадил машину. Артем кружил вокруг него до тех пор, пока не увидел, что к нему подошла полуторка с красноармейцами на борту. Лешку взяли на борт и повезли в тыл.

До своего аэродрома Артем дотянул на остатках горючего. Доложил о выполнении задачи. Сообщил о воздушном бое, о сбитых в нем трех «мессерах». Рассказал, при каких обстоятельствах был сбит четвертый. Доклад принимал командир полка.

– Гудимов, ты отличный пилот, но чтобы сразу трех «мессеров» завалить. Признаться, верится с трудом... Ладно, будем ждать возвращения Лодыгина...

Но и Лешке он не поверил. А бой шел над территорией врага. К тому же на предельно низкой высоте. Никто из своих не мог видеть, как Артем сбивал немецкие самолеты. А его фотопулемет использовался исключительно для разведки, но не для фиксации воздушных побед.

Действительно, трудно поверить в такую победу на фоне свалившейся на полк беды. В тот день из боевого вылета не вернулись три машин. Стая «мессеров» оставила от истребителей одни головешки. Погибли два летчика, один пропал без вести. В полку осталось всего три боеготовые машины. Фактически часть прекратила существование...