Текст книги "Освобожденный - 3. Возрождение"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 20 страниц)

За эти два часа с момента активации искина резервный реактор уже вышел на сорокапроцентный режим работы, но для системы жизнеобеспечения этого всё равно не хватит, тут около восьмидесяти процентов требуется. Поэтому я запустил один из тех основных гигантских реакторов, за час тот вышел на двадцатипроцентную мощность. Искин его вполне нормально контролировал, и энергии хватало для запуска некоторых систем, включая систему жизнеобеспечения.

Дрогнув, в рубке заработали вентиляторы, и появился лёгкий ледяной ветерок. Это искин восполнял потери в воздухе. Как показывали анализаторы, не хватало двадцати процентов воздуха для нормальной атмосферы. Не смотря на то, что и при восьмидесяти процентах, можно ходить без скафов, я их пока запретил снимать. Да и сам в скафе сидел, ну а когда атмосфера за полчаса поднялась до девяноста процентов и анализаторы больше не выявляли никаких сторонних примесей, я дал разрешение снять шлемы, если кто желает, то и скафы. Тем более температура немного поднялась, хотя пар изо рта продолжал вырываться.

Больше моего внимания рубка не требовала, поэтому сняв скаф, дышалось немного тяжело, но вполне нормально, и направился технический сектор. Как я и предполагал, Ген Вас всё ещё возится со взломом искина боевого комплекса в трюме контейнеровоза и не смотря на помощь дешифратора, похоже ломать будет ещё долго. Если бы у него было запасное ПО для этого типа комплексов, проблем бы не возникло, удалил старую, поставил новую, но как раз ПО у нас не было, вот и приходилось ломать осторожно, чтобы не утратить старую версию и не пришлось писать самому новое ПО, а это работа не на один день. Я бы даже сказал не на одну неделю. Так же я собирался ломать и инженерный комплекс, ломать пароли, именно это я имел в виду. Нам требовалось сменить владельцев, прописав себя в их управляющих кодах.

К счастью ничего ломать не пришлось. Инженер нашёл кабинет корабельного инженера контейнеровоза и обнаружил на рабочем месте планшет и рабочий комп встроенный в стол. Паролей на входе не было, тот их открыл и нашёл всё, что нам нужно. Помимо разнообразного ПО, от которого у меня и инженера сразу же потекли слюнки, я сразу себе скопировал всю информацию, были пароли ко всему оборудованию, что было на борту, включая мёртвые искины. Так что, остановив Ген Васа, я отправил ему код активации, чтоб тот взял комплекс под контроль. Так же мы перевели и технические комплексы под свою руку, заметно увеличив свою мощь. Теперь вскрывать крепости будет куда легче, хотя эти два технических и инженерный комплексы были чисто для судов, но при прямом управлении, можно сказать вручную, это не имело значения. Техники-'погонщики' у нас были, справятся.

Когда система жизнеобеспечения вышла на стандартный режим работы, и я убедился, что база взята под контроль, то разрешил стыковку для обоих крейсеров, чтобы на борт прошли наши пассажиры-спецы. Пока от них толку нет, но как возьмёмся за крепости и станции, то всю основную работу будут тянуть именно они. Пока система жизнеобеспечения проветривала и отапливала все помещения, готовясь к приёму более чем трёх десятков человек, дроиды-уборщики, которых искин взял под контроль, активно проводили уборку в каютах, коридорах и других доступных помещениях, особенно в большой общей кают-компании. Тела экипажа мы находили, вернее их следы, в невесомости плавали пустые комбезы с пылью внутри. Это всё что осталось от экипажей. Когда включилась искусственная сила притяжения, сперва помалу, всё это опустилось на пол. Дроиды-уборщики чистили их, несли в прачечную и на склад. На склад помещалось все, что не числилось на балансе судна, в основном личные вещи. Это хорошо, когда мы воевали с Вирусом, то бежали фактически без всего, у большинства кроме комбезов и редкого оружия ничего не было, так что думаю, этот склад находок быстро опустеет.

