Текст книги "Дворец великого князя Алексея Александровича"

Автор книги: Тамара Малинина

Соавторы: Татьяна Суздалева
сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 8 страниц)

Императорские яхты

Еще будучи молодым человеком, великий князь Алексей Александрович обязан был присутствовать на закладках портов, каналов, кораблей, императорских яхт.

Летом 1871 г. состоялся спуск на воду Императорской яхты «Держава», на которой присутствовал и великий князь Алексей Александрович.

"31 июля при полном солнечном освещении, Новая Голландия оживилась огромным наплывом публики, ожидавшей спуска яхты «Держава», построенной для морских путешествий Государя императора. Не только Новая Голландия, но и Английская набережная и Васильевский остров – все это кишело народом и оживлялось тысячами флагов, развевавшихся далеко кругом по воле свеженького, дувшего с моря ветра. Сотни лодочек, яликов, гичек реяли по Неве и только массивная фигура «Державы»… ожидала урочного часа. В назначенный срок прибыл государь с королем греческим, великими князьями, большой свитою и занял место на особой трибуне" [10, 1871, с. 119].

Впоследствии, в 1881 году на императорской яхте «Держава» великий князь Алексей Александрович ходил на 6 дней в Данциг, а в 1882 году принимал парад на Транзундском рейде. Спустя несколько лет, в 1886 году он совершил плавание из Кронштадта в Копенгаген и Киль [38].

Яркой страницей истории кораблестроения в России является строительство и художественное убранство Императорских яхт. Суда эти, хотя и числились в списках русского военного флота, по типу и внутреннему устройству "боевого значения не имели и предназначались для совершения морских путешествий членов императорской фамилии". Более подробное знакомство с процессом проектирования и осуществления яхты «Держава» позволяет представить ту основательность, с которой они создавались.

Императорская яхта «Держава» была заложена в 1866 году на Ново-Александровском заводе в Петербурге и предназначалась для морских путешествий императора Александра II. За образец была взята английская королевская яхта "Victoria and Albert". С целью изучения опыта в строительстве яхт, 24 октября 1865 года в Англию был отправлен капитан корпуса корабельных инженеров Иващенко. В этом же году был утвержден проект постройки яхты инспектора корабельных работ Санкт-Петербургского порта генерал-майора Дмитриева, проект механизма был поручен главному инженер-механику Балтийского флота Ламберту и его преемнику Селенинову. Яхта строилась из железа, длина корпуса достигала 300 футов, ее водоизмещение было 3114 тонн, сила механизма – 600 паровых сил, при полном ходе угля хватало на 5 суток. 23 апреля 1866 года по приказу генерал-адмирала Константина яхта получила свое имя «Держава». Гавань для яхты размещалась в новом Петергофе – летней парадной императорской резиденции.

В Центральном Военно-морском музее хранится модель этой яхты, и модель первоначального решения скульптурно-декоративного убранства носовой части, которая, по атрибуции сотрудника этого музея А. Л. Ларионова, была выполнена по проекту скульптора Микешина. Оно представляло собой фигуру молодой женщины, которая олицетворяла собой Россию, в латах поверх русского платья, с державой в правой руке и со скипетром в левой. Но эта модель не была утверждена, ее заменили на другой проект.

Яхта вступила в строй только в 1871 году, отсрочка была связана с необходимостью просушки леса, который использовали при строительстве. В 1873 году на яхте «Держава» был проведен смотр войск на Транзундском рейде, а в 1874 году совершено путешествие за границу по маршруту Берлин-Штутгарт-Лондон-Варшава.

Придворный архитектор императора Александра II, признанный мастер интерьера И. А. Монигетти в 1871 году получил заказ на выполнение отделки двух яхт: «Ливадия» и «Держава». Талантливый ученик архитектора Александра Брюллова, человек большой культуры, прекрасный рисовальщик, Ипполит Антонович Монигетти к моменту строительства яхты «Держава» был уже автором многих проектов, по которым строили в Петербурге, в Царским Селе, в Ливадии.

Монигетти был командирован в Англию и Францию для ознакомления с отделкой яхт в этих странах, которые по тому времени считались образцовыми. В собрании музея Академии художеств проект яхты включает 45 чертежей непосредственно проекта яхты и 53 чертежа, относящихся к проектам сервиза, часов, мебели, церковной утвари для корабельной церкви.

