Текст книги "Казематные броненосцы южан 1861 – 1865"

Автор книги: С. Иванов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 4 страниц)

Значение броненосцев

Когда Мэллоури лоббировал внедрение в военный флот Конфедерации последних технических новшеств, он понимал, что только ставка на качественное превосходство даст какой-никакой шанс в борьбе с численно превосходившим конфедератов военным флотом северян. Строительство броненосцев по Мэллоури являлось лишь частью общей стратегии развития военного флота. Помимо броненосцев глава военного флота Конфедерации уделял огромное внимание минам, нарезным пушкам, подводным лодкам и коммерческим рейдерам – самым революционным элементам военного флота того времени. Однако на первое место Мэллоури все-таки ставил броненосцы, считая их стратегическим оружием, способным снять блокаду флотом северян портов Юга. По мере эскалации войны роль и масштабы действии броненосцев постепенно снижались. В конце войны броненосцы с точки зрения боевого применения представляли собой не более, чем плавучие батареи, призванные защитить от нападений военного флота северян немногие сохранившиеся в руках конфедератов порты.

Консервативные морские офицеры традиционной школы величали броненосцы конфедератов «монстрами», «железными слонами», «коробками с нуликами» и другими обидными прозвищами. Старые моряки не признавали кораблей без мачт. С другой стороны, эти же офицеры воздавали должное боевому потенциалу броненосцев. За годы войны флот Конфедерации получил 22 броненосца. Конструктивно все корабли, не смотря на многочисленные различия, были выполнены по одному принципу – деревянный обшитый железом каземат с орудиями, стенки каземата наклонены под углом 35 градусов: каземат водружен на корпус с очень небольшой высотой борта. Типичная конструкция французской плавучей батареи времен Крымской 1854–1855 г.г. войны. Конфедераты, дополнив батарею паровой машиной, превратили ее в самостоятельную боевую единицу.

Первым настоящим броненосцем стал «Глори», вступивший в строй ВМС Франции в 1859 г. На следующий год англичане ввели в состав своего флота еще более могучий броненосный корабль «Уорриор». Затем ВМС Франции и Великобритании пополнились усовершенствованными броненосцами. В большинстве своем, французские и британские броненосные корабли постройки 1859–1865 г.г. предназначались для действий на морских театрах. В отличие от них броненосцы конфедератов являлись в лучшем случае кораблями прибрежного плавания (равно как и мониторы северян). Мореходностью броненосцы южан не обладали никакой. Подход к постройке броненосцев в Европе и в Америке отражал различные стратегические принципы использования кораблей данного класса. ВМС Франции и Великобритании решали глобальные задачи. Роль же флота северян сводилась к блокаде портов южан и установлению контроля над прибрежными акваториями и реками Конфедерации. Для южан главным оставалась оборона портов и рек. Таким образом, конструкция броненосцев отражала взгляды на боевое применение этих кораблей.

Броненосец Конфедерации «Стоунвалл» сфотографирован после окончания Гражданской войны. В конечном итоге этот корабль французской постройки был продан в Японию, где стал именоваться «Адзума».

Броненосец «Альбемарль» сфотографирован после того, как корабль изучили инженеры северян. Фигурка человека на палубе позволяет оценить размеры корабля.

Казематные броненосцы вполне укладывались в русло оборонительной стратегии конфедератов, а их конструкция была продиктована возможностями промышленности юга северной Америки. Хотя «Вирджиния» имела немало недостатков, но в целом корабль стал удачным прототипом для всех последующих броненосцев южан, что позволило департаменту военного флота построить целую серию кораблей такого класса, постоянно улучшая их конструкцию. В конце войны Мэллоури писал: «Для рек, портов и прибрежной обороны … мы создали корабли, в наилучшей степени адаптированные к сложившейся ситуации и отражающие наши промышленные возможности … С точки зрения вентиляции, освещения, внутренних объемов каземат с наклонными стенками предпочтительнее башни «Монитора». Другими словами, конструкция броненосцев южан идеально отвечала требованиям и индустриальным возможностям Конфедерации.