Когда на борт толпой повалил народ, то каюты для них давно были распределены, так что согласуясь со схемой судна по внутренней сети контейнеровоза, люди начали заселяться в каютах. Более того в сети был вывешен список того что хранится на складе, это всё можно заказывать, кто успел тот первым и получит, дроиды доставят. В общем, началось расселение. Мне досталась капитанская каюта. Апартаменты из трех помещений с роскошным санузлом. Ген Васа, как моего зама поселили в каюте старшего помощника, а вот инженер уже устраивался в каюте корабельного инженера, проведя расконсервацию. Она пустовала, обязанности инженера исполнял капитан, это он хозяйничал в кабинете и оставил не запароленным оборудование, получал две зарплаты между прочим, остальные тоже расселились согласно званиям и должностям в нашей группе. Первыми успели естественно техники, да и десантники тоже. Последние нашли на борту запертый арсенал и ждали когда я запущу искина, он им открыл створку, так что теперь проблем с оружием и защитой не было. На борту находилось шесть средних боевых скафов, и двенадцать лёгких. Правда, вот тяжёлых не было. Хотя нет, чуть позже осматривая свои апартаменты, это происходило сразу после принятия душа, вода в системе оттаяла, благо пришлось заменить всего несколько лопнувших труб, так что проблем с водой не было. Так вот, после душа прогуливаясь по комнатам, было ещё прохладно, но отоплении работало во всю, я заглянул в один из шкафов и нашёл тяжёлый антрацита-чёрный скаф, между прочим, со всем обвесом. Хм, а ведь в планшете инженера были пароли для этого скафа, но самого мы не нашли. Думали, утерян, а он тут, в капитанском шкафу стоит. Десятое поколение, только-только поступило на вооружение к моменту Удара. Не все части успели получить. Активировав консоль на груди, я дождался, когда запустится реактор, и всё так же пребывая обнажённым, забрался внутрь, там повторил управляющие коды, ну и вышел в скафе, проверяя все механизмы. Отлично, сервоприводы и экзоскелет были в норме, скаф вообще был новеньким, не пользованным. Ресурс сто процентный.

После того как у нас появилась база, я отправив среднего разведчика сменить лейтенанта Байза, и дал людям сутки отдыха. Они этого заслужили. Поначалу я собирался дальше работать, нужно как можно быстрее зачистить станцию, но судя по докладу Байза, жуки на борту активности не проявляют, видимо в спячке находятся, не подозревая о нас, так что можно дать себе немного отдыха. Он был всем нужен. Да и освоиться на борту не помешает. Удобное и привычное проживание тоже хорошо сказывается на людях, им потом легче работать, зная, что у них крепкий тыл. Есть куда вернутся и отдохнуть, пребывая одиночестве. Коммунальная квартира на борту всех трёх кораблей, уже всех достала, люди хотели отдыха и одиночества и я им это дал. Может и зря, можно позже, но чувствовал, нужно сделать это именно сейчас пока до срывов не дошло.

Сам я прошёл в медбокс судна, питание сюда шло, но искин капсулы под контролем не держал, не было у него таких программ, поэтому осмотрев достаточно большой медбокс с шестью капсулами, я активировал лечебную. Сначала провёл свою диагностику, а потом, сообщив дежурному офицеру, где буду находится, лёг в капсул, поправить своё здоровье. Стимуляторами я за эти три дня действительно изрядно попользовался, поэтому нужно очистить от них организм, заодно и отдохну.

