355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » В. Зубачевский » Исторические и теоретические основы геополитики » Текст книги (страница 2)
Исторические и теоретические основы геополитики
  • Текст добавлен: 17 октября 2016, 00:18

Текст книги "Исторические и теоретические основы геополитики"


Автор книги: В. Зубачевский


Жанр:

   

Политика


сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 7 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]

Передвижение по глади океана явилось естественным конкурентом внутриконтинентального передвижения на верблюдах и лошадях… Важнейший результат обнаружения пути в Индию вокруг мыса Доброй Надежды состоял в том, что он должен был связать западное и восточное каботажные судоходства Евро-Азии… и таким образом в некоторой степени нейтрализовать стратегическое преимущество центрального положения, занимаемого степняками, подвергнув их давлению с тыла. Революция, начатая великими мореплавателями поколения Колумба, наделила христианский мир необычайно широкой мобильностью, не достигшей, впрочем, заветного уровня. Единый и протяженный океан, окружающий разделенные и островные земли, является, безусловно, тем географическим условием, которое привело к высшей степени концентрации командования на море и во всей теории современной военно-морской стратегии и политики… Политический результат всего этого заключался в изменении отношений между Европой и Азией… Европа… поднялась над миром, дотянувшись до тридцати восьми морей либо других территорий и распространив свое влияние вокруг евроазиатских континентальных держав… На свободных землях, которые были открыты среди водных пространств, создавались новые Европы, и тем, чем были ранее для европейцев Британия и Скандинавия, теперь становятся Америка и Австралия и в некоторой степени даже транссахарская Африка, примыкавшая теперь к Евро-Азии. Британия, Канада, Соединенные Штаты, Южная Африка, Австралия и Япония являют собой своеобразное кольцо, состоящее из островных баз, предназначенных для торговли и морских сил, недосягаемых для сухопутных держав Евро-Азии.

Тем не менее последние продолжают существовать, и известные события еще раз подчеркнули их значимость. Пока «морские» народы Западной Европы заполняли поверхность океана своими судами, направлявшимися в отдаленные земли, и тем или иным образом облагали данью жителей океанического побережья Азии, Россия организовала казаков и, выйдя из своих северных лесов, взяла под контроль степь, выставив собственных кочевников против кочевников-татар. Эпоха Тюдоров, увидевшая экспансию Западной Европы на морских просторах, лицезрела и то, как Русское государство продвигалось от Москвы в сторону Сибири. Бросок всадников через всю Азию на восток был событием, в той же самой мере чреватым политическими последствиями, как и преодоление мыса Доброй Надежды, хотя оба эти события долгое время не соотносили друг с другом… Вслед за казаками на сцене появилась Россия, спокойно расставшаяся со своим одиночеством, в котором она пребывала в лесах Севера. Другим же изменением необычайного внутреннего значения, происшедшем в Европе в прошлом столетии, была миграция русских крестьян на юг, так что если раньше сельскохозяйственные поселения заканчивались на границе с лесами, то теперь центр населения всей Европейской России лежит к югу от этой границы, посреди пшеничных полей, сменивших расположенные там и западнее степи. Именно так возник необычайно важный город Одесса, развивавшийся с чисто американской скоростью.

Еще поколение назад казалось, что пар и Суэцкий канал увеличили мобильность морских держав в сравнении с сухопутными. Железные дороги играли, главным образом, роль придатка океанской торговли. Но теперь трансконтинентальные железные дороги изменяют положение сухопутных держав, и нигде они не работают с большей эффективностью, чем в закрытых центральных районах Евро-Азии, где на обширных просторах не встретишь ни одного подходящего бревна или камня для их постройки. Железные дороги совершают в степи невиданные чудеса, потому что они непосредственно заменили лошадь и верблюда, так что необходимая стадия развития – дорожная – здесь была пропущена… Конечно, Транссибирская магистраль по-прежнему остается единственной и далеко не безопасной линией связи, однако не закончится еще это столетие, как вся Азия покроется сетью железных дорог. Пространства на территории Российской империи и Монголии столь велики, а их потенциал в отношении населения, зерна, хлопка, топлива и металлов столь высок, что здесь несомненно разовьется… огромный экономический мир, недосягаемый для океанской торговли.