Первые броненосцы южан предназначались для действий в морских прибрежных акваториях, с их помощью южане надеялись снять блокаду своих портов флотом северян. Изменение политики конфедератов в отношении войны на море произошло летом 1862 г. С этого момента броненосцы предназначались для местной береговой обороны, что резко изменило их роль в общем контексте войны. Теперь броненосцы из наступательного оружия превратились в оружие обороны. В силу особенностей конструкции броненосцы и не могли стать наступательным оружием. В 1862 г. началась постройка «Ричмонда», оптимизированного для действий в портах и на реках. «Ричмонд» больше подходил для нужд оборонительной войны, чем «Вирджиния» и ее первые потомки.

Броненосец «Нэшвилл»

Броненосец «Нэшвилл» являл собой необычный корабль. Как на броненосцах «Батик» и «Миссури», на «Нэшвилле» в качестве движителей использовался не гребной винт, а гребные колеса. Броненосец был построен в Монтгомери, шт. Алабама, окончательно его достроили в Мобиле. Нехватка материалов основательно задержала ввод корабля в строй. Железную обшивку для «Нэшвилла» сняли с неудачной «Балтики». Хотя «Нэшвилл» вошел в строй в марте 1864 г., реально он стал боеспособным только в сентябре. Бортовая артиллерия броненосца состояла из 7-дюймовых нарезных орудий, которые на броненосцах южан обычно ставились в носовой и в кормовой стенках казематов. Тонкая железная обшивка казематов сделала корабль чрезмерно уязвимым, а небольшая скорость затрудняла маневрирование. «Нэшвилл» принял участие в обороне Мобила в марте 1865 г., затем ушел вверх по реке Томбигби, где оставался до окончания войны.

Броненосец «Палметто Стэйт»

«Палметто Стэйт» и ее сестричка «Чикора» были спешным порядком построены в 1862 г. Броненосцы срочно требовались для защиты Чарльстоуиа от домогательств юнионистов. В ноябре оба корабля вошли в строй, составив ядро Чарльстоунской эскадры. Коммодор Ингрэхэм использовал их как часть системы береговой обороны, в которую также входил форт Самтер. Оба корабля относились к броненосцам тина «Ричмонд», хотя и отличались о головного корабля серии. 31 января 1863 г. броненосцы атаковали блокирующую флотилию южан. Корабль «Палметто Стэйт» таранил деревянный корабль северян «Мерседита», в то время как «Чикора» атаковала «Кейстоун Стэйт». Броненосцы обороняли город вплоть до сдачи Чарльстоуиа войскам генерала Шермана. Оба корабля были взорваны своими командами 18 февраля 1865 г. Вместе с ними подорвали броненосец «Чарльстоун» и недостроенную «Колумбию».

Очередное изменение взгляда на роль броненосцев в войне произошло в 1863 г., после захвата северянами «Атланты». Броненосцы последующей постройки получили усиленное бронирование. С конца 1863 г. броненосцы практически не действовали самостоятельно, они стали частью общей системы береговой обороны, включавшей минные заграждения, форты, береговые ракетно-артиллерийские позиции и т. д. Фактически броненосцы превратились в плавучие форты, что лишний раз подчеркивало переход стратегической инициативы в войне к северянам.

Учитывая сложившиеся обстоятельства, то была единственная адекватная для броненосцев южан ниша.

Бывший броненосец конфедератов «Атланта» сфотографирован уже в составе флота северян под Саванной, Джорджия. Снимок отлично показывает наклон стенок каземата, видны стволы орудий.

Редчайший фотоснимок броненосца «Атланта», на котором видна нижняя часть корпуса корабля. Броненосцы постройки первой половины и середины войны имели довольно большую осадку. Отсутствие меди для обшивки подводных частей корпусов задержало достройку броненосцев «Северная Каролина» и «Балтик».

