Текст книги "Туристические маршруты пригородов Санкт-Петербурга и Ленинградской области"

Автор книги: Виталий Мурмилюк

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 3 страниц)

Виталий Мурмилюк
Туристические маршруты пригородов Санкт-Петербурга и Ленинградской области

От автора

Данный учебник предназначен для изучения дисциплины «Туристические маршруты исторического Санкт-Петербурга и Ленинградской области» в учебных заведениях, осуществляющих подготовку специалистов по туризму.

Современное состояние развития туризма в Санкт-Петербурге находится на достаточно высоком уровне, миллионы туристов ежегодно посещают северную столицу Российской Федерации, знакомятся с величественными архитектурными памятниками города, его историей, посещают выставки и музеи. В историческом центре работают сотни организаций и индивидуальных гидов, оказывающих свои услуги туристам. Большинство современных и исторических отелей расположены в центре города, множество предприятий питания и сувенирных лавок сопровождают туристов на каждом шагу основных туристических маршрутов Центрального, Адмиралтейского, Петроградского и Василеостровского районов.

Между историческим центром и пригородами Санкт-Петербурга раскидываются крупные и густонаселенные «спальные» районы города. Эти районы не имеют большого числа достопримечательностей и не привлекают больших туристских потоков. Однако, для того, чтобы добраться до излюбленных туристами пригородов нужно преодолеть эти расстояния.

К территории Санкт-Петербурга относятся города с интересной, с точки зрения туризма, инфраструктурой. Это и Петергоф с его величественными фонтанами, и Пушкин с большим количеством парков, лицеем и дворцом, и Кронштадт с его славной военной историей.

В Ленинградской области находится Выборг с его шведской архитектурой, привлекающий туристов из стран Евросоюза. Гатчина, бывшая резиденцией русских императоров и древняя столица Руси – Старая Ладога. Эти города составляют популярные туристские маршруты.

В данном учебнике мы не будем касаться исторического центра Санкт-Петербурга, поскольку маршруты проходящие по данной территории достаточно популярны среди туристов. Здесь мы рассмотрим исключительно пригороды и территорию Ленинградской области, как перспективную базу для развития туризма во всем регионе.

В учебнике представлен наглядный материал, изображающий основные туристические достопримечательности региона. Фотографии сделаны непосредственно автором учебника, а так же другими краеведами и путешественниками.

В главах, посвященных Ленинградской области приведены списки официальных туристических маршрутов, разработанные Комитетом Ленинградской области по туризму.

Некоторые топонимы приведены с шведскими названиями в скобках, как форма наименования в описываемый исторический момент. Населенные пункты Выборгского и Приозерского районов приведены с финским вариантом названия в скобках.

В представленном учебнике читатель сможет ознакомиться с подробным разбором перспектив развития туризма в пригородных районах Санкт-Петербурга и районах Ленинградской области. В заключительной части учебника приводится краткий обзор соседних регионов и возможности для разработки совместных межрегиональных туристических маршрутов.

1. Факторы, характеризующие туризм в регионе

1.1. Понятийный аппарат туристических маршрутов

Для изучения туристических маршрутов в пригородах Санкт-Петербурга и Ленинградской области необходимо определиться с данными, которые помогут в изучении материала.

Сначала определим, что такое «туристический маршрут»:

Туристический маршрут– это путь перемещения туристов, определяющий последовательность посещения природных или культурных достопримечательностей, а также других необходимых остановок.

Туристические маршруты необходимы для планирования времени и расстояния, которое преодолеет турист, последовательно посетив все точки маршрута. Они могут различаться по характеру передвижения и быть следующих видов:

1. Тематические – связаны с определенным событием или событиями, историей, религией, искусством, культурой и т.д.

2. Походные – с преобладанием пеших маршрутов по природным местам.

3. Спортивно-оздоровительные – направленные на улучшение здоровья и спортивной подготовки

4. Комбинированные – с использованием нескольких видов одновременно.

В настоящее время последний вид набирает все большую популярность среди туристов, в виде различных квестов, так как интерактивная составляющая не дает туристам заскучать и делает более разнообразным отдых и знакомство с новыми местами.

Туристические маршруты не имеют строгих правил классификации и их составлением могут заниматься, как государственные органы власти, так и индивидуальные предприниматели.

Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и Комитет Ленинградской области по туризму, как управляющие органы могут участвовать в благоустройстве территорий для организации туристических маршрутов. Это проявляется в установке специальных конструкций для экотроп, информационных стендов с картами, текстом и дополнительными изображениями, а также создании необходимых условий для лиц с ограниченными возможностями. Региональные организации выделяют финансовые средства для местных предпринимателей, с целью разработки новых маршрутов на подконтрольной территории. Комитет Ленинградской области по туризму регулярно участвует в туристических выставках и выпускает большое количество печатной продукции с картами и информацией по новым разработанным маршрутам.

Отдельные турфирмы, экскурсионные бюро и индивидуальные гиды так же могут разрабатывать собственные маршруты в зависимости от потребностей клиента. Они могут быть:

–массовые и индивидуальные

–сезонные и внесезонные

–пешие и с использованием транспорта

–однодневные и многодневные и т.д.

Кроме того, по большинству маршрутов (за исключением территорий, где посещение запрещено, не в составе экскурсионной группы) туристы могут перемещаться самостоятельно.

Исходя из классической типологии маршруты могут различаться по последовательности передвижения (Рис.1):

Рисунок 1. Типология туристических маршрутов

1. Линейные маршруты характеризуются определенной последовательностью точек маршрута, где точка начала не совпадает с точкой окончания.

2. Радиальные маршруты отличаются принципом возвращения в исходную точку после каждого этапа маршрута

3. Кольцевые маршруты имеют одну и ту же точку начала и конца маршрута без возвращения в нее во время следования по маршруту

4. Комбинированные маршруты содержат в себе несколько типов передвижения входящих в один общий маршрут.

Для организации туристских маршрутов может использоваться любая схема организации предприятия. Индивидуальный предприниматель может самостоятельно проводить туристов по маршруту, предварительно заключив договоры в письменной или устной форме, в зависимости от характера посещаемых объектов. В случае организации более сложных маршрутов, при которых туристы перемещаются на длительные расстояния при помощи транспортных средств организаторы туризма пользуются услугами собственного автопарка или заключают договоры с транспортными компаниями и водителями. Для организации экстремальных маршрутов в группу сопровождения включаются медицинские работники и определенное количество сопровождающих, в зависимости от количества туристов в группе.

1.2. Характеристика Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Санкт-Петербург и Ленинградская область представляют собой 2 субъекта Российской Федерации находящиеся в Северо-Западном регионе. Географически находится на территории Восточно-Европейской равнины и занимает площадь 85 347 .

Санкт-Петербург административно разделяется на 18 районов (Рис.2).

Рисунок 2. Схема Санкт-Петербурга по районам11
  Источник: yandex.ru


[Закрыть]

К пригородным районам Санкт-Петербурга относятся районы, находящиеся на значительном отдалении от центра города и имеющие в своем составе отдельные города:

1. Колпинский район (г. Колпино)

2. Красносельский район (г. Красное Село)

3. Кронштадтский район (г. Кронштадт)

4. Курортный район (г. Сестрорецк, г. Зеленогорск)

5. Петродворцовый район (г. Петергоф, г. Ломоносов)

6. Пушкинский район (г. Пушкин, г. Павловск).

Еще два района Санкт-Петербурга имеют в своем составе отдельные поселки:

1. Выборгский район (пос. Левашово, пос. Парголово)

2. Приморский район (пос. Лисий Нос)

Ленинградскую область, имеющую так же 18 районов, для удобства, территориально можно разделить на 4 части (Рисунок 3).

Рисунок 3. Карта Ленинградской области22
  Источник: yandex.ru


[Закрыть]

1. Северные – Выборгский, Приозерский и Всеволожский районы.

2. Западные – Волосовский, Кингисеппский, Ломоносовский, Сланцевский районы и Сосновоборский городской округ.

3. Южные – Гатчинский, Киришский, Кировский, Лужский, Тосненский районы.

4. Восточные – Бокситогоский, Волховский, Лодейнопольский, Подпорожский, Тихвинский районы.

Ленинградская область граничит с другими субъектами Российской Федерации: Республикой Карелия, Вологодской областью, Новгородской областью, Псковской областью. Данный факт позволяет увеличивать продолжительность туристических маршрутов и дает возможность туристам познакомиться с жемчужинами соседних регионов – древними крепостями Великого Новгорода, Пскова, Гдова, Изборска, храмами и монастырями Вологды, Печоры, Валдая, а также восхитительной природой Карелии.

