Текст книги "Освобожденный - 3. Возрождение"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 20 страниц)

Когда офицер, командир взвода узнал что за груз на борту, пиратам и сопроводительным документам он не поверил и вскрыл пару контейнеров, то капитан грузовика за голову схватился, тут даже не каторгой попахивает, смертной казнью. Правда всё равно пытался доказать что о содержимом груза не знал и ориентировался на сопроводительные документы. Однако его ждало мнемоскопирование, как и весь экипаж, так что попали те конкретно. Единственный сотрудник СБ на борту развил бурную деятельность. Второй пилот дредноута был переправлен на борт грузовика, пираты в карцеры дредноута, после чего они вместе разогнавшись, попытались уйти в гипер. Грузовик должен был первым уйти, но не уходил, пилот докладывал, что искины сообщают о вполне работающем оборудовании, но судно не могло совершить прыжок. К сожалению, инженер с дредноута был снят, а техники ничем помочь не могли, хотя сутки провозились, поэтому капитан решил оставить грузовик в системе, и уйти к верфи, тут как раз и оставался один прыжок. Грузовик спрятали с умом. Нашли большой астероид, пушками пробили в нём глубокий картер, загнали внутрь грузовик, сняв с него людей и проведя лёгкую консервацию, после чего заткнули вход двумя другими астероидами, поменьше. Сплавили их пушками, ну и полетели дальше. Во время полёта, офицер СБ имея необходимые полномочия прошёлся по искинам и удалил всю информацию по грузовику. Все три доставшихся нам искина были с дредноута, так что искин-диспетчер проверил их память, информации о грузовике у них действительно не было.

– А у тебя как информация сохранилась? – поинтересовался я.

– Я на 'Вершителе', так назывался дредноут, работал больше двухсот лет, личностная оболочка у меня была полностью сформирована, тем более режим самообучения был включен. Я очень опытен, а другие молодые ещё. Они информацию на внешней стороне памяти хранили, вот эсбэшник её и удалил, а я не только на внешней оболочке хранил, но и скопировал файлы во внутреннюю структуру своего ПО. Как вы понимаете, чтобы копаться там, нужны серьёзные основания и опыт, а у эсбэшника его не было, да и не знал он о том, что я скопировал, удалил, что было на виду и доволен.

– У тебя разве есть доступ? – удивился я.

– Я опытный, – туманно ответил тот.

– Ну допустим так всё и было. Почему ты уверен, что грузовик с грузом ещё на месте? Да любой командующий, иили тот же представитель тыла или СБ сразу пошлёт эскадру чтобы забрать как грузовик так и груз. Главное груз.

– Информация не могла уйти, экипаж вместе с захваченными пиратами погиб.

– Не понял, как это? – удивился я. – На дредноуте?

– Арахниды. Нас выбило из гипера под пушки Арахнидов. Бой, потеря энергии, а потом активация тут, в виде диспетчерского искина. Это всё что я помню. Пользуясь пятью резервными процентами мощности, я проанализировал ситуацию. Думаю, небольшие диверсионные эскадры Арахнидов действовали в ближних тылах, охотясь на тяжёлые корабли Содружества. С перегонной командой мы продержались недолго. Всего шесть часов. Правда и паукам досталось, думаю, они полетели к себе. Раны зализывать, но всё же наш корабль был избит, так что о восстановлении не могло быть и речи. Арахниды стреляли по рубке и реакторному отсеку, видимо хотели вызвать подрыв реакторов. Рубка была уничтожена, а реакторы отстреляны. Экипаж погиб под конец боя, не выжил никто. Третья волна десанта уничтожила последнее сопротивление. Ещё час только мы, искины, вели бой, пока не вынуждены были отстрелить реакторы. Думаю, место нашего боя нашли, всё что можно было снято. После того боя, мы втроём очнулись когда уже находились в шахтах крепости с новым ПО в памяти. Это всё что я мог рассказать.

– Звучит интересно, – согласился я с ним. – Но почему такой низкий процент, всего чуть больше шестидесяти?

– Каюта офицера СБ уцелела. Планшет его должен был сохраниться. Если пароль взломали, информация о грузовике могла уйти на сторону.