Надежда на благополучный отдых оправдалась. Эти сутки мы спокойно отдохнули, и принялись за работу с утроенной силой. Говоря это я так же имел ввиду и себя. Когда проблемы с квадратными метрами на кораблях были решены за счёт создания временной базы, а как известно что у нас временно то постоянно, то сформировав группы, мы вылетели в сторону ближайшей оборонительной крепости. Отмечу, оба крейсера, фрегат вёл дежурство у исследовательской станции, сопровождали нас. Нет, летели мы не на челноке, а на среднем буксире. Тут была достаточно мощная система жизнеобеспечения, и в жилом модуле буксира, где было шесть кают, могло свободно разместиться до двадцати человек. Я имею ввиду для краткосрочного полёта, а не для жизни, так что почти полтора десятка человек особых проблем не испытывали, и спокойно ожидали окончания полёта. Вот откуда взялся буксир? Хм, думаю от скуки. Самое забавное, что это правда.

С буксиром действительно было не всё так просто, но благодаря моей не сильной усидчивости и энергии бившей через край, после посещения лечебной капсулы, спать я не хотел, отдыхать тоже, вот и, обжившись в выделенной каюте, решил немного поработать. Да, я совершенно официально дал своим людям сутки отдыха, на обживание и остальное, но сам после капсулы отдыхать не сильно хотел, поэтому и решил пока есть такая возможность, а главное время, слетать на буксир и посмотреть, что там происходит, серьёзно тот повреждён или нет. Понимая, что тот нам нужен, очень нужен, я и решил слетать к нему, чтобы определится с дальнейшими планами. Если удастся восстановить буксир, новость не просто хорошая, а великолепная, этим я сниму большую часть проблем, да и освоение системы ускориться в несколько раз. Тут главное с пауками вопрос решить, он у нас стоит на первом месте по важности.

Остальные отдыхали, поэтому сообщив дежурному, что я взял челнок, который уже давно вывели из трюма и поставили на сцепку у правого борта контейнеровоза, забравшись в тяжёлый скаф, покинув судно, громко клацая по внешней броне ботинками, направился к челноку. Причём идти было не так и далеко, а вот шлюзование я проходил у охранного крейсера. Причина такого решения проста, у контейнеровоза, как в принципе у всех судов этого типа всего две шлюзовых. Одну занял охранный крейсер, вторую фрегат. Вот мне и пришлось пройти сначала на борт крейсера и только у него провести шлюзование. По броне крейсера перешёл на обшивку контейнеровоза, и добрался до челнока. Вот такой путь пришлось проделать. Но ничего, добрался до грузопассажирского судёнышка и, пройдя шлюзование, оказался на его борту. Техники уже проверили его тестирование и подготовили к использованию, поэтому на борту было всё, от воздуха и воды, до солдатских пайков представляющих собой НЗ. Топливо тоже было, но дозаправили. Баки контейнеровоза уцелели, после попадания снаряда топливные трубы просто сплющило, поэтому утечки и не произошло и у нас появилось огромное количество топлива. Все баки были полны. Кстати, находились они на корме, четыре бака у двигателей.

Коды доступа к компу челнока на планшете капитана-инженера пострадавшего судна имелись, так что челнок быстро перешёл в наши руки, взламывать его не пришлось. Дольше техники с ним возились. Нужно было кое-что поменять в системе жизнеобеспечения, но таких деталей найдено на складе контейнеровоза не было, видимо челнок не был приписан к судну, скорее всего капитан смог как-то урвать свежую машинку и использовал для своих нужд. К счастью наш фрегат был из того же государства что и челнок, большая часть деталей были схожие, на корабельном складе разведчика имелись нужные запчасти и техники смогли их заменить. После этого дали атмосферу, ну и остальное, вернув челноку жизнь. Так что когда я попал на борт, то реактор тихо шелестел на холостом ходу, запитывая только работающую систему жизнеобеспечения, отчего на борту было достаточно комфортно, ну и комп естественно. Не смотря на добротную атмосферу на борту, снимать шлем скафа я не стал. Всё же это боевой скаф и их просто так не отключают, как залез в него у себя в каюте, там и вылезу. Автономная система жизнеобеспечения внутри, позволяющая вполне комфортно находиться внутри скафа, вести бой и даже жить. Бывали случаи, бойцы не вылезали из скафов месяцами. Единственный из них кто попал в прессу и стал известным, это сержант Агро. Он полтора года жизни в скафе на агрессивной планете. Десантник сбитого крейсера прожил на ней полтора года, пока его аварийный маяк не обнаружили и не спасли. Открыть скаф он не мог, атмосфера мгновенно бы убила его, а питательных картриджей было в разбитом боте на два года. Так что тот смог выжить, хотя потом покинул службу. Да и боязнь у него появилась открытых пространств. Вот и я вполне могу прожить в скафе достаточное время. Тем более залез я в него совершенно голым, иначе его будет не использовать полной мере.

