Текст книги "Рейдер 2. Бродяга (СИ)"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 20 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]

Сбросив скорость и включив поворотник, я проехал через лежачих полицейских, машина покачивалась, амплитуде помогал «козлик», стоявший в кузове. Однако ничего спокойно подъехал к колонке с дизтопливом, и заглушил движок. Сам я работать не стал, а подозвал местного работника.

– Тебе побегать придётся, так что со мной будешь, – сказал я тому.

– Два бака? – уточнил тот. – До полного?

– Баки это само собой, – отмахнулся я, и добавил. – Идём со мной.

Мы прошли к прицепу, где я развязал тенту у заднего борта и откинув его, подсветил фонариком бочки:

– Видишь бочки и канистры? Значит так, в те красные бочки, четыре их, туда дизтопливо под пробку. В эти две синие восьмидесятый зальёшь, тоже под пробку. В эти шесть канистр тот же восьмидесятый. Остальные четыре канистры не трогай, они под воду. Всё ясно?

– Да, я всё понял. А не проще на нефтебазу заехать и там всё залить? За такой опт дешевле будет.

– Да? – заинтересовался я. – А где ближайшая нефтебаза?

– Да вот, за забором, – усмехнулся парень. – Она на наш район единственная, с три десятка заправок обслуживает. Малым оптом тоже торгуют.

– Там сейчас работают?

– Круглосуточная.

– Угу. А как насчёт приобрести масло, моторное, для мостов, коробки или гидравлики?

– Даже солидол есть, – успокоил тот меня.

– Ну тогда давай этот бак заливай. Вот пара тысяч, на все. Не зря же я к вам заехал.

Тот взял деньги и направился к кассе, потом оттуда вернулся и заправлял бак машины, пока я заканчивал шнуровать обратно тент прицепа. Потом заехав на оптовую базу, где действительно горючка была заметно дешевле, подогнал машину к нужным цистернам и мне один работник, старясь не расплескать и не забрызгать, я за этим следил, всё что нужно залил топливом, и дизельным, и бензином для «Козлика». После этого я уехал ближе к Москве где поставил машину на охраняемую стоянку для грузовиков. Действительно охраняемую, два сторожа, огороженная территория, даже камеры были. Поставил машину неподалёку от сторожки, да оплатив пока на два дня. Такси уже подъехало, так что забрав ключи от обеих машин, а также документы на всё, я покатил домой, то есть, на свою квартиру. Раньше своим привычным домом я считал квартиру в Анапе, теперь тут буду привыкать. Только вот не думаю, что я вскоре так вернусь, очень сильно сомневаюсь.

На следующий день, закончив с консервацией машины, внизу ожидала грузовая «Газель», водитель которой также работал грузчиком. Тот спустил всё в машину, и мы покатил по магазинам. Пришлось оставшееся деньги снимать со сбербанковской карты, уже не хватало. Купил я небольшой бензо-генератор, мобильный, провода, комплект электроинструментов, наборы ключей, потом взял пять двадцатилитровых канистр, специальные, для воды. По продуктовым магазинам проехались, я и так всё забрал из квартиры, но всё равно нужно было. Только к обеду я оказался на охраняемой стоянке где продолжал мокнуть под дождём мой «Урал», и остальное имущество. После погрузки, парню пришлось постараться, я даже был вынужден в помощь привлечь одного из охранников, за пятисотрублёвую купюру тот согласился, но в прицеп всё загрузили. Отпустив «Газельку», я проверил бочки и канистры, не травило ли из ёмкостей топливо, тут же стояли бачки с маслом, банка солидолом, а что, пусть будет, вещь нужная. Всё было в норме, потёков нет. Зашнуровал вход и не забирая деньги за второй оплаченный день, покинул стоянку. Движок «Урала» завёлся с полпинка. Отлично. Выехав на дорогу и пропетляв по разным дорогам, меня навигатор вёл, я выехал на нужную трассу и разогнавшись до семидесяти километров в час, покатил к Белоруссии. Вот и начался мой путь… Правда, продлился тот не долго.