– Возможно ушла, а возможно и нет, – покачал я головой в своём боевом шлеме скафа. – Ведь как, тут шёл бой с рейдовой группой Арахнидов, значит те, кто вас нашёл, а это скорее всего флотские, раз вы оказались на складах военных, то они сняли с вашей памяти информацию о бое и действительно разобрали дредноут. То, что сняли слепки памяти стопроцентно, иначе не было бы к вам управленческих кодов, а они были. Интереса к мелкому офицеру СБ тут не было, параллели он и пауки нет, значит особо копаться в его документах и бумагах не будут. Отправят на склад и всё. Тем более первая группа, что попала на борт, могла и собрать всю ценную мелочь, включая планшеты. Ломать будут если под рукой очень классный специалист, а если его нет, отформатируют память и зальют новое ПО, так проще и легче… Однако ты прав, тут можно долго гадать. Шансы есть, хоть и низкие. Нужно посмотреть место стоянки того грузовика, на месте он или нет. Спасибо тебе.

– К вашим услугам, ваша светлость.

Вот после такого надо сказать неожиданного но очень приятного разговора, преисполненный надежды я бросил все свои силы и ресурсы на восстановление тяжёлого крейсера, если и лететь к месту стоянки грузовика, то только на нём. Координаты я уже получил, даже изучил их и хотя дальность полёта заставила меня поморщится, настроение это не испортило. Оказалось искины были не из директората, которому принадлежало ранее всё имущество в системе. Они из другого государства были, из республики. Хм, похоже, когда республиканские военные нашли дредноут они просто распродали всё, что с него сняли. Всё же оно было устаревшим на несколько поколений. Именно это и объясняет управленческие коды в наличии и сохранность личностей.

За следующие трое суток я так и не ложился спать. Капсула спасала, полчаса и я как огурчик. Кончено мне требовался нормальный полноценный сон, но капсула она как-то получше стимуляторов будет. Эти два дня по мимо восстановления крепости, чем я так же занимался, готовил рейдерско-поисковую группу. Пойдём туда на одном корабле. На тяжёлом крейсере, а обратно уже я поведу грузовик, если удастся его восстановить. Думаю, пираты, прежде чем на борт попали противоабордажники, сделали программную закладку в гипердвижок, поэтому всё оборудование показывало работоспособность, а в гипер судно уйти так и не смогло. Долго его разгоняли, пытаясь всё же уйти в прыжок, даже в соседнюю систему от места захвата улетели. Ну да ладно, поищем и определим, рассчитывать нам на эти искины или нет. Как говориться надежда умирает последней.

Так вот, сейчас крейсер проходил ходовые испытания, пилотом я на него поставил капитана охранного крейсера, второй и последний пилот по средним кораблям, теперь будет разрываться на три корабля, буксир, охранный и разведывательный крейсера. Пилот фрегата, конечно, учил базы знаний чтобы получить сертификат пилота средних кораблей, по ночам в капсулу ложился под разгон, запас этих баз знаний мы нашли уже тут, на складах, но пока медленно. Надеюсь, к тому моменту, когда мы вернёмся, он выучит нужные базы, и сдаст на сертификат. Среди спасённых от Арахнидов были пилоты, шестеро, из них один по тяжёлым кораблям, три по средним остальные по малым, но им ещё долго восстанавливаться, так что рассчитывать на них пока не стоит. Да и согласятся они работать или нет, всё от спасённых зависит. Встречались среди них таки-и-ие кадры.

Сам я как уже говорил, на месте не сидел. Первым делом запустил госпиталь на борту крепости, он был очень современным медицинским центром, так что всех выживших, несостоявшихся в пищу паука-матки я поместил туда. Они уже покинули капсулы и сейчас постепенно набирая силы приходили в себя, Док, недавно установленный мной в шахту госпиталя искин, вместо уничтоженного, внимательно следил за их восстановлением. Прошлую облачку я у него стёр, она только мешалась, залил ПО медицинского искина, он теперь и капсулами мог управлять, вот тот и наблюдал за восстановлением. На территории госпиталя была своя гостиница, правда на пятьдесят мест, не на всех хватило, но всё равно разместили. Я с выжившими уже общался, с теми, что были вполне адекватны, это первая поднятая двадцатка. У них было достаточно времени, чтобы прийти в себя и осознать что происходит. Надо сказать семнадцать человек из этой двадцатки, включая ту девушку-врача, которую мы в буквальном смысле спасли из пасти чудища, она тоже покинула капсулу, решили, что им с нами по пути и дали мне вассальную клятву. А вот трое других, были против, более того нагло потребовали вернуть всё что мы захватили в обеих системах. Мол, только они как офицеры флота и наследники погибшего директората имеют право распоряжаться имуществом. Мол, верните награбленное ворьё! С последними я общаться не стал, лишь пояснил, что их требования не адекватны, я даже рассматривать их не буду.