В воспоминаниях современников о яхте «Держава» указывается, что она была "чудом роскоши и комфорта". Большие размеры яхты позволяли во время плавания содержать большой штат свиты и прислуги. В связи с этим интересна справка из Военно-морского архива: на 16 января 1888 года команда яхты составляла 238 человек, машинная команда 93 человека, 65 человек музыкантов, 15 певчих, 10 сигнальщиков, 8 юнг, 50 человек прислуги. На судне, на верхней палубе имелись две рубки. Одна из них располагалась в корме для императора и императрицы (царская рубка), другая в носу для великих князей и генерал-адмирала Константина Николаевича. На средней палубе располагались каюты для особ императорской фамилии, столовая и каюты для особ из свиты его Величества.

По воспоминаниям современников, над палубами были натянуты белые парусиновые тенты, защищавшие от солнца, плетеные столы и стулья. В основу изготовления спинок стульев были положены сплетенные корабельные канаты.

Под верхней палубой располагались гостиные, салоны, кают-компании, обшитые красным деревом, с паркетным полом, хрустальными люстрами, бархатными портьерами. Помимо судовой церкви и кают для царской свиты имелись помещения для офицеров, механиков, котельных машинистов, палубной команды, буфетчиков, лакеев, горничных и целого взвода моряков Гвардейского экипажа.

Чай пили на верхней палубе, слушая исполняемые духовым оркестром марши или наигрыши балалаечников.

Среди чертежей, относящихся к проекту яхты, множество интерьеров, отличающихся друг от друга в зависимости от функционального использования помещения; так, например, "кормовая гостиная", предназначенная для светских бесед, была отделана, как тогда говорили, "с легким изяществом", а салон-столовая в угоду императору была выполнена "под дуб и бронзу" в неорусском стиле. По хранящимся в музее чертежам Монигетти можно судить о характере отделки остальных помещений. Им были выполнены проекты щитов, дверей, панелей красного дерева, люстр, бра, отделки каминов и так далее.

Декоративный мотив убранства сервиза связан с морской тематикой и его принадлежностью царской семье. Орнамент состоял из изображений царской державы, двуглавого орла, монограммы императора Александра II.

В лаконичной, классически строгой отделке интерьера столовых, кабинета и в росписи посуды зодчий использовал орнаменты, отдаленно напоминающие византийские мозаики; стилизованным орнаментом "кресты в розетках" он пользуется при оформлении простенков между окнами, «плетенкой» – дверей и в росписи горла графина и пробки.

Лейтмотивом убранства яхты является сложный орнамент из переплетающихся цепей канатов и якоря, который используется в отделке штурвала, дверей, а также в росписи декоративно– прикладных изделий.

Ипполит Монигетти – прекрасный знаток искусства прошлого, живший подолгу за границей и изучавший культуру Греции, Италии, Франции, Турции, Египта, опытный стилизатор, работавший и в формах барокко, и готики, и ренессанса, для оформления яхты выбирает так называемый «русский» или его разновидность «русско-византийский» стиль. Поиски национального стиля велись художниками второй половины XIX века во многих странах Европы, именно через него делалась попытка отразить растущий интерес нации к своей истории, культуре. Следует отметить, что «русско-византийский» стиль в его трактовке выразился скорее в сюжетно-тематическим подходе, чем в обращении к национальным формам. Архитектору Монигетти было поручено создать убранство самых важных помещений, салонов яхты: кабинета императора, столовых, рубки, кроме того, он работал над отделкой носовой части яхты, кормы, сделал рисунки штурвала. В задачу архитектора входило проектирование фарфорового, стеклянного и серебряного сервизов, он сделал также рисунки кож для мебели столовой.

Сравнительный анализ проектов Монигетти и готовых изделий, происходящих с яхты «Держава» позволяет сделать вывод, что замысел архитектора был полностью реализован.

По идее зодчего, интерьеры и вещи, которые в них бытуют, должны были соответствовать названию вновь строящейся яхты, данному ей еще в 1866 году морским ведомством – «Держава». Обычно державу изображали в виде золотой сферы с крестом, она являлась символом власти монарха, почти все известные художественные изделия с яхты имеют ее изображение.

Сервиз на 30 персон был заказан Императорским фарфоровому и стеклянному заводам в январе 1871 года и исполнен в 1874 году. Опись имущества «Державы» в 1890 году фиксирует наличие принадлежавшего ей "парадного императорского" сервиза, состоявшего из 816 предметов фарфора, 1428 предметов стекла и 802 предметов серебра.

