Текст книги "Освобожденный"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 21 страниц)

– Фиксирую что-то непонятное прямо по курсу, – сообщил вдруг искин катера.

– Черт! – воскликнул я, когда впереди в луче носового прожектора возник темный корпус грузовоза. Активировав передние маневровые, я стал гасить скорость, однако это не на дороге, где машина может встать как вкопанная. Дав гари нижним передним маневровым, я задрал нос катера и прошел впритирку к борту транспортника.

– Уф! – выдохнул я, когда корабль остался за кормой.

Развернувшись, вернулся обратно и, используя оба прожектора и камеры наружного наблюдения, за двадцать минут облетел всю трехкилометровую тушу огромного грузовика, разглядывая и прикидывая, как его восстанавливать. На первый взгляд «Болиф» был цел, но это только на первый взгляд. Кроме самой большой проблемы – с гипердвигателем – нужно было восстановить несколько энерголиний, подремонтировать два маневровых движка, ну и провести комплексное обслуживание корабля после более чем столетней консервации.

Зафиксировав, где находится корабль – пришлось делать жесткую привязку к выходу из аномальной системы, – направился обратно к «Волчонку».

Как только связь стала доступной, я сообщил женам сквозь шум помех:

– Мы нашли его, – переждав радостный визг, продолжил: – Жорин, лови файл с координатами. Как только я поднимусь на борт, сразу же выдвигайся к нему. Встанешь в километре от транспортника.

– Работы сегодня начнем?

– Нет, вечер, завтра, – сообщил я, однако не учел того азарта, что овладел не только моими женами, но и нашими пассажирами.

В общем, после ужина все техники, включая меня и выведенную из учебного сна Олию, надели скафандры и дружно погрузились в катер. На крейсере остались только Жорин с Милой и пилот со своими операторами вооружения и защиты. Последним, пока все системы «Болифа» не заработают, делать на нем было нечего.

Как только катер пристыковался к ближайшему в жилом модуле шлюзу «Болифа», я вышел из рубки и подошел к шлюзовой, где собрались остальные члены команды и мой дешифратор. Только семейная пара из грузовых техников должна была остаться на катере, чтобы на нем осмотреть груз и составить рапорт.

– Ну что, друзья, приступим к тому, для чего мы сюда прибыли? – спросил я с улыбкой.

– Да-а! – хором ответили мне.

– Значит, так. Люмьер, на вас осмотр двигателей, особое внимание двум передним маневровым, они повреждены. Запчасти в трюме «Волчонка». Регон и Олия – в реакторный отсек. На вас запуск реакторов. Как только они выйдут на десятипроцентную мощность, то запуск системы жизнеобеспечения; баллоны с воздухом в трюме катера, если не хватит, на «Волчонке» еще есть. Броснегам осмотр груза, ну а я в рубку, буду взламывать искины. Напомню, что через два часа мы отбываем обратно на крейсер. На этом все, попрошу пройти в шлюзовую.

Как только воздух был откачан, мы открыли люк и через распахнутую шлюзовую «Болифа» попали на корабль. Через минуту, посвечивая фонарями скафандров, мы разошлись по пока еще мертвому кораблю. В это время от «Волчонка» отходили челнок и бот с инженерными и техническими дроидами. Ими управлял Быков.

* * *

Ночью, когда мы укладывались спать, Мила спросила:

– Так что с грузовиком, я так и не поняла?

– Да все с ним в порядке, – ответил я, укрываясь одеялом. – Все три реактора запустили, и они выходят на полную мощность, дроиды-диагносты работают, собирая и записывая степень повреждений. Быков вскрывает переборки, чтобы извлечь поврежденный гипердвигатель, за сутки справится. Дешифратор уже взломал один из искинов, и тот вполне благополучно работает, сейчас ломает остальные…

– А как тогда завели сюда корабль, если искины не были взломаны? – удивилась Мила.

– Видимо, люди барона использовали своих, тем более шахты были пусты и все пять антарских искинов лежали рядом. Так что, по примерным прикидкам, через пять дней корабль вполне будет на ходу. То есть мощности и ресурсов хватит, чтобы перегнать его к Миринде.

– А груз?

– Груз в порядке. Так, пара царапин на защитных чехлах. Завтра будет полная проверка, а не как сегодня.

В это время из ванной вышла Олия и направилась к нам.

– Какие у нас планы на ближайшее время? – спросила завозившаяся рядом Жорин.

– Вывести грузовик из консервации на рабочие мощности и быстрее свалить из Фронтира, – пожал я плечами.

– Нет, я о другом. Что ты планируешь делать сейчас? – бархатным влекущим голосом повторила Жорин.

– Ой, у меня много планов! – ответил я, обнимая старшую из жен.