Дождь уже прекратился, хотя щётки я всё равно не отключал, из-под колёс летело, и от обгоняющих машин водяная пыль поднималась, так что они были нужны, однако заметив, как гаишник в плаще на стационарном посту выйдя к обочине поднял руку и указав своим жезлом на меня, велел остановится, я только ругнулся. Но ничего, включил поворотник и стал притормаживать. Место свободнее было, съехал с дороги и встал у поста. Он чуть сзади остался, за прицепом. Пока гаишник подходил я подготовил документы, однако неожиданно за ручку пассажирской двери подёргали. Ага щаз-з, она у меня закрыта. Там в окне показалось знакомое лицо оперативника из «ФСБ», тот вскочил на подножку и показал рукой чтобы я открыл дверь. Пришлось дотянуться и открывать.

– И куда это вы собрались, Борис Геннадьевич? – отряхивая плащ, тот забрался в кабину и сел на сиденье.

Ничего, не намочит, оно из дермантина, тем более сверху плёнка была. Её, как с завода пригнали грузовик, так и не снимали, вот и я не стал. Пока причин не видел. На моём не было, мне хватало.

– А что, я должен держать ответ? – удивился я, убирая документы под козырёк, после чего дотянулся и прибавил подачу тёплого воздуха на лобовое стекло, а то потело. У меня печка работала, вон в одном свитере с высоким воротником сидел.

– Просто интересно стало, куда поехал смертельно больной участник одного секретного проекта так внезапно. Вам ведь не больше полугода дают?

– Меньше, уже четыре месяца, – хмуро бросил я. – Вы мне что, и помереть спокойно не дадите?

– И всё же?

– Я в Белоруссию еду к своему старому знакомому. Там умру и там меня похоронят. Эта техника будет подарком от меня, тот тоже охотник-любитель, оценит. Дайте мне уже спокойно помереть в конце концов.

– Конечный маршрут движения? – достаточно холодно уточнил тот.

– Под Гомелем тот живёт. В тридцати километрах.

– Вы ему как-то сообщали о своём приезде?

– Нет, а зачем?

– Мне нужны данные человека, к которому вы едите.

– Хорошо, – пожал я плечами, хотя мне вся эта ситуация ой как не нравится.

Тот записал адрес и данные нужного человека, кстати существующего в действительности, только мы никогда не виделись, общались на форуме охотников-любителей, после чего гость покинул кабину, я сразу запер дверь, и включив поворотники, выехав на трассу, покатил дальше. К вечеру свернув к заправке и залив оба бака под пробку, я загнал грузовик на стоянку у мотеля и сняв номер, после душа устроился на кровати, отдыхая. Очень нужно было. Неприятно ощущать себя старой развалиной с посаженным сердцем, но куда деваться? Прохладненько тут было, пришлось включить масляный радиатор. Согревшись, я оделся и выйдя на улицу осмотрел технику. Изучив узлы на тенте прицепа, только усмехнулся. Это не мой узел был, я так не вяжут. Понятно почему остановили. Нужно сунуть что-то в кузов, вот и сунули. Открыв тент, я забрался в прицеп, и подсвечивая фонариком, стал всё осматривать. Нет, так сходу не найдёшь, я собрался было выбраться обратно, но тут по тенту снова забарабанили капли дождя, которые внезапно перешли в оглушительный дождь, поэтому решив не мочится, плащ в кабине остался, продолжил изучение всего что было с краю. Дальше не забраться, так что, если какой жучок тут оставили, тот с краю. Десять минут поисков и был результат. Нашёл. Изучив маяк, тот размером со спичечную коробку был, укрыт в щели между бортами, и прикрыт палаткой, я забрал его, потом осмотрел раму прицепа. Общаясь с тем парнем из «ФСБ», я поглядывал в «лопухи» заднего вида, так что никто там не ходил, вот у заднего борта прицепа волне могли. Посмотрим ещё по низу.

– Эх вы, разгильдяи, – пробормотал я, найдя и второй маяк.

Хорошо спрятали, за рессорами, на магните. Ещё поди найди. Убрав их в кабину, и проверив всё, я вернулся номер и приняв лекарства, лёг спать. Есть не хотелось, пополдничал только пропуская ужин, но вовремя завтрака думаю наверстаю. Такого аппетита как в юности у меня не было.