Достижения архитектора Монигетти как конструктора посуды очевидны. Художник-прикладник должен учитывать многие аспекты при проектировании изделий и, прежде всего – их практическую целесообразность, которая должна быть связана с найденной художественно-выразительной формой. Не менее важной задачей является выявление своеобразия самого материала, в котором выполняется изделие.

Зодчий, хорошо понимавший свойства фарфора и стекла как материалов пластичных, не стал грубо экспериментировать с формами, не стал прибегать к стилизации под деревянную посуду, как это делали многие художники, работавшие в эпоху "историзма".

Формы его фарфоровых и стеклянных изделий выкристаллизовывались на протяжении всей истории декоративно-прикладного искусства, как наиболее приемлемые. Но Монигетти добавляет некоторые особенности, которые несли в себе черты «национального» стиля. Это касается бусин, введенных в ножку высоких сосудов и трактованных архитектором как главки русских церквей, чтобы придать изделию «русский» колорит, но и они ведут свое начало от распространенного «яблока» кубков XIX в.

Форма графина с сильно вытянутым горлом и завершенная пробкой в виде главки минарета ближе к восточному варианту «византийского» стиля, навеянная знакомством архитектора с искусством Турции.

Конструируя предметы из хрупких материалов для повседневного использования на яхте, Монигетти много работает над их устойчивостью. Для высоких предметов он использует утяжеленное, утолщенное дно, тем самым увеличивая вес.

Так, например, для сложной конструкции двухъярусной вазы для фруктов, архитектор предлагает основание, напоминающее перевернутое пойло бокала, которое он делает монолитным. Это основание позволяет расположить два яруса вазы на довольно большом расстоянии друг от друга и от поверхности стола, тем самым выделяя ее среди других приборов. Бокал для игристых вин он решает как широкую чашу на невысокой ножке, при этом учитывается, что большая поверхность, с которой выделяется газ, препятствует выплескиванию вина из бокала.

Ручку у фарфоровой чашки Монигетти проектирует довольно необычную – соединенная по прямой с венчиком и слегка закругленная внизу, она производит впечатление очень надежной и удобной, плотно сидящей в руке.

Фарфоровая и стеклянная посуда имеют многоцветную роспись, торжественную нарядность которой придает интенсивное использование золота. Архитектор Монигетти настоял на том, чтобы вся стеклянная посуда была выполнена из бесцветного стекла, так как считал, что "рисунок не допускает стекло иначе, чем белое".

Для оформления сервизов художник взял не только орнаменты, связанные с искусством Древней Руси и Византии, но и саму технику росписи эмалевыми красками, а также цветовые сочетания красного, желтого, зеленого и золота.

Архитектор И. Монигетти решил убранство яхты «Держава» как целостную структуру, где все детали взаимно связаны и существуют в ансамбле. Опытный мастер интерьера, он использовал характерный для второй половины XIX века «русско-византийский» стиль, где архитектор больше обращался к традиционным орнаментам, чем к национальным формам.

В конце января 1866 года гофмаршал князь Оболенский "заявил… желание иметь образцы упрощенного сервиза с резьбой для императорской яхты «Держава», независимо от существующего живописного банкетного сервиза, указав, что для сей цели пригодна будет форма сервиза яхты «Марево» с тем отличием, что вместо надписи передать державу без всяких наружных украшений…" В ноябре 1886 г. Императорский стеклянный завод изготовил хрустальный сервиз на 150 персон на сумму 2237 р. 50 коп. Упрощенный фарфоровый сервиз был декорирован "флагом и гюйсом". В ноябре 1898 года яхта была переоборудована под учебное судно минного отряда Балтийского флота и переименована в «Двину», а в 1905 году она была исключена из списков флота.

Среди чертежей яхты «Ливадия», хранящихся в музее Академии художеств и датируемых 1870 годом, особенно подробно представлены интерьеры императорской и капитанской рубок, гостиной, расположенной в кормовой части яхты, а также Большого зала на средней палубе (всего 49 чертежей). Представляет несомненный интерес то, что даже штурвал яхты «Ливадия» и пианино для императорской рубки были выполнены по проекту Монигетти. Яхта имела водоизмещение 1965 тонн и строилась специально для использования в ливадийской императорской резиденции. Архивные источники позволяют считать, что просуществовала она совсем недолго, так как потерпела крушение в сильный шторм в 1878 году в Черном море у мыса Тарханкут, но "фарфоровые и стеклянные вещи императорского сервиза спасены", – уведомлял главный командир Черноморского флота и портов. Как свидетельствуют архивные документы, в 1871–1872 годах на Императорском стеклянном заводе был изготовлен стеклянный сервиз для яхты императора Александра II и его жены Марин Александровны «Ливадия». Первоначально стеклянный и фарфоровый сервизы были рассчитаны на 30 персон.