Не стоит забывать, что Ленинградская область граничит с двумя государствами Евросоюза (Финляндия и Эстония) и, в случае, наличия у туристов Шенгенской визы и достаточного времени на прохождение паспортного контроля существует возможность посетить соседние государства и приграничные города, такие как Нарва, Котка, Иматра, Лаппеенранта.

Регион находится на равнине и имеет несколько возвышенностей не превышающих 300 м в высоту. Наиболее популярными для туристов являются Дудергофские и Пулковские высоты. Несмотря на отсутствие гор, местные жители посещают современные горнолыжные курорты: «Игора», «Охта-Парк», «Туурари-Парк» и другие.

Водные ресурсы, представляющие возможности для множества водных видов туризма, очень богаты. На западе регион омывается мелководным Финским заливом, а на востоке крупнейшим озером в Европе – Ладожским озером. Два водных объекта соединены рекой Невой, что приносит большие возможности для круизного туризма. Кроме того, на территории Ленинградской области протекают крупные судоходные реки, такие как Вуокса, Волхов, Луга.

Природные парки занимают большую часть территории региона и позволяют знакомиться с флорой и фауной, которая разнообразна и имеет свои уникальные особенности. На слуху у туристов такие особо охраняемые природные территории (ООПТ) как Вепсский лес, Линдуловская роща, Сестрорецкое болото. В водах финского залива можно увидеть такое краснокнижное животное, как балтийская кольчатая нерпа.

Любителям истории будут интересны древние крепости Шлиссельбурга, Выборга, Копорья, Ивангорода и Старой Ладоги. Эти свидетели истории хранят память о регионе еще до основания Санкт-Петербурга.

Край хранит и воспоминания о культуре живших здесь народов. Небольшие поселения ижоры, води и вепсов все еще проводят свои национальные праздники, а костюмы и жилища можно увидеть не только в Этнографическом музее, но и в местах компактного проживания этих народов. Здесь православные часовни, храмы и монастыри соседствуют с каменными финскими кирхами и остатками древних языческих капищ.

Дачи писателей, лечебницы, пляжи, пещеры, сплавы по рекам, заброшенные промышленные здания, парадромы, языческие обелиски… здесь можно найти вид туризма на любой вкус.

Транспортная инфраструктура находится в достаточно хорошем состоянии. Международный аэропорт «Пулково» принимает туристов со всех уголков мира, а «Кольцевая Автомобильная Дорога» (КАД) и «Западный Скоростной Диаметр» (ЗСД) соединяют с основными федеральными трассами. Современная платная трасса М-11 проходит в обход Великого Новгорода и Твери до Москвы. Трасса «Сортавала» соединяет с Приозерском и Карелией. Другими важнейшими трассами являются «Скандинавия», «Нарва», Киевское шоссе и «Кола», соединяющие Санкт-Петербург с Выборгом, Нарвой, Псковом и Петрозаводском. Существуют большое количество других автодорог, по которым с легкостью можно добраться до различных точек на карте области.

Железнодорожный транспорт представлен широкой сетью «Октябрьской железной дороги», соединяющей разные уголки пригородов и области, посредством Финляндского, Балтийского, Витебского, Московского и Ладожского вокзалов. Среди недостатков, на маршрутах железнодорожного транспорта можно выделить многочисленные остановки на малонаселенных станциях, что увеличивает время в пути, а также, в некоторых направлениях, не предусмотрено больше 1-2 составов в сутки. К достоинствам можно отнести использование современных поездов и вагонов и большой их поток в популярных туристических направлениях.

Морской транспорт представлен пассажирскими портами в Санкт-Петербурге и Выборге, а также небольшими пристанями в местностях, связывающих с достопримечательностями, расположенными на островах (Крепость Орешек, о. Коневец). Пассажирские перевозки осуществляются и по судоходным рекам региона, однако, не имеют большой популярности из-за невысокой скорости и малочисленных остановок в пути и используются как транзит, для поездок в соседние регионы.

Автобусное сообщение представлено широко, но имеет ряд недостатков, связанный с формированием расписания движения. Используется, по большей части, местными жителями.

Стоит добавить, что в ряде населенных пунктов, находящихся вблизи государственной границы Российской Федерации, действуют правила Пограничной зоны, и въезд на эти территории разрешен только при наличии Шенгенской визы, специального разрешения или прописки в данном городе. К таким городам относятся, например, Ивангород и Светогорск.

1.3 Краткая история региона

Для того, чтобы более подробно исследовать туристские достопримечательности пригородов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, необходимо кратко охарактеризовать историю становления и изменения региона.

Территория начала заселяться человеком еще в IX в. до н.э., когда отступили воды Литоринового моря. На территории современного Каменногорска была найдена древнейшая рыбацкая сеть этого периода, хранящаяся в настоящий момент в Финляндии. Это были предки саамов. Затем в регионе проживали финно-угорские племена, ставшие впоследствии народами водь (проживали на Западе) и вепсы (проживали на Востоке).

С VI в. н.э. на юге области появляются славяне, называвшиеся ижора. Из-за постоянных набегов викингов местные жители предпочитали селиться не на побережье Финского залива на берегах рек Луги, Ижоры, Волхова. В 753 году на берегу Волхова, на пути «из варяг в греки» основан город Ладога (Альдейгьюборг), ставший древней столицей Руси, именно сюда пришли варяги, чтобы княжить на Руси. В это время регион называется Гардарики. На Карельском перешейке проживают древние карельские племена.

С появлением Новгорода и его развитием Ладога теряет свое важное значение и остается оборонительной крепостью, территория современной Ленинградской области становится окраиной Новгородской республики и получает название «Водская пятина».

В начале XI в. шведская принцесса Ингигерда выходит замуж за Ярослава Мудрого, получает православное имя Ирина, территорию Ладоги и относящейся к ней земли в свою собственность. Впоследствии эта территория получит название «Ингрия» в честь Ингигерды. По другой версии, регион получил такое название по, протекающей здесь, реке Ижора (фин. Inkere).

С XIII в. территорию современной Ленинградской области пытается завоевать Швеция. В 1240 г. Состоялась знаменитая Невская битва, где князь Александр Невский разбил шведов. Шведы занимают территорию Карельского перешейка и в 1293 г. На карельских землях появляется город Выборг, а в 1294 г. Кексгольм (Приозерск). В 1300 г. В устье Охты шведы основали крепость Ландскрона, которая была разрушена через 1 год.

Для защиты своих рубежей новгородцы строят новые крепости: в 1237 г. Копорье, в 1323 г. Орешек, в 1384 г. Ям (совр. Кингисепп).

В 1611 г. В устье Охты вновь появляется крепость. Ее название Ниеншанц, рядом строится город Ниен.

В период Смутного времени шведы захвалили всю территорию от Финского залива до Новгорода, произошла русско-шведская война, по итогам которой в 1617 г. был заключен Столбовский мир, по которому территория современной Ленинградской области отошла к шведам.

Поскольку Швеция была лютеранской страной, православные русские подвергались притеснениям и массово бежали в пределы Русского царства. Территория стала называться, на шведский манер, Ингерманландией, а населили ее выходцы из финских провинций Саво и Эуряпяя (которые так же принадлежали Швеции). Таким образом, пришедшие саввакоты и эвремейсы смешались с местным финноязычным населением, что развило лютеранскую веру в регионе и образовали новую национальность – ингерманландцы.

В результате Северной войны территория региона вошла в состав Российской Империи, и Петр I основал здесь в 1703 году Санкт-Петербург. Крепость Ниеншанц разрушена. В 1708 образована Ингерманландская губерния, в 1710 переименована в Санкт-Петербургскую.

Санкт-Петербург становится новой столицей Империи. Для строительства города съезжаются специалисты и рабочие со всех уголков Европы и России. Город становится многонациональным: немцы, итальянцы, поляки, евреи, казаки образуют свои общины. В пригородах строятся мануфактуры и заводы, появляются императорские резиденции в Ораниенбауме (Ломоносов), Петергофе, Гатчине, Царском Селе (Пушкин). Местное финское население ассимилируется и работает молочниками, извозчиками, сапожниками. Город развивается, а вместе с ним и пригороды, строятся железные дороги, что привлекает знатных особ в пригороды для обустройства летних дач.

Поскольку Санкт-Петербург в XVIII-XIX вв. является главным городом страны, он становится местом главных исторических событий. Выделим основные даты:

1721 год – Окончание Северной войны, возникновение Российской Империи.

25 ноября 1741 года – Первый дворцовый переворот. Вместо Иоанна Антоновича на престол взошла Елизавета Петровна.

28 июня 1762 года – Второй дворцовый переворот. Вместо Петра III на престол взошла Екатерина II.