Следующий день тоже прошёл нормально, жив, уже хорошо, хотя сердечко от всех этих нагрузок пошаливало, пока препараты спасали. Белорусскую границу удалось проехать без проблем, тем более хоть загранпаспорт и не пригодился, он был со мной. На вопрос о причинах моего посещения Белоруссии, да ещё на подобной технике, ответил, что рыбалка и жизнь на природе. Белорусский пограничник конечно посмотрел на меня с сомнением, хотя дождя не было, но солнце нет-нет да выглядывало, дороги подсыхать начали, но махнул рукой, разрешая подъезжать. Даже осмотр техники не проводили, так лёгкий. Тент приподнял, собака понюхала и всё.

Свернув на рокаде на дорогу в сторону Гомеля, я заправился, российские рубли пришлось менять на местные деньги, и покатил дальше. В одном месте, приметив что у военного «зилка» возятся двое парней в армейской форме и с погонами, остановился, подошёл, да поинтересовался не нужна ли помощь и узнав, что нет, не нужна, вернулся к «Уралу» и покатил дальше. А маяки теперь на этом «сто тридцать первом» «ЗИЛе» были. Нечего меня преследовать. Мобилу тоже отключил, купил тут старенькую «Нокию» и симку без регистрации с роумингом. Это на случай экстренной связи. И вот так под вечер добравшись до небольшого городка Мозырь, неподалёку с границей с Украиной, встал там на ночёвку. Дорожная гостиница тут была. Надеюсь завтра найду дорогу через границу, в основном она в окрестностях без всяких заборов, и не поймёшь, на территории Украины ты, или ещё нет. Пообщался с парнями в кафешке пока завтракал, сказал, что хочу порыбачить и опасаюсь, как к укропам не уехать, вот мне и описали те вешки и метки, за которые лучше не переезжать, а так тут действительно всё сложно, граница обозначена только на карте. Поблагодарил, запоминая где нужно проехать, чтобы програнцы с обеих стороне не прихватили, ну и направился к «Уралу». Тут тоже норма была, всё в порядке.

* * *

Выйдя из палатки, я потянулся, и осмотревшись, осень, всё жёлтое, деревья сбрасывают листья, направился к пятну остывшего костра. Нужно разжечь, завтрак разогреть, а дальше займусь делами. Если присмотреться, то можно увидеть окраины Чернобыля вдали. Да, я тут уже четвёртый день, не особо опасаясь поймать дозу. Если верну себе магические способности, то почищу организм от заражения, восстанавливая его, как, впрочем, и проведу деактивацию техники, а если нет, то… Да что тут думать, жить-то мне недолго осталось. Да справлюсь, в результате я был уверен. Вон, купил у белорусов десять петухов, это чтобы наверняка, в клетке сидят, зерно жрут только хай стоит, полмешка как не бывало. Но ничего, сегодня всё решится. Я уже второй день как собираю пентаграмму, поминая кривые руки тех, кто мне крепления делал. Ладно генератор был и болгарка с дисками, ею и равнял. Но сейчас пентаграмма собрана, всё готово, сейчас позавтракаю, и направлюсь к пентаграмме. Насчёт приёма пищи я не переживал, когда дойдёт до дела уже обед будет, провалится всё, не голодным же мне ходить.

Сам путь до зоны оказался не совсем прост, ещё и колёса прокол, у «Урала» переднее левое, и у прицепа. Железок тут хватало. Не делал, подкачивал компрессором и ехал, немного оставалось. Сил и возможностей поменять резину у меня просто не было, от того грузовик заметно перекосило чуть на бок. Вон, он под деверьями стоит с прицепом, рядом мой «козлик», снятый с его борта. Я к нему же привыкнуть успел, руль тугой, скачет как бешенный, но машина огонь, не жалею что взял. Если всё пройдёт нормально, то восстановлюсь и с новыми силами решу все проблемы. А то я в таком состоянии, запаску снять не могу, да даже не пытался, знал, что вырубит от перенапряжения и кирдык. Надо было гусеничную технику брать, правда в этом случае путь занял бы куда больше времени, и границу Белоруссии, как и с Украиной, тоже пришлось бы пресекать тайком. Ладно хоть в окрестных землях дождей было мало, колея слабенькая осталась, да и по ней, если приспичит, отследить можно. Всё же за Зоной тоже пригляд был, не бросали всё самотёком. Правда, со стороны Украины я такого пригляда не заметил, да и большая часть заражённой техники странным образом куда-то исчезла. Скатался, посмотрел из любопытства. Судя по следам, вывозили трейлерами. Правда, я туда особо не совался, мне и города хватало. Жуть этот мёртвый город. На фото в инете совсем не то, это нужно своими глазами увидеть.