Стеклянные изделия исполнены из прозрачного зеленоватого стекла и украшены росписью эмалевыми красками в виде веток лавра, цепей, якорей. В центре на бледно-розовых медальонах, окруженных жемчужником, помещены монограммы владельцев яхты («MA») и ее название «Ливадия». Для оформления яхты «Ливадия» архитектор Монигетти, как это отражено на подписях к рисункам, использовал тонкий и изящный стиль «Людовик XVI». Стиль «Людовик XVI» возник во Франции в 1760-е годы. В орнаменте этого стиля характерными мотивами были венки из цветов, лавров, легкие драпировки. В целом же, овоидная форма графина и цилиндрическая стакана, а также характер декора свидетельствуют о долгой жизни элементов классицизма в русском стеклоделии.

В 1880 году в Англии была построена новая яхта «Ливадия», на которой использовались сервизы прежней яхты. Впоследствии, в том же году, на Императорском стеклянном заводе сделали еще один – на 30 персон, так как, вероятно, некоторые предметы разбились во время плавания.

Супруга императора Александра III, урожденная принцесса Датская Дагмара, приходилась младшей сестрой принцессе Александре, которая вышла замуж за принца Уэльского Эдуарда и стала Английской королевой.

Представители императорской семьи почти каждый год навещали королеву Викторию – одну из самых могущественных монархов Европы. Она жила в Виндзорском замке, расположенном недалеко от Лондона. Посещали и Асберн – крытый черепицей дворец эпохи Возрождения, стоящий на берегу моря.

Супруга императора Николая II Алиса Гессен– Дармштадская была названа Алисой (Алике) в честь своей матери, английской принцессы Алисы, третьей дочери из десяти детей королевы Виктории. Таким образом, связь между Англией и Российским императорским домом еще более усилилась. Поэтому в послужном списке яхты «Держава» часто упоминается Дания и Англия.

После коронации Николай II должен был отправиться в путешествие, чтобы нанести государственные и частные визиты вежливости представителям царствующих домов Поэтому в 1894 году было принято решение отправить яхту «Держава» в Германию, чтобы всю отделку стен, мебель и каютное убранство передать на новую яхту "Штандарт".

Яхта «Штандарт» была изготовлена фирмой "Бурмейстер и Вайн" по особому заказу на верфи в Дании (водоизмещением 4500 тонн, с корпусом, выкрашенным чернью). Размером с небольшой крейсер, оснащенный паровой машиной и работавшей на угле котельной установкой, «Штандарт», тем не менее, был спроектирован как парусное судно.

Украшенный золотым вензелем огромный бушприт устремлялся вперед, как бы продолжая нос клипера, над палубой возвышались три стройные, покрытые лаком мачты и две белые дымовые трубы. Впоследствии не было ни одного короля или президента в Европе, который не ступил бы на палубу «Штандарта». Восхищение вызывали не только достоинства самой яхты, но и ее отделка, выполненная по проекту Монигетти. Несомненно, этому архитектору принадлежит большая роль в развитии прикладного искусства второй половины XIX столетия.

Помимо императорских яхт «Держава» и «Ливадия», принадлежащих императору Александру II, и яхты Николая II «Штандарт», в XIX столетии у членов императорской фамилии были также яхты: "Королева Виктория", «Волна», "Фрегат Пал– лада" (принадлежали великому князю Константину Николаевичу); яхта наследника Николая Александровича – «Никса», «Александрия»; яхта великого князя Алексея Александровича – «Забава», «Марево»; яхта вдовствующей императрицы Марии Федоровны – "Полярная звезда", «Царевна» (построена в Галле), «Онега» (1852, Ливерпуль) и другие.