Офицеры и матросы

Офицеры военного флота Конфедерации в массе своей ранее служили офицерами ВМС Соединенных Штатов. Примерно четверть от полутора тысяч офицеров ВМС Соединенных Штатов с началом войны подалось на юга. где поступили на службу в военный флот Конфедерации. Решающим фактором в выборе на какой стороне сражаться в большинстве случаев оказывалось место рождения, идеологические причины стояли на втором плане. Не все урожденные южане переметнулись с началом войны на сторону Конфедерации, не все – но большинство. Те южане, которые остались верными присяге нередко подвергались обструкции в ВМС юнионистов, несмотря на нехватку опытных морских офицеров и во флоте северян. После того как Линкольн отдал приказ арестовывать неблагонадежных офицеров. исход опытных командиров на Юг только возрос. «На Дон. в смысле – на Миссисипи», вот – лозунг тех дней.

Южнее линии Мэйзон Диксона… В результате на юге скопилась масса морских офицеров, для которых просто не имелось достаточного количества кораблей в малочисленном военном флоте Конфедерации. В отличие от армейцев. у моряков-конфедератов перспективы служебного роста не просматривались. К тому же военные посудины южан мало походили на настоящие военные корабли, что для консервативных моряков имело немаловажное значение. Если ранее человек командовал фрегатом или гам корветом в ВМС Соединенных Штатов, а сегодня ему предлагали «корабль», который ранее перевозил по речке грузы и пассажиров… Немало офицеров испытали чувство глубокого разочарования.

В апреле 1862 г. Конгресс Конфедерации учредил посты для четырех адмиралов, десяти капитанов, 31 коммендера, 125 лейтенантов (первых и вторых) и еще ряд офицерских должностей внекорабельного состава. Юным офицерам не приходилось рассчитывать на быстрое продвижение по службе. Система противоречила традициям старого военного флота. Пока корабли строились, многим офицерам пришлось принять командование береговыми подразделениями вроде батарей и фортов. Конфедерация, однако, даже приняла меры по подготовке офицерского состава и повышению квалификации офицерского корпуса военного флота. С августа 1863 г. на реке Джэймс под Ричмондом началась подготовка курсантов на учебном корабле «Патрик Генри».

ВМС Конфедерации была построена по региональному принципу командования, где главком командовал не только кораблями, но и береговой обороной от Саванны до Джорджтауна. Четкого разделения командования не существовало. Иногда корабли подчинялись региональным командирам, иногда нет. Нередко региональные командиры вступали в конфронтацию даже в департаментом военного флота. Нередко флоту передавались дислоцированные в прибрежных районах сухопутные части, особенно – артиллерия.

Впечатляющая гравюра, изображающая броненосец «Арканзас». Историки до сих пор дискутируют по поводу наклона стенок каземата этого корабля, часть считает, что каземат имел вертикальные стенки.

Командующим военным флотом Конфедерации являлся Стефен Мэллоури. Этого уроженца Флориды чисто критиковали за отсутствие у флота ощутимых успехов в борьбе с неприятелем, хотя созданный волей Мэллоури броненосный флот надежно защищал морские и речные порты южан.

Броненосец конфедератов «Теннеси» был сфотографирован после захвата северянами в августе 1864 г. Обычно если броненосцы долгое время стояли на якорях над палубами растягивали тенты.

Процедура управления кораблем не отличалась от процедуры, принятой в военном флоте соединенных Штатов: командир отдавал приказы с мостика. Старший помощник отвечал за маневрирование корабля в бою. В распоряжении старшего помощника имелся специальный человек, который отвечал за навигацию, а также посыльные, которые разносили исходящие с мостика указания по всему кораблю. В отдельных случаях корабли придавались армейским частям, но непосредственное командование такими кораблями оставалось за офицерами флота. Именно проблемы в организации командования послужили причинами сдачи южанами Чарльстона, Мобила и Нового Орлеана. Вместе с тем офицеры флота Конфедерации проявили в боях мужество и героизм, высокую профессиональную подготовку, часто импровизировали, не сковывая себя тактическими догматами. Перед лицом превосходящего противника они сделали больше, чем от них можно было бы ожидать.