* * *

– …Повторяю. Повреждение обшивки. Запас воздуха достиг критического уровня…

Чей-то голос то появлялся, то пропадал, выводя меня из полуобморочного состояния. Приподнявшись на локтях, я осмотрелся мутным взглядом сквозь защитную пленку пилотского комбеза. Увиденное придало мне немного сил. Попытавшись встать с пола, я, волоча за собой изувеченную ногу, залитую медицинским клеем, попрыгал к креслу пилота.

Упав в кресло, я прикрыл глаза, пережидая, пока пройдет головокружение, и стал вспоминать, как попал в эту ситуацию.

За пять последних дней мы привели транспортник фактически в полный порядок, оставалось провести тонкую настройку замененного гипердвигателя, и можно было прыгать обратно. За эти пять дней аврала все участники моего проекта сильно устали, но я не поддался их просьбам перед прыжком выспаться. Ничего, уйдем в гипер, там пять дней, спи сколько хочешь.

Ночью по корабельному времени, примерно часа в три, мы осторожно подошли к выходу из аномалии. Жаль было, что червоточина не пропускала сигналы и разведывательный зонд тут помочь не мог. Можно было бы слетать на разведку на штурмовике, но я слишком устал, поэтому велел Жорин, сидевшей в кресле первого пилота, двигаться дальше, активировав все системы и вооружения. Мила находилась за пультом оператора, управляя щитом, Олия за пультом артиллериста, а я – за универсальным пультом капитана.

Через восемь секунд после моего приказа мы оказались в открытом нормальном космосе, сразу же подавшись в сторону, чтобы освободить место «Болифу».

Вдруг взревели баззеры тревоги, и Лейтенант испуганным голосом сообщил, что засек вблизи большую массу. Радар мгновенно определил в нем тяжелый антарский линкор шестого поколения модели «Влон», имевший одних только тяжелых башен с туннельными орудиями сорок единиц.

– Звиздец, – только и сказал я. Против такого монстра мы не потянем, это понимали все в рубке. Чудом будет, если мы первый залп переживем, ладно хоть у него носовой залп «всего» из двенадцати орудий. Но и этого нам хватит с лихвой.

– Девчонки, быстро в спасательные капсулы! Прыгайте обратно в червоточину и остановите «Болиф», а я попытаюсь отвлечь этого монстра!

Жены меня послушались и быстро покинули рубку, пока я шустро наводил туннельное орудие на линкор. Средние спаренные пушки уже шесть секунд вели огонь по щиту линкора, прогибая его. Видимо, экипаж караулил, причем караулил именно нас, вот и немного расслабился в ожидании. Наконец, первый выстрел туннельной пушки – и пробой щита в районе левой скулы. Я даже различил пятно попадания. Конечно же пробития не было, снаряд пушки, пойдя через щит, изрядно потерял свою кинетическую энергию и лишь слегка помял сегмент брони. От отчаянья я одновременно выпустил все ракеты с пусковых, надеясь ошеломить противника. Все-таки по двадцать ракет в шести пусковых – это что-то. Частью противоракеты линкора успели перехватить рой, но остальные снесли остатки щита и начали рвать и калечить броню, нанося довольно серьезные повреждения. Я даже не ожидал такого успеха.

В это время одна за другой с «Волчонка» стартовали две спасательные капсулы, почти мгновенно исчезнув во вспышках попаданий. Несмотря на мощный обстрел ракетами, которые снесли часть «глаз» линкора, экипаж все-таки смог отреагировать. Они понимали, что найти капсулы в системе вряд ли представится возможным, а свидетелей оставлять явно не хотели. Пилот линкора или пришел в себя от нашего внезапного появления и обстрела, или только добрался до пульта. Но восемнадцать секунд с момента нашего выхода через червоточину – слишком много для быстрого реагирования. Скорее всего, команды действительно не было на боевых местах. Могу даже предположить, что был дежурным оператор артиллерийских систем, так как щиты поднял явно искин линкора, а вот артиллерия ответила достаточно быстро, так что, скорее всего, моя версия была верна. Нас ждали.

– Суки!!! – бешено заорал я, одновременно начав поворачивать «Волчонок» носом к нападавшему Меня от рикошета развернуло, да и судно от него изрядно тряхнуло. Причем залп сделал свое дело, я фактически лишился своих щитов. Мой крейсер, конечно, мощный корабль, но против линкора – что моська против слона.

Несмотря на то, что снаряды пушек, пробив щит, прошли рикошетом по броне, повреждения были тяжелыми. Часть брони сорвана, разгерметизация отсеков, повреждения энерголиний, из-за чего пришлось перейти на дублирующую. Из восемнадцати башен средних орудия две молчали. Также не отзывались двадцать три турели ПКО. Был поврежден радар и снесена антенна сканера.

Продолжая давать залпы через пробитый щит по броне линкора из спаренных орудий, пока крейсер разворачивался, с помощью плохо работающего радара рассмотрел, как из-за корпуса линкора появился еще один враг. К моему удивлению, это оказался такой же «Брон», как и у меня. Разнотипность кораблей явно указывала, что это пираты. Причем граждане нашей империи. Антарцы бы постарались взять в плен побольше людей, чтобы сделать из них рабов, эти же делали наоборот.