Семья Александра II в 1860–1880 годы

Представить себе атмосферу, в которой жил великий князь, невозможно, не упомянув о его многочисленных посещениях Крыма, с которым он был связан неразрывно на протяжении всей жизни. Здесь он много раз отдыхал вместе со своими братьями, будучи еще ребенком; неоднократно навещал семью Александра III, а потом навещал племянника, царствующего Николая Александровича и вдовствующую императрицу Марию Федоровну, особой дружбой и покровительством которой были отмечены последние годы его жизни.

Ливадийское имение император Александр II приобрел по совету врачей для своей больной жены Марии Александровны. Проектировалось оно для семейного отдыха, поэтому дети чувствовали себя в нем свободно от придворного этикета. Многие из семидесяти построек были выполнены с учетом местного колорита в «татарском вкусе» из природного камня. Их украшали многочисленные деревянные резные детали в виде узорчатых карнизов, консолей, кронштейнов и балконов. Некоторые из них и сегодня сохранились при Ливадийском дворце, первоначально выполненном по проекту архитектора И. А. Монигетти, а впоследствии перестроенном. Чтобы представить себе как проходила жизнь царской семьи и их детей в Крыму, можно воспользоваться описанием, составленным Е. Богдановичем в «Московских ведомостях»: «В Ливадии придворный этикет насколько возможно устранен. Утром Царь по обыкновению встает рано, прогуливается по парку пешком, потом занимается делами, иногда садится на лошадь и спускается к морю, в купальню. Обыкновенно он ходит в белом кителе, императорская свита тоже. Обедают, как в деревне, в 2 часа, ужинают в 9 часов. После обеда подаются экипажи и предпринимаются поездки по ближайшим живописным местностям. Государь, по обыкновению, садится с Императрицею в плетеный из соломы фаэтон. Иногда они ездят со свитой экипажем, чаще вдвоем, как простые туристы. Местные жители их не тревожат восклицаниями и не сбегаются к их пути, благоговейно сознавая, что и царям отдых нужен. Вечер царская семья проводит большей частью в тесном кругу приближенных. Мирный день кончается рано, и день следующий повторяет предыдущий. По воскресеньям некоторые известные лица приглашаются слушать обедню в придворной церкви. Ливадия с каждым днем становится все красивее и цветистее, не только Южный берег, но и весь юг, все Черное море смотрит на нее с любовью и надеждой»[15, 38].

Мария Александровна часто бывала и в других местах Южного Крыма. Особенно любила она посещать массандровское имение Воронцовых, где смолистый запах черной сосны, горный воздух и близость моря снимали у неё приступы удушья. По сохранившимся в Крыму воспоминаниям, Воронцовы специально для императрицы обустроили часть леса, которая стала называться "Парком императрицы Марии". Впоследствии, Александр III приобрел это имение у наследников Воронцовых для больного скоротечной чахоткой сына Георгия. Мария Федоровна часто посещала эти места в надежде на выздоровление сына. В царствование Николая II дворец в Массандре также часто посещался членами царской семьи, которые, проживая в Ливадийском дворце, на «моторе» (так назывался тогда автомобиль) приезжали туда на несколько дней. Осматривали не только Массандровское имение, но и все окрестности, среди которых был Ай-Даниль, Никитский ботанический сад, дача «Селям» графа Орлова-Давыдова, Магарачское заведение виноградарей и виноделов и другие.

Важным моментом в формировании мировоззрения юного князя Алексея Александровича явилось общение со многими знаменитыми людьми своего времени, с которыми он общался в Петербурге и особенно часто в Ливадийском имении в Крыму, где он посещал царскую семью по особым приглашениям. Так например, затаив дыхание, слушали юные князья воспоминания генерал-фельдмаршала князя Александра Ивановича Барятинского, который рассказывал о кавказской кампании и о пленении знаменитого Шамиля.

С визитами в Ливадию приезжали многие дипломаты, министры, на глазах у детей Александром II решались важные государственные вопросы, что невозможно было в Петербурге. Общались дети и со многими знаменитыми людьми, специально приглашенными в Крым. Среди них были поэт П. А. Вяземский, художники И. К. Айвазовский, А. П. Боголюбов [15, с. 38].

В 1865 году в Ницце умирает от спинномозгового менингита наследник престола Николай Александрович – старший брат великого князя Алексея. Николай скончался неожиданно в возрасте 21 года. Он только что успешно завершил образование и намеревался начать свою государственную деятельность в качестве преемника августейшего родителя.