1812 год – Земское ополчение для защиты страны от войск Наполеона.

14 декабря 1825 года – Восстание декабристов с целью отмены самодержавия и крепостного права.

9 января 1905 года – «Кровавое воскресенье». Расстрел мирного шествия рабочих к Зимнему дворцу и последовавшая за ним Первая революция.

23 февраля 1917 года – Февральская революция. Отречение от престола Николая II, формирование Временного правительства.

25 октября 1917 года – Октябрьская революция. Свержение Временного правительства, приход к власти в стране большевиков.

Современный Выборгский и Приозерский районы в это время относятся к Великому Княжеству Финляндскому, которое имеет автономию в составе Российской Империи. Близость к столице и относительная либеральность местных властей притягивала в Финляндию революционеров, в т.ч. В.И. Ленин скрывался в Выборге некоторое время.

В 1914 г. – Во время Первой Мировой войны Санкт-Петербург переименован в Петроград.

После Октябрьской революции 1917 года город теряет столичный статус. С мая по ноябрь 1919 года часть военных действий Гражданской войны происходит на территории нашего региона, получивших название «Оборона Петрограда». Город занимают большевики и, для удержания власти в нем, приходится столкнуться с объединенными силами Белого движения, Эстонии, Олонецкого правительства и Северо-Ингерманландского полка. На западе современной Ленинградской области эстонские вооруженные формирования захватывают Ям (Кингисепп) и проходят до Ропши, но там остановлены и разгромлены Красной Армией. В 1919 г. на Карельском перешейке формируется Республика Северная Ингрия, самопровозглашенная республика, под предводительством белого офицера Юрье Эльфенгрена не сумела удержать территорию близ границы и после советско-финских переговоров расформирована.

В 1924 г. Петроград переименован в Ленинград. В 1930-е финноязычное население подвергается репрессиям и расселяется с приграничных территорий.

В 1939 г. Переговоры с Финляндией об обмене территориями возле Ленинграда не увенчались успехом. В Терийоки (ныне Зеленогорск) формируется просоветское финское правительство. Начинается советско-финская война на территории Карелии и Карельского перешейка. С большими потерями советской армии удалось одержать победу над войсками К.Г. Маннергейма. По ее итогам Выборг, Приозерск и Сортавала отходят Советскому Союзу. Названия населенных пунктов, рек и озер получают русскоязычные наименования.

В 1941 г. Начинается Великая Отечественная война. Большая часть Ленинградской области была оккупирована, Ленинград находился в Блокаде. Северные районы занимают финские войска, под предводительством К.Г. Маннергейма. На юге Ленинград окружают немецкие войска, все пригороды в оккупации и местное население уничтожается или свозится в трудовые лагеря. Единственной связью со страной была Дорога жизни через Ладожское озеро. За время Блокады погибло более миллиона человек. В городах, поселках, деревнях и урочищах региона можно повсеместно встретить памятники событий, произошедших на территории области с 1941 по 1945 года. Это печальная страница в мировой истории будет еще многие годы напоминать о себе могилами неизвестных солдат, стелами победы и военными сооружениями.

Ленинград удостоен звания город-герой и еще 7 городов носят звание «Городов воинской славы», среди которых Гатчина, Выборг, Луга, Колпино, Кронштадт, Ломоносов и Тихвин.

В послевоенные годы восстанавливается инфраструктура региона, появляются новые промышленные города на Западе и Востоке области.

В 1991 г. Ленинград переименован в Санкт-Петербург

В постсоветский период в регионе восстанавливаются церкви, строятся спортивные сооружения, закрываются заводы.

В XXI веке Санкт-Петербург вновь становится крупным европейским мегаполисом. Город растет, появляется современная инфраструктура. Ежегодно проводятся международные бизнес– и туристические мероприятия. Санкт-Петербург получает статус одного из главных мировых туристических центров. Здесь развиты культурный, исторический, событийный, спортивный и MICE туризм. В Ленинградской области отмечается развитие природного, водного, спортивного, экскурсионного и ностальгического туризма.

В следующих главах будут подробно разобраны пригородные районы Санкт-Петербурга и все районы Ленинградской области. К важным характеристикам каждого из районов можно отнести:

Его расположение

Административное деление

Транспортную инфраструктуру

Туристическую инфраструктуру

Историю главных населенных пунктов

Достопримечательности

Перспективы развития туризма.