Просматривая столь беглым взглядом основные тенденции истории, не видим ли мы воочию нечто постоянное в плане географическом? Разве не является осевым регионом в мировой политике этот обширный район Евро-Азии, недоступный судам, но доступный в древности кочевникам, который ныне должен быть покрыт сетью железных дорог? Здесь существовали и продолжают существовать условия, многообещающие и, тем не менее, ограниченные, для мобильности военных и промышленных держав. Россия заменяет Монгольскую империю. Ее давление на Финляндию, Скандинавию, Польшу, Турцию, Персию, Индию и Китай заменило собой исходившие из одного центра набеги степняков. В этом мире она занимает центральное стратегическое положение, которое в Европе принадлежит Германии. Она может по всем направлениям, за исключением севера, наносить, а одновременно и получать удары. Окончательное развитие ее мобильности, связанное с железными дорогами, является лишь вопросом времени. Да и никакая социальная революция не изменит ее отношения к великим географическим границам ее существования. Трезво понимая пределы своего могущества, правители России расстались с Аляской, ибо для русской политики является фактическим правилом не владеть никакими заморскими территориями, точно так же как для Британии – править на океанских просторах.

За пределами этого осевого района существует большой внутренний полумесяц, образуемый Германией, Австрией, Турцией, Индией и Китаем, и внешний – Британия, Южная Африка, Австралия, Соединенные Штаты, Канада и Япония. При нынешнем соотношении сил осевое государство – Россия – не равносильно периферийным государствам, и здесь в качестве противовеса может выступить Франция. Только что восточной державой стали Соединенные Штаты. На баланс сил в Европе они влияют не непосредственно, а через Россию, и нет никаких сомнений в том, что они построят Панамский канал для того, чтобы сделать ресурсы Миссисипи и Атлантики поддающимися перекачке в Тихий океан. С этой точки зрения линию реального разделения между Востоком и Западом следует искать именно в Атлантике. Нарушение баланса сил в пользу осевого государства, выражающееся в его экспансии на пограничные территории Евро-Азии, позволяет использовать необъятные континентальные ресурсы для постройки флота. Благодаря этому скоро перед нашим взором явится мировая империя. Это может случиться, если Германия захочет присоединиться к России в качестве союзника. Местные комбинации держав, приведенных в равновесие, здесь значения не имеют. Я утверждаю, что с географической точки зрения они совершают нечто вроде круговращения вокруг осевого государства, которое всегда так или иначе является великим, но имеющим ограниченную мобильность по сравнению с окружающими пограничными и островными державами… В заключение необходимо заметить, что смена внутреннего контроля России каким‑то новым его видом не приведет к снижению значимости этой осевой позиции.

Вопросы: 1. В чем, по мнению Маккиндера, заключаются геополитические особенности пространства России? 2. Каковы были последствия нашествия кочевников из Евразии для народов Центральной и Западной Европы? 3. Почему ученый «преодоление мыса Доброй Надежды» уравнивает с «броском всадников [казаков] через всю Азию на восток» и высоко оценивает строительство Транссибирской магистрали? 4. Раскройте суть геополитических категорий «осевое государство», «внутренний полумесяц», «внешний полумесяц».

Mackinder H. J. Democratic ideals and reality: A study in the politics of reconstruction. Washington, 1996 («Демократические идеалы и реальность», впервые книга издана в 1919 г.)

P. 106. Кто правит в Восточной Европе, тот правит сердцевиной (heartland); кто правит сердцевиной, тот командует мировым островом; кто правит мировым островом, тот правит миром. P. 111. Условия стабильности в территориальном переустройстве Восточной Европы заключаются в том, что должно быть сделано разделение на три, а не на две системы государств. Непреложной необходимостью является, чтобы существовало поле независимых государств между Германией и Россией, из которых завершенным территориальным буфером будет Польша.

Вопрос: Оцените формулировку Маккиндера с позиций недолгого существования Версальской системы и последующего начала II-й мировой войны.