Там я и собирал пентаграмму, почти в центре города, пусть довольно далеко от энергоблока «АЭС», но выброс маны если засекут, а его засекут, смогут принять за выброс из ректора, если там что осталось. То есть, маскировка для меня, можно сказать, идеальная. Я на «козлике» ездил к месту, спокойно собирал на школьном стадионе пентаграмму, и возвращайся к лагерю. Два дня так работал, но дальше ждать не стоит, закончил вчера вечером и сегодня решил провести операцию по инициации.

На завтрак у меня были привычные макароны с тушёнкой, поел, чайку попил и стал собираться. Для начала «козлик» поднял в кузов. Потом собрал вещи и свернув платку, поднял всё в прицеп в три этапа. Тяжеловато. Всё, техника к выезду готова. Осталась масксеть, но её снимать я не стал. После этого я пешком направился к городу. В этот раз не на машине, при близком контакте техника может пострадать. Часа два шёл неспешным шагом. Тут среди руин тяжело было, да и не торопился я особо. Добравшись до места, я взял клетки с петухами, пятерыми, и разместил их на остриях лучей. Всё это я делал под натянутым тентом. Не то чтобы опасался, что со спутников засекут мою деятельность, просто подстраховался. Раздевшись донога, я отнёс одежду в укрытие и вернувшись, встал в центе пентаграммы. Холодно, притоптывал, чтобы совсем не замёрзнуть. Ну а потом поднял «ПМ», пистолет из старых запасов, тот находился у меня в руке, и произвёл пять выстрелов. А как мне достаточно быстро и гарантировано умертвить петухов? Да ещё можно сказать разом? Они могут уметь разом, они могут долго умирать, это не важно, кто быстро уйдёт, а кто нет, важно то чтобы эманации боли и смерти начали стекаться в центр пентаграммы. Полчаса стоял, совсем замёрз, когда меня неожиданно и так знакомого скрутило. Есть, открылся Дар. Я уж думал не сработает, сколько времени прошло и ничего, а сейчас нормально. Превозмогая себя, да во мне столько препаратов было, что сердце должно выдержать, я стал плести сетку, десять минут ада и накинув её на себя, дождался, когда та сама меня стянет со всех сторон. Теперь можно вздохнуть свободнее. Смог.

Уф-ф-ф, всё. Сразу полегчало, как будто вторую жизнь вздохнули. Только сейчас я осмотрелся и остолбенел, пробормотав:

– Кажется, валить надо.

Пока я работал с сеткой, да и проводил остальные манипуляции, я не смотрел по сторонам, да мне тупо было не до того. Единственно кто мог не пострадать при такой варварский инициации, это я, родная мана меня не убьёт, а сейчас я стаял на чистом пятиметровом круге, а вокруг… Города фактически не было. Ударная волна заставила сложиться ещё целые пятиэтажки, и теперь вокруг громоздились одни развалины. Да уж, решил прикрыться зоной. Кажетесь это я правильно решил, а если бы где в другом месте был такой выброс? Внимания было бы куда больше. Хм, а от пистолета ничего не осталось, только порыжевшая пыль под ногами.

А пофиг. Вот валить точно надо. Если застукают тут, то?.. Да скажу, что сталкер, пусть проверяют, но всё равно валить нужно и до машин добраться. Подбежав к бетонным блокам, я обнаружил лишь пыль от своих вещей. Просто замечательно, до лагеря чуть больше пяти километров, а я голый осенью на улице, да ещё ветерок поддувает. Даже обувки нет. Делать нечего, побежал-пошёл, бегать физическое состояние не то, внимательно поглядывая по сторонам. Одно хорошо поднятая пыль, огромным облаком стояла над городом, отчего серьёзно так стемнело, закрыла меня от спутников. Надеюсь успею дойти до лагеря и укрыться, сменная одежда там была. Не подумал, я основную взял, и та в пыль превратилась, придётся в робе ходить. Чуть хуже с обувью, одни кирзачи остались, но хоть они. Пока бежал пытался перейти на магическое зрение, глухо. Пока само не запуститься, никакого толку, ждать надо. А времени ждать и нет. Я бы пока шёл, плетение восстановления сплёл и в сердце запустил. Это конечно не полного восстановления, но хотя бы мог поддержать сердце, чтобы оно тут, сию минуту не встало, всё легче было бы.

С громко бившимся сердцем в груди я добрался до лагеря, это отходняк после препаратов, всё же я взял предельную дозу. К счастью лагерь не пострадал, не дошёл до него выброс. Так что подойдя, тяжело дыша и обливаясь потом к грузовику, я сразу взял бутылочку с водой из кабины «Урала», всё заботливо подготовлено, и запил пару таблеток, они должны стабилизировать моё состояние, и тут обернулся. Только сейчас, через три часа с момента выброса, послышался шум вертолётных двигателей и показался старый «Ми-8» с трезубцем на борту, что осторожно издалека облётывал город. Опустив бинокль, и зябко поёжившись, лёгкий ветерок остужал моё тело, я убрал оптику и решил, что пора валить. Так сходу лагерь мой под деревьями не заметен, маскировка хорошая, тем более масксеть натянута, поэтому стоит поторопится, помыться и валить.

Я по-быстрому омылся с помощью канистры с водой, мочалка с мылом тут же были, так как был весь в заражённой пыли с ног до головы. Да та что с неба оседала на мне и закрепилась благодаря поту, так что я был весь в грязных разводах. А теперь стоит подумать, что делать дальше, да вот не успел, заработало магическое зрение закрывая мне обзор. Вовремя, зараза. Вот теперь я на коне. Не сразу, но смог убрать магическое зрение, оно мне пока мешало, закончил с водными процедурами, быстро вытерся полотенцем и оделся, а то натуральный дубак, тело после движения успело остыть. Ну и убрав канистру в прицеп, и одевшись, стал сворачивать масксеть, вертолёт проведя разведку, и убедившись, что саркофаг не пострадал, я от него далеко инициацию проводил, уже улетел, не мешал. Так что тюк в прицеп, полотенце и мочалку с мылом я бросил тут, не стал забирать, сел в кабину, а движок уже минут пять работал прогреваясь, и стронув технику с места покинул лагерь, возвращаясь по своим же следам. Главное повторно не пропороть колёса. И на спущенных ведь уйду, только кирдык камерам и покрышкам будет. Не страшно. Потом надену запаски, а в Белоруссии куплю новую резину, там есть что выбрать, тоже распродают военный металлолом. Новенькую резину возьму. Надо всё прикинуть, но одно ясно, в ближайшее время, это я про время до Нового Года говорю, покидать Белоруссию не стоит, тут устроюсь. Есть кое-какие мысли.

Отъехать я успел километров на десять, когда пошёл крупный с градом дождь, скрывший меня от чужих взглядом. Просто отлично, можно даже воскликнуть что это праздник какой-то. Фары с трудом пробивались через стену дождя, опасаясь съехать со старой заброшенной полевой дороги, по которой проезжал четыре дня назад, я остановлю машину. Тут оврагов хватало, ещё не хватало скатится или сползти боком в такую рытвину, не выберешься. Двигатель продолжал тарахтеть, я лишь фары выключил, оставив габариты, так что устроившись поудобнее, поднял с пола кастрюльку, пусть макароны холодные, но есть очень хотелось, всё что угодно съем. Доел всё что оставалось, и запил горячим чем из термоса с печеньем. Вот так утолив голод, я открыл бардачок и достав две основы, которые я успел сделать пока жил в лагере, обе серебряные с держателями под камни. Напомню, у меня их пять было. Маны уже чуть набралось, а после инициации и выброса источник был пуст, однако хватило немного слить в оба камня, где-то процентов по десять в каждый. Оба мои будущие лекарские, нужно поскорее восстанавливать себя.