Комплектование команд представляло собой проблему много более сложную, чем подбор офицерских кадров. Флот па Юге никогда не пользовался особой любовью среди аборигенов. Конечно. на Юг ушло немало моряков с Севера, но большинство из них были офицерами. В таких условиях на корабли приходилось отправлять солдат, а какой командир отдаст «на сторону» лучших людей? Командование флота пыталось найти выход в вербовке наемников в портах Юга, обещая зарплату в 50 баксов. Набор шел очень плохо – кто будет вкалывать за 50 долларов? Более того, многие профессиональные моряки предпочитали служить в армии, а не во флоте. В армии и платили больше, а если податься в «прорыватели блокады», то финансовые проблемы вообще решались начисто. Во флот рабовладельческого Юга пришлось набирать даже «цветных». Юнги в возрасте 14 лет также не были большой редкостью.

Звания нижних чинов были установлены в диапазоне от матроса до петти-офицера. Экс-солдаты проходили базовую морскую подготовку на кораблях в портах, тем более, что плавали корабли конфедератов сравнительно мало. Броненосцы вообще не пользовались популярностью в матросской среде за чисто бытовые неудобства. Если на пароходах особые сложности выносили на своих плечах кочегары и все, кто был связан с паровой машиной, то на броненосцах дискомфорт испытывал каждый член команды. В силу плохой вентиляции, броненосец полностью превращался в котельное отделение.

В целом рядовые моряки флота Конфедерации сражались достойно, не смотря на явную нехватку морской практики. Броненосец в бою с кораблями противника был ужасен, ужаснее любого другого корабля. Бывшие солдаты получили возможность отплатить врагу за поражения, понесенные южанами на суше.

Паровая машина корабля «Мерримак» была использована па броненосце «Вирджиния». Мощности машины старого фрегата основательно потяжелевшему из-за брони каземата броненосцу явно не хватало.

Вооружение

Флот конфедератов имел счастливую возможность вооружить свои броненосцы подобающим образом. В 1863 г. вопрос вооружения в Конфедерации, за исключением ее самых глухих углов, был разрешен полностью. Захват завода ВМФ в Норфолке, который случился в апреле 1861 г., дал в руки конфедератов 1198 морских орудий, что позволило южанам удовлетворить практически на все 100 % потребности в артиллерии не только для кораблей, но и для береговых батарей. Однако большинство этих орудий являлись старыми, дульнозарядными. К примеру, дульнозарядных 32– фунтовых орудий оказалось аж тысяча штук. Вместе с тем в арсеналах Норфолка южане захватили порядка 50 новейших 9-дюймовых орудий Дальгрена. Большинство дульнозарядных орудий представляли собой конструкции 1811 г., но модернизированные на излете первой половины XIX века. Проект модернизации для этих ушек разработал видный оружейник Томас Дж. Родман в 1848 г. Родман сумел увеличить дальность стрельбы и поражающее действие снаряда. После модернизации пушки стали стандарт ным вооружением кораблей американского военного флота. 9– дюймовое орудие Джон А. Дальгрен создал в период 1847–1855 г.г. Ствол орудия сначала отливался, а затем в нем высверливался канал, такой ствол обладал гораздо большей прочностью по сравнению с чисто литым стволом. Что же касается нарезных орудий, то их на момент начала войны не имели ни южане, ни северяне, поскольку такие пушки на вооружении ВМС Соединенных Штатов не состояли.

Департамент военного флота Конфедерации предпринял усилия в плане закупки нарезных орудий. Превосходство нарезных пушек отчетливо проявилось 10–11 апреля 1862 г. при штурме юнианистами Форг-Пулавски. который прикрывал подступы к порту Саванна. В качестве временной меры южане сделали нарезы в каналах захваченных в Норфолке 32-фунтовых пушек. В конце 1861 г. военный флот Конфедерации приступил к производству нарезных орудий для собственных нужд, процессом руководил коммендер Джон М. Брук.