Пообщавшись с этой группой из двадцати выживших, я неожиданно узнал, что те семнадцать вообще из разных государств и захватили их в разных местах, а вот эта тройка уже местная, интенданты со складских комплексов соседней системы. Их судно, что пыталось бежать из системы со складами, было взято на абордаж пауками, дальнейшее они не помнят. Так вот, выводы получаются такими. Те семнадцать, это пища пауков, взятая в разных местах и которую они возили с собой, а я-то понять не мог, почему капсулы, где их держали разнотипные да ещё разных производителей, а тут вон оно чего. Хоть немного прояснилось. Из этих семнадцати половина были жителями Фронтира, но я на это особо не обратил внимания, видел, что те искренне давали клятву подданных. Видно, что хотелось им попасть в крепкое, твёрдо стоящее на ногах государство. Правда, чуть позже двое из трёх офицеров тоже решили уйти ко мне под руку, я обещал подумать. Хрен им, высадим где-нибудь на планете, пусть выживают. Предложение о подданстве я предлагаю один раз. Нет так нет.

Топливо для тяжёлого крейсера, я его назвал 'Сокол', было взято из баков контейнеровоза. Две трети ушло, чтобы заполнить баки 'Сокола'. Готовясь к полёту, без меня смысла лететь не было, я единственный пилот имеющий сертификат на пилотирование тяжёлых судов и кораблей. Так вот, готовясь к полёту, а улетим мы через два дня, тянуть не стоило, то поставил задачи остающимся подчинённым. Старшим оставался Ген Вас, ему я вполне доверял, успел заслужить. Его замами стали трое, капитан Этьен, инженер и пилот среднего корабля. Техники поднимались инженеру. Вот я им и поставил задачи. Ген Васу всё контролировать, пилоту продолжать очищать систему, одновременно продолжая разбрасывать диспетчерские модули, а у инженера была задача посложнее. Ему нужно было начать сворачивать станции, включая исследовательскую, более того, я же ему поставил задачу отремонтировать контейнеровоз, так как тяжёлые суда нам очень были нужны, а контейнеровоз как раз был необходим, чтобы вывозить модули станций. Ну и контейнеры с грузами со складов, а потом и сами складские модули в свёрнутом состоянии. Я собирался вывезти из обеих систем всё. Тут только одно радовало, крепости были самоходными. Да-да, разбирать их смысла не было, они как боевые корабли могли перемещаться сами. Да, считалось что обычно недалеко, но совершать прыжок в гипер способны. Я уже прикинул, чтобы перегнать все крепости в системы Океанию-Дантуин и Борею, нужно совершить каждой крепости не менее трёх прыжков. В гипере те на максимальную дальность могли прыгать на двадцать дней, значит два месяца на перегон одной только крепости. Это с учётом того, что я смогу набрать перегонную команду хотя бы на одну. На две, честно говоря, сомневаюсь, но попробуем. Сам перегон сильно понизит ресурс гигантских прыжковых двигателей крепостей, но это не критично, основных систем это не коснётся, а после перегона, перемещать крепости мы как бы и не собираемся. В систему Борея, где боевые подразделения нашего флота держат оборону, сейчас не знаю как, после того как мы покинули Океанию, всякая связь с моими подчинёнными оборвалась, я думаю хватит одной крепости, чтобы держать оборону, но на всякий случай отправлю две. Обе класса 'Б'. Новейшими светить там не будем, остальные 'А' и 'Б' разместим в окраинных системах Океании-Дантуин, пусть плотно и надёжно прикрывают обе наши планеты. Сейчас там расселение и стройка идёт вовсю.