Подумав я спешить с этим не стал. Поработал сначала с одним амулетом, часа два провозился, но сделал один хитрый лекарский амулет. Этот амулет отвечал за общую поддержку организма. Если что не так он поддерживал и умереть с ним это постараться нужно, даже от пулевого в голову… Ну тут как получиться, но всё равно шансы выжить были. Правда этот амулет простенький был, пятый уровень, но когда мне серьёзный третий делать, и уж тем более первый, на который может и три недели уйти? Вот и я о том же. Этот тоже на первое время неплох. Повесил его у сердца и настроил чтобы тот отслеживал состояние и реанимировал если что. Потом вторым занялся. Тоже пятое поколение, но ночного виденья. Сразу стало куда лучше видно, а с дороги я всё же съехал, тот тяжелее стал идти. Все колёса загребали грязь, но я выбрался на дорогу, таща за собой прицеп, и двинул дальше. Проехал ещё около пятнадцати километров, через брод рядом с разрушенным бетонным мостом, и приметив какую-то облезлую рощу, я в прошлый раз мимо неё проезжал, свернул и встал под деревьями. После этого заглушив хорошо потрудившийся движок, устроившись прямо в кабине, тут и уснул. Нормально. Жаль одеяла не догадался приготовить, хоть накрылся бы.

Утром мой организм сам выгнал меня наружу. Напился вчера воды и вот результат. Чувствовал я себя неплохо, таблетки пить не надо, сердечные препараты тоже, так что поживём ещё. Пройдя к капоту, я пнул изжёванную резину, это прицепу легче, там по два, хотя тоже резина пострадала. Вздохнув, я занялся не машиной, хотя та и требовал обслуживания, а достав масксеть натянул её над машиной и прицепом, нормально натянул, можно ходить. Только после этого замерев, слил в накопители обоих амулетов всё что набралось за ночь, заполнив их до полвины. После этого разведя примус, поставил на огонь котелок, залив его водой и пока та закипала я занимался инструментами. Поднял прицеп домкратом и с трудом, попрыгав на ключе, открутил гайки. Да, колесо на выброс, а запасного не было, тут простое, газоновское, ничего, и на одном доедем. Так что колесо я закинул манипулятором в кузов к «козлику», с диском порядок, камеру да покрышку сменить. Дальше завтраком занялся, проверил как варится похлёбка, супу захотел, макароны уже приелись, и стал поднимать передок грузовика. Да вот не успел, есть сел.

Завтракая, я услышал шумы со стороны Чернобыля, снова авиационные движки, погодка хоть и хмурая, тучи низко висели, но в принципе летать можно, и вот там кто-то летал. Пронаблюдав, стоя работая ложкой, я поглядывал за двумя летающими точками. Вертолёты. Украинцы скорее всего работают. Ну это их дела, а у меня свои. Вернувшись в лагерь, сразу после чая приступил к продолжению работ, я хотел побыстрее поставить технику на ход. Колесо сменил на запаску, диск тут тоже в норме, так что отправил туда же к «козлику». Потом заправил машину, в вёдрах солярку носил, сливая в баки через воронку. Проверил, где надо на потёки, всё в норме, не было потёков. Только после этого достав инструменты и оставшееся серебро, тут ещё на два амулета хватит, остальное на пентаграмму ушло, и стал творить. Для начала расплавил то что было, и даже хватило на три медальона. Неплохо, не на два, а именно на три хватило. Я просто в центре пустоту оставил, под зажимы крепления накопителей. Сами зажимы сделал из меди и наконец вставил накопители. Только после этого слив по три процента в накопители новеньких основ, больше не было, занялся рукоделием. То бишь магическим плетением.