Великие князья Владимир и Алексей ездили проститься с братом в Ниццу и участвовали в скорбной церемонии перевозки тела морем в Петербург и похоронах в Петропавловском соборе. В 1866 году на яхте «Штандарт» сыновья императора Александра II посетили Копенгаген, чтобы лучше познакомиться с принцессой Датской Дагмарой, ставшей после смерти Николая невестой великого князя Александра. "Все в хорошем духе и довольны. Свита великих князей весьма довольна пребыванием в Дании, – писал министр внутренних дел Валуев, – Много расспросов и рассказов. Казалось, ни в Европе, ни в России нет туч перед зарею будущей свадьбы".

Смерть в 1849 году дочери Александры, а потом – старшего сына подкосила и без того слабое здоровье императрицы Марии Александровны. "Из всей императорской фамилии, – отмечал Кропоткин, – без сомнения, наиболее симпатичной была императрица Мария Александровна. Она отличалась искренностью, и когда говорила что-либо приятное кому, то чувствовала так… Она, без сомнения, не была счастлива в семейной жизни. Не любили ее также и придворные дамы, находившие ее слишком строгой: они не могли понять, отчего это Мария Александровна так близко принимает к сердцу «шалости» мужа. Теперь известно, что Мария Александровна принимала далеко не последнее участие в освобождении крестьян… Больше знали о том деятельном участии, которое принимала Мария Александровна в учреждении женских гимназий. С самого начала, в 1859 году они были поставлены очень хорошо, с широкой программой в демократическом духе. Ее дружба с Ушинским спасла этого замечательного педагога от участи многих талантливых людей того времени, то есть от ссылки" [1, с. 139].

Знакомство императора Александра II на балу в Смольном институте с княжной Екатериной Долгоруковой вылилось в бурный роман о котором "во дворце говорили еще более откровенно, чем в петербургских салонах".

"Великий князь Алексей Александрович, и его братья видели, что их мать умирала в Зимнем дворце в полном забвении…" Придворные дамы, кроме двух статс-дам, глубоко преданных императрице, покинули ее, и весь придворный мир, зная, что того требует император, заискивал перед его любовницей княжной Е. М. Долгоруковой. После смерти Марии Александровны, Е. Долгорукова в 1880 г. становится морганатической женой императора Александра II. После свадьбы она получила для себя и своих незаконнорожденных детей (сына и двух дочерей) титулы светлейших князей Юрьевских. "Супружество государя Александра Николаевича, – вспоминал Мосолов, – вызвало единодушное осуждение всей царский семьи, и прежде всего наследника, который считал его несовместимым с достоинством русского императора" [26, с. 119 |.

Старшие братья великого князя Алексея, Александр и Владимир, женились рано.

В 1866 году великий князь Александр Александрович (император Александр III, 1845–1894) женился на невесте своего рано умершего брата Николая, будущей императрице Марии Федоровне, от брака с которой у него было 6 детей. Они проживали в Аничковом и Гатчинском дворцах.

Одним из самых популярных дворов в Петербурге был двор супругов: великого князя Владимира Александровича (1847–1909) – президента Академии художеств, и великой княжны Марии Павловны (1854–1920) – покровительницы многих талантливых людей. У них были сыновья Александр, Кирилл, Борис, Андрей и единственная дочь Елена.

Сергей Александрович (1857–1905) – пятый сын Александра II, с 1887 по 1891 гг. командир лейб-гвардии Преображенского полка, с 1891 г. – московский генерал-губернатор. Был женат на Елизавете Федоровне (1864–1918) – сестре императрицы Александры Федоровны, супруги Николая II. Убит эсером И. П. Каляевым в Кремле 4 февраля 1905 г.

Павел Александрович (1860–1919), – командовал лейб-гвардии Гусарским полком, а затем лейб-гвардии Конным полком, был покровителем коннозаводских учреждений в России. Был женат на принцессе Греческой Александре Георгиевне, от которой имел двоих детей. После смерти жены женился вторично, в 1902 году на О. В. Пистолькорс, которая получила титул графини Гогенфельзен, а с 1915 года – титул княгини Палей. Брак был морганатический, поэтому Павел Александрович был отставлен от занимаемых должностей и вынужден был уехать за границу. Его детей от первого брака, Марию и Дмитрия, воспитывала семья брата, великого князя Сергея Александровича. С 1908 года прощенная императором семья великого князя Павла Александровича вернулась в Петербург.

Дочь императора Александра – Мария Александровна (1853–1920), была женой принца Великобританского Альфреда-Эрнеста, впоследствии получившего титул герцога Саксен-Кобург-Готского.