Полёт долго не продлился. Да и лететь тут недалеко, можно было и не использовать челнок, на наспинном двигателе скафа добраться, однако я взял с собой двух дроидов, оба универсала, только один инженер, а второй техник. Они сейчас в трюме судёнышка. Однако помимо доставки дроидов, я ещё хотел испытать новейшее оборудование челнока, да и само судно тоже. Нам попадалось, конечно, оборудование последнего поколения, что производилось в Содружестве до Удара, однако такие крохи, что и вспоминать о них не стоит. Тем более всё найденное было отправлено нашим учёным для изучения, чтобы те могли повторить до чего дошли светлые головы Содружества. Однако те, изучая предоставленные образцы, твердили, повторить на существующем оборудовании новейшие образцы техники не реально. Хотите самое современное оборудование, давайте такие же заводы и обеспечение. Думаете, почему мы сорвались в этот рейд? Да как раз на исследовательской станции было всё, что нужно для любого производства. Любого. Тут в системе фактически всё оборудование и техника было самое современное и свежее, на радость нашим учёным. Осталось только уничтожить пауков, и можно думать, как это всё эвакуировать к нашим. А уж освоение найденного, это отдельная песня.

Долетел нормально, хотя и заложил несколько пируэтов, пробуя челнок на ходу. Надо сказать, был впечатлён. До истребителя тот конечно не дотягивал, но по сравнению с такими же судами более старших поколений, небо и земля. В управлении как пёрышко, да и возможности тоже просто великолепные. В общем, челнок мне понравился. Подлетев к борту буксира, я выпустил обоих дроидов, управляя ими прямо из рубки. Дальше я только ждал, пока дроиды вскроют, вернее осторожно, без повреждений дадут доступ на борт флотского специализированного корабля. Пока те работали, я облетел всё судно по кругу, осматривая его. Судя по подпалинам на броне, щит буксиру сбили задолго до окончания боя, но пробоин, кроме той, что у рубки, я так больше и не нашёл. Это понятно, броня у буксиров всегда толстая, особенности использования, буксиров без тяжёлой брони не бывает, иначе чуть что и раздавит внезапно стронувшимся грузом, а тут усиленный в три раза силовой набор и броня чуть ли не от линкора. Так вот, осматривая подпалины, я так же изучил все спасательные капсулы. Действительно пустые. Даже те, что были повреждены, видимо из них извлекли только трупы, по потёкам крови было понятно. Капсулы с истребителей были. Вот в манипулятора действительно был зажат каменный обломок истребителя Арахнидов. Корабль уничтожен, фактически в манипуляторах был зажат щебень, но я всё равно не без интереса осмотрел его. Предположу, буксир атаковала пара истребителей, одного, отбиваясь всем что можно, пилот успел ухватить таким не стандартным способом. А от второго получил пробоину в рубку, на чём героическая оборона и закончилась. Гадать можно было долго, поэтому пока не попаду на борт, не буду этого делать.