С первым амулетом, чисто лекарским, «сердечником», как его лекари прозвали, я провозился шесть часов. Третий уровень, но очень серьёзный амулет из среднего лекарского комплекта. Вроде того что я делал на Хлое, и кстати, доделал за время путешествия к столице Империи. Вот и сейчас хочу полностью создать такой же комплект. Всяко пригодиться, для того же омоложения тела. Это было в его силах. Первый уровень справиться конечно лучше, но когда я его ещё сделаю, а мне нужно уже сейчас. Сразу использовать амулет я не стал, не видел смысла, накопитель пуст, мне ещё одна ночь нужна для зарядки, поэтому пока было время, я решил сделать амулет-очистки. Для очистки от заражения радиацией тоже пойдёт, правда тут нужен также третий уровень. Его и делал. Закончил уже в полночь, провёл амулетом сканирование, слив в него немного поднакопившейся маны, доведя до десяти процентов и слегка офигел. Звенело всё. И техника, и я сам. Доза смертельная. Всё чистить нужно. Ладно, не проблема, почищу. Только завтра утром, так как и с лекарским амулетом для этого нужны полные накопители, а маны нет. Вот этот раз я не спать лёг, а сел в кабине в позу для медитации и так провёл ночь. Да в принципе это тот же сон, только сидя.

Поднявшись утром, ох и затёк весь, я поставил на примус чайник, и потянувшись, осмотрелся. Снова небо хмурое, готовое вот-вот разорится влагой. Достав лекарский амулет, я слил в него ману, до полного накопителя, и пока вода закипала, стал проводить реанимационные процедуры со своим сердцем. Да уж, чуть не помер. В паре моментов приходилось останавливать сердце, так нужно было. Один раз оно шестнадцать секунд не билось, в другой четыре. Сознания не терял, тот амулет поддерживающий не давал, так что нормально, забило. Теперь у меня сердце как у двадцатилетнего было, новёхонькое. Правда, накопитель разрядил до нуля. Да ещё сливал немного, но закончил. На всё про всё пятнадцать минут, отлично.

Вода уже закипела, так что сняв чайник и погасив примус, я приступил к завтраку. С печеньем, лёгкий завтрак такой. Амулеты я все снял, пока без надобности, лишь поработал с тем очищающим. Сначала по себе дезактивацию провёл и по одежде, повторное сканирование показало, что всё теперь в норме, а вот по машине прошёлся куда меньше. Грузовик и «газик» полностью очистил, а на прицеп не хватило, вся мана ушла, вот что обидно. Так что собравшись, я свернул масксеть и выбравшись на дорогу, мой грузовик тянул уверенно, рокоча двигателем, и двинул к границе с Белоруссией. Тут не так и далеко, но надеюсь подкопить маны и закончить с прицепом. Мало ли что.

Всё же на границе царил шухер, меня издалека заметили белорусы, украинских погранцов как не было, так и нет, а вот белорусы тормознули, но уже на своей стороне, когда к ним перебрался. Повинуясь повелительному взмаху руки старшего наряда, тут была классика, три пограничника и овчарка, я остановил машину и приоткрыв дверь, поинтересовался:

– Извините, я тут заблудился, поехал на рыбалку, а старики в деревне сказали, что я уже на Украине. Переночевал, да решил вернутся. А тут колёса проколол, пока возился… Ну в общем еле выбрался.

– Вы из России? – изучив номера на машине, на всякий случай уточнил старший наряда.

– В точку. Шесть дней назад пресекал границу.

– Документы, – получив документы и изучая их, тот для порядка поинтересовался. – Оружие, наркотики?

– Нет. Можете проверить.

– Угу, проверим, уже вызвали усиленный наряд, – не возвращая документы, тот их в планшетку убрал, сержант осмотрел технику и уточнил. – Это вы так на рыбалку ездите? Не тяжеловато?

– Да в самый раз. Между прочим, рекомендую. Надо куда сгонять, «козлик» для этого имеется.

Бойцы пока у машины ходили, но особо в кузов или в прицеп не заглядывали. Рация с ними была, с заставой связались, и пока ожидали поддержки.

– У Зоны были? – продолжал допытываться сержант.

– Видел запрещающее знаки, но я туда не совался. А что случилось?