Морганатический брак отца взволновал не только его детей, но и широкие общественные круги. Ходили слухи, что император Александр II собирается короновать княгиню Юрьевскую, тогда их внебрачный сын Георгий может быть провозглашен наследником.

Глубокое общественное недовольство поразило крестьянство, помещиков, либеральную интеллигенцию, ближайшее окружение царя. С марта 1881 года император пережил целую серию покушений. Последние годы жизни Александр II провел в постоянном напряжении. Бомба, брошенная 1 марта под его карету, не поразила императора, и, как человек мужественный, он, вместо того, чтобы уехать, задержался, выясняя картину происшествия; тут-то его и настигла вторая бомба.

Придворный врач Ф. Ф. Маркус вспоминал о последних минутах жизни императора: "… я нашел царя в полулежачем положении на кровати, которая была выдвинута из алькова и помещена почти рядом с письменным столом, так что лицо императора было обращено к окну… Когда я подбежал к кровати, первое, что еще бросилось в глаза, это страшно обезображенные нижние конечности… Государь находился в полном бессознательном состоянии… Все старания врачей, прибывших после меня, оставались тщетными – жизнь монарха угасала… На вопрос наследника цесаревича Александра Александровича, долго ли проживет страдалец, он (лейб-медик С. П. Боткин) ответил: «От 10 до 15 минут…» Вслед за тем прибыл духовник Их величеств протопресвитер Бажанов и начал причащать государя и читать отходную. Мы все стали на колени, слышались тихие рыдания. Все члены императорской фамилии, находившиеся в этот момент в Петербурге, были у постели умирающего монарха" [1, с. 352].

Царствование «Царя-освободителя», реформатора, проведшего крупнейшие преобразования в России, "переломившие эпохи – крепостническую и капиталистическую, переломившие резко, ибо по российской традиции, реформы сильно запаздывали", закончилось.

Коронация императора Александра III и императрицы Марии Федоровны произошла 15 мая 1883 г. в Успенском соборе Московского Кремля. Великие князья Владимир и Алексей Александровичи были «ассистентами» при государе, а великий князь Сергей Александрович и принц Вальдемар датский «ассистентами» при Государыне Императрице.

Вот как корреспондент «новостей» описывает это знаменательное событие. Приведем лишь фрагменты из его пространного и чрезвычайно эмоционального отчета:

"Только что вернулся из Кремля, и пишу эти строки при неумолкающих по всей Москве колокольных звуках, возвещающих не только по всей России, но и всему миру о совершенном венчании на царство Императора Александра III. Впечатление торжественной картины, которой я был очевидцем, так велико, что в качестве простого смертного чувствую свое бессилие при описании этого великого акта священного коронования… Ровно в 9 часов с Ивана Великого раздался первый удар в большой колокол. Это был сигнал, а за ним перебором откликнулись, точно на призыв владыки, и другие колокола. С верхней террасы Красного крыльца, из дворца тронулась первая процессия: то были церемониймейстеры, камер-юнкеры, камергеры, егермейстеры, шталмейстеры, в их блестящих костюмах; за ними выступили особы императорской фамилии, иностранные принцы и принцессы. Великие княгини были одеты в русских платьях с длинными шлейфами, поддерживаемые пажами. За ними, длинною вереницею шли попарно статс-дамы и фрейлины, русские наряды которых и кокошники с вуалями составляли чудную цветную гирлянду. Вся эта процессия направилась в Успенский собор, где и заняла места. Затем, тронулась вторая половина кортежа: два взвода кавалергардов, взвод камер-пажей; за ними масса представителей народных – волостных старшин… С террасы раздались трубные звуки кавалергардов. Это означало приближение Их Величеств. Сначала показались государственные регалии, несомые высшими сановниками государства… В 9 часов 45 мин. показался Государь Император, который изволил держать за руку Государыню Императрицу. Музыка заиграла «Боже, Царя Храни», забили барабаны, загудели колокола… Государь император был в мундире обще-генеральской формы, в цепи ордена св. Апостола Андрея Первозванного и имел поверх мундира через плечо ленту св. Владимира. Государыня Императрица, вся в белом, точно невеста шла к венцу. Только темный локон волос ниспадал с Ея царственного плеча… По окончании литургии, Его Величество возложил на себя корону и принял в руки скипетр и державу" [12, с. 157].