Железоделательный завод в Трайдегаре, Ричмонд, берег Джэймсовой реки. Железо, изготовленной этим предприятием, шло ни обшивку броненосцев южан, построенных в Атлантических штатах Конфедерации.

Военно-морской конструктор Джон Л. Портер разработал проект самого первого броненосца южан «Вирджинии». Портер заложил основы конструкции всех броненосцев Конфедерации.

Джон Мерсер Брук стал ведущим экспертом Конфедерации в области корабельной артиллерии. Нарезные орудия конструкции Брука стояли почти на всех броненосцах южан. Брук также сыграл заметную роль в проектировании «Вирджинии».

Строитель броненосца «Альбемарль» Гилберт Элиот. Броненосец строился па заводе Эдвардс Ферри, что на реке Роанок в Северной Каролине.

Огромные пушки Дальгрена и 32– фунтовые «Кулумбиады». захваченные в Норфолке, были спроектированы так. что толщина ствола возрастала от дульного среза к казенной части, что позволяла закладывать в каморы серьезный заряд. Новые пушки спроектированные в Нью-Йорке Робертом Парротом де– факто являлись копиями британских орудий Армстронга и Блэкли. Стенки стволов этих пушек имели одинаковую толщину на всем протяжении, однако казенная часть была усилена железным бандажом. Паррот в 1861 г. получил патент на свои орудия. Секрет Паррота стал известным во флоте Соединенных Штатов раньше, чем Брук слинял на Юг.

Брук разработал собственную пушку на основе патента Паррота, изменив конструкцию бандажа. Первые орудия Брука были установлены на броненосце «Вирджиния» (бывший «Меримак»), На испытаниях 7-дюймовки стреляли снарядами массой 100 фунтов на дальность 4,5 мили. Эффективность пушек Брука была испытана на практике во время знаменитого сражения «Вирджинии» с «Монитором» в марте 1862 г. По результатам боя флот Конфедерации заказал изготовление дополнительной партии орудий конструкции Брука.

На протяжении всей войны нарезные орудия Брука и гладкоствольные старые пушки демонстрировали высокую точность боя, отменную надежность и высокое поражающее воздействие. Они оставались стандартным вооружением броненосцев южан на протяжении всего конфликта с Севером. В большинстве своем пушки имели калибр 6,4 или 7 дюймов. Такими орудиями были вооружены броненосцы типа «Ричмонд». После потери броненосца «Атланта» в июне 1863 г. были разработаны артиллерийские системы более крупного калибра, а часть ранее построенных пушек модернизирована для стрельбы более мощными зарядами. Обычно 7-дюймовые орудия ставились на поворотных станках в передней и задней стенках каземата, в то время как бортовая казематная артиллерия была представлена пушками калибра 6,4 дюйма.

Не все орудия, установленные на броненосцах южан, являлись нарезными, так как именно выстрелы из гладкоствольных орудий оказывали наибольшее разрушительное воздействие на деревянные корабли. На некоторых броненосцах стояло смешанное вооружение из нарезных и гладкоствольных пушек. Так среди броненосцев эскадры реки Джэймс броненосец «Ричмонд» был вооружен 7-дюймовыми нарезными орудиями Брука, а корабли «Фридериксбург» и «Вирджиния 11» были вооружены установленными в передних стенках каземата 10-дюймовыми гладкоствольными орудиями Брука (по одной пушке на броненосце); в 1864 г. на обоих этих броненосцах 10-дюймовые пушки заменили II-дюймовыми, также гладкоствольными. На многих броненосцах стояло по одной – двум 12-фунтовой гаубице на доработанных полевых армейских станках. В боях гаубицы практически не использовались.

Корабли, купленные или построенные за рубежом, зачастую были вооружены артсистемами европейских образцов. Броненосец «Стоунвалл» французской постройки вооружили нарезными орудиями Армстронга калибра 1 и 6.4 дюйма. Броненосцы Лэйрда были вооружены 7-дюймовыми пушками системы Армстронга. Построенные в Сельме «Хантсвилл» и «Таскулуза» несли по одной 7-дюймовой нарезной пушке Армстронга – Блейкли. Скорее всего, эти орудия были доставлены на Юг контрабандой «прерывателями блокады».