Как и ожидалось, атмосферы на судне не было, поэтому пройдя шлюзование, я направил дроидов в сторону рубки и реакторного отсека. Отправил, но продолжал сидеть в кресле пилота челнока. Я вообще его до возвращения покидать не собирался, всё что нужно я увижу 'глазами' обоих дроидов. Пока инженерный дроид осматривал и тестировал реакторы, технический изучал повреждения в рубке. Надо сказать, выстрел был 'золотой'. Именно так. Повреждений он нанёс немало, но все они легко восстанавливались, а почему кораблик скажем так 'умер', так этот единственный выстрел попал как раз в основные и резервные энергошины на месте где они пересекались. Причём так попал, что их перерезало, лишив рубку энергии. Именно этот выстрел и лишил буксира всего. Искины уснули без энергии, а реакторы, согласно заложенной программе, когда искины перестали их контролировать, прошли процедуру глушения. В автоматическом режиме всё прошло штатно, как доложил инженерный дроид, повреждений нет. Запустить реакторы можно в любой момент. Вот с искинами был куда более интересный момент. Технический дроид уже вскрыл все шахты. Их почему-то вместо четырёх было пять и по одному вытаскивая искины, стал определять живы они или нет. Главный управляющий, как и ожидалось, был мёртв, да и по маркировке на боку было видно, что тот 'био'. Вот второй, что как раз его усиливал, неожиданно оказался обычным, вполне живым и без всяких маркировок. Подключившийся к нему дроид тут же получил отклик. Живой.

После проверки остальных искинов я получил вот какой результат. Два были 'био' остальные три хоть и самые современные, но всё же обычные, и чуть слабее своих более умных собратьев имеющих свою развитую личность. Ещё меня удивляло то, что в место четырёх штатных шахт было пять. Проверив я убедился, что установлены они ещё на заводе, в схему корабля вписываются идеально. Значит или в описании корабля в каталоге допущена ошибка, или конструктора вынужденно пошли на эту меру. Прикинув, по какой причине, я подумал, что решил этот мысленный казус. Если 'био'-искинов не хватало, то что могли сделать инженеры верфей, где собирались эти кораблики, чтобы выдать флоту требуемое? Естественно обойти ту проблему что возникла. Вместо искинов с приставкой 'био' они воткнули обычные, а чтобы покрыть недостаток вычислительных мощностей, буксиру это необходимо, как и постоянно имеющийся резерв, они установили пятую шахту для дополнительного искина, решив эту проблему. Думаю именно поэтому буксир и не прекратил сопротивление, когда его облучили выстрелом Н-пушки. Да, тогда 'био' погибли вместе с экипажем и спасёнными членами команд с кораблей и пилотов истребителей, на борту хватало плавающих пустых комбезов, однако буксир продолжил сопротивление, пока его не добили истребители арахнидов. Сюда только обломки в манипуляторе не вписывались.

Примерно так. Не думаю, что я где-то ошибусь, но вот подтвердить свои предположения очень хотелось. Сейчас же, пока технический дроид доставив с корабельного склада буксира запасные шины, восстанавливал повреждения энергосистемы, а инженерный латал обшивку, чтобы снова корабль был герметичный, я прикинул, кто из выживших искинов после гибели остальных принял на себя командование. Начать нужно с него чтобы получить ответы, да ещё этот искин можно сразу использовать, вернув в шахту. Техники уже потом приведут корабль в порядок, чтоб мы могли его использовать. Думаю, это был 'болванка'. Так на сленге называли искины, которые не имели личности и были для основных управляющих лишь донором вычислительных мощностей. Усиливали они их, если проще.

Вывод был очевиден. Что сделает управляющий корабельный искин, видя, как идёт бой и зная возможности Арахнидов? Естественно понимая, что рано или поздно он попадёт под излучение, то оно его уничтожит. Искин не то что должен, обязан был сделать копию своей личности и поместить её в усиливающий искин, 'болванку' так сказать. Ну а после гибели, та распаковалась, осознала себя и продолжила вести бой. Думаю так и второй 'био' поступил. Правда, в каком из двух искинов теперь новая личность, не понятно. Ладно, работа есть ею и займёмся. Слетав к контейнеровозу, я забрал дешифратор и вернулся обратно к буксиру. К этому моменту все повреждения были заделаны, так что я сразу принялся за взлом искина. Мне нужны были управляющие коды, терять память этой искусственной личности я не хотел, мне нужно было знать, что происходило в системе, и эту информацию я мог получить только от этих трёх искинов, поэтому и ломать их собирался очень аккуратно, мне нужны были лишь управляющие коды к каждому. Причём пока дешифратор этим занимался, я не поленился и изучил все каюты. Нет, в этот раз тут не было инженера и капитана, которые бы хранил всю информацию на не запароленном планшете или другом носителе, облегчая мне работу. Придётся самому повозиться. В принципе я и не против.