3. Германская геополитика накануне и в годы I-й мировой войны

Германская геополитика выросла из милитаристских традиций Пруссии и II-го рейха, для которых сила была главным доводом в отношениях между государствами. При О. Бисмарке сформировалась концепция этнической Срединной Европы (Mitteleuropa) во главе с Германией. Срединным положением Германии, окруженной врагами, немецкие историки и политики объясняли ее шаги в военно-политической сфере накануне и во время мировой войны. В 1915 г. депутат рейхстага Ф. Науманн писало Mitteleuropa как сверхдержаве от Балтийского до Черного морей[7]7
  Науманн Ф. Срединная Европа (Mitteleuropa). Пг., 1918. С. 33.


[Закрыть]
. Проект, в отличие от пангерманских, являлся геополитическим: речь шла не об этническом единстве, а общности географической судьбы соответствующих народов.

Основы германской геополитики заложил Ф. Ратцель, но его академические взгляды не получили известности, хотя идея жизненного пространства (Lebensraum) соответствовала экспансионистским устремлениям Германии. В книге «Антропо-география» (1882 г.) ученый впервые соединил географию и политику. В книге «Политическая география» он писал о государстве как продукте органической эволюции, укорененном в земле подобно дереву, поэтому характеристики государства определяются территорией и месторасположением. По мнению Ратцеля, государства имеют тенденцию врастать в естественно замкнутые пространства и эта тяга государств к врастанию в естественные границы будет удовлетворена лишь в пределах континентов. С помощью понятия жизненного пространства ученый доказывал, что главные экономические и политические проблемы Германии вызваны тесными границами, сдерживающими ее развитие. Центральное географическое положение Германии в Европе Ратцель оценивал и как проблему (зажатость), и как перспективу выхода из континентальной узости. Он считал необходимым передел европейских границ для восстановления нарушенной другими державами справедливости в отношении к Германии, что снимало вопрос о шовинизме и агрессии. Одновременно Ратцель признал геополитический императив России на востоке Европы. Р. Челлен развил идеи Ратцеля, сделав их понятнее и применимыми в политике. Он проанализировал три геополитических фактора, характерных для государств: расширение, территориальная монолитность, свобода передвижения. Челлен пришел к выводу, что интересы расположенной в центре Европы Германии тождественны интересам Европы в целом, даже если европейцы не осознают этого. Сознавая слабость скандинавских стран перед лицом внешней угрозы, он предлагал создать нордический союз во главе с Германией.

Выдержки из книг Ф. Ратцеля и Р. Челлена.

Синицкий Л. Политическая география (по Ратцелю) // Землеведение. 1899. Кн. III (впервые книга «Politische Geographie» издана в 1897 г.).

Пограничная полоса — это действительность, а пограничная линия — отвлечение от нее… Линия политической границы является историческим фактом, но что касается этнографической границы, то изображение ее в виде линии можно объяснить лишь стремлением к краткости или грубой наглядности представления. Кажущаяся неподвижной, граница является продуктом движения. граница является периферическим выражением пространственного развития, – по форме ее можно судить и о характере движения. Преимущество больших держав – возможно кратчайшие границы – соединяется с преимуществами наибольшей отдаленности границ от сердца государства и примыкания их к естественным пределам. Задачи границ: подготовлять и обнаруживать рост или упадок области: в них концентрируется энергия роста или. на них производят натиск соседние державы. Все, что усиливает периферию за счет центра, ослабляет границу; все, что связывает периферию с центром, что ослабляет ее самостоятельность, укрепляет границу. Но так как по границе сталкиваются две периферии, то на нее всегда оказывает влияние и соседняя страна… Очень важными участками границы являются выступы ее. Хотя они и находятся под угрозой нападения, но, с другой стороны, и сами грозят нападением.

Вопрос: Ваше мнение о взглядах Ратцеля на роль границы в истории государств.

Kjellen R. Der Staat als Lebensform. B. – Grunewald, 1924 («Государство как форма жизни», впервые книга издана в 1916 г.).