В общем, после проведённой подготовки, ходовые испытания отремонтированного крейсера показали стопроцентную работоспособность, я попрощался с парнями, и мы ушли в гипер. В этот раз я был в качестве пассажира. Капитан у корабля уже был, он же пилот, я именно в этих качествах пилота и прописал, тем более он флотский офицер в звании капитана, должность потянет, да и тянул. Перед отлётом я закончил с искинами что нашёл Этьен, а он их продолжал находить, где поодиночке, а где и группами. К счастью удалось найти ещё четыре искина класса 'А', но не с того дредноута, это были чистые станционники. Их мы поставили на уже ожившей крепости, установив новое ПО. Трём первым искинам заметно полегчало, появились новые мощности на которые скидывали проблемные участки. Ранее закрытые или заблокированные сектора, снятые с обслуживания, снова открывались, и у техников снова появилось много работы. Теперь есть возможность открывать огонь из палубной артиллерии, а более сорока одних только орбитальных мортир это не просто серьёзно, а очень серьёзно. С учётом того что эти мортиры могли стрелять за три системы, если им корректировать конечно, то это страшное оружие. Первый залп одной такой батареи из шести мортир сносит щиты линкора, вторым разносит сам корабль. С дредноутом повозиться придётся чуть дольше, но ровно на один залп, а таких крепостей у нас десяток. В будущем, их ещё оживать нужно. Так что улетал я с более-менее спокойной душой. Диспетчер очень опытный, система и несколько соседних взяты под полный контроль и эта зона контроля с каждым днём расширялась, оружие защиты есть. Даже супероружие. Отбиться можно даже от серьёзной эскадры. Вполне реально. К тому же у нас скопилось с десяток искинов меньшего класса, 'Б' и В', и даже линейки 'Е' встречались, так вот я объединил их в кластер, дал ПО по крепости и те усилили крепостных искинов. Процентов на двадцать, но и это неплохо.

По спасённым. Десять дней я им дал прийти в себя, этого вполне хватит. Тем, кто решил пойти под мою руку, получив гражданство, получили временные контракты на работу, так что как только они придут в себя, чтобы было можно работать, то усилят группу инженера и технарей. Некоторые имели сертификаты пилотов. Да и военных среди спасённых хватало. В общем, Ген Вас разберётся. Из более чем сотни спасённых, шестеро отказались уходить под мою руку, они у нас пока балласт. Потом когда будем перегонять имущество в наши системы, то высадим их на какой-нибудь планете с минимум для выживания. Пусть дальше сами строят свою судьбу. Кстати, некоторые из этих шести, я тут и интендантов имею в виду, передумали и решили, что они мне пригодятся, но я пояснил им, что предлагаю один раз, пунктик у меня такой, а раз они отказались, то это их дело. На подозрении они как неблагонадёжные. Дальше пусть выживают сами. Недалеко есть одна планета, вроде занятая пиратами, там и высадим. У нас тут на лётной палубе крепости помимо корветов ещё и разведывательный фрегат последнего поколения стоит, на нём можно незаметно спустить их на планету. Благо корабль мог садиться на поверхность, и так же незаметно взлететь. Проблем с высадкой я не видел. Те в курсе были о своей судьбе, так что немного поорав и потребовав своих прав, сейчас сидели молча, поняли что теперь они тут никто и осталось ждать когда их отпустят. Вот это произойдёт не скоро, скорее всего даже после того как мы всё вывезем, а то наведут пиратов на системы, координаты те знали, они сами же мне сказали об этом в запале.

Сам полёт особо не запомнился. Мной был приведён в порядок медсектор крейсера, как и всё на его борту и мы вместе с капитаном корабля коротали время в обучающих капсулах. Тому тоже было что поднимать, чтобы полноценно управлять 'Соколом'. Ах да, на борту кроме нас двоих никого больше не было. Капитан пилот-универсал и хотя бы с натяжкой, но управлять и вести бой на 'Соколе' мог, да и я буду ему в помощь, могу сесть за пульты операторов защиты или артиллерии, управляя ими одновременно. Провести ремонт грузовика, если он на месте, я могу и один, инженерный и два технических комплекса находились в трюме крейсера, так что людей я оставил в системе, там было слишком много работы чтобы отрывать ещё кого-то. Диспетчер, на которого и была возложена охрана и оборона обеих систем клятвенно меня заверил что врага в системы не допустит и я ему верил, слишком уверенно тот себя вёл, так что пусть работают. Сейчас первым делом нужно восстановить контейнеровоз, и станции, чтобы отправить их на Океанию-Дантуин и привести помощь для вывоза всего имущества.

Я уже провёл диагностику и осмотр повреждения контейнеровоза. При определённой сноровке вполне ремонтопригодно. А силовые балки можно взять с разбитых остовов тяжёлых кораблей, которые собирают или на мусорщике или на буксире. Если обломки особенно большие. Там балки целые можно найти, хватит на восстановление силового хребта этого грузового судна. Инженер показал, что это восстановление ему вполне по плечу, выученные базы имеются, справиться. Тем более среди найденных комплексов нашлись несколько инженерных строительных комплексов. Эти дроиды могли с нуля собирать и строить корабли. Это я немного преувеличил, но ремонт контейнеровоза им вполне по силам.

Когда крышка капсулы поднялась, я машинально посмотрел на время на рабочем столе нейросети. Рядом ругнулся пилот, он тоже только что вышел из режима обучения.

– До выхода из гипера осталось десять минут. Подъем, – скомандовал я.

Мы покинули капсулы, быстро собрались, застёгивая уже надетые пилотские комбезы, и побежали в сторону рубки. Есть пока не хочется, хотя желудки и были пусты, это действие препаратов капсулы ослабляли чувства голода. Ничего, проверим систему где стоит грузовик, там на месте и определимся. В этот раз чтобы не терять времени, я решил не выходить в соседней системе исследуя осторожно ту где должно быть спрятано судно с ценнейшим грузом. А сразу выйти на месте, по полученным координатам.

– Внимание… выход, – сообщил пилот и капитан корабля, и тут же звёзды на экранах пилотских визоров бросились нам на встречу и мы оказались в обычном космосе. – В системе боевые корабли неизвестной принадлежности. К бою!

Я тут же отреагировал на приказ капитана, щиты и так были поднятый, я просто усилил их, да и артиллерию привёл к бою, нащупывая радаром далёкие неизвестное корабли. Отзывы с них не шли, значит, пираты. В принципе сейчас многие корабли и суда не имели регистрационных меток с развалом Содружества. Просто смысла не было. Это у нас было полноценное государство, и скрывать свою принадлежность причин мы не видели. Например, идентификаторы 'Сокола' были включены, сообщая, из какого он государства. Да, в приписных единицах флота герцогства он пока ещё не числится, но это временно, как прибудет в систему Океания-Дантуин, то будет внесен во все базы и вступит в строй, получив полную команду. А то кроме пилота никого не было.

– Бой идёт, – после секундного молчания, которые капитан пустил на осмысливание картинки получаемой с радаров и сканеров, озвучил тот. – Шесть кораблей неизвестной принадлежности атакуют два неизвестных корабля. Один явно военный транспорт, второй тяжёлый крейсер… Хм, корабли нападающих старые, на два, а где и три поколения отстают от 'Сокола'. Мы вполне можем справиться со всеми, расстреляв их с дальней дистанции туннельными пушками. У противника таких пушек нет.

– Не торопись, – сказал я, так же изучая выдаваемую на экраны и прямо на сеть информацию. – Нужно разобрать в ситуации.

Все присутствующие в системе сразу обнаружили выход нашего крейсера из гипера, так что, настороженно поглядывали, пытаясь определить, что можно ждать от боевого и явно флотского корабля неизвестного государства. Наше герцогство ещё не стало таким известным, чтобы о нём знали все, хотя все соседние анклавы до всеобщей мясорубки как раз знали и даже вели активную торговлю. Это сейчас всё как обрубило, а раньше неплохо уживались. Вернее только-только начали уживаться и вести торговлю, когда это всё началось.

– Выходи на связь, пусть прекращают это безобразие, – велел я капитану. – Будем разбираться, наказывать невиновных и награждать не причастных.

– Это как всегда, – ухмыльнулся тот и, выйдя на общую волну сказал. – Так господа и дамы. Брейк. Глушим двигатели, реакторы и ждём, будем разбираться, что вы тут не поделили.

– Так они тебя и послушались, – хмыкнул я, наблюдая, что та неизвестная шестёрка начала разом разгоняться для прыжка в гипер.

Выстрелив у них перед курсом разгона туннельными пушками, тут любой увидит характерный зеленоватый след от туннельников и сообразит, что их расстреляют раньше чем они уйдут в прыжок, то после недолгого, но явно активного кодированного радиообмена между всей шестёркой, те стали сбрасывать скорость, глуша двигатели и реакторы кроме резервных. С резервными они не смогут воспользоваться бортовой артиллерией. В общем, стандартное требование перед досмотром и те его выполнили. Помимо этого капитан передал шестёрке наши требования, и даже обещания. Вот другая двойка сразу выполнила требование и легла в дрейф. Кстати, с тяжёлого крейсера с нами уже неоднократно пытались связаться, но капитан пока блокировал связь.

– Ответь, – разрешил я ему.

Почти сразу на экране капитанского визора, а тот сидел именно на капитанском месте, что позволяет ему контролировать весь крейсер, появилось изображение достаточно пожилого мужчины, виски которого тронула седина. Что примечательно, на его комбезе были все положенные знаки различия флотского старшего комсостава Содружества. Для всех государств бывшего Содружества они были одинаковые разве что на рукаве ещё был герб того государства к которому принадлежал тот или иной офицер. У командора, который вышел с нами на связь, знаки различия были, хотя сейчас как-то не принято было их носить, а вот герба не было. Это могло значить, что тот считает себя действующим офицером пока без государства, которому он готов служить. Предположение поверхностное, но я почему-то подумал об этом, едва взглянув на изображение офицера, весь вид его как будто говорил об этом, особенно светившиеся некоторой надеждой глаза. Видимо впервые встретив за эти несколько лет развала всего и вся боевой корабль, да ещё с работающим идентификатором неизвестного государства, он воспрял духом. Значит не одни бандиты и пираты остались, формируются и настоящие государства с нормальными людьми и уровнем жизни. Думаю именно об этом тот и подумал, когда произошла эта наша встреча.

– Командор Крейс ан Ван, бывший начальник штаба Шестого флота бывшей республики Гаан бывшего Содружества. Прошу командира 'Сокола', капитана Жандре о личной встрече.

– Добро. За вами высылается челнок, – кивнул тот, после моего одобрения, после чего мы отключились, и стали неторопливо сближаться к шестерке, которая достаточно компактной кучкой висела в пространстве.

Пилотов чтобы управлять челноком у нас не было, но зато имелась возможность дистанционного управления, дальность позволяла, поэтому с лётной палубы 'Сокола' вылетел дежурный челнок под моим управлением и направился в сторону тяжёлого крейсера. Тот не был авианесущим, чистый тяж, их использовали для прорывов обороны или рейдерских поисков по тылам противника в составе небольшой эскадры. Если проще, то крепкий боец, с мощными кулаками, правда, вот туннельных пушек у него не было, но были тяжёлые плазменные орудия, которыми он вполне благополучно отбивался от неизвестных атакующих. Судя по обломкам двух кораблей, отбивался очень даже успешно. Первоначально нападающих было восемь. Правда те атаковали не безрезультатно, щиты у крейсера и транспорта уже были сбиты, и если по транспортнику не стреляли, разве что разгонные двигатели повредили, чтобы не сбежал, явно стараясь взять его целым, то по тяжу били всем что есть. Так что его броню пятнали попадания и часть артиллерии, включая несколько башен тяжёлых пушек, были выбиты. У самих нападающих были средние суда, крейсера пятого или шестого крейсерского класса, то есть, уделать тяж им было вполне по плечу.

Когда челнок вернулся обратно на лётную палубу, то гости спустились по трапу на лётную палубу. Командор был не один, его сопровождали ещё двое офицеров, худой полковник и крепкий такой капитан. Их встретил стюард и повёл в небольшое специализированное помещение на борту крейсера. Оно специально подготовлено для переговоров. Это ещё с верфи шло, ведь на таких тяжах и адмиралы бывают, а им хочется командовать или вести совещания со всеми привычными удобствами. На месте гостей встретил капитан 'Сокола', он стабилизировал судно и, оставив меня в рубке, я контролировал все корабли в системе, после чего прошёл в штаб. Параллельно я имел связь, чтобы подсказывать капитану как себя вести и что говорить согласно моменту, к которому могут привести переговоры.

После представления сопровождающих офицеров, полковник оказался начальником контрразведки того же флота где служил командор, а вот капитан, командир десантной роты. После взаимных представлений, когда офицеры и капитан корабля расселись по удобным креслам, то гости сразу взяли быка за рога. Моё предположение оказалось верным, те хотели поступить на службу в герцогство, получив гражданство. Причём офицеры сначала всё выпытывали о нашем государстве, они о нём оказывается, слышали, разное, но без подробностей, после чего и попросили капитана, чтобы тот похлопотал о них и помог добрать до герцогства. Тот обещал подумать, но сначала попросил рассказать, как они тут оказались и кто с ними ещё. Ну и пояснить по нападению. Первое, на обоих кораблях было порядка двух тысяч человек, в основном подчинённые и их родственники, а так же те кому повезло с ними соединится, кто искал защиты у военных. Выжили офицеры действительно чудом, так как на местах службы не находились, выполняя разные боевые задания или приказы. Потом была свалка и неразбериха после Удара, спасение тех родственников и семей что уцелели. Потом была попытка спикера одного из погибших государств, создать новое. Неплохая попытка, но она рухнула, когда началась эта мясорубка боёв всех со всеми. Оборона не выдержала и пираты, скорее всего, захватили планету. В общем, пришлось снова бежать и скрыться удалось немногим. А эта восьмёрка крейсеров, преследователи того пиратского клана что захватил планету. В принципе на этом всё. Конечно, были некоторые моменты, как это офицерам удалось не только самим спастись, но и семьи вывезти? Бросили свой боевой пост? Так что капитан 'Сокола' стал прояснять вот эти непонятные моменты. В самом помещении стояли разные замаскированные медицинские датчики и сканеры, так что я следил за состоянием гостей и видел, когда они лгут или говорят неправду. Ловил на этом, было такое. Капитан был в курсе и давил на эти моменты, заставляя раскрывать правду, вести переговоры он явно умел. Доверие ложью уже было подорвано, но переговоры пока не заканчивались.

Пока Жандре выпытывал правду у офицеров, из всех троих только капитан не врал, представился и всё время молчал, так что отдувались за него другие. Так вот, пока капитан 'Сокола' продолжал допрос, проясняя некоторые моменты, я так же не сидел без дела. Контролируя сам процесс переговоров, я загнал на борт штурмового бота шесть универсальных штурмовых дроидов, одиночек можно сказать, не входящих в состав какого либо комплекса и повёл бот сперва к одному кораблю пиратов, а потом и к остальным. От нас им было обещано, что мы их отпустим, если найдём на борту живых рабов. То есть, если те попытаются избавиться от тех, по привычке как это было в прошлом чтобы под статью не попасть, то хватит одного выстрела чтобы превратить их в конфетти. А жалеть их за убитых рабов никто не собирался.

В общем, проверка кораблей не заняла много времени, тем более у всех шести дроидов были сканеры поиска биологических объектов. Найдено было восемнадцать рабов. Лишь на одном кораблей, крейсере командира как я понял, пришлось вскрывать панели. Там в тайнике были спрятаны две юные девушки. Как удалось выяснить, наложниц командира, с которыми тот не хотел расставаться. Все рабы, кроме наложниц были ценными специалистами, поэтому никаких рабских нейросетей, с этими сетями спецы за пару лет становятся овощами, так что только ошейники. Вот у наложниц их как раз не было. Кстати, вместе со штурмовиками на борт так же проходил технический дроид, он снимал ошейник, после чего я дистанционно общался с рабами. Спрашивал, согласны ли те перейти на крейсер 'Сокол' и быть вывезены в безопасное место, или будут продолжать службу у пиратов. Отказавшихся не было, даже наложницы были согласны на всё, лишь бы их забрали. Одна чуть не вцепилась ногтями в лицо командира этой группы, когда её мимо вели. Еле оттащили, и это дроидами. Комбез ему порвала. На всех шести кораблях, экипаж составлял не более семи-восьми человек, и только у командира, корабль которого был заметно больше, да и по крейсерскому классу выше, имелось два десятка абордажников и специализированные штурмовые дроиды. Сейчас деактивированные. В арсенале вооружение для них и защита. Я бы не сказал что всё прямо наикрутое, но вполне современное.

Так вот, рабы были в основном из технического персонала, два пилота, четыре абордажника, как я понял штурмовая группа, что всегда идёт впереди и несёт главные потери, остальные на подстраховке. Вот рабынь было четыре. Одна медтехник высокого класса, но не врач, все базы четвёртого ранга, у врачей с пятого идут. Девушка управляла медбоксом на корабле командира, про двух наложниц я уже сказал, ну и четвёртая. Тоже можно сказать наложница, только всего экипажа. Её дроиды нашли на другом корабле, там было пять пиратов и два раба. Один пилот и эта женщина-техник. Помимо основной работы, обслуживание систем корабля, она ещё и удовлетворяла прихоти хозяев. Не добровольно естественно, с ошейником на шее ослушаться та просто не могла. Кстати, с медиком тоже-самое, пираты активно пользовались своим правом победителя, медик сожительствовала со старшим помощником и командиром абордажников. Как я понял по очереди. Разве что наложницы командира табу, их никто кроме него самого не трогал. Собственность.