Коды к выбранному мной искину я взломал за девять часов. Искин конечно был мощный, но приложив свои усилия, помогая дешифратору, я смог это сделать. Убедившись, что тот через дешифратор спокойно воспринимает коды, я вернул искин в шахту, в этот раз не в свою, а в управляющую, ну и запустив один реактор, активировал искин. Тот минут десять гонял проверки по всему кораблю. Были проблемы с системой жизнеобеспечения, но к счастью необходимые запчасти на корабельном складе были, так что ремонт проходил сразу, как появлялась заявка. Пока тот тестировал корабль, я терпеливо ожидал. Лишь дроидами командовал, закрывая проблемы и ремонтируя проблемные участки. Потом доставал со склада баллоны с запасами воздуха, НЗ, и контейнеры с водой. НЗ было не большим, поэтому атмосфера на борту поднялась примерно на пятьдесят процентов, даже чуть ниже, ну а вода пошла в систему. Часть шлангов, где они лопнули, дроиды привели в порядок, так что всё работало. Запасы воздуха на складе контейнеровоза были, поэтому я решил чуть позже довести атмосферу на борту до идеала, а пока и так нормально. Когда искин доложился что тестирование корабля закончено, даже манипуляторы проверил, выкинув щебень истребителя Арахнидов, я первым делом узнал, нет ли в памяти искина кодов к другим корабельным искинам. Оказалось, что нет. Что ж, другого я и не ожидал, просто надежда умирает последней. Вот так вот поставив дешифратор взламывать коды ко второму искину, я стал 'допрашивать' управляющий.

Фактически все мои предположения нашли своё подтверждение, за редкими исключениями. Управляющий 'био'-искин действительно успел сделать слепок своей личности и поместить её в усиливающую его 'болванку'. Все хотели жить, даже искины. Именно так тот и сохранил свою сущность с памятью, после того как буксир попал под удар излучения с корабля пауков. Вот в том, что тот находился в системе изначально с момента нападения пауков, с этим я, к сожалению, ошибся. Оказалось в соседней системе, которую мои разведчики ещё не осматривали, был достаточно большой складской комплекс, и о нападении служащие узнали не сразу. Связь была блокирована. Там всё шло своим чередом, согласно планам по работам, капитан буксира, получив грузы, потихонечку направился обратно, с двумя свёрнутыми модулями для разворачивающейся станцией, а в их основной системе Арахниды уже добивали последнее сопротивление охранной эскадры. Да и крепость тоже в стороне не осталась. Хотя именно она сопротивлялась дольше всех, но это и понятно, на излучение Н-пушек ей было глубоко наплевать, а щит ей ой как долго сбивали.

Капитан корабля, обнаружив идущее сражение, тут же отдал приказ сбрасывать груз, кстати, нужно поискать. Он где-то на границе систем дрейфует и, отправив сигнал остальным в соседней системе, рванул на помощь своим. Работал экипаж с огоньком, подхватывали капсулы, принимая на борт выживших, крохотный медбокс, где была всего одна капсула работал не переставая, раненые имелись. Бой шёл к завершению, щит сбили быстро, но отбиваясь, экипаж всё равно делал своё дело. Хуже всего небольшая эскадра пауков рванула в соседнюю систему по пути буксира, и что там происходило, экипаж не знал, хотя и догадывался. Ничего в системе была одна оборонительная крепость, класса 'Б' правда, но всё же. Так что шансы отбиться у складов были, лишь бы на кораблях не было этих страшных Н-пушек. Кстати, ставили их на достаточно большие корабли, видимо размеры такие были, в малые не втиснешь, однако к складам среди разной мелочи ушло два таких корабля, что могли нести Н-пушки.

После того как буксир попал под излучение, минут пять он не действовал, летел по инерции, у искинов распаковывались новые личности, они осознавали себя, а на это тоже требуется время. Потом они продолжили работу, правда, капсулы теперь летали вокруг в основном пустые. На буксире было вооружение, правда в основном ракетное, средних пушек не было, только небольшие турели непосредственной обороны, но и ракеты тоже пригодились. Удачный залп развалил пополам тяжёлый крейсер Арахнидов. Да, помню, есть такие обломки. Но ответ не заставил себя ждать, начался бой с шестью истребителями, и темнота. Удачный выстрел обесточил корабль. Вот про зажатый в манипуляторах истребитель пауков искин ничего не мог сказать конкретного. Видимо случайность, лично искин такого не помнит, да и сам пребывал в недоумении. Никто не хватал паука. Не рефлекс же сработал. Ладно, пусть ещё на одну загадку этой войны будет больше.

Вот так, получив всю информацию, которую мог предоставить искин, оставив дешифратор взламывать второй искин, как раз закончит к окончанию нашего отдыха, я оставил буксир на месте и, вернувшись к контейнеровозу, прошёл на борт судна. Ночь прошла спокойно, я отлично выспался, всё же натуральный сон куда лучше искусственного, полученного в капсуле. После завтрака в кают-компании, уместились все, размеров хватало, как и столов со стульями, я дождался, когда приём пищи закончиться и ввёл народ в курс дела относительно буксира, а так же полученных сведений которые тут происходили несколько лет назад. Всем кто любопытствовал, я сбросил на сеть более подробные файлы на эту тему.

После, дождавшись, когда, наконец, выданная мной информация усвоиться, я начал формировать команды для вскрытия крепостей. Однако перед этим велел трём техникам, выдав им список необходимых ресурсов, получить всё на складе контейнеровоза и отправляться на борт буксира. Им была поставлена задача привести корабль в полный порядок. Этим те и пошли заниматься.

Сформировать группы труда не составило, больше обговаривали подробности этого рейда, ведь группы будут работать в отдалении друг от друга, без чувства локтя. То есть если что вторая группа не сможет пройти на помощь, слишком далеко будет, поэтому осторожность и ещё раз осторожность. Без проведения разведки никуда соваться нельзя, так как крепости это всё же крепости. Да, искины и основные реакторы обесточены, но есть одно большое но. У некоторых особо важных секторов внутри крепостей, охрана автономная, то есть со своими источниками питания и с вероятностью примерно девяносто процентов та всё ещё вполне себе активна и готова к бою. С учётом того что кодов доступа у нас нет, пройти её не просто сложно, а не реально. Полностью закрыть крепости такими охранными системами очень сложное дуло, а главное дорогое, но вот на прикрытие самых важных участков, конструкторы не поскупились. Например, реакторные отсеки, орудийные палубы орбитальных мортир, диспетчерский сектор, арсенал. Всё это прикрыто именно такими вот охранными системами, которые наверняка ещё действуют. Не удивлюсь, что если пауки высадили десант на борт одной-двух крепостей, то гребли там серьёзно, бросив на этом попытки использовать крепости для своих нужд. А вот станции это совсем другое. И ведь выбрали самую дорогую и большую. Интересно откуда там тепло? То, что воздух есть, я нисколько не сомневаюсь, хотя по внешнему виду, шальными снарядами досталось и станции тоже. Однако все пробоины заделаны каким-то странным материалом. Подозреваю подобием аварийной пены, вроде тех, что используются на кораблях Содружества. Видимо пауки что-то своё используют. Ладно, атмосферу они сохранили, ну или восстановили, но реакторы-то не работают, значит и отопление тоже, а жуки на месте. В холоде они находиться могут, но недолго, соответственно на борту станции должно быть тепло. Как они её обогревают?