– Выброс был, сейчас там серьёзные комиссии работают.

– Да вы что?! Так давайте меня быстрее проверяйте! – делая вид что я жутко испугался и забеспокоился, вскричал сержанту. – Вдруг я светится ночью начну?

– В машине будет дозиметр, проверят.

Чуть позже подъехала «шишига» с офицером и ещё пятью пограничниками. Меня первым делом проверили и пусто, я не фонил, потом машина и прицеп, та же ситуация. Погранцы ощутимо расслабились, то-то трое в «ОЗК» были, однако профессионализма не утратили и довольно качественно осмотрели машину, не выявив ничего противозаконного. Даже удочки нашли, правда не подготовлены, лежат в чехлах. При этом пришлось подписать рапорт командира, а также написать от руки своё заявление о том, что случайно пересёк границу, не зная где она находится. Спрашивал, говорили, а всё равно заплутал. После этого отпустили, а что, документы в норме, ничего противозаконного, даже штрафа не выписали, ну и укатили. Три часа мурыжили. Запустив застоявшийся движок, дав ему минут пять потарахтеть в холостою, вентилятор печки гонял воздух, чтобы стёкла не потели, после этого выехав на гравийную дорогу, я покатил следом за «шишигой», она вдали виднелась, нам пока в одну сторону надо было. А хорошо я догадался все остатки маны из других накопителей слить в накопитель амулета-очистки и поработал с прицепом, иначе точно прибор застрекотал бы, чего совсем даже не хотелось.

Выехав на асфальтовую дорогу и разбрызгивая с колёс куски грязи, я покатил дальше. Старался выше пятидесяти не идти, у меня на прицепе всё же одного колеса не хватает, мало ли что. Вернувшись в Мозырь, я остановился в той же гостинице. Пока ещё не стемнело, узнал у местных водителей грузовиков где можно резину купить или поменять, на армейскую технику, получил адрес сервиса, там грузовиками занимаются, ну и поехал на место. Там забрали оба колеса, нужная резина у них была в наличии и пока один занимался ими, я за срочность платил, второй вместе со мной закончил осмотр машины. Потребовалось поменять масляный датчик, мёртвый, стрелка лежала, и лапочку на заднем габарите. Мне всё сделали, помогли убрать запаску на место и поставили новую вездеходную резину. Ну и на прицеп тоже. Так что норма. Вернувшись в гостиницу, оставив грузовик на стоянке, заперевшись в номере и включив ноут в сеть, я стал просматривать что там в мире произошло. М-да, про выброс в Чернобыле многие говорят, причём специалисты достаточно недоумённо. Выброс был, это все подтверждают, но оказалось, что и нечему его было устраивать. Реактор уже как несколько лет деактивирован новым саргофагом. Зона заражена, но и всё. Вот и работали там разные спецы. Фигово, и ведь наверняка мой лагерь найдут, по следам определят, что за техника, а я на границе засветился. Совсем фигово.

Собравшись, я покинул гостиницу, заправился до полных баков на первой же заправке и поехал к Гомелю, а оттуда к Брянску. Найду там подходящее место и устроюсь. Мне нужно пару месяцев чтобы шумиха успокоилась, и надеюсь этого хватит, искать не будут. Границу пересёк не тайком, спокойно подъехал к пропускному пункту, меня проверили и пропустили. Даже вопроса не задали, хотя я видел, что данные машины вбивали в комп, но добро было получено, а дальше затерявшись на второстепенных дорогах я на второй день нашёл глухую просеку, дорога совсем избита тяжёлой техникой, «Урал» метался туда-сюда по ямам и колдобинам, проваливаясь с боку на бок, но пёр вперёд уверенно. Чуть прицеп не перевернул, но смог выехать просто к шикарному берегу небольшой речушки. С той стороны деревенька виднелась и многочисленны лодки на берегу. Тут обрыв метров тридцать, не меньше, и внизу текла река. Судя по карте та впадала в Десну. Хм, эдак на лодке и до Брянская можно добраться, причём особо не привлекая внимания. Вот я на холме и устройся, просто шикарный вид. Грех упускать было.