S. 31. Государства… S. 32. являются, подобно людям, чувствующими и мыслящими существами. Они также существуют на поверхности земли благодаря собственной жизненной силе и благодаря благоприятному стечению обстоятельств, находясь в состоянии постоянной конкуренции друг с другом, то есть борьбы за существование, и благодаря естественному отбору… S. 37. Мы видим, как они рождаются и вырастают, мы видим также, как они, подобно другим организмам, увядают и умирают. S. 38. Итак, они являются формами жизни, самыми импозантными среди всех жизненных форм на земле… S. 75. Жизнеспособные государства, чье пространство ограниченно, подчинены категорическому политическому императиву: расширить свою территорию путем колонизации, объединения или завоеваний различного рода. В таком положении была Англия, а в настоящее время находятся Япония и Германия: как мы видим, здесь имеет место не стихийный инстинкт завоевания, а естественный и необходимый рост в целях самосохранения. S. 76. Уже как физическая масса обозначает характер (вид) притягательной силы (привлекательность) большого государства для маленьких. подобный феномен поражает в отношениях России в отношении Азии и также некоторых славянских малых народов в Европе; в противоположность западноевропейским государствам физическая привлекательность ее низким культурным уровнем. S. 81. малые государства или вытесняются на периферию, или сохраняются в пограничных районах, или исчезают. S. 82. Такой естественно необходимый ход развития имеет место, разумеется, по ту сторону справедливости и несправедливости. S. 87. Это естественная сторона принципа географической индивидуальности.

Вопрос: Какую роль, по мнению Челлена, играют параметры государств в их развитии?

4. Германская геополитика в 1920-1930-е гг

Идеи Ратцеля и Челлена получили новое звучание после поражения Германии. Условия Версальского договора вызвали у немцев чувство национального унижения, что использовали правые силы для проведения реваншистской пропаганды. Геополитическую концепцию для побежденной Германии путем синтеза идей Ратцеля, Челлена, Маккиндера и собственной теории создал Хаусхофер. До войны он был военным атташе в Японии, много путешествовал по Азии, что побудило его к изучению больших пространств. Войну Хаусхофер закончил в чине генерал-майора, адъютантом у него был Р. Гесс – будущий секретарь А. Гитлера (потом его заместитель в НСДАП). С 1919 г. профессор Хаусхофер преподавал географию в Мюнхенском университете, а Гесс возглавил студенческую нацистскую организацию университета. После Мюнхенского путча Хаусхофер навестил Гесса в тюрьме и познакомился там с Гитлером, подарив ему книгу Ратцеля «Политическая география». С этого времени начинается противоречивое сотрудничество Хаусхофера с нацистами. Во всяком случае, в книге «Mein Kampf» Гитлер пишет уже о борьбе не за границы, а – за пространства. Сам Хаусхофер подчеркивал, что геополитика – искусство возможного и существует вдали от узколобой партийной догматики. Целью геополитики профессор считал обеспечение и расширение жизненного пространства государства.

До прихода НСДАП к власти связь между геополитикой и нацистской идеологией оставалась скрытой, но затем геополитика была скомпрометирована нацистами, использовавшими ее для развязывания мировой войны. Нацисты превратили геополитику в краеугольный камень воспитания, сделав ее обязательным предметом в университетах; газеты, журналы, радио широко использовали понятие геополитика и производные от него термины. Гитлер негативно оценивал видение геополитики Хаусхофером, поэтому ученый не принимал участия в определении политики нацистов, а информацию получал от сына, который сотрудничал с Гессом и министерством иностранных дел. Но деятельность нацистов вызывала у Хаусхоферов все большее неприятие и толкала их в сторону оппозиции к гитлеровскому режиму.

Новизна идей Хаусхофера как геополитика проявилась в создании теории континентального блока. Исходным ее пунктом являлась враждебность к Великобритании, которую ученый считал своего рода морским пауком. Он питал также ненависть к США: «американцы – это единственный народ на земле, на который я смотрю с глубокой ненавистью, как смотрят на фальшивое, жрущее, ханжеское, бесстыдное хищное животное»[8]8
  Цит. по: Михайлов Т. А. Указ. соч. С. 89.