Все искины «Волчонка» работали на пределе, помогая мне.

– Есть захват цели! – закричал Игорь. – Давай, бей, командир, отомстим за девчат!

Как только в прицеле показался корпус линкора, набиравшего энергию, чтобы новым залпом добить меня, я дождался, когда система наведения ухватит четвертый сегмент брони рядом с реакторным отсеком, и произвел выстрел. Я знал, что в этом месте проходят энергокоммуникации. Пробить я не смог, но сегменты брони промял изрядно, следующий выстрел явно пробьет это место.

Одновременно с выстрелом Купитман доложил, что из червоточины выходит «Болиф».

Видя, как пилот заполошно разворачивает «Влон», чтобы подставить мне борт с неповрежденными щитами, я произвел третий залп, присоединив к нему выстрелы средних орудий. Снаряд туннельника снес часть брони не успевшего развернуться «Влона». Меня немного удивила заторможенность ответных действий экипажа линкора, но чуть позже я сообразил, что видимо повреждения у них от моих выстрелов все же были достаточно серьезны. Как же хорошо, что я застал их фактически со спущенными штанами.

Наблюдая вспышки разрывов – к сожалению, ни один снаряд так и не пробил толстую броню линкора, – я услышал сообщение Быкова:

– Абордажные боты у «Болифа».

В это время туннельная пушка перезарядилась, и я произвел выстрел в «Брон», снеся ему щиты и вызвав внутренние пожары в районе летной палубы. Добавив из средних орудий, я, продолжая маневрировать, направился к транспортнику, чтобы прикрыть его турелями ПКО, однако не успел приблизиться на дистанцию выстрела, как оба абордажных бота достигли «Болифа» и скрылись за его корпусом.

– Черт! – воскликнул я.

На «Болифе» пилот, видимо, успел разобраться, в чем дело, потому как корабль стал смещаться, но думаю, это ненадолго – наверняка оба бота уже пристыковались, и захват грузовика только дело времени. Жаль, что когда-то давно люди барона фактически уничтожили систему ПКО транспортника, она смогла бы помочь отбиться. Похоже, зря я решил восстанавливать ее на Миринде.

В это время мы одновременно с линкором произвели выстрелы друг по другу, в результате «Волчонок» стал разваливаться на части с пожарами и внутренними взрывами, отчего рубка тряслась как припадочная и звучала сирена, а на линкоре возник пожар в районе двигательного отсека.

Дальше оставалось только спасаться. Отдав уцелевшим абордажным и противоабордажным комплексам приказ атаковать противника, я побежал вниз, решив воспользоваться одним из шаттлов, однако новый залп достиг «Волчонка», добив его.

Последнее, что помню – как меня швырнуло на одну из стен кают-компании и отключилась гравитация с одновременным выходом воздуха через пробоины. Дальше, видимо, сработала защита комбеза, раз он превратился в скафандр.

* * *

Судя по обстановке, я все-таки находился в шаттле. Как я попал сюда, не знаю, видимо, меня принес дроид-стюард, что стоял в салоне. И судя по медицинскому клею на ноге, он воспользовался медаптечкой шаттла, благо нужные программы у него были. Я всегда был параноиком.

По примерным прикидкам, случилось вот что: нас засекли во время перехода в аномалию. Не знаю, это был то ли разведчик, то ли сам линкор, может, вообще разведывательный зонд. Не решившись лезть через червоточину – сканеры-то не работают, – они встали в засаде у входа-выхода, зная, что двух входов-выходов у подобных аномалий не бывает. Вот и дождались.

– Искин, доклад, – прохрипел я, как только хоть немного пришел в себя. Воздуха в комбезе хватит еще на час-полтора, да к тому же наверняка часть запасов вышла через пробоину на ноге, пока ее не залили клеем.

– Повреждение внешней обшивки локализовано. Утечка воздуха прекращена, однако пока шел ремонт, количество воздуха дошло до критической отметки. Системе жизнеобеспечения понадобится два часа, чтобы восстановить количество воздуха до приемлемого уровня. Кроме этого, поврежден реактор, выдает тридцать процентов мощности, и задний верхний маневровый двигатель. В данный момент он выдает только сорок процентов мощности.

– Курс?

– Мы находимся в ста тысячах километров от места боя и материнского корабля, пройдя через червоточину согласно приказу главного искина крейсера.

– Лечь в дрейф и отдать приказ штатному ремонтному дроиду заняться ремонтом шаттла, – приказал я.

– Выполнено.

За двадцать минут я проанализировал ситуацию.

– Ненавижу!.. Ну ничего, я еще отомщу!!! – хрипло закричал я, понимая, что мне осталось меньше суток. Реактор больше не протянет, а без него не выжить. Но я что-нибудь придумаю, я обязательно что-нибудь придумаю.