М-да, что-то я отвлёкся. После того как задача была поставлена, я сел на своё место и дал слово единственному оставшемуся диспетчеру и что уж говорить, одному из самых ценных спецов в нашей группе. Ценность его усиливалось тем, что пару лет он работал диспетчером на оборонительной крепости, правда класса 'Б', а не 'А', но с его слов он разберётся, тем более согласно изученным им каталогам, крепости, конечно, отличаются, и этих отличий в его базах знаний нет, но большая часть осталось прежним, в общем разберётся. Этот же диспетчер и рассказал об автономных охранных системах со своими источниками питания, то бишь реакторами. Мы о них даже не догадывались. Он же описал, достаточно подробно, какие есть средства для их отключения. Если бы крепости были 'живыми', лезть на их борт чистое самоубийство, а раз эти участки никто больше не прикрывает, шанс обесточить и вывести из игры эту оставшуюся последней оборону, есть. Вот два таких способа тот и описывал, правда предоставлял внутреннюю схему крепостей класса 'Б', по 'А' он не знал, а там наверняка были конструкционные изменения, но что есть. Именно по этим причинам, я решил пока на 'А' не лезть, на 'Б' потренируемся, тем более по ним у нас знающий специалист всё же был.

Раздумывая об этом, я задал вопрос, похоже, неожиданный:

– Крейс, – окликнул я диспетчера, который что-то с жаром объяснял нашему инженеру, он поведёт вторую группу, я первую.

Не диспетчер поведёт, инженер, терять ценного специалиста я не хотел и Крейс останется на борту контейнеровоза. Так сказать будет координировать работу обеих групп

– Да, командир, – провернувшись, тот внимательно посмотрел на меня.

– Крейс, этими активными участками автономной обороны управляют искины?

– Крейсерский класс, – уверенно кивнул тот. – Взламывать долго придётся, если те вообще дадут.

– 'Био'?

Мой казалось бы такой простой вопрос заставил диспетчера замереть на полуслове с открытым от удивления ртом. Охнув, он виновато улыбнулся, сказав:

– Извините командир, я даже не учёл этот факт. Даже у нас все искины крепостей заменили на 'био', не думаю, что тут было по-другому. А раз так то, скорее всего эти автономные обороны не активны с уничтожением искинов.

– Но рисковать всё же не будем, – поднял я палец, обводя взглядом все присутствующих в зале. – Хотел бы вам напомнить, что на буксир обычные искины поставили ещё на верфи. Возможно и на крепостях дошло до этого. Маловероятно конечно, но всё же нужно будет вести себя осторожно и осмотрительно… Сейчас обе группы после комплектования, подготавливают оборудование для работы в крепости. Отправление через час. Разойдись.

Моим замом был старший техник по энергосистемам станций, поэтому напомнив ему, что нужно брать нашей группе, я направился к вернувшемуся к базе челноку, пилот который сегодня дежурил, отвёз техников на буксир и оставил их там. Сейчас он вернулся за мной. В данный момент я был в одном комбезе, посчитав, что бегать за скафом к себе в каюту у меня не было времени, но никаких случайностей не произошло. Мы долетели до буксира, и я прошёл на борт. После доклада техников, они провели все работы, буксир в порядке, атмосфера в норме, я прошёл в рубку. Тут дешифратор уже взломал коды доступа к искину. Техники к ним не подходили, не их уровень и знания, поэтому вернув искин в шахту, я активировал его и дал установочные коды. Во теперь буксир мог управляться. Правда, по прямому применению искинов пока не хватало, буксиром его не удастся использовать, расчётных мощностей не хватало, но летать и совершать прыжки в гипер теперь он был способен. Второй искин оказался навигационным. Сейчас я поставил на взлом третий и на маневровых направил корабль к нашей базе.