[Закрыть]
. Хаусхофер обосновал в своих работах необходимость сближения Германии и России. По его мнению, период геополитического землеустройства не закончился с мировой войной, а начался. Ученый разработал доктрину, суть которой сводилась к необходимости создания континентального блока, или оси: Берлин – Москва‑Токио. Хаусхофер развил идеи Бисмарка, ратовавшего за русско-германское сотрудничество и предупреждавшего Запад об опасностях любых действий против России. Для борьбы с морскими державами ученый разработал концепцию большого пространства, считая, что англо-американскую экспансию вдоль параллелей надо побороть сопротивлением вдоль меридианов.

Геостратегическая деятельность Хаусхофера была направлена к одной цели – образовать единый блок против Великобритании, которую он считал основным врагом Германии, а в России видел союзника, хотя и не питал к ней особых симпатий, считая Россию сферой германского влияния. Но ученый понимал значимость геополитического положения России: Транссибирскую магистраль и транссибирские воздушные пути Хаусхофер назвал свободным от англосаксонского влияния маршрутом (внутренняя линия), дававшим выход к открытому океану. Изучая русскую историю, Хаусхофер считал освоение Дальнего Востока большим по значимости событием для России, чем выход к Балтике. Он видел в движении к морю – не самоцель, а способ достичь и освоить континенты. Слабость морских держав, по словам Хаусхофера, заключалась том, что они осваивали береговую линию, а не континент в целом. Исправив эту ошибку, Германия, но вместе с Россией, могла достичь превосходства над Англией. Руководящим принципом германской геополитики должно было стать, по мнению Хаусхофера, признание: ни континентальная, ни морская сила поодиночке никогда не создадут мировую державу, но ее образование зависит от комбинации двух факторов.

Внешнеполитические успехи нацистов в 1933–1939 гг. объясняются комплексом причин, но следует отметить и профессионализм Хаусхофера, оказавшего некоторое влияние на формирование внешней политики Германии. Советско-германский пакт от 23 августа 1939 г. профессор рассматривал как историческое достижение на пути к завоеванию рейхом мирового господства. После его подписания ученый работал над завершением создания евразийского блока и осуществления в нем геополитического доминирования Германии. Надежду у Хаусхофера вызвало предложение Гитлера Сталину о присоединении СССР к подписанному 27 сентября 1940 г. Тройственному пакту. Часть немецких дипломатов во главе с германским послом в Москве В. фон Шуленбургом также стремилась к созданию континентального блока с участием СССР. Геополитическая интуиция Сталина была близка конструкциям Хаусхофера. Но надежды ученого не сбылись, в частности, из-за столкновения геополитических интересов Германии и СССР в Юго-Восточной Европе. В ноябре 1940 г. Гитлер сообщил Гессу о намерении напасть на СССР. Хаусхофер пытался предотвратить гибельный ход событий, но когда ему стало ясно, что война против СССР неизбежна, он хотел не допустить хотя бы войны на два фронта, приняв участие в организации полета Гесса в Англию.

Выдержки из работ К. Хаусхофера.

Хаусхофер К. Границы в их географическом и политическом значении // О геополитике. Работы разных лет. М., 2001 (впервые книга издана в 1927 г.).

Что означает современное правовое понятие политико-географического кондоминиума для наблюдения за жизнью границы?… Саар, Рейнская область, Данциг (Гданьск), Мемель (Клайпеда), Верхняя Силезия уже стали или были замаскированными кондоминиумами, каковыми ныне являются Маньчжурия, Монголия, Тибет… Сахалин, Курильские острова… здесь налицо один очень значительный, выросший из опыта и эмпирики традиции и международного права вопрос, подвешенное состояние, при котором более упорная правовая воля часто определяет в конечном счете и более тонкое решение о биологически благоприятном местоположении. Именно проблема, насколько далеко идет фактическое отношение кондоминиума в вопросах имперских, земельных, расовых и экономических границ, наиболее актуальна. В сущности это вопрос о существовании целого большого пограничного пояса Промежуточной Европы между Внутренней Европой и северо-азиатским пространством Советов, где полностью отсутствуют многие неестественные жизненные формы, действительные условия самостоятельной государственной жизни в естественном жизненном пространстве. Но и в Европе, где вместо восемнадцати государственных сообществ стало двадцать восемь, в то время как жизненное пространство не расширилось, а сузилось, быть может, однажды скажут: «Go get you home, you fragments» («Отправляйтесь домой, огрызки»), если эти новые образования нужны не более как политические инструменты. Как возникают ныне границы кондоминиума, можно показать, скажем, на примере украинско-польской границы, внутригерманской таможенной границы, линии Керзона между Советами и Польшей. вновь возникшего вопроса о Вильно.