Рядовой матрос военного флота Конфедерации, гравюра были опубликована в «Харперз Уикли» в 1861 г.

В конце 1862 г. правительство Конфедерации предписало промышленному комплексу в Сельме, шт. Алабама, заниматься только производством вооружения. В мае 1863 г. бывший старший помощник броненосца «Вирджиния» коммендер Кэйтси принял управление заводом, который перешел под крыло департамента военного флота. Своей главной задачей бывший старпом считал производство нарезных орудий Брука и мощных гладкоствольных пушек. Завод в Сельме также выпускал артиллерийские системы для нужд сухопутных войск, поставлял пушки береговым батареям на Миссисипи, однако приоритетными заказами являлись пушки для броненосцев. В начале 1864 г. на заводе была изготовлена первая пушка 7-дюймовое нарезное орудие Брука для броненосца «Теннеси». Весной завод уже выпускал целую номенклатуру орудий: 6,4– и 7-люймовые нарезные, 8-, 10– и 11-дюймовые гладкоствольные. Завод полностью удовлетворял запросы департамента военного флота. В дальнейшем завод выпускал еще и пушки для береговых батарей, небольшие нарезные пушки для малых канонерских лодок. 12 апреля 1865 г. в Сельму вошли оккупанты – войска юнионистов.

Днем раньше пала столица Конфедерации город Ричмонд. Завод по производству пушек был разрушен. Всего завод в Сельме изготовил 102 пушки Брука для военного флота. Практически все броненосцы поздней постройки были вооружены исключительно орудиями, изготовленными в Сельме.

Подведем итог: с 1863 г. и до окончания войны флот конфедератов не испытывал нехватки артиллерийских орудий, причем все пушки были высшего качества. Пушки же Брука вообще во всех отношениях превосходили любые орудия из арсенала северян.

Броненосец «Теннеси», битва при Мобил Бэй, 1864 г.

Экспедицию юнионистов в залив Мобил северяне ожидали с начала войны, тем не менее, к августу 1864 г. отразить удар неприятельского флота в заливе способен был только единственный в этих краях броненосец «Теннеси 1». Броненосец являлся флагманским кораблем адмирала Бучанана, который в свое время сражался на «Вирджинии» с «Монитором». В заливе Мобил броненосец поддерживали два вооруженных деревянных колесных парохода. Береговая оборона опиралась на форты Морган и Гэйнс. Форты своими пушками простреливали вход в залив. Под водой на фарватере было выставлено минное заграждение.

Вечером 5 августа 1864 г. адмирал Фаррагут двинулся во главе своего флота мимо форта Морган. Корабли Фррагута шли двумя кильватерными колоннами. Одну колонну возглавил «Бруклин», вторую – «Хартфорд». Отдельную колонну составили четыре монитора. Один монитор. «Текумсе». подорвался на мине и затонул. После того как вооруженные пароходы конфедератов отошли, все силы юнионистов атаковали броненосец «Теннеси». Броненосец таранил деревянный корабль флота Соединенных Штатов «Мононгахела», а потом – «Лаккаванна». «Теннеси», однако, повреждений не получил. зато огонь орудий броненосца причинил урон кораблям Соединенных Штатов. В какой-то момент боя «Хартфорд» и «Теннеси» сошлись почти борт о борт и вели перестрелку друг с другом. Три уцелевших монитора северян обрушили на броненосец южан всю мощь своего огня. Каземат «Теннесси» содрогался от прямых попаданий, было перебито рулевое управление. Команде беспомощного «Теннеси» пришлось капитулировать. Рисунок изображает броненосец «Теннеси» в момент атаки (слева направо) кораблями Соединенных Штатов «Чикасоу», «Мононгахела», «Кеннибек» и «Хартфорд». Еще шесть кораблей северян «клевали» в этот момент броненосец южан с носа и с правого борта.