Текст книги "Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)"

Автор книги: Сергей Несоленый

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 16 страниц)

Сергей Валерьевич Несоленый
Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)

Боевые корабли мира

Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» 2009 г.

ISBN 978-5-98830-031-1

На 1-й и 3-й стр. обложки: миноносец “Боевой” в Порт-Артуре: на 2-й стр: миноносцы в сухом доке Порт-Артура: на 4-й стр. фото памятника в Чифу минеру с “Решительного” Д. Воловичу.

Тех. редактор Ю.В. Родионов

Лит. редактор Т.Н. Емельянова

Корректор Н.В. Евсеева

С.-Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2009. – 108 с.: илл.

Введение

В монографии исследуются боевые действия миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг., раскрываются общие аспекты возникновения и развития миноносного флота в России в конце XIX – начале XX в.

Книга предназначена для специалистов, аспирантов и студентов исторических факультетов, ориентированных на углубленное изучение истории России XX в.

Под общей редакцией доктора исторических наук Л.В. Храмкова. Рецензенты: кандидат исторических наук Е.Н. Филимонова; кандидат исторических наук М.В. Астахов.

В современных условиях изучение героического военного прошлого России, в том числе истории российского флота, имеет значительную социальную и научную значимость. С момента своего возникновения русский военно-морской флот играл значительную роль в жизни России, прежде всего в решении важнейших внешнеполитических задач. История показывает, что в периоды, когда военно-морскому флоту уделялось недостаточное внимание и его численный состав сокращался, с неизбежностью происходило падение престижа и международного влияния России. Изучение истории российского флота особенно актуально в настоящее время, когда он переживает тяжелые времена.

В 1970-1980-е гг. военно-морской флот СССР по численному составу, качеству постройки и техническому оснащению кораблей, уровню подготовки личного состава соперничал с флотом США. С распадом Советского Союза российское общество охватил глубочайший экономический кризис, который самым разрушительным образом отразился на российском военно-морском флоте. Его корабельный состав уменьшился, на слом были пущены многие корабли, в том числе находящиеся в высокой степени готовности авианосцы «Варяг» и «Ульяновск». Оставшиеся в строю корабли продолжали нести службу в тяжелейших условиях, поскольку государство не выделяло достаточных средств на их содержание.

К началу 2000-х гг. отношение к российскому военно-морскому флоту как важнейшей составляющей военной мощи России существенно изменилось. В обществе все в большей степени осознается тот факт, что сильный военно-морской флот является для страны не только предметом международного престижа, но и жизненной необходимостью. В связи с этим исследование истории военно-морского флота на всех этапах его развития приобретает значительную общественную значимость.

Научная актуальность избранной темы исследования обусловлена тем, что она является частью более широкого комплекса проблем, связанных с изучением русско-японской войны 1904-1905 гг., сыгравшей значительную роль в истории России начала XX в. Поражение в этой войне глубочайшим образом потрясло все российское общество и оказало значительное влияние на последующее развитие страны. Важной частью военно-исторической проблематики этого периода является изучение борьбы на море, в том числе действий Первой эскадры флота Тихого океана российского флота, которые оказали большое влияние на ход и итоги войны.

Социальная и научная значимость избранного направления исследования обусловили выбор в качестве объекта изучения действий Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг.

История действий российского флота в 1904-1905 гг. в целом и Первой эскадры флота Тихого океана в частности неоднократно привлекала внимание многих исследователей и уже имеет достаточно широкую историографию. Проведенное историко-библиографическое исследование позволило выявить 127 монографий, статей и диссертационных работ по объекту исследования за период с 1904 до конца 1990-х гг.

В истории изучения действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. можно выделить три историографических этапа:

– первый этап 1904-1917 гг.;

– второй этап 1918-1991 гг.;

– третий этап с 1992 г. по настоящее время.

Первый историографический этап (1904-1917 гг.) в изучении действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. был в отечественной историографии наиболее плодотворным по сравнению с последующими этапами, хотя проблема преимущественно рассматривалась в качестве аспекта в работах по более широким и взаимосвязанным темам.

Среди специальных исследований, непосредственно посвященных действиям Первой эскадры флота Тихого океана[1]

[Закрыть] , следует выделить работы А.Е. Беломора и Ф.И. Булгакова, в которых изучаются действия эскадры, в том числе входящих в ее состав миноносцев, в период обороны Порт-Артура. А.Е. Беломор провел глубокий анализ состояния русской эскадры в последний период обороны Порт-Артура и доказал, что русский флот не реализовал всех своих возможностей[2]

[Закрыть] . Ф.И. Булгаков первый том своего труда полностью посвятил действиям Первой эскадры флота Тихого океана. В описаниях боев Ф.И. Булгаков использовал свидетельства непосредственных участников боевых столкновений, что придает его труду особую ценность. Но, отдавая должное храбрости русских моряков и давая подробное описание боев, Ф.И. Булгаков не сообщает о недостатках, свойственных русскому флоту, не дает анализа причин постигших его неудач. Уделяя большое внимание действиям русских миноносцев, автор не рассматривает многие важные аспекты их действий, например, постановки мин[3]

[Закрыть] .

Изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана развивалось также в исследованиях по взаимосвязанным проблемам. К их числу в первую очередь следует отнести работы, посвященные обороне Порт-Артура[4]

[Закрыть] , поскольку судьба осажденной крепости была тесно связана с действиями кораблей Первой эскадры флота Тихого океана и флот внес большой вклад в оборону крепости как с моря, так и с суши. Известный историк А.И. Сорокин справедливо утверждал: «Активное участие эскадры явилось одной из главных причин продолжительности и упорства обороны Порт-Артура»[5]

[Закрыть] . Среди литературы данной группы следует отметить труд Е.К. Ножина «Правда о Порт-Артуре». Автор пробыл в Порт-Артуре весь период его обороны, являлся непосредственным свидетелем многих событий, им были собраны воспоминания очевидцев боевых действий. Многие факты автор подвергает критическому анализу с точки зрения их влияния на дальнейший ход войны[6]

[Закрыть] .

Несомненный интерес представляют исследования по отдельным аспектам и этапам русско-японской войны и военных действий на море[7]

[Закрыть] . Среди литературы этой группы особо следует выделить работу Ф.Ф. Врангеля, посвященную Степану Осиповичу Макарову, в которой автор справедливо оценивает его как самого способного и выдающегося адмирала российского флота того периода, полагая, что с гибелью С.О. Макарова погибла и надежда России на победу в войне 1904-1905 гг.[8]

[Закрыть] Следует также выделить работу участника обороны Порт-Артура корабельного инженера Н.Н. Кутейникова, который в период обороны Порт-Артура принимал самое деятельное участие в ремонте и исправлении боевых повреждений кораблей эскадры. В его книге рассматривается техническое состояние кораблей, технические проблемы их ремонта, способы устранения повреждений, недостатки в конструкции кораблей[9]

[Закрыть] .

К группе работ по взаимосвязанным проблемам относятся военно-теоретические исследования, в той или иной степени затрагивающие проблемы войны на море в 1904-1905 гг.[10]

[Закрыть] Среди авторов военно-теоретических работ необходимо выделить труды видного представителя русской военной мысли Н.Л. Кладо[11]

[Закрыть] , который выступал сторонником сильного военно-морского флота России и доказывал, что флот является важнейшим инструментом внешней политики, без которого Россия не может претендовать на звание великой державы. Наиболее фундаментальной его работой является «Современная морская война», в которой автор обстоятельно анализирует действия флота в русско-японской войне 1904-1905 гг.[12]

[Закрыть] Среди литературы данной группы необходимо также отметить диссертацию Я.И. Кефели, посвященную потерям личного состава русского флота в войне 1904-1905 гг.[13]

[Закрыть].

Достаточно большое внимание действиям Первой эскадры флота Тихого океана уделяется в обширной на первом историографическом этапе литературе по более общим проблемам, а именно по истории боевых действий на море за весь период войны[14]

[Закрыть] , а также в трудах по истории русско-японской войны в целом[15]

[Закрыть] . Особо следует выделить работу русской исторической комиссии, созданной в 1905 г. при Морском генеральном штабе. Создание официальной истории войны на море было отнесено к одной из первоочередных задач. Комиссия намеревалась создать фундаментальный труд. Работа велась в течение 10 лет, но полностью осуществить намеченную программу не удалось: Октябрьская революция 1917 г. прервала работу комиссии.

Однако описание действий на море, созданное исторической комиссией, до настоящего времени является непревзойденным по своей полноте исследованием о действиях русского флота в войну 1904-1905 гг., и в том числе Первой эскадры флота Тихого океана. При этом значительное внимание уделено действию легких сил эскадры – миноносцев и минных катеров. Кроме того, следует особо отметить, что в данном труде рассматривается состояние русского флота на Тихом океане до начала войны с Японией. К сожалению, авторы данного труда ограничились лишь изложением непосредственного хода событий и не рассматривают то влияние, которое оказали действия на море на последующее развитие военно-морского флота и военно-морского искусства. Кроме того, недостаточно глубокой критике подвергаются причины, которые привели русский военно-морской флот к страшным поражениям в войне 1904-1905 гг.[16]

[Закрыть].

Среди фундаментальных работ, посвященных истории русско-японской войны в целом, следует выделить в первую очередь пятитомную историю, вышедшую в 1907-1909 гг. (редакторы и издатели – М.Е. Бархатов и В.В. Функе). Авторы очень подробно изложили ход военных действий на суше, но действиям на море, к сожалению, не уделили должного внимания. Несомненно, сильной стороной работы является то, что в ней большое внимание уделено недостаткам, свойственным русской армии и флоту в войне 1904-1905 гг. Действия русских миноносцев в этой работе оцениваются негативно[17]

[Закрыть] . Действия на море в 1904-1905 гг., в том числе и Первой эскадры флота Тихого океана, нашли также весьма полное отражение в обобщающем фундаментальном труде «История русской армии и флота»[18]

[Закрыть] .

История миноносного флота России в русско– японской войне привлекала на первом историографическом этапе внимание не только отечественных, но и зарубежных исследователей. Наибольший интерес среди зарубежных исследований, вышедших в дореволюционной России, представляет созданная японским Морским генеральным штабом официальная четырехтомная история военных действий на море в 1904-1905 гг., переведенная на русский язык в Петербурге в 1909-1910 гг. и содержащая значительный фактический материал[19]

[Закрыть] .

Для освещения действий русского и японского флотов интерес представляют первые два тома, посвященные действию японского флота против Первой эскадры флота Тихого океана в Порт-Артуре и содействию японского флота сухопутной армии. До настоящего времени данный труд является одним из самых ценных источников информации о действиях японского флота в русско-японской войне 1904-1905 гг. Однако данная работа весьма тенденциозна, содержит ряд очевидных противоречий, описание многих боевых столкновений и приводимые японцами потери собственного флота весьма спорны. Можно согласиться с мнением известного советского исследователя русско-японской войны генерал-майора А.И. Сорокина относительно японской официальной истории войны на море: «Эта работа умышленно искажает ход войны. Выпуская в свет «исследование», генеральный штаб ставил перед собой задачу дезинформировать, сбить с толку, направить изучающих ход войны на море по ложному пути и не допустить, чтобы он стал достоянием генеральных штабов иностранных государств. Военные круги военно-феодальной клики Японии уже тогда считали, что война с Россией – одна из войн за овладение бассейном Тихого океана, за раздел Китая, за захват Маньчжурии и русского Приморья, и не брезговали обманом и дезинформацией»[20]

[Закрыть] . Указанное исследование требует поэтому осторожного и критического подхода, особенно в отношении приводимых в работе данных о потерях японского флота.

Отдельную группу представляют труды зарубежных исследователей по истории русско-японской войны 1904-1905 гг. в целом, в которых описывается и борьба на море[21]

[Закрыть] . Особо следует отметить работу Р. Давелюи, в которой автор подробно описывает ход военных действий, рассматривает важнейшие боевые столкновения, дает их критический анализ[22]

[Закрыть] . Ряд работ зарубежных исследователей посвящен обороне Порт-Артура[23]

[Закрыть] . Среди этих трудов наиболее основательным является исследование Э.А. Барлета. Несмотря на то, что в войне 1904– 1905 гг. Англия занимала враждебную позицию в отношении России, автор в своем труде отдает должное героизму русских моряков.

Таким образом, русская историография начала XX века в области изучения боевых действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. оставила достаточно богатое наследие. Работы первого историографического этапа сохраняют большую ценность прежде всего с точки зрения содержащегося в них обширного фактического материала, что уже отмечалось историографами[24]

[Закрыть] .

Второй историографический этап (1917-1991 гг.) начался в исследовании проблемы после октябрьской революции 1917 г. В советский период отсутствовали специальные исследований по действиям Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг., и изучение проблемы продолжало развиваться в литературе по более широким и взаимосвязанным темам, а также в обобщающих фундаментальных трудах по российской истории. Наиболее полное освещение в советской историографии действия Первой эскадры флота Тихого океана получили в исследованиях по более широким проблемам, таким как история военных действий на море в 1904-1905 гг., история русско-японской войны в целом, история российской армии и флота, где эта тема рассматривалась в качестве одного из аспектов.

Среди работ, посвященных военным действиям на море в период русско-японской войны, следует отметить опубликованную в 1942 году работу П.Д. Быкова, которая, несмотря на небольшой объем, содержит значительный фактический материал и дает краткое, но достоверное описание войны на море[25]

[Закрыть] . К достоинствам труда П.Д. Быкова следует отнести также и то, что в нем дается анализ обстановки на Дальнем Востоке перед войной, рассматривается подготовка России и Японии к войне, правильно определяется роль военно-морского флота и значение морских операций в ходе войны. Работа содержит интересный иллюстративный материал. К сожалению, П.Д. Быков не уделяет должного внимания действиям легких сил русского флота – миноносцев.

Весьма значительный вклад в исследование проблемы внесла работа В.А. Золотарева и И.А. Козлова (1990), также посвященная действиям на море в войне 1904-1905 гг.[26]

[Закрыть] К несомненным достоинствам данного труда следует отнести то, что авторы большое внимание уделяют развитию русского флота в последней четверти XIX – начале XX в., выделяя при этом главные успехи и недостатки в его развитии. Несомненной заслугой авторов является и то, что они рассматривают господствующую в тот период теорию «владения морем» Мэхэна и Коломба, освещают разработку вопросов морской тактики выдающимся русским флотоводцем С.О. Макаровым, определяют влияние опыта русско-японской войны на дальнейшее развитие российского флота. Действия миноносцев порт-артурской эскадры практически не отражены, за исключением описания гибели «Стерегущего» и еще нескольких эпизодов.

Действия Первой эскадры флота Тихого океана получили некоторое освещение в исследованиях по истории русско-японской войны в целом[27]

[Закрыть] , однако в них действиям русского флота вообще и эскадры в частности уделялось недостаточное внимание. Особенно показателен в этом отношении труд Н.А. Левицкого[28]

[Закрыть] , где автор допускает ряд фактических ошибок, называя, например, командующего Тихоокеанским флотом адмирала С.О. Макарова командующим эскадрой. На наш взгляд, следует согласиться с утверждением А.И. Сорокина о том, что «Левицкий совершенно игнорировал военно-морской флот. Те неполные сведения, которые приводятся о русском флоте, не раскрывают его роли в войне и не показывают боевого взаимодействия армии и флота»[29]

[Закрыть] .

Более существенный вклад в изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана внесли на втором историографическом этапе исследования по истории русской армии и флота, в то числе и в период русско-японской войны 1904-1905 гг.[30]

[Закрыть] Среди них в первую очередь следует выделить работы Л.Г. Бескровного, которые имеют фундаментальный характер, содержат большой фактический материал, раскрывающий сильные и слабые стороны русской армии и флота. Вместе с тем автор стоит на господствующих в советское время позициях, утверждая, что недостатки, свойственные русским вооруженным силам, были обусловлены существованием в России царского режима[31]

[Закрыть] . Заслуживает внимания также «Боевая летопись русского флота», в которой при описании действий флота в период русско-японской войны достойное место отводится и кораблям Первой эскадры флота Тихого океана[32]

[Закрыть] .

Важную роль в разработке проблемы в советской историографии сыграли исследования по взаимосвязанным темам – работы по истории отдельных боевых операций армии и флота в русско-японской войне, истории военного судостроения и отдельных боевых кораблей, по внешнеполитическим аспектам русско-японской войны, а также военно-теоретические исследования.

Среди исследований по отдельным боевым операциям русско-японской войны наиболее важное значение имеют работы по обороне Порт-Артура[33]

[Закрыть] , в ходе которой корабли Первой эскадры флота Тихого океана сыграли столь значительную роль. Наиболее серьезным исследованием в этой группе является работа А.И. Сорокина (1952), в которой не только рассматривается оборона крепости с суши, но и уделяется внимание действиям русских кораблей. Автор прекрасно понимал, какую роль играл военно-морской флот в этой войне и поэтому операциям на море в своей книге уделил значительное внимание. Кроме того, в работе рассматриваются и подвергаются критическому анализу важнейшие научные работы по истории русско-японской войны 1904-1905 гг. Вместе с тем в исследовании присутствуют отдельные недостатки и неточности. Так, например, автор указывает, что «в конце августа на минах противника подорвались и погибли миноносцы «Разящий» и «Выносливый»[34]

[Закрыть] . В действительности «Разящий» не погиб, а получил серьезные повреждения и на буксире был доведен до Порт-Артура миноносцем «Расторопный»[35]

[Закрыть] .

Одним из лучших исследований об отдельных операциях российского флота в войне 1904-1905 гг. является книга В.Е. Егорьева[36]

[Закрыть] , где автор дает подробное описание и анализ операций Владивостокского отряда крейсеров, определяет их влияние на ход военных действий. Ценность труда В.Е. Егорьева обусловлена также и тем, что сам автор, будучи в период русско-японской войны мичманом Российского флота, участвовал во всех выходах Владивостокского отряда крейсеров и поэтому их действия описывает не только как исследователь, но и как очевидец. Работа В.П. Костенко, видного отечественного кораблестроителя, посвящена походу Второй Тихоокеанской эскадры и битве при Цусиме[37]

[Закрыть] . Автор был непосредственным очевидцем описываемых событий, являясь судовым механиком на эскадренном броненосце «Орел». Помимо описания похода и боя, В.П. Костенко детально анализирует повреждения броненосца «Орел» в Цусимском сражении. Кроме того, автор анализирует недостатки, свойственные отечественному флоту и кораблестроению, а также планы военного руководства страны.

Важное значение для изучения отдельных аспектов боевых действий на море в целом и Первой эскадры флота Тихого океана в частности имела монография А.П. Шершова по истории военного судостроения[38]

[Закрыть] . В небольшом по объему исследовании автор достаточно основательно изложил развитие основных классов военных кораблей каждой крупной военно-морской державы. В качестве самостоятельного аспекта автор рассматривает развитие миноносного флота, приводит значительный фактический материал, выделяет важнейшие тенденции в развития минных флотов ведущих морских держав мира, показывает влияние, которое оказало появление торпеды и ее носителей на всю мировую кораблестроительную практику[39]

[Закрыть] .

Действия Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне нашли свое отражение и в книгах по истории отдельных боевых кораблей русского флота, в том числе и тех, которые принимали участие в боевых действиях в 1904-1905 гг.[40]

[Закрыть] Как правило, в этих работах приводится обширный фактический материал. Среди данной группы исследований особый интерес представляют опубликованные в 1980-е гг. статьи Н.Н. Афонина и Ю.В. Усова, посвященные миноносцам русского флота, в том числе и участвовавшим в русско-японской войне 1904-1905 гг.[41]

[Закрыть].

Действия Первой эскадры флота Тихого океана получили определенное освещение в фундаментальном исследовании Б.А. Романова по внешнеполитической истории русско-японской войны 1904-1905 гг., где автор в качестве аспекта рассматривает и военные действия. В целом Б. А. Романов стоит на позициях осуждения политики России на Дальнем Востоке, считая ее захватнической, а главной причиной поражения России в войне считает государственный строй Российской империи. В освещении действий флота автор допускает отдельные неточности: так, во Владивостоке вместо четырех крейсеров у Романова оказалось три, новые русские миноносцы, которые немногим уступали японским, по явному недоразумению называются карикатурными. Не совсем верно, на наш взгляд, утверждение автора о том, что японцы в январе 1904 г. за одни сутки завоевали господство на море[42]

[Закрыть] .

Существенный вклад в разработку проблемы был внесен целым рядом военно-теоретических исследований, которые в той или иной степени освещали боевые действия на море в период русско-японской войны. В них тщательно анализировались важнейшие сражения, рассматривалась повседневная боевая деятельность флотов, были сделаны выводы о значении борьбы на море в 1904– 1905 гг. и ее влиянии на последующее развитие российского флота[43]

[Закрыть] . Серьезным и основательным является исследование Н.Б. Павловича[44]

[Закрыть] , которое можно считать эталоном научной работы. В нем автор уделяет внимание тактике военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг.

Некоторые сведения о действиях флота в войне 1904-1905 гг., в том числе и Первой эскадры флота Тихого океана, содержатся в обобщающих фундаментальных трудах, таких как «История СССР с древнейших времен», «Советская историческая энциклопедия», «Советская военная энциклопедия»[45]

[Закрыть] . В изучение действий русского флота эти труды не внесли практически ничего нового, но они важны тем, что содержат официально принятую в советской исторической науке оценку русско-японской войны 1904-1905 гг. Особо следует выделить среди литературы данного типа «Советскую военную энциклопедию», где излагается официально утвердившаяся в советской исторической науке оценка русско-японской войны как несправедливой и захватнической с обеих сторон, а поражение России объясняется слабостью царского режима, отсталостью экономики России, неэффективными методами командования армией и флотом[46]

[Закрыть] . К настоящему времени в отечественной исторической науке произошли большие изменения и многие официальные положения советской историографии отвергнуты как несостоятельные и устаревшие, но с данной оценкой русско-японской войны во многом можно согласиться.

Важным явлением советского этапа в изучении проблемы стало начало ее разработки в библиографическом, историографическом и источниковедческом аспектах, а также на уровне диссертационных исследований. Историко-библиографические аспекты проблемы русско– японской войны были раскрыты в работе В.В. Лучинина, где в качестве самостоятельного раздела была выделена библиография военных действий на море в 1904-1905 гг.[47]

[Закрыть] Первые историографические оценки итогов изучения русско-японской войны и отдельных ее аспектов были даны в работе Л.Г. Бескровного «Очерки военной историографии России»[48]

[Закрыть] . Среди диссертационных исследований следует отметить докторскую диссертацию Б .А. Романова, в которой анализировались общие проблемы русско-японской войны и в качестве аспекта рассматривались действия русского флота[49]

[Закрыть] , а также диссертационное исследование Е.И. Лагутина по источниковедческим аспектам истории русского военно-морского флота, в том числе и в период 1904-1905 гг.[50]

[Закрыть].

Таким образом, советская исторйческая наука 1917-1991 гг. внесла определенный вклад в изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско– японской войне 1904-1905 гг. Изучение проблемы развивалось в работах по более широким и взаимосвязанным темам. Началась научная разработка историографических, источниковедческих и библиографических аспектов темы в исследованиях по более широкой и взаимосвязанной проблематике.

Третий, современный историографический этап (с 1992 г. по настоящее время) характеризуется значительным возрастанием интереса исследователей к истории русско-японской войны, российского военно-морского флота и появлением специальных исследований по действиям Первой эскадры флота Тихого океана в 1904-1905 гг.

Публикуется достаточно обширная специальная литература по действиям миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана. Основную часть этих работ составляют научные статьи, опубликованные в различных периодических изданиях, прежде всего в журнале «Гангут»[51]

[Закрыть] . Однако работы по действиям Первой эскадры флота Тихого океана в целом на современном историографическом этапе еще отсутствуют.

Наиболее важным из специальных исследований является опубликованная в 2000 г. работа Н.Н. Афонина и С.А. Балакина[52]

[Закрыть] , которая, несмотря на небольшой объем, внесла значительный вклад в изучение действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана. В работе содержится богатый фактический материал по истории создания миноносцев зарубежной постройки в составе эскадры, дается анализ их боеспособности, описание тактико-технических данных, приводятся чертежи миноносцев. Вместе с тем книга не содержит подробного описания боевых действий миноносцев, за исключением нескольких эпизодов.

Изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана также продолжалось на третьем историографическом этапе в исследованиях по взаимосвязанным проблемам, таким как история российского и японского военно-морского флота, в том числе и в период русско– японской войны, история отдельных боевых кораблей, отечественного кораблестроения.

Среди данной группы исследований следует выделить статью В.Ю. Грибовского (1997) о личном составе российского военно-морского флота в 1904-1905 гг. В этой работе проявилась характерная для некоторых современных российских исследователей тенденция некритического отношения к данным официальной японской историографии о войне на море, прежде всего о потерях японского флота, что часто является причиной негативной оценки действий русского флота. В.Ю. Грибовский, например, утверждает, что русские миноносцы ни разу не попали торпедой в боевой корабль противника и силы русской минной флотилии таяли без нанесения урона неприятелю[53]

[Закрыть] . Важные аспекты проблемы раскрываются в работе С.В. Патянина (1998), где даются технические характеристики всех миноносцев японского флота и впервые приводится доктрина японского флота о боевом использовании миноносцев[54]

[Закрыть] , а также в работе В.М. Мельникова об отдельных кораблях Российского флота, участвовавших в русско-японской войне 1904-1905 гг.[55]

[Закрыть].

Некоторые военно-технические аспекты проблемы раскрываются в пятитомной «Истории отечественного кораблестроения», подготовленной во второй половине 1990-х гг. коллективом авторов[56]

[Закрыть] . При изучении русско– японской войны 1904-1905 гг. представляют интерес второй и третий тома исследования. Во втором томе рассматривается история отечественного кораблестроения эпохи парового броненосного флота до русско-японской войны 1904-1905 гг. Особый интерес представляет анализ эволюции всех основных типов боевых кораблей, выделение тенденций в их развитии, выявление главных успехов и недостатков при создании различных типов. Большое внимание уделено влиянию, которое оказали те или иные исторические личности России, прежде всего высшее военно-морское руководство, на развитие военно– морского флота. Надо отметить, что авторы данного труда отошли от общепринятого в советской исторической науке осуждения существовавшего в дореволюционной России общественно-политического строя, доказывая, что определенные недостатки в развитии военно-морского флота были обусловлены не порочностью существующего государственного строя, а личностями высшего эшелона власти.

Отдельные стороны боевых действий кораблей Первой эскадры флота Тихого океана получили отражение в ряде научно-справочных изданий 1990-х гг. В специализированных справочниках о флотах России и Японии в русско-японской войне 1904-1905 гг., подготовленных С.В. Сулигой, впервые приводится подробное тактико-техническое описание всех кораблей, участвовавших в боевых действиях, и рассказывается об их дальнейшей судьбе[57]

[Закрыть] . Информация о кораблях Первой эскадры флота Тихого океана содержится также в подробном справочнике «Корабли Российского императорского флота»[58]

[Закрыть] .

В 1990-е гг. важным явлением современной историографии стало дальнейшее развитие изучения проблемы на уровне диссертационных исследований. В кандидатских диссертациях Я. В. Бухараева[59]

[Закрыть] , А.А. Глущенко[60]

[Закрыть] и С.А. Гладких[61]

[Закрыть] рассматривается развитие военно-морского дела в России на рубеже XIX-XX вв. и анализируется состояние русского Тихоокеанского флота накануне русско-японской войны. С точки зрения историографической разработки проблемы представляет интерес кандидатская диссертация А.А. Кимченко[62]

[Закрыть] , посвященная современной английской и американской историографии истории русского военного флота. Эти диссертации являются существенным вкладом в изучение событий на море в русско-японской войне 1904-1905 гг.