Вопросы: 1. Раскройте понятие политико-географического кондоминиума на конкретных примерах. 2. Какие геополитические факторы, по мнению Хаусхофера, обусловили шаткость Версальской системы и необходимость сближения Германии с Россией.

Хаусхофер К. Континентальный блок. Центральная Европа, Евразия, Япония // О геополитике. Работы разных лет. М., 2001 (2-е издание, 1941 г.).

Важнейшим промежуточным звеном в этой большой политике была Россия. Здесь был главный носитель замыслов, имевший немецкие корни, Витте – создатель Транссибирской железной дороги, один из выдающихся русских министров финансов. Во время войны он ратовал за сепаратный мир с Германией и затем в 1915 г. умер или был умерщвлен при загадочных обстоятельствах. В России всегда существовало направление, понимавшее пользу и возможности германо-русско-японского сотрудничества. И когда после войны Брокдорф-Ранцау захотел вновь ухватиться за нить и я был причастен к этому, то с русской стороны такую линию распознали две личности, с которыми и пытались готовить для нее почву. надо было переломить в себе многое, желая сблизить политические интересы японцев и русских в поисках благоразумного пограничного урегулирования и через него обеспечить свободный тыл на других направлениях политической деятельности.

Можно построить очень смелые конструкции из стали, если их фундамент устойчив и надежен. Такая конструкция, естественно, обладает в условиях мировой бури совсем иной прочностью – если к тому же под нее будет подведен солидный фундамент, подобный новым мостам, сооружаемым нашим дорожным ведомством, представляя собой надежный блок, охватывающий пространство от Балтийского и Черного морей до Тихого океана. Японский государственный деятель Гото говорил мне: «Вспомните о русской тройке. В ней над санями вы видите большую дуговую упряжь с бубенцами, а в центре идет крепкий, норовистый и вспыльчивый конь, выкладывающийся больше всех, но справа и слева бегут две лошади, которые сдерживают коня посредине, и такая тройка в состоянии ехать». Заглянув в атлас Старого Света, мы отмечаем, что такую тройку образуют три окраинных моря. Одно из них, политически очень близкое к нам именно сейчас, – Балтийское море. второе, гораздо более выгодное его сопредельным владельцам, чем нам Балтийское море, – Японское море; и третье, которым завладела Италия, – замкнутая с юга Адриатика. Все эти окраинные моря расположены перед важнейшими для России выходами в открытое море.

Восстановление треугольника Берлин – Рим‑Токио 27 сентября 1940 г. проложило ясную дорогу на более высоком уровне. К тому же если бы удалось смело согнутую дугу треугольника Берлин – Рим‑Токио привести к обоюдной выгоде в соответствие с солидным массивом пространства и изобилием сырья в Советском Союзе и таким образом придать этому треугольнику неприступную глубину «хинтерланда» и устойчивость, тогда все старания «третьих держав». были бы исчерпаны, что уже прогнозировал. Маккиндер; Евразия и западная часть Тихого океана могли бы освободиться от англосаксонской опеки и достичь действительного самоопределения. Такое рассуждение должно было раскрывать всем участникам их. геополитические точки зрения. Затемнение путей, ведущих к этому, было главной целью британской и французской пропаганды в области культуры и экономики. По той причине, что последним завершающим итогом враждебной Европе насильственной политики ее западных держав могло также стать их самоизгнание из Азии.

Вопрос: 1. Кто (какие «личности»), по Вашему мнению, выступали в СССР за германо-русско-японское сотрудничество? 2. Какими геополитическими факторами Хаусхофер обосновал необходимость блока Берлин – Москва‑Токио.


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю